Nach meinem Video âGolf/Bora kaufen? Auf was solltet ihr achten?â und âGolf 4 VLOG: Ein neuer V5? Auf was achte ich beim Autokauf?â kommt nun ein langes Video zu den Schwachstellen, die viele Golf 4- und Bora-Fahrer Þber die Jahre mitbekommen haben. Mit den folgenden Timestamps kÃķnnt ihr schnell zu den (vielleicht bei euch aktuell vorhandenen) Problemen springen. Unten finden sich auch Links zu den beiden oben genannten Videos. 00:40 Dunkles Tacho Display, Display bei WÃĪrme schlecht ablesbar - Video zum Displaytausch: th-cam.com/video/UUxB1V1RJRo/w-d-xo.html 01:24 Instrumentenbeleuchtung funktioniert nicht 02:12 ABS und/oder ESP Lampe leuchtet, Querbeschleunigungssensor, Raddrehzahlsensor - Video zum Sensor zerlegen und nachlÃķten: th-cam.com/video/dAy8kYah4sQ/w-d-xo.html 04:00 Climatronic regelt nicht mehr richtig, Innenraum zu warm oder zu kalt 04:35 TÞrbeleuchtung funktioniert nicht, Ausstiegsbeleuchtung funktioniert nicht, TÞrschloss funktioniert nicht richtig, Mikroschalter defekt 05:31 Fahrzeug schlieÃt nicht ab, Schloss geht wieder auf, Mikroschalter defekt, Safe Verriegelung funktioniert nicht richtig 07:08 Was ist, wenn die TÞr nicht mehr aufgeht? Wie bekomme ich das Schloss getauscht? - Video TÞrverkleidung abbauen: th-cam.com/video/FxJ-mvQHDf4/w-d-xo.html 07:43 Heckklappe geht nicht auf, Problem mit Heckklappenschloss, Heckklappenschloss hÃĪngt - Video dazu aus dem Kofferraum: th-cam.com/video/LFVVxFDjrBQ/w-d-xo.html 07:53 Heckklappe rostet 08:24 TÞr hÃĪngen, TÞren geht schwer zu 09:04 Alarm geht ohne Grund an, Motorhaubenschalter defekt 09:32 Auto riecht nach Sprit, Benzingeruch kommt (im Stand) durch die LÞftung Video dazu, wie heiÃt der Schlauch?: th-cam.com/video/JnDXkJ4JLRs/w-d-xo.html 09:55 Motor tickt im Stand, GerÃĪusch vom Aktivkohlefilter - Video, weil ein Video dazu nicht genÞgt: th-cam.com/video/44vUFXlCNBo/w-d-xo.html 10:17 Zusatzwasserpumpe defekt? Gibt es dazu einen Fehlercode? Video Zusatzwasserpumpe erklÃĪrt, geprÞft und nachgerÞstet: th-cam.com/video/CuIO1hAPPSc/w-d-xo.html 10:50 GerÃĪusche beim Lenken, Knacken bei Bodenwellen, Knacken beim Einlenken - Video Þber Radlager, Achsschenkel, Traggelenk, Koppel- und Spurstange: th-cam.com/video/r2fHh0gwoqc/w-d-xo.html 11:59 Auto riecht verbrannt, Sicherungskasten auf der Batterie hat Hitzespuren 12:58 Innenraum nass, FuÃraum nass, AblÃĪufe vom Schiebedach undicht? - Video Þber SchiebedachablÃĪufe: th-cam.com/video/NdQBtvBe9V0/w-d-xo.html 14:08 Dachhimmel lÃķst sich, Stoff am Dachhimmel hÃĪngt 14:39 Gurt rollt nicht (vollstÃĪndig) auf, Gurt hÃĪngt 15:37 Spiegelheizung funktioniert nicht, AuÃenspiegel beschlagen - Video Spiegelheizung ohne Multimeter prÞfen: th-cam.com/video/6SqIxWwRAtE/w-d-xo.html 16:28 Innenraumbeleuchtung flackert, Innenlicht funktioniert nicht (richtig) 17:12 Motor geht warm schlecht an, Dieselmotor springt kalt schlecht an - Video Kurzschluss der GlÞhkerzen: th-cam.com/video/xGduODhjxvs/w-d-xo.html 17:56 Temperatur im Tacho passt nicht zur Wassertemperatur 18:51 Klimaanlage funktioniert nicht, Scheiben werden im Winter nicht frei 19:59 Manchmal ist die Climatronic seltsam - Video Sensor nach Verdampfer nicht vorhanden: th-cam.com/video/H9SWVoeApFI/w-d-xo.html 20:19 Schaltung schwergÃĪngig, Schaltung hakelig - Video Schaltung reinigen: th-cam.com/video/jNKl4Xz_18E/w-d-xo.html - Video Ersatzteile und SchaltwegverkÞrzung: th-cam.com/video/GIMsC-qMKok/w-d-xo.html 21:35 Undichter Unterdruckschlauch, Schlauch am BremskraftverstÃĪrker eingerissen - Video BremskraftverstÃĪrker reparieren, nicht austauschen: th-cam.com/video/X2DFsXoNXeM/w-d-xo.html 21:44 Luftmassenmesser defekt, Luftmengenmesser reinigen - Video Nockenwellensensoren und Luftmassenmesser tauschen: th-cam.com/video/SRdXdYmntmU/w-d-xo.html 22:08 TÞraggregatetrÃĪger und Lautsprecher undicht - Video ...aber warum ist der Bora undicht: th-cam.com/video/A52-c0I_4Ao/w-d-xo.html 22:30 Probleme mit dem Scheibenwischer, Relais defekt - Video WischergestÃĪnge instandsetzen: th-cam.com/video/80u-kbozTlI/w-d-xo.html - Video Scheibenwischer funktionieren sporadisch nicht: th-cam.com/video/mbqZYL-X8cs/w-d-xo.html - Video Wischerrelais hÃĪngt, Scheibenwischer wischen zu weit: th-cam.com/video/TN_a-UVC3k0/w-d-xo.html 22:44 Kabelbruch im Ãbergang zur Heckklappe, Heckscheibenheizung geht nicht mehr, Heckwischer geht nicht mehr 23:17 ZwangsentlÞftung und/oder RÞckleuchten(dichtungen) undicht 23:56 Heckwischer gammelt fest, RÃķhrchen im Wischermotor oxidiert 24:17 Weitere VorschlÃĪge aus der Community VW Golf/Bora kaufen? Auf was solltet ihr achten? | Schwachstellen: th-cam.com/video/w-pSpohqLr4/w-d-xo.html Golf 4 VLOG: Ein neuer V5? Auf was achte ich beim Autokauf?: th-cam.com/video/boQSRAfl1RA/w-d-xo.html
Super wichtiges und Interessantes Video. Mein V5 steht aktuell mit Ãberhitzungsproblemen in meiner Garage und bekommt am Wochenende eine neue Wassperpumpe von mir spendiert.
Schon gecheckt ob der LÞfter anspringt? Bei mir war der Sicherungskontakt vom Klima/LÞftersteuergerÃĪt korrodiert und zusÃĪtzlich der Thermoschalter defekt. Lass ihn einfach mal laufen und schau ob der LÞfter anspringt bevor du mit Wapu und Teiletausch anfÃĪngst, falls du das noch nicht gemacht hast :)
LÞfter springt nicht an, auch mit neuen Sensor nicht. Habe ihn dauerhaft ÞberbrÞckt, Þberhitzt trotzdem. ZKD Tester schlÃĪgt nicht an. Zusatzwasserpumpe funktioniert
@@karstenvr6 ja, Þberhitzt in Bewegung. Schaue nochmal ob Thermostat richtig verbaut ist. Wenn der Wasserpumpen Austausch nicht hilft dann kommt erstmal steel seal rein, ist sowieso nur meine winterhure.
@@AdrianVonGames Ist es denn ein AQN? Dann wÃĪre ich eventuell an einem Tausch gegen meinen 1,6 16V interessiert wenn der Rest passt. Ggf. mit Zuzahlung. Dann hab ich endlich meinen V5 und du deine Ruhe. Ist hier eigentlich die falsche Plattform dafÞr ðð
Danke fÞr das Video! Bei meinem Golf 4 1,4 L ist es Ãķfters so, dass wenn ich die Innenraum Beleuchtung anschalte sie eine kurze Zeit geht, dann einmal Klick macht und plÃķtzlich aus geht und das Symbol fÞr Kofferraum offen im Kombiinstrument leuchtet. Genauso wie die Leuchten in der TÞr, mal gehen sie und mal nicht... Ebenso, dass wenn ich durch die knÃķpfe im Innenraum abschlieÃe, dass dann eine TÞr (ein PIN) wieder auf springt (hintere FahrertÞr). Nun weià ich woran es liegt (am Mikroschalter in der TÞr) jedoch an welchen? 500⎠fÞr alle 4 TÞren wÃĪre schon echt zu viel zumal ich den fÞr Sommer 2021 fÞr 1.400⎠mit 115.000 km gekauft habe und sonst sehr zufrieden bin. Des weiteren, wenn ich (eher im Sommer) abschlieÃe, blinkt er manchmal nicht obwohl alles verriegelt ist. Weià jemand woran das liegen kÃķnnte? Auch am Mikroschalter? Wenn ja: welcher? Dann hat der 1,4er Motor MASSIVE Frostprobleme (ist VW auch bekannt). Ab ca. -5 Grad und kÃĪlter friert der Ãlabscheider (KurbelwellengehÃĪuseentlÞftung) ein. Dies merkt man nicht sofort, sondern entweder erst wenn manbam Ziel ankommt und dann eine riesen Ãlspur hinter sich sieht oder man riecht durch die LÞftung Ãl und irgendwann piept er dauerhaft und sagt im Kombiinstrument "STOP STOP ÃLFRUCK PRÃFEN!" und die rote Ãllampe leuchtet. Dies hatte ich bereits 2x. Einmal in Dezember 2022. Dort habe ich das erst bemerkt als ich ne riesen Ãlspur hinter mir hergezogen habe (in der Tiefgarage auf der Arbeit). Beim zweiten Mal (Januar 2024, also vor kurzem) war wie oben beschrieben (zweite Beispiel). Normal soll dieses Problem nur auftreten bei ÞbermÃĪÃiger Kurzstrecke, da sich Kondenswasser im Ãl sammelt welches dann gefriert. Jedoch fahre ich so gut wie nie Kurzstrecke (Arbeitsweg einfach 18 km) Beide Male wurde der Ãlabscheider getauscht oder wenn mÃķglich repariert. Kostet mit Arbeit (1 Std) ca. 200⎠in einer freien Werkstatt. Bei sehr starken Regen habe ich auÃerdem das GefÞhl, dass auf der Beifahrerseite Wasser eintritt (wie im Video erwÃĪhnt). Dies kommt hÃķchstwahrscheinlich durch die AblÃĪufe am Schiebedach. Dann habe ich gehabt, dass das Schiebedach schlecht auf und zu fuhr (etwas gerattert und lÃĪnger gedauert). Passiere meistens an warmen Tagen... Grund hierfÞr war nicht mehr genÞgend fett / Ãķl in den lÃĪufen. Die Werkstatt sagte mir ich brÃĪuchte da dieses Spiezelle fett von VW welches 36⎠kostet. Funktioniert aber erfahrungsgemÃĪà ebenso perfekt mit WD-40! All in All bin ich eigentlich sehr zufrieden mit meinem Golf 4 1,4 L auch wenn er ziemlich leistungsschwach ist. Hat mittlerweile 176.000 km, jedoch bis auf die zwei Ãlprobleme im Winter stets zuverlÃĪssig! Ach und bei warmen Temperaturen im Sommer wird der kleiner Bordcomputer, wenn man das Abblendlicht einschaltet dunkel (als wÞrde man den Tacho dimmen, jedoch das tacholicht bleibt normal hell). Sobald man Abblendlicht wieder ausschaltet wird der Bordcomputer auch wieder heller (wie vorher)
gutes Video. Wir haben auch noch ein 22 Jahren alten Bora mit Sonderfarbe und erst 79.000Km.im Top Zustand. Es gibt noch ein Fehler, es brannte die MotorstÃķrlampe und die Kiste lief nicht mehr richtig. das ende vom Lied war, der Bremslichtschalter war defekt. eine neuesn von Hella eingebaut wo man die lÃĪnge einstellen kann, so wie drinn war. nach 6 Wochen schon wieder defekt, dann einen von Febi eingebaut, wo man nicht einstellen muss, dann war Ruhe.
Ich fahr seit neunzehnhundertweihnachten einen Bora Avant GT, mit dem 1,9er TDI (AJM) 1ste Generation (ZR alle 60.000km) gechipt, mit Þber 600.000km...der PD Murl ist bei regelmÃĪÃiger guter Pflege (mach ich selber) unverwÞstlich, doch alle anderen, zumeist el. Sachen, sowie all die komischen Sensoren und Stellmotoren der Climatronic, die Bremsen sa 2:13 mt den Satteln, sowie das Fahrwerk und die Roststellen am Blechkleid zu bearbeiten, da geht schon einiges an Freizeit drauf beim DIY... Die Freundlichen haben mich mich zuletzt von EinfÞhrung vom (T)euro gesehen, also vor neunzehnhunderweihnachten... Hatte zuvor einen 5-Ender TDI (AEL) Audi A6 Avant, noch den C4 mit Þber 1,1mio km auf der Uhr und ja, der Digi-Tacho sprang bei der Ãberschreitung der mio nicht auf 0 ð
Fest steht wer Golf 4 fahren will muss selbst schrauben kÃķnnen und Lust auf Reparaturen haben. Eigentlich ist immer was kleines kaputt so mein Fazit nach 15 Jahren Golf 4. Wer da in die Werkstatt fÃĪhrt wird nicht mehr froh Þber die Reparaturkosten.
Naja, kann ich nicht so ganz bestÃĪtigen. Hatte / habe hier und da einige Probleme (kann nicht schrauben), jedoch halten sich die Reparaturkosten noch vÃķllig in Rahmen.
@@5T3F4N. Kann ich so nicht unterschreiben, ich hab in meinen Haufen jetzt in 4 Monaten >1.600⎠reingeballert _*und er macht schon wieder Faxen*_. Klima war seit dem Kauf Dez. 21 defekt, komplette Anlage musste neu. Dann ist mir auffer Autobahn der Turbolader (1.9 TDI 130PS) abgehauen, hat gejault wie sau. Jetzt verabschiedet sich gerade die Kupplung...das geht auf den Sack. In nem halben Jahr einfach den Fahrzeugwert an Reparaturen reingesteckt und trotzdem kommt immer wieder was neues, und stets teureres.
@@5T3F4N. Genau. Hab zwar auch schon einiges investiert weil ich die (freie) WerkstÃĪtte machen lasse, da geht auch noch alles zu reparieren. Hab jetzt 520k auf meinem Golf4. Neue Heckklappe wÃĪre jetzt fÃĪllig... Hatte letztes Jahr eine Golf6Plus DSG Automatik mit Tiptronic mit 117k das Getriebe kaputt... Da bin ich gerne wieder zurÞck zu meinem alten 4er. Der fÃĪhrt einfach und macht keine Schnickschnack Faxen die nicht mehr zu reparieren gehen.
Die Timestamps habe ich vermisst, ansonsten solides Video! Ich mÞsste mich mal der defekten Heckscheibenheizung widmen bzw. nach 21 Jahren lÃķst sich der Stoff der TÞrverkleidung. Ansonsten hoch lebe mein 1.9er Tdi
Die Timestamps stehen doch in der Videobeschreibung, sowie im angepinnten Kommentar. :o Faltenbalg prÞfen. ;) Ja, der TDI fÃĪhrt und fÃĪhrt und fÃĪhrt. :)
@@JustJ0e das ist so ein TH-cam PhÃĪnomen... Wenn ich welche mache, habe ich manchmal keine Kapitel im Video (so nannte TH-cam das mal), wenn ich keine mache, macht TH-cam manchmal selbst welche. ðĪ
Sehr geil. Alles gut zu sehen/ wissen. Mein AQN hat immer noch ein kleines Problemchen mit LeerlaufsÃĪgen. Bei kaltem Wetter geht's, im Sommer auch so halb.. nur mit Klima an gehts dann losð 550-800 1/min dann dauerhaft am sÃĪgen. Schlauch zum BremskraftverstÃĪrker wurde durch Vorbesitzer damals erneuert, KGE Schlauch war gerissen(96!!!âŽ)hab ich erneuert. LMM (Bosch) neu. Beim Ãķffnen des Ãldeckels ist quasi kein Unterdruck da. Gibt's noch irgendwelche stellen am AQN, die dafÞr verantwortlich sein kÃķnnen?
Beim aqn gibt es fast keinen unterdruck im KurbelgehÃĪuse, das ist normal. Hatte mich bei mir auch gewundert das er da kein Unterdruck hat wie an meinen Golf 5 R32. Dann ist mir aufgefallen das der EntlÞftungsschlauch nicht an die AnsaugbrÞcke geht sondern an den Schlauch zwischen Drosselklappe und LMM. Beim aqn gibt es auch nicht die Unterdruckregelmembran im Ventildeckel, die gerne mal kaputt geht, sondern nur einen einfachen Ãlabscheider. Sei froh, das alte System ist viel einfacher und zuverlÃĪssiger. Beim neueren System mit aktiver Absaugung nimmst du den halben Motor auseinander mit Front wegbauen usw.
@@tommdschohns8718 danke fÞr die Info. Bin mittlerweile ein StÞck schlauer. Gestern Abend fiel mir auf, das er auch leicht sÃĪgt, sofern man auf die Bremse tritt ( beispielsweise an der Ampel), geht man runter von der Bremse, regelt er sich ein. Mal sehen.
Nach 8 Jahre ich kann sagen so- Alles was mÃķglich ist war schon kaputt aber nicht Motor (1.9 tdi alh mit Chip 120ps). Als Langstrecke Auto ist nicht perfekt wegen 5gang getriebe aber fÞr diese Motor kann man 6gang getriebe einbauen oder 5gang GGU von Polo 105ps tdi. GrÃķÃe aus Polen ð
Bei mir war immer der ÃĪuÃere Mikroschalter defekt. Seidtem Schloss raus hochwertigen Mikro mit Metallhebel rein und Ruhe. Das meine Erfahrung von 15 Jahren Golf 4. Selbst originale SchlÃķsser hÃĪlt der Mikro nur 5 Jahre. Die eigentliche Drecksarbeit ist ja die saubere Abdichtung mit neuer Butyldichtschnur. Sonst steht danach Wasser im Auto.
Meine Erfahrungen aus den letzten 16 Jahren Golf 4. 20⎠BremsbelÃĪge sind Dreck. Immer R32 Querlenkerlager Einpressen. Bei Achspoltern vorne sind es die Stabbilager so wie im Video gezeigt. Immer die HinterachsbremssÃĪttel freigÃĪngig halten.
Das mit dem KnÃķpfchen passiert bei mir hinten rechts wenn ich das Auto von innen verriegel. Also mit dem Schalter an der FahrertÞr. Mit der FB funktioniert es bei allen TÞren. Ist das dann trotzdem der Mikroschalter? Dazu muss ich sagen, dass auch die Alarmanlage angeht wenn ich die BeifahrertÞren aufmache und zb im Handschuhfach krame. Das kann ich nur verhindern wenn ich eine andere TÞr aufmache oder den SchlÞssel auf ZÞndung stelle
Eigentlich gehen irgendwann alle Teile kaputt auÃer der Motor 1,9er ASZ. So mein Kurzfazit nach 300 tkm Golf 4. Und irgendwann schlÃĪgt der Rost zu siehe Schwellerspitzen und Hinterachse. Vorrausschauende Wartung ist alles.
Wie kann ich bei meinem 4er kombi den himmel ausbauen zum neu kleben da Feuchtigkeit im Auto war hÃĪngt dieser durch Weil auf a b und c sÃĪule Airbag habe frage ich
Mein golf 4 gti 1.8t agu motor ruckelt unter last vorallem bis 3500 umdrehungen. Motor ist dicht, zÞndkerzen neu, zÞndspuhlen gut. Was kÃķnnte es sonst sein? Irgendwie habe ich nicht das gefÞhl dass der turbo arbeitet aber ich weiss nicht was die leistung normal ist und was zu wenig ist da ich sonst einen elektro fahre nd das sowieso schneller fÃĪhrt
Nach meinem Video âGolf/Bora kaufen? Auf was solltet ihr achten?â und âGolf 4 VLOG: Ein neuer V5? Auf was achte ich beim Autokauf?â kommt nun ein langes Video zu den Schwachstellen, die viele Golf 4- und Bora-Fahrer Þber die Jahre mitbekommen haben.
Mit den folgenden Timestamps kÃķnnt ihr schnell zu den (vielleicht bei euch aktuell vorhandenen) Problemen springen. Unten finden sich auch Links zu den beiden oben genannten Videos.
00:40 Dunkles Tacho Display, Display bei WÃĪrme schlecht ablesbar
- Video zum Displaytausch: th-cam.com/video/UUxB1V1RJRo/w-d-xo.html
01:24 Instrumentenbeleuchtung funktioniert nicht
02:12 ABS und/oder ESP Lampe leuchtet, Querbeschleunigungssensor, Raddrehzahlsensor
- Video zum Sensor zerlegen und nachlÃķten: th-cam.com/video/dAy8kYah4sQ/w-d-xo.html
04:00 Climatronic regelt nicht mehr richtig, Innenraum zu warm oder zu kalt
04:35 TÞrbeleuchtung funktioniert nicht, Ausstiegsbeleuchtung funktioniert nicht, TÞrschloss funktioniert nicht richtig, Mikroschalter defekt
05:31 Fahrzeug schlieÃt nicht ab, Schloss geht wieder auf, Mikroschalter defekt, Safe Verriegelung funktioniert nicht richtig
07:08 Was ist, wenn die TÞr nicht mehr aufgeht? Wie bekomme ich das Schloss getauscht?
- Video TÞrverkleidung abbauen: th-cam.com/video/FxJ-mvQHDf4/w-d-xo.html
07:43 Heckklappe geht nicht auf, Problem mit Heckklappenschloss, Heckklappenschloss hÃĪngt
- Video dazu aus dem Kofferraum: th-cam.com/video/LFVVxFDjrBQ/w-d-xo.html
07:53 Heckklappe rostet
08:24 TÞr hÃĪngen, TÞren geht schwer zu
09:04 Alarm geht ohne Grund an, Motorhaubenschalter defekt
09:32 Auto riecht nach Sprit, Benzingeruch kommt (im Stand) durch die LÞftung
Video dazu, wie heiÃt der Schlauch?: th-cam.com/video/JnDXkJ4JLRs/w-d-xo.html
09:55 Motor tickt im Stand, GerÃĪusch vom Aktivkohlefilter
- Video, weil ein Video dazu nicht genÞgt: th-cam.com/video/44vUFXlCNBo/w-d-xo.html
10:17 Zusatzwasserpumpe defekt? Gibt es dazu einen Fehlercode?
Video Zusatzwasserpumpe erklÃĪrt, geprÞft und nachgerÞstet: th-cam.com/video/CuIO1hAPPSc/w-d-xo.html
10:50 GerÃĪusche beim Lenken, Knacken bei Bodenwellen, Knacken beim Einlenken
- Video Þber Radlager, Achsschenkel, Traggelenk, Koppel- und Spurstange: th-cam.com/video/r2fHh0gwoqc/w-d-xo.html
11:59 Auto riecht verbrannt, Sicherungskasten auf der Batterie hat Hitzespuren
12:58 Innenraum nass, FuÃraum nass, AblÃĪufe vom Schiebedach undicht?
- Video Þber SchiebedachablÃĪufe: th-cam.com/video/NdQBtvBe9V0/w-d-xo.html
14:08 Dachhimmel lÃķst sich, Stoff am Dachhimmel hÃĪngt
14:39 Gurt rollt nicht (vollstÃĪndig) auf, Gurt hÃĪngt
15:37 Spiegelheizung funktioniert nicht, AuÃenspiegel beschlagen
- Video Spiegelheizung ohne Multimeter prÞfen: th-cam.com/video/6SqIxWwRAtE/w-d-xo.html
16:28 Innenraumbeleuchtung flackert, Innenlicht funktioniert nicht (richtig)
17:12 Motor geht warm schlecht an, Dieselmotor springt kalt schlecht an
- Video Kurzschluss der GlÞhkerzen: th-cam.com/video/xGduODhjxvs/w-d-xo.html
17:56 Temperatur im Tacho passt nicht zur Wassertemperatur
18:51 Klimaanlage funktioniert nicht, Scheiben werden im Winter nicht frei
19:59 Manchmal ist die Climatronic seltsam
- Video Sensor nach Verdampfer nicht vorhanden: th-cam.com/video/H9SWVoeApFI/w-d-xo.html
20:19 Schaltung schwergÃĪngig, Schaltung hakelig
- Video Schaltung reinigen: th-cam.com/video/jNKl4Xz_18E/w-d-xo.html
- Video Ersatzteile und SchaltwegverkÞrzung: th-cam.com/video/GIMsC-qMKok/w-d-xo.html
21:35 Undichter Unterdruckschlauch, Schlauch am BremskraftverstÃĪrker eingerissen
- Video BremskraftverstÃĪrker reparieren, nicht austauschen: th-cam.com/video/X2DFsXoNXeM/w-d-xo.html
21:44 Luftmassenmesser defekt, Luftmengenmesser reinigen
- Video Nockenwellensensoren und Luftmassenmesser tauschen: th-cam.com/video/SRdXdYmntmU/w-d-xo.html
22:08 TÞraggregatetrÃĪger und Lautsprecher undicht
- Video ...aber warum ist der Bora undicht: th-cam.com/video/A52-c0I_4Ao/w-d-xo.html
22:30 Probleme mit dem Scheibenwischer, Relais defekt
- Video WischergestÃĪnge instandsetzen: th-cam.com/video/80u-kbozTlI/w-d-xo.html
- Video Scheibenwischer funktionieren sporadisch nicht: th-cam.com/video/mbqZYL-X8cs/w-d-xo.html
- Video Wischerrelais hÃĪngt, Scheibenwischer wischen zu weit: th-cam.com/video/TN_a-UVC3k0/w-d-xo.html
22:44 Kabelbruch im Ãbergang zur Heckklappe, Heckscheibenheizung geht nicht mehr, Heckwischer geht nicht mehr
23:17 ZwangsentlÞftung und/oder RÞckleuchten(dichtungen) undicht
23:56 Heckwischer gammelt fest, RÃķhrchen im Wischermotor oxidiert
24:17 Weitere VorschlÃĪge aus der Community
VW Golf/Bora kaufen? Auf was solltet ihr achten? | Schwachstellen: th-cam.com/video/w-pSpohqLr4/w-d-xo.html
Golf 4 VLOG: Ein neuer V5? Auf was achte ich beim Autokauf?: th-cam.com/video/boQSRAfl1RA/w-d-xo.html
Super wichtiges und Interessantes Video. Mein V5 steht aktuell mit Ãberhitzungsproblemen in meiner Garage und bekommt am Wochenende eine neue Wassperpumpe von mir spendiert.
Schon gecheckt ob der LÞfter anspringt? Bei mir war der Sicherungskontakt vom Klima/LÞftersteuergerÃĪt korrodiert und zusÃĪtzlich der Thermoschalter defekt.
Lass ihn einfach mal laufen und schau ob der LÞfter anspringt bevor du mit Wapu und Teiletausch anfÃĪngst, falls du das noch nicht gemacht hast :)
LÞfter springt nicht an, auch mit neuen Sensor nicht. Habe ihn dauerhaft ÞberbrÞckt, Þberhitzt trotzdem. ZKD Tester schlÃĪgt nicht an. Zusatzwasserpumpe funktioniert
Ãberhitzt er beim Fahren/in Bewegung? Wenn ja zkd, Wasserpumpe oder Thermostat. Sonst LÞfter
@@karstenvr6 ja, Þberhitzt in Bewegung. Schaue nochmal ob Thermostat richtig verbaut ist. Wenn der Wasserpumpen Austausch nicht hilft dann kommt erstmal steel seal rein, ist sowieso nur meine winterhure.
@@AdrianVonGames Ist es denn ein AQN? Dann wÃĪre ich eventuell an einem Tausch gegen meinen 1,6 16V interessiert wenn der Rest passt. Ggf. mit Zuzahlung.
Dann hab ich endlich meinen V5 und du deine Ruhe.
Ist hier eigentlich die falsche Plattform dafÞr ðð
ð 1:49 ð die Schrauben in der Ablage - genau wie bei mir ðð
Wohin auch sonst. :D
Habe lustigerweise vor einer Woche den Sensor der Climatronic gereinigt (mit Ausbau) und es macht wirklich einen Unterschied ð
Handbremse steckt gerne bzw die bremssattel hinten verschleiÃen gerne schnell
Danke fÞr das Video!
Bei meinem Golf 4 1,4 L ist es Ãķfters so, dass wenn ich die Innenraum Beleuchtung anschalte sie eine kurze Zeit geht, dann einmal Klick macht und plÃķtzlich aus geht und das Symbol fÞr Kofferraum offen im Kombiinstrument leuchtet. Genauso wie die Leuchten in der TÞr, mal gehen sie und mal nicht...
Ebenso, dass wenn ich durch die knÃķpfe im Innenraum abschlieÃe, dass dann eine TÞr (ein PIN) wieder auf springt (hintere FahrertÞr).
Nun weià ich woran es liegt (am Mikroschalter in der TÞr) jedoch an welchen? 500⎠fÞr alle 4 TÞren wÃĪre schon echt zu viel zumal ich den fÞr Sommer 2021 fÞr 1.400⎠mit 115.000 km gekauft habe und sonst sehr zufrieden bin.
Des weiteren, wenn ich (eher im Sommer) abschlieÃe, blinkt er manchmal nicht obwohl alles verriegelt ist. Weià jemand woran das liegen kÃķnnte? Auch am Mikroschalter? Wenn ja: welcher?
Dann hat der 1,4er Motor MASSIVE Frostprobleme (ist VW auch bekannt). Ab ca. -5 Grad und kÃĪlter friert der Ãlabscheider (KurbelwellengehÃĪuseentlÞftung) ein. Dies merkt man nicht sofort, sondern entweder erst wenn manbam Ziel ankommt und dann eine riesen Ãlspur hinter sich sieht oder man riecht durch die LÞftung Ãl und irgendwann piept er dauerhaft und sagt im Kombiinstrument "STOP STOP ÃLFRUCK PRÃFEN!" und die rote Ãllampe leuchtet.
Dies hatte ich bereits 2x. Einmal in Dezember 2022. Dort habe ich das erst bemerkt als ich ne riesen Ãlspur hinter mir hergezogen habe (in der Tiefgarage auf der Arbeit). Beim zweiten Mal (Januar 2024, also vor kurzem) war wie oben beschrieben (zweite Beispiel).
Normal soll dieses Problem nur auftreten bei ÞbermÃĪÃiger Kurzstrecke, da sich Kondenswasser im Ãl sammelt welches dann gefriert. Jedoch fahre ich so gut wie nie Kurzstrecke (Arbeitsweg einfach 18 km)
Beide Male wurde der Ãlabscheider getauscht oder wenn mÃķglich repariert. Kostet mit Arbeit (1 Std) ca. 200⎠in einer freien Werkstatt.
Bei sehr starken Regen habe ich auÃerdem das GefÞhl, dass auf der Beifahrerseite Wasser eintritt (wie im Video erwÃĪhnt). Dies kommt hÃķchstwahrscheinlich durch die AblÃĪufe am Schiebedach.
Dann habe ich gehabt, dass das Schiebedach schlecht auf und zu fuhr (etwas gerattert und lÃĪnger gedauert). Passiere meistens an warmen Tagen... Grund hierfÞr war nicht mehr genÞgend fett / Ãķl in den lÃĪufen. Die Werkstatt sagte mir ich brÃĪuchte da dieses Spiezelle fett von VW welches 36⎠kostet. Funktioniert aber erfahrungsgemÃĪà ebenso perfekt mit WD-40!
All in All bin ich eigentlich sehr zufrieden mit meinem Golf 4 1,4 L auch wenn er ziemlich leistungsschwach ist. Hat mittlerweile 176.000 km, jedoch bis auf die zwei Ãlprobleme im Winter stets zuverlÃĪssig!
Ach und bei warmen Temperaturen im Sommer wird der kleiner Bordcomputer, wenn man das Abblendlicht einschaltet dunkel (als wÞrde man den Tacho dimmen, jedoch das tacholicht bleibt normal hell). Sobald man Abblendlicht wieder ausschaltet wird der Bordcomputer auch wieder heller (wie vorher)
gutes Video. Wir haben auch noch ein 22 Jahren alten Bora mit Sonderfarbe und erst 79.000Km.im Top Zustand. Es gibt noch ein Fehler, es brannte die MotorstÃķrlampe und die Kiste lief nicht mehr richtig. das ende vom Lied war, der Bremslichtschalter war defekt. eine neuesn von Hella eingebaut wo man die lÃĪnge einstellen kann, so wie drinn war. nach 6 Wochen schon wieder defekt, dann einen von Febi eingebaut, wo man nicht einstellen muss, dann war Ruhe.
Ich fahr seit neunzehnhundertweihnachten einen Bora Avant GT, mit dem 1,9er TDI (AJM) 1ste Generation (ZR alle 60.000km) gechipt, mit Þber 600.000km...der PD Murl ist bei regelmÃĪÃiger guter Pflege (mach ich selber) unverwÞstlich, doch alle anderen, zumeist el. Sachen, sowie all die komischen Sensoren und Stellmotoren der Climatronic, die Bremsen sa 2:13 mt den Satteln, sowie das Fahrwerk und die Roststellen am Blechkleid zu bearbeiten, da geht schon einiges an Freizeit drauf beim DIY...
Die Freundlichen haben mich mich zuletzt von EinfÞhrung vom (T)euro gesehen, also vor neunzehnhunderweihnachten...
Hatte zuvor einen 5-Ender TDI (AEL) Audi A6 Avant, noch den C4 mit Þber 1,1mio km auf der Uhr und ja, der Digi-Tacho sprang bei der Ãberschreitung der mio nicht auf 0 ð
esp lampe kann auch der bremspedal schalter sein hatte ich mal
hatte ich auch, dann war aber die Motor Lampe an, und lief nur noch im Notbetrieb.
Fest steht wer Golf 4 fahren will muss selbst schrauben kÃķnnen und Lust auf Reparaturen haben.
Eigentlich ist immer was kleines kaputt so mein Fazit nach 15 Jahren Golf 4. Wer da in die Werkstatt fÃĪhrt wird nicht mehr froh Þber die Reparaturkosten.
Naja, kann ich nicht so ganz bestÃĪtigen. Hatte / habe hier und da einige Probleme (kann nicht schrauben), jedoch halten sich die Reparaturkosten noch vÃķllig in Rahmen.
@@5T3F4N. Kann ich so nicht unterschreiben, ich hab in meinen Haufen jetzt in 4 Monaten >1.600⎠reingeballert _*und er macht schon wieder Faxen*_. Klima war seit dem Kauf Dez. 21 defekt, komplette Anlage musste neu. Dann ist mir auffer Autobahn der Turbolader (1.9 TDI 130PS) abgehauen, hat gejault wie sau. Jetzt verabschiedet sich gerade die Kupplung...das geht auf den Sack. In nem halben Jahr einfach den Fahrzeugwert an Reparaturen reingesteckt und trotzdem kommt immer wieder was neues, und stets teureres.
@@5T3F4N. Genau. Hab zwar auch schon einiges investiert weil ich die (freie) WerkstÃĪtte machen lasse, da geht auch noch alles zu reparieren. Hab jetzt 520k auf meinem Golf4. Neue Heckklappe wÃĪre jetzt fÃĪllig...
Hatte letztes Jahr eine Golf6Plus DSG Automatik mit Tiptronic mit 117k das Getriebe kaputt...
Da bin ich gerne wieder zurÞck zu meinem alten 4er. Der fÃĪhrt einfach und macht keine Schnickschnack Faxen die nicht mehr zu reparieren gehen.
Die Timestamps habe ich vermisst, ansonsten solides Video! Ich mÞsste mich mal der defekten Heckscheibenheizung widmen bzw. nach 21 Jahren lÃķst sich der Stoff der TÞrverkleidung. Ansonsten hoch lebe mein 1.9er Tdi
Die Timestamps stehen doch in der Videobeschreibung, sowie im angepinnten Kommentar. :o
Faltenbalg prÞfen. ;) Ja, der TDI fÃĪhrt und fÃĪhrt und fÃĪhrt. :)
@golf4org Du Fuchs. Das hatte ich tatsÃĪchlich nicht gesehen. Dachte die wÃĪren vergessen worden, weil sie nicht im Video als Timestamps erscheinen
@@JustJ0e das ist so ein TH-cam PhÃĪnomen... Wenn ich welche mache, habe ich manchmal keine Kapitel im Video (so nannte TH-cam das mal), wenn ich keine mache, macht TH-cam manchmal selbst welche. ðĪ
KabelbrÞche in TÞren/Heckklappe, E-Fenster-Steuerung Fahrerseite macht dann Probleme.
Sehr geil. Alles gut zu sehen/ wissen.
Mein AQN hat immer noch ein kleines Problemchen mit LeerlaufsÃĪgen.
Bei kaltem Wetter geht's, im Sommer auch so halb.. nur mit Klima an gehts dann losð 550-800 1/min dann dauerhaft am sÃĪgen.
Schlauch zum BremskraftverstÃĪrker wurde durch Vorbesitzer damals erneuert, KGE Schlauch war gerissen(96!!!âŽ)hab ich erneuert. LMM (Bosch) neu.
Beim Ãķffnen des Ãldeckels ist quasi kein Unterdruck da.
Gibt's noch irgendwelche stellen am AQN, die dafÞr verantwortlich sein kÃķnnen?
Beim aqn gibt es fast keinen unterdruck im KurbelgehÃĪuse, das ist normal. Hatte mich bei mir auch gewundert das er da kein Unterdruck hat wie an meinen Golf 5 R32. Dann ist mir aufgefallen das der EntlÞftungsschlauch nicht an die AnsaugbrÞcke geht sondern an den Schlauch zwischen Drosselklappe und LMM. Beim aqn gibt es auch nicht die Unterdruckregelmembran im Ventildeckel, die gerne mal kaputt geht, sondern nur einen einfachen Ãlabscheider. Sei froh, das alte System ist viel einfacher und zuverlÃĪssiger. Beim neueren System mit aktiver Absaugung nimmst du den halben Motor auseinander mit Front wegbauen usw.
@@tommdschohns8718 danke fÞr die Info. Bin mittlerweile ein StÞck schlauer. Gestern Abend fiel mir auf, das er auch leicht sÃĪgt, sofern man auf die Bremse tritt ( beispielsweise an der Ampel), geht man runter von der Bremse, regelt er sich ein. Mal sehen.
Bei mir stand sehr hÃĪufig im Display
Bitte tanken
Dieser Fehler liess sich nicht lÃķschen.
Hilfe was kann ich nur tun?
Sie sollten tanken
â@@HardyJeffMCsoll es wirklich daran liegen ð
Nach 8 Jahre ich kann sagen so-
Alles was mÃķglich ist war schon kaputt aber nicht Motor (1.9 tdi alh mit Chip 120ps). Als Langstrecke Auto ist nicht perfekt wegen 5gang getriebe aber fÞr diese Motor kann man 6gang getriebe einbauen oder 5gang GGU von Polo 105ps tdi.
GrÃķÃe aus Polen ð
Bei mir ging die ESP Lampe an und laut AuslesegerÃĪt war es die Lamdasonde 2
Bei Problemen mit TÞrschlÃķsser: Metzger kaufen oder die gebrochenen Kontakte im Schloss nachlÃķten. Mikroschalter gehen nicht kaputt
Bei mir war immer der ÃĪuÃere Mikroschalter defekt. Seidtem Schloss raus hochwertigen Mikro mit Metallhebel rein und Ruhe. Das meine Erfahrung von 15 Jahren Golf 4. Selbst originale SchlÃķsser hÃĪlt der Mikro nur 5 Jahre. Die eigentliche Drecksarbeit ist ja die saubere Abdichtung mit neuer Butyldichtschnur. Sonst steht danach Wasser im Auto.
Meine Erfahrungen aus den letzten 16 Jahren Golf 4. 20⎠BremsbelÃĪge sind Dreck. Immer R32 Querlenkerlager Einpressen. Bei Achspoltern vorne sind es die Stabbilager so wie im Video gezeigt. Immer die HinterachsbremssÃĪttel freigÃĪngig halten.
Das mit dem KnÃķpfchen passiert bei mir hinten rechts wenn ich das Auto von innen verriegel. Also mit dem Schalter an der FahrertÞr. Mit der FB funktioniert es bei allen TÞren. Ist das dann trotzdem der Mikroschalter?
Dazu muss ich sagen, dass auch die Alarmanlage angeht wenn ich die BeifahrertÞren aufmache und zb im Handschuhfach krame. Das kann ich nur verhindern wenn ich eine andere TÞr aufmache oder den SchlÞssel auf ZÞndung stelle
Ist mikroschalter auch ab und zu mal funktioniert wenns morgens und spÃĪter nicht funktioniert.Danke fÞr eine Antwort.mfg
Eigentlich gehen irgendwann alle Teile kaputt auÃer der Motor 1,9er ASZ.
So mein Kurzfazit nach 300 tkm Golf 4. Und irgendwann schlÃĪgt der Rost zu siehe Schwellerspitzen und Hinterachse. Vorrausschauende Wartung ist alles.
Solche Gurte hab ich gerne mal mit Innenraumspray von Tunap eingesprÞht
Wie kann ich bei meinem 4er kombi den himmel ausbauen zum neu kleben da Feuchtigkeit im Auto war hÃĪngt dieser durch
Weil auf a b und c sÃĪule Airbag habe frage ich
Dazu muss die SÃĪulenverkleidung runter und ggf. die Clips mit dem AIRBAG Schriftzug und div. Klammern dahinter danach neu gemacht werden.
War das zum Schluss eine Ãķffentliche oder Private Gruppe?
Mein golf 4 gti 1.8t agu motor ruckelt unter last vorallem bis 3500 umdrehungen. Motor ist dicht, zÞndkerzen neu, zÞndspuhlen gut. Was kÃķnnte es sonst sein? Irgendwie habe ich nicht das gefÞhl dass der turbo arbeitet aber ich weiss nicht was die leistung normal ist und was zu wenig ist da ich sonst einen elektro fahre nd das sowieso schneller fÃĪhrt
Hast du teilweise auch leistungsverluste?
@@RaphaelSiebold hallo ich habe das auto wie es war verkauft und weiss nicht was los war
Bei der Heckklappe einfach unter der Scheibe den Grad weg machen und schon gibt's kein Rost mehr
ich glaub ich sollte mir Gedanken machen... mein golf hat 70% der hier benannten Probleme... XD (zum glÞck ist er nur die Winerhu*e)
"Weils noch paar 1.4er und 1.6er gibt" Das sind mittlerweile die einzigen Golf IV die man noch sieht lel. Sonst gutes Video
danke linkes ohr