Wahnsinn wie das Auto nach vorne schiebt. Den Verbrauch finde ich für die Fahrweise nicht schlecht. Am meisten fasziniert bin ich von der Autobahn mit so wenig Verkehr.
btw: bei Tacho 289 kmh rennt er echte 277 bzw 279 je nach Profiltiefe. Nachgemessen siehe div. Vids von Tests mit GPS. Der 8R mit Performancepacket rennt mehr als die angegebenen 270 kmh. Und er erreicht sie spielend dank dem Power-motor und der sehr guten Aerodynamik.
Gutes Video, mich würde mal interessieren, wie du zum Thema Service/Inspektion stehst. Ziehst du Wartungsintervalle vor? Also Motoröl, DSG-Öl, Allradkupplung etc. Intervalle beim Motoröl von 30.000km / DSG-Öl 120.000km finde ich bei einem solchen Auto nicht richtig. Ich versuche bei meinem, die Intervalle am Antriebsstrang zu halbieren. Freue mich auf mehr Videos von dir!
Das macht auch absolut Sinn. Ich halbiere etwas die Intervalle. Öl sogar alle ~10TKM. Getriebe alle 30-40TKM (ist jetzt auch mal dran...), Luftfilter jedes Jahr einfach prophylaktisch neu und natürlich fast nur 102 tanken
Danke dafür, ist ein interessantes Video, netter topspeed im Golf und geile leere AB. Ein Träumchen ;-) Meiner (BMW X4) ist leider bei ~250 km/h (Tacho 254, GPS 243 km/h) abgeriegelt
Wie viel würde der Rennen ohne Limitierung? 300 echte Km/h? Schneller als der ICE. Aber 25 Liter ist schon ne Ansage, bei dem „kleinen“ Tank des Golf R wären das ca 250 km. Wieviel nimmt er sich wenn man konstant 130/140 fährt? Überlege mir einen GTI Clubsport zu kaufen aus 2022.
Der GTI braucht dank höherer Verdichtung und fehlendem Allrad vermutlich 1-1,5l weniger... Gleiche Fahrweise vorausgesetzt... Ist übrigens auch in der Werksangabe so... 6,6 vs 7,8-8,2 Dank Euro 6e jetzt nur noch 0,6 auseinander...
Gechipt, oder der R Performance? Du sagtest, echte 270km/h. Dann müsste es ein Performacne sein, aber die Tachoabweichung ist ziemlich krass und dass, obwohl die meisten Fahrzeuge heute GPS an Bord und eh digitale Tachos haben.
@@HVN8R Alles klar, dann machts Sinn, da das "Performance" im Titel nicht erwähnt ist. Die Abweichung mag auch noch in den gesetzlichen Grenzen liegen, aber dennoch viel zu viel für die heutige Zeit, gerade wie erwähnt mit GPS und digitalem Tacho an Bord. Mein Astra fährt bei 240km/h Tacho, die abgeregelten 235km/h (kurz 236km/h) GPS. Bei Kia Ceeds mit 200PS habe ich es schon gesehen, dass die bei 240km/h Tacho gerademal +-1 km/h Abweichung haben. Alles nicht super schlimm und der R schiebt natürllich sehr gut voran, aber mich würde es stören, wenn da bei 333PS absolut krasse 289km/h aufm Tacho stehen und das dann "nur" 270km/h sind. Bei der Leistung und diesen Geschwindigkeitsregionen machen echte 19km/h nochmal gut was aus. Kurz gesagt: Ich fände es deutlich schöner, wenn er 275 oder maximal 280km/h anzeigen würde. Aber vielleicht geht das auch nur mir so.
Ich glaube auch das du da an der Software gespielt hast / hast spielen lassen. 100-200 sind wir ungefähr gleich auf bzw. der Clubsport ~0,2s langsamer. Aber das hier ist bedeutend schneller. Du bist ja deutlich unter 10s 100-200 gefahren.
Glaube ich auch. Sieht mehr nach einem HGP aus. Man sieht nur einmal Durchbeschleunigen von Video Timestamp 0:57 (108 km/h) bis 1:05 (203 km/h). Das sind ca. 8 Sekunden. Ein HGP 8R mit 525 PS ist mit 7,5 angegeben. Bei 0:56/0:57 geht er nochmal vom Gas, so dass es hier zu eine Verzögerung kommt und erst wieder Ladedruck aufgebaut werden muss. Es würde als noch schneller gehen! Serie ist der niemals!
Gönnt sich auch ordentlich der Golf R 😀 Ich hab 'nen Mini GP3 mit dem hatte ich 23,6L bei 205km/h schnitt auf über 28km. Also muss sagen die 4Zylinder gönnen sich schon gut unter "Volllast" 😀
Das sieht mir aber fast so aus, als sei der bei 289 km/h abgeriegelt. Normalerweise kommt ja beim Erreichen von Top Speed immer mal ein km/h mehr, aber da hat er so abrupt gestoppt. Hab meinen noch nicht ausgefahren, muss auf die Sommerreifen warten..
@@HVN8R DP habe ich auch. Denke dass die Abgasanlage keine Auswirkung unterhalb von 500Ps hat. Da fällt die DP ins Gewicht. 460Ps sind max. mit 100 Oktan bzw. 102 Oktan drin. Mehr als 20Ps Unterschied wird es mit 98 Oktan denke ich nicht sein. 460 Ps sind beim Clubsport 7.8-7.9 Sekunden. Denke die Kühlung wird beim Cupra auch besser sein bezüglich Fahrtwind, als beim Golf.
Intake schon bearbeitet vorne? Downpipe hilft sicherlich etwas, wobei die OEM auch bis 450PS fahrbar sein soll. Entlastung für Turbo ist es in jedem Fall! Der Cupra ST hat mEn keine Klappen-AGA und ist generell ziemlich leise. Das lässt mich schlussfolgern, dass im Zweifel große Abgaskammern verbaut sind. Mit etwas Pech begrenzt tatsächlich die AGA ab OPF (wie zb. beim Passat und Superb mit GEN3), aber das wird man dann sehen 😄 Die Autos leben von Zündung. Das sollte man nicht unterschätzen. Kannst ja gerne nochmal Bescheid geben, wenn deine Stage fertig ist. Ich persönlich schätze dann 8,5-9s. Niedrige 8 ist unrealistisch mit 98er imo. Achso wegen Kühlung.... guck gerne mal auf meinem Kanal. Hatte ein Testvideo zum LLK gemacht. Dass die Golfs ein Problem mit IAT haben, kann ich nicht bestätigen 👍👍
Was liest man hier für dumme scheiße in deinen Kommentaren ist ja wirklich unglaublich. Die Autobahn war sehr frei, gute Bedingungen und es hat meines Erachtens immer ausreichenden Sicherheitsabstand gegeben. Kommt das alles vom Golf-Fahrer Image oder was ist hier los? Die Leute müssen auch mal verstehen Autos die so schnell fahren können auch dafür ausgelegt sind so schnell zu fahren. (viel kräftigere Bremsen als bei Basismodellen usw...)
Habe ein 450 PS V8 Cabrio und kenne die Gefahr der hohen Geschwindigkeiten. Zufällig war ich gestern beim Händler zur Inspektion und hatte deshalb so lange von ihm ein M4 Cabrio mit 510 PS erhalten. Hatte keine Ambitionen beim heutigen Verkehr meine Frau und mich mit dem Auto in Gefahr zu bringen und bin einmal kurz mit 130 gefahren. In der Regel liegen meine Geschwindigkeiten zwischen 90 und 140, bei freier Bahn geht es auch auch mal bis zur V/max aber dann sofort wieder vom Gas. Trotz V8 und über 2 Tonnen Gewicht liegt mein Verbrauch bei weniger als 12,5 Liter Und einen Golf mit nur 150 PS haben wir auch, den fährt meine Frau mit 5,5 mit Litern und ich mit 6,5 Litern. Wenn demnächst eine V/max von 100 auf Autobahnen, 80 auf Landstraßen und 40 Stadt eingeführt wird, reichen 150 bis 200 PS vollkommen aus. Zudem würden sich dann auch die Schadstoffe in der Umwelt drastisch reduzieren, was wichtiger ist als Dauervollgas und Beschleunigungsfahrten mit hohen Abgaswerten. Ganz ehrlich habe ich in letzter Zeit kein gutes Gewissen mehr, wenn ich einmal richtig aufs Gaspedal drücke. Unsere Kinder und Enkel wollen auch noch atmen können ohne an der schlechten Luft zu ersticken.....
Ach so, man sollte beachten, VW-Tachovorlauf bis zu 20 km/h (ansteigend mit zunehmender Geschwindigkeit) was ich bei unserem Golf festgestellt habe. BMW-Tachovorlauf (bei allen Geschwindigkeiten konstant) Abweichung immer +3 km/h zum Anzeigewert. Fahre ich also 200 mit dem BMW, zeigt der Golf fast schon 220 km/h an.....
@@HVN8RNee Abweichung betraegt zwischen 10-12 kmh bei Tacho 289 kmh. Also echte 277-279 kmh. Hab auch einen 8R Performance. Meiner geht auch sehr gut. Sind die neuen EVO4-motoren.
Stellt euch vor, Ihr vertraut den Vordermann auf der Mittelspur euer Leben an. Und hofft, das es keinen Medizinischen Vorfall oder deresgleichen gibt. Russische Roulette 💯👎
Du weißt schon, dass du einen an der Waffel hast? Ich habe einen TT roadster, der bei 250 kmh angeregelt ist. Ich fahre dennoch NIE schneller als 160 kmh. Warum? Weil du dich über 130 kmh strabar machst. Insofern finde ich es gut, dass die meisten e-Autos bei 160 kmh abgegelt sind - auch mein ID4, das zweite Auto. Und auch der A4 Avant 150 PS Diesel meiner Frau fahren wir nie schnelle ´r als 160 kmh. Mit weit über 200 kmh zu fahren ist unverantwortlich!
So wie ich das in dem Video sehe fährt er bei den hohen Geschwindigkeiten überaus vorbildlich, vorsichtig und vorausschauend. Ein Auto das entsprechend schnell fährt, ist auch mit entsprechenden Bremsen ausgestattet. Dass sich das in deinem TT Roadster unschön bzw.. instabil anfühlt glaube ich dir. Das in dem Video ist jedoch kein TT Roadster :)
red doch keinen Blödsinn. Er macht sich natürlich nicht strafbar. Dann kauf dir ein 90 PS Auto und fahr deine 130. Ich glaub eher es liegt an deinen bescheidenen Fahrkünsten.
Wahnsinn wie das Auto nach vorne schiebt. Den Verbrauch finde ich für die Fahrweise nicht schlecht. Am meisten fasziniert bin ich von der Autobahn mit so wenig Verkehr.
Das war auch ein echter Glückgriff :D
Können wir bitte mal über dieses geile Stück Deutscher Autobahn sprechen? Traum!
Da hatte ich echt Glück
btw: bei Tacho 289 kmh rennt er echte 277 bzw 279 je nach Profiltiefe. Nachgemessen siehe div. Vids von Tests mit GPS. Der 8R mit Performancepacket rennt mehr als die angegebenen 270 kmh. Und er erreicht sie spielend dank dem Power-motor und der sehr guten Aerodynamik.
Danke dir für das Video, dass du immer machst weiter so
Hätte ich nicht von einem Golf erwartet, echt krass wie der zieht
Gutes Video, mich würde mal interessieren, wie du zum Thema Service/Inspektion stehst. Ziehst du Wartungsintervalle vor? Also Motoröl, DSG-Öl, Allradkupplung etc.
Intervalle beim Motoröl von 30.000km / DSG-Öl 120.000km finde ich bei einem solchen Auto nicht richtig.
Ich versuche bei meinem, die Intervalle am Antriebsstrang zu halbieren.
Freue mich auf mehr Videos von dir!
Das macht auch absolut Sinn. Ich halbiere etwas die Intervalle. Öl sogar alle ~10TKM. Getriebe alle 30-40TKM (ist jetzt auch mal dran...), Luftfilter jedes Jahr einfach prophylaktisch neu und natürlich fast nur 102 tanken
Die meisten müssen ihn doch nach 30000 km wieder abgeben😂 3 Jahre Leasing pro Jahr 10000 km
Hey, gibt es die Möglichkeit diese tempowarnung die seit 01.07. gesetzlich vorgeschrieben ist, herauszucodieren? Danke :)
Das weiß ich nicht. Aber könnte ich mir vorstellen. Bräuchte dazu mal ein entsprechend Auto bei mir
Danke dafür, ist ein interessantes Video, netter topspeed im Golf und geile leere AB. Ein Träumchen ;-)
Meiner (BMW X4) ist leider bei ~250 km/h (Tacho 254, GPS 243 km/h) abgeriegelt
Ne frage stimmt es das die Golf 8 Modelle viele probleme mit Softwaren etc haben ?
Ja, stimmt leider.
Nicht so extrem wie oft dargestellt, aber vorhanden
Mega Video
Was hat der an Leistung ?
Geile Nummer :) so macht Fahren definitiv Spaß und ich weiß, wovon ich schreibe 🥳🥳🥳🥳
Das ist dann der D-Zug Zuschlag, den man dafür berappen muss 🤭🤭
Wie viel würde der Rennen ohne Limitierung? 300 echte Km/h? Schneller als der ICE. Aber 25 Liter ist schon ne Ansage, bei dem „kleinen“ Tank des Golf R wären das ca 250 km. Wieviel nimmt er sich wenn man konstant 130/140 fährt? Überlege mir einen GTI Clubsport zu kaufen aus 2022.
Nee, 300 echte packt er nicht. Denke echte ~280-290 sind drin.
Dazu hatte ich mal ein Video gemacht. Glaube 8-9L bei gemäßigter Fahrweise
Der GTI braucht dank höherer Verdichtung und fehlendem Allrad vermutlich 1-1,5l weniger... Gleiche Fahrweise vorausgesetzt...
Ist übrigens auch in der Werksangabe so... 6,6 vs 7,8-8,2
Dank Euro 6e jetzt nur noch 0,6 auseinander...
Immer schön das Monster Energy bereit halten
🤡
Gutes Video, könnest du mal einen test mit 180 und 200 km/h machen ?
Meinst du Verbrauch?
@@HVN8R ja genau das wäre interessant und auch ob er mit dem Tuning mehr verbraucht
Gechipt, oder der R Performance? Du sagtest, echte 270km/h. Dann müsste es ein Performacne sein, aber die Tachoabweichung ist ziemlich krass und dass, obwohl die meisten Fahrzeuge heute GPS an Bord und eh digitale Tachos haben.
Ist ein R-Performance. Tachoabweichung bei 100 ca. 4%, bei 270 ca. 7%
@@HVN8R Alles klar, dann machts Sinn, da das "Performance" im Titel nicht erwähnt ist. Die Abweichung mag auch noch in den gesetzlichen Grenzen liegen, aber dennoch viel zu viel für die heutige Zeit, gerade wie erwähnt mit GPS und digitalem Tacho an Bord. Mein Astra fährt bei 240km/h Tacho, die abgeregelten 235km/h (kurz 236km/h) GPS. Bei Kia Ceeds mit 200PS habe ich es schon gesehen, dass die bei 240km/h Tacho gerademal +-1 km/h Abweichung haben.
Alles nicht super schlimm und der R schiebt natürllich sehr gut voran, aber mich würde es stören, wenn da bei 333PS absolut krasse 289km/h aufm Tacho stehen und das dann "nur" 270km/h sind. Bei der Leistung und diesen Geschwindigkeitsregionen machen echte 19km/h nochmal gut was aus.
Kurz gesagt: Ich fände es deutlich schöner, wenn er 275 oder maximal 280km/h anzeigen würde. Aber vielleicht geht das auch nur mir so.
Ich glaube auch das du da an der Software gespielt hast / hast spielen lassen. 100-200 sind wir ungefähr gleich auf bzw. der Clubsport ~0,2s langsamer. Aber das hier ist bedeutend schneller. Du bist ja deutlich unter 10s 100-200 gefahren.
Vielleicht kommt hierzu ja demnächst ein Video 😁
Schrottkarre
Normaler 8R fährt rund 12 Sekunden 100-200 serie
Ja genau, meiner fährt serie 11,7. Lasst euch vom Tacho auch nicht so täuschen. Der geht ja immer etwas vor
Glaube ich auch. Sieht mehr nach einem HGP aus. Man sieht nur einmal Durchbeschleunigen von Video Timestamp 0:57 (108 km/h) bis 1:05 (203 km/h). Das sind ca. 8 Sekunden. Ein HGP 8R mit 525 PS ist mit 7,5 angegeben. Bei 0:56/0:57 geht er nochmal vom Gas, so dass es hier zu eine Verzögerung kommt und erst wieder Ladedruck aufgebaut werden muss. Es würde als noch schneller gehen! Serie ist der niemals!
der geht ja mal richtig gut
steht wohl gut im Futter 😄
Ist ja auch nicht serie
Gönnt sich auch ordentlich der Golf R 😀 Ich hab 'nen Mini GP3 mit dem hatte ich 23,6L bei 205km/h schnitt auf über 28km. Also muss sagen die 4Zylinder gönnen sich schon gut unter "Volllast" 😀
Wobei ich fast mit mehr gerechnet hätte....
Oh VW und Audi Tachos, die bei endgeschwindigkeit mal gerne 20 kmh zu viel anzeigen. Was war das GPS ? Siehe Halle 77
289 Tacho = 270 Echte. Die Voreilung ab ~220kmh ist extrem. Bis 100GPS ca 3-4% Abweichung, Bei 200 ca. 4-5% Abweichung. VMAX dann 7%
Das sieht mir aber fast so aus, als sei der bei 289 km/h abgeriegelt. Normalerweise kommt ja beim Erreichen von Top Speed immer mal ein km/h mehr, aber da hat er so abrupt gestoppt. Hab meinen noch nicht ausgefahren, muss auf die Sommerreifen warten..
289 Tacho sind 270GPS. Also genau die elektronisch begrenzte VMAX ab Werk 👍
Verpasse meinem Cupra Leon ST nächstes Jahr auch die Stage 2. Bin gespannt was geht mit 98 Oktan. 440 Ps wären toll und 100-200 in 8.0-8.2 Sekunden.
Hast du schon den neuen Motor oder noch Gen3 (bis BJ2020 ca.)?
@@HVN8R den Gen4, also den neuen Motor.
@@DD-ih4cj Ja gut. Mit LLK sind da bestimmt 420-430drin. Für echte 8s bräuchtest du locker 450-460PS. Da wird mit 98er Sprit und Serien-AGA nix.
@@HVN8R DP habe ich auch. Denke dass die Abgasanlage keine Auswirkung unterhalb von 500Ps hat. Da fällt die DP ins Gewicht. 460Ps sind max. mit 100 Oktan bzw. 102 Oktan drin. Mehr als 20Ps Unterschied wird es mit 98 Oktan denke ich nicht sein. 460 Ps sind beim Clubsport 7.8-7.9 Sekunden. Denke die Kühlung wird beim Cupra auch besser sein bezüglich Fahrtwind, als beim Golf.
Intake schon bearbeitet vorne? Downpipe hilft sicherlich etwas, wobei die OEM auch bis 450PS fahrbar sein soll. Entlastung für Turbo ist es in jedem Fall! Der Cupra ST hat mEn keine Klappen-AGA und ist generell ziemlich leise. Das lässt mich schlussfolgern, dass im Zweifel große Abgaskammern verbaut sind. Mit etwas Pech begrenzt tatsächlich die AGA ab OPF (wie zb. beim Passat und Superb mit GEN3), aber das wird man dann sehen 😄
Die Autos leben von Zündung. Das sollte man nicht unterschätzen. Kannst ja gerne nochmal Bescheid geben, wenn deine Stage fertig ist. Ich persönlich schätze dann 8,5-9s. Niedrige 8 ist unrealistisch mit 98er imo.
Achso wegen Kühlung.... guck gerne mal auf meinem Kanal. Hatte ein Testvideo zum LLK gemacht. Dass die Golfs ein Problem mit IAT haben, kann ich nicht bestätigen 👍👍
Was liest man hier für dumme scheiße in deinen Kommentaren ist ja wirklich unglaublich. Die Autobahn war sehr frei, gute Bedingungen und es hat meines Erachtens immer ausreichenden Sicherheitsabstand gegeben.
Kommt das alles vom Golf-Fahrer Image oder was ist hier los? Die Leute müssen auch mal verstehen Autos die so schnell fahren können auch dafür ausgelegt sind so schnell zu fahren. (viel kräftigere Bremsen als bei Basismodellen usw...)
@@MrEronZer0 vermutlich anti gegenüber golfs, leistungsstarken kompakten und "jungen" Fahrern 😅 alles in Kombination
@@HVN8R Trifft wohl vieles aufeinander… Danke jedenfalls für deine Videos zum Golf!
Gerne, freut mich wenn es doch gelegentlich Anklang findet 😅
Wenn bei deiner Freundin die 6. Stunde ausfällt
Eigentlich war ich auf dem Weg zu deiner Mutter
Hoffe doch schwer , dass Du dein Abblendlicht an hattest.
Ich habe extra noch eine Rallyebeleuchtung installiert zu diesem Zweck
Hat der eine Leistungssteigerung? Das sieht eher nach 400PS aus ^^.
@@t3chn0m0 woran machst du das fest? 😁
@@HVN8R vielleicht daran, daß er offensichtlich deutlich größere Tachosprünge macht als Serie? 😉
Habe ein 450 PS V8 Cabrio und kenne die Gefahr der hohen Geschwindigkeiten.
Zufällig war ich gestern beim Händler zur Inspektion und hatte deshalb so lange von ihm ein M4 Cabrio mit 510 PS erhalten.
Hatte keine Ambitionen beim heutigen Verkehr meine Frau und mich mit dem Auto in Gefahr zu bringen und bin einmal kurz mit 130 gefahren.
In der Regel liegen meine Geschwindigkeiten zwischen 90 und 140, bei freier Bahn geht es auch auch mal bis zur V/max aber dann sofort wieder vom Gas.
Trotz V8 und über 2 Tonnen Gewicht liegt mein Verbrauch bei weniger als 12,5 Liter
Und einen Golf mit nur 150 PS haben wir auch, den fährt meine Frau mit 5,5 mit Litern und ich mit 6,5 Litern.
Wenn demnächst eine V/max von 100 auf Autobahnen, 80 auf Landstraßen und 40 Stadt eingeführt wird, reichen 150 bis 200 PS vollkommen aus.
Zudem würden sich dann auch die Schadstoffe in der Umwelt drastisch reduzieren, was wichtiger ist als Dauervollgas und Beschleunigungsfahrten mit hohen Abgaswerten.
Ganz ehrlich habe ich in letzter Zeit kein gutes Gewissen mehr, wenn ich einmal richtig aufs Gaspedal drücke.
Unsere Kinder und Enkel wollen auch noch atmen können ohne an der schlechten Luft zu ersticken.....
Ach so, man sollte beachten, VW-Tachovorlauf bis zu 20 km/h (ansteigend mit zunehmender Geschwindigkeit) was ich bei unserem Golf festgestellt habe.
BMW-Tachovorlauf (bei allen Geschwindigkeiten konstant) Abweichung immer +3 km/h zum Anzeigewert.
Fahre ich also 200 mit dem BMW, zeigt der Golf fast schon 220 km/h an.....
Ganz so krass ist es dann doch nicht. Ca. 11Kmh bei 200kmh und ziemlich genau 19kmh bei 270
Macht schon Sinn ein Auto mit 500 ps zu besitzen, um mit 130 den Verkehr aufzuhalten
@@HVN8RNee Abweichung betraegt zwischen 10-12 kmh bei Tacho 289 kmh. Also echte 277-279 kmh. Hab auch einen 8R Performance. Meiner geht auch sehr gut. Sind die neuen EVO4-motoren.
@@raven0666 Der Golf ist bei 270 abgeregelt. Der fährt nicht schneller
Stellt euch vor, Ihr vertraut den Vordermann auf der Mittelspur euer Leben an.
Und hofft, das es keinen Medizinischen Vorfall oder deresgleichen gibt.
Russische Roulette 💯👎
Du weißt schon, dass du einen an der Waffel hast? Ich habe einen TT roadster, der bei 250 kmh angeregelt ist. Ich fahre dennoch NIE schneller als 160 kmh. Warum? Weil du dich über 130 kmh strabar machst. Insofern finde ich es gut, dass die meisten e-Autos bei 160 kmh abgegelt sind - auch mein ID4, das zweite Auto. Und auch der A4 Avant 150 PS Diesel meiner Frau fahren wir nie schnelle ´r als 160 kmh.
Mit weit über 200 kmh zu fahren ist unverantwortlich!
halt dein maul
heul leise und wo anders, unbegrenzt ist unbegrenzt
ach so ist das. vielen dank für die freundliche erklärung!
So wie ich das in dem Video sehe fährt er bei den hohen Geschwindigkeiten überaus vorbildlich, vorsichtig und vorausschauend.
Ein Auto das entsprechend schnell fährt, ist auch mit entsprechenden Bremsen ausgestattet. Dass sich das in deinem TT Roadster unschön bzw.. instabil anfühlt glaube ich dir. Das in dem Video ist jedoch kein TT Roadster :)
red doch keinen Blödsinn. Er macht sich natürlich nicht strafbar. Dann kauf dir ein 90 PS Auto und fahr deine 130. Ich glaub eher es liegt an deinen bescheidenen Fahrkünsten.
consumption like brigade of russian tanks t-55
Its not THAT bad 😂
@@HVN8R at 200 it have near 20liters