An dieser Stelle muss man Bergerlebnis Berchtesgaden einfach mal danken, sie haben die alte Jennerbahn nochmals genial eingefangen und ihr so ein würdigen Abschied erwiesen. Wirklich imposante Bilder, die teilweise auch etwas traurig stimmen.
Vorweg, die neue Bahn ist schön, auch wenn ich sie ein wenig für überdimensioniert halt. Die alte Bahn mit den kleinen Gondeln, den in die Jahre gekommen Gebäuden mit eigenem Flair habe ich aber sehr geliebt und bin traurig das man daran nicht länger festgehalten hat. Seit Kindheit an bin ich jedes Jahr damit gefahren. Bin froh das die Erinnerungen und die Bilder bleiben.
Ich bin mit der alten Jennerbahn sehr oft hinaufgefahren. Aber die Staus an der Talstation wurden am morgen von schönen Tagen immer länger und länger....sehr zwiespältig sind da auch meine Gefühle. Die Gebäude der alten Bahn passten sich besser in die Landschaft. Die Größe der neuen Gebäude haben für meinen Geschmack ihr Limit erreicht. ABER ich hoffe das die alte Kabinenbahn in Bad Reichenhall so bleibt wie sie noch ist! Das ist so viel ich weiß die älteste (von 1928) Seilbahn in Deutschland.
Ich bin mit der alten Bahn im Sommer noch gefahren... Der Jenner ist echt schön, vor allem der Blick auf das steinerne Meer und die schönen Wiesen. Ich freue mich schon auf die neue Bahn und auf diesen Sommer, denn ich komme wieder nach Berchtesgaden 😊
Toll gemachter Film - Gratulation zum Gewinn des silbernen Delphins in Cannes an Sebastian Wimmer! Wir kennen die alte Bahn und sind gespannt auf die neue, die ja seit 4.8.2018 in Betrieb ist. Bald schauen wir sie uns an! 😃
Für mich waren es gerade die urigen Anlagen die für mich den besonderen Reiz des Skigebiet ausgemacht haben, deswegen wars was besonderes. Jetzt wirds wohl auch so ein Einheitsbrei den es zu hunderten in den Alpinskigebieten gibt, also für mich ist der Reizfaktor jetzt jedenfalls weg, da kann ich gleich in die Hochalpen...
@@tobiaswittenmeier1877 hochalpin bezieht sich auf: allgemein auf die Höhenlagen der Bergländer, das Hochgebirge. eine Vegetationszone des Hochgebirges, siehe Hochalpine Stufe. bergsteigerisch eine Hochtour Welche der Definitionen von hochalpin meinst du denn? Wohl kaum die Vegetationszone über 2000 m. Und Hochtouren scheinst du auch nicht zu machen. 😂
S43 Gaming ich verstehe das schon. Es ist wie bei der eisgrathbahn in Stubai. Aber heutzutage braucht man mehr Kapazität. Und irgendwann sind auch keine Ersatzteile mehr zu finden, dann müssen diese teuer nachproduziert werden. Und dann ist es billiger eine neue Bahn zu bauen
@@MichaelSki1 Die 4 globalen Monopolistische-Seilbahnhersteller sind für diese Welt rein böse Wesen. Um nicht mehr böse zu sein, müssen sie aufhören ihren modernen Mist zu produzieren und stattdessen Teile für die alten Seilbahnen produzieren.
Also ich fand die alten Bahnen toller, gemütlicher. Ich brauche keine top modernen Anlagen. 10er Gondeln gibts ja eh schon überall. Da fahr ich doch viel lieber mit der Obersalzbergbahn.
@@moritz433 Yes it fucking is. Every single of the wonderful old locally-produced mechanical jewel ropeways are being destroyed just for the freaking comfort and efficiency and "modern safety standards" of the modern global totalitarian corporate-produced piles of scrap. Old lifts have mechanical differences and are locally produced. Modern ones don't and are produced by totalitarian global monopolies. Old lifts are simpler and are easier to repair. The modern ones are not and they are more mechanically complicated. Old lifts integreate better into and are more respectful to nature. Modern ones are not because they are plastic city shit and are WIDER than the old lifts, AND THEREFORE REQUIRE MORE DEFORESTATION WHICH INCREASES CARBON DIOXIDE EMISSIONS. Old lifts need less electricity to repair because of their much simpler design that requires far less parts, modern ones need MORE electrical energy to repair because of their very complicated design that requires multiple layers of bodyshells on the cabins, lots of crap in the stations, and so on, all of which requires far more parts than the old lifts could ever require. Old lifts are also completely safe as well and never have accidents due to design. Modern lifts do nothing more than impose unnecessary laws and regulations against the old ropeways which do nothing more than provide the global totalitarian governmental and corporate nazis with power, control, and the opportunity to force their will on the old lifts. What accidents do you ever see happening on any old ropeways due to their sheer design? I surely don't see even remotely ONE accident for such a reason. Maybe you should think about all of what I just said through for a minute. Then come to the conclusion of which lift is really better. The 1953 Abig-Von Roll VR101, or the 2017 piece of LeitNazier Scrap?
Schade dass diese schöne Bahn durch einem modernen Leitner Müll ersetzt wurde. Die passt überhaupt nicht ins Landschaftsbild. Die alte Bahn war noch eine richtige Seilbahn
An dieser Stelle muss man Bergerlebnis Berchtesgaden einfach mal danken, sie haben die alte Jennerbahn nochmals genial eingefangen und ihr so ein würdigen Abschied erwiesen. Wirklich imposante Bilder, die teilweise auch etwas traurig stimmen.
Dankeschön! Etwas Wehmut ist natürlich dabei, aber jetzt freuen wir uns auf die neue Jennerbahn!
I'm happy I got to experience the old lift few months ago. Looking forward to the new one!
Vorweg, die neue Bahn ist schön, auch wenn ich sie ein wenig für überdimensioniert halt. Die alte Bahn mit den kleinen Gondeln, den in die Jahre gekommen Gebäuden mit eigenem Flair habe ich aber sehr geliebt und bin traurig das man daran nicht länger festgehalten hat. Seit Kindheit an bin ich jedes Jahr damit gefahren. Bin froh das die Erinnerungen und die Bilder bleiben.
Sehr schöne Aufnahmen mit einem passenden ambiente ! An diesem Kurz-Film gibt es wirklich nichts auszusetzen
Ich bin mit der alten Jennerbahn sehr oft hinaufgefahren. Aber die Staus an der Talstation wurden am morgen von schönen Tagen immer länger und länger....sehr zwiespältig sind da auch meine Gefühle. Die Gebäude der alten Bahn passten sich besser in die Landschaft. Die Größe der neuen Gebäude haben für meinen Geschmack ihr Limit erreicht.
ABER ich hoffe das die alte Kabinenbahn in Bad Reichenhall so bleibt wie sie noch ist! Das ist so viel ich weiß die älteste (von 1928) Seilbahn in Deutschland.
Fantastic video. Very beautiful. Good job!
Ich bin mit der alten Bahn im Sommer noch gefahren... Der Jenner ist echt schön, vor allem der Blick auf das steinerne Meer und die schönen Wiesen. Ich freue mich schon auf die neue Bahn und auf diesen Sommer, denn ich komme wieder nach Berchtesgaden 😊
Toll gemachter Film - Gratulation zum Gewinn des silbernen Delphins in Cannes an Sebastian Wimmer!
Wir kennen die alte Bahn und sind gespannt auf die neue, die ja seit 4.8.2018 in Betrieb ist. Bald schauen wir sie uns an! 😃
It is sad, but I look forward to the new seilbahn & bergresteraunt.
Und jetzt ist’s aus mit dem Skibetrieb am Jenner 😭
Und jetzt sind sie hoch verschuldet.. hätte man lieber die alte Bahn noch ein paar Jahre stehen gelassen
Für mich waren es gerade die urigen Anlagen die für mich den besonderen Reiz des Skigebiet ausgemacht haben, deswegen wars was besonderes. Jetzt wirds wohl auch so ein Einheitsbrei den es zu hunderten in den Alpinskigebieten gibt, also für mich ist der Reizfaktor jetzt jedenfalls weg, da kann ich gleich in die Hochalpen...
das sind die hochalpen....
@@tututata996 Nein.
@@tobiaswittenmeier1877 hochalpin bezieht sich auf: allgemein auf die Höhenlagen der Bergländer, das Hochgebirge. eine Vegetationszone des Hochgebirges, siehe Hochalpine Stufe. bergsteigerisch eine Hochtour
Welche der Definitionen von hochalpin meinst du denn?
Wohl kaum die Vegetationszone über 2000 m. Und Hochtouren scheinst du auch nicht zu machen. 😂
Schämt ihr euch nicht, so eine hammergeile Bahn abgerissen zu haben?
hammergeil würde ich jetzt nicht sagen. Guck dir lieber die älteste Schwebebahn Deutschlands an (Fichtelberg)
Ich mag Pendelbahnen nicht.
S43 Gaming ich verstehe das schon. Es ist wie bei der eisgrathbahn in Stubai. Aber heutzutage braucht man mehr Kapazität. Und irgendwann sind auch keine Ersatzteile mehr zu finden, dann müssen diese teuer nachproduziert werden. Und dann ist es billiger eine neue Bahn zu bauen
S43 Gaming Die Eisgratbahn is aber auch besser weil eine Instandsetzung und Konzession teurer werden
@@MichaelSki1 Die 4 globalen Monopolistische-Seilbahnhersteller sind für diese Welt rein böse Wesen. Um nicht mehr böse zu sein, müssen sie aufhören ihren modernen Mist zu produzieren und stattdessen Teile für die alten Seilbahnen produzieren.
Wenn die Musik ab 8:03 läuft, denkt man, dass die Jennerbahn nicht mehr zurückkommt. Aber es ist anders gekommen, die Jennerbahn ist wieder da.
Also ich fand die alten Bahnen toller, gemütlicher. Ich brauche keine top modernen Anlagen. 10er Gondeln gibts ja eh schon überall. Da fahr ich doch viel lieber mit der Obersalzbergbahn.
Ganz so schlimm ists doch nun auch wieder nicht :D
@@moritz433 Yes it fucking is. Every single of the wonderful old locally-produced mechanical jewel ropeways are being destroyed just for the freaking comfort and efficiency and "modern safety standards" of the modern global totalitarian corporate-produced piles of scrap.
Old lifts have mechanical differences and are locally produced. Modern ones don't and are produced by totalitarian global monopolies.
Old lifts are simpler and are easier to repair. The modern ones are not and they are more mechanically complicated.
Old lifts integreate better into and are more respectful to nature. Modern ones are not because they are plastic city shit and are WIDER than the old lifts, AND THEREFORE REQUIRE MORE DEFORESTATION WHICH INCREASES CARBON DIOXIDE EMISSIONS.
Old lifts need less electricity to repair because of their much simpler design that requires far less parts, modern ones need MORE electrical energy to repair because of their very complicated design that requires multiple layers of bodyshells on the cabins, lots of crap in the stations, and so on, all of which requires far more parts than the old lifts could ever require.
Old lifts are also completely safe as well and never have accidents due to design. Modern lifts do nothing more than impose unnecessary laws and regulations against the old ropeways which do nothing more than provide the global totalitarian governmental and corporate nazis with power, control, and the opportunity to force their will on the old lifts.
What accidents do you ever see happening on any old ropeways due to their sheer design? I surely don't see even remotely ONE accident for such a reason.
Maybe you should think about all of what I just said through for a minute. Then come to the conclusion of which lift is really better. The 1953 Abig-Von Roll VR101, or the 2017 piece of LeitNazier Scrap?
You should have never replaced it.
YOU DARE REPLACE A VON ROLL VR101...
YOUR NEW LIFT WILL BE DESTROYED ONE DAY.
Schade dass diese schöne Bahn durch einem modernen Leitner Müll ersetzt wurde. Die passt überhaupt nicht ins Landschaftsbild. Die alte Bahn war noch eine richtige Seilbahn