지자체들도 웃긴게 예산 빼돌리기 쉬운 지역 행사는 그렇게 주최하려고 안간힘을 쓰면서. 정작 관광객 유치에 크게 공헌하는 관광 상품을 위한 철도 확장 사업에는 냉담함. 투명하게 공개 될수 밖에 없는 사업 구조상 빼먹을 예산이 없으니 관심이 낮은 거지. 저런게 딱 이나라 공무원들 일하는 수준임.
글쎄 140억 중 70억을 셋이서 나눠 부담한다고 하면 한 지자체당 못해도 20억은 써야 한다는 소린데 삼척시 입장에선 다른 축제 예산 다 합쳐야 저 돈 나옴. 그렇다고 기차가 굴리기만 하면 돈이 되는 것도 아니고 기차 자체는 적자인데 연계 소비로 돈을 버는 거임. 축제 없으면 저 기차 굴릴 이유가 없어짐. 그리고 지자체들 입장에선 저거 처음 런칭할 땐 기존 통근열차 개조비로 5억씩 내서 시작한 사업이었는데 이번엔 신차 구매한다고 20억씩 내라니까 그따위로 할거면 안한다 하는거지
동해중부선 포항~삼척이 개통되면 어자피 망.......그구간 천얼마면 다니는대 누가 만몇천원 내고 다님.....그것도 동일 구간을.... 부산(부전)에서 강릉까지 한번에 다니는 열차가 생기는데....바다열차가 그동안 잘 다닌것은 삼척선에 바다열차만 다니고 다른열차는 암것도 안다녀서 ...
애초에 강릉 바다 열차가 수익이 안나니 열차를 새로 못 구해서.. 그것도 새거도 아니고 폐열차 조차 못 사서 없어지는 건데.. 저거 매진이라니까 사람 많은거 같은데 운행 횟수가 얼마 안됨. 앞서 언급한 해운대 열차처럼 15분에 1대씩 운행하는데도 매진이 일상이면 폐열차가 아니라 열차 새거 사서 운행 시킴.
@@sid-um4uw 요즘은 동해에 양양이 워낙 핫하다 해도 젊은 인구 위주고 동해에선 강릉, 속초는 오래전부터 전통적인 휴가지이고 관광지인데. 해운대 송정이야 외지인뿐만 아니라 부산 자체 인구도 받쳐주는 곳임. 위에 이미 인정하다 싶이. 그외 지역에 강릉, 해운대 바다열차급이 어디에 그렇게 많이 있음? 그리고 해운대 송정을 수도권에서는 동해라 보긴 좀 애매해서 말인데 동해에 강릉을 훅 뛰어 넘는 관광/휴양지가 어디임?
@@유정기-g7g 내말에 이해를 못하는 잼민이네 ㅉㅉ 글 쓰는거 보면 딱봐도 2000년 이후 태어난 10대 초중고등학생이라는걸 알 수 있지 ㅉㅉ 뭐 지방에서 태어난 사람이면 서울 수도권으로 이사해서 이직하는 방법이 있음 거기서 쭉 살거면 언젠가 병으로 아픈후에 구급차 실려서 1시간 동안 병실못찾고 뺑뺑이 돌다가 죽겠지 이래서 사람은 인프라 잘 되어있는 곳에서 살아야 된다 ㅉㅉ
그거 지자체에서도 울며 겨자 먹기로 하는 겁니다 예전 뉴스에 나왔었는데 뭘 하라고 중앙 정부에서 돈이 내려오면 무슨 수를 쓰더라도 그 돈을 다 써야 한다고 하더군요 혹여 돈이 남아서 중앙 정부로 올라가면 다음 해에 그 돈만 큼 깍여서 온다고 하더라구요 그래서 지자체에서 원하는게 그런 돈을 지자체에 맞게 전용 할수 있도록 해 달라고 하던데 지금은 모르겠네요
어딜가나 있는 특색없는 한옥마을 같은거 지을 예산으로 그 지역에서만 볼 수 있는 상품을 개발하고 관리하면 더욱 많은 인원들이 찾을텐데 참 아쉽습니다. 심지어 서울에도 있는 한옥마을... 우리나라 동해 바다가 참 예뻐서 가끔 찾는 편인데, 저런 좋은 관광상품은 계속 유지했으면 좋겠습니다.
관광객에게 뽑아 먹을돈 생각 해도 인구 6만 지자체에서 부담 하기엔 너무나 "부담"되는 금액 동해시에서 부담 할 이유는 별로 없아 보이고 강릉과 삼척에서 내야 하는데 350억이면 삼척시민 1인당 60만원 정도 되는 사업임 그런 사업 하겠다고 뛰어 들면 그게 위험해 보이는구만 서울에사 관광객 유치 하겠다고 6조 짜리 사업 한다고 하면 뭐라 하겠음?
지자체 돈이 없다고 ㅋㅋ 그런데 무슨 돈으로 해외로 견학을 간다고 돈은 펑펑쓰면서. 견학이 아니고 대부분 여행가지만. 진짜 어이없네 투자는 싫고 이익을 빨리 나누워서 써야하는데 억울해서 그런가싶네. 이사람들은 미래는 생각할수없지 본인들 그자리있을때 빨리 이익금들 챙겨먹어야해서리 그렇게 생각됨 .
RDC (디젤동차) 개조해서 만든게 바다열차인데 저게 내구연한이 다 되어서 운행못하는거라 저 예산이란게 새 철도차량 구매 예산일테고 코레일이 차량 부족해서 이것저것 차편 줄이고 있는게 현실. 일반열차처럼 저걸 타고 그냥 지나가는것도 아니고 강릉, 동해에 관광하러 오는거고 쓸데없는 예산 줄이고 여기다 돈좀 보태주면 거의 30년을 써먹고 수혜자가 될텐데 당장 예산 없다고 저러는것도 한심하네..
저 6년 전 바다열차 승무원 했었는데.. 직원입장에서는 없어지는 게 낫습니다 뭐 걸핏하면 정비들어가서 서울 역사 편의점이나 정동진 레일바이크로 팔려가고.. 급여도 동결 동결 동결~ 200따리 받고 해돋이 열차운행한다고 주말 새벽 4시 출근~ 디젤매연 매일 먹고 무임승차하는 취객이나 몰지각한 양반들과 실랑이~ 방송하랴 게임준비하랴 카페칸에서 음식팔랴 출입문개폐하랴 열차정비 들어가면 내근업무보랴 KTX나 바다열차 승무원들 다 코레일 자회사로 만든 코레일관광개발 소속인데 말 그대로 자회사는 인건비 토막 내려고 만든 거라 처우열악합니다 저런 하급 일자리는 없어지는 게 맞다고 봅니다 회사 매출 1, 2위 다투는 사업장인데 처우는 저기 밑바닥 심해입니다 이런 수준인데 바다열차 운행 이어나가봤자 직원들 뭐 좋겠습니까.. 여승무원들 다 겁쟁이라서 저 혼자 승무원노조 가입했다고 위에서 압박은 또 오지게 넣어요 기관사님들이 승차 꺼리는 0순위 열차가 바다열차입니다 그 정도로 ㅈ밥취급 받는 게 바다열차입니다 사라지는 게 답입니다 답이에요
솔직히 거창하게 열차 단위로 운영하지말고 소형화 해서 가족단위나 칸 단위로 운영하지. 무게만 적으면 굳이 열차를 달아서 마력빨 세울 필요도 없고 적당히 전기버스 플랫폼이나 전철식으로 운영할 수 있을거같은데. 운영도 자율주행하고. 그럼 차량당 몇억으로 해결될테니 예산이나 수익 되는만큼만 운영하면 되지 않나.
폐차한다는건 몇년전부터 있던 말인데 이제야 뉴스나오고 이제야 지자체가 불만을 토로하는건 지자체가 그동안 바다열차에 관심도 없었단거지. 분명 코레일에선 폐차하니까 예전부터 어떻게 할거냐 공문을 보냈을거다. 생각해보면 12월 말에 폐차하면 이미 신차가 들어와있어야 바로 1월부터 관광열차가 다닐 수 있는건데 아직 차량 발주도 안한거잖아.
지자체가 신차구입비 절반 부담이 힘들다면, 코레일이 100% 투자하고 그만큼 수익금 가져가면 됩니다. 지자체가 예산을 막쓰네 뭐네 추천받기 좋은 글은 영양가 없어요. 냉철하게 뭐가 문제인지 알아야죠. 지차체는 예산마다 정해진 범위가 있습니다. 신차 구입비는 예산집행 범위에 없으니까 부담하기 힘든겁니다.
며칠전에 남편과 탔다. 자동차를 가져가서 강릉에서 삼척해변역까지 운전해 주차하고 동해역까지 택시 타고 가서 누리로 타고 강릉 가서 바다열차 타고 돌아왔다. 그냥 낮시간에 누리로 타면 사람없고 비슷하다. 같은 철로다. 동해역에서 삼척 해변역까지 바다도 없다. 앞자리로 예약 했는데 옆에 부부는 자더라. 난 남편에게 핀잔 들었고. 뚜벅이라면 갈만한 정도.
바다열차는 동해안의 아름다운 풍경을 즐기며 여행하는 인기 관광 상품으로, 그 독특한 존재감을 갖추고 있습니다. 그러나 예산 문제와 관련된 어려움으로 운행이 중단되게 되어 많은 이용객과 지역 주민들이 안타까워하고 있습니다. 협력과 지원을 통해 지역 특산물과 매력을 강조하는 방안을 모색해, 바다열차가 다시 돌아올 수 있도록 지속적인 노력이 필요합니다. 지자체와 기업 간 협력을 강화하여 지역 발전과 관광 산업 활성화에 기여할 수 있을 것입니다.
![[자막뉴스] 관할 따지는 사이에…산 하나가 돌이킬 수 없이 망가졌습니다 / JTBC News](http://i.ytimg.com/vi/2wh4K5gRK7c/mqdefault.jpg)
![[자막뉴스] 관할 따지는 사이에…산 하나가 돌이킬 수 없이 망가졌습니다 / JTBC News](/img/tr.png)
![[경제카메라]블록 쌓듯 ‘모듈러 아파트’ 신기술 쌓는다 | 뉴스A](/img/n.gif)
지자체들도 웃긴게 예산 빼돌리기 쉬운 지역 행사는 그렇게 주최하려고 안간힘을 쓰면서.
정작 관광객 유치에 크게 공헌하는 관광 상품을 위한 철도 확장 사업에는 냉담함.
투명하게 공개 될수 밖에 없는 사업 구조상 빼먹을 예산이 없으니 관심이 낮은 거지.
저런게 딱 이나라 공무원들 일하는 수준임.
윗물이 맑아야 아랫물이 맑지...
글쎄 140억 중 70억을 셋이서 나눠 부담한다고 하면 한 지자체당 못해도 20억은 써야 한다는 소린데 삼척시 입장에선 다른 축제 예산 다 합쳐야 저 돈 나옴. 그렇다고 기차가 굴리기만 하면 돈이 되는 것도 아니고 기차 자체는 적자인데 연계 소비로 돈을 버는 거임. 축제 없으면 저 기차 굴릴 이유가 없어짐. 그리고 지자체들 입장에선 저거 처음 런칭할 땐 기존 통근열차 개조비로 5억씩 내서 시작한 사업이었는데 이번엔 신차 구매한다고 20억씩 내라니까 그따위로 할거면 안한다 하는거지
@@lIlIllIIlIlIlllIIlI 공무원이 이렇게 무능한 원인이 뭘까? 삼성이나 lg같은 회사였으면 새 전철구입을하든 기존거를 쓰든 70억을 사용하는데에서 멈추는게아니라 합리적인가격과 서비스로 회수하고 이익을만듬 근데 우리나라공무원들은 잼버리때 3천억쓰고 2천억 해먹고 1천억가량을 쓰잘때기없는곳에사용해서 10원도회수못함 오히려 더적자봄
일본은 400억사용해서 우리나라보다 더좋은 잼버리대회를 열고 환호받는데서 멈추지않고 기업들 끌어들여서 홍보하고 상품팔아서 400억을 회수함
이게능력인건데 우리나라공무원은 왜이렇게 무능력한걸까? 없는게도움되는수준임 이정도면
이 원 댓글이 그냥 딱 우리나라 국민수준임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅉㅉ멍청하네 저 정도 결정하는 수준이면 공무원이 아니라 정치인이다
선거로 뽑히는 지자체장이나 결정할 수 있다고 어휴 무식해
댓글 쓰는 수준.
아 이건 진짜 없어지면 안 되는데 우리나라가 관광상품이 풍부한 것도 아닌데 역대급 잘 나온 상품이 없어진다니 아 내 버킷리스트에도 있는 건데...
동해중부선 포항~삼척이 개통되면 어자피 망.......그구간 천얼마면 다니는대 누가 만몇천원 내고 다님.....그것도 동일 구간을....
부산(부전)에서 강릉까지 한번에 다니는 열차가 생기는데....바다열차가 그동안 잘 다닌것은 삼척선에 바다열차만 다니고 다른열차는 암것도 안다녀서 ...
포항삼척 연결되면 바다열차 못다닙니다......바다열차는 경치볼려고 일부로 더 늦게 운행하는데....단선이라서 서행운행하면 차량이 정체됩니다.
전국 명소가면 비슷하게 있는 스카이워크, 벽화마을, 케이블카 보단 바다열차가 더 특색있고 좋아 보이는데 잘해결 됐으면 좋겠네
바다열차도 지자체 가면 비슷하게 다 있는건 마찬가지임. 바다 있는 도시에 비슷한거 많음
@@sid-um4uw 서해는 경치가 동해만 못하고 시발점인 강릉은 방문객 자체가 전국적으로도 매우 많은 곳 그리고 강릉~삼척의 경치도 손꼽히지. 이 두가지를 충족시키는곳이 전국에 얼마나 많음? 비슷한 개념으로 해운대 바다열차는 인정함
@@yr3yr198 해운대 송정 바다열츠 생각하고 말한거고 송정만 해도 강릉 삼척 합친거보다 훨씬 사람 많이 올텐데... 강릉이 전국적으로 매우 많다 소리 들을 위치는 아니지 싶은데
애초에 강릉 바다 열차가 수익이 안나니 열차를 새로 못 구해서.. 그것도 새거도 아니고 폐열차 조차 못 사서 없어지는 건데.. 저거 매진이라니까 사람 많은거 같은데 운행 횟수가 얼마 안됨. 앞서 언급한 해운대 열차처럼 15분에 1대씩 운행하는데도 매진이 일상이면 폐열차가 아니라 열차 새거 사서 운행 시킴.
@@sid-um4uw 요즘은 동해에 양양이 워낙 핫하다 해도 젊은 인구 위주고 동해에선 강릉, 속초는 오래전부터 전통적인 휴가지이고 관광지인데. 해운대 송정이야 외지인뿐만 아니라 부산 자체 인구도 받쳐주는 곳임. 위에 이미 인정하다 싶이. 그외 지역에 강릉, 해운대 바다열차급이 어디에 그렇게 많이 있음? 그리고 해운대 송정을 수도권에서는 동해라 보긴 좀 애매해서 말인데 동해에 강릉을 훅 뛰어 넘는 관광/휴양지가 어디임?
엄한 산 중턱에......멀쩡한 산을 절단 내고.....케이블 카 만들고....적자 내지 말고
현재 잘 운영되고 인기 있는 자원을........ 적은 돈으로 활용하는 게...... 지혜 아닐까?
레고랜드 최문순 아오 😂
@@금강견강소복괴산불뭔 고새로지
그 적은돈으로 활용하니까
적자라서 안한다잖냐
@@금강견강소복괴산불진태는?
레고랜드보다 훨씬 나은데 ^____^ 꼭 타보고 싶던 건데 없어진다니 안타껍네요
잘 해결되어 쭉 운행되면 좋겠다. 나도 언젠가 가보고싶은 곳이기에...
지방에 인구도 줄어 드는데 쓸데없이 세금낭비 안하는게 좋다고 본다 이제는 지방에 투자하지말고 수도권 서해안에 바다열차 유치나 하자 그게 맞다고 본다 대한민국은 수도권 이외 지방은 도태되어 투자 안하는게 한국의 미래를 더 낙관적으로 볼수 있다
@@hterius95그럼 땅이 한쪽으로발전이 되는데 그쪽에서 살고 있는사람들은 뭐냐 완전 소멸도 아니고 어떤나라는 남에땅을자꾸 욕심내는데 외우리땅도 못지키냐 골고루 두루 살지 안더라도 왔다가 갈수있도록 그쪽도시도 살수있지
없어진다니 부랴부랴 매진이지 그 전에는 텅텅 비었음
@@유정기-g7g 내말에 이해를 못하는 잼민이네 ㅉㅉ 글 쓰는거 보면 딱봐도 2000년 이후 태어난 10대 초중고등학생이라는걸 알 수 있지 ㅉㅉ 뭐 지방에서 태어난 사람이면 서울 수도권으로 이사해서 이직하는 방법이 있음 거기서 쭉 살거면 언젠가 병으로 아픈후에 구급차 실려서 1시간 동안 병실못찾고 뺑뺑이 돌다가 죽겠지 이래서 사람은 인프라 잘 되어있는 곳에서 살아야 된다 ㅉㅉ
언젠가 말고 지금 가시라구요
지자체 의원들 해외여행 보낼 돈은 있고?
최고의 댓글!!
연말에 예산 바닥내려고 쓸대없는 아스팔트나 보도블럭 갈아 엎지말구 꼭 필요한 곳에 사용되는 국민세금이 되길 바란다
아스팔트, 보도블럭 갈아 엎는 사업은
업체 선정하면서 뽀찌 받아 먹을 수 있지만
저런 사업은 예산 집행이 투명해서 그런 거
못 받아 먹으니 관심이 없을 수 밖에...
그런 거 안 하고 돈 남으면 내년 예산 칼질 당해서 ㅋㅋㅋㅋ어쩔 수 없는 시스템임ㅋㅋㅋㅋ아껴서 남기면 더 줘야지 ㅋㅋㅋ
진짜 예산을 엉뚱한데다 쓰니까 써야할 곳엔 못쓰는구나 공무원놈들 ㄷㄷ
그거 지자체에서도 울며 겨자 먹기로 하는 겁니다
예전 뉴스에 나왔었는데 뭘 하라고 중앙 정부에서 돈이 내려오면
무슨 수를 쓰더라도 그 돈을 다 써야 한다고 하더군요
혹여 돈이 남아서 중앙 정부로 올라가면 다음 해에
그 돈만 큼 깍여서 온다고 하더라구요
그래서 지자체에서 원하는게 그런 돈을 지자체에 맞게 전용 할수 있도록
해 달라고 하던데 지금은 모르겠네요
@@놀자-l2z 그거 결국 뻥튀기로 예산 받아서 다 쓴 것 보고 하지 않으면 안되니 마지막에 억지로 돈 낭비 하는 것이라 예산 칼 질 당해도 쌈.
애초에 지자체라면 중앙 정부 돈 말고 니네가 자치해서 번 돈 써야 하는 것 아님?
삼척이 고향인 입양인 분이 이 바다열차를 늘 너무 멋지다고, 자랑스럽게 이야기 해왔어서, 저도 한번 가보고 싶다, 했는데... 이렇게 멋진 관광상품을 없애는게 너무 안타깝네요. 방법이 없을까요?
님이랑 님 지인들이 전재산 기부하면 됩니다
네 없어요
@@dlckdghks00있어요! 살리고 싶은 분들이 돈 모아서 투자하면 되는데? 헐. 뉴스를 봤는데도 이해도가 제로네 ;;;;
지자체가 돈을 안낸데잖아요 ㅋㅋㅋ
일단 없애기보다 요금을 적정수준으로 팍팍 올려보세요. 그래서 망하면 접으면 되는 거지만.. 잘 되면 지속가능하지 않을까요?
매일같이 매진인대 없어지는 이유는 지자체에서 먹을 껀덕지가 없어서 그런거 아님 지근 지자체들 다 까발려서 은밀하게 해먹는 사업들부터 해부해보면 될일...
이미 검증이 끝난 성공할사업을 무르는이유는 다 이유가 있을거임요... 감사해봅시다...
다들 짐작하듯이 이게 맞음 저거 코레일이랑 반반 투자하는건 돈을 빼돌릴수없으니 안하는거지....
우리집은 아직 아기들이 어려서 좀 크면 꼭 타보려 했거늘...
바다열차는 어차피 빨리 가는게 목적이 아니니 느릿느릿 경치를 보며 가는 이 열차가 계속 운행되었으면..
어딜가나 있는 특색없는 한옥마을 같은거 지을 예산으로 그 지역에서만 볼 수 있는 상품을 개발하고 관리하면 더욱 많은 인원들이 찾을텐데 참 아쉽습니다.
심지어 서울에도 있는 한옥마을...
우리나라 동해 바다가 참 예뻐서 가끔 찾는 편인데, 저런 좋은 관광상품은 계속 유지했으면 좋겠습니다.
지방에 인구도 줄어 드는데 쓸데없이 세금낭비 안하는게 좋다고 본다 이제는 지방에 투자하지말고 수도권 서해안에 바다열차 유치나 하자 그게 맞다고 본다 대한민국은 수도권 이외 지방은 도태되어 투자 안하는게 한국의 미래를 더 낙관적으로 볼수 있다
@@hterius95똥물임
@@hterius95 서해안은 뻘밭에 수심도 얕고 바다 환경이 달라서 동해안 가는 사람들이랑 목적이 다름 동해안 쪽은 섬이 서해에 비해서 많이 없어서 조망도 확트임
한옥마을 정도면 양반이죠 벽화마을이 찐임
@@hterius95이러니 나라가 망하는거지...
지방에 진작에 투자했어야하는데
관광산업이 일본에 뒤지는 이유...
지방에 인구도 줄어 드는데 쓸데없이 세금낭비 안하는게 좋다고 본다 이제는 지방에 투자하지말고 수도권 서해안에 바다열차 유치나 하자 그게 맞다고 본다 대한민국은 수도권 이외 지방은 도태되어 투자 안하는게 한국의 미래를 더 낙관적으로 볼수 있다
관광이 없는데 뭘 뒤지는 이유가 관광 자체가 옶눈데 ㅋㅋ
일본은 철도회사만 여러개라
저런 관광열차는 민영으로 운영됨
일본의 국내 관광산업은 수백 년 전 에도시대 때부터 성장해왔었음.
@@hterius95 관광상품은 지방인구만 사용하려고 만드는게 아닌데 무슨 소리를...
관광상품이 있어야 타지역에서 사람들이 몰리고 사람들이 몰려야 지방 인구가 늘어나지
외국에서는 오래된 철도와 객차를 이용해 관광 산업으로 큰 돈을 버는데 한국의 공무원들이 쓸때없는 상징물로 생색내는건 하지만 생색이 나지않고 귀찮아서 신경을 쓰지않는것.
지자체들은 생각 없이 돈을 여기저기 물 쓰듯 쓰니까 필요할 때는 못 쓰는 거임. 세금도 제대로 유지 못 하는 지역은 자치를 하면 안됨. 애초에...
전형적인 선동 조작글입니다.
지자체의 예산은 정해진 집행 범위가 정해져있습니다.
신차 구입을 위한 예산항목이 없어요. 특별예산을 만들어야 하는데 그게 힘들죠.
지자체가 예산을 잘못쓴다는건 국민 누구나 아는 내용이구요. 원인은 이게 아닙니다.
나라에 돈이 없는 것이 아니다. 도둑놈이 많을 뿐이다!
@@hope_opportunity 지랄ㄴ ㅋㅋㅋ
너 동해안 사람인가봐?
바로 ㅂㄷㅂㄷ 거려서 반박글 쓰는거 보소 ㅋㅋㅋ
지방에 인구도 줄어 드는데 쓸데없이 세금낭비 안하는게 좋다고 본다 이제는 지방에 투자하지말고 수도권 서해안에 바다열차 유치나 하자 그게 맞다고 본다 대한민국은 수도권 이외 지방은 도태되어 투자 안하는게 한국의 미래를 더 낙관적으로 볼수 있다
@@Pikachu-no1hl 옹호 한적 없는데요? 난독이세요?
지자체에 편성된 예산에 신차 구입할 수 있는 항목이 없다구요.
너도나도 안만든 지방도시 없다는 그놈의 케이블카보다 훨 특색있고 나은거 같은데 역시 지자체마인드
관광객들이 쓰는 공짜돈은 먹고 싶고, 돈은 대기 싫고. 거지근성 지자체들....
그럼 니가 세금을 더 내면 해결되지
@@제시리버-t7k이 ㅅㅋ는 뭐하는 ㅅㅋ야 뇌가 없냐 ㅋ
관광객 하나도 고맙지 않아요.
오지 마세요. 쓰레기나 버리고 똥이나 싸고 가는 인긴들
관광객에게 뽑아 먹을돈 생각 해도 인구 6만 지자체에서 부담 하기엔 너무나 "부담"되는 금액 동해시에서 부담 할 이유는 별로 없아 보이고 강릉과 삼척에서 내야 하는데 350억이면 삼척시민 1인당 60만원 정도 되는 사업임 그런 사업 하겠다고 뛰어 들면 그게 위험해 보이는구만 서울에사 관광객 유치 하겠다고 6조 짜리 사업 한다고 하면 뭐라 하겠음?
참여하는 지자체에만 정차하도록 인센티브를 줘서 경쟁시켜야 할 듯
다 참여하는 지자체인데 뭔 소리고
대단하다 저런 상품을 각 지자체에서 예산 수십억이 없어서 없앤다는게 능력이다 정말
이렇게 좋은 건 더 늘려주지...없앤다니 말도 안돼...
바다쪽으로 쭉 이어진 식당칸겸 침실겸 모두다있는 전국일주 가능한 열차 생기면 좋겠어요
있어요
해랑이라고 가격이 너무 비싸지만
@@nodongza 오 그렇군요?
동해선 전구간 뚫리면 생길수도
1시간 10분거리에 침실과 식당이라...
@@황벨 그냥 봐도 한국 바다 한바퀴 쭉 두르자는 말같은데 잘 읽어보세요
한번 없어지면 다시 살리기 어려운데
잘 달릴수있도록 힘을 모아주세요!!
❤ㅅ4악한 종자들아,기존 열치로 계속 운행하고,관광공사 해외지사들을 완전 독립채산제로 운영시키던지 폐지시키고,필요시 관광공사,지역관광공사도 출자를 시키고,기내 매장과 역내 지역특산품 매장들을 유치해라.❤
이렇게 호응 좋은건 없어지고 쓸데 없는 관람차나 케이블카...만 잔득!
쓸데없는 지역축제나 보도블럭만 덜 해도 예산이 없지는 않겠다
저만큼 좋은 관광상품도 없는데 없어진다니 아쉽네
지자체 돈이 없다고 ㅋㅋ 그런데 무슨 돈으로 해외로 견학을 간다고 돈은 펑펑쓰면서. 견학이 아니고 대부분 여행가지만. 진짜 어이없네 투자는 싫고 이익을 빨리 나누워서 써야하는데 억울해서 그런가싶네. 이사람들은 미래는 생각할수없지 본인들 그자리있을때 빨리 이익금들 챙겨먹어야해서리 그렇게 생각됨 .
RDC (디젤동차) 개조해서 만든게 바다열차인데 저게 내구연한이 다 되어서 운행못하는거라
저 예산이란게 새 철도차량 구매 예산일테고 코레일이 차량 부족해서 이것저것 차편 줄이고 있는게 현실.
일반열차처럼 저걸 타고 그냥 지나가는것도 아니고 강릉, 동해에 관광하러 오는거고
쓸데없는 예산 줄이고 여기다 돈좀 보태주면 거의 30년을 써먹고 수혜자가 될텐데 당장 예산 없다고 저러는것도 한심하네..
cdc개조가 rdc 바다열차다 병신아
저 6년 전 바다열차 승무원 했었는데..
직원입장에서는 없어지는 게 낫습니다
뭐 걸핏하면 정비들어가서 서울 역사 편의점이나 정동진 레일바이크로 팔려가고..
급여도 동결 동결 동결~
200따리 받고 해돋이 열차운행한다고 주말 새벽 4시 출근~
디젤매연 매일 먹고 무임승차하는 취객이나 몰지각한 양반들과 실랑이~
방송하랴 게임준비하랴 카페칸에서 음식팔랴
출입문개폐하랴
열차정비 들어가면 내근업무보랴
KTX나 바다열차 승무원들 다 코레일 자회사로 만든 코레일관광개발 소속인데 말 그대로 자회사는 인건비 토막 내려고 만든 거라 처우열악합니다
저런 하급 일자리는 없어지는 게 맞다고 봅니다
회사 매출 1, 2위 다투는 사업장인데 처우는 저기 밑바닥 심해입니다
이런 수준인데 바다열차 운행 이어나가봤자 직원들 뭐 좋겠습니까..
여승무원들 다 겁쟁이라서 저 혼자 승무원노조 가입했다고 위에서 압박은 또 오지게 넣어요
기관사님들이 승차 꺼리는 0순위 열차가 바다열차입니다
그 정도로 ㅈ밥취급 받는 게 바다열차입니다
사라지는 게 답입니다 답이에요
한국에 지방자치제는 실패 했다고 봐야... 게다가 인구 감소와 수도권 집중으로 더더욱 지방자치는 불필요 해짐
아니 저 열차 하나로 자기들 지역에 관광객이 오는 자체가 지자체에 이득인데
지자체는 세금하나 안쓰려고 하냐?
세금을 진짜 어디에 써야 하는지 이해를 못하는 것들만 있나보네
관광가는 해외 연수 갈 돈은 있고,
시민들에게 쓸 돈은 없는 지자체.
제발없애지 말아주세요 ㅠㅠ
쓸데없는 곳에 예산 낭비는 잘하면서
필요한 곳에 안쓰는 지자체 폼 미쳤다!
에구 너무아깝네.. 차운전하다보면 풍경못보는게 참아쉬울때가많은데..
저거한번 없어지기전에꼭타보고싶네요..
운행횟수를 좀늘려서 관광상품화를더해서 다시도입하시면어떻까 싶네요.
흔해빠진 해상케이블카 보다 백배는 나은데 없어진다니 안타깝네....
쓸데없이 방치된 솥단지 에 예산 500억씩 내다 버리는건 잘 하면서, 국민들이 선호하는 이런일은 왜? 왜? 왜/ 도대체 왜?????????????????😡😡😡😡😡
만드는데 5억 유지비로 500만원씩이겠지 500억짜리 솥이 어딨음???
지자체가 무임승차하다가 책임지라고 하면 나몰라하는 상황 한둘이 아니죠.
관광열차도 그렇지만 수도권만해도 지하철 서울외 지역에 대해서는 각 지자체에서 관리하라고 하니 내뺍니다. 법적으로 규정해야되요. 지방자치제로 예산은 예산대로 잡아먹고 책임은 안지려하죠.
에휴..수소연료동차가 제작이 되어 수소연료바다동차가 있어지게 되어지면 좋겠다고 보았습니다.
강원도에서 그동안 누군가 사고쳐서 예산 헛쓰지만 않았더라도 이런 안타까운 일이 없었을텐데.....
최문순 ㅋㅋㅋㅋ
관광상품 유지해서 지방 살리면 좋겠다.
그 지방이 유지할 비용을 감당하기 싫다는데요???
그냥 너넨 져라ㅋㅋ
돈이 있으면 난 저거 샀다...... 강릉과 삼척 관광자원도 없으면서 참 대단하다.
연일 매진이면 이용자는 많다는건데..
아쉽네
자기들한테 돈이 안되면....안하는게 지자체쥬~~~~~
해외살고 있어 바다열차 있는거 몰랐는데 없어진다고 하니 멀리 있는 나도 안타깝다.
나같으면 래고랜드 같은 족보 없는 랜드마크 만들 예산 (관련은 없겠지만)으로 이런데 투자 하겠다.
이상한곳에 세금쓰지말아라좀 이런거나 많이 만들고 지켜줘라
저런 행정 처리하라고 도지사가 있는건데.. 김진태는 뭐허냐?
애기 크면 같이 가야지 해서 드디어 올해 겨울방학때 기차여행 가자 했는데... 너무 아쉽네요.ㅠㅠ 잘 되었으면 좋겠어요!
쓸데없는 홍보하는데 돈쓰지 말고 이런데 사용하면 될것을. 지자체가 문제다
뻔한거 아닌지 지자체 공무원들 일은 많아지고 떨어지는 콩고물은 적고 다른데로 돌리면 그만큼 떨어지는 콩고물이 많은데 굳이...
개인 사업자가 100% 투자하고 그 수익성을 배분 받아간다고 한다면...1000% 확률로 지자처에서 태클 들어온다.
와 있는줄 몰랐는데 아쉽다 보고 가보고 싶은 맘 생겼는디
관광객들 안온다.
지역경제 줄어든다.
코레일 말고 SRT는 누구꺼임?
주식회사 sr
솔직히 거창하게 열차 단위로 운영하지말고 소형화 해서 가족단위나 칸 단위로 운영하지. 무게만 적으면 굳이 열차를 달아서 마력빨 세울 필요도 없고 적당히 전기버스 플랫폼이나 전철식으로 운영할 수 있을거같은데. 운영도 자율주행하고. 그럼 차량당 몇억으로 해결될테니 예산이나 수익 되는만큼만 운영하면 되지 않나.
안없어진다에 한표
일단 지금 다니던 바다열차는 노후화때문에 올해까지만 운행을 하고 후속열차를 만들어야 하는데 그게 얼마나 걸릴지가 관건인듯 합니다...
없어진다 우리나라가 문화재 남아잇긴하냐 ㅋㅋ
없어짐 ㅋㅋ 저거랑 같은 디젤동차 수십대가 이미 운행중지되서 폐차됨
차량 노후화로 폐차
어차피 차량 노후화땜에 폐차해야됨
지자체들은 저런 곳에 투자해서 관광객 끌어모을생각을해야지 도대체 어디에 돈을 쓰려고 이런곳에 투자하기 싫어하나,,,😩😩 어휴,,,
세금을 엄한데 쓰고나니 관광상품을 살릴 수 없다
저런거 없어지면 주변 관광업도 같이 무너지는데 열차 금액만 보는게 맞을까? 차표값을 2만원 수준으로 일단 올려보는게 맞을텐데
수십억씩 들여가면서 뭔 동상이니 기념비니 세우면서 사람들 잘 쓰고있는 관광열차에는 쓸 돈이 없나보다..ㅠ
시골이 시골로 남아 발전하지 못하는 이유는
시민과 지자체가 발전을 거부하기 때문이라는
이야기를 어디선가 본 것 같네요
폐차한다는건 몇년전부터 있던 말인데 이제야 뉴스나오고 이제야 지자체가 불만을 토로하는건 지자체가 그동안 바다열차에 관심도 없었단거지. 분명 코레일에선 폐차하니까 예전부터 어떻게 할거냐 공문을 보냈을거다. 생각해보면 12월 말에 폐차하면 이미 신차가 들어와있어야 바로 1월부터 관광열차가 다닐 수 있는건데 아직 차량 발주도 안한거잖아.
관광열차는 증기기차로 천천히달려야지 너무빨라보이는데?
역시 뒷돈 안들어 오는 사업은 국민이 좋아하던말던 관심안두는구나.
그래도 외유성 해외 연수할 세금은 펑펑 남아돌쥬 ???
지자체가 신차구입비 절반 부담이 힘들다면, 코레일이 100% 투자하고
그만큼 수익금 가져가면 됩니다.
지자체가 예산을 막쓰네 뭐네 추천받기 좋은 글은 영양가 없어요.
냉철하게 뭐가 문제인지 알아야죠.
지차체는 예산마다 정해진 범위가 있습니다.
신차 구입비는 예산집행 범위에 없으니까 부담하기 힘든겁니다.
코레일도 공기업이라 예산이 정해져 있습니다. 그나마 차량 고장 및 정비에 쓰일 예비비를 미리 편성해서 빼놓기 때문에 그 돈으로 최개한 할 수 있는 금액이 있어서 그정도 부담하고, 나머지는 지자체에서 하라고 넘기는 거죠.
수익이 안나는데요 정부에서 코레일 민자로 돌리는데 그래서 파업하는데 닌 파업욕만하자나ㅋ 결국 돈되는 KTX빼고 다없어질거다 2:11
지금도 비정상적으로 싼 운임료때문에 적자가 엄청난 코레일인데 100%투자가 가능하겠냐??? 영상은 보고 댓글을 달자. 왜 절반씩 부담하자고 코레일이 제안을 했을까 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ바다열차로 수익금이 나올 거라고 생각한다는게 얼마나 물정을 모르는지 알 수 있네
멍청한 청년.
민간에 이양해라~ 진짜 매진하는 횟수 많으면~
민영화 반대하는 그짝 때문에 😂
@@금강견강소복괴산불 관광상품이 민영화랑 무슨 상관이라고 저게 대중교통도 아니고 없어지는것 보다야 민간이 비싸게라도 운영하는게 낫지
대한민국 공무원들은 왜 다 저모양 저꼴이지?? 잘되는거에 투자하는거는 바보라도 하겠다.. 오히려 이게 될까하는 그딴 엄한거에 돈 처발라서 결국 망하고..
있는거를 살려서 해야지.. 만약에 저거 없어지고 새로 딴 이상한거 나온다고 하면 진짜 가망없다..
와 난 처음 알았는데... 있는줄 몰랐는데 없어지다니..ㅜ.ㅜ
며칠전에 남편과 탔다. 자동차를 가져가서 강릉에서 삼척해변역까지 운전해 주차하고 동해역까지 택시 타고 가서 누리로 타고 강릉 가서 바다열차 타고 돌아왔다. 그냥 낮시간에 누리로 타면 사람없고 비슷하다. 같은 철로다. 동해역에서 삼척 해변역까지 바다도 없다. 앞자리로 예약 했는데 옆에 부부는 자더라. 난 남편에게 핀잔 들었고. 뚜벅이라면 갈만한 정도.
돈 최대한 안들이고 최상의 상품을 만들어놓고 진짜 답답허다. 꼭 살려서 냅둬라
괜챦다 싶으면 없어지는건 왜일까?
해상 케이블카는 너도나도 지어서 적자투성이라면서 이좋은관광상품을 왜 없앤다는건지....이해하기 어렵네
직접적으로 지역경제에 이바지 하진 않으니까 우선순위에서 밀릴 수 밖에
저게 노후 열차라 유지비용이 많이듬.
노선 정리해야지 열차 유지수리해야지 티켓 승무원잇어야하고 열차기관사 잇어야하고 청소업체 따로잇어야하고..차 열량이라도 많고 매일 매진이면 유지되겟지만
그게 아닌이상 코레일도 적자인데 140억 매년 투자하고 지자체에서도 수십억 투자해서 유지하려면 하고싶어도 못하지...
아니 새로 관광상품 개발해서 서울아닌 지역에서도 외화벌이 등 지역경제 살리기 해도 모자를판에... 너무너무 신선하고 특색있고 아름다운 바다열차 상품을 없앤다?????? 진짜 생각이 다들 있는건지 없는건지... 답답허다
아 다음주에 휴가내면서 타려고 검색해봤는데 없어졌누!😭
중국,일본은 열차타고 침대에서 자면서도 여행할 수 있는데 한국은 국토가 작아서 힘든게 안타깝다.
그쪽 지자체에 방문수요가 높은 관광상품이 없어지면 그쪽 지자체에서 소비하는 타지 인구도 줄겠죠.. 악순환의 시작, 아쉽네요.
매진이면 표값을 올려야지 연계 프로그램도 더 만들고 관광 대비 합리적인 가격이면 누가 이용 안할까
바다열차는 동해안의 아름다운 풍경을 즐기며 여행하는 인기 관광 상품으로, 그 독특한 존재감을 갖추고 있습니다. 그러나 예산 문제와 관련된 어려움으로 운행이 중단되게 되어 많은 이용객과 지역 주민들이 안타까워하고 있습니다. 협력과 지원을 통해 지역 특산물과 매력을 강조하는 방안을 모색해, 바다열차가 다시 돌아올 수 있도록 지속적인 노력이 필요합니다. 지자체와 기업 간 협력을 강화하여 지역 발전과 관광 산업 활성화에 기여할 수 있을 것입니다.
그나마 잘 나온 관광상품도 없애버리네 감자도는ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 자치를 할 능력도 수준도안되는 곳들은 지방자치를 하지 말아라 ㅡㅡ.
예산이 없다? 그래서 돈줄을 날리겠다? 이게 말이냐?
있는것도 활용 못하면서 쓸모없는 레고랜드 같은건 잘만 진행하더라
돈도 벌어야 있는거지 만날 돈 없다고 있는것도 활용 못하면 돈이 어디서 나올까?
관광상품좀 제대로 만들어라 일본은 해안선 열차에서 특색있는 산지특산물 도시락도 팔고 관광상품으로 잘만 활용하더라
지자체 의원들 해외여행연수만 막아도 저거 유지하것네
지자체가 돈이 어디있다고? 저출산으로 인구 조차 없는데. 인구소멸로 인한 영향은 이제 현실화되었다
70억이면 부담되는 비용이긴 하지.... 그래도 솔직히 저쪽 지역으로 여행 가는 사람들 대다수는 저 기차 타는 것이 목적인 사람들이 많을텐데. 삼면이 바다인 우리나라의 특색을 잘 살린 관광상품아닌가. 그런데 저게 없어지면... 에휴 안타깝다
가격올려서 운행 하세요 저건 없애면 안되찌 저런풍경이
바다열차를 없애지 말고 지자체를 없애면 되겠네요
없애지맙시다!!.....
이런건 국가에서 해결해줘야 합니다.국민들의 행복을 찾아주세요
보성 증기기관차처럼... 특색있고 좋았는데, 진짜 아쉽다.
하여튼 물 들어올 때 노 저을 줄 몰라서 서로 떠넘기다가 말아먹는 거 하나는 잘함 ㅋㅋ
손익도 제대로 못따지는 겉지장만 뻔지르르한 부실운영이 그렇지 별수 있나.
열차를 재구매할 정도의 비용정도는 모을 수 있는 적정가격을 책정해서 운영않으면 유지될 수가 없지.
이게 동행 삼척 강릉 3개 지자체가 공동참여보다 1개 지자체가 코레일과 전격적으로 맡아서 하는게 더 효울적이고 이익 분배도 나을것 같은데~
참 웃긴 나라야 국민이 좋아하고 잘만든 상품은 예산문제로 없애고
아무도 관심 없고 특정인만을 위하고 쓸대없는 동상 및 기념관엔 수십억씩 들이고
국회의원 유지비용보다
저 '바다열차' 유지비용이 더 값어치가 있을듯
다른열차라도 써서 운행을 해라
근데 운영비도 안나올 정도면 가격이 너무 낮은거 아닌가?
관광상품이면 최소한 적자는 안나야 유지를 하지...
과연 예산이 없을까? 도둑넘들만 수두룩 하것지
차라리 운영에대한 권한을 일반에 매각을해서 사용할수있게 만들면 되지않을까?
민간 넘기면 운영료가 올라야 민간이 사지 ㅋㅋㅋ 적자니까 없애는건데
기존열차로 운행하심되죠 꼭 신차로 운행하셔야되는이유가 있나요!? 교체도 점차하면되고요 지자체탓만 하시는것도 문제가 있어보입니다
강원도는 비리가 많다
지방소멸 스노우볼의 한 사례,,,
인구감소 → 세수 감소 → 예산 부족 → 관광상품 유지를 위한 투자조차 불가능한게 현실,,
사업비 140억 중 70억 코레일 부담이면 강릉, 동해, 삼척이 각 23.3억인데 지금 이것도 상황이 여의치 않다는 건데,, 흠
부산,삼척~강릉 복선전철화로 바다열차12월에 운행중지합니다 바다열차대신 KTX열차가 들어올예정입니다!!
테클은 아닌지만 부산~포항 복선전철 /////포항~강릉 단선전철 입니다.
그리고 어자피 포항삼척 연결되면 바다열차 못다닙니다......바다열차는 경치볼려고 일부로 더 늦게 운행하는데....단선이라서 서행운행하면 차량이 정체됩니다.