【東武春日部駅の高架化工事の進捗状況】5月12日より、北千住方面のホームは仮ホームで使用に ~現行の北千住方面のホームは廃止となる~

東武春日部駅では高架化工事の進捗状況に伴って、2024年5月12日より北千住方面の仮ホームでの使用が開始されます。これに伴って現行の北千住方面のホームは廃止となります。
現在東武春日部駅では高架化工事で一部の線路の撤去などの工事も実施しています。
将来的にはこの春日部駅は地上ホームから高架ホームに変わることになるとみられます。
・伊勢崎線仮上り線の敷設工事について
(2024年2月27日)
www.pref.saita...
・伊勢崎線仮上りホームの工事について
(2024年2月27日)
www.pref.saita...
・春日部駅 伊勢崎線仮上りホーム供用が開始されます
(2024年4月19日)
www.pref.saita...
収録日 : 2024年5月3日

[@吉川佳吾-i4p]

仮設ホームに春日部駅の番線に初の2番線に出てましたね、発車メロディーはクレヨンしんちゃんのオープニングソング「オラのにんきもの」の2番線は1番線の同じメロディーなのかと想います。

[@西武所沢車両チャンネル]

気になるところですね。

[@tetudou-sa-kxtuto]

その次が、北春日部、南栗橋、館林方面のりばも注目。また夜間工事中は浅草から南栗橋、館林間、ひどい時は浅草から太田、新栃木間でも撮影禁止の可能性も予測されます。太田、新栃木は大丈夫かもしれないが、南栗橋、館林間は可能性ありそうです。

[@西武所沢車両チャンネル]

竹ノ塚の時も夜間工事中の撮影は確か禁止でしたね。

[@Tobunomori703]

春日部がもし高架化されたら、ホーム上にあるラーメン屋さんが消えるのかも気になりますね…

[@西武所沢車両チャンネル]

ラーメン屋さんはほぼ間違いなく消えるでしょう。
ホームが廃止になるから。

[@ozawa1]

線路切り替え後の仮設ホームは1面2線になります。
これまで北春日部で退避していた列車とせんげん台で退避する列車の後続列車が信号が開通するまで待つという状況はなくなりそうな気がしますね。来年のダイヤ改正でどうなるのか、春日部で退避する北千住方面の列車が出るのか注目されそうです。

[@西武所沢車両チャンネル]

次回のダイヤ改正ではどうするかが注目でしょう。
5月12日からは北千住方面のホームは仮設ホームになるので。

[@ontheroad9838]

首都圏の主要都市の私鉄では珍しく、田舎のＪＲ駅みたいな古臭い駅も、２０３１年には全面高架化が完了して、駅幅約７０ｍに４面８線の東武線でも最大級の駅になります。
東武伊勢崎線では、群馬県太田市の太田駅以上の要塞駅になるかも？

[@せっきー-y9f]

今のホームとスペーシアXの組み合わせも、この期間しか見れませんね😊！

[@西武所沢車両チャンネル]

5月12日から仮ホームでの使用開始ですからね。
現行の北千住方面のホームは終わる形でしょう。

[@YAMA-ej5ts]

最近、竹ノ塚駅が、高架化されたり、東武鉄道でも高架がだいぶ進んでいますよね。
東上線大山駅の高架化事業も進みつつあるので、気になるところです。東上線も開かずの踏切がいくつかあるそうなので、それを解消する起爆剤になることを祈っています。

[@西武所沢車両チャンネル]

大山駅も高架化を実施する形になってるのでこれが解消すればいいですが、成増に関しても踏切直前横断が多いので高架化にした方が良いと思います。

[@MasaMasa-j6f]

半分完成したもんですな。ま、今回は開かずの踏切を無くすのが狙いです

[@西武所沢車両チャンネル]

最終的には高架化にするのが目的みたいなので。