Ainda não tive oportunidade de experimentar o Argo, mas pude testar o Polo. Admito que me surpreendi com esse motor TSI, ganha velocidade com muita facilidade mesmo no automático, além de ser um carrão no que diz respeito ao conforto e à dirigibilidade.
Não sabe o que fala juvenil. Considerando os ganhos obtidos no Up! TSI, um remap no Polo elevaria sua potência para mais de 150cv. Já o argo, pode fazer escape, filtro, rebaixar cabeçote que não chega nem perto disso.
Parabéns pela edição de imagem, pela interação entres os apresentadores e pela impressionate desenvoltura em destacar os dois carros ao mesmo tempo..👏👏👏👏
Independente da benga do 1.0 3cc no 1.oitão...o polo tem uma construção melhor,uma prova é que o polo é um carro mundial enquanto argo foi desenvolvido para mercados emergentes...
Errado. O Argo vai ser exportado pro exterior como sucessor do Punto, que também é um carro global. "Construção melhor" eu também discordo, os motores novos da Fiat são mais confiáveis (quebram menos) que os Tsi da vida que, vale lembrar, ainda estão usando CORREIA DENTADA, enquanto todas as opções de motor do Argo usam corrente de transmissão que durará o mesmo que o motor.
Sugurain, Argo será exportado para outros mercados emergentes, não para o primeiro mundo. Na Itália, por exemplo, já existe a Tipo atual, na qual o projeto do Argo se baseia, só que piorado, como pioraram o Panda aqui e chamaram de "novo Uno". Pesquise o que os italianos acharam do Argo... E veja a linha européia da Fiat no site original italiano (fiat.it).
Fabio Santos correto,na Europa o carro dessa categoria é o tipo...se não me engano até pra Argentina o tipo vai vir,enquanto aqui colocaram esse argh...com 1.8 SUPER NOVO E TECNOLÓGICO
A Fiat não respeita seus consumidores. Perdeu o primeiro lugar em vendas por isso. 75 pau um palio aventure... tá de zoeira né? por mim que apanhe bastante pra respeitar o povo que sustenta esses italianos.
4 anos com motores tsi. Só alegria, carro consome pouco, não precisa ser forçado e quando é requisitado oprime todos os outros na categoria respectiva.
tsi é um prato cheio de bosta pra quem gasta 50 -70 mil nuns caco!!!mas nao fica triste nao tem gm de 20.000 com preparaçao basica de 8000 reais dao pau ate mesmo em jetta de mais de 100000 !!
Que top, o argo e o polo andam muito parecidos, acredito que em alta o argo passe por causa da potência maior, mas que os dois são ótimos carros, sem duvidas.
Mais potência = Mais velocidade final. Mais torque = Retomada e aceleração melhor. O Argo tem mais potência, logo, é pra desenvolver melhor velocidade que o Polo.
Sugurain Mas a final dos 2 é a mesma (192km/h). A lógica não é bem essa, até porque o Golf 1.4TSI tinha apenas 140cv, mas chegava muito perto dos 220km/h, sinal de que o torque tem papel importante em altas velocidades tbm.
Disco Local (A:) O golf tsi tem mais de 160 cavalos na real, todos sabemos que não se pode comparar carro nenhum por ficha técnica né amigo kkkkk torque tem o papel de retomadas e não de velocidade final, se ele influenciasse na velocidade final as caminhonetes a diesel iam chegar a 220km/h kkkkkkk
Luan Ricardo TSI só alegria, daqui 3 anos pega o TSI e joga fora. A grande realidade é que as pessoas não fazem idéia do que estão comprando ao adquirir esses motores turbo ridículos.
Aé?? Você virou vidente agora??? A audi e vw utiliza o chamado down-size a muito tempo e não vejo problemas nenhum... Quer dizer que você prefere motor aspirado do que turbo. Se tiver comparando esse motor do polo com o motor 1.0 turbo utilizado no gol g3, saiba que eles não se comparam!!!
EC Rippel up, e acho que o sandero RS leva os dois fácil, pois fora o motor também tem suspensão e outras coisas preparadas pelo Renault sport...Más seria uma ótima comparação se colocados juntos na pista
Evan Santos concordo com vc, quero mesmo é ver o sanderinho dar um laço nesse "hgt" (que de esportivo só tem perfumaria) que ainda custam empurrar goela a baixo nos consumidores (obs:eu sei que tem quem goste desses sportingue)
Bom dia a todos, tive oportunidade de dirigir um polo no evento em BH, Volkswagen driving experience fiquei impressionado com o torque dele, 1.0 mais bruto ainda não vi, os controles de estabilidade e sensores de estacionamento realmente estão demais.
Na verdade é o gol que copia o Polo. Vale lembrar que estivemos com versões atrasadas do Polo, aí na Europa o carro já tinha essa traseira bem antes do gol, sendo que este último só copiou o primo. Agora pro brasileiro a impressão é que o Polo copiou o gol, contudo é o inverso hahaha.
em comparação com usados realmente não vale a pena, mas em relação a 0 KM está valendo a pena mais a versão comfortline, porém atualmente realmente usados vale mais a pena
Ed B-King cara eu tbm acho um absurdo pagar 70 mil nesses carros! Outra coisa que eu não concordo é você falar que esses carros são carrinhos de mão! Não concordo com isso porque os dois são totalmente completo talvez até mais que o seu carro! Sem contar na tecnologia e economia que o polo tem em seu motor! Então não fala que o carro é um lixo não pq é totalmente bem equipado! Sem contar com a segurança!
Agradecer aos cabras do ACELERADOS, show de bola vcs. Galera, tenho um Onix LT 1.4 2012 que nunca me deu problema até hj. Maassss, confesso que não me atentava a segurança na compra de um veículo. Mas isso mudou depois do famoso teste cresh PODRE do "meu" garoto.(Nota ruim no LATIN NCAP) Aprendi e desta vez vou de Polo sem dúvida. Apesar do Argo ser tb um ótimo carro. Abraço e vlw por mais um video de vcs!!!
O comportamento na arrancada deixa bem evidente a característica dos motores. O Argo tem mais potência máxima e somente em alguns momentos parece crescer mais. O TSi tem mais potência em médias rotações. Fora que no fim do racha a aerodinâmica melhor do polo começa a fazer diferença. Se fosse o Argo AT o negócio seria outro. O Fiat perderia mais fácil. Eu digo aqui que o pólo 1.6 tbm anda muito semelhante! Mas onde o Argo perder feio vai ser no consumo!
Ja tem testes de consumo do Polo, ficou legal não 9 Estrada e 7 cidade... Achei super estranho, mas acredito que possa ser por conta do cambio... Estava esperando algo mais UP para ele!
Meu pai teve este Astra Amarelo Caiz, em meados de 2003 à 2006, eu tirei a habilitação nesta época e era o mimo dele, pude dirigir apenas uma vez, que acabei ralando toda a roda e cortando o pneu, para nunca mais poder.
T-Jet já foi aposentado. Não passa de um Fire 1.4 16V turbinado. (projeto de 26 anos já) A Fiat está desenvolvendo uma versão 16V do Firefly, especialmente desenvolvida pra turbo, e se o Firefly 8V aspirado deu a surra que deu na concorrência, pode esperar uma surra similar quando o 16V turbo der as caras!
Sugurain t jet só parou por aqui pelo preço da importação ficar muito alto e inviável mas lá fora continua sendo usado em vários carros em Dodge Alfa Romeo e no Jeep Renegade eno esportivo de tração traseira e 2 lugares Fiat Spider e Spider abarth com configurações de potências diferentes excelente motor
O Argo desde o inicio, foi avaliado por ter um conjunto de suspensão excelente que no mercado era a mais a certada, e curiosamente a vw agora se reinventou e trouxe algo que não era seu forte, que coisa não ? kkk parabéns pelo video! excelente!
@@vrpimentelgamer8877 o up anda muito mais por ser muito mais leve e compartilharem o mesmo motor o peso potencia do up e melhor pesquisa da até dó do polo.
Com certeza eu prefiro o Polo, carro muito mais bonito e com detalhes mais sóbrios, engenharia alemã e de primeira. Sem contar que com esse painel em TFT, central multimídia igual ao do golf, 5 estrelas de crash test para todos os ocupantes, incluindo crianças, motor 1.0 tsi com 128 cv e torque de 20.4 kgfm, cambio automático de 6 velocidades, plataforma MQB com aços mais resistentes e aumento do espaço interno(2.57m).... Pra que eu vou querer um argo?????????? A volkswagen destruiu esse argo com a chegada do polo, ou a fiat(Fui Iludido Agora é Tarde) da um jeito de pensar em melhorar esse carrinho ou então não vai vender muito bem, se é que vende bem né?! Vai saber.... Mas como o brasileiro compra o carro pela aparência, é bem capaz que ainda venda alguns argos por ai, vide onix, que é uma bosta no crash test e é o lider de vendas... Povo não se informa e acaba comprando latão pensando que é ouro!!
Mas aí vc tá falando de um carro 1.0 custando SETENTA E CINCO MIL REAIS! Carro no Brasil é caro demais, mas pqp meu, dá até vergonha falar bem de um carro desse.
exato infelizmente é essa a média e é um 1.0 TSI, vai render muito bem e desempenho ótimo. Não é um Onix bateu-morreu. Vale lembrar que esse polo teve avaliações 5/5 no Latin ncap de segurança. Quebrou as pernas da Peugeot também. Gostaria de ver o motor novo da Peugeot, esse 1.2 em versão turbo, ai haveria uma competição boa.
Maximilian Dummnichtswürdigkerl concordo quando você diz que está caro, mas deixar de falar bem do carro só porque os impostos aqui não Brasil são um absurdo? Me desculpe, mas não tem nada a ver uma coisa com a outra... e para o padrão brasileiro, o preço está bom, comparando com outros carros, ele está com preço bom. Repito, para o padrão brasileiro!!!
Que carro foda esse Polo, potência + economia além de lindo, a VW esta me surpreendendo com esse novo motor, quando alguém imaginaria que um 1.8 manual ficaria para trás de um 1.0 automático? Nós merecíamos essa tecnologia, sonho de consumo.
na real... os dois estão com preços absurdos... até achei o polo bacana, mas o pessoal do design da VW tá numa preguiça... é sempre o mesmo design. Diziam que o Argo parece com o Gol, e o que dizer do Polo então.
Diogo Carvalho São 25 anos de liderança cara, GOL o carro mais amado e odiado do Brasil, ÔNIX, SANDERO, KA, PALIO, ARGO, entre outros carros já copiaram o Gol alguma vez na vida, porém, o Gol sempre copiou o Polo e não está sendo diferente aí, o Polo está se inspirando nele mesmo versão europeia e o Gol se inspira no Polo Europeu
Primeiro, a traseira do Hyundai HB20 é inspirada em modelos da Hyundai como Azera e Sonata, e estes modelos existe anterior ao Giulietta e outra coisa, a frente do Argo é do Mobi, e a lateral lembra e muito o Gol e isso é todo mundo que diz, Volkswagen segue a filosofia dela no desenho, não fica pegando elementos de outras montadoras.
Hoje fiz o test drive nos dois. Fui com a intençao de comprar um carro. Estava com altas expectativas principalmente por parte do polo por ver mais comentarios positivos na internet. Chegando primeiro na Fiat fiz o test drive no polo 1.3 GSR. Pelo câmbio ser automatizado e não automático, logo percebi que as trocas de marcha são muito lentas e um pouco irregulares, porém o carro é silencioso e absorve bem as imprecisões do asfalto Fui testar o 1.3 manual. Foi incrível! O carro responde qndo vc precisa e é super econômico (12,9 -14,3 Gasolina Inmetro), só que pode chegar a 18 km/l por conta de seu sistema start stop e pelo modo de condução do motorista. O interior é impressionante. Lindo demais! Enfim, ainda não tinha me convencido sobre o carro, já q ainda não havia testado o polo. Quando cheguei à vw fui logo para o testdrive do polo buscando o 1.0 mpi. Só tinha o 1.6 ( que é mais forte) disponivel. Resultado: DECEPÇÃO COMPLETA! O motor quase não aguentou subir em uma das tradicionais ruas de BH com 4 passageiros e ar ligado. Isso o 1.6! Duvido que o 1.0 conseguiria subir aquele morro modesto. Além disso o acabamento é POBRE. Quando olhei para o volante e para o porta objetos quase chorei.Para não perder a viagem fui andar no Move up TSI. Esse sim. O carro em termos de mecânica é imensamente superior ao polo, principalmente por sua relação peso potência. RESULTADO: Tratando de versões básicas e intermediárias, na qual o polo não é equipado com o TSI, o Argo é superior! Comprei o Argo.
Entre os dois eu iria de polo, sem duvida... Mas com esse valor, compraria um jetta 2.0 tsi 2013 ou golf 1.4 tsi 2016.. Isso falando mais em hatch ou sedan esportivo. Mas ainda assim, prefiro ficar com o meu honda, hrv apesar de amar o jetta e golf.
carro usado é um risco que vc corre, já tive usado e mesmo cuidando muito bem dele com 6 meses começou a bater pistão e a ter uma serie de problemas, gastei uns 5 mil e ainda tive que vender por 3mil a baixo da tabela pq tava me dando muita dor de cabeça.... portanto comparar novo com novo e usado com usado e mais logico mesmo.... até pq quem compra um carro novo está em busca de outra proposta..
Polo é superior ainda. Tem plataforma MQB moderna com aços nobres, tem maoir segurança maior espaço interno. Sem conta que esta na sombra do glorioso GOLF. Que comecem o choro dos Chevrolet, Ford, Fiat.
A última vez que alguém usou o adjetivo "nobre" pra atribuir qualidade a um produto foi quando o Tony Ramos fez propaganda das "carnes nobres" da friboi, E o resultado foi o povo comendo papelão nobre. Agora se estivermos falando de aço de ultra resistência, sim, pelo que se sabe a VW tem feito carros bastante seguros com isso. Porém,uma coisa tão importante quanto o material do monobloco são as soldas. O grande problema estrutural nos carros vendidos no 3o mundo é a redução dos pontos de solda, que custam energia. Não adianta nada usar o material do escudo do capitão américa se fazem menos soldas
Mesmo que seja utilize aços nobres o Argo, ainda sim o Polo é maior, com mais espaço para os ocupantes, quanto aos pontos de solda, não se preocupe Maximilian porque a Volkswagen investiu milhões pra não perder a qualidade da montagem do novo Polo, o motor com a tecnologia 3 cilindros com metais mais leves com um turbo compressor e a tecnologia dos motores TSI que dão ao polo o titulo de melhor escolha etc... Não estou dizendo que o Argo é uma má escolha, estou falando que se compararmos tudo, você fica com o Polo.
Tenho visto muitos comentários sobre o Polo ser parecido com o Gol. Ontem fui a uma concessionária aqui da minha cidade ver o Polo pessoalmente. Infelizmente ainda não estão disponíveis as versões Confortline e Highline, mas pela versão de entrada deu para ter uma idéia: Olhando os dois carros (Polo e Gol) existe sim uma semelhança na traseira mas parou nisso. O Polo é bem maior e mais largo, a qualidade de construção então nem se compara, o Polo passa realmente uma sensação de um hatch premium pelo seu porte. Por foto e vídeo eu achei que realmente fosse muito parecido com o Gol, mas posso garantir que olhando ao vivo, a opinião de muita gente vai mudar. Sobre o interior, não existe nada do Gol. Mesmo na versão de entrada, as peças do painel são muito bem encaixadas, e o carro tem um bom espaço interno. Realmente passa a sensação de um carro moderno, robusto, e bem construido. Então fica aqui a dica: Para quem tem interesse, vale à pena ir a uma concessionária dar uma olhada para tirar as dúvidas!
o Argo é mais bonito!, mas i interior do Polo com esse painel estilo AUDI ficou show!, mas acho que levaria o ARGO pelo design mais esportivo que so faltou o TETO!!!, #VOLTAPUNTOTJET
Gostei bastante do comparativo. Os pontos foram bem abordados. Gostaria de assistir ao mesmo com os 2017 Cruze LTZ 2 X Focus Titanium Plus! Acelerem aê!!!
não entendi a relação? pra voce um motor turbo dura menos que um aspirado? pois bem falo com propriedade pois sou engenheiro mecanico, motor tubo é projetado para ter a mesma durabilidade, o que vai mandar mesmo é identidade do motor se foi bem projetado se a montadora desenvolveu bem ele, neste caso os motores VW estão entre os melhores, mecânica simples e confiável.
Parabéns,vcs dois fazem um bom trabalho,e tem uma sintonia muito boa,melhor que com o Rubinho que é muito genioso e não tem dinâmica,boa sorte e sucesso.
Dá pra notar nitidamente o maior torque em baixa do polo, assim como a maior potencia do argo quase no limite de giro. de 0 a 100 dá Polo. de final, acredito que o Argo leva. Bem parelho!
Na minha opinião o Polo anda mais na aceleração mas depois dos 160kmh o Polo fica pra trás, estes 1.0 Tsi perdem força depois dos 160kmh o Up é um exemplo disso
Estranho mas Gerson campos disse q teve um polo 2008 e depois disse q era 2007, curioso essa mudança espontânea do Gerson, espero q não seja mais uma matéria comprada, maaaas tbm espero q seja paranóia minha.
Sou proprietário de um Polo 09/09, e olha... belo carro, bem equilibrado, quando eu tiver grana eu compro a versão mais nova, mas eu não largo a "pegada" do Polo...
Sei muito bem como é isso, acabei de retirar meu Voyage da oficina, com 39.000km, tive que trocar Bieleta e buchas, o vidro já troquei o mecanismo 2 vezes.
DE fato, fora da realidade. Vejamos um exemplo do mercado europeu. A seguinte informação consta no site da VW na França(pra não dizer que é mais barato por ser no país de origem): Polo Confortline Business à partir de 17 840 €*1 "à partir de" porque é assim em francês também. O polo mais caro é o comfortline business (não existe versão highline). Convertendo em reais, custa, segundo o site: R$66.739,44. Se formos ver preços praticados nos EUA então...
Uma vez um economista em um programa da globonews disse que no brasil devido a economia JAMAIS voltara a ter carro popular (zero) de 30 mil ou menos. Então tá na hora de vc se situar e parar com essa conversinha que isso nao vale todo esse valor. Na vdd o que não vale (e nada) é a nossa moeda e economia ! Não é culpa das montadoras ... na vdd agente sabe muito bem de quem é a culpa ¬¬
Nossa, um economista disse na globonews, então é melhor eu me adaptar ao que ele prescreveu. Nem se preocupa em mastigar o que a globonews diz, simplesmente engole.
Que já teve carro turbo dificilmente volta para o aspirado. É outra pegada, além de com pouco investimento se consegue pelo ao menos mais 30% de potência .
Argo nem tem o crash test ainda, e o polo já saiu com cinco estrelas mesmo antes do lançamento no Brasil. Já começa aí a seriedade de uma empresa em relação a outra. COM CERTEZA, o Argo será mais um vexame da FIAT nos crash tests.
Péricles Serpa sabe por que saiu o chash test do Polo antes das vendas? Pois ele já existe lá na Europa, enquanto o Argo é lançamento aqui no Brasil, só no Brasil!
Gostei do Argo JET tanto que comprei um o Polo até tem algumas coisas melhores, mas a aparência do Argo me atraiu mais. Sobre quem falou sobre o preço, infelizmente ou paga isso ou fica sem carro. Carro no Brasil é assim é como preciso para trabalhar tive que comprar mesmo.
ths Eu sei mas levando em consideração no preço, não importa só motor, potência e itens de série, o problema é que em aparência o argo ganha, eu acho um carro muito mais bonito que o polo, e o design conta mito no preço do carro.
@@marlonsouful minha opniao é essa, nao gosto de volks e sempre dirigi fiat, e sempre terei fiat, se vc gosta de volks nao vou te julgar, uma escolha sua que vc acha boa pra ti, pra mim volks é lixo sim
Puta merda como nos brasileiros somos fudido... Pra quem é apaixonado por automobilismo aki nesta terra tupiniquim e bem decepcionante.. a galera resolve trazer um carro que é vendido lá fora mas chega aqui no Brasil é totalmente diferente. Tem que boicotar tudo essa PORRA
Ficou muito bonito a frente do Novo Polo, praticamente um Golf "Nova Geração". Sem dúvida é o carro zero km até 50k mais bonito do Brasil!! Só pecou um pouco na traseira q ficou parecida com o G6 mas nada que tire esse mérito.
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
Quem apoia uma volta rápida entre os dois veículos?
Júlio Bernard so no vello citta
De preferência com câmbios equivalentes!
Com "O" piloto.
mas sejamos justos, tem que ser os dois 1.0, pq qrer comparar 1.0 cm 1.8 ai tbem já é de mas.
O 1.0 turbo anda muito mais que o 1.8, meu tio tem um argo 1.8 e meu pai tem um polo 1.0 turbo, e o polo anda muito mais
Já comprei o meu Argo. Estou adorando...é uma delícia de se dirigir!
Façam o teste dos populares, argo 1.0, polo 1.0 e ônix 1.0.
Esse motor 1.0 TSI é muito bom!!! Impressionante o que à engenharia conseguiu fazer com esse motor... Muito bom esses testes em pista!!!
Ainda não tive oportunidade de experimentar o Argo, mas pude testar o Polo. Admito que me surpreendi com esse motor TSI, ganha velocidade com muita facilidade mesmo no automático, além de ser um carrão no que diz respeito ao conforto e à dirigibilidade.
No trânsito urbano a agilidade do Polo fica mais evidente, devido ao torque em baixas rotações
Bom.
Aspirado não tem turbo lag
Taí um resultado impressionante!
pq murta? esperava que o polo perdesse ou que a vantagem sobre o argo fosse maior?
Cuca beludo a versão 1.8 é câmbio manual ou automática de verdade e não dual lógica.
Polo com esse 1.0 já está no limite , Argo 1.8 ainda pode melhorar
GAMESBR 2 kkkkkk 1.0 tsi anda mais e é mais econômico,tu tá entendendo em cara
Não sabe o que fala juvenil. Considerando os ganhos obtidos no Up! TSI, um remap no Polo elevaria sua potência para mais de 150cv. Já o argo, pode fazer escape, filtro, rebaixar cabeçote que não chega nem perto disso.
Um polo gti e um argo tjet eu apoio
vdd seria um duelo bom
Polo GTI tem mas não vai vir pro Brasil e o Argo T-jet seria uma ótima idéia criarem um
Um 1.4 TSi e um 1.3 Firefly Turbo seriam interessantes nesses carros.
sim vei!!! dai vai querer comparar um gti com um tjet meu deus tem demencia
Os dois a 80 km
Parabéns pela edição de imagem, pela interação entres os apresentadores e pela impressionate desenvoltura em destacar os dois carros ao mesmo tempo..👏👏👏👏
Sem dúvida o polo vai ser meu próximo carro depois da minha saveiro
O Polo me agrada mais. Motor TSI, design sóbrio, conjunto direção/câmbio.
Comprei o Argo HGT Da cor azul,aut,banco de couro,só faltou o teto e não troco por nada,estou muito satisfeito.
Independente da benga do 1.0 3cc no 1.oitão...o polo tem uma construção melhor,uma prova é que o polo é um carro mundial enquanto argo foi desenvolvido para mercados emergentes...
Errado.
O Argo vai ser exportado pro exterior como sucessor do Punto, que também é um carro global.
"Construção melhor" eu também discordo, os motores novos da Fiat são mais confiáveis (quebram menos) que os Tsi da vida que, vale lembrar, ainda estão usando CORREIA DENTADA, enquanto todas as opções de motor do Argo usam corrente de transmissão que durará o mesmo que o motor.
Sugurain, Argo será exportado para outros mercados emergentes, não para o primeiro mundo. Na Itália, por exemplo, já existe a Tipo atual, na qual o projeto do Argo se baseia, só que piorado, como pioraram o Panda aqui e chamaram de "novo Uno". Pesquise o que os italianos acharam do Argo... E veja a linha européia da Fiat no site original italiano (fiat.it).
Fabio Santos correto,na Europa o carro dessa categoria é o tipo...se não me engano até pra Argentina o tipo vai vir,enquanto aqui colocaram esse argh...com 1.8 SUPER NOVO E TECNOLÓGICO
A Fiat não respeita seus consumidores. Perdeu o primeiro lugar em vendas por isso. 75 pau um palio aventure... tá de zoeira né? por mim que apanhe bastante pra respeitar o povo que sustenta esses italianos.
Chamar o motor 1.8 do Argo de motores novos, pegou pesado. Fanboy acha que o Argo irá ser aceito em países de primeiro mundo, essa foi boa.
Vocês estão melhores a cada vídeo. Excelente programa, Acelerados.
4 anos com motores tsi. Só alegria, carro consome pouco, não precisa ser forçado e quando é requisitado oprime todos os outros na categoria respectiva.
André Rodrigues TSI outro nível
Ivan Mauricio:
qual desses dois esteve com o Rubens Barrichello? gerson campos ou cassio costes?
1.0 TSI não gostei, o Jetta 1.4 é absurdamente melhor
tsi é um prato cheio de bosta pra quem gasta 50 -70 mil nuns caco!!!mas nao fica triste nao tem gm de 20.000 com preparaçao basica de 8000 reais dao pau ate mesmo em jetta de mais de 100000 !!
@@GALONEGRO1987 Sempre tem o zé ruela comparando carro novo com essas velharia mexida
Que top, o argo e o polo andam muito parecidos, acredito que em alta o argo passe por causa da potência maior, mas que os dois são ótimos carros, sem duvidas.
Leonardo Oliveira tb acho
Mais potência = Mais velocidade final.
Mais torque = Retomada e aceleração melhor.
O Argo tem mais potência, logo, é pra desenvolver melhor velocidade que o Polo.
Sugurain sim, se tivesse um retao grande o argo ia ficar a frente.
Sugurain Mas a final dos 2 é a mesma (192km/h). A lógica não é bem essa, até porque o Golf 1.4TSI tinha apenas 140cv, mas chegava muito perto dos 220km/h, sinal de que o torque tem papel importante em altas velocidades tbm.
Disco Local (A:) O golf tsi tem mais de 160 cavalos na real, todos sabemos que não se pode comparar carro nenhum por ficha técnica né amigo kkkkk torque tem o papel de retomadas e não de velocidade final, se ele influenciasse na velocidade final as caminhonetes a diesel iam chegar a 220km/h kkkkkkk
Volkswagen e Fiat sempre inovando no programa Acelerados, parabéns!!!!
Nesse comparativo, tirando a motorização dos avaliados, as vantagens e desvantagens de um e de outro, foram de milímetros. Vídeo muito bom. Valeu.
1.0 andando junto com 1.8. TSI só alegriaaaa.
Luan Ricardo TSI só alegria, daqui 3 anos pega o TSI e joga fora. A grande realidade é que as pessoas não fazem idéia do que estão comprando ao adquirir esses motores turbo ridículos.
Natan Alves o Argo é 1.8 da uma olhada na descrição do vídeo.
oi luan, você diz isso por causa de desgaste na turbina ou algo assim?
Aé?? Você virou vidente agora??? A audi e vw utiliza o chamado down-size a muito tempo e não vejo problemas nenhum... Quer dizer que você prefere motor aspirado do que turbo. Se tiver comparando esse motor do polo com o motor 1.0 turbo utilizado no gol g3, saiba que eles não se comparam!!!
jefferson rodrigues noleto Ss. E o problema do G3 nem tinha a ver com o turbo.
Volta rápida entre Polo, Argo e Sandero RS!!!!!
EC Rippel up, e acho que o sandero RS leva os dois fácil, pois fora o motor também tem suspensão e outras coisas preparadas pelo Renault sport...Más seria uma ótima comparação se colocados juntos na pista
Evan Santos concordo com vc, quero mesmo é ver o sanderinho dar um laço nesse "hgt" (que de esportivo só tem perfumaria) que ainda custam empurrar goela a baixo nos consumidores (obs:eu sei que tem quem goste desses sportingue)
Bom dia a todos, tive oportunidade de dirigir um polo no evento em BH, Volkswagen driving experience fiquei impressionado com o torque dele, 1.0 mais bruto ainda não vi, os controles de estabilidade e sensores de estacionamento realmente estão demais.
é incotestável como a traseira do polo se parece com a do gol
Luciano Filho só inverteram a posição do farol, pode ver.
Luciano Filho concordo queimou o filme polo essa traseira gol puro.
Na verdade é o gol que copia o Polo. Vale lembrar que estivemos com versões atrasadas do Polo, aí na Europa o carro já tinha essa traseira bem antes do gol, sendo que este último só copiou o primo. Agora pro brasileiro a impressão é que o Polo copiou o gol, contudo é o inverso hahaha.
é um gol porem, bonito kkkk
Geovani Valente exatamente, o gol copiou o pólo, assim como o Voyage cópia o Jetta é Passat (de frente) Gran Siena (lanternas traseiras) e por aí vai
Só eu acho absurdo pagar 70 mil reais nisso????? Era só o que faltava.... o povo tá perdendo a noção....
Né isso iria de fusion segunda 2013 62.000 kk
Mario Mc,da ja é preço de corolla gli
capaz de pararem esse polo na rua achando que é um gol g6
em comparação com usados realmente não vale a pena, mas em relação a 0 KM está valendo a pena mais a versão comfortline, porém atualmente realmente usados vale mais a pena
Ed B-King cara eu tbm acho um absurdo pagar 70 mil nesses carros! Outra coisa que eu não concordo é você falar que esses carros são carrinhos de mão! Não concordo com isso porque os dois são totalmente completo talvez até mais que o seu carro! Sem contar na tecnologia e economia que o polo tem em seu motor! Então não fala que o carro é um lixo não pq é totalmente bem equipado! Sem contar com a segurança!
Agradecer aos cabras do ACELERADOS, show de bola vcs.
Galera, tenho um Onix LT 1.4 2012 que nunca me deu problema até hj. Maassss, confesso que não me atentava a segurança na compra de um veículo.
Mas isso mudou depois do famoso teste cresh PODRE do "meu" garoto.(Nota ruim no LATIN NCAP)
Aprendi e desta vez vou de Polo sem dúvida. Apesar do Argo ser tb um ótimo carro.
Abraço e vlw por mais um video de vcs!!!
Quero ver uma volta rápida com o VW Polo 2018,Fiat Argo e Sandero RS
iago freitas tem q colocar tbm o kwid, yaris,up tsi, HB20,fit. Aí a lista fica completa a lista de haths até 70 mil
Sandero RS sem dúvida...
Nao teria nem graça... Sandero traça esses dois no café da manhã...
Sandeiro rs mata os dois na unha
iago freitas com um up tsi speed até ficaria legal peso X potência maneiro
Powertrain, plataforma, tecnologia embarcada no Polo infinitamente superior.. Sem comparação.
mcmenols kkkk 1.0 turbo sofre muito
mcmenols filho ele vai chegar pelado não igual ao do europeu
falou em powertrain pra se referir a motor e caixa de marcha, já sei que é metido entendido.
BEST BOTS. Vc acha?! Acho que o sofrimento foi todo do 1.8 pra acompanhar ele... Capacidade volumétrica e eficiência energética...
Eduardo Lopes. Filhão... E quem tá falando em europeu? Atenha-se ao tema do vídeo: Argo vs Polo. E calma lá, vc não sabe se virá uma versão GTi.
O comportamento na arrancada deixa bem evidente a característica dos motores. O Argo tem mais potência máxima e somente em alguns momentos parece crescer mais. O TSi tem mais potência em médias rotações. Fora que no fim do racha a aerodinâmica melhor do polo começa a fazer diferença. Se fosse o Argo AT o negócio seria outro. O Fiat perderia mais fácil. Eu digo aqui que o pólo 1.6 tbm anda muito semelhante! Mas onde o Argo perder feio vai ser no consumo!
Ja tem testes de consumo do Polo, ficou legal não 9 Estrada e 7 cidade... Achei super estranho, mas acredito que possa ser por conta do cambio... Estava esperando algo mais UP para ele!
Juan Leal depende da cidade, no df creio que o consumo na gasolina ficará em 12/13.5 , estrada 17/18 .
VERDADE kkkkkkkkkk
Em joinville fica quanto parceiro? to pensando em comprar
Horacio Gonçalves no lançamento compararam os números da aerodinâmica com do argo
Parabéns, valeu. Queremos volta rápida URGENTE.
Ficou dahora, parabéns pela matéria acelerados, vocês estão evoluindo em vários fatores kkkkkkkkk
Meu pai teve este Astra Amarelo Caiz, em meados de 2003 à 2006, eu tirei a habilitação nesta época e era o mimo dele, pude dirigir apenas uma vez, que acabei ralando toda a roda e cortando o pneu, para nunca mais poder.
A Fiat tá na hora de fazer um Argo T-JET ! com os preços desses carros ai sou mais pegar um Punto TJET e ainda sobra uns trocos pra mexer no motor !
T-Jet já foi aposentado. Não passa de um Fire 1.4 16V turbinado. (projeto de 26 anos já)
A Fiat está desenvolvendo uma versão 16V do Firefly, especialmente desenvolvida pra turbo, e se o Firefly 8V aspirado deu a surra que deu na concorrência, pode esperar uma surra similar quando o 16V turbo der as caras!
Sugurain t jet só parou por aqui pelo preço da importação ficar muito alto e inviável mas lá fora continua sendo usado em vários carros em Dodge Alfa Romeo e no Jeep Renegade eno esportivo de tração traseira e 2 lugares Fiat Spider e Spider abarth com configurações de potências diferentes excelente motor
Ainda queremos o #pologti e o #argot-jet
Perfeito.
O Polo GTI já temos (GTS), falta o Argo TJet 1.3 Turbo. O problema é só o preço, altíssimo
Top o comparativo...
Polo é bem equipado e equilibrado...
Argo também é bem equipado, porém não tem o mesmo equilíbrio do Polo...
Ja tive punto blackmotion 1.8 16v, achava que andava dmss, ate eu comprar um polo tsi! Sem comparação, torq do polo é mto top
Coincidência! eu tbm tinha um blackmotion dualogic... troquei pelo Polo TSI! sem comparação!
@@alan_jeff até o Punto embalar o polo já deu aquela estilingada do turbo kkkk
Eu também fiz a mesma troca kkkk.
Novo polo é lindo muito top, só os preços que e abusivos mas fazer oque se estamos no Brasil.
Ambos os carros são tops. Parabéns às montadoras e ao canal.
pra ser totalmente radical a Fiat tinha que lançar um argo t-jet com motor atualizado e uma versão do pólo 1.4 TSI aí sim seria um duelo de gigantes.
Gillian Dos Anjos Ferreira Ferreira guando a vw perceber nas vendas ai sim vai ter
Gillian Dos Anjos Ferreira Ferreira melhor seria turbo no 1.8
Sim, se tivessem esses motores com esses preços até que fariam sentido.
Pra começar, nem deveria existir 1.0 tsi em polo ou qqr carro q não fosse popular.. stlc
1.4 é o mínimo aceitável.. num engulo isso aí não
A fiat não tem capacidade para fazer motores bons
torque quanto mais melhor, pra um carro desse porte 20kgm é bastante, mais os dois andam juntos praticamente, vai do gosto do comprador
Considerando o Polo automatico e mais economico fica dificil optar pelo argo se for considerar apenas o motor
@@andbotelho o argo 1.8 é mais econômico
@@uesleibessa2910 sério? Falam tão mal desse motor 1.8
Muito bom o comparativo. Na minha opinião é só uma questão de gosto porque no dia a dia os carros não serão exigidos e utilizados no limite.
Quando irão trazer mais modificados (aspirados e turbos)??
Com o preço do argo e o pólo completo e não tao caro vai tirar esse argo de linha rapidinho
Ja nao vende direito o argo.. a VW matou a pau agora
Polo gol gordo
Polo = gol melhorado
Anderson Inoue Argo = Mobi melhorado
"Polo = Gol melhorado"
Ah esses engenheiros da Internet...
O Argo desde o inicio, foi avaliado por ter um conjunto de suspensão excelente que no mercado era a mais a certada, e curiosamente a vw agora se reinventou e trouxe algo que não era seu forte, que coisa não ? kkk parabéns pelo video! excelente!
O novo polo tá lindo
Horrívio
@@maryvarella7585 oq e feio mesmo essa tua cara
Vc acha esse gol “opa” polo mais bonito?
Tentem trazer o Mitsubishi GTO/3000GT 1991 pra volta rápida.
Esse é raro.
Esse polo está lindo de mais meu deus..Essa traseira dele ta muito certinha com esse farol.
Uma conversa técnica com um pouco de simpatia para o público entender e diferenciar os dois modelos.
Excelente materia Acelerados.
Me-tire uma duvida, vcs testaram o Up tsi e agora o polo.
Minha pergunta é: qual anda mais Polo ou Up tsi????
O polo anda mais
@@vrpimentelgamer8877 o up anda muito mais por ser muito mais leve e compartilharem o mesmo motor o peso potencia do up e melhor pesquisa da até dó do polo.
Tecnologia alemã do polo é foda, carro perfeito
Com certeza eu prefiro o Polo, carro muito mais bonito e com detalhes mais sóbrios, engenharia alemã e de primeira. Sem contar que com esse painel em TFT, central multimídia igual ao do golf, 5 estrelas de crash test para todos os ocupantes, incluindo crianças, motor 1.0 tsi com 128 cv e torque de 20.4 kgfm, cambio automático de 6 velocidades, plataforma MQB com aços mais resistentes e aumento do espaço interno(2.57m).... Pra que eu vou querer um argo??????????
A volkswagen destruiu esse argo com a chegada do polo, ou a fiat(Fui Iludido Agora é Tarde) da um jeito de pensar em melhorar esse carrinho ou então não vai vender muito bem, se é que vende bem né?! Vai saber....
Mas como o brasileiro compra o carro pela aparência, é bem capaz que ainda venda alguns argos por ai, vide onix, que é uma bosta no crash test e é o lider de vendas... Povo não se informa e acaba comprando latão pensando que é ouro!!
Mas aí vc tá falando de um carro 1.0 custando SETENTA E CINCO MIL REAIS! Carro no Brasil é caro demais, mas pqp meu, dá até vergonha falar bem de um carro desse.
Cara, um Onix 1.4 aspirado com mto menos tecnologia automatico de 5 marchas custa 65 pau. O preço está bem dentro do valor de mercado
exato infelizmente é essa a média e é um 1.0 TSI, vai render muito bem e desempenho ótimo. Não é um Onix bateu-morreu. Vale lembrar que esse polo teve avaliações 5/5 no Latin ncap de segurança. Quebrou as pernas da Peugeot também. Gostaria de ver o motor novo da Peugeot, esse 1.2 em versão turbo, ai haveria uma competição boa.
Maximilian Dummnichtswürdigkerl concordo quando você diz que está caro, mas deixar de falar bem do carro só porque os impostos aqui não Brasil são um absurdo? Me desculpe, mas não tem nada a ver uma coisa com a outra... e para o padrão brasileiro, o preço está bom, comparando com outros carros, ele está com preço bom. Repito, para o padrão brasileiro!!!
... os dois modelos deveriam ter câmbio automático ... acho que seria um comparativo mais justo ... abração.
up
Que carro foda esse Polo, potência + economia além de lindo, a VW esta me surpreendendo com esse novo motor, quando alguém imaginaria que um 1.8 manual ficaria para trás de um 1.0 automático? Nós merecíamos essa tecnologia, sonho de consumo.
Melhor canal de carros do mundo!!
Show este teste viu pessoal do acelerados...parabéns
na real... os dois estão com preços absurdos... até achei o polo bacana, mas o pessoal do design da VW tá numa preguiça... é sempre o mesmo design. Diziam que o Argo parece com o Gol, e o que dizer do Polo então.
Diogo Carvalho São 25 anos de liderança cara, GOL o carro mais amado e odiado do Brasil, ÔNIX, SANDERO, KA, PALIO, ARGO, entre outros carros já copiaram o Gol alguma vez na vida, porém, o Gol sempre copiou o Polo e não está sendo diferente aí, o Polo está se inspirando nele mesmo versão europeia e o Gol se inspira no Polo Europeu
Pois é, mas o Gol se inspirou no Polo e pronto, carros da mesma empresa, pior é o Argo que pegou ideias de carros da Volkswagen e Hyundai.
Rodrigo, se informa meu amigo, a traseira do Argo é inspirada no Alfa Romeo Giulietta que pertence a Fiat.
Diogo Carvalho o que diremos o Onix então...
Primeiro, a traseira do Hyundai HB20 é inspirada em modelos da Hyundai como Azera e Sonata, e estes modelos existe anterior ao Giulietta e outra coisa, a frente do Argo é do Mobi, e a lateral lembra e muito o Gol e isso é todo mundo que diz, Volkswagen segue a filosofia dela no desenho, não fica pegando elementos de outras montadoras.
Compro fácil esse Polo fico toppp
Hoje fiz o test drive nos dois. Fui com a intençao de comprar um carro. Estava com altas expectativas principalmente por parte do polo por ver mais comentarios positivos na internet.
Chegando primeiro na Fiat fiz o test drive no polo 1.3 GSR. Pelo câmbio ser automatizado e não automático, logo percebi que as trocas de marcha são muito lentas e um pouco irregulares, porém o carro é silencioso e absorve bem as imprecisões do asfalto
Fui testar o 1.3 manual. Foi incrível! O carro responde qndo vc precisa e é super econômico (12,9 -14,3 Gasolina Inmetro), só que pode chegar a 18 km/l por conta de seu sistema start stop e pelo modo de condução do motorista.
O interior é impressionante. Lindo demais!
Enfim, ainda não tinha me convencido sobre o carro, já q ainda não havia testado o polo.
Quando cheguei à vw fui logo para o testdrive do polo buscando o 1.0 mpi. Só tinha o 1.6 ( que é mais forte) disponivel. Resultado: DECEPÇÃO COMPLETA! O motor quase não aguentou subir em uma das tradicionais ruas de BH com 4 passageiros e ar ligado. Isso o 1.6! Duvido que o 1.0 conseguiria subir aquele morro modesto. Além disso o acabamento é POBRE. Quando olhei para o volante e para o porta objetos quase chorei.Para não perder a viagem fui andar no Move up TSI. Esse sim. O carro em termos de mecânica é imensamente superior ao polo, principalmente por sua relação peso potência.
RESULTADO: Tratando de versões básicas e intermediárias, na qual o polo não é equipado com o TSI, o Argo é superior! Comprei o Argo.
Guilherme Matoso excelente comentário amigo , irei comprar o Argo também . Achei mais bonito é melhor.
Olha q polo lindo 😍
O polo é superior muito mais atual
As correias dentadas do motor Tsi discordam de você. rsrsrs
Leiliano Noronha De Souza Idiota fanboy
Gostei da apresentação, porém esperava um pouco mais do Polo. Não comprarei neste versão. Vou aguardar uma possível versão 1.4 turbo ou GTI.
parece que no Brasil só tem 1 polo. Todo mundo gravou com esse amarelo kkk
edgar cardoso carro de imprensa
Laje dos deuses geralmente tem mais de 1. Chega cansa ver esse amarelo veio...
E ainda tem um detalhe, esse amarelo é somente cor de carro para imprensa, essa cor não vai existir para venda.
edgar cardoso ť
O Argo da um pau no polo em desing, em elegância e em acabamento. 👍
Logo chegará o Argo Firefly Turbo, e vai dar um pau nesse polo turbo.
Problema é no q vai na frente do carro, o nome fiat...
@@lucasbulegonkonrad4282 pra vc, pra muitos não.
@@lucasbulegonkonrad4282 KKKKKKKKKK exatamente
Não vejo a hora de sair o Firefly turbo
Ainda vai faltar espaço Interno e segurança!
Na minha cidade tem um polo GTI, e meu pai tem um polo 1.6 2009 carro muito confortável e estável.
Entre os dois eu iria de polo, sem duvida...
Mas com esse valor, compraria um jetta 2.0 tsi 2013 ou golf 1.4 tsi 2016..
Isso falando mais em hatch ou sedan esportivo.
Mas ainda assim, prefiro ficar com o meu honda, hrv apesar de amar o jetta e golf.
Osmar Junior Tem que ser burro pra comprar esses dois carros zero Km
Laje dos deuses depende das condições... quem tem um vw e dar de entrada é bem capaz de pegar um polo por 30k ou menos
Comparar carro usado com zero não tem lógica, pode ser mais carao mais é usado. Tem comparar novo com novo.
carro usado é um risco que vc corre, já tive usado e mesmo cuidando muito bem dele com 6 meses começou a bater pistão e a ter uma serie de problemas, gastei uns 5 mil e ainda tive que vender por 3mil a baixo da tabela pq tava me dando muita dor de cabeça.... portanto comparar novo com novo e usado com usado e mais logico mesmo.... até pq quem compra um carro novo está em busca de outra proposta..
Faz muito sentido, mas as chances de segurar uma bica do dsg em 1 ano são gigantes !!!
É impressão minha ou todos os Volkswagens e enfrentam Fiat nesse canal Ganham
Volks é muito mais carro
Entre os dois compraria o Polo sem duvida!
Tem algum carro que o Gerson não teve? kkkkkkk
+Mister R Gerson responde: "De Tomaso Pantera. Mas ainda vou ter. ;-)"
Ri pra k7
Acelerados, o R8, do acelecopa das confederações... Um desse já teve também???
Acelerados, o R8, do acelecopa das confederações... Um desse já teve também???
Mister R c
Polo é superior ainda. Tem plataforma MQB moderna com aços nobres, tem maoir segurança maior espaço interno. Sem conta que esta na sombra do glorioso GOLF. Que comecem o choro dos Chevrolet, Ford, Fiat.
A última vez que alguém usou o adjetivo "nobre" pra atribuir qualidade a um produto foi quando o Tony Ramos fez propaganda das "carnes nobres" da friboi, E o resultado foi o povo comendo papelão nobre. Agora se estivermos falando de aço de ultra resistência, sim, pelo que se sabe a VW tem feito carros bastante seguros com isso. Porém,uma coisa tão importante quanto o material do monobloco são as soldas. O grande problema estrutural nos carros vendidos no 3o mundo é a redução dos pontos de solda, que custam energia. Não adianta nada usar o material do escudo do capitão américa se fazem menos soldas
O argo utiliza os mesmos aços do jeep renegade e compass, amigo, além de ter uma plataforma nova
Mesmo que seja utilize aços nobres o Argo, ainda sim o Polo é maior, com mais espaço para os ocupantes, quanto aos pontos de solda, não se preocupe Maximilian porque a Volkswagen investiu milhões pra não perder a qualidade da montagem do novo Polo, o motor com a tecnologia 3 cilindros com metais mais leves com um turbo compressor e a tecnologia dos motores TSI que dão ao polo o titulo de melhor escolha etc... Não estou dizendo que o Argo é uma má escolha, estou falando que se compararmos tudo, você fica com o Polo.
Sou mais o argo, quero encontrar um polo na estrada pra ver se é tudo isso que você fala!
Silvestre kipling com certeza pagar caro pra ter um carro com cara de Gol! N rola.
O polo GTI tem uma unidade aqui na minha cidade, Águas Belas - PE. vermelho projetor com anjel ayes, top!
Como se diz o Ricardo da Ricardo eletro preço é tudo pólo vai vender mais e achei ele mais bonito
Vou vender meu golf GTI 95, e compra as rodas do novo polo kkkkkkkkkkkk
Tenho visto muitos comentários sobre o Polo ser parecido com o Gol. Ontem fui a uma concessionária aqui da minha cidade ver o Polo pessoalmente. Infelizmente ainda não estão disponíveis as versões Confortline e Highline, mas pela versão de entrada deu para ter uma idéia: Olhando os dois carros (Polo e Gol) existe sim uma semelhança na traseira mas parou nisso. O Polo é bem maior e mais largo, a qualidade de construção então nem se compara, o Polo passa realmente uma sensação de um hatch premium pelo seu porte. Por foto e vídeo eu achei que realmente fosse muito parecido com o Gol, mas posso garantir que olhando ao vivo, a opinião de muita gente vai mudar. Sobre o interior, não existe nada do Gol. Mesmo na versão de entrada, as peças do painel são muito bem encaixadas, e o carro tem um bom espaço interno. Realmente passa a sensação de um carro moderno, robusto, e bem construido. Então fica aqui a dica: Para quem tem interesse, vale à pena ir a uma concessionária dar uma olhada para tirar as dúvidas!
Tinha que ser AT x AT
o Argo é mais bonito!, mas i interior do Polo com esse painel estilo AUDI ficou show!, mas acho que levaria o ARGO pelo design mais esportivo que so faltou o TETO!!!, #VOLTAPUNTOTJET
se ao menos colocassem o motor 1.4 t-jet no argo, seria imbatível agregando desempenho/design.
Gostei bastante do comparativo. Os pontos foram bem abordados. Gostaria de assistir ao mesmo com os 2017 Cruze LTZ 2 X Focus Titanium Plus! Acelerem aê!!!
Só um chip de leve no TSI e o HB20 da Fiat não sai nem na foto...
Felipe Mas em 1.0 turbo de 3 cilindros vai ficar ainda mais fácil quebrar. É correr, só que pra oficina
Deve ser bem fácil de quebrar mesmo amigo, tem Up TSI que já andou mais de 50.000km remapeado com 150cv e só vai.
Tipo o Up TSI que já passou dos 200.000km de uso diário, facil de quebrar mesmo
Fii, um Fiat chipado é outra coisa
não entendi a relação? pra voce um motor turbo dura menos que um aspirado? pois bem falo com propriedade pois sou engenheiro mecanico, motor tubo é projetado para ter a mesma durabilidade, o que vai mandar mesmo é identidade do motor se foi bem projetado se a montadora desenvolveu bem ele, neste caso os motores VW estão entre os melhores, mecânica simples e confiável.
A diferença é q o argo sai d linha e o polo continua.
Parabéns,vcs dois fazem um bom trabalho,e tem uma sintonia muito boa,melhor que com o Rubinho que é muito genioso e não tem dinâmica,boa sorte e sucesso.
Polo muito melhor sem comparação!!!
Dá pra notar nitidamente o maior torque em baixa do polo, assim como a maior potencia do argo quase no limite de giro. de 0 a 100 dá Polo. de final, acredito que o Argo leva. Bem parelho!
Na minha opinião o Polo anda mais na aceleração mas depois dos 160kmh o Polo fica pra trás, estes 1.0 Tsi perdem força depois dos 160kmh o Up é um exemplo disso
Nossa que carro lindo esse polo sou descarregado de carreta segonhas transzero e nos espera por ele pra dixarem nas lojas das cidade e capital
Cara, o Argo é mecanico. Imagina se fosse o automatico? Aí que tomava pau mesmo
E se o pólo fosse tb ia dar um pai no algo 😂😂😂😂😂😂
Estranho mas Gerson campos disse q teve um polo 2008 e depois disse q era 2007, curioso essa mudança espontânea do Gerson, espero q não seja mais uma matéria comprada, maaaas tbm espero q seja paranóia minha.
+David91 Gerson responde: "Tive um 2007/2008 comprado no fim de 2007. Isso cafunde."
Acelerados kkkkkkkkkk blz Gerson eu e minhas noias, sucesso.
Eita que os caras ate responderam, a minha paranoia só aumentou
Sou proprietário de um Polo 09/09, e olha... belo carro, bem equilibrado, quando eu tiver grana eu compro a versão mais nova, mas eu não largo a "pegada" do Polo...
Sem duvida eu prefiro o argo muito bonito
O Argo é lindo mesmo 😍😍😍😍😍😍
d+
@@ricardoferreira9322
Pólo sem duvida é melhor
ADORO FIAT E CHEVROLET SÃO MINHAS FAVORITAS DA ATUALIDAES MAS ESSE POLO TA SHOW DEMAIS ... ADOREI OS DOIS
Fiat Argo, a Mercedes da galera.
Gostei.
alexandro fernandes hj
Hj
O Polo é um Gol reformado. Queria saber se vai ficar quebrando vidro, trava, bieleta e bucha igual ao Fox/Gol G5?
Sei muito bem como é isso, acabei de retirar meu Voyage da oficina, com 39.000km, tive que trocar Bieleta e buchas, o vidro já troquei o mecanismo 2 vezes.
Rodrigo Bandeira o Polo é um projeto diferente, é global, tanto ele quanto o Argo são inspirados em suas versões originais (europeias).
Projeto global.....kkkkkkkk
Mandaram só o rascunho do projeto global e os trouxas acreditam..rs
Emerson Roberto sim isso é verdade, mas eu só quis deixar claro essa diferença nem se for mínima.
O Polo tá com a porra da Turbina vazando? Eu amo volks mas ta na hora de eu mudar pra um honda
Esse programa e excelente só poderiam abrir um espaço para perguntas dos fãs um acelequestions
Pelo preço... Nao teria nenhum dos dois. Carros pra custar 40 mil.. custando 70
Carlos Barbosa 40 ainda era muito nessas carroças
DE fato, fora da realidade. Vejamos um exemplo do mercado europeu. A seguinte informação consta no site da VW na França(pra não dizer que é mais barato por ser no país de origem):
Polo Confortline Business
à partir de 17 840 €*1
"à partir de" porque é assim em francês também. O polo mais caro é o comfortline business (não existe versão highline). Convertendo em reais, custa, segundo o site: R$66.739,44. Se formos ver preços praticados nos EUA então...
o kwid não cabe nem 4 pessoas, a não ser q vc queira andar com o joelho esmagado la atrás.. Prefiro dar 40 mil num civic usado.
Uma vez um economista em um programa da globonews disse que no brasil devido a economia JAMAIS voltara a ter carro popular (zero) de 30 mil ou menos. Então tá na hora de vc se situar e parar com essa conversinha que isso nao vale todo esse valor. Na vdd o que não vale (e nada) é a nossa moeda e economia ! Não é culpa das montadoras ... na vdd agente sabe muito bem de quem é a culpa ¬¬
Nossa, um economista disse na globonews, então é melhor eu me adaptar ao que ele prescreveu. Nem se preocupa em mastigar o que a globonews diz, simplesmente engole.
Eu queria os dois!
Kleiton Felipe Cândido Barros Yorke. Volta
Futebol paranaense
Que já teve carro turbo dificilmente volta para o aspirado. É outra pegada, além de com pouco investimento se consegue pelo ao menos mais 30% de potência .
Duelo ente VW e Fiat de mesma categoria sempre vai dar VW, muito mais carro.
Desculpe, mas a matéria serviu somente pra exaltar o pólo, e outra comparativo de um manual e outro AT? Não sei não
Thiago Vilela de Faria , tbm tive essa sensação, concordo com vc amigo!
Argo nem tem o crash test ainda, e o polo já saiu com cinco estrelas mesmo antes do lançamento no Brasil. Já começa aí a seriedade de uma empresa em relação a outra. COM CERTEZA, o Argo será mais um vexame da FIAT nos crash tests.
Péricles Serpa sabe por que saiu o chash test do Polo antes das vendas? Pois ele já existe lá na Europa, enquanto o Argo é lançamento aqui no Brasil, só no Brasil!
Se colocar um argo MT, aí que a "surra" vai ser maior ainda. No teste só fala de potência/torque, quando se questiona consumo o Polo é melhor ainda.
Gostei do Argo JET tanto que comprei um o Polo até tem algumas coisas melhores, mas a aparência do Argo me atraiu mais. Sobre quem falou sobre o preço, infelizmente ou paga isso ou fica sem carro. Carro no Brasil é assim é como preciso para trabalhar tive que comprar mesmo.
Eh mto dinheiro mds 65000 compro um jetta e fk cm 5000 p gasta no q qiser
ths Eu sei mas levando em consideração no preço, não importa só motor, potência e itens de série, o problema é que em aparência o argo ganha, eu acho um carro muito mais bonito que o polo, e o design conta mito no preço do carro.
eu tenho 1 argo drive 1.0, ja escolhi o meu e to muito satisfeito, vw e um lixo
Kkkk um lixo?
Só rindo mesmo.
das marcas de pobre a vw é melhor e fiat é uma das piores. não viaja
@@marlonsouful minha opniao é essa, nao gosto de volks e sempre dirigi fiat, e sempre terei fiat, se vc gosta de volks nao vou te julgar, uma escolha sua que vc acha boa pra ti, pra mim volks é lixo sim
Fiat tem uns modelos muito mais bonito .. é pq vocês nunca vão sair da mesmice
Considerando que o Pólo é 1.0 se saiu muito bem. Muito legal o comparativo.
Puta merda como nos brasileiros somos fudido... Pra quem é apaixonado por automobilismo aki nesta terra tupiniquim e bem decepcionante.. a galera resolve trazer um carro que é vendido lá fora mas chega aqui no Brasil é totalmente diferente. Tem que boicotar tudo essa PORRA
Da
Ficou muito bonito a frente do Novo Polo, praticamente um Golf "Nova Geração". Sem dúvida é o carro zero km até 50k mais bonito do Brasil!! Só pecou um pouco na traseira q ficou parecida com o G6 mas nada que tire esse mérito.