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素敵なまちですね最高👧
中心地に私鉄、遅れて国鉄が来たから街外れに作るしかなかった。でも今、JR松山周辺は更地が多く発展する可能性があります。
魅力的な景観。熊本や京都のような景観です。高松は岐阜とおなじです😂
ゴルフ⛳の松山英樹さんの応援の垂れ幕とか有名な試合だと駅や県庁とかで見かけますね。
松山英樹さんは松山出身なんですね。お隣の県民なのに知らなかったです😅
今は福岡在住ですが、松山生まれです。千舟町通り懐かしい。焼けたお宅の向かいが母の実家の和菓子屋でした。
伊予鉄の努力の賜物、国鉄と違うのは各駅の立地状態を見ればわかる。国鉄の各駅と伊予鉄の各駅は天と地ほどの差がありますおのずと利用者の多い伊予鉄が栄える事になります。JR松山が高架になります、車の駐車場の確保次第では、人の流れが変わると思います！松山市、今の時代電車、列車、バスの利用者を宛にした街の開発は失敗しそう！無理駐車場の確保出来る方が栄えて行くと思います！
JR松山駅徒歩圏内にフジグランやキスケBOXなどもあるのでうまく開発したらもっと人が集まりそうですね。
まつちかの結婚支援の場所は、昔らーめん屋さんが沢山あったところですね。
浦島太郎ですね。変わったなｧ～。帰りたい…けど帰れない😓こそっと帰って見るか…勇気だして‼️
何かご事情が…これからJRの駅周辺と合わせてまだまだ松山の中心部は変わっていきそうです。
@@user-rr5pt5df1g 様情報&映像とありがとうございます。おひぎりさんと市内電車発着場は変わり無いですね。花園町、アーケードや街路樹無くなって、さっぱりして広くなりましたね。近い内に帰ります‼️🐈と一緒に。
屋根なくなったん知らんかった……コロナ＆リモワで街にでやんくなったから……
松山市は伊予鉄松山市駅、高松市はことでん瓦町駅、なんかJR四国ってことごとく可哀想な立ち位置なんだよな‥‥
岡山みたいに中心部にある駅が一つたげならもっと駅前も賑わっていたかもと思いますよね。
昔の伊予鉄そごう😂のことですか⁉️売上凄いですね。余談ですが、高知大丸は昨年大幅な早期退職者を募り、あと10年以内には無くなるとの噂です。とでん西武はとっくの昔に無くなりました。ちなみにJR名古屋高島屋は、当初JR東海は松坂屋と組む予定でした。松坂屋の現状は厳しいですが大丸と組みヨドバシカメラ他導入で頑張っています。❣️🐕️
高知大丸はまだ縮小もしていないので大丈夫じゃないですかね？JR名古屋駅横に松坂屋がありましたよね。名古屋旅行の最後にそこでひつまぶしをもう一度食べた思い出があります✨
@@user-rr5pt5df1g ひつまぶしはもはや観光客が食するイメージしかありません。😂😂😂
今は高島屋も銀天街も閑古鳥が鳴いているらしいですがどうなるんだろう
銀天街は廃れてきていますが、高島屋は客が多いと思います。それより、松山三越の方が心配です。
市駅前のポロイアーケードが撤去されていますね 無い方がこぎれいでいいです！
駅前広場もできるので4年後には今とは全く違った雰囲気になりそうですね。
伊予鉄が他の私鉄を吸収して、松山市は私鉄が1社しかなくなったから発展がない。電車は沿線を延ばしてくれないし、バスは必ず市駅に向かっていく便しかないし。バスも電車も駅が近くに無い地区が多いから、バイク無しでは移動が不便。だから、松山市はバイクが異状に多い。
いっつも思うけど久米から市内に出るバス、電車なりの公共交通機関が昼夜問わず数分に1回は出てるけどそんなに居るか？？って思うw付近の住民からしたら便利でありがたいだろうと思うけど
電車などの時間を気にせず暮らせる街は人気のエリアなんじゃないですか？まだまだ将来性もありそうですね。
久米行バス7番線、道後行8番線共に最近減便されて、伊予鉄最高頻度路線は、堀江、空港普通便、砥部線のいずれも15分間隔になってます。一社独占ですので、全国の県庁所在地の公共交通機関で見れば、市内近郊で日中稼働している車輌数は、最も少ない部類になると思います。
@@user-fk1yf6ln1h 市内から久米に行くのは10番、77番、76番
いよてつそごう時代から比べておひぎさんがりっぱになっているりしょうゆもちを売っていた店がなくなっているここまで変わると懐かしい気持ちがなくなるね
今はアーケードも撤去されて駅前の再開発が徐々に進んでいるようです。
それにしても自転車の不法？駐輪多いなあ都心部なのに
人通りも多い所なので駐輪禁止にして欲しいですね。再開発で地下駐輪場とか作って欲しいですね。
私鉄1社独占なので、電車やバスの駅が遠い地域がたくさんあるんですよね。だから、自転車やバイクでの移動となる。松山市に50年以上住んでますが、駅が遠くて、電車もバスも乗る機会がない。親戚も同じです。なお、松山市の山間部に住んでいる者ではありません。
駐輪場をもうちょい増やして有料辞めるなり、サービス券つけるなりしたら、確実に減ると思う。意外と駐輪場少ないし、高いから違法駐輪多いんだと思う。
JR松山駅って、昭和すぎてやばいわ。ちょっと便が悪いすぎる。
JR松山駅は高架化事業で近代的な駅に変わりますが、駅前はまだまだ昭和のままかもしれないですね…
素敵なまちですね最高👧
中心地に私鉄、遅れて国鉄が来たから街外れに作るしかなかった。
でも今、JR松山周辺は更地が多く発展する可能性があります。
魅力的な景観。熊本や京都のような景観です。
高松は岐阜とおなじです😂
ゴルフ⛳の松山英樹さんの応援の垂れ幕とか有名な試合だと駅や県庁とかで見かけますね。
松山英樹さんは松山出身なんですね。
お隣の県民なのに知らなかったです😅
今は福岡在住ですが、松山生まれです。千舟町通り懐かしい。焼けたお宅の向かいが母の実家の和菓子屋でした。
伊予鉄の努力の賜物、国鉄と違うのは各駅の立地状態を見ればわかる。国鉄の各駅と伊予鉄の各駅は天と地ほどの差がありますおのずと利用者の多い伊予鉄が栄える事になります。JR松山が高架になります、車の駐車場の確保次第では、人の流れが変わると思います！松山市、今の時代電車、列車、バスの利用者を宛にした街の開発は失敗しそう！無理駐車場の確保出来る方が栄えて行くと思います！
JR松山駅徒歩圏内にフジグランやキスケBOXなどもあるのでうまく開発したらもっと人が集まりそうですね。
まつちかの結婚支援の場所は、昔らーめん屋さんが沢山あったところですね。
浦島太郎ですね。
変わったなｧ～。
帰りたい…けど帰れない😓
こそっと帰って見るか…勇気だして‼️
何かご事情が…
これからJRの駅周辺と合わせてまだまだ松山の中心部は変わっていきそうです。
@@user-rr5pt5df1g 様
情報&映像とありがとうございます。
おひぎりさんと市内電車発着場は変わり無いですね。
花園町、アーケードや街路樹無くなって、さっぱりして広くなりましたね。
近い内に帰ります‼️🐈と一緒に。
屋根なくなったん知らんかった……コロナ＆リモワで街にでやんくなったから……
松山市は伊予鉄松山市駅、
高松市はことでん瓦町駅、
なんかJR四国ってことごとく
可哀想な立ち位置なんだよな‥‥
岡山みたいに中心部にある駅が一つたげならもっと駅前も賑わっていたかもと思いますよね。
昔の伊予鉄そごう😂のことですか⁉️売上凄いですね。余談ですが、高知大丸は昨年大幅な早期退職者を募り、あと10年以内には無くなるとの噂です。とでん西武はとっくの昔に無くなりました。ちなみにJR名古屋高島屋は、当初JR東海は松坂屋と組む予定でした。松坂屋の現状は厳しいですが大丸と組みヨドバシカメラ他導入で頑張っています。❣️🐕️
高知大丸はまだ縮小もしていないので大丈夫じゃないですかね？
JR名古屋駅横に松坂屋がありましたよね。
名古屋旅行の最後にそこでひつまぶしをもう一度食べた思い出があります✨
@@user-rr5pt5df1g
ひつまぶしはもはや観光客が食するイメージしかありません。😂😂😂
今は高島屋も銀天街も閑古鳥が鳴いているらしいですがどうなるんだろう
銀天街は廃れてきていますが、高島屋は客が多いと思います。
それより、松山三越の方が心配です。
市駅前のポロイアーケードが撤去されていますね 無い方がこぎれいでいいです！
駅前広場もできるので4年後には今とは全く違った雰囲気になりそうですね。
伊予鉄が他の私鉄を吸収して、松山市は私鉄が1社しかなくなったから発展がない。電車は沿線を延ばしてくれないし、バスは必ず市駅に向かっていく便しかないし。バスも電車も駅が近くに無い地区が多いから、バイク無しでは移動が不便。だから、松山市はバイクが異状に多い。
いっつも思うけど久米から市内に出るバス、電車なりの公共交通機関が昼夜問わず数分に1回は出てるけどそんなに居るか？？って思うw
付近の住民からしたら便利でありがたいだろうと思うけど
電車などの時間を気にせず暮らせる街は人気のエリアなんじゃないですか？
まだまだ将来性もありそうですね。
久米行バス7番線、道後行8番線共に最近減便されて、伊予鉄最高頻度路線は、堀江、空港普通便、砥部線のいずれも15分間隔になってます。
一社独占ですので、全国の県庁所在地の公共交通機関で見れば、市内近郊で日中稼働している車輌数は、最も少ない部類になると思います。
@@user-fk1yf6ln1h 市内から久米に行くのは10番、77番、76番
いよてつそごう時代から比べておひぎさんがりっぱになっているり
しょうゆもちを売っていた店がなくなっている
ここまで変わると懐かしい気持ちがなくなるね
今はアーケードも撤去されて駅前の再開発が徐々に進んでいるようです。
それにしても自転車の不法？駐輪多いなあ
都心部なのに
人通りも多い所なので駐輪禁止にして欲しいですね。
再開発で地下駐輪場とか作って欲しいですね。
私鉄1社独占なので、電車やバスの駅が遠い地域がたくさんあるんですよね。だから、自転車やバイクでの移動となる。松山市に50年以上住んでますが、駅が遠くて、電車もバスも乗る機会がない。親戚も同じです。なお、松山市の山間部に住んでいる者ではありません。
駐輪場をもうちょい増やして有料辞めるなり、サービス券つけるなりしたら、確実に減ると思う。
意外と駐輪場少ないし、高いから違法駐輪多いんだと思う。
JR松山駅って、昭和すぎてやばいわ。ちょっと便が悪いすぎる。
JR松山駅は高架化事業で近代的な駅に変わりますが、駅前はまだまだ昭和のままかもしれないですね…