Sangat bermanfaat video ini... sya jdi tau mslah pada motor sya ... mantap bang terima kasih bnyakkk👍👍 🙏semoga sukses dan di beri rezeki selalu Amin....👌
Sama persis sama motor yang saya kerjakan mas,,semoga dengan liat vidio ini kerja'an jadi kelar aman dan tanpa ada masalah,trimakasih atas tutorialnya🙏
Sukses selalu mas. Semoga konten2 vidio nya bermanfaat buat yg melihatnya ya bener aku pernah punya blok brt 63 pu ya p x vietnam ku. Waktu itu air radiator habis terus jadi lampu over head hidup. Blok bongkar tak bawa ke bengkel suruh papas atas blok pakai mesin bu ut sampe sekarang aman. Berbagi ilmu itu indah mas. Salam dari Medan. Tapi aku bukan orang bengkel tapi belajar sendiri juga bongkar pasang motor pribadi.
Ini montir mantap, syg lokasinya jauh, penyakit motor sya sama kyak pasien mas di video ini, tapi terima kasih paling tidak sya punya gambaran buat servis ke bengkel dekat rumah (biar gak selalu dikadalin sm montir nakal), sukses selalu mas
Penjelasan sangat detail.. Saya jadi tau knapa ymh lexy saya overheat krn baut didalam tempat pen pompa patah, kejadian stelah perbaikan waterpumpnya.. Entah patah krn sdh waktunya atau installasi di dalam waterpump kurang pas pemasangannya..
Mas mtor sya vario 150 2016..d pake kira2 5-7kilo nyala indikatornya,kmarin saya tambahin aernya radiator sdah cukup. Tp kok nyala lg ni 😂 apanya ni mas
Bang air cadangannya gag mau turun knpa bang yaa ??? Klo tutupnya dibuka baru turun , jadi kadang sering keluar tanda merah bang , , pas di dinginkan buka tutup radiator air turun , pas di nyalain lagi udah gag merah lagi , nanti sehari 2 hari begitu lagi bang , pas saya buka tutup radiator baru air turun merah di indikator ilang bang , masalahnya apa yaa bang , please jawab bang 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Baru td pagi kek gini , stlh 10 mnt dipanasin trs keluar asap putih dr depan mesin.. Sprti ad tetesan oli/coolant nya yg ngasap saat netes ke leheran knalpot .. Akhirnya dsruh gnti waterpumpnya hrga 246rb AHM
mas saya lagi bongkar radiator vario 125 problemnya overheat langkah yang sudah dikerjakan : 1. ganti sil water pump set bersama as nya 2. membersihkan semua slang radiator 3. tes radiator pakai air tidak buntu 4. cek termostat sampek 3x pakai air mendidih bisa buka (normal) 5. pompa radiator sudah dipastikan bisa mutar , seperti yang ada di video 6. di tes motor dinyalakan slang radiator yang atas panas , slang radioator yang bawah tetep dingin kira2 apanya ya mas , ? sudah bongkar 3 kali sudah dipastikan komponen sudah normal tapi tetap overheat ?
Perlu cek buka radiator saat mesin dingin, lalu hidupkan mesin. Kl muncrat brt ada kebocoran di area paking kop. Kebocoran kecil biasanya tdk sampai membuat air masuk ke oli tp besarnya tekanan pembakaran mampu lolos ke jalur coolant dan meningkatkan suhu scr drastis
@@KAKEXChannel kalo mesin dingin dan digeber2 tutup radiator dibuka , air radiator kondisi tenang mas soalnya juga baru ganti packing head juga + piston set awal kendala nya radiator tidak bersikulasi + air radiator tidak masuk ke blok , selang radiator nya ada yang buntu 🙏
Mantap mas video dn ilmu nya. Sngat bermanfaat. O iya mas. Mtor sya vario old 125 jga. Saat mw jalan apalagi boncengan tarik gas mau jlan terasa berat. pas jika sya naikkn lagi gas nya lansung ngejut jalan. Apa ya mas masalah nya. Mohon pencerahan nya mas,,,
sebaiknya ukur dulu tekanan fuelpump. jika lemah tenaga loyo. ada kemungkinan jg masalah di kampas ganda, bersihkan semua bagian cvt biar lbh mantab. jgn lupa subscribe 😄
Mantap om,,, makasih bgt infonya, jadi lebih paham kenapa motor overheat terus 😅 semangat untuk edukasi nya om,,, saya udah subscribe & like 😁 dan mau tanya om
Motor saya ADV tp udah naik spek om 63,udah strukan juga, paket brt,,, pas ganti radiator yg gede(brt) masalah muncul om, overheat terus padahal awal pake radiator std ga sering,,, udah ganti waterpum udah di jebol termostart nya, juga masi sama om,,, & selalu bocor di waterpum nya,,, knapa ya om.? Temen nyaranin ganti pake elektrik waterpum om,,, kalo menurut om gmna baiknya ya.?
Pak mau tanya kalau sudah di naikin oversais seher 58 apakah pemakaian thermostat standar vario 150 masih bisa ,karena saya dengar pakai thermostat standar malah cepat jebol lagi terima kasih pak sebelumnya di tunggu jawabannya 🙏🙏👍
Pastikan dulu settingan bbm / injeksi sesuai kebutuhan mesin. Jika kebutuhan terpenuhi, AFR bisa di angka 14,7 panas mesin jg akan normal. Sistem pendingin pasti mampu
Terimakasih atas penjelasan videonya. Saya mau tanya kang. Kalo kendala seperti di video saya sudah ganti water pump bahkan sudah ganti blok seher dan papas head tp kendala over heat masi menyala. Apa ya oenyebabnya
waterpump vario 125 2012 saya masih mulus pas d ganti karena dari baru sampai ganti 1set selalu pakai coolant. rencana saya mau ganti oring dan seal nya.
Izin taxa bang vario sya hbis di kolter ganti piston ring baru dan radiator assy x pun baru ketika sya bwa sekitar 50 km lampu indikator mexala dan air di penampungan mendidih dan cepat habis.,. Apakah itu juga pompa radiator x yg rusak atau termostar x bang., karna mendidih x haxa saat perjalanan jauh saja bang..... Stelah mtor dingin dia normal kembali.... Dan ketika sya bwa bepegian jauh kira2 50 km an dia kembali xala dan air x mendidih lagi....???
@@KAKEXChannel setelah sya mengitlkuti toturial video mas di yutube setelah air di penampungan mendidih sya cek selang atas panas dan selang bwah x dingin apakah bsa di pastikan itu termostar x yg ga bepungsi mas.....
Bang kl vario old 125 saya itu mesin cepet panas, padahal bagian radiator termostat sampai waterpump/seal'nya pun masih bagus smua.. Tp kenapa ya bang mesin cepet panas, indikator nyala merah bentar trus 2-3menit nyala lg... Mesin jadi panas trus motor mati sendiri sampai ada asap kayak mesin kepanasan yg terlalu panas gt bang,,, Kira2 yg bermasalah apanya ya bang? 🙏
Mantap om penjelasan nya berarti motor vario saya sama seperti ini ,.,..saya cek air radiator berputar dgn normal Tp air radiator udah pemakaian 3 bln sering habis ..bawa 10 menit berjalan terasa bgt panas nya di mesin dan knalpot brarti slinder dgn blok head nya harus di aplas dgn rata ya om ?? biar air radiator tidak masuk ke slinder head nya ???
Assalamu'alaikum. Mas. Motor sama. Penyakit sama. Starter mati. Kalau di engkol hidup. Merahnya hidup mati hidup mati. Radiator panas. Tangki cadangan mendidih.
motor saya juga nyala suhu indikatornya padahal air radiator baru diisi, berapa menit jalan lampunya menyala, kadang mati sebentar terus menyala lagi kira kira kenapa yaa?🙏
lihat kondisi mesin. selang bawah selalu lbh dingin dr yg atas, tp bkn berarti dingin sekali. jika mesin sudah panas selang bawah tetap dingin, biasanya thermostat bermasalah
Tolong dibantu pencerahan ny bg sudah mumet mekanik sdh bnyk gk slesai,blok sdh di bwa ketukang bubut utk perataan nya,termostat sdh di bypass apa di waterpump y msalah ny??
Bang mao tanya,motor vario over heat gara gara air radiator pada luber keluar tapi cuma sedikit,sudah di ganti seal waterpump dll,tetap aja radiator pada luber keluar(cuma sedikit tapi kok radiator habis mulu,padahal pas di cek oli,radiator nya ga tercampur sama oli) Mohon bang please jawab komen,semoga sehat selalu amin....
Mohon info bang... Lokasi bengkel dimana...? Motor saya overheat. Motor Vario 125 tecno. Sy ingin memperbaiki nya Mohon info lokasi bengkel biar saya ke sana Terimakasih
Sepertinya kasus water pump g bekerja gara2 masang ke head as nya g pas dan di paksa di baut, as water pump jd ketekan,efeknya impeler nabrak dan nyangkut,bearing pun jebol karna ketekan as nya terhadap sentrik
Mau nanya mas, saya kemarin bongkar radiator karna mau di bersihin dan di kuras. Udah di pasang terus di isi air radiator, trs dipake beberapa kilo meter air radiator di radiator habis sama di cadangan. Saya isi lagi dua duanya. Dipake dr sore sampai malam, habis lagi sampe motor kepanasan trs motor mati. Padahal oli mesin masih bagus ga kecampur
Bang saya mau nanya , dulu saya tes top speed vario 125 2016 dapet 100 lebih (Speedo)-96(gps) Tapi kemarin saya coba tes lagi di Speedo speednya sampai nyentuh Hampir 110 tapi di gps sampai tembus 103 Mohon penjelasannya bang apakah gpsnya yang eror atau limiternya yang gak berfungsi karena biasanya saya tes cuma dapet 96-98 di gps , takutnya kalau limiter gak berfungsi motor malah overheat , motor juga dalam kondisi full standard
om saya ngalami hal y sama dgn motor jenis y sam juga, motor saya overheat trus di cek waterpomnya ada y bocor,kemudian di ganti y baru full,tapi masih overheat ,air di radiator abis trus,air yang di tabung penyimpanan masih full gak mau turun ke radiator, trus air sama oli juga gk ke campur jadi gk bocor,jadi masalahnya ada dimana lagi ia
Mesin yg bbrp kali mengalami overheat rentan mengalami bocor pd area paking kop, trmasuk resiko blok melengkung. Jika blm parah, air tdk masuk mesin namun tekanan pembakaran mampu menerobos ke jalur pendingin, membuat temperatur air meningkat shg overheating lg. Utk mslh tampungan, terkadang bs jg dipengaruhi tutup radiator yg sdh tdk bagus.
Mas..Vario 150 th 2015..KLO dibawa tanjakan extrim lampu merah nyala..air keluar dari selang pernapasan..KLO dibawa jl kota/datar normal..apakah tutup radiator lemah?
Motor saya vario 125 led saya pakai air radiator merk jumbo dalam perjalanan 3 jam pwdd ambarawa pp ya skitar 6 jam itu pun saya sering2 istirahat tapi kenapa air radiator saya cepet habis yaa om , Tapi kalau perjalanan kota2 pwdd saja atau 1 jam kebawah juga tidak ada apa2 n ga ada air radiator berkurang . Masalah nya apa ya om tolong di bls .
Sya mau nanya om singkat crita ada kendala pda waterpum di ganti air radiator tetap indikator merah hidup ahir nya sya berkesimpulan buat ganti water pum di tgl gajian eh sblm tgl gajian mtr sya kluar asap putih solusi nya apa om apa trjadi kerusakan pada mesin atau seher nya?. Tolong di bantu jawab om
Iya. Efek terburuk dr masalah pendingin, lebih buruk dr sekedar kehabisan oli. Saat kehabisan oli paling piston ngancing, motor mogok, benerin kelar. Kl sektor pendingin yg gk jalan, mesin jadi panas, gesekan dipiston berlebihan, boring luka, blok melengkung. Benerinnya harus kedua masalah, mesin dan pendinginan
Mesin yg didesain pake radiator tdk dapat melepaskan panas lewat udara, sehingga saat air radiator habis, dan terus dipakai, ring piston rentan aus. Asap putih umumnya berasal dr oli yg terbakar, itu adalah oli yg tdk dapat di kikis habis oleh ring piston. Tp bs juga ada asap yg berasal dr air masuk ke mesin dr paking kop dan terbakar bersama bensin.
Min,,motor sya type nya sma...penyakit nya sma..sya udah ganti waterpump type kwn juga...setelah 5 hri kejadian lagi indikator air radiator nyala..itu knap ya..
Mas mw tnya, mudh2n d.jawab... Motor saya vario 150 esp .. Radiator baru, termostat baru, water pump baru.. Tetapi d.pke jalan bbrpa km... Indikator nya nyala... Kira2 apaa ya mas?? Mohon jawaban nya.. Krna udh bngkel sana sini
Bang mtr saya overhit terus saya udah ganti kop baru blok piston baru termostat baru watwe pump baru tp masih overhit ,kira2 apa nya ya saya udah abid banyak gak sembuh"
mas mau tanya, kalo air radiator naik ke tabung cadangan dan itu panas banget, disebebkan apa ya?? yang udah saya kerjain, ganti paking blok head, amplas blok head + blok cylinder, rebus waterpump dia mau ngebuka.. kira² apa ya..
Penyebabnya antara lain mmg blok kop melengkung, paking blok yg kurang bagus, thermostat macet, radiator tersumbat, dan tutup radiator yg lemah/ bocor/ karetnya rusak
Mas boleh tanya,,untuk masalah ..air radiator kurang itu bisa keluar asap ya,,, soal..ny saya ngalami hal itu lampu di spedometer..ny nyala dan waktu keluar asap saya tunggu dingin dulu..lalu saya bongkar tempat pengisian yg di atas..ternyata habis..lalu saya isi..lgi yg di atas sama yg di radiatorny...sekarang sudah tdk berasap dan lampu merah..ny sudah gk nya....apakah sudah..aman apa gmn..mohon solusi..ny...mas makasih..ya
Asap bisa muncul saat mesin terlalu panas. Sebaiknya jika motor masih dipake, lihat perkembangan kondisi air radiator serta oli mesin. Cek tiap minggu, jika tdk berkurang berarti aman
Mas kemarin saya ganti water pomp nya d bengkel resmi honda, honda vario saya setlah 3 hari saya pakai marah makin rusak dan berasap dari bawah dekat water pomp, knp gtu ya mas,? Saya ganti lagi dgn water pomp bawaan dulu tdk ada berasap lagi namun setiap 20 km air nya habis,kira2 apa ya mas rusak?
@@KAKEXChannel saya ganti pakai water pump lama bgus mas tdk berasap lg, kata mekanik bengkel ke 2 honda vario saya kena virus, memang bgus hnya 2 minggu aja stlh itu air radiotor saya cepat habis , apa kendalanya ya mas rusaknya,
Motor saya mio fino fi 125 bang.. Baru habis ganti blok seher + ring piston. Mesin jadi cepat panas.. Hidup beberapa menit aja panasnya luar biasa.. Kira2 apanya ya bang..?
Sy pernah mengalami hal yg sama, lampu indikator di spedometer nyala. Sy bawa ke bengkel langganan mrk bilang seal water pump yg kena. Akhirnya sy ganti seal water pump nya selang 2 hari lampu indikator merah menyala lg disertai bau sangit & tarikan motor agak berat. Itu apa yah penyebab nya pak ? Tolong dijelaskan
Mas, motor saya vario old (udh 3 bln stelah turun mesin korter 50), tapi sampe skrg mtr masih cepet bgt panas, dan kalo di gas di atas 50 gas nya berat bgt, dan makin panas, dan skrg lampu indikator nyala, itu penyabab nya apa ya mas, apakah sama penyakit nya sama di video ini, mohon jawaban nya mas, semoga rezeki nya lancar🙏🙏
Motor saya vario 125 led mas kendalanya pas di gas rpm tinggi lampu merah nyala pas rpm turun langsung mati lagi lampu merahnya, Kondisi mesin adem gk ada kebocoran radiator aman. Kira kira kenapa mas?
Begel/ behel panas? Tdk ada teori yg bs mengarah ke situ. Kl pun ada konslet, tdk akan sampai bikin dia panas krn tersambung lgsg ke rangka. Kl dg pengamatan langsung mgkn sy bisa ambil kesimpulan
Oli spt itu biasanya krn kemasukan air. Air bisa masuk dr paking kop yg bocor atau sil waterpump bocor. Terkadang jg krn banjir. Segera dioeriksakan sebelum merembet ke yg lain
mas mau nanya,motor saya vario 125 new nyala idikator merahnya setelah dipake 10 menitan padahal udah ganti seal waterpumnya tapi tetep masih nyala aja
Bang mau tanya,. Vario 125 led old punya saya mengalami masalah yg mirip dengan ini,. Padahal water pump sudah di ganti, termostat juga sudah di ganti, tapi air di radiotor sering habis, trus di tabung cadangannya malah sering habis, dan kadang penuh sendiri, padahal tabung air cadagannya dalam keadaan kosong. Oli juga normal, tidak bercampur dengan air. Mohon solusinya bang. Makasih atas solusinya. 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
yg seperti itu biasanya juga paking/ blok bocor, tp bocornya masih minim. air blm bisa masuk mesin tp tekanan pembakaran yg besar mampu menembus paking ke saluran air, shg suhu air meningkat drastis
Pak mau tanya kode part waterpum vario, motor saya vario 125, mesin kop/head dan blok slinder menggunakan vario 150 k59, kalau beli waterpum menggunakan Vario 125 atau 150?
ini masalahnya persis banget kaya punya saya, jadi pertama selang deket radiator itu bocor alhasil saya ganti sama radiatornya di bengkel 1. saya lanjut jalan sekitar 15 kilo indikator merah lagi, akhirnya cari bengkel lagi. dibongkarlah ternyata waterpump karatan sama baling² itu nya lepas, dan termostat macet. terus waterpump diganti, tapi termostat cuma dikasih air panas dan ternyata bisa. saya bawa jalan lagi, 15-20 kiloan, mesin masih overheat dan indikator nyala solusinya gimana bangg😭😭 mohon pencerahannya🙏🙏
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Bengkel rekomended dlm menganalisa & mengatasi problem, thanks sdh berbagi ilmunya bro ❤
Semoga bermanfaat 👍
Bermanfaat dan mencerahkan. Berkah dunia-akhirat buat pemilik channel ini. Sukses selalu. Aamiin
Amin. Makasih mase
Saya berkesimpulan teknisi cukup cerdas, teruji dan bisa di percaya untuk mengatasi masalh2 mesin motor.mantaap
makasih 👍
Mantap bang detail bgt pencerahan nya Smoga Smakin banyak berbagi ilmu Sehat selalu san Rezeki smakin bertambah banyak #Amieen Yarobb 🙏🙏🙏🙏🙏
Amin. terima kasih 🤝
Sangat bermanfaat video ini... sya jdi tau mslah pada motor sya ... mantap bang terima kasih bnyakkk👍👍 🙏semoga sukses dan di beri rezeki selalu Amin....👌
Amin
Sama persis sama motor yang saya kerjakan mas,,semoga dengan liat vidio ini kerja'an jadi kelar aman dan tanpa ada masalah,trimakasih atas tutorialnya🙏
Semoga lancar
Sukses selalu mas. Semoga konten2 vidio nya bermanfaat buat yg melihatnya ya bener aku pernah punya blok brt 63 pu ya p x vietnam ku. Waktu itu air radiator habis terus jadi lampu over head hidup. Blok bongkar tak bawa ke bengkel suruh papas atas blok pakai mesin bu ut sampe sekarang aman. Berbagi ilmu itu indah mas. Salam dari Medan. Tapi aku bukan orang bengkel tapi belajar sendiri juga bongkar pasang motor pribadi.
👍👍👍
Manstap. Cara penyampaiannya lengkap ngurut g asal tebak. Sukses slalu
Amin
@@KAKEXChannel
AAMIIN ALLAH KARIM
Saya suka cara analisa masalahnya & teknik pasangnya.. mantul pula hasilnya
👍 proses belajar
Pakde Hadi ,semangat trus pakde tutoriale mantulĺ pokokee
Amin
Ini montir mantap, syg lokasinya jauh, penyakit motor sya sama kyak pasien mas di video ini, tapi terima kasih paling tidak sya punya gambaran buat servis ke bengkel dekat rumah (biar gak selalu dikadalin sm montir nakal), sukses selalu mas
amin. semoga bermanfaat video ini
Mas klw punya sy vario 125 led th 2018 oli collenya bocor trs, hbis diisi di pake sebntar lgs hbis. Sy pengen nyoba bongkar sendiri kira2 apanya ya
True mechanic 👍 analisanya bagus mas, salam dari Pati 🤝
Salam dr grobogan 😄🙏
Penjelasan sangat detail..
Saya jadi tau knapa ymh lexy saya overheat krn baut didalam tempat pen pompa patah, kejadian stelah perbaikan waterpumpnya.. Entah patah krn sdh waktunya atau installasi di dalam waterpump kurang pas pemasangannya..
REKOMENDASI , inilah bengkel pintar, jujur, open ilmu,
Semoga rizkynya melimpah ,
Banyak langganan,
Barokah selalu..🙏🙏🙏
Amin
@@KAKEXChannel alamat mn om?
Ini Chanel luar biasa... Mantap kek, tetap semangat
Selalu semangat
Mantap mas cara penanganan y,mas bengkel nya pindah di sini sja mas..disini gkada ada yg ahli
👍👍👍😄
9:36 pertanyaan ku terjawab,..!!!
Auto like 😆
Mantab bang...
Cara penanganan sangat detail....
Terima kasih atas penjelasannya semoga jaya terus selamanya Aamiim
Amin
Bengkel kakek Chanel THE BEST 👍👍👍👍
Ini konten juara ..wajib subscribe
Thank u
Jelas padat mase !!
Babat hadir terlambat hwhehe
Matur suwun 👍
Ini baru mekanik di cari akar penyebabnya .
👍
Makasih bang udah bikin video tentang rafiator motor saya skarang udah bener . Sama gejalanya kyk gitu
Karena postingan sampean . Sy pun klik subscribe 👍
🙏🙏🙏
Mantap terimakasih banyak ilmunya semoga berkah🙏
Amin
Joss, sangat bermanfaat ilmunya bang,,
Tetimakasih infonya bosku, semoga sehat selalu, amin...
Amin
Joss ... Mudah2 han kerja rapih nya tidak hanya buat di video..😁
Alhamdulillah tidak spt itu. Cm kl di video mmg diusahakan lbh rapi 😄
@@KAKEXChannel mantaf..karna pasti banyak konsumen yang datang karena liat youtube nya...😁😁
Amin. Semoga saja
Mantap gan... Besok saya bongkar motor saya😂 karna mirip kali kendala nya seperti itu
Semoga berhasil ya
Auto subscribe dan anti skip mas boss 😎
🙏🙏🙏
mantap bang, penjelasan nya juga gampang dimengerti. Joss pokoknya sukses selalu bang
amin 🙏🙏🙏
Mas mtor sya vario 150 2016..d pake kira2 5-7kilo nyala indikatornya,kmarin saya tambahin aernya radiator sdah cukup. Tp kok nyala lg ni 😂 apanya ni mas
Mantap bos.. punyaku dh turun mesin dh 1mnggu overheat lagi
Mantab tutorial nya om...
Komplittt...
🙏🙏🙏
Klo water PAM yg ori harganya brpa ya mohon info bos
Bang air cadangannya gag mau turun knpa bang yaa ??? Klo tutupnya dibuka baru turun , jadi kadang sering keluar tanda merah bang , , pas di dinginkan buka tutup radiator air turun , pas di nyalain lagi udah gag merah lagi , nanti sehari 2 hari begitu lagi bang , pas saya buka tutup radiator baru air turun merah di indikator ilang bang , masalahnya apa yaa bang , please jawab bang 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Up
Up
Up
Up
Periksa kebocoran dulu (keluar maupun ke dalam). Saat jalur pendingin ada udara, air ditampungan susah terhisap ke radiator
Baru td pagi kek gini , stlh 10 mnt dipanasin trs keluar asap putih dr depan mesin.. Sprti ad tetesan oli/coolant nya yg ngasap saat netes ke leheran knalpot .. Akhirnya dsruh gnti waterpumpnya hrga 246rb AHM
Maaf kak mau tanya , setelah ganti water PAM oli nya apakah masih nestes ...soalnya masalah kita sama
Boleh juga analisanya. 👍👍
Sangat bermanfaat sekali, baru tau sekarang
mantap, salam grup mst mas..
langsung subcribe
Rumahnya jauh ..kalau dekat saya mau benerin motorku juga yang sering panas om 🤒🙏🙏🙏😃👍
Setidaknya bs jd referensi penanganannya
Sgt bermanfaat bang mks ilmunya.
Sama² 👍
mas saya lagi bongkar radiator vario 125
problemnya overheat
langkah yang sudah dikerjakan :
1. ganti sil water pump set bersama as nya
2. membersihkan semua slang radiator
3. tes radiator pakai air tidak buntu
4. cek termostat sampek 3x pakai air mendidih bisa buka (normal)
5. pompa radiator sudah dipastikan bisa mutar , seperti yang ada di video
6. di tes motor dinyalakan slang radiator yang atas panas , slang radioator yang bawah tetep dingin
kira2 apanya ya mas , ? sudah bongkar 3 kali sudah dipastikan komponen sudah normal tapi tetap overheat ?
Perlu cek buka radiator saat mesin dingin, lalu hidupkan mesin. Kl muncrat brt ada kebocoran di area paking kop. Kebocoran kecil biasanya tdk sampai membuat air masuk ke oli tp besarnya tekanan pembakaran mampu lolos ke jalur coolant dan meningkatkan suhu scr drastis
@@KAKEXChannel kalo mesin dingin dan digeber2 tutup radiator dibuka , air radiator kondisi tenang mas
soalnya juga baru ganti packing head juga + piston set
awal kendala nya radiator tidak bersikulasi + air radiator tidak masuk ke blok , selang radiator nya ada yang buntu 🙏
Mantap mas video dn ilmu nya. Sngat bermanfaat.
O iya mas. Mtor sya vario old 125 jga. Saat mw jalan apalagi boncengan tarik gas mau jlan terasa berat. pas jika sya naikkn lagi gas nya lansung ngejut jalan. Apa ya mas masalah nya. Mohon pencerahan nya mas,,,
sebaiknya ukur dulu tekanan fuelpump. jika lemah tenaga loyo. ada kemungkinan jg masalah di kampas ganda, bersihkan semua bagian cvt biar lbh mantab. jgn lupa subscribe 😄
semoga berkah terus om, penjelasannya mantap
Amin
Mantap om,,, makasih bgt infonya, jadi lebih paham kenapa motor overheat terus 😅 semangat untuk edukasi nya om,,, saya udah subscribe & like 😁 dan mau tanya om
Motor saya ADV tp udah naik spek om 63,udah strukan juga, paket brt,,, pas ganti radiator yg gede(brt) masalah muncul om, overheat terus padahal awal pake radiator std ga sering,,, udah ganti waterpum udah di jebol termostart nya, juga masi sama om,,, & selalu bocor di waterpum nya,,, knapa ya om.? Temen nyaranin ganti pake elektrik waterpum om,,, kalo menurut om gmna baiknya ya.?
Iya? Elektrik WT cukup membantu. Tp ada baiknya jg cek sistem injeksi lg, jgn sampai suplay bbm trlalu miskin jd mesin jg mudah panas
Udah di setting basah om,,, aku ge ngerasa boros normal 63 si om 😁😅 iya om mau nyoba pake ewp, semoga bisa om ga overheat lagi
Om kalo termostart nya di jebol ngehambat apa malah melancarkan om.?
Om bales dong om
Pak mau tanya kalau sudah di naikin oversais seher 58 apakah pemakaian thermostat standar vario 150 masih bisa ,karena saya dengar pakai thermostat standar malah cepat jebol lagi terima kasih pak sebelumnya di tunggu jawabannya 🙏🙏👍
Pastikan dulu settingan bbm / injeksi sesuai kebutuhan mesin. Jika kebutuhan terpenuhi, AFR bisa di angka 14,7 panas mesin jg akan normal. Sistem pendingin pasti mampu
Mantab mas Bro... Bengkel dimana Mas Bro? Sukses selalu..
Grobogan. Cek deskripsi
Mantap,Santai dan jelas mas.
👍
Terimakasih atas penjelasan videonya. Saya mau tanya kang. Kalo kendala seperti di video saya sudah ganti water pump bahkan sudah ganti blok seher dan papas head tp kendala over heat masi menyala. Apa ya oenyebabnya
Cek thermostat dan kemungkinan bbm terlalu irit (injeksi)
Bang vario 150 saya gak bisa jalan lebih dr 1kl, 4bln terakhir sudah ganti blok, sekarang malah overheat radiator mendidih dan ngebul indiktor nyala
Sama nih bang, kmren saya 2 kali ke bengkel, cuman di bersihin wadah radiatornya.
Masih tetep panas,,
Nunggu jawaban.
Terima kasih ilmunya bang saya juga mau rencana bukak bengkel doaian ya bang biyar kelaksanan
Amin
waterpump vario 125 2012 saya masih mulus pas d ganti karena dari baru sampai ganti 1set selalu pakai coolant. rencana saya mau ganti oring dan seal nya.
Izin taxa bang vario sya hbis di kolter ganti piston ring baru dan radiator assy x pun baru ketika sya bwa sekitar 50 km lampu indikator mexala dan air di penampungan mendidih dan cepat habis.,. Apakah itu juga pompa radiator x yg rusak atau termostar x bang., karna mendidih x haxa saat perjalanan jauh saja bang..... Stelah mtor dingin dia normal kembali.... Dan ketika sya bwa bepegian jauh kira2 50 km an dia kembali xala dan air x mendidih lagi....???
bisa waterpump atau thermostatnya. cek lbh intens
@@KAKEXChannel setelah sya mengitlkuti toturial video mas di yutube setelah air di penampungan mendidih sya cek selang atas panas dan selang bwah x dingin apakah bsa di pastikan itu termostar x yg ga bepungsi mas.....
Mantap bang. Mau naxk klau panas sampe kerasa d tempat bensin. N hawax sampai luar jok. Apax ya??? Saya jadi takut
Lampu merah nyala?
Bang kl vario old 125 saya itu mesin cepet panas, padahal bagian radiator termostat sampai waterpump/seal'nya pun masih bagus smua..
Tp kenapa ya bang mesin cepet panas, indikator nyala merah bentar trus 2-3menit nyala lg... Mesin jadi panas trus motor mati sendiri sampai ada asap kayak mesin kepanasan yg terlalu panas gt bang,,,
Kira2 yg bermasalah apanya ya bang? 🙏
ada selang yg buntu
Bang kalo motor 125 old overheating gitu di bawa ke dealer honda aja apa bengkel biasa 🙏🏻
terserah mana yg lbh dipercaya
Mantap om penjelasan nya berarti motor vario saya sama seperti ini ,.,..saya cek air radiator berputar dgn normal
Tp air radiator udah pemakaian 3 bln sering habis ..bawa 10 menit berjalan terasa bgt panas nya di mesin dan knalpot brarti slinder dgn blok head nya harus di aplas dgn rata ya om ?? biar air radiator tidak masuk ke slinder head nya ???
Pengen beneri motor sma sampean soal nya di prabumulih nggak ada mekanik yg handal kek sampean
🙏🙏
Mantab 👍👍👍
Makasih 🙏
@@KAKEXChannel lokasi mana bang
Assalamu'alaikum. Mas. Motor sama. Penyakit sama. Starter mati. Kalau di engkol hidup. Merahnya hidup mati hidup mati. Radiator panas. Tangki cadangan mendidih.
motor saya juga nyala suhu indikatornya padahal air radiator baru diisi, berapa menit jalan lampunya menyala, kadang mati sebentar terus menyala lagi kira kira kenapa yaa?🙏
Kalau selang radiator yg atas panas yg bawah dingin normal brti bang? Apa hrus dingin smua? Minta Infonya om tolong
lihat kondisi mesin. selang bawah selalu lbh dingin dr yg atas, tp bkn berarti dingin sekali. jika mesin sudah panas selang bawah tetap dingin, biasanya thermostat bermasalah
Tolong dibantu pencerahan ny bg sudah mumet mekanik sdh bnyk gk slesai,blok sdh di bwa ketukang bubut utk perataan nya,termostat sdh di bypass apa di waterpump y msalah ny??
Sy lbh mudah bekerja drpd menjelaskan, krn semua mesti dipastikan baik
@@KAKEXChannel makasih bg btw lokasi ny dmna bg
Kalo air radiator masuk ke ruang bakar apakah oli juga tercampur dengan air radiator
Bang mao tanya,motor vario over heat gara gara air radiator pada luber keluar tapi cuma sedikit,sudah di ganti seal waterpump dll,tetap aja radiator pada luber keluar(cuma sedikit tapi kok radiator habis mulu,padahal pas di cek oli,radiator nya ga tercampur sama oli)
Mohon bang please jawab komen,semoga sehat selalu amin....
luber dr area mana
@@KAKEXChannel luber nya itu pada berantakan mas,nah pas motor over heat,air radiator naek ke tabung reservoir
Mohon info bang... Lokasi bengkel dimana...? Motor saya overheat. Motor Vario 125 tecno.
Sy ingin memperbaiki nya
Mohon info lokasi bengkel biar saya ke sana
Terimakasih
Sepertinya kasus water pump g bekerja gara2 masang ke head as nya g pas dan di paksa di baut, as water pump jd ketekan,efeknya impeler nabrak dan nyangkut,bearing pun jebol karna ketekan as nya terhadap sentrik
Bisa saja spt itu
penjelasannya langkap bgt, mantap mas,.
sekalian tanya kalo baru isi air radiator trus baru 2 hari dah habis apa permasalahannya sama ??
Pastikan dulu bocornya drmn. Waterpump atau masuk oli
@@KAKEXChannel trimakasih mas sarannya.. Sangat membantu
Penerangan bagus
Mohon pencerahan ny bg, blok sdh di papas tp air di radiator masih naik waktu panas klw wktu dngin tdk ada naik..apa kah waterpump ny yg brmsalah??
Mas mau tanya,motor nmax sudah ganti termostap maseh j air radiator mendidih
Cek yg lain dong
Mau nanya mas, saya kemarin bongkar radiator karna mau di bersihin dan di kuras. Udah di pasang terus di isi air radiator, trs dipake beberapa kilo meter air radiator di radiator habis sama di cadangan. Saya isi lagi dua duanya. Dipake dr sore sampai malam, habis lagi sampe motor kepanasan trs motor mati. Padahal oli mesin masih bagus ga kecampur
ya berarti bocornya ke luar
Mantap paham kang, suwooon
🙏🙏🙏
Bang saya mau nanya , dulu saya tes top speed vario 125 2016 dapet 100 lebih (Speedo)-96(gps)
Tapi kemarin saya coba tes lagi di Speedo speednya sampai nyentuh Hampir 110 tapi di gps sampai tembus 103
Mohon penjelasannya bang apakah gpsnya yang eror atau limiternya yang gak berfungsi karena biasanya saya tes cuma dapet 96-98 di gps , takutnya kalau limiter gak berfungsi motor malah overheat , motor juga dalam kondisi full standard
Aman.
om saya ngalami hal y sama dgn motor jenis y sam juga, motor saya overheat trus di cek waterpomnya ada y bocor,kemudian di ganti y baru full,tapi masih overheat ,air di radiator abis trus,air yang di tabung penyimpanan masih full gak mau turun ke radiator, trus air sama oli juga gk ke campur jadi gk bocor,jadi masalahnya ada dimana lagi ia
Mesin yg bbrp kali mengalami overheat rentan mengalami bocor pd area paking kop, trmasuk resiko blok melengkung. Jika blm parah, air tdk masuk mesin namun tekanan pembakaran mampu menerobos ke jalur pendingin, membuat temperatur air meningkat shg overheating lg. Utk mslh tampungan, terkadang bs jg dipengaruhi tutup radiator yg sdh tdk bagus.
Assalamu'alaikum mau tanya kira2 abis biaya berpa iya bang kalau servis waterpump
tergantung kerusakan dan pergantiannya. waterpump fullset ori 350
Mantap bang penjelasannya
Mas..Vario 150 th 2015..KLO dibawa tanjakan extrim lampu merah nyala..air keluar dari selang pernapasan..KLO dibawa jl kota/datar normal..apakah tutup radiator lemah?
Mungkin krn saat nanjak mesin bekerja lbh shg panas jg lebih
Mas...mau nanyak...vario 125 thu 2014 sy...kl...ke adaan dingin...susah..di stater,,,hidup sih...tp...mati lagi...kayak...suara bensin telat...mohon ilmunya
Yg paling umum, tekanan fuelpump sdh lemah. Ini sering mengingat usia motor
Motor saya vario 125 led saya pakai air radiator merk jumbo dalam perjalanan 3 jam pwdd ambarawa pp ya skitar 6 jam itu pun saya sering2 istirahat tapi kenapa air radiator saya cepet habis yaa om ,
Tapi kalau perjalanan kota2 pwdd saja atau 1 jam kebawah juga tidak ada apa2 n ga ada air radiator berkurang .
Masalah nya apa ya om tolong di bls .
Yg penting kita hrs tahu dr mana arah habis airnya. Atau bs coba merek lain dulu
Sya mau nanya om singkat crita ada kendala pda waterpum di ganti air radiator tetap indikator merah hidup ahir nya sya berkesimpulan buat ganti water pum di tgl gajian eh sblm tgl gajian mtr sya kluar asap putih solusi nya apa om apa trjadi kerusakan pada mesin atau seher nya?. Tolong di bantu jawab om
Iya. Efek terburuk dr masalah pendingin, lebih buruk dr sekedar kehabisan oli. Saat kehabisan oli paling piston ngancing, motor mogok, benerin kelar. Kl sektor pendingin yg gk jalan, mesin jadi panas, gesekan dipiston berlebihan, boring luka, blok melengkung. Benerinnya harus kedua masalah, mesin dan pendinginan
Mesin yg didesain pake radiator tdk dapat melepaskan panas lewat udara, sehingga saat air radiator habis, dan terus dipakai, ring piston rentan aus. Asap putih umumnya berasal dr oli yg terbakar, itu adalah oli yg tdk dapat di kikis habis oleh ring piston. Tp bs juga ada asap yg berasal dr air masuk ke mesin dr paking kop dan terbakar bersama bensin.
Min,,motor sya type nya sma...penyakit nya sma..sya udah ganti waterpump type kwn juga...setelah 5 hri kejadian lagi indikator air radiator nyala..itu knap ya..
Banyak kemungkinan. Semua sy jelaskan di video. Dan semua bs sj terjadi. Tinggal mengandalkan, siapa yg memeriksa/ analisah
Mas mw tnya, mudh2n d.jawab...
Motor saya vario 150 esp .. Radiator baru, termostat baru, water pump baru.. Tetapi d.pke jalan bbrpa km... Indikator nya nyala... Kira2 apaa ya mas?? Mohon jawaban nya.. Krna udh bngkel sana sini
Paking kop
Bengkel josssss
👍
Bang mtr saya overhit terus saya udah ganti kop baru blok piston baru termostat baru watwe pump baru tp masih overhit ,kira2 apa nya ya saya udah abid banyak gak sembuh"
Piston os brp?
mas mau tanya, kalo air radiator naik ke tabung cadangan dan itu panas banget, disebebkan apa ya?? yang udah saya kerjain, ganti paking blok head, amplas blok head + blok cylinder, rebus waterpump dia mau ngebuka.. kira² apa ya..
Penyebabnya antara lain mmg blok kop melengkung, paking blok yg kurang bagus, thermostat macet, radiator tersumbat, dan tutup radiator yg lemah/ bocor/ karetnya rusak
@@KAKEXChannel kalo paking blok merk aspira itu bagus gak ya mas?
Mas boleh tanya,,untuk masalah ..air radiator kurang itu bisa keluar asap ya,,, soal..ny saya ngalami hal itu lampu di spedometer..ny nyala dan waktu keluar asap saya tunggu dingin dulu..lalu saya bongkar tempat pengisian yg di atas..ternyata habis..lalu saya isi..lgi yg di atas sama yg di radiatorny...sekarang sudah tdk berasap dan lampu merah..ny sudah gk nya....apakah sudah..aman apa gmn..mohon solusi..ny...mas makasih..ya
Asap bisa muncul saat mesin terlalu panas. Sebaiknya jika motor masih dipake, lihat perkembangan kondisi air radiator serta oli mesin. Cek tiap minggu, jika tdk berkurang berarti aman
Mas kemarin saya ganti water pomp nya d bengkel resmi honda, honda vario saya setlah 3 hari saya pakai marah makin rusak dan berasap dari bawah dekat water pomp, knp gtu ya mas,?
Saya ganti lagi dgn water pomp bawaan dulu tdk ada berasap lagi namun setiap 20 km air nya habis,kira2 apa ya mas rusak?
Itu pemasangan waterpump gk bener
@@KAKEXChannel saya ganti pakai water pump lama bgus mas tdk berasap lg, kata mekanik bengkel ke 2 honda vario saya kena virus, memang bgus hnya 2 minggu aja stlh itu air radiotor saya cepat habis , apa kendalanya ya mas rusaknya,
Motor saya mio fino fi 125 bang.. Baru habis ganti blok seher + ring piston. Mesin jadi cepat panas.. Hidup beberapa menit aja panasnya luar biasa.. Kira2 apanya ya bang..?
cek data injeksi dulu, terutama yg berkenaan dg suplay bbm. utk sementara coba renggangkan setelan klepnya dulu
@@KAKEXChannel stelan klep intex 0,8 exhaust 0,10 bang.. Gimana tu bang??
Sy pernah mengalami hal yg sama, lampu indikator di spedometer nyala. Sy bawa ke bengkel langganan mrk bilang seal water pump yg kena. Akhirnya sy ganti seal water pump nya selang 2 hari lampu indikator merah menyala lg disertai bau sangit & tarikan motor agak berat. Itu apa yah penyebab nya pak ? Tolong dijelaskan
Kemungkinan masih ada masalah . Dr thermostat atau paking kop
Lucunya lg sang montir bilang kalo diganti seal water pump gak bertahan lama trus dia bilang siapin aja dana buat beli water pump satu set 🤦🤦😭
Mas, motor saya vario old (udh 3 bln stelah turun mesin korter 50), tapi sampe skrg mtr masih cepet bgt panas, dan kalo di gas di atas 50 gas nya berat bgt, dan makin panas, dan skrg lampu indikator nyala, itu penyabab nya apa ya mas, apakah sama penyakit nya sama di video ini, mohon jawaban nya mas, semoga rezeki nya lancar🙏🙏
kemungkinan sama. sdh dijawab di wa jg
Motor saya vario 125 led mas kendalanya pas di gas rpm tinggi lampu merah nyala pas rpm turun langsung mati lagi lampu merahnya,
Kondisi mesin adem gk ada kebocoran radiator aman. Kira kira kenapa mas?
cek soket ecm dr kemungkinan kendor atau korosi
BG Vario sy 150 th 2019
Handel (besi yg di BLK jok dan body BLK panas bgt,itu penyebab nya apa ya BG,mohon di bales...tq 🙏
Begel/ behel panas? Tdk ada teori yg bs mengarah ke situ. Kl pun ada konslet, tdk akan sampai bikin dia panas krn tersambung lgsg ke rangka. Kl dg pengamatan langsung mgkn sy bisa ambil kesimpulan
Bang kalau oli mesin sudah bercampur dengan air radiator apakah harus bongkar mesin? Kalau cm diganti water pump aja gman?
Tergantung kondisi, kl blok sdh lengkung ttp hrs bongkar. Contoh 👉th-cam.com/video/J3-OFFE_Ub8/w-d-xo.html
Bang, mau tanya... Motor saya vario 125.
Oli bewarna coklat susu
Suara besar bergetar
Dan mesin cepat panas...
Kira2 masalahnya apa yah?🙏
Oli spt itu biasanya krn kemasukan air. Air bisa masuk dr paking kop yg bocor atau sil waterpump bocor. Terkadang jg krn banjir.
Segera dioeriksakan sebelum merembet ke yg lain
Hadeh sayang bengkelnya jauh. Kalo deket udah jadi LANGGANAN bang. Sumpah dh
😊🙏🙏🙏
mas mau nanya,motor saya vario 125 new nyala idikator merahnya setelah dipake 10 menitan padahal udah ganti seal waterpumnya tapi tetep masih nyala aja
terus netes air radiatornya dari pembuangan air radiator
Mungkin thermostat. Mgkn jg blok bocor
@@KAKEXChannel blok ga ada kebocoran berarti thermostat tah mas
Bang mau tanya,.
Vario 125 led old punya saya mengalami masalah yg mirip dengan ini,.
Padahal water pump sudah di ganti, termostat juga sudah di ganti, tapi air di radiotor sering habis, trus di tabung cadangannya malah sering habis, dan kadang penuh sendiri, padahal tabung air cadagannya dalam keadaan kosong.
Oli juga normal, tidak bercampur dengan air.
Mohon solusinya bang.
Makasih atas solusinya.
🙏🙏🙏🙏🙏🙏
yg seperti itu biasanya juga paking/ blok bocor, tp bocornya masih minim. air blm bisa masuk mesin tp tekanan pembakaran yg besar mampu menembus paking ke saluran air, shg suhu air meningkat drastis
@@KAKEXChannel solusinya gimana bang...
🙏🙏🙏🙏
Pak mau tanya kode part waterpum vario, motor saya vario 125, mesin kop/head dan blok slinder menggunakan vario 150 k59, kalau beli waterpum menggunakan Vario 125 atau 150?
Ya 150 dong, kan waterpumpnya nemplok di blok 150 😄
@@KAKEXChannel kode part berapa?
ini masalahnya persis banget kaya punya saya, jadi pertama selang deket radiator itu bocor alhasil saya ganti sama radiatornya di bengkel 1.
saya lanjut jalan sekitar 15 kilo indikator merah lagi, akhirnya cari bengkel lagi.
dibongkarlah ternyata waterpump karatan sama baling² itu nya lepas, dan termostat macet. terus waterpump diganti, tapi termostat cuma dikasih air panas dan ternyata bisa.
saya bawa jalan lagi, 15-20 kiloan, mesin masih overheat dan indikator nyala
solusinya gimana bangg😭😭
mohon pencerahannya🙏🙏
bongkar dan ganti gasket silinder kop
@@KAKEXChannel abis brpa ya bang?
Bosku kl air mendidih ke reservoar lalu mun rat lalu abis kl d buat jalan 50kpj k atas dengan jarah tempuh 5km
Tolong d bntu bosku
Kl terjadi saat dingin, fix paking kop bocor. Kl timbul saat panas, berarti termostat macet.