Ich hab mir im Dezember 21 ebenfalls einen 1.4 16V Bj.2002 gekauft. Das Auto kommt von einer alten Dame, und man sieht dem Wagen an dass er mehr in der Garage stand als bewegt wurde. Absolut kein Rost, weder sichtbar noch Unterboden. Der Innenraum sieht aus wie neu, bis auf die Türverkleidung an der Fahrertür. Die sieht aus als ob die alte Dame an jedem Finger Ringe hatte xD Typisch Softlack^^ Der Golf hat 237.000km runter und läuft wie eine eins! Alles funktioniert wie es soll, elektrische Fensterheber, Klima ect. Nagelneue Winter- und Sommerreifen gabs dazu, sogar mit Original VW Radkappen. Ich muss ehrlich sagen, wenn ich mit meinem Dunkelblauen Golf unterwegs bin (jetzt wo die Tage immer schöner werden), bemerke ich des öfteren dass sich Passanten und auch andere Autofahrer umdrehen und staunen. Eventuell liegt es wirklich daran, dass der Wagen auch heute noch "modern" aussieht. Oder die Leute drehen sich um weil der Wagen so verdammt Neu aussieht. Keine Kratzer oder Dellen... Aussen wie Innen fast Neuwagenzustand. Neuer TÜV ohne Mängel bestanden bis Dezember 2023... Die alte Dame hat sich nicht lumpen lassen :) Ich bin sehr zufrieden mit meinem 1.4 16V !!!
Ich sehe den Golf IV momentan als besten Golf an. Es gibt alle erdenklichen Karosserievarianten. Gute Rostvorsorge (zumindest bei meinem 2001er kein Thema). Gute Ausstattung (Airbags, Isofix, ESP, elektr. Fensterheber, CD Spieler, Klima, und vieles mehr) zu absolut niedrigen Preisen. Und dazu sieht es nicht übertrieben alt oder Klobig aus.
Sehr guter Beitrag. Nach etlichen "Leasing Rückläufern", unnzuverlässigen Sternen und BMW´s die einen mit ewig kaputten Steuerteilen terrorisieren, schaue ich aktuell wieder nach einem zuverlässigen 4er. Sehe mir morgen einen 2.0 mit 116 PS an. Beste Grüße, hab dich abboniert...
Gut gemacht, Peter. Ich finde die 5 Türer Golf IV noch immer schön. Schade daß es keinen Lamellen hat für die Heizung wie Bora oder Octavia 😁 Golf IV mit Bora Dashoard würde super sein.
Vielen lieben Dank für dieses tolle Video das nehme ich mir auf jeden Fall zu Hilfe bei meiner Gebrauchtwagensuche :) schaue mir Donnerstag einen an :)
Fahre seit 23 Jahren Golf 4 TDI. Habe jetzt 425 000 km (Orginalmotor uns Getriebe). Seitenschweller und Heckklappe habe ich bereits ersetzt. Noch nie eine Panne gehabt.
ich hab ein golf 4 bj 2003 mit dem 1.4 16 v ich muss sagen ich hab keine Probleme mit dem motor kein Ölverbrauch kein klakkern was eigentlich bei den Motoren bekannt ist und das Problem mit der Kurbelwellenentlüftung auch kein Problem das einzigste negative ist das die 75ps ein wenig mager sind ansonsten verbrauch Steuern gut
Hat leider abgesagt aber habe einen 1.9er TDI mit 200T km und einen 1.4 16V mit 130T km die ich besichtigen werde. Du empfiehlst den TDI oder? Ist der 1.4 trotzdem okay mit besagter Laufleistung ? Bin etwas ratlos 😵💫 danke für deine Antwort 🙋🏻♂️
@@prbxcv wichtig ist, dass beim 1.4er nix klappert (aus dem Motorraum). Und bzgl Ölverbrauch kann man Glück oder Pech haben, aber wenn bei der Besichtigung der Ölstand am Peilstab nicht stimmt, würde ich vermutlich aua Sicherheitsgründen das Auto stehen lassen. An sich ist der 1.4er in den späteren Modelljahren kein schlechter Motor, ich hatte den Nachfolger mit 86 PS ja selber im Seat Ibiza
Hi.Sehe heute das erstemal dieses Video.Die Schweller und vorderen Kotflügel und der Griff der Heckklappe wurden bei meinem schon überarbeitet.Aber meiner ist der 10001ste Golf IV .Dazu noch als V5 Highline!Hat bis heute,10.09.24.,grade 76k Kilometer gelaufen!Alles original,Scheckheft gepflegt und immer noch geil!Obwohl er nur den kleinen 2.3Liter mit 150PS hat.98 gab's nur den!Würde ich nie eintauschen!😊
Stimmt! Habe mir gerade einen 1998er Golf 4 1,4 16V gekauft, das Teil hat NULL Rost, aber der Motor zieht Öl - drauf geschisssen, Motor kann man tauschen, aber ein Youngtimer in diesem Zustand für 600€ ist nicht zu toppen, denke ich - sehen wir mal, wie die Lage in 10 Jahren ist .. // Vorher hatte ich einen Octavia Tdi mit VEP, 380000 Km, der lief wie neu //
Habe auch den 1.4 16V Bj. 2000, keine Motorprobleme. Ja, die Kurbelgehäuseentlüftung ist im tiefsten Winter eingefroren und nach 3 Kilometern Fahrt geplatzt. Öldruck ist dann Null, konnte aber bei langsamer Fahrt (niedrige Drehzahl) noch 2 Kilometer in die Werkstatt fahren. Das ist 8 Jahre her, Motor läuft immer noch! Muss dazu sagen das ich immer 10W40 Öl fahre und kein 5W...., das ist definitiv viel zu dünn für diesen Motor!
Karosserie ist feuerverzinkt. Seitenschweller und Heckklappe elektrolytisch verzinkt. Generell bietet die Feuerverzinkung einen besseren Korrosionsschutz.
Fahre seit 2014 einen 4er 1.6 16V BJ 2002. 208.000km. Wenn man die Problemstellen kennt und rechtzeitig reagiert, fährt der Karren ewig. Bis auf die typischen Alterserscheinungen (Stoffverkleidungen/Dachhimmel lösen sich) und den manchmal unrunden Leerlauf nie Probleme gehabt. Ich überlege jetzt schon den beim Lackierer wieder flott machen zu lassen. Eine originale neue komplette Mittelkonsole hat er schon bekommen, ich hatte keinen Bock diesen scheiß Lack mit irgendwelchen Badreinigern etc. runterzuschrubben und dann zu lackieren. Besser werden die neuen Autos ja leider nicht mehr.
Mein Golf 4 rostfrei Is ein 1.4 ich fahre ihn immer warm und entspannt er läuft mit 160 tsd top und aus erster Hand 👍 Zusätzlich war er ein Garagenwagen bei mir steht er draßen ich bearbeite regelmäßig die Radkästen das der dreck rauskommt
Empfehle bei technischen Interesse als Information SSP 200 VW Golf IV 4 Konstruktion Funktion 08/1997 kriegt man bei eBay. Sind Selbststudienprogramme für die Werkstätten.
Käse, der 1.4 16V ist gar nicht so schlecht, hört sich an wie ein Motorschaden aber das ist normal. Hab mir letztes Jahr einen als Winterauto gekauft, das ganze Jahr als Zweitwagen weitergefahren, hab dieses Jahr etwa 30tkm draufgefahren. Bis jetzt nur 1x Antriebswelle links (20 Euro), 1x Birne Rücklicht (1Euro), 1 Scheibe Beifahrertür (10 Euro) weil ich die selbst eingeschlagen habe, nachdem ich den Schlüssel im Wagen eingeschlossen habe. Hättest noch auf oft defekte Schlösser hinweisen können, ansonsten finde ich den Wagen echt robust.
Hatte letzten Winter einen polo 1.4 16v mit 290k Kilometer in 4 Monaten 12k Kilometer draufgefahren immer kalt getreten ist nichts kaputt gegangen kein Ölverbrauch also muss relativ robust sein 😂
@@AL_THOMAS_777 und zu wenn gehört Audi zu VW jetzt fahre ich einen VW Polo mit 64 PS und 45 Liter Tank naja 170 km knapp läuft er aber sehr sparsam als Benziner ca .750 km kommt man mit vollen Tank.
Fahr einen 1.4 16V Pacific. Bin sehr zufrieden mit dem Auto. Für seine 75 PS finde ich ihn eigentlich nicht lahm 😄 Durchschnittsverbrauch 6,9 L finde ich auch okay. Auf 4000km ungefähr 0,5 L Ölverbrauch. Das ist noch im Rahmen oder?
Klingt wirklich okay. Bei dem Ölverbrauch würde ich mir noch keine großen Gedanken machen, aber mal auf Undichtigkeiten prüfen. Und beobachten, ob es mehr wird. Wenn nicht, sollte alles cool sein, hat ja auch schon paar Jahre auf dem Buckel
Du hast den guten 1.8T vergessen, einer der besten Underdog Motoren was Leistungspotenzial pro Liter Hubraum angeht. Ich fahre meinen Seit einem halben Jahr und bin echt happy. 😇 P.S. Aktuell hat meiner nur knap 180 ps, da kommt aber bald noch mehr ladedruck rein. 😈 Ansonsten ein gelungenes video ✌🏻
Kein Hasser! Ich schätze den für seine Sparsamkeit, hatte selber den 1,4er als Facelift. Die Berichte über die Frostprobleme der ersten Baujahre kann man nur leider nicht ignorieren
@@PSBlick Habe letzten Winter mit meinem 1,4 L Motor überlebt, aber wusste bereits vorher schon, dass es dieses Problem gibt... Habe jedes Mal mega Angst wenn es gefroren hat, dass er kaputt geht. Mir graut es auch vor dem nächsten Winter... Baujahr übrigens 2001 Achte aber immer darauf, dass ich möglichst überhaupt keine Kurzstrecke fahre (unter 15 - 20 km)
Super Video, will ihn mir als Erstwagen kaufen. Da ich eh gerne schraube und gehört habe das der Golf da ein relativ guter Einstieg sein soll bin ich mir fast sicher das es einer wird. Welches Baujahr und welchen Motor sollte ich kaufen? Sollte möglichst zuverlässig und „einfach“ zu reparieren sein. Danke im voraus.
Wenn du mehr als 20.000 km im Jahr fährst, rate ich zum 1.9 TDI Bei weniger Kilometern zum 1.6 16V Benziner mit 105 PS, der soll noch etwas problemloser sein als mein 1.6 SR Am wichtigsten ist, dass es keinen Wartungsstau gibt
Doch, es gibt die klassischen Teile! Scheibenhalter der Fensterheber aus Plastik. Diese geben bei Hitze und jahrelanger Belastung nach und müssen in Metall getauscht werden. Wassereintritt durch die Türen, da die Dichtungen spröde werden. Dichtung Wasserkasten gleiche.
Hallo 👋 habe mir den 1,6 Variant gegönnt BJ.2002 175 Tsd. runter. Bin sehr zufrieden damit sag Mal die Hauskrankheiten bei dem die Heizung wird nicht mehr warm und die Wischanlage hinten .ach ja die Funkanlage für die schlösser .
Das mit der Heizung könnte am Thermostat liegen, kann ich aber aus der Ferne auch nicht 100 % sicher sagen. Wünsche dir allzeit gute Fahrt mit dem Golf! 👍🏻
Hallo,ich wollt mal fragen wie ich sehe ob der zahnriemen gewechselt wurde? Service heft ist nicht vorhanden und zettel über den wechsel ist keiner drin. Lg
Dann kann man zwar versuchen, die Abdeckung zu öffnen um eine Sichtkontrolle zu machen, ich würde aber in jedem Fall empfehlen, den Zahnriemen sicherheitshalber zu wechseln. Das Risiko mit einem Zahnriemen unbekannten Alters und Konsistenz zu fahren und evtl einen Motorschaden zu riskieren wäre mir zu groß 😊
Uff! Das wären umgerechnet 8,5 Liter, da stimmt etwas nicht. Ich habe mit dem 1,6 SR knapp 7 Liter verbraucht, Reichweite je nach Fahrstil über 750 Kilometer
@@PSBlick woran kannst liegen? Auch ein Problem ist eine unregelmäßige motordrehzahl meist in den ersten 2 Minuten nach Start. Drehzahl schwankt zwischen o,8 und 1.5
@@blackyx3211 um auf Nr Sicher zu gehen würde empfehlen, ihn auslesen zu lassen. Ich möchte nicht herum rätseln, vielleicht Luftmassenmesser oder er zieht irgendwo Falschluft
@@blackyx3211 ich hab mal von 45 Euro nur für s Auslesen gehört. Bin aber selbst fast nie in der Werkstatt, deshalb kann es auch mehr oder weniger sein. Am besten wäre es, wenn du einen Kumpel hast, der OBD-Stecker und das passende Programm auf dem Laptop hat.
Vor 20 jahren fuhr ich opel Astra G und sollte meine Freundin mit ihrem recht neuen Golf 4 abholen. Nach einer Runde mit dem Golf 4 bin ich wieder zurück und hab meinen Astra genommen...der Golf fuhr sich derart langweilig, dass es eine Qual war.. Astra hat soviel mehr Fahrspass bereitet, leider sind dort die Motoren nicht so langlebig.
Interessante Erfahrungen! Schade, dass es im Astra G losging mit den Problemen in der Peripherie, das wurde ja beim Nachfolger und den Twinport-Motoren noch schlimmer
@@herrvorragend55 besser die normalen 1.6er, von den frühen FSI habe ich vieles über defekte AGR und verkokte Injektoren gehört. Der 1.6 16V mit 105 PS soll bei guter Wartung ein extrem robuster Motor sein, oder in späteren Modelljahren ist auch der überarbeitete 1.4er mit 80 bzw 86 PS empfehlenswert
Ich werde einen 2005er mit 1.4 16V von meiner Oma übernehmen. Der Motor klackert im Stand aber ein Mechanikermeister meinte, dies sei normaler Verschleiss. Wie stelle ich fest, ob die Heizung für die Entlüftung kaputt ist. Gibt es da einen Fehlercode?
Der V5 hat eindeutig den schöneren Klang. Aus dem 1,8T kann man mehr Leistung raus holen. Ich finde keinen wirklich "besser", es kommt immer darauf an, was man möchte.... Ich selber würde den V5 nehmen, wegen dem Sound 😍
Genau, den hat meine Tochter vor ca. 8 Jahren aus der Schweiz mitgebracht und wollte ihn hier in D. verkaufen. Grund ? Er wurde (zwecks Familie) zu klein, es kam der Passat für sie. Okay, ich hatte auch den Gedanken mir ein anderes Model kaufen zu wollen. Sie sagte fahr doch mal eine Woche mit dem GOLF IV V5 (Baujahr April 2000, Automatikgetriebe, Vollausstattung, blau, 5 Türen, kein Rost.) Ich los mit ihm, Mensch war ich begeistert, das ganze Fahrverhalten und die Dynamik, ich hab das Ding bezahlt und fahre ihn heute noch. Bin Rentner geworden und fahre ca. 7000 KM im Jahr. Er ist aber sehr trinkfreudig habe ihn liebgewonnen und jetzt im Winter steht er in der Garage und wartet auf den Frühling. Den gebe ich nicht mehr her.
Ich habe erst gestern ein Golf 4 1.6 Baujahr 1999 101 PS Automatik mit 188 tausend Kilometer gekauft .ich bin noch Fahranfänger und es würde mich sehr interessieren wie sieht den Verbrauch bei diesem Auto aus. Bei diesem Modelle ?bitte um eure Erfahrungen .vielen Dank im voraus
Meine Schwester hat immer noch nen Polo 6N 1.4 mit Automatik. Annähernd 4000 rpm bei 120 km/h, das Ding säuft schon zwischen 7 und 8 Liter auf Langstrecke, in der Stadt eher 6,5 L.
Ich möchte mir einen Golf 4 zulegen. Ich hatte bereits einmal einen Benziner 1.6 16V super Auto auch compfort allerdings kam ich ca 550km weit mit einem Volltank, also etwa 8-9L Verbrauch wenn nicht sogar 10L! Nun gut ich habe mir danach einen TDI DI Rot also 130ps geholt dieser war deutlich sparsamer und von der Leistung etwas stärker. Ich mag die TDI’s sehr weil die einfach sparsam und robust sind. Nun ist es aber so dass man bei diesel mind. 1-2x in der Woche aufs Pedal drücken sollte da sich ja sonst alles verstopfen kann (Partikelfilter meinte ich) und ich fahre wirklich eher kürzere Strecken bedeutet ca 15-20/30min und seltener auf Autobahn nur deshalb und auch weil es in der Versicherung etwas günstiger ist und auch das Tanken(komme aus der Schweiz) überlege ich mir ob es nicht doch eher Sinn macht einen Benziner zu kaufen. Naja der Verkäufer meinte er käme locker auf 700km aber der fährt täglich 50km dann kann das durchaus sein. Naja gebt mir bitte tipps und eure Meinung 👀😅
Seit wann gab es im Golf IV schon Partikelfilter? Da kann eigentlich nicht sein, außer irgend ein Trottel hat den nachgerüstet. Der Benziner sollte Landstraße & Autobahn etwa 7 Liter verbrauchen 🙂 in der City vielleicht 8,5
@@PSBlick danke für die antwort 😅 War ein Denkfehler. Ich brauche es eher für kürzere Strecken also eher City, Einkäufe etc selten mal Autobahn. Ich liebe den 1.9 TDI Motor aber ich glaube auf länger Sicht gesehen, bin ich mit dem Benziner besser dran auch wenn es mehr verbraucht. Also dies hoffe ich zumindest.
@@linn2397 bei den Spritpreisen im Zweifel mal hochrechnen :-) Ansonsten schau mal ob es Benziner mit LPG-Umbau gibt, da sparst du an der Tankstelle richtig
Ich freue mich für dich! Leider sehe ich öfter Golf IV, die an den genannten Stellen rosten. Verzinkte Stellen können rosten, wenn sie nicht durch Lack geschützt sind
Mein 1.6 SR hatte wegen Mangelhaftem Öl einen Motorschaden bekommen Kolbenfresser und Zkd nach 12.000 km kaputt. Mircoschalter in der Tür ging am Letzten Tag kaputt Fernster gingen von selber runter
5000 Euro für ein 20 Jahr alle Golf 4 ist aber verdammt hoch. Gut je nach Modell Zustand und Laufleistung gibt's Unterschiede beim Preis und selbst wenn die Preise für Gebrauchtwagen derzeit sehr hoch sind sollte so ein Golf maximal 3500 Euro kosten eher sogar ein Preis unter 3000 Euro
Habe den 1.4 er.... so ein schlechter Motor. Macht nur Probleme!!! Ich könnte das Auto gegen die Wand fahren haha Mein Verbrauch: 8-9 Liter. Und das bei 75 ps !!
Hatte auch mal einen 4er Golf mit diesem Motor. Ich wohne am Berg und hatte einen Verbrauch von 10 Liter. Öl hat das Ding auch gesoffen ohne Ende. Und ich hatte die verschiedensten Probleme mit dem Motor. Alle zwei Monate in der Werkstatt. Jetzt fahr ich wieder Honda Civic. Keinerlei Probleme ausser bisschen unterbodenrost. Und trotz bergstrecken fahren nur 6 Liter Verbrauch.
Also wenn ich das mit Pumpe Düse höre, da kommt mir die Galle. Das ist alles nur gequtsche, ich hab 8x 1.9TDI, alle mit mind 400tkm. Da war/ ist nie was. Im 4er ist der 1.9TDI mit 131PS zu empfehlen!. Oder die Rarität, mit 150PS!! Allerdings schwer zu finden, da damals schon limitierte Edition. Glaube 4000x Stück, wenn ich mich Recht entsinne. Die Diesel machen im Golf mit am meisten Spaß, grade die 131/150PS Modelle. Da sieh extrem wenig Verbrauch, Kraft haben, und ordentlich Leistung bieten. Das mit den Pumpe Düse Zeug sorry, ist meines Erachtens nur dummes gequatsche
Pumpe Düse das ende eines jeden Golf 4 . Das Auto zeigt bei hoher Leistung sofort die ASR Lampe an , solltest du ein Automatik haben der Wagen schaltet sie einfach ab ! Das Auto muss zur Messung der Düsen das Ergebnis ist ein bunter Mix aus + und -. Die Reparatur könnte hier in einer Großstadt ! nur der Bosch Service machen weil die Teile von Bosch im Golf 4 verbaut wurden . Das Auto steht dort mindestens eine Woche wenn nicht noch länger da das komplette Teil nach ich glaube Hamburg wars eingeschickt wird ! Die Kosten sind immens vor 10 Jahren etwa 2300 Euro !. Das Auto lief dann 2 Jahre und wieder der selbe Schaden, daraufhin den Wagen sofort verkauft !
Ich hab mir im Dezember 21 ebenfalls einen 1.4 16V Bj.2002 gekauft. Das Auto kommt von einer alten Dame, und man sieht dem Wagen an dass er mehr in der Garage stand als bewegt wurde. Absolut kein Rost, weder sichtbar noch Unterboden. Der Innenraum sieht aus wie neu, bis auf die Türverkleidung an der Fahrertür. Die sieht aus als ob die alte Dame an jedem Finger Ringe hatte xD Typisch Softlack^^ Der Golf hat 237.000km runter und läuft wie eine eins! Alles funktioniert wie es soll, elektrische Fensterheber, Klima ect. Nagelneue Winter- und Sommerreifen gabs dazu, sogar mit Original VW Radkappen. Ich muss ehrlich sagen, wenn ich mit meinem Dunkelblauen Golf unterwegs bin (jetzt wo die Tage immer schöner werden), bemerke ich des öfteren dass sich Passanten und auch andere Autofahrer umdrehen und staunen. Eventuell liegt es wirklich daran, dass der Wagen auch heute noch "modern" aussieht. Oder die Leute drehen sich um weil der Wagen so verdammt Neu aussieht. Keine Kratzer oder Dellen... Aussen wie Innen fast Neuwagenzustand. Neuer TÜV ohne Mängel bestanden bis Dezember 2023... Die alte Dame hat sich nicht lumpen lassen :) Ich bin sehr zufrieden mit meinem 1.4 16V !!!
Glückwunsch, das ist echt erstaunlich wenn er bei dem Kilometerstand aussieht wie neu! Da wusste die Vorbesitzerin zu schätzen, was sie hat 👍🏻
hammer was du an preisleistung bekommen hast
Welcher Preis Kollege? 😮
Ich sehe den Golf IV momentan als besten Golf an.
Es gibt alle erdenklichen Karosserievarianten. Gute Rostvorsorge (zumindest bei meinem 2001er kein Thema). Gute Ausstattung (Airbags, Isofix, ESP, elektr. Fensterheber, CD Spieler, Klima, und vieles mehr) zu absolut niedrigen Preisen.
Und dazu sieht es nicht übertrieben alt oder Klobig aus.
Der Vierer ist der beste Golf aller Zeiten und auch der schönste //
Sehr guter Beitrag. Nach etlichen "Leasing Rückläufern", unnzuverlässigen Sternen und BMW´s die einen mit ewig kaputten Steuerteilen terrorisieren, schaue ich aktuell wieder nach einem zuverlässigen 4er. Sehe mir morgen einen 2.0 mit 116 PS an. Beste Grüße, hab dich abboniert...
Besten Dank und Viel Erfolg, Daumen sind gedrückt 👍🏻
Gut gemacht, Peter. Ich finde die 5 Türer Golf IV noch immer schön. Schade daß es keinen Lamellen hat für die Heizung wie Bora oder Octavia 😁 Golf IV mit Bora Dashoard würde super sein.
Danke! Ja, da stimme ich dir zu 👍🏻
Kann man ja umrüsten.
Hab ich bei meinem gemacht, das einzige, was ich da schade finde ist, dass die Einstellrädchen dort nicht beleuchtet sind.
Vielen lieben Dank für dieses tolle Video das nehme ich mir auf jeden Fall zu Hilfe bei meiner Gebrauchtwagensuche :) schaue mir Donnerstag einen an :)
Daumen sind gedrückt für deine Suche! :-)
Hast du einen gekauft und kannst du schon ein Fazit ziehen?
Fahre seit 23 Jahren Golf 4 TDI. Habe jetzt 425 000 km (Orginalmotor uns Getriebe). Seitenschweller und Heckklappe habe ich bereits ersetzt. Noch nie eine Panne gehabt.
Respekt, das ist Zuverlässigkeit 👍🏻
ich hab ein golf 4 bj 2003 mit dem 1.4 16 v ich muss sagen ich hab keine Probleme mit dem motor kein Ölverbrauch kein klakkern was eigentlich bei den Motoren bekannt ist und das Problem mit der Kurbelwellenentlüftung auch kein Problem das einzigste negative ist das die 75ps ein wenig mager sind ansonsten verbrauch Steuern gut
Oh super, ich freue mich für Dich! Vielleicht war das Thema beim Golf IV im Jahr 2003 auch schon behoben. Allzeit gute Fahrt!
Danke für die Infos da ich mir ein zulegen will 4er 1.6 SR 👍🏻
danke für das Video und die Tipps :) ich schau mir in ein paar Tagen einen 1.6er mit 180T km an und hoffe er taugt was als Erstauto, liebe Grüße !
Daumen sind gedrückt!
Hat leider abgesagt aber habe einen 1.9er TDI mit 200T km und einen 1.4 16V mit 130T km die ich besichtigen werde. Du empfiehlst den TDI oder? Ist der 1.4 trotzdem okay mit besagter Laufleistung ? Bin etwas ratlos 😵💫 danke für deine Antwort 🙋🏻♂️
@@prbxcv wichtig ist, dass beim 1.4er nix klappert (aus dem Motorraum). Und bzgl Ölverbrauch kann man Glück oder Pech haben, aber wenn bei der Besichtigung der Ölstand am Peilstab nicht stimmt, würde ich vermutlich aua Sicherheitsgründen das Auto stehen lassen.
An sich ist der 1.4er in den späteren Modelljahren kein schlechter Motor, ich hatte den Nachfolger mit 86 PS ja selber im Seat Ibiza
Alles klar vielen Dank dir !! 🙋🏻♂️ bin gespannt
Ich hab meinen 4er 1,8t bj 1998 geliebt,allein die Substanz unterboden war super
1.8T hoffe ich auch irgendwann noch mal fahren zu können, wäre interessant mit dem Turbomotor im Recht leichten Auto
Hab nen Golf 4 um die Ecke stehen mit wenig Kilometer...den gucke ich mir mal an.Übrigens guten Musikgeschmack hast du! 🦋
@@Schnurzpips vielen Dank 😊 Daumen sind gedrückt für dich und den Golf 👍🏻
Hi.Sehe heute das erstemal dieses Video.Die Schweller und vorderen Kotflügel und der Griff der Heckklappe wurden bei meinem schon überarbeitet.Aber meiner ist der 10001ste Golf IV .Dazu noch als V5 Highline!Hat bis heute,10.09.24.,grade 76k Kilometer gelaufen!Alles original,Scheckheft gepflegt und immer noch geil!Obwohl er nur den kleinen 2.3Liter mit 150PS hat.98 gab's nur den!Würde ich nie eintauschen!😊
@@karstenfalter4241 richtiges Schmuckstück! 😍
Stimmt! Habe mir gerade einen 1998er Golf 4 1,4 16V gekauft, das Teil hat NULL Rost, aber der Motor zieht Öl - drauf geschisssen, Motor kann man tauschen, aber ein Youngtimer in diesem Zustand für 600€ ist nicht zu toppen, denke ich - sehen wir mal, wie die Lage in 10 Jahren ist .. // Vorher hatte ich einen Octavia Tdi mit VEP, 380000 Km, der lief wie neu //
Habe auch den 1.4 16V Bj. 2000, keine Motorprobleme. Ja, die Kurbelgehäuseentlüftung ist im tiefsten Winter eingefroren und nach 3 Kilometern Fahrt geplatzt. Öldruck ist dann Null, konnte aber bei langsamer Fahrt (niedrige Drehzahl) noch 2 Kilometer in die Werkstatt fahren. Das ist 8 Jahre her, Motor läuft immer noch! Muss dazu sagen das ich immer 10W40 Öl fahre und kein 5W...., das ist definitiv viel zu dünn für diesen Motor!
Karosserie ist feuerverzinkt. Seitenschweller und Heckklappe elektrolytisch verzinkt. Generell bietet die Feuerverzinkung einen besseren Korrosionsschutz.
Das erklärt, warum dann am Schwellerübergang und an der Heckklappe Rost auftritt. Danke für die Info!
Fahre seit 2014 einen 4er 1.6 16V BJ 2002. 208.000km. Wenn man die Problemstellen kennt und rechtzeitig reagiert, fährt der Karren ewig. Bis auf die typischen Alterserscheinungen (Stoffverkleidungen/Dachhimmel lösen sich) und den manchmal unrunden Leerlauf nie Probleme gehabt. Ich überlege jetzt schon den beim Lackierer wieder flott machen zu lassen. Eine originale neue komplette Mittelkonsole hat er schon bekommen, ich hatte keinen Bock diesen scheiß Lack mit irgendwelchen Badreinigern etc. runterzuschrubben und dann zu lackieren. Besser werden die neuen Autos ja leider nicht mehr.
Mein Golf 4 rostfrei Is ein 1.4 ich fahre ihn immer warm und entspannt er läuft mit 160 tsd top und aus erster Hand 👍
Zusätzlich war er ein Garagenwagen bei mir steht er draßen ich bearbeite regelmäßig die Radkästen das der dreck rauskommt
Super, also alles was dein Golf für ein langes Leben braucht 👍🏻
Meiner ist Baujahre Januar 2000 und ist jetzt mit einer youngtimer Versicherung unterwegs. Bei mir geht die elektrische Spiegel Einstellung nicht
Empfehle bei technischen Interesse als Information SSP 200 VW Golf IV 4 Konstruktion Funktion 08/1997 kriegt man bei eBay. Sind Selbststudienprogramme für die Werkstätten.
Käse, der 1.4 16V ist gar nicht so schlecht, hört sich an wie ein Motorschaden aber das ist normal. Hab mir letztes Jahr einen als Winterauto gekauft, das ganze Jahr als Zweitwagen weitergefahren, hab dieses Jahr etwa 30tkm draufgefahren. Bis jetzt nur 1x Antriebswelle links (20 Euro), 1x Birne Rücklicht (1Euro), 1 Scheibe Beifahrertür (10 Euro) weil ich die selbst eingeschlagen habe, nachdem ich den Schlüssel im Wagen eingeschlossen habe.
Hättest noch auf oft defekte Schlösser hinweisen können, ansonsten finde ich den Wagen echt robust.
Hatte letzten Winter einen polo 1.4 16v mit 290k Kilometer in 4 Monaten 12k Kilometer draufgefahren immer kalt getreten ist nichts kaputt gegangen kein Ölverbrauch also muss relativ robust sein 😂
🔥🔥🔥
Der beste Motor ist im Golf 4 der 1.9 Liter Diesel der ist unverwüstlich den besten Motor den VW je gebaut hat 😊
Eigentlich ja AUDI . . .
@@AL_THOMAS_777 und zu wenn gehört Audi zu VW jetzt fahre ich einen VW Polo mit 64 PS und 45 Liter Tank naja 170 km knapp läuft er aber sehr sparsam als Benziner ca .750 km kommt man mit vollen Tank.
Fahr einen 1.4 16V Pacific. Bin sehr zufrieden mit dem Auto. Für seine 75 PS finde ich ihn eigentlich nicht lahm 😄
Durchschnittsverbrauch 6,9 L finde ich auch okay.
Auf 4000km ungefähr 0,5 L Ölverbrauch. Das ist noch im Rahmen oder?
Klingt wirklich okay. Bei dem Ölverbrauch würde ich mir noch keine großen Gedanken machen, aber mal auf Undichtigkeiten prüfen. Und beobachten, ob es mehr wird. Wenn nicht, sollte alles cool sein, hat ja auch schon paar Jahre auf dem Buckel
Du hast den guten 1.8T vergessen, einer der besten Underdog Motoren was Leistungspotenzial pro Liter Hubraum angeht. Ich fahre meinen Seit einem halben Jahr und bin echt happy. 😇
P.S. Aktuell hat meiner nur knap 180 ps, da kommt aber bald noch mehr ladedruck rein. 😈
Ansonsten ein gelungenes video ✌🏻
Danke für die Ergänzung! Das ist tatsächlich einer der wichtigsten VW-Motoren aus der Zeit der Jahrtausendwende. Allzeit gute Fahrt mit deinem 🙂
@@PSBlick Auch die beiden VR5 Motoren (150/170ps, beide mit Kette) fehlen.
Underdog? Kriegst doch tuningteile von a bis z für den motor
Typisches Video eines 1.4 Hassers🤣fahre den Motor seit 2013 hat jetzt 387.000 runter und keine Probleme.Aber klar pauschalisieren ist einfacher 👍🏼👏🏼
Kein Hasser! Ich schätze den für seine Sparsamkeit, hatte selber den 1,4er als Facelift.
Die Berichte über die Frostprobleme der ersten Baujahre kann man nur leider nicht ignorieren
@@PSBlick Habe letzten Winter mit meinem 1,4 L Motor überlebt, aber wusste bereits vorher schon, dass es dieses Problem gibt... Habe jedes Mal mega Angst wenn es gefroren hat, dass er kaputt geht. Mir graut es auch vor dem nächsten Winter... Baujahr übrigens 2001
Achte aber immer darauf, dass ich möglichst überhaupt keine Kurzstrecke fahre (unter 15 - 20 km)
Der Motor ist sicherlich einer der schlechtesten Motoren die je gebaut wurden. Und sparsam ist der ganz sicher nicht.
@@christianhutter4808 finde ich nicht. Ist sehr zuverlässig und ziemlich sparsam. Fahre den auf ca. 6 - 6,5 Liter (6,6 L Werksangabe).
Bin super zufrieden mit dem 1.4 l . Habe im Schnitt 6,5-7 Liter Verbrauch. Bei den aktuellen spritpreisen ist das noch zu verkraften.
Super Video, will ihn mir als Erstwagen kaufen. Da ich eh gerne schraube und gehört habe das der Golf da ein relativ guter Einstieg sein soll bin ich mir fast sicher das es einer wird. Welches Baujahr und welchen Motor sollte ich kaufen? Sollte möglichst zuverlässig und „einfach“ zu reparieren sein. Danke im voraus.
Wenn du mehr als 20.000 km im Jahr fährst, rate ich zum 1.9 TDI
Bei weniger Kilometern zum 1.6 16V Benziner mit 105 PS, der soll noch etwas problemloser sein als mein 1.6 SR
Am wichtigsten ist, dass es keinen Wartungsstau gibt
Doch, es gibt die klassischen Teile! Scheibenhalter der Fensterheber aus Plastik. Diese geben bei Hitze und jahrelanger Belastung nach und müssen in Metall getauscht werden. Wassereintritt durch die Türen, da die Dichtungen spröde werden. Dichtung Wasserkasten gleiche.
Danke für die Ergänzung! 👍🏻
Felicidades por el canal, saludos desde las Islas Canarias.
Muchas gracias! 👍🏻
Hallo 👋 habe mir den 1,6 Variant gegönnt BJ.2002 175 Tsd. runter. Bin sehr zufrieden damit sag Mal die Hauskrankheiten bei dem die Heizung wird nicht mehr warm und die Wischanlage hinten .ach ja die Funkanlage für die schlösser .
Das mit der Heizung könnte am Thermostat liegen, kann ich aber aus der Ferne auch nicht 100 % sicher sagen. Wünsche dir allzeit gute Fahrt mit dem Golf! 👍🏻
Hallo,ich wollt mal fragen wie ich sehe ob der zahnriemen gewechselt wurde? Service heft ist nicht vorhanden und zettel über den wechsel ist keiner drin. Lg
Dann kann man zwar versuchen, die Abdeckung zu öffnen um eine Sichtkontrolle zu machen, ich würde aber in jedem Fall empfehlen, den Zahnriemen sicherheitshalber zu wechseln. Das Risiko mit einem Zahnriemen unbekannten Alters und Konsistenz zu fahren und evtl einen Motorschaden zu riskieren wäre mir zu groß 😊
Wie weit kommt ihr mit einer tankfüllung ? Ich habe 1.4 16v 650km max bei Autobahn 90 kmh
Uff! Das wären umgerechnet 8,5 Liter, da stimmt etwas nicht. Ich habe mit dem 1,6 SR knapp 7 Liter verbraucht, Reichweite je nach Fahrstil über 750 Kilometer
@@PSBlick woran kannst liegen? Auch ein Problem ist eine unregelmäßige motordrehzahl meist in den ersten 2 Minuten nach Start. Drehzahl schwankt zwischen o,8 und 1.5
@@blackyx3211 um auf Nr Sicher zu gehen würde empfehlen, ihn auslesen zu lassen. Ich möchte nicht herum rätseln, vielleicht Luftmassenmesser oder er zieht irgendwo Falschluft
@@PSBlick was kostet das ca ?
@@blackyx3211 ich hab mal von 45 Euro nur für s Auslesen gehört. Bin aber selbst fast nie in der Werkstatt, deshalb kann es auch mehr oder weniger sein. Am besten wäre es, wenn du einen Kumpel hast, der OBD-Stecker und das passende Programm auf dem Laptop hat.
2,3 , 2,8 , 3,2 Litermotoren hatten auch ne Kette😄
Vor 20 jahren fuhr ich opel Astra G und sollte meine Freundin mit ihrem recht neuen Golf 4 abholen. Nach einer Runde mit dem Golf 4 bin ich wieder zurück und hab meinen Astra genommen...der Golf fuhr sich derart langweilig, dass es eine Qual war.. Astra hat soviel mehr Fahrspass bereitet, leider sind dort die Motoren nicht so langlebig.
Interessante Erfahrungen! Schade, dass es im Astra G losging mit den Problemen in der Peripherie, das wurde ja beim Nachfolger und den Twinport-Motoren noch schlimmer
Na ja, besser DU selbst spritzig, als das Auto, oder ?
Das mit dem 1.4er 16v ist nur im Golf ein Thema oder auch in vergleichsmodellen wie Ibiza 6l, Polo, Fabia etc??
@@herrvorragend55 in allen Autos, wo der Motor verbaut wurde
@@PSBlick ok dann wird es entweder in den Modellen der 1.2 oder 1.6er
Den golf 4 gabs auch als 1.6fsi wie ist dazu deine Meinung ?
@@herrvorragend55 besser die normalen 1.6er, von den frühen FSI habe ich vieles über defekte AGR und verkokte Injektoren gehört. Der 1.6 16V mit 105 PS soll bei guter Wartung ein extrem robuster Motor sein, oder in späteren Modelljahren ist auch der überarbeitete 1.4er mit 80 bzw 86 PS empfehlenswert
@@PSBlick besten Dank!
Auf was muss man beim cabrio achten
Ich werde einen 2005er mit 1.4 16V von meiner Oma übernehmen. Der Motor klackert im Stand aber ein Mechanikermeister meinte, dies sei normaler Verschleiss. Wie stelle ich fest, ob die Heizung für die Entlüftung kaputt ist. Gibt es da einen Fehlercode?
Ich habe eine Frage und zwar was ist besser ein Golf 4 2,3 V5 oder ein Golf 4 1,8 Turbo
MFG
Der V5 hat eindeutig den schöneren Klang. Aus dem 1,8T kann man mehr Leistung raus holen. Ich finde keinen wirklich "besser", es kommt immer darauf an, was man möchte.... Ich selber würde den V5 nehmen, wegen dem Sound 😍
Genau, den hat meine Tochter vor ca. 8 Jahren aus der Schweiz mitgebracht und wollte ihn hier in D. verkaufen. Grund ? Er wurde (zwecks Familie) zu klein, es kam der Passat für sie.
Okay, ich hatte auch den Gedanken mir ein anderes Model kaufen zu wollen. Sie sagte fahr doch mal eine Woche mit dem GOLF IV V5 (Baujahr April 2000, Automatikgetriebe, Vollausstattung, blau, 5 Türen, kein Rost.)
Ich los mit ihm, Mensch war ich begeistert, das ganze Fahrverhalten und die Dynamik, ich hab das Ding bezahlt und fahre ihn heute noch. Bin Rentner geworden und fahre ca. 7000 KM im Jahr.
Er ist aber sehr trinkfreudig habe ihn liebgewonnen und jetzt im Winter steht er in der Garage und wartet auf den Frühling. Den gebe ich nicht mehr her.
Den 1.6 16v gab es früher schon meiner ist bj 2001😅
Cool, Danke für die Info 👍🏻
Ich habe erst gestern ein Golf 4 1.6 Baujahr 1999 101 PS Automatik mit 188 tausend Kilometer gekauft .ich bin noch Fahranfänger und es würde mich sehr interessieren wie sieht den Verbrauch bei diesem Auto aus. Bei diesem Modelle ?bitte um eure Erfahrungen .vielen Dank im voraus
Mit dem Schalter habe ich knapp 7 Liter verbraucht. Aber die alten Automatikgetriebe haben den Ruf, dass sie den Verbrauch hoch treiben....
Meine Schwester hat immer noch nen Polo 6N 1.4 mit Automatik. Annähernd 4000 rpm bei 120 km/h, das Ding säuft schon zwischen 7 und 8 Liter auf Langstrecke, in der Stadt eher 6,5 L.
anstatt die ganze Zeit dein Gesicht zu sehen, wäre es besser, wenn man die Bilder von entsprechenden Autoteile sehen könnte, von denen du erzählst.
Ich möchte mir einen Golf 4 zulegen.
Ich hatte bereits einmal einen Benziner 1.6 16V super Auto auch compfort allerdings kam ich ca 550km weit mit einem Volltank, also etwa 8-9L Verbrauch wenn nicht sogar 10L! Nun gut ich habe mir danach einen TDI DI Rot also 130ps geholt dieser war deutlich sparsamer und von der Leistung etwas stärker. Ich mag die TDI’s sehr weil die einfach sparsam und robust sind. Nun ist es aber so dass man bei diesel mind. 1-2x in der Woche aufs Pedal drücken sollte da sich ja sonst alles verstopfen kann (Partikelfilter meinte ich) und ich fahre wirklich eher kürzere Strecken bedeutet ca 15-20/30min und seltener auf Autobahn nur deshalb und auch weil es in der Versicherung etwas günstiger ist und auch das Tanken(komme aus der Schweiz) überlege ich mir ob es nicht doch eher Sinn macht einen Benziner zu kaufen. Naja der Verkäufer meinte er käme locker auf 700km aber der fährt täglich 50km dann kann das durchaus sein.
Naja gebt mir bitte tipps und eure Meinung 👀😅
Seit wann gab es im Golf IV schon Partikelfilter? Da kann eigentlich nicht sein, außer irgend ein Trottel hat den nachgerüstet.
Der Benziner sollte Landstraße & Autobahn etwa 7 Liter verbrauchen 🙂 in der City vielleicht 8,5
@@PSBlick danke für die antwort 😅
War ein Denkfehler.
Ich brauche es eher für kürzere Strecken also eher City, Einkäufe etc selten mal Autobahn. Ich liebe den 1.9 TDI Motor aber ich glaube auf länger Sicht gesehen, bin ich mit dem Benziner besser dran auch wenn es mehr verbraucht. Also dies hoffe ich zumindest.
@@linn2397 bei den Spritpreisen im Zweifel mal hochrechnen :-)
Ansonsten schau mal ob es Benziner mit LPG-Umbau gibt, da sparst du an der Tankstelle richtig
Der Golf 4 rostet nicht...da vollverzinkt...!!! Meiner auf jedenfall..null Rost....
Ich freue mich für dich! Leider sehe ich öfter Golf IV, die an den genannten Stellen rosten. Verzinkte Stellen können rosten, wenn sie nicht durch Lack geschützt sind
stimmt nicht ganz der golf 4 rostet an der Heckklappe Kotflügel schweller das sind die bekannten stellen
Der ist nicht voll verzinkt
Hat jemand Erfahrungen mit der Automatik gemacht? Sowohl der 4. Gang als auch der 5. Gang Automatik?
Leider nicht. Ich hoffe, jemand von den Zuschauern kann vielleicht helfen
Mein 1.6 SR hatte wegen Mangelhaftem Öl einen Motorschaden bekommen Kolbenfresser und Zkd nach 12.000 km kaputt.
Mircoschalter in der Tür ging am Letzten Tag kaputt Fernster gingen von selber runter
12 tkm ist echt wenig, aber das Öl kann leider sehr viel ausmachen, ja :-(
Ich will mir Montag nen 4er Golf für 5000€ kaufen Baujahr 2002
5000 Euro für ein 20 Jahr alle Golf 4 ist aber verdammt hoch. Gut je nach Modell Zustand und Laufleistung gibt's Unterschiede beim Preis und selbst wenn die Preise für Gebrauchtwagen derzeit sehr hoch sind sollte so ein Golf maximal 3500 Euro kosten eher sogar ein Preis unter 3000 Euro
Habe den 1.4 er.... so ein schlechter Motor. Macht nur Probleme!!! Ich könnte das Auto gegen die Wand fahren haha
Mein Verbrauch: 8-9 Liter. Und das bei 75 ps !!
Das ist zu viel, da stimmt irgendwas nicht.... Drücke dir die Daumen, dass du es gelöst bekommst. Ungefähr 6,5 - 7 Liter wären OK
Hatte auch mal einen 4er Golf mit diesem Motor. Ich wohne am Berg und hatte einen Verbrauch von 10 Liter. Öl hat das Ding auch gesoffen ohne Ende. Und ich hatte die verschiedensten Probleme mit dem Motor. Alle zwei Monate in der Werkstatt.
Jetzt fahr ich wieder Honda Civic. Keinerlei Probleme ausser bisschen unterbodenrost. Und trotz bergstrecken fahren nur 6 Liter Verbrauch.
@@christianhutter4808 Honda civic welches Baujahr ?
@@tobi.mk02 2005
Wir haben einen Golf 4 mit 64`900 km
Fast noch ein Neuwagen :-)
verkauft mal :)
@@realpyro6969 bleibt in der Familie;)
Also wenn ich das mit Pumpe Düse höre, da kommt mir die Galle. Das ist alles nur gequtsche, ich hab 8x 1.9TDI, alle mit mind 400tkm. Da war/ ist nie was. Im 4er ist der 1.9TDI mit 131PS zu empfehlen!. Oder die Rarität, mit 150PS!! Allerdings schwer zu finden, da damals schon limitierte Edition. Glaube 4000x Stück, wenn ich mich Recht entsinne. Die Diesel machen im Golf mit am meisten Spaß, grade die 131/150PS Modelle. Da sieh extrem wenig Verbrauch, Kraft haben, und ordentlich Leistung bieten. Das mit den Pumpe Düse Zeug sorry, ist meines Erachtens nur dummes gequatsche
Dann war das Thema Pumpe Düse Elemente auf meiner Recherche wohl überpräsent. Danke für deine Erfahrungen!
Pumpe Düse das ende eines jeden Golf 4 . Das Auto zeigt bei hoher Leistung sofort die ASR Lampe an , solltest du ein Automatik haben der Wagen schaltet sie einfach ab ! Das Auto muss zur Messung der Düsen das Ergebnis ist ein bunter Mix aus + und -. Die Reparatur könnte hier in einer Großstadt ! nur der Bosch Service machen weil die Teile von Bosch im Golf 4 verbaut wurden . Das Auto steht dort mindestens eine Woche wenn nicht noch länger da das komplette Teil nach ich glaube Hamburg wars eingeschickt wird ! Die Kosten sind immens vor 10 Jahren etwa 2300 Euro !. Das Auto lief dann 2 Jahre und wieder der selbe Schaden, daraufhin den Wagen sofort verkauft !
Der V5 Ist Robust ,, einiges Manko Verbrauch und Steuerkette ....Ich fahr lieber die TDI im G4, und Automatik Finger von lassen .lg
Komisch mit dem Rost. Ist doch voll verzinkt
Nicht komplett
Wenn du mit mir mit VR5 Golf 4 ein Video machen willst gerne
Sehr gern! Wenn du aus dem Umkreis von Berlin oder Dresden kommst, schreib mir gerne per Instagram oder Email
Also ich verbrauche mit meinem 1.6 SR nicht unter 10 Liter bei normalem fahren.
Oha! Das ist krass ...
luftmassenmesser tauschen!!
Da ist aber echt was faul, ich fahre meinen 1.6 (MKB AVU) mit knapp unter 7 Litern
Leute, lasst diese Autogeschichte sein. Kauft euch Lastenräder. 😊👍
Wer kauft bitte einen Golf?😂
Jeder normale Mensch
Alle verhinderten CORVETTE driver (imho)
@@blackjack9863 Yep. Gibt halt nur noch wenige . . .
Hab nh 4er 2.8L V6 4Motion wenn du son Hobel mal fahren willst melde dich bei mir über Instagram.