數字會說話！ 2024/03月機車銷量
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2024
- 在前兩個月三陽的市占率從43.8%、44.9%，不斷創下新高點之後，光陽在三月一號舉辦了記者會宣布大地名流125與新豪邁125加碼促銷，以鼓煞版汰舊換新49,800的價格震撼市場，究竟促銷的成果如何？對市佔率有幫助嗎？哪一台賣得比較好呢？今天都來一一揭曉！
正片開始之前，大家可以先看看文章版的速報呦！
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MMBCU銷量真的很強，就是每次等紅燈都車聚有點無言😂😂
身為曼巴車主很爽，好車就該如此
身為曼巴。台鈴SWISH. 跟我好像。 不能因為我賣不好
就拿過去😂😂
那是因為jet158還在排隊等車
強是強但那個含氧感測器很容易壞
齒輪箱油封不是也很多災情
一款不到五萬的車種竟然只贏超過十萬的車款⋯17台 真的是太厲害了！我真的是笑到翻過去🤣🤣🤣🤣🤣
營業額及利潤都翻倍差，到底第一名是在爽什麼😂😂
光陽價位越高的車種零件品質越爛，買KRV一堆地方出保，車停室內照後鏡架車把手都鏽蝕剝落嚴重。
最近剛好想換車，就一直在研究，說真的光陽KYMCO的車系定位真的做的不好，有點想通吃結果什麼都吃不到的感覺，每一台都好像什麼都有，但又沒有特色。
三陽SYM則是每一台車都有非常明顯的定位跟特色，只要講到一個車款，馬上就會浮現關鍵字，然後相同等級的車，互比之下，三陽又打趴光陽，那還有什麼好說的，光陽會降價促銷，就表示根本沒招了，原本的預估銷售數字達不到，庫存堆積，以致於要自砍獲利，只求清庫存以及賺日後維修，根本就是飲鴆止渴。
只要三陽再推一款定位明確的新車款，光陽還能怎麼應對？喔你說完全照抄別人賣的好的車款，4MICA移籍改叫DOLLAR？這也不是不行啦........
K牌從被三陽超過去的那天起 柯的行銷策略就一直錯誤到現在 還在認為k牌可以繼續賣品牌信仰 打價格戰 三陽就是穩扎穩打 從頭到尾不是不把k牌的威嚇當成一回事 而是打從一開始就是朝傾聽消費者意見的方向走
我人生第一台是k牌的v2 準里程就換油 但新車過3萬吃油的狀況就很嚴重 不到500公里 進去的900只剩不到300 最終5萬多引擎壽終 換成二手的三陽 Jet evo 初期高壓線圈故障換掉後 起始10000公里騎到現在快破60000 不好意思 引擎進去1000 出來就是900+
evo可是12-15年的車喔 到現在10年只要有好好保養 動力依然隨傳隨到 k牌那台 撐了3年多 換來汽缸壁磨損嚴重 你是消費者你選哪一邊?
@@airfacn1841我選sym
他降價還是有利潤,根本不虧
但是要打價格戰一定要全車款都降價
而且要持續降價,這種只有低階車款限時降價
只是被看笑話而已,對三陽來說根本不痛不癢
大學第一台k牌g6騎到現在10年
四年前換曲軸一萬
今年三萬引擎大修
目前總里程才6萬
要不是對車有愛
不然早想換車了
@@ctc2328等著換G8?
光陽全車系39800
奪回銷售龍頭不是夢
自從吉陽事件發生後，就對這品牌就拒絕往來了，三陽認真開發新車，吉陽認真網路蒐證，兩家市場策略讓消費者很清楚要怎麼選。
我也是KRV第一批車主，現在依舊在騎啊，感謝小老婆汽機車資訊網每月提供優質影片內容。
我想大魔王是恨鐵不成鋼的意思
說真的KRV外觀真的棒
我目前是MMBUC，我從台北的環河東路要回秀朗橋的時候，會有一段很長的完全直線的路段
通常大家在這邊會全油門，經常會遇到KRV的朋友，都可以慢慢拉開跟我的差距
我想KRV的性能確實還是白牌級距裡面滿頂尖的，我個人也是因為車廂等使用性考量才選擇MMBCU
2024第一季衰退的銷量，是否跟去年尾推出的398GP有關？
提前將許多要汰換老車的消費者一口氣催出，然後今年就少了很多？
坐等會員版
家裡剛買了一台胖迪
家父原本是光陽鐵粉
對光陽的印象還停留在十幾年前
看車也主要看大地名流和新豪邁
結果最後被車行老闆說服改買三陽😂
胖迪是新迪爵嗎？
那個省油是真的扯
@@sally88888
我的理解是
胖迪是「全新迪爵」
瘦迪是「新迪爵」
好像還有沒有前綴的「迪爵」
改款不改名還真是讓人頭大🤣
@@gura_no_ebi 原來如此，胖迪這個綽號還蠻有喜感的www
新豪邁油耗量沒有比全新迪爵差多少耶，尤其光陽出新豪邁之後三陽全新迪爵又送了一次油耗檢測，油耗變差了一點點，車媒推測應該是動過傳動改善一些些出力疲弱的缺點
還有重點新豪邁現在這個促銷價，總之不是真的比全新迪爵差的
查了一下兩邊官網，新豪邁双鼓版原價65,000，汰舊換新的話最多降到49,800這樣嘛？全新迪爵双鼓版原價74,000，官網是說降一萬，加上照光陽官網寫的汰舊換新貨物稅可以減免4000，回收給300的話，最多降到59,700？阿真的新豪邁真的是那麼糟糕的選擇？之前的GP125哪怕49,800我個人也照樣無視（重點真的還是老引擎很差油耗），大地名流假設真的也不夠好好了，新豪邁真的那麼糟？未必耶
三陽已成為機車界的流行主流，光陽就是便宜為主而山葉就勁戰force jog沒了
山葉好歹有檔車
山葉有檔車？請問是那一台？進口的才有吧？
@@user-wp2hw3xm7y不太懂您的意思？
山葉代理滿多台檔車進來的
@@GoldenCharm48763 山葉國産的好像沒有檔車 只有進口的才有 因為是在跟雙陽做比較 似乎不宜拿進口車做比較 我本來也想買部MT15 以滿足年輕時對檔車的懷念 但後輪上的防裙襬捲入裝置讓我倒盡胃口 後來買了CB150r 真是心滿意足 懷舊的心得以撫慰
此生第一台車是CB100 將以CB150結束 前後差距五十年 此生再無遺憾
@@user-wp2hw3xm7y 我剛好最近買MT15，也是人生的第一台檔車
其實不管水貨車還是公司車都會把防捲架拆掉
當初也是跟cb150r在選，不過礙於顏色跟價格，後來還是選擇便宜好保養的MT15
還是等換大車再來選本田
就推這句>>佔便宜，哈哈
哀，K1的甜蜜期也太短了吧，想當初全新迪絕一上市就霸榜，如今這台也賣了兩年了，那個自以為是對手的車，加油好嗎，既然配備這麼好，為什麼消費者還是選全新迪絕?整天怪東怪西，也不去想想消費者要的是什麼
這台車真的很可憐也很可惜
你光陽要推這台
結果把其他車降價賣搞的這台K1還沒跟對方一戰就先被自家人打趴在地
光陽不要打價格戰，搞個新技術出來，不然就跟Y廠合作策略推出一台有亮點的車
光陽除了通勤買菜車其他的真的不行了😂怎麼旗艦車只有位幾百台的銷量
光陽既然49800這麼有效K1要不要也來個59800 moto全面降價1萬 消費者在乎價錢 反正銷量贏最重要銷售額其次😅
想不到高階150車銷售量還能看到促銷價的平價125車尾燈🤣🤣🤣
山葉加油
yamaha現在主流產品是機油，機車變成副修產品！
還有一公升賣一千六百元的機油 可能是戰機用的油下放給機車使用
以我朋友的個人例子來說，大地名流他已經買了3，4年到現在還是一直操干六喬，新車第一年就在路上熄火3次到現在還是想到就熄火
我當初要買通勤機車，只有名流跟勁豪兩台，只能說名流光社團一堆人在勸退，搞到現在裡面的配備也都不一樣了...
@@user-qx2fq6yy2x 是只有光陽這個選項齁，我上一台車也是光陽的所以現在這台才不考慮光陽
@@user-tk9bt9ze4j 我上一台也是光陽G6125第一批，反應問題沒有任何改善解決問題，騎2年多就賣了
@@user-qx2fq6yy2x我新名流買了5年都沒有問題 我朋友買了 胖迪 問題一推 買車也要看運氣 😂 我是永遠不再買三陽上一台讓我氣了半死
說真話小心被按門鈴
個人不太喜歡光陽這個品牌，但不得不說，KRV剛上市的時候我差點有想考慮該車款。
那個外型真的可以說是光陽有史以來我覺得最好看最成功的一台車，但因為各種原因導致雷聲大雨點小.......真的是一手好牌打到爛！
倘若KRV到三陽手裡會不會又是另一款熱銷車了呢？
光陽的策略整體看來是有點吃老本在賣車的感覺，三陽則是翻轉困境有成果！至於YAMAHA應該就以日廠全球布局為主吧?
那就會變成175、150、125高階、125平民、女性車款 全部被霸榜
某羊可以直接回家洗洗睡 倒閉了
剩電動車沒事而已
KRV 上市時我已經拿身分證去車行排隊，我也沒買過光陽的車。後來車行通知缺車要排很久，我就放棄了。
喝勒佳在還好沒買。
跟AK一樣，都是被品質及後勤拖垮的車。
真心覺得目前穩居銷售的三陽最大的隱憂應該是山葉突如其來的「巨作」！而不是換殼、改名、老車破盤賣的光陽😂 畢竟勁戰可是稱霸多時的車款⋯⋯⋯👍
苦主太多了...看二手機車行，還沒有過保固的krv剩6萬左右，賣的人真的很有愛...最少虧一半以上
RCS MOTO真的是生錯時代
怪光陽自己策略錯誤
當初RCS的時候也搞過一次消費者
把好牌打爛已經變成光陽的傳統了
以這車的規格價格來說...
放到現在，確實生不逢時”
早個10年推出應該會大賣”
因當時氣冷車款算還可以
@@user-yx4cw6cs8p
不用十年啊
跟SR差不多的時間出就可以了
RCS MOTO 如果取代當年的雷霆S150上市
可能現在K牌還不會這麼慘
@@user-kr1xh3gj7b
不可能啦
那個時候KRV又還沒一撇
如果是在JET SR或是SL的時候出
就算不是現在的樣子
只要是RCS的改款
肯定能有不錯的銷量
貢獻了一台 全新迪爵。真的超省油
上下班 1L 56km 。
但是還是有小缺點 煞車手感很差，跳動很明顯應該是避震太硬。油門起步時候衝感太多。 像是1直接跳到34 少了2。
CLBCU確實是台不錯看的車
性能懸吊更是驚艷🎉🎉
之前有向光陽車行老闆閒聊談到 最新水冷雷霆的什麼時候會上市及現在光陽的市占率問題，老闆說 光陽高層好像不是很在意台灣的市占率"名次"，因為國外的銷售就是台灣好幾倍了，在台灣市佔率有沒有第一他們根本不痛不癢，銷往國外能夠讓營收穩定就好了，不是很在意台灣的市場的樣子? 至於水冷雷霆是說四月底先出135 看銷售反應在出160，反正就是以160下去做的然後套用135的缸這樣，所以如果135賣得不錯才會考慮出160這樣，因為可以直上。 就看會不會出囉? 不曉得是不是自我安慰還是真的他們高層不在意?
如果不在意,幹嘛打價格戰?
根本在意的要死 賠錢都想搶第一吧
不在意 你怎麼不直接出135 打JET SL 125 160打JET SL+ 還那邊擠牙膏 人家車款定位明確 只差200~250還沒有出了 等到出了 我看光陽也不用玩了
不在意才奇怪，難道三陽在國外，跟光陽就不會競爭？要買車的不會看產地評論？光陽在國外就一定賣的贏三陽跟山葉？
這真的會笑死😂😂促銷的買菜車才贏對手高階車17台😂那個什125的才賣33台😂乾脆高階車收一收好了，專心在買菜車國民車市場就好了🤭
說真的不是不行耶
三陽買菜車這塊沒贏K牌太多
性能車市場K牌已經很難跟上三陽了
33台真的連紅加疼、劈雞鷗都要笑死了🤣🤣🤣
我就問~以後沒特價的光陽有人會買嗎?
我也是KRV第一批車主，這個月也即將退坑，因為等了1個月的新車即將交車。
我也是第一代車主～雖然出保兩三樣但還是很喜歡
有人說，當海水退了，就知道誰沒穿褲子，但迎來的卻是大海嘯，誰還在管有穿沒穿
看到這個市場趨勢開始理解山葉為什麼淡化台灣市場的經營了
笑死！我騎了超過22年的山葉，標準的山葉信仰腦粉！我的理解山葉不是淡化而是根本沒有認真過在於台灣市場的經營！懂？😂😂😂
與其說是淡化，倒不如說台灣市場喜好跟其他地區很不一樣
@@user-kv8he7sn2z的確，勁戰的風潮只是自然發生，明明都說就是欠改，偏偏為所欲為，豈不是無腦粉嗎？
還好吧！
我騎山葉至少30年以上…
凌風、勁風、風光、GTR、GTR改版、BWS...
風光後都騎10至20年，
基本上購買機車都已經跨代，
我覺得山葉的車子中規中矩這點不錯，不太懂光陽、三陽的車大燈為什麼要弄的那麼亮，似乎不考慮其他用路人！
但如果年輕時我也會選三陽的車，這種銳銳角角台灣年輕人會喜歡。
@@Min.C車燈亮加上現在需要全時點燈，連新汽車也都要照法規強制全時燈，因為交通研究證明全時點燈會降低交通車禍的發生率，大燈不用白光LED，很容易衰退，晚上其實也相對白光看得更清楚也更安全呦
一直等著山葉出好的RV車款...不知道何時可以等到阿
下個月大樂出了後可以增加商用車榜單嗎，我很好奇他能不能追上螞蟻W
殺價促銷搶市占的光陽，已經無能無力研發或是提升產品本身價值了嗎？
第二季後應該更刺激
小弟原本16年二代四期噴射破勁戰不想修了要換NMAX，但改款週期到了，想了很久決定等等看了，如果改太爛可能會轉移去MMBCU之類的吧。
NMAX就是山葉懶惰直接把歐規車拿來台灣賣，前叉那麼細比同級車還細，前面鳥仔腳中間卻配大龍骨，購物不便但動力又沒多強，完全不是針對台灣市場的車，跟MMBCU 擺一起，我不知道要比甚麼，要省油MMB也非常的省油，市佔也說明了一切。
@@maxwu1656 我知道啊，但都騎過，可能老了，我還是喜歡NMAX的騎乘體驗。也沒在呸車了。
大概什麼時候改款呢？小弟也在觀望nmax
結果光陽代理的zx400rr比本家125還好賣...
以後專業代理重機就好了😅
推測Jet sl+銷量會下滑，因為有的人會等龍神二代，選一選都是三陽的車，真的很誇張。
不會，我覺得DRG一代會被二代取代😂
看RCS這個銷量⋯我都忘了這台才發表不久
光陽全都降價賣一賣算了，看高階跟入門車加起來整體市占能不能衝到第一XD
每個月最期待的單元
請問現在jet sr有災情嗎？
魔鬥家族雷聲大雨點小，好慘！
一直促銷一直爽 , 一直修車ㄧ直煩 !
一直漏油一直爽
區軸打滑摔車 一直爽
太陽車主心聲應該是，一直促銷一直煩，一直修車一直爽。下次??沒有下次了.....
我都覺得 光陽是最佳助攻
如果把 KRV 家族都加在一起，數字是不是會比較好看？
喜歡 YAMAHA，但沒有無龍骨的大排氣白牌，這塊市場 MMBCU、KRV 都證明是有市場的。
YAMAHA 會不會推出 KRV 競爭車款嗎？
以前某台車加總過了，然後就有教徒出來嘴為什麼可以相加巴拉巴拉的屁話一堆，最後就拆開來報了
YAMAHA的無龍骨大排氣白牌叫做SMAX，但已經停產了，明明開創了150級距RV市場，不知道為什麼不出下一代…
看得出來大魔王心情不太好，說話帶一點情緒
依銷售數量來看，光陽的確靠下殺價格的方式來搶市占率
但這樣治標不治本，未來還會延伸怎樣的問題，我們繼續看
JET SL+ 銷售成長開始慢下來，但數量依然非常驚人，看什麼時候會緩和下來
然而三陽新的高階125 高階150車款會不會在SL+銷售數量緩和時推出，我們在拭目以待
接著光陽會不會在三陽前面搶著推出新高階125車款呢？會不會在三陽推出時再一次挫敗呢？
這真的很有趣，歷史到底會不會重演呢？真好玩
光陽目前需要的是調整銷售策略和新車款的市場定位，老技重施只會越走越偏
三陽則是在妥善率上需要重回以前的水準，新車的設計目前是沒話可說，很有一套
山葉沒辦法，母公司的策略下，看得出來台灣山葉的無奈
台鈴最近幾個月應該會推出新的車款，但我覺得他想閃國內兩大車廠的發布時間，可能沒那麼快
今年國內機車市場很精彩，前三個月就這麼有可看性，再來一定會更有趣~
要買sl +的應該會有人等龍神二代出再做比較
SYM要打125的話,一樣把SL拿來做變化就行了
@@user-kr1xh3gj7b 目前150級距的旗艦(高階)車種已經做出三種截然不同的市場，而且反應相當熱烈。在125這塊，女用車和買菜車也做出一定的里程碑，但是旗艦125車款只剩下JET家族。所以我認為今年三陽必會拿出一款與JET不同的旗艦125車款，而這個車款必然是強調與JET運動風格不同的，舒適、跑旅之類的主題。這就極有可能是大家不斷敲碗的水冷鳳凰，以上純屬個人猜測。
總經理不換，不可能好轉
買的便宜
修的痛快
只要有GP引擎
換皮怪一樣能繼續賣爆
換皮沒甚麼不好
但是要換得有誠意
南部的悲哀車廠，整天就像個要飯的……可悲
促銷會把自己廠牌的價值拉低
以後都等促銷 根本惡性循環
407+379+261+33+73+54+156=1363大概就是本月K牌運動型速可達（125、150、175）的總銷量。而平價通勤車四劍客總量是11415輛。用總銷量19615減去前兩數字=6837（主要是many全車系、nice系列、哥倫布、like系列）這方面K牌表現還馬馬呼呼。
光陽光是低價機車就有4款，而高階車款又賣不贏別人
是不是技術力的問題?
台灣機車太多了啦(機車密度世界第一)，缺乏總量管制，要不要拿10 20 30年前的全台機車數量與現今數量相比，那個成長率不用看也猜得到，看看大街小巷深夜時刻(大多數人都回家休息時)的路邊，連紅線(違停)都沒得停的奇景盛況xdd
*趕緊提升購車門檻才對吧，不然先通過燃料費隨油徵收騎長途的收越多，或看是要加稅還是綁定車位才能購車都是方法，看看新加坡光是擁車證就可以炒作到上百萬台幣(在新加坡開一台Toyota Camry在台灣能開Porsche Cayenne)，綜上所述定能解決塞車、停車、市容及空汙等問題，汽機車都一樣 (你在供三小 塊陶~
讚
四月剛牽augur❤好騎配備很滿意都非常好用
這台車最大缺點避震，很多人受不了，換車
@@user-yc5gn7bi9c
把強化車台裝上去啊，等於把鋸掉的龍骨加回去，會比較不跳。
@@user-yc5gn7bi9c可以改
觀望六七月要出的 龍2 也在等小改款的MMB 但是如果KRV69800 我一定會買 就不考慮前面說的兩部了 哈哈哈
KRV還想拼的話直接上199cc吧，不然難道也要搞促銷？？三陽的二代DRG再出來還用活阿？DRG二代傳言可能也上到175cc耶
希望復古車也有介紹銷售量 感恩～
現在有復古車嗎？或許學學Honda super cub c125 1958年的原始車型 靠著不斷精進的品質與設計 至今依然風騷不已 三陽要不要把金旺再拉出來精進一番？
坐等光陽5、6月促銷，這次應該是59800
摔董開記者會慶祝了
光陽會不會推出新車取代KRV？？
坐等KRV賣69800，我就貢獻一台
59800. 比較實在
59800 +1啦！ KRV 59800我就買
雖然我已經擁有DRG 跟X-ADV了。
49800 我就貢獻一台
698我就買
建議不要
等三陽龜王出來，再決定買哪一台，龜王會不會是最強買菜車🤔
鳳二驚鴻一瞥，龍二足跡已現，老虎還有影子，烏龜只有聲音。
@@yakibuta2363 好詩～好詩～
龍二哥要邁入江湖了
家人買了一台大地名流，簡單純粹就是車廂比新豪邁大，椅墊比較長，雙載比較舒服，根本就沒想價差😅
當498促銷結束後，我看光陽又要跌回20%↓的市佔了。
K1接棒促銷
一時促銷一時爽，一直促銷一直爽
感覺一路促銷不會停
阿你不促銷難道要庫存報銷喔😂
機車工廠的產線是不會停的 他必須想辦法處理滯銷
SL 158
要說GP125如賣39800應該會比大地名流更多台😁
很希望大魔王能再最後總表新增一筆銷售價格，我相信這一個資訊鐵定會讓某陽哭死
很好的建議但操作有困難，君不見大家都喜歡比價，有些車行便宜五百，有些寧願不賺錢便宜三千售車。你的表格要以甚麼為基準點?再來實際金額出來讓政府去查水表?查久了，你就找不到便宜三千的車行了
看財報本業收入就好
JET SL 158 賣4560台 > JET SL 125 賣1100台, 路上JET SL幾乎是158cc級拒
sym有在促銷嗎 怎麼還是賣得很好?!
買菜車最多折價二萬三！
當真？
也只有瘦迪才有最高2萬3，像胖迪賣那麼好，舊換新補助本月才降4300，超少的！
光陽作法就是把以前比較早買新名流車主當作盤仔 所以台灣機車廠利潤有多高 從價格可落差那麼大 就可知道
路上sym機車行數量越來越多，連舊識機車行都改掛三陽招牌......
其他車廠真的只剩買菜車能打了😅
某羊的車真的有點慘 很多都是新發表 蜜月期都還沒過就gg
看到好多TH-camr都會騎某一家機車環島或是去武嶺，然後每一台都是０缺點的神車。
有出甚麼科技就馬上改款跟進再多加一點，跟不了的就說那不需要多於浪費錢ＣＰ值低。
收錢要做事阿，那是他們的工作
看來花這個錢值得
業配囉😂
大概是吧!
但是成功營造出人人都該騎這家，買別家就是．．．。
7:25 支持KRV賣個69800
39800我才想買一台
TIG可惜了～
果然內容還是比不上外觀啊😮
連NMAX這種龍骨車都比TIG多,笑死
光羊快贏了，我認為繼續促銷沒有促銷過的車款到今年12月份，有辦法把2萬多台差距補回來，不然一堆公開社團一直在說車多好，廣告單上面數據多漂亮，為什麼沒人買...
krv69800真的會考慮
不可能 出非要停產😁
krv賣69800,我一定要買~~
希望69800日幣😂😂😂
爛車!5萬我也不買!!身為前車主的感想!
現在KRV2年車的二手價連69800元都不到了...
可以等KRV 米蘭GT、威尼斯GT、KRV弗羅倫斯 MOTO
可能遇到車王
只會大折扣然後大賣的車廠...無言
光陽降價加模仿，多少可以減緩衰退的速度。
Gogoro股價剩下1.58塊，台灣Gogoro車主要小心未來車子變廢鐵，唯一不希望最後是政府接手Gogoro，然後用全國老闆姓的納稅錢買單，王雪紅、尹衍樑、蔡英文、賴品妤股票套現賺飽飽
7:28 69800 那會賣爆🤣
大魔王預言都會成真，KRV會賣69800
但是不是要等KRV二代上市後
等久了就是你的，看看那精美的雷王第一代後面被拿出來促銷還不是狂賣一波
@@almoorechen7181我覺得雷霆的產線可以收一收了 研發水冷雷霆125 150 或許還可以與jet拼一下
磨豆家族剛出來發表會這麼風光
結果現在直接熄火XD
買菜車29800，K*V全部49800
下個月保證回歸榜首，讓三陽嚇一下😂
你說的熄火是一種現象還是形容詞？😂
@@teddyhsiung8068不要這樣嘛~ 雖然是：都有🤣🤣🤣
RCS Moto150 8萬一台 應該會賣的不錯喔😂😂😂
氣冷應該七萬以下，698好了😂😂
yamaha 的市占率真的下去了 幾年前都20%以上
GP125銷量真的很強，就是每次等紅燈都車聚有點無言
坐等一年後掉價到一萬的398雞劈新古車，拿來爆改！
最近常常看到三陽有災情的問題
像是SL內鍊條，或是胖迪六千公里壞引擎的事情、Sym maxsym400齒輪油乳化的問題
想請問三陽小毛病是真的比較多，還是網軍帶風向?
一直都在關注SL+，但不希望小毛病很多qwq
Tig不見了
113台😂
7萬1千8的車價，可賣4萬9千8。
差2萬2千元，所以光洋高階的車都減2萬2千，都還是有賺錢😢
只要光洋願意高階車都減3萬。可從回市占率第一😂🎉
三陽也可以啊，想要霸榜打趴全車廠158車種全賣77880絕對打趴所有車廠市佔率95%
三陽殺紅眼了……光陽變成跟隨者！🤔
為何沒有最新款的many 110😂
女性車款來說，光陽new many只有動力強,
山葉vinoora只有外觀好看,
三陽CLBCU綜合方面都取得非常好的平衡,
難怪只有它能以女性車款擠進No.10排行榜
Vinoora很好騎欸，說真的，好騎到我都騎女友的vinoora來代步😂
@@Darren-vm2jgCLBCU 超醜的欸😂只能說行銷策略成功，現在風頭上推什麼車都大賣
@@user-mg5yg9po6o 當然啊，一個女性市場的可愛車款，「把手做這麼寬」，「中柱對女性又非常難架」，「坐墊很硬」，「剎車拉桿離把手這麼遠」，「(後照鏡也不能當化妝鏡)」(有許多車媒的測試影片都是這樣)，對你男性來說好騎，女性難騎，都不知道這臺車當初發表會到底是做給男性還是女性？？難怪之後的銷售這麼差。
我也想知道 紅黃牌的數據
加入會員就看得到了
KRV 69800 可惡想買
坐等AK550賣69800
🤣🤣🤣
某車換個名字當新車種繼續賣實在.......原名後加個+或DX之類不就好了.....
這些機車 除了比價錢還能比什麼?
比數量囉，騎著大家都買的車，就很有優越感，留言板上就一堆這種屁孩
如果 KRV 6萬9期待
KRV6萬9 那RC不就賣5萬9😁
GOGO肉趕快下市吧
台湾自己的车在自己地方都卖得好贵😂
卡一個 KRV賣69800我就買一台
不太可能啦
真開這個價就不是骨折而是把自己頭打破了
原本買12萬的車主，如果要賣的話，價錢不就被砍到剩骨頭
@@user-sh5mz2jg4l 所以光陽應該不會這樣賣啦....(除非市佔率掉到第三名走投無路的時候吧?不過台灣山葉更不爭氣所以應該不可能發生
@@user-yo8rf2ch4l 如果市佔率掉到10%以下 ，我相信光陽應該會來這招的...畢竟他們就只會這招?....
@@user-yo8rf2ch4l 先買先享受
本片重點：唉…為什麼一台好車賣不好😂
這…身為最有公信力汽機車自媒體，怎麼可以這樣
7:46 連續數月，迪爵車系 "碟煞" 賣得比較好，
同樣都是 "國民車" 款，
活力125卻是 "鼓煞" 賣得比較好，
不知道有誰能分析下原因為何。
活力定位是最低階，選鼓煞一般應該是為了便宜而已。
也就是125裡面最便宜的車，可能是這樣。
全新迪爵125車系 "碟煞" 與 "鼓煞" 價差$ 2500
活力125車系"碟煞" 與 "鼓煞" 價差$ 3500 , 定位比迪爵車系低階, 一般會選便宜
@@mikefreeway三陽最低是woo吧
2024的瘦迪不曉得碟煞與鼓煞價差多少
@@user-mu9sp8nz9r Woo是115啊，而且定位略不同