วีดีโอ

Seit Märklin diese kleinen Bühler Motoren verbaut gibt es ständig Probleme damit , diese Motoren sind für Plastik Loks zwar geeignet aber absolut nicht für die schweren Märklin Loks , ich hatte genau das gleiche Problem mit meinem roten Pfeil , ich als alter Märklin Fan war gewohnt das Märklin Motoren immer reparabel waren , jeder konnte sie Zerlegen , was aber bei den neuen Motoren kaum möglich ist , und absolute Scheiße ist das diese Motoren meist nicht mehr lieferbar sind . Für meinen Roten Pfeil wollte ein Händler 79 € für einen gebrauchten Motor haben , den gleichen Motor habe ich nur mit der Aufschrift Bühler gleich 5 mal für 20 € Neu erstanden können , OK , anstatt nur Kohlen und Bürsten für die alten Märklin Motoren zu sammeln , brauchen die Neueren Märklin Modelle gleich ganze Motoren Sammlungen solange wie diese noch lieferbar sind .

Wie gewohnt sehr schön gemacht. Toller Bericht vom Umbau.

Wie immer, gut gemacht und ein Muss für alle Rangierer. Liebe Grüße, Thomas 😊

Moin Olli, erstmal danke für's Zeigen! Diese Kupplung nachrüsten, das ist eine gute Idee für die Bastelabende meiner MoBa Gruppe! Grüße aus dem Gwerchwerk😉🚂 Manfred 😀

Hallo. Klasse lakomotive 👍🏻👏🏻👍🏻.........Fim👮🏻🚂🤚🏻

Hallo Oli in welcher Rubrik deiner Homepage sind die Projekte für die Märklin Ae 6/6 mit Lüssi LED Platinen zum download??? Und wie kannst du an der 3338 alles schalten mit den Lüssi Platinen geht das nicht wegen dem Lichtleiter'

Also immer dieses Wir, wir machen nehmen tun...... Ich...mach doch gar nichts...gucke nur. hm.

Hey Olli, vielen Dank für das ESU Projekt! Das hat mir sehr geholfen. Habe damit einen 37788 umgebaut. Dort konnte der 8 Ohm Lautsprecher drin bleiben. Das mit dem Programmieren des Decoders ist auch im 37788 nicht möglich, vermutlich durch den Schleiferumschalter. Habe zu Testzwecken vorher die Widerstände in beiden Steuerwagen aus der +-Leitung rausgelötet, da ich gehofft hatte, dass das Programmieren dann vielleicht klappt - das ändert aber nichts. An welcher Stelle (CVs) kann ich denn die Programmierung der Schleiferumschaltung auslesen, die Du aus dem Originaldecoder ausgelesen hast? Ich lerne gerne dazu. Eine weitere Modifikation habe ich für M-Gleise vorgenommen: Jeder Steuerwagen hat über dem Schleifer 30g Auswuchtgewichte spendiert bekommen, damit er nicht mehr auf Weichen entgleist. Um auch im Industrieradius fahren zu können, habe ich an den Radkästen jeweils einen Hauch der nicht sichtbaren Bodengruppen an den Wagenendseiten sowie jeweils einen ca. stecknadelkopfgroßen Plastikblock der Drehgestelle weggefräst. Das passt nun gut und ist fast unsichtbar von außen. Beim Antriebswagen bastle ich noch an den Kardanwellen, damit das mit dem Radius auch in jeder Geschwindigkeit klappt. Das ist noch eine Herausforderung. Beste Grüße!

Hätte gerne die Verdrahtung gesehen bin kein Elektriker des wegen hätte ich das gerne gesehen um Schritt für Schritt nach Anweisung arbeiten zu könne. Ist leider oft das man das beim Umbau nicht ,s sieht für Profis kein Problem führ mich alls A.fänger schon schade !!!!!!!!!!

Professionell würde ich den TwinLötkolben von Weller, der kostet aller Dings ~ 800€. Leider gibt es nichts was vergleichbar ist. Zum reinigen der Lötstellen empfehle ich Dir Lötlitze. Ansosten super Tipp, das werde ich auch so machen bei menen Mitteleinstiegswagen...Gruß Bernd

Danke für das Video, Olli. Ich habe auch die 3065 mit Telex-Kopplung. Habe gerade den Umbausatz 60943 erhalten. Bei der Montage des Motorschildes stellt sich jedoch heraus, dass der Anker zu lang ist. Wenn ich die Schrauben festziehe, drehen sich der Anker und die restlichen (Zahn-)Räder nicht mehr. Wenn ich dann die Schrauben etwas löse, funktioniert alles wieder. Das hat nichts mit der Länge der Schrauben zu tun (dein Video ca. 9:30 Minuten), sondern mit der Gesamtlänge des Ankers. Offenbar hat Märklin da einen Fehler gemacht. Ich bin gespannt auf Ihre Erfahrungen und die der anderen „Digitalkonverter“.

Baue auch grade eine BR23 (3005) auf Hochleistungsmotor und mfx-Decoder um. Es gibt aber diverse Probleme..... Anker zu groß und Motor dreht nicht. Konnte ich aber durch Unterfütterung Permanentmagnet lösen. Motor dreht jetzt gut. Alles korrekt an Decoder angeschlossen und verlötet. Ohne Lokabdeckung läuft die Lok auch ohne Probleme. Alles gut gegen Kurzschluss mit Isolierband abgeklebt. Wenn aber die Lokabdeckung aufgeschraubt wird, rast die Lok auf dem Gleis nach Vorn los und die Anlage geht irgendwann in den Stop. Obwohl ich alles mit Klebeband isoliert habe scheint es trotzdem einen Massekontakt zu geben. Ich finde aber keine Stelle, wo es dazu kommen kann. Hat jemand eine Ahnung, woran das liegen kann?

Danke für dein Tipp habe bei meiner genau das selbe Problem. Aber dank dir weiß ich jetzt wo der Fehler liegt 😊

Schöne Vorstellung, jedoch nervt der Dauerlüfter ziemlich arg. Der überdeckt all die anderen Sounds. Frage: Sind die Chromstreifen erhaben ausgeführt? Der Glanz allerdings wird kaum so schön wie bei der Roco Lok sein.

Danke für die Antwort jetzt hoffe ich, dass ich das auch machen kann…..

Hi, der 1 Decoder für beide Motoren im Fahrbetrieb hält das aus ??????

Ich nochmals, wäre super wenn es mit einer Skizze angeheftet wäre 😁👍🇨🇭

Guten Morgen Oli, ich habe jetzt die LED Duo Bi-Color, die Widerstände und die Sperrdiode von Schönwitz bekommen. Können Sie mir erklären, wie ich die anschliessen kann, damit Sie richtig leuchten? Kann ich die „Beinchen“ kürzen, wie lange müssen sie sein? Ich Danke Ihnen für Ihre Rückmeldung und wünsche Ihnen einen schönen Sonntag. Mit freundlichen Grüßen Dieter

Moin Olli! Vielen Dank für dieses Video; Du bist glaube ich der Einzige, der das mDT3 mal systematisch erläutert hat! 🤗👍 Ich habe mir kürzlich die märklin 39151 (BR103, märklin Klassiker) gekauft und möchte diese gerne mit einem ESU Loksound 5 ausstatten. Das Problem: Wenn ich mir das Standard märklin Soundprojekt für die 39151 in dem mDT3 anschaue, ist dort der AUX3 als verstärkt, der AUX4 als unverstärkt eingestellt...! So eine gemischte Konfiguration habe ich noch nicht gesehen. Was könnte man in diesem Fall machen??? 😅 Einen 21MTC nehmen und den AUx3 einzeln verstärken? Ich hoffe ja irgendwie noch, dass es ohne größere Umbaumaßnahmen geht...

Ich würde mal bei gleichbleibender Kameraposition beide Kupplungen langsam durchs Bild fahren lassen und anhand der Gleise von der Drehscheibe im Hintergrund die Höhen beider Kupplungen vergleichen (unterer Rand). Ich vermag zu behaupten, dass die Kupplung an der 290 etwas höher liegt als die an der Dampflok. Das erklärt, warum der Bügel nicht so leicht an der ESU-Kupplung einhakt.

Das penetrante Lüftergeräusch von 5:30 bis 8:20 gehört entweder abgeschaltet oder via CV leiser gestellt. Es übertönt alles! In Natura läuft das auch nicht permanent.

Also derjenige der da gelötet hat, hat sich weiß Gott nicht mit Ruhm bekleckert. Derjenige sollte die Finger von Sachen lassen die er nicht kennt.

Hallo Olli, hast du mal Versuche gemacht, ob man 2 servos parallel an einem Decoderausgang schalten kann?

Hallo Oli, super Video gibt es ein Video mit den LED von Schönwitz mit den Wiederständen und den Artikelnummer, wie man die vorbereitet, wäre für mich sehr hilfreich, damit ich das richtige bestellen kann, übrigens danke vielmals für den Tipp mit der V9 Blockbatterie, jetzt kann ich den Motor nach dem zusammenbauen gleich testen. Schöne Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭

Danke Olli! Die muss ich mir beim nächsten Besuch beim Händler auch mal besorgen und einbauen! 👏🏼 Beste Grüsse Ueli

Was für ein Hochleistungsmotorset haben Sie verwendet? LG Heinz

Wie hast du denn umbau mit dem ESU Decoder und welcher ich wäre sehr froh ? Dankeschön

Was ist besonders an der ESU-Kupplung?

Hi Olli, hab da mal ne frage zu Aux3...wieso muss der Kanal verstärkt sein. LG Thomas

😊

Sehr gut erklärt. Aber die Lok hat doch ab Werk einen Sounddecoder? Warum der Austausch und wie kam der Sound auf den ESU-Decoder? Ich bin absoluter Laie. Vielen Dank

Moin Olli, das sieht ja sehr einfach aus! Danke für den Tipp, Viele Grüße, Manfred 😀

Hallo Olli Sind die Kontakte alle vier miteinander verbunden? Leider war das im Video etwas klein. Vielen Dank!

Sorry die Frage kommt spät aber warum wurden keine Motordrosseln verbaut ?

wo bekommt man die kugellagger die bei vielen märklinmotoren passen?

Die Lok habe ich gebraucht gekauft, das Video hat mir gut geholfen. Was etwas nervt sind die flackernden Birnchen.

Guten Abend,ich habe einen Märklin Bus Nummer 795 299 7 man hat mir den H0 Nachrüst-Decoder Set 60760 DA ZU Gegeben aber das Passt nicht. Ich bitte sie um Info welchen Decoder der Richtige wäre. MfG Hanne René Knapstein

Moin, mit der sagenhaften früheren Märklin Qualität hat das nichts mehr zu tun - für solchen Plunder gebe ich kein Geld mehr aus!

Hallo Olli Bei der Br 96 kann man die Rauchkammertür herausnehmen (vorsichtig heraushebeln), zumindest bei den älteren Modellen. Dahinter ist ein Hohlraum in diesen passt sogar der große eckige Märklin LS ,klar passen auch andere LS von anderen Herstellern.Der Märklin LS muss an den Kanten etwas abgeschliffen werden. Dieser passt dann so gerade hinter die Rauchkammertür.Eine etwas kleinerer wäre besser. Gibt ja heute genug Auswahl. Die vordere erste Wandung im Oberteil hat eine Öffnung da kann man wunderbar die Kabel durch ziehen. Allerdings ist dann kein Platz mehr für einen Raucheinsatz.

Wie immer ein sehr hilfreiches Video. Danke dir dafür. Grüße Thomas 😊

Huch über 400€ für ne Lok ausgegeben und nach kurzer Zeit nochmal75€ für nen Ersatzmotor? Da würd ich mich aber bedanken. Wie gut das meine alten Fleischmänner „über 40 Jahre auf dem Buckel“ immer noch tadellos laufen. Halt Analog mit Halbwelle.

Hi, Olli, wie hast Du denn die Motorparameter angepasst?

Wie immer...moderner schr....

Super erklärt, vielen Dank. Das hilft mir sicherlich viel weiter.

1. Video VIEL zu LEISE Tip: Wenn Du keinen Bock hast das Video nochmal aufzunehmen, dann jag es durch mp3 Gain mit dem Zusatz und dann reuploade es bitte neu, der Sound ist schrecklich ! 2. Du erklärst hier nicht wie man selber die ESUX Dateien erstellen kann. Frage, stellst du bitte genau das ein 3. Ich würde gern mal sehen, wenn man eigene Sounddateien hat, wie Mp3, Wav oder ähnlich, wie man da eine ESUX Datei draus macht. Frage hier das Gleiche wie unter Punkt 2

Hallo Olli, hast du eigentlich den Radsensor wieder an den Decoder angeschlossen?

Vielen Dank für das Video :) Hat mir sehr weitergeholfen :)

Hast du auch Kurvenfahrten mit der einbaut Kupplung durchgeführt lg Simon

gibt es einen Link für das kabel

Schönes Video. Leider hat Frau Keller die Umschaltmöglichkeit auf echten Oberleitungsbetrieb vergessen 😢