О чем ВСЕ МОЛЧАТ? Skoda KAROQ НЕ ТАК ХОРОШ , АКПП 8 вместо 2.0tdi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Купить экспресс раскоксовку LAVR - clck.ru/MHBaS
Машины на Авито, историю которых можно проверить - bit.ly/3c2tF65
Подробнее об Автотеке - bit.ly/3c4D9gY
Наш объективный тест-драйв Skoda KAROQ. Посмотрев обзоры топовых блогеров, у нас появилась масса вопросов: так ли он хорош, как его хвалят? И мы решили проверить это сами. Забегая вперед, никто не платил, но предлагали. Мы считаем, что если обзор станет платным, это повлияет на объективность оценки автомобиля, загонит нас в конкретные рамки и не принесет никакой пользы. В этом видео вас ждут замеры динамики и расхода автомобиля, а так же ситуация с дизельными двигателями, про которую все промолчали. Ведь только нам возят 1 мотор, не оставляя никакого выбора. Прямо как странам третьего мира. Так же в этом выпуске стартует розыгрыш GAN TUNING ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ. Приятного просмотра!
www.gantuning.ru/ - можете взять чип бокс на тестовый период, подробности на сайте)
neverst... - музоний
/ barsukov.andrei - инста андрея - директ ждет)
/ arseny_barber 2й ведущий Арсен Москва
/ pomelenok - ваш покорный слуга xD мне можете не писать)
Подробнее о розыгрыше комплекта GAN TUNING в предыдушем видео. Не забывайте переходить по ссылкам наших спонсоров, в описании. Благодаря им мы можем ездить в другие города и проводить розыгрыши.
Те кто не имеет вк. Пишите вместо вк номера телефонов
@@NeverStopAuto Кто выйграл Ган Тюнинг? Не увидел видео с розыгрышем.
просто у наших людей нет денег, а не потому что палка и камень
Робот дешевле чем этот автомат стоит...
@@vivalasuccess вообще говорю, робот это та же механика
@@vivalasuccess робот в эксплуатации дороже выходит. автомату масло поменял раз в 60-70 тыс. (а кто-то и вовсе не меняет)
а у ДСГ вроде как там по-сложнее все(видел видео по неисправностям ДСГ, и рекомендации по эксплуатации)
Если тачка на 2 года + Робот Нямочка. Если оставить по дольше... Скажу еврейскую мудрость - Я, не такой бОгатый, чтобы покупать дешевые вещи.
Парадокс. Денег нет, а берут гидротрансформаторы, чей ремонт стоит огромных денег.
Да у наших людей зарплаты 30к. вот почему не берут хорошие версии авто ибо дорого, а не вовсе из-за того что боятся.
А марку попроще если взять или модель?
Люди с зп 30 не берут машины за 1.5
@@ВладМаксименко-п6х да берут поверь. Кредиты всем дают. У меня знакомый с работы взял весту в кредит на 5 лет и платит по 28к в месяц, зарплата у него 30-35к.
@@NeverStopAuto Да без разницы сейчас что брать. В том плане что в любом классе авто, цены на них (+) (-) похоже. У людей покупательская способность падает ,так как зарплаты не растут а цены каждый месяц поднимаются. Я не осуждаю никого, это всего лишь мой взгляд на данную проблему, так как я её вижу. Но люди не боятся турбо моторов, вариаторов, и т.п. просто денег нет.
@@МихаОн-к8в 5 лет по 28 это он отдаст всего 1 600 000 как то многовато для весты
Это не вы старые, а машины не стоят этих денег. Просто за воздух берут деньги из за курса.
Бегал я к дилеру, просил отремонтировать по гарантии робота на 40 000км, писал письма в ген. предстатительство.
Е..у я теперь эти новые технологии!!!
И че отказали?
@@NeverStopAuto Через год отремонтировали. И это по гарантии!!!
@@ПавП-з8ж И было это в период с 11 по 14 год, с DQ200, а дальше стало всё хорошо с коробасами и проблем больше с МКПП и АКПП чем с DQ
Андрюха слежу за твоим творчеством со времён манагера антона.что-то хорошо что-то требует работы...так и должно быть и так и держать!!!от меня совет как от потребителя,разнообразь контент.....не стоит акцентрировать внимание тока на гонках.....тест драйвы от тебя уверен зайдут.дерзай!и удачи тебе
Последнее время одни тесты)) гонок давно не было. Спасибо
"АКПП 8 вместо 2.0tdi"автоматическая коробка передач вместо дизельного двигателя Оо
Для меня интересный контент явно не тот, где каждые 5 минут я смотрю рекламные интеграции
Охереть 8 ступка акпп теперь старое и нетехнологичное стало внезапно)
Это всё тот же старый айсин 09 G , принцип работы тот же , поэтому не могу не согласится с автором , ZF 8,9,10 , работает совершенно по другому в отличии от этого древнего акпп .
иван иванов откуда инфо что это тот же 09g?
@@hyper0095 прокатись на ней , переключает так же , 8я только накатом включается и при малейшем наборе скорости перескок на 6ю , а то и на 5ю , так и скачет туда-сюда , 6акпп там с головой хватило бы .
@@иваниванов-ъ7т3о у меня 09g и я сидел ещё в 4 машинах с этой коробкой, она везде себя по разному ведёт, как вы определили жопомером это, не понятно. Чертежи бы глянуть, вот это да
Проблема в нищем населении России!!!
Я думаю в правитестве
@@NeverStopAuto Андрюха аккуратнее ) держи нейтралитет. Ну его в сраку, это правительство)))
Так работайте повышайте квалификацию и будет вам счастье. А то в европе и США работают наши эмигранты как волы а дома им все должны.
@@НиколайЦветков-ь9з хуйню мелишь....
@@НиколайЦветков-ь9з уж, не тебе мне, что-то говорить. Не порть воздух. Иди дальше, бабушкам очковтирательством занимайся.
Все дело в том как я понимаю, что машина за 1 миллион (по нынешним это цена нового бюджетного б - класса) и для многих она как была высокой так и остается (я не говорю что все малообеспеченные, хватает и достаточно обеспеченных людей и очень обеспеченных .....дело в том что большая часть живёт на ЗП в 30-40 тысяч в регионах с учётом что есть ещё и дети и кредиты или ипотеки....воообщем у кого что ) и 1 миллион это достаточно высокая сумма - которую как правило берут данные слои населения в кредит !!!! А даже на своем примере- я когда в 2013 году имея на руках 600 тысяч после продажи своего б/у авто , рассчитавшись с кредитами и долгами какие были, решил купить новое авто (потому что хз чего ожидать от государства а инфляция деньги схавает) в итоге решил взять кроссовер Субару Форестер по тем деньгам в хорошей комплектации он обошёлся в 1.3 ляма ..... Пришлось брать кредит потребительский благо были знакомые и удалось выплатить с минимальной переплатой. Так это я к чему - цены увеличились- доходы у кого как, но в целом на том же уровне и остались..... И отвечая на твой вопрос или утверждение что люди не хотят технологий а привыкли к старому....... Да с радостью все бы взяли 1.4 турбо или 1.8 турбо или тот же Мерседес w204 у которого до рестайла растягивалась цепь и т д ......все дело что люди считай заливают в долги, кредиты ипотеки не от хорошей жизни!!!!! Поэтому когда даже я брал кредит - я искал надёжную и удовлетворяющую моим требованиям машину.....мне насрать на эти ваги , мерсы и т д потому что нет уверенности что что то в ней наебнется в тот момент когда у меня к примеру будут финансовые проблемы или родится ребенок- что сам факт рождения ребенка уже понесет определенные убытки в семейном бюджете. Это рассуждать так хорошо не хотят не надо.....все хотят лучше жить, более качественно....поэтому понимая, что инфляция опережает уровень доходов в какой-то степени - то поэтому чтобы что то купить и покайфовать люди пользуются финансовыми услугами. Многие равняются на Европу и США .....там другой уровень доходов, другой менталитет и отношение к жизни другое....зачем сравнивать...это просто глупо. Резюмируя вышесказанное: все бы ездили на 1.4 или 1.8 ...... На дсг и т д .....но все сейчас стоит денег и немаленький и люди лишний раз не хотят рисковать....хотят стабильности и надёжности. Поэтому и покупают то что надёжнее и практичнее....ущемляя себя в некотором комфорте и желании ездить на более навороченном и люксовом авто.
Самая большая проблема это наш курс в 65рублей за доллар и это далеко не конец
@@NeverStopAuto да в этом и дело. И он судя на конец сегодняшнего дня пополз вверх .
Забор-это к Воротникову?
1.6 берут из-за цены.
Будь 1.8 на dsg за те же деньги или чуть большие, продажи были бы отменные.
Не факт кстати
@@NeverStopAuto факт. По этой же причине и полный привод у октавий перестали продавать. У людей денег нет на 1,8/2,0 tsi/tdi.
Дак чего тогда взять не шкоду а че попроще? Это как покупать передий привод на а4
@@mailforsage чушь полная, зайди в конфигуратор VW Polo с 1.4 на dsg стоит на 40к дороже чем 1.6 на АТ, к слову мотор как запчасть 1.6 стоит 180.000р, а 1.4 - 460.000р. А у нас продажи поло с 1.4 2% от всего микса. Хотя мотор ахуенный
@@NeverStopAuto Артур прав, это все из за цены, цены бы были меньше то и покупали бы больше не говоря уже о 1.8 двигателях и более тут еще и расход больше, а многие люди берут 1.6 и ставят Газовое оборудование, чтоб еще с экономить, а если взять что по проще, то тогда бы вообще у шкоды продаж мало было, У людей денег нет вот они и выкручиваются, Каждый хочет что то поинтересней а просто нет возможности...
Может зарплаты низкие в регионах? Может разница в цене между моторами конская?
Может тогда не брать шкоду а взять что то другое?
@@NeverStopAuto Может на чём-то другом будут такие же 1,6 за ту же цену? Есть поговорка "народ голосует рублём", поэтому если не берут ваши дизели и дсг, значит не стоят они тех денег что вы запросили.
@@NeverStopAuto ничего не брать
3:30 двигателЯ.... Деревня
А также поршня, троса, дросселя и т.п.
перешел сюда после видео ярдрея про автомат на камри)
Как так вышло?)
@@NeverStopAuto и туда и туда сам намеренно попал, просто там разговор был, что гидротрансфор автомат тоже не чудо, хотя люди в большинстве думают, что он надежнее
Бюджетный сегмент... Один и Девять... Т.е. если по хорошему, брать его можно с з.п. примерно 150) Много у кого такая? А в регионах?
У каждого. Страна процветает же
Андрей привет!
По поводу турбины, могу построить, я на 1,4 поменял их горы. Но по моей статистике, могу сказать одно, что там где ездили как пенсионеры и не давали под хвост, везде клинил регулятор и турбина тоже. А у тех, кто гонял и нормально эксплуатировал, то всё ездит отлично!
давно уже проблем с актуатором нет на 1.4 , а на кароке вообще другая турбина стоит , другие настройки двига .
Не могу не согласиться, я за последние два года, одну или две турбины, уже нового образца заменил по гарантии. Но они были заклинившие.
Почему не берут дизель?
1. он дороже бензинового двигателя
2. стоимость диз. топлива нынче нивелирует все его преимущества. а перспектива ремонта многих пугает
3. проблемы с зимней эксплуатацией(требуется вебасты/эбершгпрехеры, которые тоже могут иногда ломаться)
вот и берут бензин...
а механику по привычке.
потому что боятся DSG(и это оправдано, ее эксплуатировать уметь надо, но ведь диллер не говорит как ее эксплуатировать правильно)
За 1.9 людям, которым не нужна роскошь ?) На такой машине жалко будет поехать не то что на дачу, по грунтовой дороге. О чем вы говорите нам?)
О современных реалиях
@@NeverStopAuto каждый говорит о своих реалиях
люди хотят более или менее понятные двигатели-коробки, т.к. все эти прелести типа 1.4 турбо/ДСГ/Дизель, не слишком подходят либо: к качеству нашего топлива (к примеру 1,4 требует не ниже 95 бенза), либо к специфике езды по многочасовым пробкам (к примеру, та же дсг начинает дерагать автомобиль, что приводит к повышенному ее перегреву/износу и дорогостоящему ремонту). В том же Рапиде 1,6 с обычным автоматом и то, нет-нет, да и проскакивает ошибка по коробке, при этом на пробеге 15-25 тысяч. Не забываем о "прекрасных" новых веяниях по гарантийному ремонту в России - клиент: "Колонки замерзают в дверях и не играют", мастер: "нууууууу это ж наааааадооооооо двеееееерьььь разбирааааааать, да это ж у всеееееех таааак" . Представляю, что будет при более серьезных проблемах. Слышал кривые тормозные диски на Кодиаке только с нескольких попыток удалось поменять по гарантии. Так, что нет ничего удивительного в том, что люди не очень хотят выбирать "экзотику".
Дружок 1.6 можно поставить газ и вуаля половина денег с заправки остались в кармане . И нах нам непосредственный впрыск на него газ не поставишь.
И вуаля теряется мощность)))
ГБО можно поставить на любой мотор, в том числе инжекторный и дизельный
@@annbrugko2623 И вуаля переключил на бенз, когда надо.
Для тех кто воет про цену в 1.9 ляма, это цена за полный фарш. Сейчас у дилеров есть машины за 1.58 ляма в комплектации амбишен с пакетами, там есть всё кроме камеры зх и ассистентов, которые нах не нужны. И это будут самые ходовые комплектации. Очнитесь уже патриот на акпп 19 года 1.3 ляма стоит.
То что птф загорается и подсвечивает поворот в режиме выкл. это понятно и хорошо, но в режиме птф вкл. зачем она гасит противоположную сторону? Непонятно!
Логика немцев
Андрей, у тебя отличная дикция, приятный голос, приятно слушать, но твои "двигателЯ" просто взрывают мозг! ДвИгатели же!!
Почему все вылизывают это авто оно же убожество что спереди что сзади. Тем более передний привод за полтора ляма.
Я вылизывал?)
Много комментариев о том, что нет денег у людей.
Но дело не только в этом, а в желании купить авто классом выше за ту же сумму. Чаще всего делают выбор в пользу пустого кроссовера вместо упакованного С класса.
Согласен ! А ещё в Рашке, любят большие понты ! ! !
Что ты несешь?! Какой нахер не ломайте? Оно или ходит или не ходит. И когда люди попадали на говнище с этим дсг и этими моторами, то ты хоть оборись, что это уже новое и рабочее, люди возьмут проверенное.
Ну ну
За давидыча респект...ржал...надо вам батл по приседаниям устроить..а судья будет воротников с академиком))
Зови как устроишь.) думаю он проиграет
Если Шкода Кодияк выглядит как несуразный бегемотик то Карок выглядит как маленький несуразный бегемотик
Детеныш
Великий блогер рассказывает о расходе в отрыве от средней скорости
У подруги Суперб 18 года, масло доливает регулярно раз в месяц, пробег 40 тыс, начала доливать с 17 тыс.
После 1 ТО ей даже дилер сказал, что это норма и не поломка.
До литра тип норма
Доливать масло в новую машину это норма
Расскажите это инженерам Хонда и Сузуки)))
Мужики. Вага и шкоды круиз работает отменно . Но одна проблема это разметка. У нас машины то же дорогие стали. И чипов нет.
Полностью согласен, Андрюха)
И да, музон, как всегда🔥
Хороший видос) картинка, юмор) молорики) А Антоха да... Такое ощущение, что иногда вообще не готовится. Помню как он сказал, что на Киа Спортейдж маленькие цифры климата. Вот только на панели есть большая кнопка с надписью КЛИМАТ и тогда все значения выводятся на большой экран. Потом соведущий из Клик он кар не смог отключить ESP на Спортейдже потому, что кнопку не нашёл. А ESP там отключается не кнопкой, а в бортовом компьютере. С 2016 года была кнопка, а в рестайлинге в 2019 году убрали кнопку. А он говорит есп не открывается и хрен весь.
Бывает
@@NeverStopAuto не спорю. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Но если ты собираешься тестировать машины на бездорожье, то надо заранее ознакомиться, как есп отключить
На самом деле, есть такие люди, которые до сих пор говорят, что немцы (чехи) делать машины совсем не могут. Их предел мечтаний Тойота Раф 4. Лично знаю таких людей.
Для России дали автомат, для того, чтобы отобрать у Японцев и Корейцев потенциальных покупателей.
Отберут ли
Немцам не надо забирать то что у них копируют и ни когда их не догонят
@@NeverStopAuto с отрыгнувшим вариатором на селтосе? влегкую отберут
как массовая шкода держит дорогу после гла амг на трассе? а колейную дорогу?
1,9 за передний привод?Лучше F7Х
Рот шире открывай
@@aleksey7654 рубрика "советы опытных людей"
На примере Шкода октавия - 1,6 берут чтоб в такси и чтоб потом продать без особых проблем тем же таксистам)
Старые 1,4 славились проблемами с тем же актуатором турбины, робот не блистал надежностью, в общем были вопросы, потому к нормальным технологичным моторам такое отношение.
Масса была проблем факт
за такие бабки это не придирки)))
А что?)
@@NeverStopAuto за 1.8 лучше взять новую кармри 2.5 литра. цена у карока должна быть на уровне шкоды йети, там такой же пластик в салоне жесткий на дверях
11:20 - да это всё смешно, конечно, со стороны, и автомат, конечно, медленно, но в ремонте автомат и робот - это небо и земля по цене и надёжности, да, даже по надёжности dq500, которая ходит чуть подольше, но замена сцепления - привет 80 шт. как минимум. А автомат - достаточно масло менять по регламенту и не убивать его специально и будет ходить очень долго. Да, для России, для нашей нищей России и ничего смешного поэтому!
Сцепление 40к как бы
Выпуск как всегда на высоте 👍👍👍
И контент и качество съёмки
Андрей сделай обзор на кия сиид 3 с мотором 1.4 и роботом. Хотелось бы услышать твоё мнение.
1,9 тигуан винтер эдишен 4*4
Цена без скидок.
Если смотреть тигу 1,4 2*4, он будет реально дешевле карога. Да, карог будет с большими наворотами, но они, по большей части, бесполезны - удержание в полосе, ну и т д
За 1,6-1,65 можно нахватить тигу в приличной комплектации на моноприводе, у которого будет больше клиренс, что при отсутствии полного привода, - хоть какое-то преимущество на грунтовке.
Всем привет! я не могу ходить 19 лет , до этой машины был ети , 1,2 дсг , машина была очень кайфовая , купил карок ,тачка просто куул , очень комфортный автомобиль во всем плюс огромный багажник, всем советую
да, с погрузкой кресла, думаю, там вообще никаких проблем)
В Европе и условия эксплуатации намного лучше, и качество ГСМ, и обслуживание. И там все эти технологии живут дольше.) С другой стороны, есть такой момент, что технологии часто предлагают обменять на надежность. Понятно что это экономическая политика, но часто даже упрекают типа уу дикари пещерные, надежности они хотят.)) Да, черт возьми! Хотим. И "сухой" робот это ведь объективно менее живучая вещь, при прочих равных, даже без рукожопости. Сами же это признали, и сделали "мокрый".) А вариатор? Да, есть которые ходят. Но что это за коробка такая, для которой попадание в сложные условия- смерти подобно? Или половине ресурса за 5 минут?:) Почему "сложность технологий" не оправдывает ненадежности? Да потому что за топливную экономичность, всю эту литровую мощность придется сполна расплатиться в сервисе, а также необходимостью скорой покупки нового, постоянно дорожающего автомобиля. Сэкономили ли Вы на бензине на всё это? Сомнительно. +, так ли много у нас по настоящему качественных сервисов, которым можно легко доверить ремонт этого шаттла? Воот.. придется побегать, поискать, понервничать (на переферии- снимать и отсылать агрегаты, или авто грузить на платформу). Компенсация за кайф обладания:) Еще у нас многие смотрят на новый автомобиль, как на что то серьезное и долгосрочное. А тут "оо гарантия кончается надо сливать, тудым сюдым, вариться мутиться, движения эти все продажные наводить, впарить нересурсное ведро лоху, подкинуть лавэ на новое....." А просто ездить и не беспокоиться? Имеем право? Хотя бы на свежем, а не 10тти -15ти летнем?
Какой менталитет у народа, такие и автомобили
Андрюха молодчага,так держать!!!!Насчёт Воротникова ты обсалютно прав...на все 100 Я вчера смотрел его обзор,я переодически его смотрю,но то что я увидел вчера ни в какие ворота не лезет.не досмотрел даже его лепет.
Вот и я бомбанул
1.8 TSI один из лучших моторов у шкоды .
Когда он на Октавии)
@@SHELKOVII_ARBUZIK особенно на Октавии 4*4 . Это вообще пушка гонка
Все как обычно, розыгрыш в ютубе, а чтобы скучно не было - получите репост и подписку ВК, здорово. Удачи всем ВК-шникам.
Мы говорили в прошлом видео, предлагайте, вы молчали. Винить стоит только себя
Лично я не молчал, как раз об этом и писал, чтобы было без всей подобной ху€ты, если прочитаете комменты к прошлому видео, то неприменно найдете и мой.
Ты можешь написать номер телефона. Нам нужны контакты для связи что бы как минимум удостовериться что у человека дизель
Только новыц комент сделай обязательно по правилам. Вк не пиши напиши номер.
@@NeverStopAuto GAN дизель, Пежо Тревеллер, 1,6 Тdi, 95 л.с., мкпп, 2018г. Пробег 30000 км. +79155253379
Какая ж сюкааа юблюююддддская приборка старая на шкоде, просто тошнит, даже на логане и то не так стремно.
классный обзор и с юмором и все доходчиво. кто не смотрит видео до конца многое теряет.
Это точно
Андрей, ты ошибаешься, у 1.4 ea 211 расход масла 100 г. на 1000 км.
Епта старый скол)))) у Белгороде тачки уже не даютЬ?))))
И не давали особо. Тут менеджер всем тачки ушатал и теперь после него проблемно
@@NeverStopAuto как то на рафе хотели катнуть, а вы нас опередили)))
@@NeverStopAuto кстати я по этой дороге на отвал раньше на 17 и 18 колесах гонял. Слезами обливался)))
Понравилось, хорошо что розыгрыши появились. Отдельное спасибо Антону за "влажную" дсг
Мокро сухую
Прозрачный обзор! Бесят глупые личности, половину из которых даже не имели ни когда в пользовании эти моторы и коробки dsg, но пытаются быть "умными", типа запасись маслом, любит масло, масложер и т.п., коробки говно, ломучие и т. п..
Всё правильно сказал, кто будет сюда возить новые продвинутые агрегаты, когда нашему ване нужно хорошо проверенное вчерашнее, не едущее, на механнике, да с балочкой))).
Сегодня был у дилера, и краем уха слушал разговор молодой пары, парень саазал "сейчас поедем ещё посмотрим хундай селтос" еХайте, смотрите 😄а лучше прокатитесь и всё станет ясно😏
Йети что перестали выпускать ? Для кого этот карок нужен ?
Это вместо ети
Елки... ну сними ты эту шапку, выглядишь как будто вскрыл тачку и гонишь ее на разбор😉
Так и было
Неплохая Шкода, всё же кажется что дорого 1.5-19 млн. рублей, но извините, Лада Веста под названием Спорт, стоит 1.2 млн.рублей, поэтому если сравнивать, то Шкода стоит своих денег, но как ты сказал Андрей, мы просто старые, поэтому нам кажется что это дорого. На самом деле нормальные надёжные автомобили кончились уже в конце 90-х годов, хотя Тойота и Хонда вроде ещё нормально делают
Не делает тоета нормально уже давно ничего. Я до нее не добрался просто еше
@@NeverStopAuto неужели и Хонда опустилась?
Когда говорил про АКПП и DSG, дескать нам дали проверенное и старое (вместо современного dsg)...а с каких пор 8ступ акпп - старое? )
GAN дизель, Форд Торнео Коннект 1.8 дизель 90л.с vk.com/amitosmanov
Всё больше прихожу к выводу что лучше китайца купить, глядя на их цены.
Солидарен
"АКПП 8 вместо 2.0tdi" - лол бля!
в европе нет этой машины на моторе 1,4, там уже идет 1,5 новый
Да я тупанул. Мы написали же в таблице
Слава богу,не нужен нам этот 1.5
Даа, скорее братан ты рекламщик чем обзорщик половина трёпа реклама
Со всем согласен. Но. У тигуана дизельный двигатель есть и доля продаж около 20 процентов. Если это компактный кроссовер, то по идее он должен быть экономичным. Что мешало совместить дизель и этот передний привод с автоматом. Получилась бы действительно экономичная машина с расходом по городу литров 6,5
Просто в таком случае этот автомобиль отбил бы часть клиентов от тигуана, для кого действительно актуальна топливная экономичность. Когда у тебя на баке можно проехать 1000 км это очень здорово. На это подсаживаешься.
Эти сиденья скоро исчесзнут из продажи. Всем рекомендую брать авто с ними, пока есть возможность. Это одни из самых лучших сидений на которых доводилось сидеть в авто бюджетом до 3 млн.
У меня дед быстрее за пенсией разгоняется чем это ведро
назови хоть один авто в этом классе, которое быстрее.
Mecenatt Тигуан? не?
Mik Mik тига классом по выше будет и роднится уже с Кодьяком
@@WTF-ot1ww В том то и дело. Зачем покупать авто классом ниже, когда за эти деньги можно взять выше. Это как продавать тигуан по цене туарега.
Mik Mik вряд ли вы возьмете за 1.9 кодьяк или тот же тигуан. Даже на минималках он выйдет за 2 млн да еще очень унылый внутри и снаружи
А вот по теме, очень дорого за бюджетники вломили. За 1.9млн кодьяк взять можно.
В бомже
Never Stop Взял Тигуан за 1,9 Едет он точно лучше чем этот Карок.
@@NeverStopAuto нет. Просто торгуешься с ОД. Скидки дают.
кодиак в топе больше 3х лямов, никто в здравом уме его не возьмет, его ходовой диапазон 1.7-2.1, так и тут, будут брать комплектации 1.4-1.6 ляма
Посадка в кодиак и карок абсолютно разная. Кодиак заметно больше, посадка выше и удобнее.
В салоне тоже заметна разница. Цена на карок завышена, эконом сегмент блин)).
Выбирали отцу и выбрали кодиак, теперь появился карок и посидев в нем он нам вообще не понравился...
Привет! Если сможешь протестируй систему Eye Sight на новых форестерах/аутбеках/Легаси. В выходные ездил на тест драйв Субару был приятно удивлен работой системы, прям автопилот) заодно сопоставишь с остальными системами
Камень в огород Антону, во сказал, хахаха))))))
Когда покупал октавию с удовольствием бы взял универсал на полном приводе но денег было только на 1.6 комплектация такси. Разница в цене этих комплектаций в 2 раза.
А что, ты хочешь сказать что сухая ДСГ - это образец надежности ? Да даже мокрая такое себе создание, а сухая - это чисто по трассе стать и валить на одной скорости. Для пробок ДСГ категорически не годится.
Выбирать двигатель для автомобиля нужно исходя из того, что на АЗС продают 76 бензин с присадками.
За образ покупателя в дилерском центре лайк сразу)
По моему не вышло совсем
Never Stop да ладно, норм, так и есть же на самом деле. Сначала автомат боялись покупать, потом турбин шарахались, потом роботы всех пугали.
@@NeverStopAuto Нет,вышло отлично.Прям хочется пересматривать и пересматривать.На мой взгляд,это самый интересный момент видео.
Сам обзор обьективный и качественный,но скучноват,мягко говоря,а эта сатирическая вставка с типичным покупателем здорово разбавляет всю эту обьективную,но скучную "атмосферу"
@@NeverStopAuto Каким-то "более живым" получился этот момент в отличии от историй о тех характеристиках и т.д..Хотелось бы в будущих ваших видео видеть больше подобного живого поведения.
Молодцы! На мой взгляд, тестов можно и побольше(новых авто). Тем более, они у вас получаются👍 Ну уж точно не хуже "топовых блогеров")
Спасибо. Нам не так легко их взять к сожалению
Первые секунды монтажа - сразу лайк )
жаль, пришлось музыку сменить - была в сто крат лучше(
В том и дело. Машины уже не то что миллион, они даже 300 тыс. км. не ездят. А в условиях вечного крысиса, учитывая что на ТАЗАХ ездить не хочу принципиально, а АВТОМОБИЛЬ уже не по карману УЖЕ И ПО ОБСЛУГЕ (ПРО ЦЕНЫ НА БЕНЗИН ВООБЩЕ МОЛЧУ)- выгодно только такси. Зы: насчет двигателей. Владел Первой Октавией 1,6 AKL. Движок хороший (Ну, относительно, все таки Шкода - кастрат Вольцвагена для бедных, и ждать ресурса Volvo или японцев не стоит), простой, коробка гавно (по сути расходный материал). Сейчас, когда уже и двигатель сделали расходником, подозреваю, что манагер из ролика вполне возможно говорит правду что 1.4 Тубро ходит столько же, что и 1.6... И ПОДОЗРЕВАЮ, что лукавит, и 1,6 просто опустили по ресурсу до 1.4 Т.е. гаранти. отходил, выбросил на помойку. Так что в нынешние автомобили НЕ ВЕРЮ ни на грош.
Бро, всем пофиг на разгон до 100, особенно тем, кто бомжует и ездит на дачу!
Весту критикуют за плохо читаемую приборку, у этой Шкоды очень плохо видны белые цыфры на светлом фоне шкалы спидометра и тахометра.
Весту только за приборку критикуют?)
@@NeverStopAuto Не только, точно так же как и Фольксвагены и Шкоды, не достатков у всех полно, при чем более существенных.
Хорошее видео. С нетерпением жду заездов. Особенно vag.
Я так понимаю, это аналог шкоды ети? Жаль нет 1.8 двигателя с автоматом. А так авто интересный.
по поводу автомата ты не прав. Тот же ZF 8ми ступенчатый он не менее технологичный чем DSG и в принципе разрабатывался как оппонент DSG. Отличный автомат с шикарной динамикой и хорошей экономичностью, при этом надежный беспроблемный.
Выпуск хороший, понравился. Спасибо, продолжай снимать.
Не понравилась только приборная панель.
Говорят поменяют
Спасибо
Зачётно пропиарил аж купить захотелось 😂😂😂 обзор хороший 👍👍👍
С эргономикой все у него норм, но вот управление круизом это боль...
хороший обзор, лайк за опус Воротникова, НО пожелание -- ПРАВИЛЬ ставить УДАРЕНИЯ в словах, например в слове "двигателя"
Спасибо
просто денег у людей нет на покупку и обслуживание турбо на роботе.
Не из-за этого их не поставлют,а из-за конкуренции Фольксваген. А дизель не брали так как цена его была существенно дороже.
Все ништяк👍 Поржал с чека в конце😄
Спасибо
Все правильно, не ныли бы на счет турбомоторов и были бы сейчас у нас и 1.0, 1.2 и 1.5 TSI и получали бы удовольствие от езды. А так получите тошнотный 1.6, с 1.4 еще повезло можно сказать) Сейчас автомат добавили, на котором Карок медленнее Кодиака на DSG 6.
Самое интересные моторы на них дизельные 1.6л.115л.с. 2л.150,190л.с.
Вывод из выбора двигателей и кпп. Возвращаемся к динозаарам. При нынешней цене топлива лучше DSG и TFSi нет. Ведь это экономия и драйв.
Главное чтоб не ломался
а кроме рекламы будет что -то по теме авто?
про какую кодировку халдекса ты говорил и в чем преимушества?
Погугли
Андрей, это не вы там с ребятами старые. Это экономика вся в стране просрана, отчего все то, что пару-тройку лет назад стоило 500-600к рублей, теперь стоит под лям, а то и больше. На днях был в одном из торговых центров, в экспозоне стояла Веста седан на вариаторе в максималке, прайс без малого 900к...
Доллар 80)
Дизеля не покупают только из-за конской цены. Дизель на 3-5 тыщи баксов дороже. И все. Не надо нести бред про технологии. Умник
Не зоводите двигатель без свечей! Сгорит модуль зажигания!
Всё определяется благосостоянием, можешь себе позволить экспериментировать с "новыми" технологиями,и ,если сломается что-то, оплатить недешёвый ремонт(запчасти) и эвакуатор(если ты далеко от города), плюс время и нервы - тогда берёшь TSI с DSG и испытываешь судьбу. Но в России это не все могут себе позволить, не тот уровень жизни, что в "загнивающем Западе".
Только сегодня был в салоне шкода.Какой же маленький этот корог.Все так дешево сделано,это пипец.Багажник маленький.А цена да 1850000
Неделю назад пенным лавром, котрый Complex, промывал на Octavia Tour 1.8t AUM 2009г, соответственно с промывочным маслом лукойл - 2 канистры, а так же новый фильтр на каждую "10-15-минутную" промывку.
Для спокойствия души, т.к. пробел уже 312к.
Летом хочу клапана промыть, форсунки, а ещё внутри форсунок поменять фильтра.
К слову, турбина ещё с завода стоит)
Не дешевле купить форсы? 2
@@NeverStopAuto не дешевле).
Так же лавром промывать.
Залить в литровую бутылку, от которой протянуть шланг на впуск в рампу, в бутылке держать 2 бара и дать движку поработать на этой промывке.
Потом снять впуск, заменить уплотнительные втулки форсунок, снять форсунки с рамы, с помощью обычного самореза по дереву и плоскогубцев вытащить из каждой форсунки фильтр, вставить новый фильтр, котрый можно взять из ремкомплекта для форсунок вазовских движков за 200р, котрые, как родные заходят в ваговчкие форсунки, что атмо, что турбо, и они спокойной держат те же самые 240лс при 150лс по заводу.
Затраты только на лавр, кольца уплотнительные для форсунок (36р на форсунку), 200р микрофильтры для форсунок, втулки уплотнительные на впуске для форсунок и часа 3 работы под окнами у дома)
тогда уж лучше сразу гринбоши новые поставить на 550сс и чипануть))
@@a200tq1 это да)
@@СаидВасичкин не сложно, уже снимал.
Был гольф 4 на 1.6 8клоп, там сложнее было снять.
А на 1.8т мне показалось проще, когда снимал)
Думаю брать, хотел услышать в чем же он "не так хорош", как написано в названии. Не услышал.
соотношением цена-характеристики..(