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恐れ入りますが、スポーツとクロスオーバーの、全長と全高逆じゃありませんか？
今確認致しました。お知らせ頂きありがとうございます逆ですね、、、涙修繕がTH-cam仕様上出来ませんので今後気をつけてまいりたいと思います大変申し訳ありませんでした
たった今、ジャパンモビリティショーの帰り道でコメントしていますがクラウンスポーツは実車で見ると更にカッコイイです！もうベタ惚れ状態なのです。買えなくても構いません。こんなカッコイイのが街中を走っているのが日本の宝になるのです。見ているだけで幸せなのです。クロスオーバーも魅力的ですが、スポーツはデザインだけでも買う価値アリ。バカ売れ間違いなし、いやバカ売れしろと言いたいです。
おおー！行かれましたか！羨ましいです！(^^)楽しかったですか？(^^)確かに本物カッコ良いですよね！バカ売れして欲しいですよね^_^
個人的にクラウンクロスオーバーの方が良い!広々しててクラウンらしさがあるからです。日曜日東京モビリティショー行ってきました!モビリティショーで赤いクラウンスポーツを見て赤は強そうなボディしてて赤良いなと思いました!河口まなぶさん見ました!
カリスマ河口さんをみられましたか！羨ましいです！うな丼さん、五味さん、ドリキン、死ぬまでにサイン欲しいです！クロスオーバーはリアが広々でやはりクラウンらしいのはクロスオーバーですね
走りならクラクロRS、個人用ならクラスポ、社用ならクラクロＺ黒色。クラクロでセダン好みならボディドアサイド下部「黒い」パネルをオプションで白ボディ同色の白色に変更。後席ラグジャリー好みならクラクロにリアサポートパッケージ付ける。
@@テェス尋道 それが現実的にベストな気がしますね^_^
スポーツの方は、個人的にミニトヨタマーク無い方がかっこよかったと思います。
TOYOTAの筆記体のエンブレム左下にちょこっとでも良いですね
こうやって比較すると、同じクラウンでも全然違いますね(^-^;「いつかはクラウン」から「そのうちクラウン」になって「買えないクラウン」になってしまいました(-_-;)でもクラウン持ってましたよ☆ 野球帽とガスライター(笑)←ウィキで調べてください
ダンヒルに似てますね(^^)昔はありましたよね私もライター沢山ありました憧れで買ったらシャキーンって言わないやつ買ってしまいました ガスも高くブランド品を持てる様な人間では私は無かったですね笑
クラウンスポーツ車高高過ぎるし内装がチープ、パドルシフトもない残念です
パドルあると良いですよね！^_^
19日に札幌モビリティショーで両方みたが、私はスポーツの白買うかな✴️✴️両方、白は綺麗よ✴️ホワイトメタリックパールなら最高かな。漆黒やマット色はBMWバイク1800だけ成功だと思った✴️マット色は難しいよ。
私も白ですねー^_^マットは管理大変と聞きますからね私は福岡モビリティショーに行きましたがBMカッコ良いバイクあった気がしますね
スポーツのカッコ良さに衝動買いしてしまった。契約が少し遅れるだけで納期未定というセールストークに踊らされた😮
衝動買いできて羨ましいですがカッコ良いので素直に祝福いたします^_^
クラスポすっごく人気出てていいですね〜😊
クロスオーバーかっこええな
クロスオーバーもカッコ良いですね^_^
クラウンも面白い事になってますね。クラウン＝セダンでは、じり貧になってたのは間違えなかったと思います。クロスオーバーもスポーツもカッコ良く、どちらか選ぶのは難しいですね。僕は迷わずプリウスにしました。（5月に注文しました）僕にはプリウスのサイズで十分です。クラウンも気になりますが・・・
プリウスカッコ良いですし走りが最高でしたね(^^)まんまスポーツカーですからねうちも奥さんがカッコ良いって連呼してますが買えません笑プリウス買えたら十分金持ちです(^^)
@@車とバイク オチューンさん。いつも返信ありがとうございます！僕も車もバイクも大好きオヤジですが、今回はトヨタというスナイパーに、僕のハート撃ち抜かれました（笑）まさに一目惚れでした。松井秀喜のジャイアンツ時代の背番号と同じ歳になったのに、納車が待ち遠しくて、ワクワクして（オマエ子供か？）と一人ツッコミ入れてます!オチューンさんの配信楽しみにしてますね！
改良モデルなら圧倒的にクロスオーバーやなw
@@妖精-p6e 改良結構良くなったんですか？^_^
@@車とバイクめちゃくちゃ変わりましたよ
@@妖精-p6e 内装が良くなりましたよね？
私も財布の中身はゼロクラウンです
私はマイナスクラウンですー^_^
クラウンクロスオーバーは３ＢＯＸの４ドアセダンなのに、これとは別のクラウンセダンが後から出るのは意味分からんw 昔はハードトップとセダンで２種類の４ドアが作られた事もあったが、クロスオーバーはハードトップでも無いしwスポーツは無茶苦茶カッコ良い♪欲しい！セダンなんて要らん。
いろいろな不思議を内包してますが生き残るためにクラウンも変わりました^_^
@@車とバイク クラウンセダンでは無く、クラウンハードトップにしてくれた方が欲しがる人は沢山居るはずw出せば爆売れ確定♪
最初のサイズ比較、車幅以外全て逆になってますよ...スポーツてクロスオーバーより低かったっけ？てなりました
すいません数字のところ間違ってますか、、申し訳ありませんでした
ハッチ系は後ろ開けると車内の冷暖房の空気が一気に抜けるからセダンが良いね､､降雪地はスタッドレス・タイヤも購入するから21インチでホイールとセットで相当掛かる
なるほどですねー、そう言う考え方もあるのですね！セダンってキッチリ意味があるんですね^_^コレは勉強になります^_^
見た目はスポーツの方が小さいように見えますが、実際は、フ～ン。なんせ、８６でも走り難い峠がありますから、少しでも小さいクロスオーバーで決まりです。但し、対向車が避けてくれるのが前提です(´；ω；｀)
クラウンだと避けてくれます笑
都会に住んでて ゴルフに行く たまに後ろに人乗せることもある ＝ クロスオーバー地方に住んでて 自分だけが移動出来ればよい 後席に人を乗せる事はまずない ＝ スポーツスポーツはかっこいい けど、大抵の立体駐車場に入らないから
そう言う使い方になりそうですね(^^)スポーツ立体入らないとマンションも困りますね^_^
1:52はあ
逆でんねん
クラウンクロスオーバーは、ハッチバッグにすべき！
それも良いかもしれません^_^
そうしたらビックなプリウスになっちまう〜。
スポーツはなんとなくクラウンアスリートの名前を受け継いでいるような名前ですよね‼️
それはあるかも知れませんよね(^^)
どっちもイラネー
@@数井隆 笑
いつもありがとうございます！新型クラウンの試乗レビューを期待してます。
いつもありがとうございます！本当にお心遣いありがとうございます！実は乗れるチャンスはあったのですが土日はディーラーに迷惑になると考えまして避けました近いうちに乗らせて頂きたいと思います🙇
本命はセダンそしてエステートですね🌝
やはりそうなりますね売れるかは分かりませんが大きなセダン素晴らしい一台になると思います^_^
長さが逆であるかな
逆ですね涙作りながら気付けず悲しいです
スポーツに一票かな？
私もやはりそうですね^_^
クロスーバー＝ セリカXXスポーツ ＝ スープラみたいな雰囲気でスポーツでしょーまあ、馬力足りないし値段が高いので買いませんし、買えませんが
なるほどですねわかりやすい例えですね(^^)
@@車とバイク おちゅんさんへのご報告：Type Rの走行距離3000Km超えましたよーようやくMTに慣れてきました、今のところまだ捕まってません
間違った情報が多々
そうですね、肘置きのコンソールは両開きでしたね申し訳ありません。
車高やらも違いますよ
@@crown-mecosujitai さん逆になってましたね申し訳ありませんでした。気をつけて参ります^_^
スポーツが妹。クロスオーバーが兄。新しい比較のテースト。自由奔放の妹。分をわきまえた兄。やっぱ妹が好きでしょ。室内画像からスポーツはトレッドがより広く、ホイールベースは狭い気がする。よりスクエアなトレッド、ホイールベアリング比。ハンドリングはスポーツ。サーキット以外どこで走ればいいんだよお。箱根ターンパイクか⁇
ホイールベースでした。ベアルじゃなくて。
流石です！仰るとおりですホイールベース少し短いです(^^)ターンパイクって実質ポリさんいませんよね？(^^)
@@車とバイク おちゅんさんの後席の足の余裕度でホイールベースの差が判明。
妹がいい！！！！！
アタクシもです！笑アニキじゃ癒しにならないんですぅーーー！笑
よく見比べてみると好みで選ぶしか無いですね？😃
そうなりますね^_^
発表されたときに先代CROWNの在庫車契約しました
それは素敵な選択かも知れませんね先代はやはりクラウンらしいです走りも新型よりさらにゴリゴリです少し取り回しは気を使う感じがしましたが高級セダンらしい雰囲気は現行よりもありますね^_^
@@車とバイク ＦＦベースでエンジン横置きと言われたら……長距離疲れますからね
やはり…クラウンはセダンで。
セダンを待ちましょう^_^
エンジンが同じということでの比較ですね。実際にはRSになると走りが全然違うので、「走り」という観点も入れるとトータルで考えないとですね。今のところデュアルブーストはクロスオーバーにしか搭載されないので。私は乗ってしまうと自分ではわからない自己満足のエクステリアより、自分で感じることのできる走りを重視してクロスオーバーにしました。みなさんも実際RS乗られると走りでは全く比べ物にならないのは実感されると思いますが。「走り」気にさらない方の比較動画という感じですね。トヨタ本社の人間が、「デュアルブーストはトヨタの技術陣の最高傑作だから乗ってみて」 という言葉で試乗してみて即購入手続きしたぐらいの素晴らしいエンジン入れずに比較できないのでは？
デュアルブーストは試乗動画も出してますよ^_^走りまで言い出すとなかなかややこしいですが速さはデュアルブーストが圧倒的ですよ^_^
ホイールベースはクロスオーバーが2850でスポーツは2780とスポーツが7センチ短いので、室内長もスポーツの方が7センチくらい短いみたいです。
まさかのスポーツの方が13センチも短いとは…
その様ですね^_^そして私が表記を逆さまにしてました
２スカクロ(爆)コメ？
ありがとうございます(^^)クラクロであります隊長^_^
@@車とバイク さん先に伝統破り即〇した！(苦笑)
助かります！高評価！
ありがとうございます！高評価も助かります！^_^
結論はクロスオーバーがセダンより、スポーツがSUVより当たり前じゃん笑
そりゃそうっすね笑
リアサポートパッケージに一票です。
豪華になるアレですか^_^
全長間違ってる〜
仰るとおりです、失態でしたすいません、、^_^
Awesome comparision, thank you.
Thank you for watching
クロスオーバー対スポーツ、これはどっちが格好良くて高性能か決着を付けたいですね。ただ、セダン対スポーツが真の新型クラウン王者対決になると妄想してます。都内では最近クロスオーバーを結構見掛けるようになりました。やっとという感じです。
そうですね乗れる機会はあったのですが撮影となるとなかなか難しくてですね^_^
これから出てくるセダン ワゴンはどの様になるのか楽しみですね😊
セダンやはり見てみたいですね乗り味はまんまミライだとは思いますが^_^
余裕の１ゲット！私は圧倒的にスポーツ派！
ありがとうございます！(^^)
長さ間違って無い
逆ですね、、、涙気をつけて参りたいと思います、、🙇♂️
![[Which one to buy!? ] Thorough comparison of Lexus NX350h F sports VS Crown Sports Z!](http://i.ytimg.com/vi/qbE7NN9Y9ew/mqdefault.jpg)
![[Which one to buy!? ] Thorough comparison of Lexus NX350h F sports VS Crown Sports Z!](/img/tr.png)
恐れ入りますが、スポーツとクロスオーバーの、全長と全高逆じゃありませんか？
今確認致しました。
お知らせ頂きありがとうございます
逆ですね、、、涙
修繕がTH-cam仕様上出来ませんので今後気をつけてまいりたいと思います
大変申し訳ありませんでした
たった今、ジャパンモビリティショーの帰り道でコメントしていますがクラウンスポーツは実車で見ると更にカッコイイです！もうベタ惚れ状態なのです。買えなくても構いません。こんなカッコイイのが街中を走っているのが日本の宝になるのです。見ているだけで幸せなのです。
クロスオーバーも魅力的ですが、スポーツはデザインだけでも買う価値アリ。バカ売れ間違いなし、いやバカ売れしろと言いたいです。
おおー！行かれましたか！羨ましいです！(^^)
楽しかったですか？(^^)
確かに本物カッコ良いですよね！バカ売れして欲しいですよね^_^
個人的にクラウンクロスオーバーの方が良い!広々しててクラウンらしさがあるからです。日曜日東京モビリティショー行ってきました!モビリティショーで赤いクラウンスポーツを見て赤は強そうなボディしてて赤良いなと思いました!河口まなぶさん見ました!
カリスマ河口さんをみられましたか！
羨ましいです！
うな丼さん、五味さん、ドリキン、死ぬまでにサイン欲しいです！
クロスオーバーはリアが広々でやはりクラウンらしいのはクロスオーバーですね
走りならクラクロRS、個人用ならクラスポ、社用ならクラクロＺ黒色。クラクロでセダン好みならボディドアサイド下部「黒い」パネルをオプションで白ボディ同色の白色に変更。後席ラグジャリー好みならクラクロにリアサポートパッケージ付ける。
@@テェス尋道 それが現実的にベストな気がしますね^_^
スポーツの方は、個人的にミニトヨタマーク無い方がかっこよかったと思います。
TOYOTAの筆記体のエンブレム左下にちょこっとでも良いですね
こうやって比較すると、同じクラウンでも全然違いますね(^-^;
「いつかはクラウン」から「そのうちクラウン」になって「買えないクラウン」になってしまいました(-_-;)
でもクラウン持ってましたよ☆ 野球帽とガスライター(笑)←ウィキで調べてください
ダンヒルに似てますね(^^)
昔はありましたよね
私もライター沢山ありました
憧れで買ったら
シャキーンって言わないやつ買ってしまいました
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クラウンスポーツ車高高過ぎるし
内装がチープ、パドルシフトもない残念です
パドルあると良いですよね！^_^
19日に札幌モビリティショーで両方みたが、私はスポーツの白買うかな✴️✴️両方、白は綺麗よ✴️ホワイトメタリックパールなら最高かな。漆黒やマット色はBMWバイク1800だけ成功だと思った✴️マット色は難しいよ。
私も白ですねー^_^
マットは管理大変と聞きますからね
私は福岡モビリティショーに行きましたがBMカッコ良いバイクあった気がしますね
スポーツのカッコ良さに衝動買いしてしまった。契約が少し遅れるだけで納期未定というセールストークに踊らされた😮
衝動買いできて羨ましいですがカッコ良いので素直に祝福いたします^_^
クラスポすっごく人気出てていいですね〜😊
クロスオーバーかっこええな
クロスオーバーもカッコ良いですね^_^
クラウンも面白い事になってますね。
クラウン＝セダンでは、じり貧になってたのは間違えなかったと思います。
クロスオーバーもスポーツもカッコ良く、どちらか選ぶのは難しいですね。
僕は迷わずプリウスにしました。（5月に注文しました）
僕にはプリウスのサイズで十分です。
クラウンも気になりますが・・・
プリウスカッコ良いですし
走りが最高でしたね(^^)
まんまスポーツカーですからね
うちも奥さんがカッコ良いって連呼してますが買えません笑
プリウス買えたら十分金持ちです(^^)
@@車とバイク オチューンさん。いつも返信ありがとうございます！
僕も車もバイクも大好きオヤジですが、今回はトヨタというスナイパーに、僕のハート撃ち抜かれました（笑）
まさに一目惚れでした。松井秀喜のジャイアンツ時代の背番号と同じ歳になったのに、納車が待ち遠しくて、ワクワクして（オマエ子供か？）と一人ツッコミ入れてます!
オチューンさんの配信楽しみにしてますね！
改良モデルなら圧倒的にクロスオーバーやなw
@@妖精-p6e 改良結構良くなったんですか？^_^
@@車とバイクめちゃくちゃ変わりましたよ
@@妖精-p6e 内装が良くなりましたよね？
私も財布の中身はゼロクラウンです
私はマイナスクラウンですー^_^
クラウンクロスオーバーは３ＢＯＸの４ドアセダンなのに、これとは別のクラウンセダンが後から出るのは意味分からんw 昔はハードトップとセダンで２種類の４ドアが作られた事もあったが、クロスオーバーはハードトップでも無いしw
スポーツは無茶苦茶カッコ良い♪欲しい！セダンなんて要らん。
いろいろな不思議を内包してますが
生き残るためにクラウンも変わりました^_^
@@車とバイク クラウンセダンでは無く、クラウンハードトップにしてくれた方が欲しがる人は沢山居るはずw出せば爆売れ確定♪
最初のサイズ比較、車幅以外全て逆になってますよ...
スポーツてクロスオーバーより低かったっけ？てなりました
すいません数字のところ間違ってますか、、申し訳ありませんでした
ハッチ系は後ろ開けると車内の冷暖房の空気が一気に抜けるからセダンが良いね､､降雪地はスタッドレス・タイヤも購入するから21インチでホイールとセットで相当掛かる
なるほどですねー、そう言う考え方もあるのですね！
セダンってキッチリ意味があるんですね^_^コレは勉強になります^_^
見た目はスポーツの方が小さいように見えますが、実際は、フ～ン。なんせ、８６でも走り難い峠がありますから、少しでも小さいクロスオーバーで決まりです。但し、対向車が避けてくれるのが前提です(´；ω；｀)
クラウンだと避けてくれます笑
都会に住んでて ゴルフに行く たまに後ろに人乗せることもある ＝ クロスオーバー
地方に住んでて 自分だけが移動出来ればよい 後席に人を乗せる事はまずない ＝ スポーツ
スポーツはかっこいい けど、大抵の立体駐車場に入らないから
そう言う使い方になりそうですね(^^)
スポーツ立体入らないとマンションも困りますね^_^
1:52はあ
逆でんねん
クラウンクロスオーバーは、ハッチバッグにすべき！
それも良いかもしれません^_^
そうしたらビックなプリウスになっちまう〜。
スポーツはなんとなくクラウンアスリートの名前を受け継いでいるような名前ですよね‼️
それはあるかも知れませんよね(^^)
どっちもイラネー
@@数井隆 笑
いつもありがとうございます！
新型クラウンの試乗レビューを期待してます。
いつもありがとうございます！
本当にお心遣いありがとうございます！
実は乗れるチャンスはあったのですが土日はディーラーに迷惑になると考えまして避けました
近いうちに乗らせて頂きたいと思います🙇
本命はセダンそしてエステートですね🌝
やはりそうなりますね
売れるかは分かりませんが大きなセダン
素晴らしい一台になると思います^_^
長さが逆であるかな
逆ですね涙
作りながら気付けず悲しいです
スポーツに一票かな？
私もやはりそうですね^_^
クロスーバー＝ セリカXX
スポーツ ＝ スープラ
みたいな雰囲気でスポーツでしょー
まあ、馬力足りないし値段が高いので買いませんし、買えませんが
なるほどですねわかりやすい例えですね(^^)
@@車とバイク おちゅんさんへのご報告：Type Rの走行距離3000Km超えましたよーようやくMTに慣れてきました、今のところまだ捕まってません
間違った情報が多々
そうですね、肘置きのコンソールは
両開きでしたね申し訳ありません。
車高やらも違いますよ
@@crown-mecosujitai さん
逆になってましたね
申し訳ありませんでした。気をつけて参ります^_^
スポーツが妹。クロスオーバーが兄。新しい比較のテースト。自由奔放の妹。分をわきまえた兄。やっぱ妹が好きでしょ。室内画像からスポーツはトレッドがより広く、ホイールベースは狭い気がする。よりスクエアなトレッド、ホイールベアリング比。ハンドリングはスポーツ。サーキット以外どこで走ればいいんだよお。箱根ターンパイクか⁇
ホイールベースでした。ベアルじゃなくて。
流石です！仰るとおりですホイールベース少し短いです(^^)
ターンパイクって実質ポリさんいませんよね？(^^)
@@車とバイク おちゅんさんの後席の足の余裕度でホイールベースの差が判明。
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そうなりますね^_^
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先代はやはりクラウンらしいです
走りも新型よりさらにゴリゴリです
少し取り回しは気を使う感じがしましたが
高級セダンらしい雰囲気は現行よりもありますね^_^
@@車とバイク
ＦＦベースでエンジン横置きと言われたら……
長距離疲れますからね
やはり…クラウンはセダンで。
セダンを待ちましょう^_^
エンジンが同じということでの比較ですね。
実際にはRSになると走りが全然違うので、「走り」という観点も入れるとトータルで考えないとですね。
今のところデュアルブーストはクロスオーバーにしか搭載されないので。
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みなさんも実際RS乗られると走りでは全く比べ物にならないのは実感されると思いますが。
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デュアルブーストは試乗動画も出してますよ^_^
走りまで言い出すとなかなかややこしいですが速さはデュアルブーストが圧倒的ですよ^_^
ホイールベースはクロスオーバーが2850でスポーツは2780とスポーツが7センチ短いので、室内長もスポーツの方が7センチくらい短いみたいです。
まさかのスポーツの方が13センチも短いとは…
その様ですね^_^
そして私が表記を逆さまにしてました
２スカクロ(爆)コメ？
ありがとうございます(^^)
クラクロであります隊長^_^
@@車とバイク さん
先に伝統破り即〇した！(苦笑)
助かります！高評価！
ありがとうございます！高評価も助かります！^_^
結論はクロスオーバーがセダンより、スポーツがSUVより
当たり前じゃん笑
そりゃそうっすね笑
リアサポートパッケージに一票です。
豪華になるアレですか^_^
全長間違ってる〜
仰るとおりです、失態でしたすいません、、^_^
Awesome comparision, thank you.
Thank you for watching
クロスオーバー対スポーツ、これはどっちが格好良くて高性能か決着を付けたいですね。ただ、セダン対スポーツが真の新型クラウン王者対決になると妄想してます。
都内では最近クロスオーバーを結構見掛けるようになりました。やっとという感じです。
そうですね
乗れる機会はあったのですが
撮影となるとなかなか難しくてですね^_^
これから出てくるセダン ワゴンはどの様になるのか
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セダンやはり見てみたいですね
乗り味はまんまミライだとは思いますが^_^
余裕の１ゲット！私は圧倒的にスポーツ派！
ありがとうございます！(^^)
長さ間違って無い
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気をつけて参りたいと思います、、🙇♂️