Машины тех лет очень красивы. Как они могли делать таких титанов, не имея компьютеров и многих современных инструментов проектирования. Наши предки действительно крутые люди, какую область не возьми.
Этому базису и принципам учат в любом серьёзном техническом ВУЗе. ЭВМ, конечно, дали некоторые дополнительные возможности, но расчёты на ЭВМ базируются на моделях, разработанных задолго до широкого применения ЭВМ. К тому же, что значит «не имея компьютеров»? Вычислительные машины были уже тогда, а до этого были целые вычислительные отделы, сотрудники которых делали расчёты на механических счётных устройствах: цифровых, номографических, физико-химических и т.д.
The idea and arrogqnce that the west was technologically ahead of the east is a fallaxy. The soviets were ahead on several fronts. The west waa ahead on engines and radars.
Мой дядька, "царство ему небесное", хотя и основную часть своей жизни пролетал на Ту-95 (начинал еще на Ту-4, в 40 лет возраста у него было 40 лет выслуги) восхищался этим самолетом и считал его лучшим, чем Ту-95.
Rather clumsy looking at first with it’s undercarriage down but once it’s airborne and the gear is retracted it’s really quite a graceful looking aircraft.
Miasishev genius soviet aviation engineer,like Bartini,who were got out from aviation sphere by very speedy business man as tupolev,who stall main ideas from Miasishev,now we see only one real serial aircraft of genius miasishev,just 90 examples,were produced! Miasishev deep respect!
Срочную службу прлходил авиамеханик 2 класс самолетная группа шасси ТЭЧ аэродром украинка Серышево 2 в 1981-1982г. До сегодняшнего дня вспоминаю ,отличная машина.
...и такую махину "левым мизинцем" пилотировал летчик "от БОГА", самый легкий (49кг) в стратегической авиации КВС, майор ИЦКОВИЧ ВАДИМ ГРИГОРЬЕВИЧ...,БОГАТЫРЬ!❤️
@@ВячеславГрачев-у3ш с чего ты взял что я с белым билетом? Остался один вопрос-51 год лётного стажа???Сдаётся мне,пиздишь дядя!Совесть то имей, пиздунчик на привале(картина такая была про охотников).Можешь возразить,а я тебе вопрос задам и глянем кто из нас белобилетчик.
I see the Buran and the 3GT pod mounted on top and I have to ask "How?"! Even more impressive is to see the full Energia ET mounted on top! I have to get to Monino to see the Air Force Museum there!
its uncapable to lift the whole center section of energia rocket. it only carried the light nose section (fuel tanks only) while the engine section was assembled and attached on Baykonur
Bardzo dziwne dla mnie czytac Polaca ktory ma nienawisc do Ukraincow ale nie do Rosjan (przepraszam za moj Polski) Ale to zrobie jakas nadzieje, ze kiedys my wszystkie bedzie pic piwo a nie wojewac -- i z Polacami i z Ukraincami... Pozdrawienia z Rosji
Myasischev built some remarkable aircraft,sadly,they were probably too unorthodox for the VVS,which is probably the reason Tupolev's bombers were chosen in preference to the likes of the M 50.
The reason of halting the M-50 program is the problem with engines. The planned engines were not ready in time, so the Bounder had to be powered by the same engines with the Bison, and it caused the lack of speed - the Bounder was to be a supersonic bomber, but in fact she was subsonic and wasn't a success.
Красавец, бесспорно...стиль 50-х, жаль я его воочию не видел, но не теряю надежды! И конечно, ВМ-Т!!!!! Даже чисто внешне М-Ч и Ту-16 имеют много общего внешне...
My respects to the Russian scientists and engineers of that time without having all the technical resources of the West created magnificent designs and flying machines like this beautiful plane
Don't sell yourself short, your espionage work in the US provided you with a very good source of "technical resources". The Russians couldn't crack a fart with somebody showing them how to lift a cheek.
The question is simple to answer, look at all the soviet aircraft types that QUICKLY followed US types into service that were built along the exact same lines.
And now they have to buy stuff from North Korea to keep the failed war in Ukraine going. Even all that Soviet era mass production isn’t doing any good. No wonder they have such a brain drain problem and can’t make anything modern. Engineers aren’t respected like they should be and leave the country for work or come back in a casket after dying on the front lines because there is no medical help or training.
@@СергейГоленко-ж1э Здравствуйте,очень жаль что такую технику слили в утиль,за то теперь superGet обрёл всеросийсскую славу,начинённый зарубежной электромеханникой не самого лучшего качества,ну что же,деньги правят миром и тот сильней у кого их больше,заблуждение полнейшее,сила в правде у кого правда тот и сильней,.Я рад за вас что имели дело с М-3 М-4 БИЗОН...НЕБОЛЕЙТЕ...
Мой дядька, "царство ему небесное", хотя и основную часть своей жизни пролетал на Ту-95 (начинал еще на Ту-4, в 40 лет возраста у него было 40 лет выслуги) восхищался этим самолетом и считал его лучшим, чем Ту-95.
@@ВолодимирПутенко одни восхищаются им, другие считают наоборот посредственным, ну велосипедное шасси конечно доставляло головной боли летчикам, как и отсутствие отопителя в кабине
Tu-16 might have the better performance. but by design and how impressive it looks, i prefers this aircraft. This things always shattered my heart whenever i saw it. really glorious looking
روسيا ومن قبلها الاتحاد السوفيتي من افضل الدول التي تصنع الطائرات.وما عند الامريكان كان من اول سرقاتهم لتكنولوجيا الطيران الروسية ابتداءا من سرقة الميج ٢٥ الي تكنولوجيا الفضاء ولا نغضب من الصين ان تفعل ذلك مع امريكا.
That is one big ass mean looking bomber, the Soviets had the best looking mean killing machines because they were built to be utilitarian instead of cosmetically nice looking.
Miluju ruské "okřídlené stroje" Počínaje koncem ll.světové války až po současnost. I love Russian "winged machines " from the end of World War ll to the present.
M4 una de las tantas maravillas tecnol.de de la URSS pero me sorprende más aún la capacidad mental de quienes las tenían y por suerte nunca las usaron...
@@denden4047 Ну если ты не знал то в 60е годы срочников набирали на офицерские должности, да он был 9 месяцев в учебке в Красноярске, а потом служил город Анадырь на Чукотке на должности стрелок-радист. В корме самолёта есть кабина стрелка.
@@SanovichSit точно не знаю с какого по какой год, но точно знаю, что 1962 - 1965 год эти самолёты были там, это годы срочной службы моего отца. Может отец знает, ему уже 75 лет, хотя в те времена это была секретная информация.
Too bad Russia completely lost their ability to produce any civilian or military aircraft in meaningful numbers. The only thing that has kept them going is high numbers of Soviet era tech. They don’t have the ability to produce advanced aircraft in any sort of way that’s meaningful because they have to get parts for their circuit boards off wish or ali baba.
Машины тех лет очень красивы. Как они могли делать таких титанов, не имея компьютеров и многих современных инструментов проектирования. Наши предки действительно крутые люди, какую область не возьми.
Этому базису и принципам учат в любом серьёзном техническом ВУЗе. ЭВМ, конечно, дали некоторые дополнительные возможности, но расчёты на ЭВМ базируются на моделях, разработанных задолго до широкого применения ЭВМ. К тому же, что значит «не имея компьютеров»? Вычислительные машины были уже тогда, а до этого были целые вычислительные отделы, сотрудники которых делали расчёты на механических счётных устройствах: цифровых, номографических, физико-химических и т.д.
С головой дружили и были смелы как львы,ныне племя слабое и трусливое
@@JRichVid В 50м году? только война закончилась. и уже такую супер технику начали делать, фантастика.
@@ДмитрийОстровитянин-щ8ш Похоже, вы ещё не видели крейсера и броненосцы начала XX века. Тоже наукоёмкая супертехника, особенно турбины.
Богатыри не мы
How it was possible to build such a vehicle without the technology of the West! I can not understand
Because the technologies of the East were developed.
The idea and arrogqnce that the west was technologically ahead of the east is a fallaxy. The soviets were ahead on several fronts. The west waa ahead on engines and radars.
What's the name of this music?
На ВМТ-Атлант похож
было б странно если б не был похож
Soviet airplanes (both military than civilian) of the ‘50-‘60-‘70 were so amazing.....
Indeed
...but not very practical, especially with poorly trained inexperienced pilots.
Мой дядька, "царство ему небесное", хотя и основную часть своей жизни пролетал на Ту-95 (начинал еще на Ту-4, в 40 лет возраста у него было 40 лет выслуги) восхищался этим самолетом и считал его лучшим, чем Ту-95.
Я ЖМУ ТЕБЕ ЛАПУ- Я ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНЫЙ ПИЛОТ... Я перестал летать -болею. только маленькие бомбы -500 кг.
A little sad that this amazing bird doesn't fly anymore
Gabriel Martins it’s makers promised a lot but delivered little.
The Chinese fly a twin engined aircraft, the Xian H-6, that looks a bit like this one, but not as cool.
@@Zoydian не совсем верно, ксиан копия советского бомбера, но другого - Ту-16
@@Zoydian Xian H-6 is a copy of soviet Tu-16
The M4 Bisson is the most visually stunning aircraft ever made, its a art deco master piece, never should have been retired.
👍👍
It’s beautiful, but performancewise it didn’t live up to its expectations. It lacked the range to become a true strategic bomber.
@@deglaserпрактическая дальность без дозаправки, 12100км. вполне себе стратегическая!
Rather clumsy looking at first with it’s undercarriage down but once it’s airborne and the gear is retracted it’s really quite a graceful looking aircraft.
Cccp⭐✈
Млять,как нло, на самом деле
Я на таких зверях не летал. На Ту-22М3 летал., учил Ту-160.
IT'S BEAUTIFUL
Miasishev genius soviet aviation engineer,like Bartini,who were got out from aviation sphere by very speedy business man as tupolev,who stall main ideas from Miasishev,now we see only one real serial aircraft of genius miasishev,just 90 examples,were produced! Miasishev deep respect!
Срочную службу прлходил авиамеханик 2 класс самолетная группа шасси ТЭЧ аэродром украинка Серышево 2 в 1981-1982г.
До сегодняшнего дня вспоминаю ,отличная машина.
Ассаламаликум я тоже служил ТЭЧ ком роты майор Головко том же году напиши мне я из Казакстана
...и такую махину "левым мизинцем" пилотировал летчик "от БОГА", самый легкий (49кг) в стратегической авиации КВС, майор ИЦКОВИЧ ВАДИМ ГРИГОРЬЕВИЧ...,БОГАТЫРЬ!❤️
Срочный призыв начинался от 50кг!Трепло ботовское.
@@МихаилКосик-ч8н ...речь идет о гвардейце, отслужившим 30-ку в ВВС...,я - 30 в ВВС и 21- ГА. Ничего ты про службу не знаешь - белобилетчик.
@@МихаилКосик-ч8н ...за службу...мог сбросить 20кг "в пол-пинка"...,но ВЛК проходил, "не глядя"...
@@ВячеславГрачев-у3ш с чего ты взял что я с белым билетом? Остался один вопрос-51 год лётного стажа???Сдаётся мне,пиздишь дядя!Совесть то имей, пиздунчик на привале(картина такая была про охотников).Можешь возразить,а я тебе вопрос задам и глянем кто из нас белобилетчик.
@@МихаилКосик-ч8н сам сочинил 51г летного стажа...,а вопросы будешь задавать "тёте клёпе"🐎
The B52 and the SR71 Blackbird had a love child, in Russia....
Красавец,могли бы и оставить,но тушка была выгодней
I see the Buran and the 3GT pod mounted on top and I have to ask "How?"! Even more impressive is to see the full Energia ET mounted on top! I have to get to Monino to see the Air Force Museum there!
its uncapable to lift the whole center section of energia rocket. it only carried the light nose section (fuel tanks only) while the engine section was assembled and attached on Baykonur
th-cam.com/video/k96LbowglLU/w-d-xo.html
Excellent shots of a very rare aircraft.
Rare because it was a failure
Bardzo dobry na ukraine brawo wielkiej Rosji tak trzymać Panie Prezydencie Putin zrobić z nimi porządek raz na zawsze za Wołyń
Bardzo dziwne dla mnie czytac Polaca ktory ma nienawisc do Ukraincow ale nie do Rosjan (przepraszam za moj Polski)
Ale to zrobie jakas nadzieje, ze kiedys my wszystkie bedzie pic piwo a nie wojewac -- i z Polacami i z Ukraincami... Pozdrawienia z Rosji
3:48 Beautiful....engines integrated, not hanging from the wings like dangly bits.
In Russia such a design is called "the British design" because of similarity with the British Valiant, Victor and Vulcan bombers.
@@siegsauer8899 the british bombers barely had a medium payload though.
Стиляга советский!
Грандиозная и изящная в то же время машина...
Грациозная и красивая машина только в союзе такое делалось и производилось .
Myasischev built some remarkable aircraft,sadly,they were probably too unorthodox for the VVS,which is probably the reason Tupolev's bombers were chosen in preference to the likes of the M 50.
The reason of halting the M-50 program is the problem with engines. The planned engines were not ready in time, so the Bounder had to be powered by the same engines with the Bison, and it caused the lack of speed - the Bounder was to be a supersonic bomber, but in fact she was subsonic and wasn't a success.
Красавец, бесспорно...стиль 50-х, жаль я его воочию не видел, но не теряю надежды! И конечно, ВМ-Т!!!!! Даже чисто внешне М-Ч и Ту-16 имеют много общего внешне...
в Монино стоит такой) Еще вроде в Жуковском стоит с переделанным хвостом
We called these "The Bison" in the west. Such a cool looking plane. Carrying Buran there at the end was it's last job :...(
My respects to the Russian scientists and engineers of that time without having all the technical resources of the West created magnificent designs and flying machines like this beautiful plane
LOL We had the better technical resources than the West
Don't sell yourself short, your espionage work in the US provided you with a very good source of "technical resources". The Russians couldn't crack a fart with somebody showing them how to lift a cheek.
@@uio890138 LOL More like the espionage work alllowed the West to keep pace.
@@uio890138The West had the bigger espionage net in Soviet Union. So this is a question in dispute - who had stolen more secrets.
The question is simple to answer, look at all the soviet aircraft types that QUICKLY followed US types into service that were built along the exact same lines.
СССР фантастическая страна какие были возможности и разом все пропало что имеем не бережем потерявши плачем
с голой жопой, но с кучей оружия, да, блядь, фантастическая страна. ниразу не плачу за такой страной
And now they have to buy stuff from North Korea to keep the failed war in Ukraine going. Even all that Soviet era mass production isn’t doing any good. No wonder they have such a brain drain problem and can’t make anything modern. Engineers aren’t respected like they should be and leave the country for work or come back in a casket after dying on the front lines because there is no medical help or training.
Beautiful aircraft. Anything with bicycle gear is cool by default, and the embedded engines just make it perfect!
Failed bomber without range and those imbedded engines were a huge maintenance headache... Brainiac. 🤦♂️
Заложник своей конструкции. Бомбовый отсек под ракеты нельзя было переделать.
можно. Это ТЫ не смог бы переделать. Под Х-55 вполне
Я служил в Авиабазе Энгельс.ДМБ 1984-86
Коллега, я тоже служил в Энгельсе 81-83г. На тз-22.
оже служил в Эсе нгель
Haven't seen most of this film of M-4s before. Thanks for posting this.
Всем привет)когда то мой отец управлял мясищ м-4 легендарная машина массового убийства
Александр Невский а В- 52 во Вьетнаме картошку опылял.
Я служил в дивизии дальней авиации. Это наши самолёты. Их порезали в девяностых.
@@СергейГоленко-ж1э Здравствуйте,очень жаль что такую технику слили в утиль,за то теперь superGet обрёл всеросийсскую славу,начинённый зарубежной электромеханникой не самого лучшего качества,ну что же,деньги правят миром и тот сильней у кого их больше,заблуждение полнейшее,сила в правде у кого правда тот и сильней,.Я рад за вас что имели дело с М-3 М-4 БИЗОН...НЕБОЛЕЙТЕ...
@@АлександрНевский-ш1р Самолёты Мясищева были уникальны. Ничего, время уже пришло, чтобы делать самолёты из своих материалов и деталей. Да будет так!
@@СергейГоленко-ж1э ты служил аэродром Узин?
Был на фирме. Приятные воспоминания. Привет все из Самары.
Very good music, what is the name of the song. Greetings from Buenos Aires.
A real Master-Piece of the russian aeronautical engineering!
1.35. Музыка соответствуем этому созиданию советского Человека,чтобы вы не говорили.
Мой дядька, "царство ему небесное", хотя и основную часть своей жизни пролетал на Ту-95 (начинал еще на Ту-4, в 40 лет возраста у него было 40 лет выслуги) восхищался этим самолетом и считал его лучшим, чем Ту-95.
@@ВолодимирПутенко в Тикси безвылазно служил что-ли?Так не могло быть,пиздишь стало быть.Не позорь враньём память предка,вонючка.
@@МихаилКосик-ч8н Дурак ты ...
@@ВолодимирПутенко одни восхищаются им, другие считают наоборот посредственным, ну велосипедное шасси конечно доставляло головной боли летчикам, как и отсутствие отопителя в кабине
МОЩЬ💪
Soviet B 52,but this plane looks much cooler than the BUFF.
Tu-16 might have the better performance.
but by design and how impressive it looks, i prefers this aircraft. This things always shattered my heart whenever i saw it. really glorious looking
What a beautiful monster I love the look
so vintage, almost steampunk! :)
atomic punk
Служил в Энгельсе обслуживал такие 1982 г память на всю жизнь
Amazing photage, amazing soundtrack!
Awesome 👍
I have simulator fly this aircraft in FSX flygsimulator, very fun to fly.
они гении, советские, он нас впечатляет
Good plane
روسيا ومن قبلها الاتحاد السوفيتي من افضل الدول التي تصنع الطائرات.وما عند الامريكان كان من اول سرقاتهم لتكنولوجيا الطيران الروسية ابتداءا من سرقة الميج ٢٥ الي تكنولوجيا الفضاء ولا نغضب من الصين ان تفعل ذلك مع امريكا.
- да не-е, в СССР только галоши производили, так Путин говорит, а он врать не будет...
первый полет 1953, т.е. 8 лет прошло после войны. Видео фейковое. Путин прав.
Конечно, он никогда не врёт, особенно про пенсионный возраст.
Если на галошах в подворотне пронесут, на всю жизнь запомнишь!
вот вы тупые бараны, задроты диванные
Путин гондон дырявый😁😁😁😁😁😁😁👊👊👊👊👊👊
Excellent music choice! Great video, thank you. I LOVE Soviet aircraft
Where did you find all this awesome footage, man?
That is one big ass mean looking bomber, the Soviets had the best looking mean killing machines because they were built to be utilitarian instead of cosmetically nice looking.
Seeing the Bison carrying the Buran looks like a donkey carrying a Frysian cart horse on the back, amazing that the M-4 even got airborne this way.
Miluju ruské
"okřídlené stroje"
Počínaje koncem ll.světové války až po současnost.
I love Russian
"winged machines "
from the end of World War ll to the present.
If it looks functional, it's American. If it looks pretty, it's British. If it looks weird, it's Russian. If it looks weird and pretty, it's French.
But neither Brits nor French had nothing compared
With the thru-wing engines, how do they make the wing spars and wing root strong enough?
Материал и форма
Слава Советской Власти и товарищу Сталину 🚩
Прикольно только грусно иных уж нет а те далече.
...the dorsal turret gunner had the best seat in the house...
Looks like it came from another reality ☀️
I have fly this aircraft and B-52 and Tu-95 and B-2. This is fun to fly ❤️🥇🦖
Какой красавец!
Excellent video of an impressive aircraft, if only engine development could have furthered the range. Also what is the music in the 1st part?
th-cam.com/video/fGu7-bwmlPE/w-d-xo.html
Beautiful craftsmanship!!!!
los rusos tienen algo especial !!!!!!!!!!!!!!!!
M4 una de las tantas maravillas tecnol.de de la URSS pero me sorprende más aún la capacidad mental de quienes las tenían y por suerte nunca las usaron...
1:26 wow
Best moment of the whole video. The music is fitting, too!
мы этот самолет испытывали тяжело. спирт лился медицински
За музыку из Homeplanet отдельное спасибо!
Шасси половина боекомплекта
Грустная судьба шедевра
В Рязани стоит в Дягилева на аэродроме музей
Absolutely Fascinating Jet.
мой батя на таком служил срочную службу.
а мой отец с дедом их собирал
Чего ты плетешь!
@@denden4047 Ну если ты не знал то в 60е годы срочников набирали на офицерские должности, да он был 9 месяцев в учебке в Красноярске, а потом служил город Анадырь на Чукотке на должности стрелок-радист. В корме самолёта есть кабина стрелка.
@@АндрейАндреевич-о1у в каком году в Анадыре были 3М?
@@SanovichSit точно не знаю с какого по какой год, но точно знаю, что 1962 - 1965 год эти самолёты были там, это годы срочной службы моего отца. Может отец знает, ему уже 75 лет, хотя в те времена это была секретная информация.
Я НЕ БОЮСЬ СМЕРТИ. Я С НЕЙ В ОБНИМКУ ЖИВУ ВСЮ ЖИЗНЬ.
MI FAVORITO.
SALUDOS DE BS.AS.
Pesawat Bison pengangkut pesawat ulang alik Buran.
давно я не слышал этот трек)
What a Beauty! :)
У,мордашка!Америка бомбер!!!
Magic :-)
Great video! Luv it!👍👍
Чудо птица!
я летал на М4 КРАСИВАЯ машина
а как с вами связаться? Я сейчас собираю материал по М-4. Особенно если в Серышево
Too bad Russia completely lost their ability to produce any civilian or military aircraft in meaningful numbers. The only thing that has kept them going is high numbers of Soviet era tech. They don’t have the ability to produce advanced aircraft in any sort of way that’s meaningful because they have to get parts for their circuit boards off wish or ali baba.
Этим машинам ещё бы хоршие двигатели, не были бы они такими аварийными. А так царь самолёт, второй делатель вдов после Ту 22.
Equivalent to the B47
1982-1984г служил в г Энгельсе рота охраны
Ему бы хорошие экономичные двигатели и он был бы совсем не хуже, чем Б 52
what a beauty
More really neat Soviet engineering! Thank you.
What name the music?
" Bison ".
M4 Bison is Rival of B52 Stratofortress if Cold War had Begun with Nuclear Weapon Systems like ALCM with Nuclear Warhead.
Russia had nothing close to the payload to the B-52 until the Tu-160 came out, though.
Техника неведомой цивилизации.
от ракеты уйдет другой вопрос
Required Avery skilled crew!