600万円の新型クラウンスポーツ納車して2ヶ月だけど不満がすごい。 後悔するポイントをまとめてみました。CROWN SPORT
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2023
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#不満 #クラウンスポーツ #新型クラウンセダン #クラウン - ยานยนต์และพาหนะ
トヨタはコストダウンがえげつないですね。
次回は、「売却しました！」になりそうですね。
直ぐに飽きて中古車市場に出回る
それな
NX乗ってます
発売した時期もあってメーターは
クラスポの勝ち！フル液なので
助手席前もクラスポ
自動運転も40？キロ以下なら手放しができるのはクラスポいいです
あとは拝見したらNXは
アンビエントライト
カーテシランプ
リアのシートヒーター
パドルシフト
は全て装備でNＸですね
あとLEXUSは携帯アプリで
乗る前にエアコン操作（冷暖房の遠隔操作）
車の状態が見れます
エンジンロック
ボンネットが閉まっているか？
ライト類は消えているか？
ガソリンの量
走れる走行距離
様々
点検は基本無料
幅広すぎて諦めたけど正解だった😂
ストレートに気持ちを言う所が面白かったです(^^)
昨今の物価高を考えると、このサイズで質感、装備を考えると妥当かもですね。夜にたまたま見かけましたがカッコ良かったですよ！クラウンにしてはヤンチャな感じがしますが(笑)
ボンネットの形状や内装は、400万のハリアー系のそのまま使いまわしですね。
てか、エンジンやHVシステムも同じですね。
役立つ情報どうもありがとう
やっぱり実際使ってる人の意見は新鮮でいいね
ボンネットダンパー無しなのは驚きだったけど
パドルシフトは咄嗟のブレーキに合わせてのシフトダウンがステアリングから
手を離さずにできるので助かるんですよね。
そこまで、必要なの？
@@user-od8zs2nc9u 運転初心者には必要ない
それ考えると、ランクル70は年間400台はとてつもなく少なかったということですね😅
黒いいですね！かっこいい！
ポロサングエには笑いました！笑😆
ボンネットステー 四気筒エンジン ＣＶＴ
プラスチック多用の内装
観てよかった。
明確に買うのは辞めようと思えた。
辞めて何買うか教えてください この程度の動画でそう思うって事はもともと買えないだけなのでは？
@@openup20
質問に質問で返して悪いのですが、そんなに俺の事に興味あるんですか？
買うお金ないのかな？笑
@@user-eh6vn6od4s
いえ、もう買いました。
100台買いました。
プラグインにはパドルシフトつきますよ
ブレーキランプとウインカーの部分だけは共感できました。
ホント見難いですねこれ...
トヨタに今、高級感のあるエンジンがない…6発は用意ほしかった
テールのウィンカーがハリアー並みに見にくいし角テールのクラウンがカッコいいなー…。
トヨタさんハリアースポーツっていう名前で売った方が良かったのでは？
ケツのライトとかは完全にメルセデス意識してるよね。
GLC中古で買った方が安いし、高級感あるんじゃない？
もうクラウンと言えどトヨタ車の質感に信頼を置けないですね。質感捨ててスポーツSUVに振り切るならクラウン名乗らなくて良いますし。
ロイヤルサルーンとアスリートが、無くなった時にクラウンは、終わりました😂
ポルシェならボンネットダンパー無くても軽量化！カッコいい！てなるんですけどね…
ブランドって怖いわ
フロントデザインはスゴい好きなんですが、もっと高さとかサイズがあれば良かったです。
不満点の鍵、PHEVは標準装備なんですよね、、、
たしかにトヨタ車の”key！”は全般にセンスないと思う。
クラウンエステートが気になるっす
これは新型スカイラインクロスオーバーですか？
ムラーノといい早すぎたんや…
クロスオーバー乗りですが、スポーツの標準装備のワングレード羨ましい！後席のシートヒーターはクロスオーバーではターボのRSしか選べません。
一つ疑問なのはデジタルインナーミラーが標準なのにリアワイパー要りますか？色々コストカットするのに余計な標準装備と思います。クロスオーバーにはありませんがエステートにもあるみたいで不思議です。
で、スポーツなのにターボ車の設定無くてPHEV。これもよく分からないですね。
カローラスポーツ「」
クラウンはセダンがカッコいいなー
600万だとしても
20年前で言ったら350万くらいの車と同じと考えないといけない。
マイナーチェンジしてるだけの
40万のバイクが倍の値段になってるのが良い例。
20年前と日本の給与は変わってないので、350万はオーバー。それならみんな手が届く価格帯の車になる。スバルのS4は500万だがダンバー、パドルシフトもついているし、内装も安ぽっくないです。
@@user-wr9fl2qi9j
車だけじゃないですよ。
ビックリマンチョコが30円だったのが
今はいくらですか？
日本人は嵌められてるんです。
奴隷みたいなもの。
多分高級シリーズを全部レクサスに持たせたいんじゃない？
トヨタはあくまで普通車でデザインはいろいろあるけど的な？クラウン今後もハイラックスとラブ4みたいなポジションになるんのかな😂
スーパーキャリーの方がべんりだね❤
クラウンならば全ドアイージークローザーをつけて欲しい
クラウンセダン買えば？
プリウスSUVですか？
盲目かな？
クラウンという名前を付けた利益追求の車ってことかな😮
月間700台しか作らないのに利益追求てwww その700台という数字もこのくらいしか売れないと想定しているからですよ。
700台しか売らないのにわざわざ新型車両で出していると言うことは相応の想いがあって出しているんですよ。
@@color_me_blood_red
これ分からない方多いですね。
売れない車開発してるという点でメーカーの思いが感じ取れないんですよ。
開発なんかせずにプリウス作ってた方が儲かりますからね。
上等な車が欲しけりゃレクサスに行けってことか？
今はレクサスも安っぽい
高級車にはフロントフードにダンパーがあるのか。
初めて知りました。(^^)
この金額を出してこの内容は寂しいですね。
不満の動画まで作れるレベルだと分かりました。
自分は X5乗ってるんですが、ほぼ不満なんてありません。
アンビエンドライト要りませんとおっしゃってましたが、私はあるとないとは全然違う満足感を感じると思いますよ。
もちろんイルミ系はベンツには勝てませんが、全くないのじゃ......
ボンネットダンパーは衝撃レベルですね！軽自動車かというレベル！
サイズ的にGLAを検討中の妻にお勧めしたい車だったんですが、論外ですね。勉強になりました。
ありがとうございました。
ポロサングエは間抜けな名前で笑った
人ずてで聞いた話スポーツとエステートだけ堤工場だから、混総ラインだからキャパ不足なのではないかな、昔みたいに元町第１ラインがクラウン専用に戻ればね
この前走ってるのみてめっちゃカッコいい！って思ったのになぁ。おすすめしない？
ボンネットオープンに突っかい棒がいるようではもはやクラウンではない。
そんないらんもん付けるくらいなら電子装備を付けるってことでしょ。
果たして自分で開ける人がどれだけいるのか。
ましてや新車 走行中に壊れる事はまずない。
@@hirohiro9989日常点検位はちゃんとやろう
@@manutalapin そうだね！
しかしやらない人がほとんどでしょう。
普通ボンネット位、常日頃から開けるでしょう!!ボンネットダンパーはクラウンなら当たり前でしょう、過去に乗ったクラウンは全部付いてましたね
安っぽい、ハリボテ、経費削減車！
なんかかつてのスカイラインクロスオーバーと似た匂いがwwある意味レアな車になるかもw
なったらいいな🎵
内装ハリアーより劣ってるのがなんとも
買えないやつの遠吠えがおもろい笑笑
それな
なんでフェラーリのパクリと言わずにクラウンスポーツのパクリと言うのですかこの車2021年の電動化お台場でのイベントで出品していましたよという事は2019年にはこのデザイン出来ています、さらにフェラーリプロサングエのディザー画像が表に出たのは2022年1月ですこれでパクリ？大事な事ですその辺わかっているのでしょうか？
これ知らない人多すぎでウケます。フェラーリより先にクラスポお披露目してるのに笑
フェラーリに似ているとしか言ってないけどな。
600万の車に期待しすぎだと思います。30年前は立派な高級車でしたが。
30年前ではなく、今のハリアーや他社のSUVより内装が安っぽいので言われるんですよね。
@@user-ds9tf6ko9k2013年頃のハリアー内装高級感はあったな。
今時世界的にも高級車は1千万位からじゃないの？
プラスチックだらけでめちゃくちゃ安い内装。
どうみても豪華版プリウスなんだよなぁ
試乗車も展示車もない段階で買ったなら話は別だけど不満な点って買う前に確認できる事ばっかり。
まぁどうでもいいけど
ルそこの怖いそけい部エステ😅😢
そう考えるとプリウスっていい車だよな。
価格も含めて誰もが満足する車なんか存在しない。
もう、100万ちょい出してベンツの新型Cクラス良いよ
これ450万からなら違うんだろうな😅最近のトヨタはダンパーついてないのは悲しい。
ほんとに悲しいです😭
トヨタがオプションで付けるやつは、だいたいスバル車標準で付いてて安いもんな〜
まあトヨタいい車だけど、値段高すぎるよ！
クラウンスポーツが400万で買えるなら考えちゃうかなー
とにかく狭い…
小柄な人で数人乗る人用
トヨタは次のモデルチェンジで"ヒデカーズ"を参考にすると思います。
一生こんな車には乗れないかなー（泣）
NXと同じ価格帯ではありませんよ！ハイブリッドなら630万～ですよ。
クラウンてお年寄りが好むお車ですよね＾＾；なんちゃってスポーツですかね。パドルシフト無いなんて！オプションですか？
ダンパーが無いのは驚きですね。
クラウンスポーツというよりは、ハリアースポーツですよね。
クラウンそもそもFRですから。
マツダは、トヨタとは逆に、FRプラットフォームを新たに作ったから凄い。
おもしろかったです❤🎉
ありがとうございます😆
リアエンブレムというより、トヨタのエンブレムはもっさい😫
シフトノブって言うかセレクターの動かし方が直感的に間違いやすいですよね。
専用キー・・・申し訳ないけど、本音に笑ってしまいました
最近、トヨタの口先営業のひどさに飽き飽きして、残価設定で買ってたのを返却して他メーカーに乗り換えました。
えっと思うけどボンネットなんて一回も開けない😂
好みにもよりますが、確かに魅力的な車ではないですね、ハリアーと変わりない感じにみえます、と言うかハリアーの方が高級感はあるように思えます、ましてやレクサスlcに乗られてたのならただの普通の安い車に見えるでしょうね笑
レクサスlcは凄すぎました
現車見ましたが同価格レベルのNXの方が品質が良いように感じました。
新プリウスといい、高いのに内装がチープですね
PHEV RSを今日契約したけど、高いわなあ、転売警戒が強かった
納車予定4月、遅い人は2025年だそう、すぐに受注停止になりそう
今 期間工 の求人 結構 出てる
少子化 半導体不足 コロナ開けで 人がいないのも 生産出来ないのもあるかも
ボディー形状てきにダンパーが設定できないそうです。
これは利益商材
よく思い出して下さい。車のライトが細くなってきた時期と何処の車が細かったのかを。
そもそも細いライトは日本車の特徴ですよ。 それを外車が真似してる。
日本車のライトが吊り目みたいになってきたとき、また吊り目かぁ・・ってなってなかったですか？
クラウンがフェラーリに似てるんじゃなくて、フェラーリのライトが日本車に似てると思うんですけどね。
どう考えてもいらない
スポーツと名乗っているけど、スポーツと名乗ってないZR-Vの方が遥かにスポーツ
最近のトヨタ車は質実剛健ではなくて、デザインのためならこれは犠牲にする！
って考えがちょっと増えすぎてるかもしれない。
トランクダンパーも値段の問題ではなくそれを付けるとデザインが崩れるとか
後ろのウインカーランプが見づらいとかもそんなの関係ねぇ、保安基準クリアだから！
ハリアーの時からデザイン優先ってはっきり開発者は言いますからね。
トランク小さい？そんなの関係ねぇーｗ
60プリウスも視界良くないし…
完全に高級感求めるならレクサスへどうぞ見たいなスタンスやろな。
トヨタ本当の大衆車になったな😂
カローラクロスを2台買ったほうが良くないですかー？？
2台も要らんやろ
😂
まさに貧○人の考え
エンブレムをフェラーリに付け替えるのは可能なのかな？？クラウンマークがカッコ悪い。
え？
@@HIDECARS デザインがそっくり。だからエンブレムをつけ変えれば、似てるからわからないと思うな。
クラウンである理由がわからない
それは今だけ笑
マイナーチェンジの時とか
内装もどんどん変わってくよ！今は買わない方がいい笑笑
クラウンじゃない
どうしてもブッサイクにしたいならグレードより車名を換えてほしかったわ、
@@HI-qp9kn 君はほんとにわかってないな笑
今は好きじゃないかもやけど
もうこのクラウンに慣れてきたらかっこよく感じるんよ笑トヨタがデイライトを細くしだから他の会社は真似して細くなっていくんだよ笑
こんなんでクラウンは嫌だわ😅
私ならプリウスPHVを買う
了解
ボンネットはつっかえ棒の方が信頼性高いよ
室内にあるトランクのダンパーと違ってエンジンルーム内と言う過酷な場所にあるのでボンネットダンパーは劣化が早い
マジか
あとから欠陥車でしたってなりそうだ
どうも最近のトヨタは細部の細部の詰めが甘い気がする。
確かに
おもろすぎる。
ありがとう😁
「リアトランクが狭い」ってのもあるかな。ゴルフバッグだと功績を倒さずに入れられるのは2個ギリギリ入るか入らないか。
5ナンバーサイズだったS120系でさえ
ゴルフバックは4から5個は入ったのに。
それが不満ならエステートを買いましょう。
レクサスが出来てからトヨタはトヨタブランドに薄情になった。ラブフォーなんかとてつもなく安っぽい内装。
RAV4てもともと5ナンバーサイズのちゃちい車でしたよね？
クオリティはマツダと比べるとよく分かるかもしれません
オモチャスポーツ、ブーン
ブーン、ブーン
It is not a good car at all😮
そうか？
公道で見るようになったけど、パッとしなかった。リアが思ったより残念だった。
来年3月納車です。要らなくなってきました。😢
次回の動画はクラウンスポーツの良いところなので楽しみにしててください！
キャンセル効くかな😂
自分は興味ないからあれやけどもし身内が来年3月まで納車って言ってたら止めるかも😂
テレビが16:9の画面はナビの設計上小さくなっても仕方ないけど、2.35:1の映画の比率はさすがに全画面で表示してほしい。ナビ以外小さく見えて残念。
せめてクロスオーバーのエントリーグレードぐらいならまぁ…
見た目カッコいいじゃん
自分は、それが不満でハリアーにしといた
この車全然魅力を感じないw
ずっと100系チェイサー乗りですけど、全然魅力的な車がない。180か220ならクラウン好きだけど。もちろんアスリート。
不満が凄いなら値段が落ちる前に即売りましょう😊
悩む😕
全体として、レクサスよりはコスパ良いと思います。
コスパに所有感もブランドもラウンジ等の特権も入ってないならそうかもね
でも600万あったらNXの下のグレードぐらい買えるんよな
@@user-qb2sp3vh1s
自分は、現在ISのFスポーツ300hに乗っていて、クラウンスポーツの納車待ちの状態ですが、貴殿の言う価値観が見出せず、コスパを考え乗り換えることとしました。
ラウンジ利用も半年に一回の点検の時だけですし、ブランドもLSやRX以上に乗っていないと意味がないと言う価値観です。
人それぞれで、面白いですね。
クラウンなのにロッド式
ボンネット
クラウンなのにロッド式
ボンネット
どの世界でもそうだけど「トヨタ」「N-BOX」など名前だけで売れるようになるとコストカットし始め儲け主義になるよね。
覇権取るまでの”良いものを安く”の気持ちを忘れないで欲しい
良い車を作る為にとんでもないコストかけて全プラットフォームを全面刷新したのなんてトヨタくらいだけどね
良いクルマを作るためにとんでもないコストかけて全プラットホームを刷新したりするからクルマ自体のコストをカットしなきゃならなくなるんでしょ。
ちなみにデザインはプロサングエのマネでしょ。
歴史的に見ても日本車はイタリア車、イギリス車、アメ車のマネをずっとしてきてるので。初代シーマなんてマセラティですよね(^^)
新型スイフトは見た瞬間グレカーレだと思った。
ただ、否定はしませんよ。
音楽の世界でも、売れ線の曲のフレーズを1割2割ぐらい取り入れるのはよくある事で、盗作にはなりません。ボーカルだって最初はマネから入ってどんどん個性的になっていくので。
N-BOXの場合は、儲け主義ではなくて、少しくらいは儲けさせて下さいだと思う。
600万だしてもこれくらいの車しか作れない時代なのかな
高級感求めるならレクサス買えってことなんだね。
210クラウン乗ってたけど、車内質感は良かった。
ハイブリッドだったけどシフト前後でギアチェンジできたよ。