Fajnie pokazane za co dzięki, gdyż mam to samo, chociaż i tak nie do końca rozumiem, no niby wyobrażam sobie, że te wałeczki jakoś tak się przesuwają w tych pewnie zwężających się prowadnicach i dzięki temu się tam klinują i przenoszą moment obrotowy, a później te sprężynki chyba cofają te wałeczki i to się luzuje, ale przynajmniej wiem co mam z tym robić. Nadmienię tylko, że u mnie ten poślizg następuje tylko gdy dopiero ruszam i bardzo wolno jadę i wtedy chcę przyśpieszyć z manetki wtedy się " ślizga " i wtedy pedałami trochę rozpędzam rower i wówczas wciskam manetkę i ciągnie czasem muszę 2-3 razy wcisnąć manetkę i dopiero " zaskoczy " Dlatego się zastanawiam jak BIKERATOR pokazał, że niby nic tam nie było, sprężynki całe, ale wystarczyło oczyścić i chodzi ( a może główna przyczyna taka, że te gniazda się powyrabiały i za duże luzy ) nieważne MAM ZROBIĆ TAK SAMO JAK FILMIE. szkoda tylko, że ta pokrywa nie jest przykręcana śrubkami tylko trzeba roznitować. Raz jeszcze DZIĘKI BARDZO. i JESZCZE pytanie kolego BIKERATORZE fajny masz ten akumulator, możesz zdradzić jego napięcie ? pojemność ? cenę ? i gdzie można dokładnie taki kupić
Super😊Jak się za dużo posmaruje to nie zawsze pojedzie😊Co to silnik? Ile bilet,amper i wat?jak idzie konwersja nowego roweru? Części są na allegro tylko nie ma nie chronologicznie i liczby porządkowe,wymieszane z akcesoriami które powinny być osobno.Odnośnie silników do konwersji roweru to są jeszcze takie które wyglądają jak alternator czy silnik z pralki😊łatwe w montażu lecz do nich trzeba starszy rower by go odpowiednio zamontować,Pozdrawiam😊
Hej, gratuluje rozwoju kanału może to już czas na założenie jakieś grupy wsparcia na Facebooku. A ja mam takie pytanie: Czy mając silnik np. 1500w można bez problemu podpiąć go do regulatora np. 250W i będzie działał po prostu z mniejszą mocą czy też z jakiś względów regulator i silnik powinny być dopasowane pod względem mocy. (nie wiem czy ma to znaczenie ale szczególnie interesuje mnie takie połączenie z silnikiem bez-przekładniowym)
Nie jestem pewien czy to była wina sprzęgła, bo przecierz wyglądało na sprawne. Mam podobny problem w nowym zestawie i wydaje mi sie to może być problem ze sterownikiem. Sterownik mógł pozamieniać fazy i zaczął kręcić w drugą stronę. Co o tym myślicie?
Ciekawy odcinek i mam nadzieje że ktoś czyta komentarze pod filmami z przed roku. W mojej przekładniówce przy prędkości powyżej 20km/h zaczyna coś jednostajnie wyć. Jakieś porady co to może być?
Tak wiem ale najpierw spróbowałem naprawić a jak by się nie udało to wiem gdzie jeden ebikers z okolic Szczecina ma taki silniczek. Tylko trzeba trafić jak pojedzie do lsu a ja wtedy wpadam do męskiej jaskini i wykręcam🤣
Bardzo pouczające to, co tu widzę. Czy to sprzęgło ściąga się na siłę? Czy tam jakaś zapadka jest? Nie mogę go zdjąć. U mnie silnik podczas obracania koła w przód zaczął stawiać taki sam opór jak przy obracaniu koła w tył. A obracało się leciutko do przodu. Stawiam na awarię sprzęgła.
Dziękuję za merytoryczny materiał
Tak zrobiłem i pomogło na zgrzytanie przy ruszaniu. Dzięki autorowi za film.
przydatne informacje
Witam super 👌
ja pogratuluję jest prawie 6 tys.Szacun Wielki👍👍👍👍👍👍👍
Fajnie pokazane za co dzięki, gdyż mam to samo, chociaż i tak nie do końca rozumiem, no niby wyobrażam sobie, że te wałeczki jakoś tak się przesuwają w tych pewnie zwężających się prowadnicach i dzięki temu się tam klinują i przenoszą moment obrotowy, a później te sprężynki chyba cofają te wałeczki i to się luzuje, ale przynajmniej wiem co mam z tym robić. Nadmienię tylko, że u mnie ten poślizg następuje tylko gdy dopiero ruszam i bardzo wolno jadę i wtedy chcę przyśpieszyć z manetki wtedy się " ślizga " i wtedy pedałami trochę rozpędzam rower i wówczas wciskam manetkę i ciągnie czasem muszę 2-3 razy wcisnąć manetkę i dopiero " zaskoczy " Dlatego się zastanawiam jak BIKERATOR pokazał, że niby nic tam nie było, sprężynki całe, ale wystarczyło oczyścić i chodzi ( a może główna przyczyna taka, że te gniazda się powyrabiały i za duże luzy ) nieważne MAM ZROBIĆ TAK SAMO JAK FILMIE. szkoda tylko, że ta pokrywa nie jest przykręcana śrubkami tylko trzeba roznitować. Raz jeszcze DZIĘKI BARDZO. i JESZCZE pytanie kolego BIKERATORZE fajny masz ten akumulator, możesz zdradzić jego napięcie ? pojemność ? cenę ? i gdzie można dokładnie taki kupić
Napięcie 36V,pojemność coś około 20Ah.Baterię robiłem samodzielnie co pokazane jest na innych filmach.Pozdrawiam.
Dobry pomysł z tym napawaniem 👍
Przydatny filmik:)
Super😊Jak się za dużo posmaruje to nie zawsze pojedzie😊Co to silnik? Ile bilet,amper i wat?jak idzie konwersja nowego roweru? Części są na allegro tylko nie ma nie chronologicznie i liczby porządkowe,wymieszane z akcesoriami które powinny być osobno.Odnośnie silników do konwersji roweru to są jeszcze takie które wyglądają jak alternator czy silnik z pralki😊łatwe w montażu lecz do nich trzeba starszy rower by go odpowiednio zamontować,Pozdrawiam😊
Nowa konwersja jest na razie jako plan.Silnik to 8fun 250W.
Awaria? Czekam na rozpoznanie przyczyny😀
Majster złota raczka 👍
Pozdrawiam łapka
Jestem kolego 👍💪😆
hej, jestes ze Szczecina albo okolic? mam bafanfa 750w mozemy sie umowic na przejazdzke, milo by bylo sie poznac ;)
👍
Hej, gratuluje rozwoju kanału może to już czas na założenie jakieś grupy wsparcia na Facebooku. A ja mam takie pytanie: Czy mając silnik np. 1500w można bez problemu podpiąć go do regulatora np. 250W i będzie działał po prostu z mniejszą mocą czy też z jakiś względów regulator i silnik powinny być dopasowane pod względem mocy. (nie wiem czy ma to znaczenie ale szczególnie interesuje mnie takie połączenie z silnikiem bez-przekładniowym)
1500W pod kontroler 250W bez problemu odwrotnie też by chodziło tyle że może z 10 minut a potem uzwojenia by się spaliły.
Nie jestem pewien czy to była wina sprzęgła, bo przecierz wyglądało na sprawne. Mam podobny problem w nowym zestawie i wydaje mi sie to może być problem ze sterownikiem. Sterownik mógł pozamieniać fazy i zaczął kręcić w drugą stronę. Co o tym myślicie?
Samo się nie pozamieniało
Ciekawy odcinek i mam nadzieje że ktoś czyta komentarze pod filmami z przed roku. W mojej przekładniówce przy prędkości powyżej 20km/h zaczyna coś jednostajnie wyć. Jakieś porady co to może być?
Proponuję zdjąć pokrywę a wtedy zobaczysz co tam się dzieje.
Ja tesz miałem tako awarie jak rozebralem to okazało się że dalem zadurzo smaru
Może podrzucić pan linka do obudowy tej baterii? Szukałem takich na ali ale są same krótkie, ta widze jest nieco dłuższa. Pozdrawiam
Proszę poszukać na allegro.Ja zawsze kasuję zakupy z aukcji i niestety linku nie mam.
Na Ali można dostać całe gotowe sprzegła tylko nie wiem czy akurat do tego konkretnego modelu
Tak wiem ale najpierw spróbowałem naprawić a jak by się nie udało to wiem gdzie jeden ebikers z okolic Szczecina ma taki silniczek. Tylko trzeba trafić jak pojedzie do lsu a ja wtedy wpadam do męskiej jaskini i wykręcam🤣
Bardzo pouczające to, co tu widzę. Czy to sprzęgło ściąga się na siłę? Czy tam jakaś zapadka jest? Nie mogę go zdjąć. U mnie silnik podczas obracania koła w przód zaczął stawiać taki sam opór jak przy obracaniu koła w tył. A obracało się leciutko do przodu. Stawiam na awarię sprzęgła.
To nie sprzęgło a zwarcie uzwojenia
@@bikerator Dzięki za diagnozę. Warto to naprawiać (o ile się da), czy lepiej nowy silnik wstawić?
I co zrobisz, mi ten rowerek?
🤔