This video brings me back to 1994 when I was just solo... The Ka8 is really a great plane. It felt like you strapped it on your back like a backpack, instead of flying in it. Great video, I'm reliving those moments.
Excellent to see the launch. I don't speak German but I could clearly hear the disappointment in your voice when you realized the lack of lift. I'm working on getting my Glider Plane License in the USA now. I look forward to watching more videos of yours!
Zeitreise in meine Jugend: Dieses leise Heulen nach dem Ausklinken, alle Klack-Geräusche vertraut, das Rattern nach dem Aufsetzen... Herrlich, Danke :-D
Schöner Start mit dieser schönen roten Ka8. Als du am Funk die Kennung durchgehen hast, ist mir erst klar geworden, daß ich da früher auch so einige schöne Stunden drin verbracht habe. Die D-9216 gehörte früher unserem Verein dem KLV Waldeck in Dehausen. War immer schön mit den Flugzeugen in Stahl-Holz-Bauweise. Viel Spaß noch mit dem Flieger und immer gute Thermik unter den Flächen.
Die Ka 8 hebt so schnell ab,das man bei starken Startwinden den Steuerknüppel am Anfang fast bis zum Anschlag nach von drücken muß. Bei den leichteren Kunstoffseilen ist der Efeckt sicher noch stärker. Als ich noch flog haben wir Stahlseile benutzt.
Ist lang her .1986 in Oerlinghausen nach der A Prüfung. Habe dieses Segelflugzeug geliebt. Vollkreise auf ner Briefmarke . Die leiseste Thermik und sie stieg.😁 .Ein richtiger Luftballon.
wow das letze mal saß ich in der süßen vor fast 20 jahren ich erinner mich gerne daran zurück hatten bei uns auf dem platz auch windenstart. danke fürs video ^^
Isn't it crazy...for those that don't admit that the sun is the true source of all power on the planet. Bright sun= heated rock & updrafts & air currents moving to create the weather. A glider beautifully illustrated that, directly & immediately using that power!
@@TheAustrianSandman1 i know in argentinia / chile there is a time in year u can glide into the stratosphere :) macht ihr auch flüge mit nem passagier?
K8 starts always go too fast. I always sang "Rocket man" when launched. Then signal to the wich driver. Sometimes 4 times till they got it right. On time, when there was a lot of wind, i reached 900 m of height with 1.100 m of cable. I flew backwards with negative ground speed. Zig-zagged a couple of times and then landed the thing straight in. I'll never forget that flight.
@@TheAustrianSandman1 Studium, Ehe, Scheidung...inzwischen bin ich 59. Aber ich gönn mir ab und zu was besonderes, schau mal auf meinem Kanal. P 51 Mustang mit Doppelsteuer, AT 6....Würde gerne mal mit Dir im Doppelsitzer....Gruss nach Österreich.
Bei uns in Füssen bin ich auch gerne mit der Ka8 um den Platz geflogen. Da Kunststoffseile, oben liegenden Tragflächen plus dem Gewicht, gibt es bei uns den Tipp: Zeigefinger ausgestreckt ans Cockpit. Ich persönlich bekam ab 120 beim Windenstart mehr als nur Muffensausen. Im Betracht der Flächen draußen. Schönes Video.
Hi , i'm an Air Traffic Controller and aspiring musician from Ireland. I've just completed an instrumental electronic piece of soundtrack, the theme of which is unpowered/Hot Air flight. Would it be possible to use a few seconds of footage from your awesome video on an accompanying video that i would be using as background during live performances and maybe as part of a compilation on a youtube video? Naturally, full credit would be given to your work and if there are any sections you wouldn't want used, i'd fully understand. Thanks for your time , Michael.
Hi, nice video, I have never flied with this takeoff system. How much G do you feel during takeoff? which aircraft are you flying? I'm learning to fly in an Blanik L13 :)
@@TheAustrianSandman1 Thanks for the data! Yes, the Blanik L13 is an old plane but still used in all the world! It was used as a trainee for jet fighter pilots ;) it's awesome to perform aerobatics in this machine :D
Kavalierstart??? Ich kenne die Segelflieger noch ohne Funk mit Maybachwinde und später dann die Tatrawinde. Das Fliegen habe ich mit dem FES gelernt mein erster Alleinflug in einem Baby II. Das war die schönste Zeit in meinem Leben.
@@TheAustrianSandman1 I flew at some airport in Austria just after leaving Germany and I wonder if it was this field. We took off with a 100G winch (or so it seemed), got a bit of height, then instantly flew to a mountain side and joined about 20 other gliders doing laps while gaining height (I think it was a Ka-13). That winch tow was the most powerful winch I've ever been on...and the thrill of flying slope was amazing! I've flown often RC (Radio Controlled Gliders) on slope, but only this one time in a real glider next to a real mountain. That was one amazing day! I soloed in Germany (Ka-13). I miss flying----but, check it out, with a couple of weeks I'm buying an N3 Pup. It's been too long since I've flown on a regular basis. Keep posting videos!
@@TheAustrianSandman1 Aahh, Innsbruck. It wasn't Innsbruck that I used that crazy strong winch. I did visit your glider port there! Cheers from Austin, Texas!
Exactly, closed fist, knuckles touching the release mechanism. That's what we do out here in Nevada, in the USA where turbulence on tow is often extreme, very extreme. But then again with climbs @ 4 to 6 ms to 5000m is common. Mountain and remote areas everywhere. Never any grass landing places to be found out here in the "Wild West" as we say. Beautiful scenery where you are. I often in Innsbruck in the summer. How could I fly with your club? Possible?
@@berndkorthaus5082 I don't know how you do things in your country but that would be the case for an aerotow. For winch launching your hand needs to be on the release with a loose grip. When it goes wrong on the winch it happens very quickly and has been proven to be fatal near the ground.
I regularly fly to INN with the 737, but I have never seen a winch start there, I didn't know you guys do that at INN. Why takeoff 26 and landing 08? You can probably stay at Martins Wand a bit longer that way, but when more planes fly around it might lead to dangerous situations.
almost every weekend we do winch starts here :) the wind was calm and i dont need to carry the plane that far when i land 08. are you a pilot of the 737? unfortunately the martins wand is in the controlled area ;-)
I fly the 737 for Transavia. We mainly fly to INN in winter, then the gliders probably are less active. I have also flown gliders for 15 years (many flights in a Ka-8), but that was a while back. Unfortunately I've never flown gliders in the Alps, must be an amazing experience!
Ja, etwas. Ungefähr gleich gefährlich wie reiten und downhill mountainbiken. Motorradfahren ist etwas sicherer. Paragleiten, Hängegleiter, Fallschirmspringen und vor allem Basejumping in aufsteigender Reihenfolge sind gefährlicher. Bei solchen Vergleichen hat aber immer die Bezugsgröße einen sehr großen Einfluss. Im Vergleich zu anderen Sportarten sind Unfälle sehr viel häufiger tödlich aus. Hier eine sehr gute Artikelserie eines Österreichers der in den Rocky Mountains segelfliegt und Mountain biked. chessintheair.com/risks-and-risk-mitigation/
nach dem "startbereit" muss zuerst eine freigabe des towers erfolgen. der schnitt im video war ein ca. 20-30 sekunden-abschnitt bevor das seil straff war.
@@TheAustrianSandman1 Im Video sieht es halt so aus als machtest du den Startcheck lax nebenbei nachdem du schon eingeklinkt bist und die Winde antrommelt, was keine gute Idee wäre. Wenn vorher schon alles gecheckt war und du einfach nochmal an Klappen, Ruder, Trimmung gehst ist das natürlich wieder was anderes
@@safetyinstructor A vario detects pressure changes, positive values means you are moving in to less dense air(going up) Some of them have "vertical speed" written on the plate.
A winch. This is a truck which is parked on the far side of the airfield. It has an additional ~300hp engine which drives a cable drum. The cables are ~1km long, depends on the airfield size. In this case he got to 1400ft above the airfield. Since gliders are very light these strong engines accelerate them to 60mph within 1-2 seconds.
Rapid accent ! I think I like that winch better that a tow plane. Your downwind landing reminded me of one I made in my early days of soloing, my instructor left me at the end of the field for awhile before sending a tow......punishment!!
moin ich bin 13 und wollte fragen ob es sich lohnt den flugschein fûr den einzelflug zu machen(wohne im vorderen oetztal also auch nicht weit weg von innsbruck) und wie viel kostet es ein flugzeut auszuleihen oder kauft man es lieber?
Ausleihen. Bin 14 und miete meine Flieger, glaub mir du kannst dir noch kein eigenes Flugzeug leisten. ich miete einen Discus CS zum Beispiel für vier Euro in der Stunde; NE 21 für 3.60 und ne 23 auch für 3.60. Irgendwann ist es schon geil sein eigenes zu haben aber das kostet halt extrem viel. ein guter moderner Segler kostet gebraucht locker 50.000 Euro, neu bis zu 500.000 Euro
Gutes Video, Als ich dein TH-cam Kanal gesehen habe, schätz ich dass du aus Österreich kommst bzw wenn ich deine letzten paar Videos gesehen habe kommst du evtl aus Innsbruck? Also erstmal gutes Video, vorallem die Motorrad Videos. Ich selber komm aus Vorarlberg und mach ebenfalls Videos über "Rennmaschinen" aber ein bisschen größer also mit Autos. Egal ob Livestream, Pflege, Car Vlogs, Car Porns, ... Vlt könnten wir irgendwann ein gemeinsames Video machen ... Aufjedenfall bin ich auf eine Rückmeldung Glücklich Mit freundlichen Grüße Shawn
Da Innsbruck ein Alpen Streckenflug Leistungsstützpunkt ist, würde ich sagenn ja, außerdem darf man im falle einer Außenlandung an jedem Flugplatz/Flughafen landen
Dann sind eure beiden Varios nicht in Ordnung, weil sie z.B. toujour ein Steigen von ca. 2 m/s anzeigen; selbst im Landeanflug. Da müsst ihr schon mal genauer hinschauen, was da los ist !!
![GLIDER WINCH LAUNCH | LOWI Innsbruck | Gliding with the LS4 [GoPro POV]](http://i.ytimg.com/vi/AJTpM0Hjw04/mqdefault.jpg)
![GLIDER WINCH LAUNCH | LOWI Innsbruck | Gliding with the LS4 [GoPro POV]](/img/tr.png)
why you fly man dont do yes... yes yes good fly away now friend yes
This video brings me back to 1994 when I was just solo...
The Ka8 is really a great plane. It felt like you strapped it on your back like a backpack, instead of flying in it.
Great video, I'm reliving those moments.
Awesome. I’ve flown that approach hundreds of times in XPlane. It was great to see the real countryside. Would love to visit this club sometime.
Excellent to see the launch. I don't speak German but I could clearly hear the disappointment in your voice when you realized the lack of lift. I'm working on getting my Glider Plane License in the USA now. I look forward to watching more videos of yours!
yes i was... but it was a short time before it starte to snow so i expected it already. maybe next year ;-)
Zeitreise in meine Jugend: Dieses leise Heulen nach dem Ausklinken, alle Klack-Geräusche vertraut, das Rattern nach dem Aufsetzen... Herrlich, Danke :-D
ich bevorzuge geräuschloseres fliegen, aber gerngeschehn :D
Super schön - erinnert mich an meine Jugend!!! Ka13 - K8 - K6 🥰
Loved watching your precise hand movements
Schöner Start mit dieser schönen roten Ka8.
Als du am Funk die Kennung durchgehen hast, ist mir erst klar geworden, daß ich da früher auch so einige schöne Stunden drin verbracht habe. Die D-9216 gehörte früher unserem Verein dem KLV Waldeck in Dehausen.
War immer schön mit den Flugzeugen in Stahl-Holz-Bauweise.
Viel Spaß noch mit dem Flieger und immer gute Thermik unter den Flächen.
ohaa wow was für ein zufall! es ist immernoch schön, vor allem wenn man den kunststofffliegern in der thermik davonfliegt ^^
Ich verstehe dich total!!!! Ich habe auch schon so unendlich viele Stars auf der K 8!!!!!
Genieße es weiter!!!
Herzliche Grüße Sonja
Das war aber ein sauberer Kavalierstart. ;)
Hab mir Mühe gegeben 😂
Das gibt mehr Ausklinkhöhe! :D
Die Ka 8 hebt so schnell ab,das man bei starken Startwinden den Steuerknüppel am Anfang fast bis zum Anschlag nach von drücken muß. Bei den leichteren Kunstoffseilen ist der Efeckt sicher noch stärker. Als ich noch flog haben wir Stahlseile benutzt.
Sehr schön! In Innsbruck war ich noch nie. In Österreich war ich bis jetzt nur in Reutte...
Innsbruck ist wirklich sehr schön zum fliegen! :)
Ka-8 😍
Erinnerungen werden wach 😊
I'm the english comment you were searching
Citilink 001 And even a F1 Fan
Jul79 wow yea that’s really rare
@@tijngerardts6068 I'm a huge glider nut and an F1 fan. Born in the wrong country. :)
Nope
How much is one of these toys?
Super Video. Hab die K8 echt gern geflogen. Habe damals meinen 50km Flug damit absolviert. Grüße nach Innsbruck, Daniel
Hab meinen 50km flug auch mit der Ka-8 gemacht ;-)
Ist lang her .1986 in Oerlinghausen nach der A Prüfung. Habe dieses Segelflugzeug geliebt. Vollkreise auf ner Briefmarke . Die leiseste Thermik und sie stieg.😁 .Ein richtiger Luftballon.
Lang,lang ist es her...1972 mit 14 Jahren auf der Ka-7 geschult, dann kam Ka-8 ,Ka-6...schöne alte Oldtimer, bin die Ka-8 gerne geflogen
ja ich flieg sie immernoch gerne ^^
Adoro Innsbruck e adoro voar. Obrigado por compartilhar. Greetings from Brazil.
Absolut beeindruckend,total aufregend.Vielen , lieben Dank!☯️🙏🛩️
Ich kann die Flugsaison kaum abwarten ;)
Very nice. The weather and the place are great.
Yeah that's true :)
Ich liebte es die Ka8 zu fliegen, ein tolles Flugzeug!
Wow! That's so amazing, I really want to try it!
Immer wieder schön! Besonders morgens im Büro: da kann man in Gedanken mitfliegen :)
Schöne und interessante Aufnahme, danke dafür!
Schöner Flug, Danke fürs mitnehmen!
V1 schneller erreicht als du blinzeln kannst
bei Ka-8 ist man nach 5 metern in der luft ^^
V1 schneller erreicht als man v1 sagen kann
wow das letze mal saß ich in der süßen vor fast 20 jahren ich erinner mich gerne daran zurück hatten bei uns auf dem platz auch windenstart. danke fürs video ^^
dann wirds zeit wieder anzufangen ;-)
Isn't it crazy...for those that don't admit that the sun is the true source of all power on the planet. Bright sun= heated rock & updrafts & air currents moving to create the weather. A glider beautifully illustrated that, directly & immediately using that power!
it is amazing yes! and sometimes you even rise with 3-4 meters/sec!
@@TheAustrianSandman1 i know in argentinia / chile there is a time in year u can glide into the stratosphere :) macht ihr auch flüge mit nem passagier?
K8 starts always go too fast. I always sang "Rocket man" when launched. Then signal to the wich driver. Sometimes 4 times till they got it right.
On time, when there was a lot of wind, i reached 900 m of height with 1.100 m of cable. I flew backwards with negative ground speed. Zig-zagged a couple of times and then landed the thing straight in. I'll never forget that flight.
Da werden Erinnerungen wach. Hunderte Male in Mühlacker, bei Pforzheim
Warum nicht wieder in den Flieger? :)
@@TheAustrianSandman1 Studium, Ehe, Scheidung...inzwischen bin ich 59. Aber ich gönn mir ab und zu was besonderes, schau mal auf meinem Kanal. P 51 Mustang mit Doppelsteuer, AT 6....Würde gerne mal mit Dir im Doppelsitzer....Gruss nach Österreich.
Wow gehört der Flieger dir? Da würde ich nicht nein sagen ^^
Bei uns in Füssen bin ich auch gerne mit der Ka8 um den Platz geflogen.
Da Kunststoffseile, oben liegenden Tragflächen plus dem Gewicht, gibt es bei uns den Tipp: Zeigefinger ausgestreckt ans Cockpit.
Ich persönlich bekam ab 120 beim Windenstart mehr als nur Muffensausen. Im Betracht der Flächen draußen.
Schönes Video.
Wow only need 3 sec for take off. Amazing.
Die gute alte Ka-8. Schoen das die immer noch fliegen.
is the back of his chair also an emergency parachute?
yes, you always need to be prepared for an incident
I remember some winch launch like that in southern Germany as a kid, scary the first time 😉
it's still scary for me :D
Schönes Video. Boah ich bin schon seit Jahren keine Ka8 mehr geflogen - ich glaub das muss ich mal wieder machen, wie in alten Zeiten :-D
haha, ich bin noch nie Ka8 geflogen... Wenn ich drin sitze geht die Haube nicht mehr zu... Vielleicht irgendwann mal mit Cabrio-Haube.
In der Thermik ist sie unschlagbar ^^
1. Ich liebe K8
2. Bau dir ne Cabrio Haube, es lohnt sich. Nichts ist geiler als K8 Cabrio. Das ist das wirkliche Vogel Gefühl.
stimme dir da voll zu, gibt nichts schöneres :D Bin die Ka8 bisher noch nie mit geschlossener geflogen. Wird bei längeren Flügen nur ein bisschen kalt
mein Lieblingsflieger, habe ich viele schöne Stunden drin verbracht
This is super cool how do you guys do this with no power.??!!??
Magic dude, You have to learn how to make magic, Even you could learn.
schönes Video!
danke! :)
I enjoyed the video, very much, thank you for sharing.
Als windenfahrer hat mir fertig und frei gefehlt 😂😂✌️👍
Das ist mir auch aufgefallen😉
Hi ,
i'm an Air Traffic Controller and aspiring musician from Ireland.
I've just completed an instrumental electronic piece of soundtrack, the theme of which is unpowered/Hot Air flight.
Would it be possible to use a few seconds of footage from your awesome video on an accompanying video that i would be using
as background during live performances and maybe as part of a compilation on a youtube video?
Naturally, full credit would be given to your work and if there are any sections you wouldn't want used, i'd fully understand.
Thanks for your time , Michael.
you may use my content if you credit me :) i'm happy that you like my video!
Sehr tolles Video.
Hi, nice video, I have never flied with this takeoff system. How much G do you feel during takeoff? which aircraft are you flying? I'm learning to fly in an Blanik L13 :)
I don't know really, but for newcomers it's really intense ;-) This is the KA-8, a pretty old plane but your plane also looks old :D
@@TheAustrianSandman1 Thanks for the data! Yes, the Blanik L13 is an old plane but still used in all the world! It was used as a trainee for jet fighter pilots ;) it's awesome to perform aerobatics in this machine :D
I believe you! :D
Nice. I learned on a L23 Blanik in LOWZ and now fly the club's K8b.
Schön geflogen, besonders find ich auch die (orange?)-Weiße Bemalung gut
danke :) ja die ist schön ^^
Kavalierstart??? Ich kenne die Segelflieger noch ohne Funk mit Maybachwinde und später dann die Tatrawinde. Das Fliegen habe ich mit dem FES gelernt mein erster Alleinflug in einem Baby II. Das war die schönste Zeit in meinem Leben.
Hey! I flew in one of those, same color! Red with cream wings, it's a Ka-8, right? I loved that thing! (but this was in Germany)
yeah it's the Ka-8 :) amazing thing, I love it too ^^
@@TheAustrianSandman1 I flew at some airport in Austria just after leaving Germany and I wonder if it was this field. We took off with a 100G winch (or so it seemed), got a bit of height, then instantly flew to a mountain side and joined about 20 other gliders doing laps while gaining height (I think it was a Ka-13). That winch tow was the most powerful winch I've ever been on...and the thrill of flying slope was amazing!
I've flown often RC (Radio Controlled Gliders) on slope, but only this one time in a real glider next to a real mountain. That was one amazing day!
I soloed in Germany (Ka-13).
I miss flying----but, check it out, with a couple of weeks I'm buying an N3 Pup. It's been too long since I've flown on a regular basis.
Keep posting videos!
yeah we have 3 Ka-13 here in Innsbruck. I love taking off with the winch :)
fly safe!
@@TheAustrianSandman1 Aahh, Innsbruck. It wasn't Innsbruck that I used that crazy strong winch. I did visit your glider port there! Cheers from Austin, Texas!
oh wow, you travelled really far! I am sorry but I don't know that strong winch ^^ Cheers from Austria!
been there, done that. langsame fritz :)
What are with the variometers? :O
They doesn't work well.... Maybe wrong pipe connecting, I think.
But in this setup they are unnecessery!
the variometer got damaged just a few flights before. it is fixed now ^^
@@TheAustrianSandman1 Well, I see! Than have a nice flights in the next season! With the good vario will be more better! :D
You dont need that. Just feel it. If i fly my baby, i dont need a variometer. Withaot its mich nicer
Left hand should be on release cable during launch
Near release cable... to avoid an accidental pull from bumpy start...
Exactly, closed fist, knuckles touching the release mechanism. That's what we do out here in Nevada, in the USA where turbulence on tow is often extreme, very extreme. But then again with climbs @ 4 to 6 ms to 5000m is common. Mountain and remote areas everywhere. Never any grass landing places to be found out here in the "Wild West" as we say.
Beautiful scenery where you are. I often in Innsbruck in the summer. How could I fly with your club? Possible?
@@berndkorthaus5082 I don't know how you do things in your country but that would be the case for an aerotow. For winch launching your hand needs to be on the release with a loose grip. When it goes wrong on the winch it happens very quickly and has been proven to be fatal near the ground.
@@NobleWizard just keep the Hand on your left knee, or on the airbrakes, but not on your eggs 😂
you could actually email us and maybe there is a pilot who takes you to paradise ^^ www.segelfliegen-innsbruck.at/
why did you push two times at the beginning is that something with the ka8 or do you just schocked by the speed
i was not shocked at all xD i just need the right speed to take off or the plane will become unstable and maybe crash
Hi. Can you please tell me what was the height at which you detached from the cable? Thanks :-)
we usually detach within 430m above the airport :) depends on the plane
Ich wollte schonn immer zu LOWI
Great Video
Чудесно. Восторг.
I regularly fly to INN with the 737, but I have never seen a winch start there, I didn't know you guys do that at INN.
Why takeoff 26 and landing 08? You can probably stay at Martins Wand a bit longer that way, but when more planes fly around it might lead to dangerous situations.
almost every weekend we do winch starts here :) the wind was calm and i dont need to carry the plane that far when i land 08. are you a pilot of the 737?
unfortunately the martins wand is in the controlled area ;-)
I fly the 737 for Transavia. We mainly fly to INN in winter, then the gliders probably are less active. I have also flown gliders for 15 years (many flights in a Ka-8), but that was a while back. Unfortunately I've never flown gliders in the Alps, must be an amazing experience!
yeah it is an amazing experience! wow, i am just taking part at a pilot test for austrian airlines! :)
Good luck @@TheAustrianSandman1 ! If Austrian doesn't work out you can always try Transavia.
thank you! holefully it'll work :-)
Mal eine Frage, ist segel Fliegen gefährlicher als normales (motorisiertes) fliegen? Sprich Unfälle oder Todesopfer ?
Ja, etwas. Ungefähr gleich gefährlich wie reiten und downhill mountainbiken. Motorradfahren ist etwas sicherer. Paragleiten, Hängegleiter, Fallschirmspringen und vor allem Basejumping in aufsteigender Reihenfolge sind gefährlicher. Bei solchen Vergleichen hat aber immer die Bezugsgröße einen sehr großen Einfluss. Im Vergleich zu anderen Sportarten sind Unfälle sehr viel häufiger tödlich aus. Hier eine sehr gute Artikelserie eines Österreichers der in den Rocky Mountains segelfliegt und Mountain biked.
chessintheair.com/risks-and-risk-mitigation/
Ich finde Motorrad fahren ist gefährlicher. Ich tat ja beides. Motorfliegen finde ich auch etwas gefährlicher. Da kann man mehr falsch machen.
Как он набрал такую высоту без двигателя??
Физику учи!
Меня подтянули веревкой
Sehr schönes Video! Und das während der Rad WM!👍
Danke! :)
Nice video. BUT: "No sun, no lift", and both varios are showing lift throughout the flight, even in the sideslip on short final, hahaa :)
"Startbereit am Restseil" - * checkt Klappen und Ruder *
nach dem "startbereit" muss zuerst eine freigabe des towers erfolgen. der schnitt im video war ein ca. 20-30 sekunden-abschnitt bevor das seil straff war.
und außerdem wurden die ruder davor bereits geprüft
@@TheAustrianSandman1 Im Video sieht es halt so aus als machtest du den Startcheck lax nebenbei nachdem du schon eingeklinkt bist und die Winde antrommelt, was keine gute Idee wäre. Wenn vorher schon alles gecheckt war und du einfach nochmal an Klappen, Ruder, Trimmung gehst ist das natürlich wieder was anderes
das war der dritte flug an dem tag und ich geh alle ckecks im kopf zwei mal durch. bevor ich mir nicht sicher bin, starte ich auch nicht
Schön gemacht, gefühlvoll gelandet, übrigens eine sehr abwechslungsreiche Landschaft zum Fliegen. Grüße aus EHTW
Ich hab so bock wieder zu fliegen. Kann es kaum abwarten bis die Winterpause vorbei ist.
... wenn Corona endlich vorbei ist....
Hmmm flying so close to a international airport?
this area was reserved for gliding planes
Nice video.. Just wondering why the variometer shows positive vertical speed on downwind and final?
It does not show vertical speed. It indicates the movement of the air relative to the plane.
@@safetyinstructor A vario detects pressure changes, positive values means you are moving in to less dense air(going up) Some of them have "vertical speed" written on the plate.
welche kamera benutzt du und wie machst du sie am kopf / hut fest ?
What kind of this plane, it seems that it's not a heat engine.
Its a KA-8
Hoping a new project in university that could good team project
Butter Landing
Was ist mit deinem Vario?
Das Eine hängt andauernd bei 2m/s und das andere am Anschlag.
wurde bereits repariert
was ist das was bei den segelfliegern auf der kanzel klebt, was ist die funktion von dem ding welches sich im wind bewegt, danke fuer die aufklaerung!
Ein stück schnüre. das zeigt an wie der Rumpf im wind ligt. wenn der faden gerade ist ist das Flugzeug am effizientesten unterwegs
@@randomguyinanglider4090 vielen dank fuer die erklaerung, man lernt nie aus!
How did you take off so fast ? Don’t you have used another plane ?
A winch. This is a truck which is parked on the far side of the airfield. It has an additional ~300hp engine which drives a cable drum. The cables are ~1km long, depends on the airfield size. In this case he got to 1400ft above the airfield. Since gliders are very light these strong engines accelerate them to 60mph within 1-2 seconds.
@@michaelderflinger5002 WoW! Nice thing. Thanks for answer me buddy. Have good flights! A hug from South America (Rio).
SUPER FLUG UND LANDUNG !!!!!!!!
danke!!!!!
Einfach 1. Klasse!
danke!
Tolles Video! Wie lange ist man im schnitt so in der Luft?
wenn blödes wetter ist, 3 minuten. wenn schönes und gutes thermikwetter ist, 5-10 stunden locker ^^ kommt drauf an
The Austrian Sandman Vielen Dank für die Antwort! Ich mache demnächst einen Segelflugschein und ich freue mich total drauf!
Sehr schöne Aufnahmen. Liebe Grüße vom Aeroclub BEXBACH
If that’s Innsbruck, are you close to the big international jets that come in constantly?
that's true. But there is a seperated gliding-area north of the airport.
@@TheAustrianSandman1 Aah. Good to know. Those big ones are....big!
Was für Flugzeuge habt ihr bei euch im Verein? Was ist euer ICAO Kennzeichen (vom Platz)?
LOWI Innsbruck :) puh am besten auf der webseite nachsehen, da sind die flieger drin ^^ Verein: ISV
Takes off like a fighter plane
this start is even more intense :D
What a nice country!
the resurgence of Luftwaffe
Rapid accent ! I think I like that winch better that a tow plane. Your downwind landing reminded me of one I made in my early days of soloing, my instructor left me at the end of the field for awhile before sending a tow......punishment!!
Where did you land, 1 km from hangar ??? :-)
no I landed at the end of the video ;-)
@@TheAustrianSandman1 Thank you for aswer :-)
great video :)
Warum hältst Du den Funkknopf gedrückt bis zum Ende?
mache ich nicht, sieht vielleicht nur so aus
moin
ich bin 13 und wollte fragen ob es sich lohnt den flugschein fûr den einzelflug zu machen(wohne im vorderen oetztal also auch nicht weit weg von innsbruck) und wie viel kostet es ein flugzeut auszuleihen oder kauft man es lieber?
Ausleihen. Bin 14 und miete meine Flieger, glaub mir du kannst dir noch kein eigenes Flugzeug leisten. ich miete einen Discus CS zum Beispiel für vier Euro in der Stunde; NE 21 für 3.60 und ne 23 auch für 3.60. Irgendwann ist es schon geil sein eigenes zu haben aber das kostet halt extrem viel. ein guter moderner Segler kostet gebraucht locker 50.000 Euro, neu bis zu 500.000 Euro
Wanted to see the Afterburner
Landung dann mit Rückenwind, oder hat der Wind gedreht?
es war fast windstill an diesem Tag, und da landet man lieber nahe der Startstelle bzw. dem Hangar ;-)
Diesen 120 km/h schrei fühle ich richtig ;D immer wenn ich Ka8 fliege, steht eine Zahl über hundert aufm Fahrtenmesser
Sollte aber nicht sein, vor allem nicht bei den alten Fliegern ^^
Ich würde auch gerne mal in Innsbruck fliegen. Aber ich bin in Bisperode zu Hause.
Sascha Grammel
Das mit Bisperode tut mir leid!
Wandersegelflug... ;-) - aber bitte vorher genau studieren was beim Anflug auf Innsbruck beachtet werden muss... :) --> www.travelbyglider.eu/de/intro
@@C4GIF Was soll das denn heißen?
Gutes Video,
Als ich dein TH-cam Kanal gesehen habe, schätz ich dass du aus Österreich kommst bzw wenn ich deine letzten paar Videos gesehen habe kommst du evtl aus Innsbruck?
Also erstmal gutes Video, vorallem die Motorrad Videos.
Ich selber komm aus Vorarlberg und mach ebenfalls Videos über "Rennmaschinen" aber ein bisschen größer also mit Autos. Egal ob Livestream, Pflege, Car Vlogs, Car Porns, ...
Vlt könnten wir irgendwann ein gemeinsames Video machen ...
Aufjedenfall bin ich auf eine Rückmeldung Glücklich
Mit freundlichen Grüße Shawn
Danke! Schön dass dir der Kanal gefällt! ^^ Ja, ich komm aus der Nähe von Innsbruck und vielleicht lässt sich da im Sommer was gemeinsam machen ;-)
Darf man bei euch eigentlich auch mit vereinsfremden Segelfliegern landen?
Da Innsbruck ein Alpen Streckenflug Leistungsstützpunkt ist, würde ich sagenn ja, außerdem darf man im falle einer Außenlandung an jedem Flugplatz/Flughafen landen
jawohl, klar darf man das :-)
The Austrian Sandman Super, vielen Dank :)
Nein, Du musst die Nacht oben bleiben :)
@@MrTiti Das werden wir üben . Mit den Ohren schlackern reicht aber nicht🤣
Ganz schön früh drangehangen oder?
Fantastic!
Möchte es eigentlich auch machen,aber ich habe halt Angst das ich nichts verstehe(das was die Winde sagt).😐😶
eine sanfte Landung abgelegt Sandman ^^
danke ^^
Du hast beim Start dein Fenster offen?😅 Ich mache das kurz vor dem Start immer zu 😂
Warum zeigt der Höhenmesser am Steilhang trotz "brüllender Varios" keine Zunahme an Höhe an ?
weil dieses "brüllen" ein leichtes sinken signalisiert ^^
Dann sind eure beiden Varios nicht in Ordnung, weil sie z.B. toujour ein Steigen von ca. 2 m/s anzeigen; selbst im Landeanflug. Da müsst ihr schon mal genauer hinschauen, was da los ist !!
Wurde kurz nach meinem Flug korrigiert!
Nices Video! Abo hast du:)Wo ist der Spott?
Danke! Spott? ^^
@@TheAustrianSandman1 Wo du das aufgenommen hast:)
Über dem Flughafen Innsbruck auf der Nordseite des Tals ^^
@@TheAustrianSandman1 Cool, echt nice!:)
Dankeschön! ^^
Super Danke für Teilen !
Behold, you forget the unlocked computer 0:34