Old Vario 125 air radiator mendidih dan cepat habis FULL PENANGANAN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2020
- Old Vario 125 air radiator mendidih dan cepat habis
Penyebab air radiator mendidih, keluar buih dan cepat habis antara lain :
1. Thermostat
Thermostat adalah katup yang berisi fluida tertentu yang dapat membuka dan menutup sesuai suhu yang diterima.
Secara umum, thermostat berfungsi menjaga suhu mesin tetap dalam kondisi ideal. Saat proses warming/ pemanasan, thermostat akan menutup jalur output radiator sehingga sirkulasi air pendingin hanya disekitar blok mesin. Hal ini memungkinkan motor agar lebih cepat mencapai suhu ideal. Saat suhu mesin mencapai 80°C thermostat akan membuka secara otomatis, sehingga coolent dapat bersirkulasi dalam radiator untuk proses pendinginan.
2. Packing blok
Packing blok berfungsi untuk merapatkan sambungan antara blok silinder dan silinder kop baik dalam hal kompresi maupun pendinginan (untuk mesin berpendingin air). Dalam kasus tertentu terkadang packing bisa mengalami kerusakan, terbakar atau bahkan bocor akibat blok silinder maupun kop mengalami pemuaian dan melengkung. Jika ini terjadi maka pembakaran akan bocor keluar dimana pada sisi samping boring terdapat water jacket (ruang saluran coolant radiator). Tekanan pembakaran akan mendirong sisa pembakaran ke dalam water jacket dan akan meningkatkan suhu dan tekanan pada jalur pendingin secara ekstrim. Hal ini nampak saat kondisi dingin dan mesin dihidupkan, akan ada semburan air jika tutup radiator dibuka. Saat tutup dipasang, maka tekanan berlebih akan keluar ke dalam tangki cadangan ( reservoir tank).
Alamat :
Bengkel PRATIWI MOTOR
Jl. Raya Kuwu - Sragen Km.08 Desa Rejosari Kec. Kradenan Kab. Grobogan Jawa Tengah
Phone/ WA : 082220249095
#kakexchannel #radiator #vario125 - ยานยนต์และพาหนะ
jos gan penjelasanya.. terstruktur dan mudah dipahami
Terima kasih juragan suda berbagitutorial cara menangani air radiator yang mendidih dan cepat habis, tutorial yang sangat bermanfaat....
Mantap penjelasannya bang. Jarang jarang bengkel ada yg mau diagnosa satu persatu kebanyakan asal ganti ini itu sampe beberapa part diganti senua
mantap
sukses selalu
terimakasih untuk sharing ilmu dan pengalamannya
🙏
Terima kasih banyak ilmu nya membantu sekali, jadi tambah ilmu
mantaaappp bang penjelasan tutorial dan videonyaa trims infoo
Saya baru paham setelah melihat video ini.
Terimakasih bang.....sekses selalu.
Sy dah sering ganti ganti kini baru paham stlh liat video ini
Mantap mas penjelasan ne sangat detail,, sangat bermanfaat
teimakasih atas infonya sangat bermanfaat gan
mantap bro,👍👍👍👍👍👍👍👍 terima kasih banyak bro🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Sipp...penjelasannya jelas sekali, manfaat buat pemula seperti saya...makasih...salam kuku ireng
👌
Suskes terus , semoga terus bikin video yang bermanfaat bagi kami para pemula ,
🙏🙏🙏
Amin
Mantap semoga di berkahi umur dan ilmunya bang.
Amin
Semoga sukses, bahagia serta sehat selalu
trims atas informasinya atas penerangan penanganan soal permasalahan mesin di air radiator sering mendidih dan sering hbis seketika perjalanan jalan jarak jauh mau pun perjalan jarak dekat
🙏
Terima kasih informasi nya bang
Terimakasih banyak bang ilmunya, semoga rejekinya lencar.
Amin. Makasih
Terima kasih y, bermanffat sekali ,tetap berkreasi,
💪
Terima kasih sharing ilmunya ya kek . Semoga kakek panjang umur dan sehat selalu ya kek
Amin. Sama² mas bro, semoga sampeyan juga sehat selalu
Sanggat membantu,moga dberi lancar rizkinya
Amin
Jos tenan...alur penjelasan nya sangat jelas dan sangat dapat dipahami... trimakasih mas atas informasinya...🙏
@@royikien1444 sama² mas
Super sekali...👍👍👍👍👍
ilmu yg berguna drpda video yg lain nya ...
🙏🙏🙏
luar biasa ......bos ku ...amat sangat bermanfaat. smga sukses bos ku
amin 🤲
Top markotop bang penjelasan nya sukses bang buat chanelnya..
Bang mesin vario 125 terasa panas di bagian step kanan itu apa nya yach??
Padahal air radiator yang di cadangan msh ada bang??
Makasih
Di tunggu jawabannya bang🙏
Makasih ilmunya
Mantap mas penjelsanya👍👍👍
Semoga bermanfaat 👍
Mantap bos,
Makasih banyak mas ilmunya 🙏🙏🙏
Kesimpulannya, radiatornya bermasalah, paking headnya rusak, head nya melengkung✌🏻, sukses terus mass rajin2 bikin videonya
👍
@@KAKEXChannel Rumahnya mana boss, biar saya ke situ, saya udah dateng ke AHAS masih aja tetap boros boss , masa jarak 250 metee udah habis, mekaniknya masih pada magang soalnya, engga ada mekanik yg tua berpengalaman,
@@KAKEXChannel Rumahnya mana boss. Kalo dekat masih 1 provinsi biar saya ke situ boss,
Mantap om
Informasi sangat membantu
Semoga bermanfaat
Terima kasih mas
thanks ilmu nya bang
👍👍
Mantul, 🤟
Mantap bang
Mantap ilmunya.
Untung yg punya motor banyak uang yg rusak pakingnya . Radiatornya d ganti . Yg penting pinter le omong Ben salah diagnosanya tapi Ra d salahke
bukan salah diagnosa, radiator spt ini ttp hrs diganti. kecuali kita punya ganti mulut radiatornya sj. dgn kondisi mulut radiator rusak, ttp akan nyembur airnya ke tampungan saat air mulai panas.
ojo salah persepsi mas, bahkan sebelum video ini, sy sering ketemu radiator macam ini dan banyak bengkel yg melewatkan masalah ini. krn yg datang rata² sdh pindah² bengkel dan baru selesai disini.
Sangat detail bg😁👍👍👍👍
🙏🙏🙏
yang punya motor banyak duit, mantap lah, untuk motor kesayangan
Lah kalo motor dipake harian buat kerja, gimana coba. Gak punya duit juga dipaksain biar ngutang juga.
Penjelasane joos 👍👍👍
Kenopo mas kok parah rusa.e
Telat oli pertamanya
Wah makasih mas inpo nya, besok saya coba..
Semoga ilmu nya jd pahala..
Amin
Mantap bg,,,sukses selalu,,,
Amin
trimaksih bosss...
semoga berkah terus kakek canel... sy masih awam... sangat bermanfaat ilmunya...
ini beneran kupas tuntas 🙏, satu like wajib kuberikan
🙏🙏🙏
Makasih infonya bang
🙏🙏🙏
Keluhan sma yg di video mendidih jua habis bongkr meain gt stng juga
Bermanfaat
Mantap
Teliti
Jelas....
Suksesss maaaassss👍👍👍👍👍
Thanks
Josssssss
terimah kasi bang atas kejujuran prediksi walaupun salah dan sudah terganti radiator set😅😅😅
Salah prediksi? 🤔🤔🤔 menit 13:15. radiator spt itu tdk bisa dipakai lg. kecuali ganti body atas radiator (carikan bekas dr motor lain mgkin)
assalamualaikum bos, saya mau tanya semoga terjawab, apakah tempat tutup radiator harus rata , soalnya punya saya saat menajak selalu berkurang padahal saya rasa sudah normal semua dan ada tempat pengisian radiator yg bawah ada gumpalan sedikit sekali dan di raba tidak rata
Kejadian sama sy ini kasusnya bang😅dah ganti tremostat sama waterpum taunya radiatornya dah 😂bikin pusing.
To gpp lah ganti tremostat baru sama waterpum soalnya waterpum seal olinya dah agak rembes😂puyeng dah keluar dwt banyak ini itu taunya radiatornya 😅bengkel langganan aja sampe kebingungan
Min sil waterpump udah tak ganti pp bureng udah tak ganti termostart udah tak ganti. Dan masih mendidih
Coba ganti tutup radiator atau cek video ini th-cam.com/video/cAs5dlf5R5g/w-d-xo.html
Terima kasih membantu sekali ilmunya. Mekanik ahass mana paham
👍
Mau dunk service dibngkel mas..
Vario 125 sya air radiator nya cepat abis .dan medidih mas. .
Salam se profesi👍
👍
Mantap makanik kampung PON bagus kang
👍
Belum sampai habis video udh tau jawabannya bosku
Mau tanya om , motor saya 125 Led 2015 mempunyai problem di radiator . Thermostat sampai water pump sudah di ganti beberapa kali masih sama aja , air cepat habis . Bongkar mesin ganti pack sudah beberapa kali jga , kdang beberapa pack aman tpi air sama saja cepat habis . Tolong bagi sarannya dong om.
Kl sdh spt itu tdk ada saran, tp sy bs sembuhkan jika sy tangani sendiri 🙏
👍👍
Begitulah ribetnya service motor🙏😀
Mantap penjelasanya,,, sukses selalu
Ada kasus baru hari ini ttg overheating, blm sempat upload. Silahkan ditunggu
Mau tanya bos, izin ya, kalo knalpot cbr 25 custom, di pasang di new vario 125 apakah bisa berpengaruh
Mksdnya tabungnya?
Intinya nggogroki mas😅
bang request, cara servis rotak fullpump beat fi terimakasih
Ribet amat, tinggal ganti lbh praktis, lanjut kerja yg lain 😀. th-cam.com/video/PLWOMtNThvQ/w-d-xo.html
Ada lg nih th-cam.com/video/2T1HxjvwHPc/w-d-xo.html
kadang ada konsumen yg uang nya tipis,
suwun mas, saya mau tanya. setelah saya cek thermostat berfungsi dgn baik. sirkulasinya ada masalah kayaknya. kira2 apa penyebab nya mas??
Bs saja jalur tersumbat, termasuk radiator. Kipas tdk muter jg bisa
Mas aq mau nanya, klo thermostat Vario 150 kode K59 apakah pnp di Vario 125 non LED kode KZR?
Seingatku sama
Stress saya, bawa ke bengkel resmi tetep aja masih cepet abis.. masa tiap 5-7 hari air coolant dah kering.. 😭😭😭
Kata bengkel nya ga ada kebocoran, teernyata penyebabnya bisa kaya yg di video 😭
Kl gk ketemu kemungkinan plg besar itu paking kop
@@KAKEXChannel kira kira brapa budget nya buat benerin itu mas? Pusing saya 😭
Up kasus sama mohon di jawab apa yang harus di lakukan n brp biaya servis paking kop
@@semuadarikamar5732 coba di cek sil water pum nya yg karet ituloh yg ada pernya, biasanya itu yg bocor atau rembes, airnya lari kebawah melalui lubang khusus memang tdk terdeteksi krn saat air jatuh akan kena besi yg panas dan menguap
Keren sayang jauh bener bengkelnya 🥲
🙏🙏🙏
Assalamualaikum mas maaf bertanya
Saya punya Vario 125 borup 59,,
Over head nyala merah,,padahal water pump seal sudah diganti(normal)termostart (dijebol) paking sudah diganti juga,blok sudah diamplas jalan 1minggu tiba2 over head air radiator habis dipenampungan dan diradiator.,
keluar uap dari selang kecil penampungan itu kenapa ya tutup radiator saya pake yg 1.3 bukan standardnya ..
Mohon pencerahannya
sebaiknya periksa jg sistem injeksi. jika bbm trlalu irit mesin jg bakalan cpt panas
Mas mau nanya cara mengecek kinerja waterpump masih berfungsi normal atau tidak gimana y, suwun mas.. 🙏
Setelah mesin panas, terlihat aliran di radiator saat tutup dibuka. Tp sy lbh suka buka lgsg WP nya utk lbh pasti
Melu belajar pak,bro
Monggo
Mnta pnjelasannya,Bang motor sya juga indikasinya sma kaya motor ini di tambah selang yg bagian bawah sangat panas
Berarti sama dong penyakitnya, paking rusak
Misi bang, mau tanya motor saya v125 abis turun mesin , posisi waterpump bagus karna baru, termostat sudah di bypass, tutup radiator baru, bagian radiator atas yg ketemu tutup juga aman dan rata tidak ada kropos, , kopresi juga aman tidak ada kebocoran di lihat dari air radiator yg tenang tidak ada yg muncrat2, kasusnya adalah kenapa air di radiator dari tank tidak mau turun ke bawah ke radiator, padahal posisi radiator bawah kosong dan sampai indikator overhead menyala.
sekang masih seperti itu, jadi kalo overhead nunggu adem, terus buka tutup radiator bawah, baru air radiator dari tank mau mengalir ke bawah,
Air turun dr tampungan ke bawah (radiator) karena adanya hisapan/ tekanan negatif/ vacum dr perubahan suhu panas ke dingin. Saat ada kebocoran pd jalur air, entah itu keluar maupun ke dalam (blok) maka tidak akan ada vacum saat dingin.
Teori sederhananya, pasti ada kebocoran air. Kl gk bocor, air di radiator tdk akan berkurang/ habis. Semoga bisa dipahami
Sama keluhan dgn motor vario 125 old saya bang.trus bgmn cra agar radiatornya normal lagi?
Sudah normal radiator motornya bang?
Om apakah boleh kita pakai Coolant mobil seperti Coolant Honda mobil Type 1 atau 2, Engineice, dsb
Biar pendingan mesin itu optimal. Semoga dijawab, Terimakasih.
Boleh saja. Makin bagus kualitas coolant, makin terjamin pendinginan
Thermostart normal, packing kop sudah ganti baru, tutup radiator juga baru, waterpump ok, tinggal radiatornya yg blm diganti baru. Tetap overheat, kira2 apanya ya om ?
bisa sj radiator yg berkerak membuat pelepasan panas trhambat. air yg keluar dr radiator ttp panas
Bang mau nanya, vario 150 remot blok dan kop udah di skrab, paking kop baru, thermostat di ganjal, kalo jalan jauh lampunya nyala dan air radiatornya keluar melalui pembuangan tabung air.
Masih ada overheating. Paking ori? Baru? Piston oversize brp?
Mantap bro.. bengkel nya dmn??
Kradenan Grobogan jawa tengah
@@KAKEXChannel kradenan apane stasiun om,ak arep servis
Dolog Rejosari mas... Kuwu ngidul arah Sragen Km 8
Siap
tapi sepengetahuan saya air radiator kan gak boLeh mendidih mas ,air hanya berputar !!! kalo korosi di radiator hanya ada kebocoran saja di daerah tutup dan tampungan radiator saja tapi bukan mengatasi air radiator yg mendidih seharusnya kan atasi duLu penyebab air mendidih seperti paking bocor blok/head di skrap ulang ,atau termostart gak mau membuka saat suhu tekanan air radiator tinggi ,atau kipas waterpump terjadi korosi yg memperLambat putaran ..
jadi kasihan dong sih customer harus ganti radiator ,,
Pahami dulu videonya, perhatikan kondisi lubang radiator. Dengan kondisi apapun di dalam mesin, saya pastikan radiator ini wajib ganti.
Titik didih air biasa 100°C, sedangkan penambahan katalis dlm coolant paling banter hanya menaikkan 10 - 15 derajat diatasnya (trgantung merek/ kualitas coolant). Sedang diarea blok mesin, suhu dikisaran 115 - 120°C (dipantau dg scanner) masih dianggap wajar jika mesin hidup cukup lama. Dlm kondisi ini, gmn coolantnya menurut sampeyan? ☺🙏
Baru semua
Met pagi mas, mau tanya lagi nich,nyambung yg malam komen, airradiator berkurang drastis tp gk ada yg bocor, karena udah di benerin nah masalahnya sekarang, air radiator berkurang terus meskipun sudah di isi lagi,setiap motor di pake selalu overheat lampu indikatornya dan pas mati ngedadak kenalpot keluar asap putih dan berbau airradiator kebakar.apa ada masalah di waterpumpnya juga,saya cek oli Bening gk berwara susu. Mohon infonya yah mas kerusakannya di mana, sudah pusing
Itu packing head cylinder biasanya yg rusak.
Mas Bro sya mau tanya, sya pakE Vario 150 th 2015, 2 bln lalu uda ganti Waterpump Radiator, service + Turun Mesin Seher naik 50, setelah 2bln Air di penampungan Radiator sering Kosong, mohon penjelasaannya, makasih
Paking ganti gk?
Bang. Kalau selang bagian bawah radiator ga panas apakah itu bermasalah? Selang penghubung radiator ke termostart
kl gk mau panas biassnya thermostat macet
Head nya bengkok., bsa di bnerin gak dengan di papas?? Kasus sma coolant nguap ke tabung cadangan.. Kondisi tutup radiator ok dan radiaor ok
Bisa pake amplas dan kaca atau di skuis di tukang bubut. Kl termakan trlalu banyak, paking ditambah
Thermostatnya SDH bagus dan masih baru ! Tapi tetap saja radiatornya cepat panas dan jg suka muncrat ke tabung pengisian ,itu kenapa ya ? Apa mungkin karena pengaruh dari tutup radiator nya yg sudah rusak ? Trims
Bisa jadi ttp radiator. Tp jika motor pernah overheat selalu ada kemungkinan kop melengkung, akhirnya bocor dr situ
bos mau tanya. vario 125 old ane kalau suara berisik kaya berdecit dibagian radiator tp air radiatornya ga abis sama kelihatannya ga ada yang bocor. itu kenapa ya? berisiknya di bagian kanan radiator waterpumpnya kah? atau kipasnya? buat kipas aman saja ga rusak. mohon pencerahannya gan🙏🏼
biasanya sih bearingnya yg rusak.
@@KAKEXChannel bearing waterpumpnya gan?
Makaya menguap air ya
Tadi saya cek selang yg dari termostat bawah dingin gk panas selang atas panas, apa termostat yg baru beli bermasalah lagi mas,tolong infonya yah mas mks
Mgkn saja sirkulasi yg brmasalah. Itu waterpump rusak
Bang air radiator campur ali
Mas mohon pencerahannya, Vario 125 saya air radiator kalo jalan agak kencang lampu indikator pasti hidup, dan air radiator nya berkurang, tapi air di penampungan nya tidak berkurang, mohon pencerahannya mas 🙏
Jika di radiator kurang, di tampungan gk berkurang, ada kemungkinan tutup rdtr bermasalah. Atau ada kebocoran air
Bang kalo motor vario old, klo motor udh pnas ketika langsam ada suara ngink2, tpi klo di gas suara ga ada, kira2 pyebabnya apa ya bng?
Ane jga kyk gitu udah 2x ganti motor vario sama aja suaranya wkwk.
mas mohon skli mas ptunjuknya. sya hbs ganti waterpump 1 set baru. tapi msh overheight trs mncul indikator nerah. tlong djawab mas trmskh
Kondisi airnya gmn? Cepet habis gk? Ada gelembung di tangkinya gk? Motor apa
Gjala yg sma kyak mtor vrio sya mas..waterpump sdah sya gnti packing head jga sdah gnti tp msih indikator nya mnyala..trus klu spda di pke sktar jrak 1 atau 2 klo lmpu mrah nya mncul dan air dalam pnmpungan mndidih..tlong mas pncerahan nya sdah bnyk bjet yg kluar gra2 rdiator
Jauh tenan bengkelnya😂😁
Saya punya Vario Karbu, Kondisi sudah pernah boring, di pakai jalan kalau sudah panas keluar asap. Terus sekarang kalau mesin sudah panas Motor mati tiba-tiba, gak bisa stater, gak bisa di engkol tetap gak mau nyala, di diamkan beberapa menit sampai mesin dingin, baru bisa stater / engkol lagi.
Masalah seperti ini terus berulang kalau mesin sudah panas.
Mohon pencerahannya
Kl ngasap brt ada oli yg masuk ruang bakar. Yg bikin mati sepertinya piston dan ring yg memuai membuat gaya gesek yg besar trhadap boring. Penyebab memuai bs krn sirkulasi oli kurang bagus, atau oli kurang, bs jg bbm trlalu irit yg membuat ruang bakar cpt panas. Kondisi sistem pendingin/ radiator yg kurang lancar pun bs jd sebab
@@KAKEXChannel kalau bbm terlalu irit sepertinya tidak, malah termasuk kategori boros. Jadi kira2 solusi mengatasinya gimana ya?
Pak . Mau tanya motor saya kasusnya sama kaya itu, kalau udah diganti seal waterpump nya . Suara berisiknya itu bisa hilang gak pak ?
Suara berisik biasanya dr impeler yg kurang pas/ menyentuh rumah waterpump. Hrs bongkar
Klo ada suara berdecit vario 125 techno area kop kira2 apanya bang..baru ganti seher malah bunyi berdecit area kop
Bs dr waterpump brmasalah
Mohon nanya bang, vario 150, air radiator nyebrang ke oli jadi nambah dan warna keijoan (gak jadi kopi susu) , motor masih gampang nyala, gak ada brebet, gak ada asap di knalpot, apakah packing kopnya masih aman kalau gak di ganti?
Kl lewat seal mekanikal ya aman
Mas boleh minta contact person.nya ??
Soal.nya vario ku juga bermasalah di indikator radiaotor.nya
Boleh banget mas. Ada di deskripsi video, alamat + wa.
Assalamu'alaikum Bang maaf mah nanya kalo motor di bawa pelan gpp cuma kalo di bawa kenceng atau di bawa ke tanjakan langsung overhead itu gimana ya?
Cek pendinginnya, cek oli dan sistem injeksi
Assalamualaikum Bang mau tanya, motor vario 125 old saya baru ganti Thermostat dan juga baru 1 minggu turun mesin karena stang seher gojlak, ketika mesin di panaskan aliran air radiator berfungsi selang bawah juga panas dan tidak over heat meski hampir 1/2 jam dipanaskan, tidak ada kebocoran dan air tampungan tidak berbuih.. Tapi kalau di bawa jalan itu sekitar 7 km air mendidih, lampu indikator menyala dan selang bawah radiator jadi dingin,, bengkel sampai bingung jadi apa penyebabnya ya Bang..??
Mohon penjelasanya Bang...
Ada 2 yg ingin sy tahu. Apakah saat bongkar, kop di ratakan/ dihaluskan, dan pakai packing baru? Dan apakah waterpump sdh di cek aman?
Saran saya, coba lihat data injeksi dg scanner.
@@KAKEXChannel Sudah semua Bang,, Packing diganti tapi bukan Ori, kop semua diamplas diratakan cuma mungkin rata atau tidaknya belum tahu..
Soalnya anehnya begitu ketika di panaskan Thermostat berfungsi, air tampungan tidak mendidih..tapi ketika jalan paling 7km air mendidih dan selang bawah dingin.. Atau mungkin harus di scanner ya Bang..