Bel testa a testa le due vetture, peccato per la differenza di fondo. Forse a parità di condizioni, avrebbe guadagnato un paio di secondi la Hyundai. Dopo metà video c'è stato un punto in cui la C3 è andata via in modo più palese, con recupero della i20. Poi un altro momento in cui a prendere le distanze è stata la Hyundai e infine nuovamente testa a testa
Invece io vorrei fare una domanda: quando iniziò l'era delle attuali Rally 1 nel mondiale, si era detto che potevano partecipare anche le Puls depotenziate di una trentina di cavalli, perché non è stato dato seguito a questa iniziativa che tendeva a non rendere inservibili auto dalla tecnologia recentissima?
Domanda interessante: intanto la normativa per me non aveva senso, tempi alla mano le Rally1 credo siano più veloci quindi perché rallentare le Plus? Poi le plus con meno cavalli sarebbero ancor meno competitive, che senso avrebbe esser magari poco più veloci di una rally2 con auto molto più costose. Infine nessun costruttore supporta le “Plus” a livello di ricambi come una rally2, figuriamoci l’interesse nello sviluppare mappa e flangia
Bel testa a testa le due vetture, peccato per la differenza di fondo.
Forse a parità di condizioni, avrebbe guadagnato un paio di secondi la Hyundai.
Dopo metà video c'è stato un punto in cui la C3 è andata via in modo più palese, con recupero della i20.
Poi un altro momento in cui a prendere le distanze è stata la Hyundai e infine nuovamente testa a testa
Ormai é qualche anno che ti seguo, quando rifarai un evento dove si potrà entrare in macchina con te? Sarebbe bellissimo con le plus 🤩
Lo rifaremo legato a un evento di beneficenza!
La presenza su strada della hyundai è inarrivabile, in compenso mi sembri molto più confident su C3!
E sembra anche più “Facile” da guidare !
Si la C3 è’ più semplice a mio avviso, almeno da portare fino a un certo livello
Invece io vorrei fare una domanda: quando iniziò l'era delle attuali Rally 1 nel mondiale, si era detto che potevano partecipare anche le Puls depotenziate di una trentina di cavalli, perché non è stato dato seguito a questa iniziativa che tendeva a non rendere inservibili auto dalla tecnologia recentissima?
Domanda interessante: intanto la normativa per me non aveva senso, tempi alla mano le Rally1 credo siano più veloci quindi perché rallentare le Plus?
Poi le plus con meno cavalli sarebbero ancor meno competitive, che senso avrebbe esser magari poco più veloci di una rally2 con auto molto più costose.
Infine nessun costruttore supporta le “Plus” a livello di ricambi come una rally2, figuriamoci l’interesse nello sviluppare mappa e flangia