Являюсь постоянным подписчиком и могу сказать, что "знакомый с Х6", на 100% сам довел авто до такой участи. Посмотрите предыдущие ролики, машина та, чипованная с отключенной системой стабилизации на полном газу вырывает себе кишки на пашне соревнуясь с нивой. Чтобы правильно сделать чип тюнинг и сохранить ресурс, нужен очень хороший скилл мастера и понимание от владельца в каких режимах потом допустимо этот авто использовать. Там пишутся программы для каждой конкретной передачи и оборотов двигателя, чтобы не дай бог на первой к примеру не выдал максимальный крутящий момент и не порвал раздатки и коробку. Мастер, чипуя может этого не понимать, а просто прописывает и ему кажется, что до 100 быстрее поедет, потом мерит на стенде (это в лучшем случае) кривые мощности и говорит - ВОТ РЕЗУЛЬТАТ! А в итоге результат другой. У самого Х6 40D, 8 ступ коробка. Никаких страшилок, машинка только радует и по надежности тоже.
Просмотр прекратил на том моменте когда Вы, уважаемый Антон, начали пытаться ехать в горку. Это что? Вас настолько БМВ обидели тем, что не позвали на тест? Я не защищаю сейчас никого, просто привык воспринимать Вас как независимого обзорщика, но это......."ой какие стрелочки, ой как на компе, ой буксует)))))" чтож Вы акуру не загнали на эту горочку лесную? Было бы тоже самое, вы же пытались сравнить видимо гелик с иксом. 900 сильный икс тоже на горочку лесную потащите? Удачи Вам и оставайтесь всегда собой. С уважением , Ваш подписчик
Помню я, как Антон некоторое время назад тролил марку Ауди: мол, посмотрим, как их хваленый дизель заведется в минус тридцать; дайте мне вашу Ауди на полигоне - я разорву ваш полигон... Собачился с представительством Ауди, отвечая на их письма... А теперь сам ездит на Ауди, хвалит тихий дизель и не упускает ни одного случая похвалить качество салона... И не жужжит)))
Антон, уделяй больше времени свету, при езде салон сливается во что-то тёмное. И жаль, что ты мало используешь боковую камеру, просто было бы классно охватывать и тебя и часть дороги (а ты бывало захватывал задние сиденья и было видно человека сидящего позади тебя, когда хотелось бы видеть больше дорогу - а так вид сбоку фишка классная).
Антон, чтобы не заикаться когда говоришь говори, общайся или рассказывай оператору (или тому кто рядом) и не обращай внимание на камеру. Так будет гораздо легче тебе и зрителям. А так огромное спасибо за обзор каждого твоего выпуска жду с нетерпением!
Антон. Слежу за вашими тестами, интересно, стараюсь не пропускать. Делюсь с друзьями, многие становятся Вашими поклонниками. И многие отметили ваш негатив к марке БМВ. Антон, мне хотелось бы Вам посоветовать, если вы хотите быть профессионалом, то пожалуйста описывайте не предвзято. Еле до смотрел этот тест. Смотреть просто не приятно. И машины то у БМВ скрипят, и двигатели текут, комплектация ужас, стоит дорого, и "ура ура вот она смотрите застряла". Вы прямо выискиваете в машине минусы и бурно этому радуетесь. Я уже не говорю про большое количество ошибок по самой машине при описании. Почитайте про Туареги и жалобы на скрипы и то что они разваливаются, почитайте о СРТ о том как владельцы смакуют их неисправности "снова на эвакуаторе", фары потеют, коробки ломаются, почитайте про Гелендвагены провисают петли, скрипит капот, течет вода в салон, купил за 9 млн. отваливаются козырьки, сломалась коробка..... У каждого бренда свои армии поклонников и свои армии недоброжелателей, у каждого человека свои взгляды на жизнь, на вещи, у каждого свои цели. Есть люди которые любят эти машины, у которых они не ломаются и служат верой и правдою и радуют каждый день. И на солнце бывают пятна, не надо делать из мухи слона. Надеюсь Вы отнесетесь с пониманием к моим словам.
Dima asdasf Не знаю, при чём тут жопа, но подобные накидки (А так же всякие ароматизаторы на дефлекторах и прочие синие писалки) - порочный колхоз, у которого не может быть оправдания. Тем более в машине с таким самодостаточным дизайном, как X6.
EHOTVince При чём тут бабский? Самодостаточный и брутальный - не синонимы. Ну а если ты думаешь, что уродливая меховая накидка добавляет недостающей брутальности - у меня для тебя плохие новости.
Zu dwa с чего ты взял, что твое личное мнение является определяющим в вопросе что и как должно быть? меховая накидка смотрелась вполне себе ничего, это же не деревянная роликовая накидка как в дедушкиных шестерках. особенно, если учесть с какой скоростью придет в негожий вид водительское сиденье, еще и в белой коже. и не надо начинать, что тот, кто купил машину за 4.5ккк выкинет на помойку это сиденье и поставит новое, или вообще поменяет машину если что, и не нужны никакие накидки. но если ты так считаешь, то у меня для тебя плохие новости.
недавно поездил на тест драйве на новом кадиллаке CTS. Вот это аппарат!!! столько души в нем. нло какой то. сидишь и кажется что он в 2 раза дороже своей цены. все люди оборачиваются при езде. сразу захотелось продать свой финик и купить его ((( сделай тест драйв его если сможешь
Жабры не для оптимизации лобового сопротивления, а для лучшей циркуляции воздуха и продуваемости передних тормозных дисков, то есть для того чтобы избежать перегрева дисков при активной езде.
Ездил я на БМВ 3 d 2 года, офигенный мотор наверное один из самых надежных дизелей, коробка там не убиваемая, привзято ты относишься к БМВ 200тыс.км. без нареканий. 👍👍👍
Большое спасибо за обзор. Многие кто в авто теме - это - уже давно знают, что Бмв и Мерседес уже не те что в 2005. Но не многие решаются сказать им слово поперек. Большое спасибо что не продаешься, что есть еще честные ребята..
1. господа про ломучесть , да есть вопросы, но как большинство владельцев использует этот авто? по полям, хрен пойми где , как ... 2. через одного надувают моторы ..итак горячие еще навинчивают... 3. по видео ...особая неприязнь к BMW ощущается еще с обоза Х6 в старом кузове ...как то не очень со стороны ...все круто , тормоза , салон , дизайн ..но все равно где то что то не так...:) улыбнуло... 4. Нужно пробовать было режим спорт ..руль изменяется по жесткости... 5. все за деньги - руль у авто в обзоре базовый 6. С Х6М - надеюсь обзор корректней будет.... Спасибо.....
Антон с чем хочешь сравнивать BMW X6 по надежности? Я владею BMW именно X6 в кузове E71. В 2012 году пригнали из Германии (Бензин, 306 л.с) . И хочу сказать нет никаких серьезных проблем. Странная статистика поломок у тебя. Те владельцы у кого проблем нет, будут молча ездить, много таких людей знаю. Сейчас пробег уже 114 т.км . (на 110 поменял помпу и все). Про задние сиденья вообще .. куда бы ты не сел, везде тебе тесно. Вообщем тест драйв не плохой (лайк), но с техникой перебор. Сразу вижу не любишь ты BMW. Про вес машины не понятно? Он весит (масса без нагрузки 2140 дизельная версия). Для сравнения Mercedes G320 (бензин!!) 2160 тоже без нагрузки и еще для сравнения Cayenne S Diesel 2215 кг. !!! (самый тяжелый). Негативный тест, но во многом честный.
+Вадим Зейферт Братан, я тоже фан БМВ, и не просто фан, а еще могу и диагностику сделать сам и гайки покрутить, это мое хобби, но в последнее время БМВ меня пугает, т.к. во многих узлах есть намеренное прослабление конструкций. Это греб... маркетинг. Возьми для примера Бэхи образца 90-х и середина 200 тыс-х, там все с умом и надежно до беспамятства. Я недавно на Е 34 поменял помпу, так вот помпа там родная и крыльчатка из бронзы, а машине 20 лет, 20 лет! И в железках там все очень надежно в те года было и по комфорту я лично сравнивал Е 34 с Маздой 6 пред. посл., Так вот мне хоз. Мазды сказал. что Бэха 34 лучше! Вот тебе и выводы делай! У меня на работе 4 машины Лада четырнадцатые, так вот у них пробеги под 500 тысяч и капиталок нет! А тут все на обзорах БМВ, гордятся тем, что под 230 тысяч и уже надо то голову перебирать то, то и т.п. Серия моторов М 50 выхаживает при правильной эксплуатации под лям!! А сейчас, что происходит, Бэху напичкали херней электронной а о качестве забыли! На Х -сах привода сыпятся, редуктора, т.к. взяли базу с Е 39, с СЕДАНА и поставили на тяжелую машину)) Двигло на Х-х все основа Е 39, а это разработки конца 90-х годов. Вот как то так. Вывод в том, что маркетологи губят БМВ, Возьми Х 4, Х 5, Х 6 и посмотри, что между ними, отличий не много! У меня кенты на СТО БМВ, все уважают старые Бэхи, вот ими фаны и живут. Я на Е 34 вровень с Х 4 иду на любой скорости, притом я в Е 34 вложил 200 штук и нет никаких миллионов)) А Е 36 троечку возьми 2.8 объемом и ты многих обскочишь, так как это прототип легендарной М 3!, А Е 46, А Е 60! Братан, они реально стали хуе-ь. Вот смотри, на Е 34 задние сайлентблоки я поменял только не давно, а ведь они родные))) Редуктор тоже родной)) Привода тоже родина! Вот и смотри, что есть Х и что есть настоящая БМВ.
Полностью согласен... у самого бмв х5 3.5i 306 лошадей, на всех форумах пишут, обзорах и т.д пишут, ломается, дорого и все плохо. Б.у. машин берут у самых обиженные, и таки же отзывы пишут))) Я даже время тратить не буду, что бы отзыв оставлять, показывать или снимать машину и тратить свое время, я просто на ней езжу. 160000 никаких проблем не было.
Антон, обиженный, что BMW не пригласили его на бутерброды, и его друг-неудачник, купивший бракованную пятерку втридорога, брызжет слюной на новый Х6. Пару комментариев к видео: 1. "Руль пустоват в нуле" - Пустоват местами у тебя кочан на плечах! Клавиша переключения в Sport справа на консоли решает проблему с пустым рулем (и не только). Попробуй - понравится. 2. Ты прекрасно знаешь, что по снегу (тем более в гору), электронику надо отключать, а коробку переводить в ручной режим. А не тролить с обиженным видом беспомощность кроссовера на бездорожье
Привет Антон. Решил написать свой первый комент. Давно уже в подписчиках, смотрю абсолютно все выпуски. Хочу сказать спасибо тебе. Ты реально мастер своего дела, говоришь все как есть по фактам и статистикам.... Так держать! Молодец!!!! Удачи тебе!
BP как были моими любимцами, так и остаются. Все у них продумано, а сейчас очень нравится программа лояльности BP Club. Много премиальных партнеров, прозрачная система накопления бонусов, удобное приложение. Пользуюсь с удовольствием.
Красава Антон! Очередной жирный +!!! Идешь вперед я думаю количество ласков и подписчиков это и есть самый настоящий индикатор интереса к каналу и к тебе!!! А кто тралит тот сам ничего делать не умеет!!! Зависть!!! А тебе лично привет из Челябинска!!!!
Ну вот нормальные же раньше обзоры были!!! Ну не позвали Вас БМВ на тест - будьте выше этого!!!! Уж очень в глаза бросается обидчивая предвзятость. Антон - будь самим собой и не ведись на провокации.
Антоха,спасибо тебе за твои видосы!Тебе огромный респект!Людям огромная помощь перед покупкой авто!У меня знакомый на предыдущем Х6,решил на каменистом пляже в Адлере к воде подьехать,ну полный привод,дорогая тачка и все такое!А потом жалел об этом!Считаю твой канал наиболее обьективным,а это к сожалению сейчас редкость!
Привет. Отрицательные эмоции вызвало это видео. Не смог не написать (при всем уважении к твоей деятельности). В обзоре очень ярко прослеживается твоя "обида" на BMW за то, что они тебе пишут... Плюс, положительные отзывы "вкусно накормленых" блогеров. В итоге, мне тест показался не объективным, а предвзятым. Например, система интеллектуального полного привода и на LX570 на снегу не работала, но там ты не так этому радовался. В любом случае, спасибо за обзор.
Купил доводчики - увеличил количество открывание и закрывание дверей вдвое, каждый кто узнает про эту опцию попробует открыть дверь и опять ее закрыть так чтобы сработал доводчик, Антон это прекрасно продемонстрировал. Честно не понимаю зачем нужна эта опция.
Вот за что нравятся тесты Антона, так это за обьективность, все по полочкам, все понятно и по существу. Если авто не рулится, ненадежный и сыпится он так и говорит, что гавно и правильно делает, может до представительст немецкой тройки дойдет, что хватит разводить владельцев данных авто на бабло на сервисе!!! Я уверен, что у БМВ и других известных брендов за столько лет в автомобилестроении достаточно опыта, чтобы делать надежные и качественные авто, просто видать политика этих компаний направлена на выкачку бабла. Данный тест дает возможность автолюбителям и фанатам качественного драйва, которые любят хорошие авто, увидеть, что появляются очень хорошие альтернативы немецкой тройки. И когда автолюбители начнут массово отказываться от БМВ, МЕРСЕДЕСОВ и пересаживаться на ЛЕКСУСЫ, АКУРЫ и т.д вот тогда может инженеры немецкой тройки задумаются о том, чтобы начать делать опять надежные и качественные авто. Спасибо Антону за тест и другие тесты, с удовольствием их смотрю, так держать!!! Акура впечатлила!!! P.S АНТОН, хотелось бы по больше ЛЕКСУСОВ в твоих тестах, сложилось мнение как будто ты их намеренно игноришь или тебе они просто не нравятся, непонятно....
Хотел бы сказать тестеру -что у тебя абсолютно не профисианальный подход - это так называемый тест - полный целенаправленный словесный панос в сторону марки БМВ-хотя им конечно наплевать на мнение большинства прыщщявых сосунков -которые не знают толком про двигатели -ни про што другое ни хрена-так просто набрались от разных горе тестеров разных фраз и сделали свое умо заключение. Антон если тебе нравиться это Американское ведро из пеработонной стали и материалов СРТ - или ГЕЛИК который по всем параметрам хуже БМВ -то это просто твое мнения. Хотя справедливости ради скажу -что ГЕЛЕНТВАГИН единственный из Мерседес который мне нравиться. То что ты говориш что у твоего друга потекла прокладка клапанов-тут много нюансов- во первых это допустимо с точки зрения люббой техники-во вторых где собирался данный авто-Калининград это далеко не немцы.А на счет того что тебе мол не нравяться последние двигатели БМВ-это вообше смешно -двигатели БМВ лучшие в мире.А все остальное что мол посмотрите какие стрелки красивые -мол они нарисованные-что они для подростков -это все байда и ненужный треп. мы знаем что они нарисованны-мало того они нарисованны очень хорошо. А если кому нужен честный вездеход с физическими стрелками спидометра- то рынок огромен-покупайте трактор Т-40А и херачьте по пахоте.если некоторые вдруг не заметили-то люди уже давно сначало сделали дороги- а уж потом и авто подходяшшие для таких дорог. в конце товариш тестер хочу сказать-что из всех минусов которые могут быть у люббой техники-а они есть и будут потому что авто состоит в большинстве из постоянно трущщихся деталей-БМВ это один из лучших что есть на рынке-а лично для меня он лучший авто в соответствии цена качество комфорт- и радость от управлении. Также думаю надо прекратить этот дешевый треп-на счет того что БМВ покупают ради понтов-при чем тут понты- я лично покупаю БМВ потому что он мне нравиться-и внешне и внутри- меня не колышет мнение прохожего.
Vaha Sultanov Как же вы за*бали с Калининградской сборкой, все грехи на нее списываете. В Калининграде идет СБОРКА, а НЕ ПРОИЗВОДСТВО автомобилей. Для особо юных поясняю. Привозят на завод кучу коробок с готовыми комплектующими. Далее на готовый сваренный в Европе кузов цепляют двери, ставят уже полностью собранный в Европе двигатель, салон, электропроводку, подвеску, колеса и т.д. И вот так получается Калининградская СБОРКА. То, что в салоне может появиться сверчок еще как-то можно списать на Калининград, но они собирают под контролем БМВ и из деталей БМВ, так что тут тоже их вины нет. То, что клапанная крышка потекла - п*здец, проблема вселенского масштаба. Автомобиль - это достаточно сложный механизм, который дает сбои. И протекшая клапанная крышка - одна из самых безобидных проблем. Так что пусть радуется. И двигатель закосячили европейцы.
Выражу аналогичное мнение ! Тут налицо разница концепций , у acura - вид сдержан , упор сделан на начинку , а у bmw - наоборот . И цена - совершенно необоснованная .
Действительно достойный автомобиль, у кого не хватает на новый, рекомендую купить Хонда Легенд IV поколения. Блестящий автомобиль, немцы до сих пор не могут превзойти по цене\качеству!
Предвзятый какой-то обзор. Антон, ну ты не забывай, что не только надо навязывать свое мнение (и не говори нет), а реально рассказать о ПЛЮСАХ и МИНУСАХ. Во-всем же обзоре наблюдаем, что тебе все это не нравится и машина-то вся обычная. Найдется куча людей, которые на твое "не агрессивная морда" скажут "очень даже ничего". Пффф. Обзор на 3- и как обычно, видимо начало традиции, куча засветов и проблемы с правильно установленной камерой. Ну что такое, елки-палки. :(
в конце озвучил плюсы среди которых тормоза и прочая фигня, чем не годно вам? да и на тв шоу антон не претендует, хотя уровень все равно растет ) Ну и если просто смотреть на силовой агрегат, действительно грустно становится от такого отношения к потребителям данных авто )
Простой выброс ненависти к бмв👎👎👎 Объективности ноль. К спидометру докопался что он электронный как на ауди и мерседесе между прочим! Руль слишком лёгкий подвеска мягкая а что у бмв три режима жёсткости есть не слова и что руль становится гораздо информативней в спорт режиме! И видно как специально зарывал машину на пике возвышенности скидывает газ потом резко в пол чтоб закопать, и выкручивал колёса поперёк. Мозговой идиотизм на уровне малолетки👎👎👎
Такое ощущение что обиделся на BMW :D и в америку тебя не взяли, и бмв плохие, про какую то клапанную крышку все несет без конца :D как будто это показатель, и линии неагрессивные ему и все не так :D хотя по факту, F серия вся начерчена намного более агрессивной чем Е, линии острее, трешку баварцы называют "сердитой красавицей" а этому все не так :D
Несмотря на все негативные отзывы - я вцелом с обзором согласен! Насчет надежности - я скажу свое мнение года через 3. А для устранения пустоватости в руле, Антон, нужно было просто включить режим СПОРТ и ты бы понял - это действительно БМВ, а в режиме Эко или по умолчанию Комфорт - это скорее Прадо...)
Вот я езжу на бюджетом авто, 150 000 пробега, полёт нормальный, ну неужели машина за 4 000000 может быть ломучей и все в ней поменяешь за 100 000 пробега? Мне кажется что машины чипуют и дают им посраться, убивают их по нашим дорогам а потом они ломучие типа, или как?
Хороший обзор. Но, Антон, обрати внимание на то - как ты сидишь. Это полное лоховство. Сидеть нужно так, чтобы голова лежала на подголовнике. Ты ни в одной машине подголовники не настраиваешь )) p.s. не умничаю, только в качестве пожелания. спасибо
oleg olegovich www.1gai.ru/publ/512326-kak-pravilno-nastroit-podgolovniki.html "подголовник должен практически прикасаться к Вашей голове. Максимальное допустимое расстояние, при котором подголовник максимально защищает Вас от возможной травмы, составляет не более 9 см." Сравни с видео от Антона.
***** вот вам конкретная фотка - как не надо ездить за рулем (от Антона, 30:16 на видео) - postimg.org/image/5skpy1xmx/ Сразу 3 ошибки по посадке. Не уважать себя и свою спину в дорогой машине с электрорегулировками (втч подголовника по высоте и наклону) это оч странно. p.s. Ладно, я тут не хочу умничать. Если Антон сделает выводы - хорошо. Не сделает - пофиг)))
michael koff Ты даун. BMW AG (аббревиатура от Bayerische Motoren Werke AG, «Баварские моторные заводы») - немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей, а также велосипедов. ru.wikipedia.org/wiki/BMW
Являюсь постоянным подписчиком и могу сказать, что "знакомый с Х6", на 100% сам довел авто до такой участи. Посмотрите предыдущие ролики, машина та, чипованная с отключенной системой стабилизации на полном газу вырывает себе кишки на пашне соревнуясь с нивой. Чтобы правильно сделать чип тюнинг и сохранить ресурс, нужен очень хороший скилл мастера и понимание от владельца в каких режимах потом допустимо этот авто использовать. Там пишутся программы для каждой конкретной передачи и оборотов двигателя, чтобы не дай бог на первой к примеру не выдал максимальный крутящий момент и не порвал раздатки и коробку. Мастер, чипуя может этого не понимать, а просто прописывает и ему кажется, что до 100 быстрее поедет, потом мерит на стенде (это в лучшем случае) кривые мощности и говорит - ВОТ РЕЗУЛЬТАТ! А в итоге результат другой. У самого Х6 40D, 8 ступ коробка. Никаких страшилок, машинка только радует и по надежности тоже.
Просмотр прекратил на том моменте когда Вы, уважаемый Антон, начали пытаться ехать в горку. Это что? Вас настолько БМВ обидели тем, что не позвали на тест? Я не защищаю сейчас никого, просто привык воспринимать Вас как независимого обзорщика, но это......."ой какие стрелочки, ой как на компе, ой буксует)))))" чтож Вы акуру не загнали на эту горочку лесную? Было бы тоже самое, вы же пытались сравнить видимо гелик с иксом. 900 сильный икс тоже на горочку лесную потащите? Удачи Вам и оставайтесь всегда собой. С уважением , Ваш подписчик
Акура как бы седан.
Jack Daniels вы что нибудь слышали про сарказм? Х6 по вашему внедорожник? нахрена его гонять по снегу и бездорожью.?
Зачем же тогда бмв интеллектуальная система xдрайв?? Имитация блокировок?
я тебя уверяю акура на эту горку заедит спокойно!
Кирилл Пономарев да для понтов что типа круто!чтобы русские дядки с пузом хавали типа ахуенный авто!
Одни не напишут ничего плохово, потому что их накормили и привезли, увезли, а Антон не напишет ничего хорошего, потому , что его не взяли.
Красава Антон! Так быстро никто не заливает тест драйвы! Смотрю каждый выпуск
Как то давно обещал RS7,а так спасибо, авто и обзоры очень достойные!
рс7 ждёт весны)
Антон Воротников Привет :) Классный видос)
Антон Воротников давай Станислава ЦЛК 430 скорее)
Антон Воротников сделай хотя бы ауди А7 спортбэк.
Антон Воротников грешно RS7 давать шлифовать зимой) Жду этого монстра.
Помню я, как Антон некоторое время назад тролил марку Ауди: мол, посмотрим, как их хваленый дизель заведется в минус тридцать; дайте мне вашу Ауди на полигоне - я разорву ваш полигон... Собачился с представительством Ауди, отвечая на их письма... А теперь сам ездит на Ауди, хвалит тихий дизель и не упускает ни одного случая похвалить качество салона... И не жужжит)))
Весомо сказал,,,,,,,+
Антон, уделяй больше времени свету, при езде салон сливается во что-то тёмное.
И жаль, что ты мало используешь боковую камеру, просто было бы классно охватывать и тебя и часть дороги (а ты бывало захватывал задние сиденья и было видно человека сидящего позади тебя, когда хотелось бы видеть больше дорогу - а так вид сбоку фишка классная).
можно еще больше камер гоу прохи цепануть как в большом тест драйве
Согласен полостью, в салоне свет темный, мало что видно вообще! Не критично,уже сколько выпусков протянул, но надо исправлять 100%!
Да-да, абсолютно согласен, темный салон это здоровенный косяк. Вообще было бы здорово уделять интерьеру больше внимания
смотрю HD 720...Качество ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ....
***** Да, но тогда улица будет пересвеченой.
Были очень качественные и интересные обзоры! Так теперь, и съёмка на высшем уровне. Антон, молодец!
Отныне Антон ты лучший Тест-драйвшик,но честный
Крутяк)
Да благословит Вас Бог, дом Ваш и всех людей, которых Вы любите.
Новая тема пошла у обзорщиков:
" ТЕПЕРЬ Я БУДУ ГОВОРИТЬ ТОЛЬКО ПРАВДУ!"
)))))
А все ведутся))
это был какой то закос на жорика, в свои лучшие времена он на правду упор делал )
Антон, чтобы не заикаться когда говоришь говори, общайся или рассказывай оператору (или тому кто рядом) и не обращай внимание на камеру. Так будет гораздо легче тебе и зрителям. А так огромное спасибо за обзор каждого твоего выпуска жду с нетерпением!
Давай уже тест range rover evoque пили, ну или в следующих ответах на вопросы хотя бы примерную дату назови. Поддержите лайками
Антон лучший из всех , ни одного лишнего слова все по машине без пантов что бы видио больше смотрели все грамотно и культурный парень
Антон. Слежу за вашими тестами, интересно, стараюсь не пропускать. Делюсь с друзьями, многие становятся Вашими поклонниками. И многие отметили ваш негатив к марке БМВ. Антон, мне хотелось бы Вам посоветовать, если вы хотите быть профессионалом, то пожалуйста описывайте не предвзято. Еле до смотрел этот тест. Смотреть просто не приятно. И машины то у БМВ скрипят, и двигатели текут, комплектация ужас, стоит дорого, и "ура ура вот она смотрите застряла". Вы прямо выискиваете в машине минусы и бурно этому радуетесь. Я уже не говорю про большое количество ошибок по самой машине при описании. Почитайте про Туареги и жалобы на скрипы и то что они разваливаются, почитайте о СРТ о том как владельцы смакуют их неисправности "снова на эвакуаторе", фары потеют, коробки ломаются, почитайте про Гелендвагены провисают петли, скрипит капот, течет вода в салон, купил за 9 млн. отваливаются козырьки, сломалась коробка..... У каждого бренда свои армии поклонников и свои армии недоброжелателей, у каждого человека свои взгляды на жизнь, на вещи, у каждого свои цели. Есть люди которые любят эти машины, у которых они не ломаются и служат верой и правдою и радуют каждый день. И на солнце бывают пятна, не надо делать из мухи слона. Надеюсь Вы отнесетесь с пониманием к моим словам.
Человеку предоставившему свой авто респект!
Антон ты просто уровень,протестируй mark 2 в 90ом кузове или шестерку ладу
+100500 Марк 2
шестёрку ладу? новая модель?
MegaVladislavKa
у него у самого есть семерка насколько я знаю, оставил в кач-ве памяти.
Душа радуется когда я Антоху смотрю.
О боже, купить машину за 4.5 миллиона и присобачить на сидушку меховую накидку. Воистину загадочна русская душа.
Если машина 4 млн стоит значит жопа чугунная что ли?
Dima asdasf Не знаю, при чём тут жопа, но подобные накидки (А так же всякие ароматизаторы на дефлекторах и прочие синие писалки) - порочный колхоз, у которого не может быть оправдания. Тем более в машине с таким самодостаточным дизайном, как X6.
Zu dwa
дизайн бабский, так что не надо лялля
EHOTVince При чём тут бабский? Самодостаточный и брутальный - не синонимы. Ну а если ты думаешь, что уродливая меховая накидка добавляет недостающей брутальности - у меня для тебя плохие новости.
Zu dwa с чего ты взял, что твое личное мнение является определяющим в вопросе что и как должно быть? меховая накидка смотрелась вполне себе ничего, это же не деревянная роликовая накидка как в дедушкиных шестерках. особенно, если учесть с какой скоростью придет в негожий вид водительское сиденье, еще и в белой коже. и не надо начинать, что тот, кто купил машину за 4.5ккк выкинет на помойку это сиденье и поставит новое, или вообще поменяет машину если что, и не нужны никакие накидки. но если ты так считаешь, то у меня для тебя плохие новости.
Оператору и тому кто ролики редактирует - респект, чувствуется профессионализм.
недавно поездил на тест драйве на новом кадиллаке CTS. Вот это аппарат!!! столько души в нем. нло какой то. сидишь и кажется что он в 2 раза дороже своей цены. все люди оборачиваются при езде. сразу захотелось продать свой финик и купить его ((( сделай тест драйв его если сможешь
Антон!Очень нравятся твои тест-драйвы!ничего лишнего,все в тему.Хотелось бы увидеть такие тесты про мотоциклы)))
Жабры не для оптимизации лобового сопротивления, а для лучшей циркуляции воздуха и продуваемости передних тормозных дисков, то есть для того чтобы избежать перегрева дисков при активной езде.
Ездил я на БМВ 3 d 2 года, офигенный мотор наверное один из самых надежных дизелей, коробка там не убиваемая, привзято ты относишься к БМВ 200тыс.км. без нареканий. 👍👍👍
Так надо глянуть на машину которую куплю через 10-15 лет ))))
Это ведро столько не проживет
+z1ndro перечитай его предложение
о
Большое спасибо за обзор. Многие кто в авто теме - это - уже давно знают, что Бмв и Мерседес уже не те что в 2005. Но не многие решаются сказать им слово поперек. Большое спасибо что не продаешься, что есть еще честные ребята..
1. господа про ломучесть , да есть вопросы, но как большинство владельцев использует этот авто? по полям, хрен пойми где , как ...
2. через одного надувают моторы ..итак горячие еще навинчивают...
3. по видео ...особая неприязнь к BMW ощущается еще с обоза Х6 в старом кузове ...как то не очень со стороны ...все круто , тормоза , салон , дизайн ..но все равно где то что то не так...:) улыбнуло...
4. Нужно пробовать было режим спорт ..руль изменяется по жесткости...
5. все за деньги - руль у авто в обзоре базовый
6. С Х6М - надеюсь обзор корректней будет....
Спасибо.....
Малорик Антон!!!! Мне нравиться что он честно говорит о надежности той или иной системы.
Антон с чем хочешь сравнивать BMW X6 по надежности? Я владею BMW именно X6 в кузове E71. В 2012 году пригнали из Германии (Бензин, 306 л.с) . И хочу сказать нет никаких серьезных проблем. Странная статистика поломок у тебя. Те владельцы у кого проблем нет, будут молча ездить, много таких людей знаю. Сейчас пробег уже 114 т.км . (на 110 поменял помпу и все). Про задние сиденья вообще .. куда бы ты не сел, везде тебе тесно. Вообщем тест драйв не плохой (лайк), но с техникой перебор. Сразу вижу не любишь ты BMW. Про вес машины не понятно? Он весит (масса без нагрузки 2140 дизельная версия). Для сравнения Mercedes G320 (бензин!!) 2160 тоже без нагрузки и еще для сравнения Cayenne S Diesel 2215 кг. !!! (самый тяжелый). Негативный тест, но во многом честный.
+Вадим Зейферт Братан, я тоже фан БМВ, и не просто фан, а еще могу и диагностику сделать сам и гайки покрутить, это мое хобби, но в последнее время БМВ меня пугает, т.к. во многих узлах есть намеренное прослабление конструкций. Это греб... маркетинг. Возьми для примера Бэхи образца 90-х и середина 200 тыс-х, там все с умом и надежно до беспамятства. Я недавно на Е 34 поменял помпу, так вот помпа там родная и крыльчатка из бронзы, а машине 20 лет, 20 лет! И в железках там все очень надежно в те года было и по комфорту я лично сравнивал Е 34 с Маздой 6 пред. посл., Так вот мне хоз. Мазды сказал. что Бэха 34 лучше! Вот тебе и выводы делай! У меня на работе 4 машины Лада четырнадцатые, так вот у них пробеги под 500 тысяч и капиталок нет! А тут все на обзорах БМВ, гордятся тем, что под 230 тысяч и уже надо то голову перебирать то, то и т.п. Серия моторов М 50 выхаживает при правильной эксплуатации под лям!! А сейчас, что происходит, Бэху напичкали херней электронной а о качестве забыли! На Х -сах привода сыпятся, редуктора, т.к. взяли базу с Е 39, с СЕДАНА и поставили на тяжелую машину)) Двигло на Х-х все основа Е 39, а это разработки конца 90-х годов. Вот как то так. Вывод в том, что маркетологи губят БМВ, Возьми Х 4, Х 5, Х 6 и посмотри, что между ними, отличий не много! У меня кенты на СТО БМВ, все уважают старые Бэхи, вот ими фаны и живут. Я на Е 34 вровень с Х 4 иду на любой скорости, притом я в Е 34 вложил 200 штук и нет никаких миллионов)) А Е 36 троечку возьми 2.8 объемом и ты многих обскочишь, так как это прототип легендарной М 3!, А Е 46, А Е 60! Братан, они реально стали хуе-ь. Вот смотри, на Е 34 задние сайлентблоки я поменял только не давно, а ведь они родные))) Редуктор тоже родной)) Привода тоже родина! Вот и смотри, что есть Х и что есть настоящая БМВ.
Согласен, но ведь комментарий не о том и речь не Е34 и Е70 и т.д, а о собратьев "ИКСА".
Полностью согласен... у самого бмв х5 3.5i 306 лошадей, на всех форумах пишут, обзорах и т.д пишут, ломается, дорого и все плохо. Б.у. машин берут у самых обиженные, и таки же отзывы пишут))) Я даже время тратить не буду, что бы отзыв оставлять, показывать или снимать машину и тратить свое время, я просто на ней езжу. 160000 никаких проблем не было.
у антона видео уже до таких высот что я сначала ставлю лайк потом смотрю=)
Антон, обиженный, что BMW не пригласили его на бутерброды, и его друг-неудачник, купивший бракованную пятерку втридорога, брызжет слюной на новый Х6. Пару комментариев к видео:
1. "Руль пустоват в нуле" - Пустоват местами у тебя кочан на плечах! Клавиша переключения в Sport справа на консоли решает проблему с пустым рулем (и не только). Попробуй - понравится.
2. Ты прекрасно знаешь, что по снегу (тем более в гору), электронику надо отключать, а коробку переводить в ручной режим. А не тролить с обиженным видом беспомощность кроссовера на бездорожье
Annette Baz Я вообще не понимаю кто ему дает тачки,он порой такую дичь несет,это же его субъективное мнение или он эксперт?🤣🤣🤣🤦🏻♂️
Привет Антон. Решил написать свой первый комент. Давно уже в подписчиках, смотрю абсолютно все выпуски. Хочу сказать спасибо тебе. Ты реально мастер своего дела, говоришь все как есть по фактам и статистикам.... Так держать! Молодец!!!! Удачи тебе!
Ребят, что за трек с 1:30. Шазам не знает :(
говнотрек
*Здесь ищи*vk.com/trap_music
Darude - Sandstorm
A -1Yola, спасибо, твоё мнение очень важно для меня.
zaeburik, там нет.
Как классно у вас там снег хрустит под ногами, у нас в осетии давно такой зимы не было
Казань рулит!
Какой красавец =)
Обзоры Антона - лучшие
Лайк подписчику предоставившему авто
Не нужно предвзятости . Делай как всегда- не опускайся
Новый х6 реально внешне стал добрый.
BP как были моими любимцами, так и остаются. Все у них продумано, а сейчас очень нравится программа лояльности BP Club. Много премиальных партнеров, прозрачная система накопления бонусов, удобное приложение. Пользуюсь с удовольствием.
Даешь Land Rover Discovery 4
Поддерживаю
Долго смотрю твои обзоры,сравниваю с другими, но пришло время сказать-Антон ты лучший в России,успехов тебе!
Обиделся что бмв его не замечает, поэтому обасрал Х6.
Потому, что реально ломучие.
Alexey Rossiysky 3 года ездил и ничего,сейчас новый Х5,и тоже пока ничего!
Может проблема в водиле!
Эдуард Иванов Вам очень везет :-) Из своего опыта, к сожалению, про новые машины такого сказать не могу.
В большом Тэст драйве Ваха х6 облизывал.Приехал реальный водитель и подгадил 5лет минус лям и все не горантия вот и х6.
Эдуард Иванов как вам x5? Тоже думаю взять)
Антон,вы самый лучший автомобильный обзорщик в Росии!
Антоха растёт на глазах прям.приятно смотреть=)
Красава Антон! Очередной жирный +!!! Идешь вперед я думаю количество ласков и подписчиков это и есть самый настоящий индикатор интереса к каналу и к тебе!!! А кто тралит тот сам ничего делать не умеет!!! Зависть!!! А тебе лично привет из Челябинска!!!!
Ну вот нормальные же раньше обзоры были!!! Ну не позвали Вас БМВ на тест - будьте выше этого!!!! Уж очень в глаза бросается обидчивая предвзятость. Антон - будь самим собой и не ведись на провокации.
Какой красавчик, я б на таком ездила)
А КАК ЖЕ "ТАК И ТАК"???
2:01
Сказал
32:46
было
32:45
Антоха,спасибо тебе за твои видосы!Тебе огромный респект!Людям огромная помощь перед покупкой авто!У меня знакомый на предыдущем Х6,решил на каменистом пляже в Адлере к воде подьехать,ну полный привод,дорогая тачка и все такое!А потом жалел об этом!Считаю твой канал наиболее обьективным,а это к сожалению сейчас редкость!
Привет. Отрицательные эмоции вызвало это видео. Не смог не написать (при всем уважении к твоей деятельности). В обзоре очень ярко прослеживается твоя "обида" на BMW за то, что они тебе пишут... Плюс, положительные отзывы "вкусно накормленых" блогеров. В итоге, мне тест показался не объективным, а предвзятым. Например, система интеллектуального полного привода и на LX570 на снегу не работала, но там ты не так этому радовался. В любом случае, спасибо за обзор.
Сразу лайк за вступление. А дальше посмотрим и оценим...
24:00 отвертка нужна, чтобы вытащить заглушку из бампера, куда вкручивается крюк.
Купил доводчики - увеличил количество открывание и закрывание дверей вдвое, каждый кто узнает про эту опцию попробует открыть дверь и опять ее закрыть так чтобы сработал доводчик, Антон это прекрасно продемонстрировал. Честно не понимаю зачем нужна эта опция.
Антону видимо очень запала в душу Acura TLX! Антон, подумываешь ли ты о её покупке? или замене AUDI Sportbek? лайк чтоб заметил!
Сурово и правдиво (подтверждаю и подписываюсь под словами как бывший владелец). Респект тебе, Антон.
Один Антон меня радует своими обзорами Жорик загнулся бабло вообще стал брать а Давидыч вообще видосы уже не выпускает давно АНТОН ХОТЬ ТЫ НАС НЕ КИНЬ
Вот за что нравятся тесты Антона, так это за обьективность, все по полочкам, все понятно и по существу. Если авто не рулится, ненадежный и сыпится он так и говорит, что гавно и правильно делает, может до представительст немецкой тройки дойдет, что хватит разводить владельцев данных авто на бабло на сервисе!!! Я уверен, что у БМВ и других известных брендов за столько лет в автомобилестроении достаточно опыта, чтобы делать надежные и качественные авто, просто видать политика этих компаний направлена на выкачку бабла. Данный тест дает возможность автолюбителям и фанатам качественного драйва, которые любят хорошие авто, увидеть, что появляются очень хорошие альтернативы немецкой тройки. И когда автолюбители начнут массово отказываться от БМВ, МЕРСЕДЕСОВ и пересаживаться на ЛЕКСУСЫ, АКУРЫ и т.д вот тогда может инженеры немецкой тройки задумаются о том, чтобы начать делать опять надежные и качественные авто.
Спасибо Антону за тест и другие тесты, с удовольствием их смотрю, так держать!!! Акура впечатлила!!!
P.S
АНТОН, хотелось бы по больше ЛЕКСУСОВ в твоих тестах, сложилось мнение как будто ты их намеренно игноришь или тебе они просто не нравятся, непонятно....
Хотел бы сказать тестеру -что у тебя абсолютно не профисианальный подход - это так называемый тест - полный целенаправленный словесный панос в сторону марки БМВ-хотя им конечно наплевать на мнение большинства прыщщявых сосунков -которые не знают толком про двигатели -ни про што другое ни хрена-так просто набрались от разных горе тестеров разных фраз и сделали свое умо заключение.
Антон если тебе нравиться это Американское ведро из пеработонной стали и материалов СРТ - или ГЕЛИК который по всем параметрам хуже БМВ -то это просто твое мнения.
Хотя справедливости ради скажу -что ГЕЛЕНТВАГИН единственный из Мерседес который мне нравиться. То что ты говориш что у твоего друга потекла прокладка клапанов-тут много нюансов- во первых это допустимо с точки зрения люббой техники-во вторых где собирался данный авто-Калининград это далеко не немцы.А на счет того что тебе мол не нравяться последние двигатели БМВ-это вообше смешно -двигатели БМВ лучшие в мире.А все остальное что мол посмотрите какие стрелки красивые -мол они нарисованные-что они для подростков -это все байда и ненужный треп. мы знаем что они нарисованны-мало того они нарисованны очень хорошо. А если кому нужен честный вездеход с физическими стрелками спидометра- то рынок огромен-покупайте трактор Т-40А и херачьте по пахоте.если некоторые вдруг не заметили-то люди уже давно сначало сделали дороги- а уж потом и авто подходяшшие для таких дорог.
в конце товариш тестер хочу сказать-что из всех минусов которые могут быть у люббой техники-а они есть и будут потому что авто состоит в большинстве из постоянно трущщихся деталей-БМВ это один из лучших что есть на рынке-а лично для меня он лучший авто в соответствии цена качество комфорт- и радость от управлении. Также думаю надо прекратить этот дешевый треп-на счет того что БМВ покупают ради понтов-при чем тут понты- я лично покупаю БМВ потому что он мне нравиться-и внешне и внутри- меня не колышет мнение прохожего.
Кроме себя,тебя вообще ничто не КОЛЫШЕТ походу! Что тогда ты тут вообще забыл?
Ничего себе у тебя бомбануло. BMW говно, Acura рулит.
Ахаха,да ладно не оправдывайся,признай что тебя лоха бмв развели на бабло
Vaha Sultanov Как же вы за*бали с Калининградской сборкой, все грехи на нее списываете. В Калининграде идет СБОРКА, а НЕ ПРОИЗВОДСТВО автомобилей. Для особо юных поясняю. Привозят на завод кучу коробок с готовыми комплектующими. Далее на готовый сваренный в Европе кузов цепляют двери, ставят уже полностью собранный в Европе двигатель, салон, электропроводку, подвеску, колеса и т.д. И вот так получается Калининградская СБОРКА. То, что в салоне может появиться сверчок еще как-то можно списать на Калининград, но они собирают под контролем БМВ и из деталей БМВ, так что тут тоже их вины нет.
То, что клапанная крышка потекла - п*здец, проблема вселенского масштаба. Автомобиль - это достаточно сложный механизм, который дает сбои. И протекшая клапанная крышка - одна из самых безобидных проблем. Так что пусть радуется. И двигатель закосячили европейцы.
Ну ты и дурачок
Ура прогресс,а вот посадка меняет взгляд на жизнь,что и доказало изображение на видео.
Хочеш острый руль нажми кнопку спорт+ и руль станет острее и подвеска зажмется а так едиш в режиме комфорт и хочешь остроты в управлениия !
Спасибо что без рекламы!!!
В мусорку, хочу Acura.
Выражу аналогичное мнение ! Тут налицо разница концепций , у acura - вид сдержан , упор сделан на начинку , а у bmw - наоборот . И цена - совершенно необоснованная .
Действительно достойный автомобиль, у кого не хватает на новый, рекомендую купить Хонда Легенд IV поколения. Блестящий автомобиль, немцы до сих пор не могут превзойти по цене\качеству!
Радик Сулейманов дай Тохе на тест её)
согласен!
Акура с полным приводом, качественным двигателем и динамичнее! хоть и не кросс. В разы лучше! и цена в разы дешевле.
Акура не престижная и не красивая машина, нельзя ее сравнивать с БМВ, она на много хуже во всем.
Отличный обзор, приятно услышать правду о BMW!
Предвзятый какой-то обзор. Антон, ну ты не забывай, что не только надо навязывать свое мнение (и не говори нет), а реально рассказать о ПЛЮСАХ и МИНУСАХ. Во-всем же обзоре наблюдаем, что тебе все это не нравится и машина-то вся обычная. Найдется куча людей, которые на твое "не агрессивная морда" скажут "очень даже ничего". Пффф. Обзор на 3- и как обычно, видимо начало традиции, куча засветов и проблемы с правильно установленной камерой. Ну что такое, елки-палки. :(
в конце озвучил плюсы среди которых тормоза и прочая фигня, чем не годно вам? да и на тв шоу антон не претендует, хотя уровень все равно растет )
Ну и если просто смотреть на силовой агрегат, действительно грустно становится от такого отношения к потребителям данных авто )
Уже 2 с половиной года езжу на x6, наездил около 25 тыс. км, никаких проблем не испытываю
Простой выброс ненависти к бмв👎👎👎 Объективности ноль. К спидометру докопался что он электронный как на ауди и мерседесе между прочим! Руль слишком лёгкий подвеска мягкая а что у бмв три режима жёсткости есть не слова и что руль становится гораздо информативней в спорт режиме! И видно как специально зарывал машину на пике возвышенности скидывает газ потом резко в пол чтоб закопать, и выкручивал колёса поперёк. Мозговой идиотизм на уровне малолетки👎👎👎
лайк антону за не зависимый обзор!
Такое ощущение что обиделся на BMW :D и в америку тебя не взяли, и бмв плохие, про какую то клапанную крышку все несет без конца :D как будто это показатель, и линии неагрессивные ему и все не так :D хотя по факту, F серия вся начерчена намного более агрессивной чем Е, линии острее, трешку баварцы называют "сердитой красавицей" а этому все не так :D
молодец антон!!!объективен даже с позиции негатива к марке :)))
Антон, можешь сделать сравнительный offroad честного полного привода и электронных имитаций, например: гелендваген с Ауди q7 или гелендваген с БМВ x6
Думаю меня поддержат.
Нет.Что там интересного?
Спасибо Антоха за твои,наверно самые честные обзоры!
антон зделай обзор белаз -75710 😎будь мужиком вот будет круто а то все одно и тоже ..
ewf g
Несмотря на все негативные отзывы - я вцелом с обзором согласен! Насчет надежности - я скажу свое мнение года через 3. А для устранения пустоватости в руле, Антон, нужно было просто включить режим СПОРТ и ты бы понял - это действительно БМВ, а в режиме Эко или по умолчанию Комфорт - это скорее Прадо...)
"Рулевое колесо это опция, за него еще нужно доплатить" XD
Антон Красава! Обзоры лучшие!
чет колеса какието маленькие по сравнению с кузовом
Бери роллс-ройс, там колёса идут как 1:2 в соотношении диаметра к размеру кузова ))
Антон, было бы очень интересно, если бы ты рассказывал о звучании аудиосистем в машинах!! думаю не одному мне было бы интересно!
Вот я езжу на бюджетом авто, 150 000 пробега, полёт нормальный, ну неужели машина за 4 000000 может быть ломучей и все в ней поменяешь за 100 000 пробега? Мне кажется что машины чипуют и дают им посраться, убивают их по нашим дорогам а потом они ломучие типа, или как?
Тебя и смотрят за это - За то , что говоришь правду!
+ лайки и подписка
Что за песня играет с начала 1:30 мин ????
Молодчик ))) Техническая сторона вернулась =)))
Что за трек в начале?
ещё раз повторю свои рекомендации по твоему обзор порше, пора уже ставить всех конкурентов на одни условия
Лайк за пердёж Антона 17:03
грамотный парень - приятно смотреть
Могу дать на тест драйв Tayota Tundra 5.7 2015 (1794 edition)
Ответь пожалуйста Антон
Всю информацию я дам
и телефон тоже
Нулёвый икс 6 за 4.5 эх хорошие времена были ) щас минималка 7+
Хороший обзор. Но, Антон, обрати внимание на то - как ты сидишь. Это полное лоховство. Сидеть нужно так, чтобы голова лежала на подголовнике. Ты ни в одной машине подголовники не настраиваешь ))
p.s. не умничаю, только в качестве пожелания. спасибо
Разве подголовники не для того сделанны,чтобы голова при ударе в зад не улетела?
Голова не должна лежать на подголовнике иначе уснешь на трассе.шея раслабляться не должна!
Зачем ему настраивать подголовники
oleg olegovich www.1gai.ru/publ/512326-kak-pravilno-nastroit-podgolovniki.html "подголовник должен практически прикасаться к Вашей голове. Максимальное допустимое расстояние, при котором подголовник максимально защищает Вас от возможной травмы, составляет не более 9 см." Сравни с видео от Антона.
***** вот вам конкретная фотка - как не надо ездить за рулем (от Антона, 30:16 на видео) - postimg.org/image/5skpy1xmx/
Сразу 3 ошибки по посадке. Не уважать себя и свою спину в дорогой машине с электрорегулировками (втч подголовника по высоте и наклону) это оч странно.
p.s. Ладно, я тут не хочу умничать. Если Антон сделает выводы - хорошо. Не сделает - пофиг)))
снял как надо, УВАЖУХА Антон
кто нибудь,скажите название трэка,Вступительного.ничего такой trap
Антон, потести R8-порадуй армию фанатов этого красивейшего авто
Парень обижен на бмв значит не без пристрастен .
молодец Антон..! но шапку одеть было бы кстати потому как ухо на моих глазах стало красным как перец
и да ещё раз малдец что комментарии не читаешь👍
на бмв 5 гран туризмо похож
Как у Булкина))
А Акурка зацепила Антона, ездит вон до сих пор )
Лично по мне это игрушка для богатых и цена ей максимум 2-2,5 ляма
а ниче, что в германии она 3 ляма стоит
Мне кажется х 3 хватит )
***** США ПРОИЗВОДИТ
michael koff Ты даун.
BMW AG (аббревиатура от Bayerische Motoren Werke AG, «Баварские моторные заводы») - немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей, а также велосипедов.
ru.wikipedia.org/wiki/BMW
ДА ВСЕ ЯСНО -Я ГОВОРЮ ЧТО ТОТ Х-3 ПРОИЗВЕДЕН В США
Мех сразу в глаза бросается- очень круто смотрится!
Мне одному задние фонари видятся как у Рио?
+
да вообще корма дамская на вид
вот вот наконец то !! очень объективный тест драйв ! очень понравилось.! не то что Жорик Вартанов)))