Olli, hallo. Ich wollte mal mit dir sprechen bin modellbahn sammler. Ich wollte wissen was kostet mich der um bau einer Märklin E 04. Da du mir als Fachmann vorkommst. Es ist eine alte Analoge lok. Sie muss nur einen dekoder 6090 von märklin bekommen und auf Adresse 14 fahren. Ich schreibe über den Akkaunt meiner Frau. Im voraus danke ich.
Ein bisschen Öl muss sein, dann fährt die Lok von ganz allein. 😃😄😃 Sag mal, wenn ich 3 Achsen mit Antrieb habe, warum nur eine mit Haftreifen und nicht alle? Ist doch ein besseres Anfahrverhalten und eine leisere Lok. Oder?
Die Räder geben den Massekontakt. Gummibereifte Räder geben keinen Kontakt. Da auf dem Vor- und Nachläufer nur wenig Gewicht liegt, ist auch dort der Massekontakt nicht optimal. Wenn alle 3 Treibachsen mit Haftreifen versehen wären, würde die Lok wahrscheinlich kaum noch fahren können. Auch wenn zwei Achsen Haftreifen hätten, wäre der Kontakt der dritten Achse nicht mehr optimal, da die Haftreifen etwas "auftragen" und so die nicht-bereifte Achse die Schienen kaum noch berühren würde.
wie krieg ich denn den Tender auseinander genommen?
Moin Brummi, sollte nur aufgeklipst sein. Ciao Olli
Olli, hallo. Ich wollte mal mit dir sprechen bin modellbahn sammler. Ich wollte wissen was kostet mich der um bau einer Märklin E 04. Da du mir als Fachmann vorkommst. Es ist eine alte Analoge lok. Sie muss nur einen dekoder 6090 von märklin bekommen und auf Adresse 14 fahren. Ich schreibe über den Akkaunt meiner Frau. Im voraus danke ich.
Moin, schreib mir doch mal einfach eine Mail.
@@ollismodellbahnkeller3638 innapfeifer.may@gmail.com Danke!
Ein bisschen Öl muss sein, dann fährt die Lok von ganz allein. 😃😄😃
Sag mal, wenn ich 3 Achsen mit Antrieb habe, warum nur eine mit Haftreifen und nicht alle?
Ist doch ein besseres Anfahrverhalten und eine leisere Lok. Oder?
Die Räder geben den Massekontakt. Gummibereifte Räder geben keinen Kontakt. Da auf dem Vor- und Nachläufer nur wenig Gewicht liegt, ist auch dort der Massekontakt nicht optimal. Wenn alle 3 Treibachsen mit Haftreifen versehen wären, würde die Lok wahrscheinlich kaum noch fahren können. Auch wenn zwei Achsen Haftreifen hätten, wäre der Kontakt der dritten Achse nicht mehr optimal, da die Haftreifen etwas "auftragen" und so die nicht-bereifte Achse die Schienen kaum noch berühren würde.