Man kann ja VW finden wie man will aber das ist mal ein schÃķnes E-Auto. Eckt nicht an, spricht eine groÃe Gruppe an Kunden an. Das ist fÞr mich VW. Gelungen ð
Ich schaue aufgrund meiner AffinitÃĪt zum Auto sowie meiner TÃĪtigkeit als Ing in der dazugehÃķrigen Industrie hÃĪufig solche Videos. Ich muss schon sagen, dass mich Ihre Videos sehr beeindrucken. SchÃķne Vergleiche, sehr angenehme ErzÃĪhlstimme und ehrliche Meinungen. Weiter so. ð
Habe schon einige Tests von den ID.7 gesehen aber keiner hatte Schwierigkeiten mit der Sprachsteuerung. Auch auf meiner Probefahrt klappte es ohne Probleme.
Um die Sprachsteuerung (IDA) zu nutzen, muss man sich vorher mit einem Benutzerkonto einloggen, dies ist hier offensichtlich nicht erfolgt. Dann kann es nicht funktionieren.
Design ist immer eine individuelle Sache, mir gefÃĪllt es. VW geht mit dem ID.7 in die richtige Richtung. Allein die Preise sind fÞr normal BÞrger nichts, Bin mal gespannt wie hoch in einem Jahr der Anteil von Firmenwagen beim ID.7 sind.
Selten so ein Schwachsinn gesehen. Der von dir angesprochene Aufkleber ist kein Aufkleber! Direkt abgeschaltet aber offenbar ist heute jeder Autotester
Der Vergleich hinkt, da hier unterschiedliche Klassen verglichen werden. Preis/Leistung ist in Ordnung beim ID7. Obwohl der Tesla Y fÞr wesentlich weniger Geld, mehr bietet.
Was bietet der Model Y mehr mit? Wenn sie mehr schlechte SpaltmaÃe, kleineres und schlechter verarbeiteten Innenraum und Assistentsysteme die nicht funktionieren meinen, keine Service weil keine Infrastruktur bzgl der WerkstÃĪtten und LuftschlÃķsser von Musk dann stimme ich ihnen zu. Zum Preis, laut Konfiguration ohne die 6.000 TeslaprÃĪmie kostet der Model Y 66.000 EUR (Heck, 600km). DafÞr gibt auch einen ID.7.
@@SigiJackson Scheint mir als Leben Sie von alten Mythen. Es gibt keinerlei SpaltmaÃe oder QualitÃĪtsprobleme mit einem Tesla Y aus GrÞnheide. Du bekommst aktuell 25.07 den Tesla Y mit Farblackierung und 217 km/h Spitze fÞr ca. 47TâŽ. Geh auf die Homepage und schaue dich mal um. Auch Service ist kein Problem, einfach Termin buchen in der App und dein Tesla wird abgeholt. Bitte informiere Dich doch mal richtig oder besser noch, mach eine Probefahrt, gibt Deutschlandweit genÞgend Tesla AutohÃĪuser.
hat bei meiner Probefahrt auch ohne LÃĪnderkennung super mit Italien und Deutschland funktioniert, keine ahnung was hier im Video war. Musst auch nicht den Ort zuerst sagen.
Wenn nur die hÃĪssliche durchgehende RÞckleuchten Zeile nicht wÃĪre. Wo ist das markengebende RÞckleuchten Design, wie bei Golf, t-Roc und T7 gut gelungen.
E MobilitÃĪt ist beim derzeitigen Stand der Technik nur bei Kleinstwagen sinnvoll, wenn auch das Preis LeistungsverhÃĪltnis stimmt. Das ganze "bling-bling" braucht kein Mensch. Die Nachfrage wird es zeigen ob dieses Fahrzeug auch privat und nicht ausschlieÃlich als Dienstwagen geordert wird.
Opulente PlatzverhÃĪltnisse hinten? Ein Hyundai Ionic 5 ist da besser und das bei Þber 30 cm geringere LÃĪnge. Denke das ist ein VW gesponsertes Video..
Sehe jetzt nicht genau wo das ein VW gesponsertes Video sein soll?! Ob das Video gut oder schlecht ist, bleibt jedem selbst Þberlassen. Und dein Ioniq 5 bietet eine Kofferraumvolumen von 527 Liter. Der ID 7 als Limousine bringt es auf 532 Liter. Zudem noch wesentlich mehr Beinfreiheit. Also wo genau ist das Platzangebot jetzt besser??? Der Ioniq 5 ist ein tolles Auto(vor allem optisch) doch muss man andere Hersteller nicht unbegrÞndet madig reden, weil man diese nicht mag.
Das ID.7 Logo am Heck ist auch "nur" geklebt ;)
Das ist bewÃĪhrte Technik ;)
Der id7 ist wirklich sehr, sehr gut gelungen.
Im Winter aufgezeichnet und jetzt hochgeladen?
Zweitens mÞssten sie auch die Preise zwischen ID7 un EQE und I5 mit einberechnen
Man kann ja VW finden wie man will aber das ist mal ein schÃķnes E-Auto. Eckt nicht an, spricht eine groÃe Gruppe an Kunden an. Das ist fÞr mich VW. Gelungen ð
Ich schaue aufgrund meiner AffinitÃĪt zum Auto sowie meiner TÃĪtigkeit als Ing in der dazugehÃķrigen Industrie hÃĪufig solche Videos. Ich muss schon sagen, dass mich Ihre Videos sehr beeindrucken. SchÃķne Vergleiche, sehr angenehme ErzÃĪhlstimme und ehrliche Meinungen. Weiter so. ð
Habe schon einige Tests von den ID.7 gesehen aber keiner hatte Schwierigkeiten mit der Sprachsteuerung. Auch auf meiner Probefahrt klappte es ohne Probleme.
Um die Sprachsteuerung (IDA) zu nutzen, muss man sich vorher mit einem Benutzerkonto einloggen, dies ist hier offensichtlich nicht erfolgt. Dann kann es nicht funktionieren.
Design ist immer eine individuelle Sache, mir gefÃĪllt es. VW geht mit dem ID.7 in die richtige Richtung. Allein die Preise sind fÞr normal BÞrger nichts, Bin mal gespannt wie hoch in einem Jahr der Anteil von Firmenwagen beim ID.7 sind.
Die Autos sind schon sehr teuer, aber wenn ich den neuen Passat gut ausstatte komme ich fast (3000) auf den selben Preis
Selten so ein Schwachsinn gesehen. Der von dir angesprochene Aufkleber ist kein Aufkleber! Direkt abgeschaltet aber offenbar ist heute jeder Autotester
Am Bullham 1 hÃĪtt die Ida sofort gefunden ;-)
Der Vergleich hinkt, da hier unterschiedliche Klassen verglichen werden. Preis/Leistung ist in Ordnung beim ID7. Obwohl der Tesla Y fÞr wesentlich weniger Geld, mehr bietet.
Was bietet der Model Y mehr mit? Wenn sie mehr schlechte SpaltmaÃe, kleineres und schlechter verarbeiteten Innenraum und Assistentsysteme die nicht funktionieren meinen, keine Service weil keine Infrastruktur bzgl der WerkstÃĪtten und LuftschlÃķsser von Musk dann stimme ich ihnen zu.
Zum Preis, laut Konfiguration ohne die 6.000 TeslaprÃĪmie kostet der Model Y 66.000 EUR (Heck, 600km). DafÞr gibt auch einen ID.7.
@@SigiJackson Scheint mir als Leben Sie von alten Mythen. Es gibt keinerlei SpaltmaÃe oder QualitÃĪtsprobleme mit einem Tesla Y aus GrÞnheide. Du bekommst aktuell 25.07 den Tesla Y mit Farblackierung und 217 km/h Spitze fÞr ca. 47TâŽ. Geh auf die Homepage und schaue dich mal um. Auch Service ist kein Problem, einfach Termin buchen in der App und dein Tesla wird abgeholt. Bitte informiere Dich doch mal richtig oder besser noch, mach eine Probefahrt, gibt Deutschlandweit genÞgend Tesla AutohÃĪuser.
08:20Bei der Navigation ins Ausland muss evtl. das Land vor der Stadt genannt werden.
Der schlechteste Autotester. ðĪĢEinfach nur schlecht. Kein Plan von Autos. Total leinhafte PrÃĪsentation.
Also,der i5 hat ebenso viel Hartplastik. Nicht mal Filz in den TÞrtaschen, der VW schon. Komischer Vergleich ohne die Anderen dabei zu haben
An denselben Stellen findet man heutzutage aber auch in jedem Mercedes/BMW Hartplatik.
Also bei uns funktioniert IDA gut auch bei Navigations ins Aussland
Nur Dein Deutsch funktioniert nicht.
man mÞsste der Navigation halt auch sagen, dass man ein anderes Land meint, denn ansonsten sucht sie zuerst in dem Land in dem man gerade steht ;)
hat bei meiner Probefahrt auch ohne LÃĪnderkennung super mit Italien und Deutschland funktioniert, keine ahnung was hier im Video war. Musst auch nicht den Ort zuerst sagen.
Mir ist der zu Billig, erst wenn der Þber 200000.- dann vielleicht
Wenn nur die hÃĪssliche durchgehende RÞckleuchten Zeile nicht wÃĪre. Wo ist das markengebende RÞckleuchten Design, wie bei Golf, t-Roc und T7 gut gelungen.
E MobilitÃĪt ist beim derzeitigen Stand der Technik nur bei Kleinstwagen sinnvoll, wenn auch das Preis LeistungsverhÃĪltnis stimmt. Das ganze "bling-bling" braucht kein Mensch. Die Nachfrage wird es zeigen ob dieses Fahrzeug auch privat und nicht ausschlieÃlich als Dienstwagen geordert wird.
Opulente PlatzverhÃĪltnisse hinten? Ein Hyundai Ionic 5 ist da besser und das bei Þber 30 cm geringere LÃĪnge.
Denke das ist ein VW gesponsertes Video..
Sehe ich nicht so.
Sehe jetzt nicht genau wo das ein VW gesponsertes Video sein soll?! Ob das Video gut oder schlecht ist, bleibt jedem selbst Þberlassen.
Und dein Ioniq 5 bietet eine Kofferraumvolumen von 527 Liter.
Der ID 7 als Limousine bringt es auf 532 Liter. Zudem noch wesentlich mehr Beinfreiheit. Also wo genau ist das Platzangebot jetzt besser??? Der Ioniq 5 ist ein tolles Auto(vor allem optisch) doch muss man andere Hersteller nicht unbegrÞndet madig reden, weil man diese nicht mag.
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