We compared Toyota's popular engine, 4A-G, old and new.
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2022
- 4A-G is the engine of everyone's favorite car AE86, but its final foam is in super specification?!?!
Our 4A-G geeky lover will explain about it.
Car Number : ※2100485 AE111
We opened our first branch overseas in sunny California！
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TK GT CARS USA
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Thank you for your hard work 👍🏾🇯🇲🇺🇸👍🏾🔰🏎️
私はAE85 でしたが
充分に愉しめましたよ!!
車好きな男二人動画も
イイですね?!
Nice weather in Japan. It's October, and you can still hear semi (locusts).
4AGはいいエンジンですね。VTECとはまた違ったフィーリングとサウンドが好きです。流石オーナーだけあってみずきさんの解説は分かりやすくて車への情熱を感じます。
昔の30スカイラインの、4バルブ無しにDOHCは語れない！じゃないですけど、男は黙って4バルブ！名言ですね！
4AG16vは本当に普通に乗れて、そこそこ速くドライバーにも変な緊張感を持たせない楽しいエンジンでしたね。僕はカリーナのセダンだったから86みたく攻めて走る車じゃなかったけど通勤快速で楽しかったです。車体が重いのと足回りの違いで安定性はありましたよ。出た当時は新鮮に感じました。燃費も良かったし、当時はランタボと迷い通勤のこともありカリーナの4AGにしました。楽しい配信有り難うございました🤗🙇
どれだけAE92がエンジンドナーとして潰されたことか……
ねー🤣
92後期エンジン何機買ったことか笑
「エンジン提供意思カード」が付いていたらしいw
@@us-cbactqa8893😂😂😂👍🏾🇺🇸
死ぬでに買いたいae86！
4agいい音だ✨
確かAE86の新車カタログに
空吹かしでの吹け上がりが
1秒未満(だったかな？)って
誇らしげにアピールされてた
微かな記憶
世の中の86はチューン前提すぎて、とんと見かけなくなったけど
AE86純正のものすごく長いトロンボーンのようなインテークが印象的。
待ってました〜
たまにわね❢
アベちゃんスペシャルで……… デモ❢ ぶーこさんファンですので🥰
🐒🐕🐕🦺🐈⬛🐈
さとるんさん、こんばんは～！コメントと応援の言葉ありがとうございます(^_-)-☆ Byぶ～こ
@@trustkikaku わざわざ、返信ありがとうございます。
🐒🐕🐕🦺🐈⬛🐈
これ見たらトヨタのサイノスを思い出しました。
5バルブエンジンの高回転の伸びは別物
86が欲しかったけど
18歳当時ロードスターを買って乗ってた
今はFRが高くて111後期買ったけど憧れの4AGで音気持ちいいし、早いしよく曲がるしFF正直甘く見てましたがめちゃいい車ですよ。^_^
次は３SーGEでお願いします
トラスト企画の皆様お仕事大変お疲れ様です😆みずきさんのAE86の4AGエンジンの話、聞けて信者としてはとても勉強になりました車に詳しい女性は箱入り娘mayuさんが良いと思います🤔あべさんも会った事あるしmayuさんもトラスト企画に遊びに来た事あるので🤔
お疲れ様です。私のＡＥ８６の２ドアレビン並べたかったですね💦またお邪魔した時は、よろしくお願いいたします。
昔乗ってたな、懐かしい。
4スロはスラッチとか溜まると気筒バランス崩れるので結構面倒だったな、あと自分の個体はミッションオイル交換サボるとギヤが入りにくくなったりしたな。
5バルブのエンジンイニＤ影響もあるでしょうねＡＥ８６
土屋さんの豆号は7Aが乗ってます。
Ｎ２号は５バルブのGr-A仕様の桜井さんが組んだエンジン載ってます。
ffが主流の時に作られたから
6速MTのレビトレは中古価格が高いです。
中古ですが、三代乗り継ぎました、自分 個人からすると92のエンジンは元気に回る感じ
101は車重が重かったから、あまりパワーはあまり感じなかったかなぁ？
111 ６MTはやっぱり、早く感じたなぁパワー有るしボディー軽いしMTクロスしてるし楽しい車でしたよ👍
19万キロで、泣く泣く手放したが故障と車検と色々あって😢
ただ4AGの悪い所は全部のエンジンでオイル食いが凄かった、111はセミオーバーホールしたもんなぁ
でも、いい車でしたよ😁
E J20が好きです♫
3sg特集やってー。 てか全部YAMAHAエンジン。
4A-Gはトヨタだよ。2JZもトヨタ。1Jはターボ以外トヨタ。
あれだけピンゾロ馬鹿にしてたのに、ちゃんとレビトレ知ってる人の話し聞いてなんか思ってたのと違うみたいな微妙な反応してて草
AE111前期ノーマルサスBZ-Gに乗ってましたよ(*^^*)ノーマルでもスピードリミッター効いて200キロ超えてく良いエンジンですよ〜このエンジンは回してナンボのエンジンですのでwww軽量フライホイールとか変更されているので軽く回ってくれる印象でしたね🤭過給器無しで165馬力でヘリカルデフ付き、スーパーストラットでしたね🤣
後期だと6速へ変わりましたが😅
AE111は室内意外と広いんですよね😊歴代レビトレの中では‼️😓92は狭かった
3SGも良いエンジですよね
アベちゃん、ミズキくん動画作成お疲れ様です～💪
AE86代で他のカローラセダンとかはFFシャーシに変更になりましたね。スポーツグレードだけはFRで残さなければ後世で後々こんなに脚光を浴びる事も、トヨタとスバルが協業しなかったであろうと考えると当時この事を決断した方は凄いですね。
ちなみに92代・101代(111代はどうだったかな？)はハッチバックのFXというモデルがありましたよ。あの片山右京さんも若い頃はFXを駆ってダートラに挑戦なされたとか？
生産設備が全てFFに変えられなかったのが本当の理由のようですね。
絶対無闇にAE86を持ち上げて要らんこと言うと思った
4AGに乗りたくて、86より小さくて軽いFXが欲しいなーって思ったら、ほとんどドナーにされて市場に流通してなかった悲しい思い出。
黒ヘッドは純正状態が最高のバランスで、下手にいじると肩透かし喰らう様なエンジンよね……
あべチャン🙆以前に『111』セダンでアドバイス😃ありがとうございました🙇🙇レストア&ちょろっとチューニングで『180馬力チョイ』で息子(40)&孫(21)が『快適』に楽しんでいますよ～😄😄😄あべチャン😊重ね重ね『ありがとう』でぇ～す🙏🙏😄😄🎶🎶
初めて自分のお金で買ったのがAE111のトレノでした。
懐かしい。いい車に安く乗れた時代でしたね。
みずきくんも子供が増えてくると86から背の高い車に乗り換えなんてことに・・・
車に詳しくて編集できる人ってぶ～こさんくらいじゃね？
Kuriさんこんばんは(*^-^*) ぶ～こ詳しくはないけど好き♥だよ(笑) Byぶ～こ
あべチャン😃僕の息子(40)の『111』のセダンで『アドバイス』🙆ありがとうございました😃レストア&ちょろっと
ハチロクをFF化・・・
AE82カローラセダンGTにミッションごとスワップ！？
やってみたいかも・・・（尚、80系カローラセダンがやばいぐらい希少・・・）
AE86とAE82
フロント周りはどこまで共通なんだろう・・・？
あと、5バルブ4AGはいいゾｗ（ドリフト出来ないけど、デフ入れたらFFもそこまで悪くないｗ）
もう？同時物のシビック、カローラＦＸ
は無いですよね？
あれば、面白いですがね
いい車だよね86って
AE86は当時、2ドアノッチバックの方が人気でしたね。イニDのお陰でハッチバックの方が後から人気になったんです。
ハッチバックは剛性が低過ぎて雨漏りしてる個体ばかりでしたよ。
@@debukikuchi リアハッチの嵌め殺しのウェザーストリップから漏れるんですよね。テンパータイヤ部分が金魚鉢でした。ハッチも内側から謎の錆発生。もうどうにもならんです。まじ、剛性無いです。
@@tmotchy93
そうですね。
中古買う時は必ずチェックするのはトランクのマットをめくってテンパータイヤの下に水が溜まっていないかどうか。
本気で走る人は2枚ドアでしたね。
2ドアGT欲しかったんですけど、GTV譲って貰ったものだったので、乗り換えられずに四半世紀経ってしまいました。
@@tmotchy93
四半世紀維持するだけ凄いですね！
フルチューンするなら92後期4AGが至高
92後期はハイオク仕様でしたよね。カローラFXも同様。
空力とか馬力とかどうでもいいから、昔のクルマの形で、今の時代・環境・技術にあわせて昔のエンジンやらサスやら何やらにテコ入れして、トヨタにはリメイク版としてまた新車で販売してもらいたいなぁ…
ミラージュアスティもクーペだよ
86は勿論だけど、ヒトヒトヒトとヒトマルもカッコいいなー
101 LEVIN GT-APEX ｽｰﾊﾟｰｽﾄ 白 後期 が初めての車でしたが、111は内装がﾌﾟﾗｽﾁｯｸｺｽﾄﾀﾞｳﾝで特に前期の外観は微妙でした。主観ですが、86はもしアニメがなければ、現在のどれ程の価値になっていたのか興味深いです。
AE111の状態の良い中古車が中古車雑誌に掲載されていて購入を真剣に考えていたが、職場の人達が来て、こんな走り屋の車なんかモテねーぞとか、ダサいとか言われた。当時はそんな空気感があり、女子社員からも同様な意見を言われて結局ホンダのインスパイアを買ってしまった。後悔した。当時は、このレビンかインテグラの中古車を購入するかで迷っていた、コンパクトで走る車はいいよなぁ。
何でもエンジンを載せ替えれば必ず良くなると思い込んでる人が多いですが、車のバランスが崩れることや重視する点次第で必ずしも良いわけではありません。
私も改造詐欺にあってD型エンジンのシビックにB18C-Rを積まれましたが、エンジンが重くてフロントの軽快感が悪くなり、エンジンも大きいので整備性も悪く、所詮はレースカーに勝てませんしねえ・・・
メーカーは後からはどうにも出来ないレベルでバランス考えて車体設計やってますからね
DC2タイプRとか発売当時のベスモで重量バランスを図る企画をやったら、前後どころか
標準体型のドライバーが乗車した状態で左右の車高まで揃う様なバランス配分になってましたからね
実際カタログに書いてあるレベルでも、フロントウインドウは薄板の専用品で軽量化してますからね
お疲れ様です。カメラマンは顔出し、名前は出さないのかな🤔今回の4A-Gの回は出ても良かったのでは。久しぶりにみんなに会いたいな😁
th-cam.com/video/PzxermN3Wmo/w-d-xo.html
で出てますよ！
4AGといえばトヨタコロナ
少し前のAE92は、
エンジンドナーとして潰されなくても
AE86と比べると
身の回りに草ヒロになってるパターンが
少なくなかったように感じる。
レビン、トレノ共に。
中古車をそのまま乗るよりも
エンジンを活用するか、
草ヒロになるか。
モータースポーツで使う人も居るには居たけど、
AE86と比べると少ないという印象だった。
AE92は
中古部品に困らないくらい豊富に中古車が手に入った。
というイメージがある。
今は、もう残ってる車両は少ないけど。
年月が経過してスクラップになった車両が増えて。
４ドアセダンにこだわらないならば、
素直に2ドアクーペのAE111のレビン、トレノに
そのまま乗った方が良いのだろうな。
オーバーホール、消耗品の交換で済むし。
AE111の5バルブの4AGと6速MTのセットを
KE110系カローラセダンの後期型に ほぼポン付け出来ないかな。
と言うと、
素直にレビンか、トレノに乗りなさい。
余計にお金がかかるし、
中古車として手放してもスワップした事が
プラス査定になる訳でもないし。
売る時に査定額にガッカリするぞ。
と言われるし、
納得な話なんだよね…。
頑張って改造して仕上げても
4AGエンジンだけしか査定で値段がつかない。
それでもあなたは やるの？って話になる。
(´･ω･`)
カローラセダンのスポーツモデルの
限定モデルは希少車なので
中古車でも人気があるけど、
それ以外は中古車市場での査定は期待出来ず。
仮に、
同じ程度の機能、性能を持つ(本物に付いてた当時モノ以外の)社外品を使って
カローラセダンのスポーツモデルの限定モデルのレプリカを
作って、本物と同程度の性能が出てても
似たような査定額にはならないし。
そこが難しいところ。
(´･д･`)
海外に中古車で輸出された標準モデルのカローラセダンが
ターボ付きのトヨタのS型エンジンをスワップして
現地でマニアが遊んでたりするけども。
KE90系、KE100系、KE110系のカローラセダン、
KE90系、KE100系カローラバン、ワゴンは、
中古車も、中古部品も
今では
数が本当に減ったね。
海外へ輸出されたり、潰されたりで。
中古車が豊富にあって
中古部品も今より手頃な値段だった頃は、
もはや過去の話。
AE86は、昔のクルマだし、
「当時のトヨタ車あるある」で
車体がサビてボロボロ、
以前は、サビてボロボロだったのを
補修した車両、
板金塗装で修復歴ありになった車両が
圧倒的多数だと思うけど、
今までに中古車として業者オークションに
流通した事がある車両は、
車体がサビてボロボロだった、
事故の修理や、車体のサビの補修で
修復歴ありになった車両は、
車両の過去の情報が業者オークションの運営側に
記録が残ってて
購入する中古車業者さん達は
過去にさかのぼってデータベースを見て
確認したり出来るのだろうか？
みぃくんが、
「あれ？この車両は業者オークションで
こんな状態、内容だったぞ。」
と公式動画で話題にする事があるから
実際、そこの部分は どうなっているのか気になって。
今まで一度でも中古車の業者オークションを
流通した事がある車両について、
業者オークションや、
中古車買い取り、販売業者さんが
持ってるデータベースの内容というか、
項目について。
それによっては、
ここはコストをかけて直してもムダなので、
「割り切って」他の部分に
コスト、予算をかけましょう。
とオーナーさんは、
「かける費用のやりくり」が出来る。
オーナーさんが
マイカーを維持する、
直す、オーバーホールする時に
「助かる話、気になる話」だと思う。
太古の車ですか
チビッ子が振り返るのはハチロク。
阿部ちゃん新旧対決？
どっちも、ポンコツじゃん。
流行ったのは、某豆腐屋の息子が元‼
このﾚﾋﾞﾝは、エンジン取り除かれて捨てられる車
笑