Лучше паять соляной кислотой, перед тем протравить её цынком. А места пайки на бачке аккуратно нагреть и протереть хб или шерстяной тканью. Так они очень хорошо чистятся и лудятся. Тоже я делаю и с рамкой. И ещё если рамка где-то отстала желательно её пропаять, может протереть бачок. Меньше огня можеш распаять соты. А при распайке попробуй легонько постукивать ручкой молотка по бачку. Так легче и лучше слетает Ариной. Снятый припой можно собрать, переплавить и использовать повторно. Удачи!
@@АлександрНесмелов-ж5т Спасибо за советы, будет возможность, попробую паять соляной, просто сравнить, что лучше, а олово с распайки собирал сразу, как то раз даже прутки в металлическом уголке плавил, банка материала где то в гараже валяется. Не пошёл бизнес, просто знаю, что могу. Ни разу ничего не распаял лишнего))) Я ортофосфорной металл обрабатываю, швы сварочные, а соляная мне ни к чему, я паяю реже чем аргоном варю, а на аргоне, бывает, баллона на 2-3 месяца хватает, у нас тут-великая депрессия!)))
Маленькие нюансы: лучшие шомпола из ленточной пилы, если сота шириной 12мм лучше шомпол под нее не более 8-ми, абсолютно все кромки обязательно тупить, желательно на алмазе, пробивать только руками, слишком сильно не размахиватся. Ну, это то что я из своего опыта усвоил) Сложного нет ничего, муторно только и долго.
@@МихаилАлександрович-ж1й Я распоял так же с воздухом все получилось! у меня из 90 трубок 67 было забито насмерть! радиатор новый 18т.р стоит! ланд ровер дискавери 1! шомпол из метровой линейки вырезал! спасибо дружище за видос! без тебя бы не полез разбирать!
Здравствуйте Михаил!Этим делом я занимаюсь с 91 года.Конечно незнаю как Вы на это отриагируете,могу немного подсказат. Пламя немного мягче, сопло поменьше .Пламя основном на бачёк и берёте продувочный писталет иследом за горелкой продуваете .Естественно очки,соблюдать ТБ. Поаробуйте, по ходу поймёте как продувать,сколько подавать возлуха . А так для начала отлично Сурлько смотрел ролики,пепвый раз вижу что применяете кислород пропан как я ,открываю и закрываю горелкой . Да нсчёт щупа,берёте старре полотео с ленточной пелы по металлу и делается оправка ,тоесть кандуктор ,две шины и меж ними зажать и малой болгаркой круг 1 мм отрезаеш кака ширина и длинна надо, а ручку латунная тркбка д 8- 10мм сделал и всё. Ну если что не так извените!Если будут вопросы, отвечу подскажк.Удачи!;
Спасибо за советы и комментарий, так то моих знаний и навыков для меня хватает, за пару лет, на чистку, мне только один радиатор на чистку притащили, ну пару раз-соту ударенную, да бачёк треснувший. Олово кончилось, допаяю распайку и буду отказываться от таких работ. буду уходить в IT)))((
@@МихаилАлександрович-ж1й Но дело хозяйское конечно,а так профессия востребована особенно по цвет мету ,хороших мастеров 1 , 2. И всё, это конечно я не про себя,всё уметь делать невозможно, а так да для себя попробовал ,а вдруг и пригодится уже иметь представления с какой стороны подойти..Удачи,всего хорошего!!!
Добрый день. Хочу проделать такую операцию на своём радиаторе, никогда этим не занимался. Подскажите пожалуйста какой припой покупать? Радиатор у меня от газ 53. Медный.
@@Истина-с8ч Здравствуйте. Уже точно не помню, но на заводе радиаторы паялись ПОС-60, цифра 60 указывает на содержание олова в припое, считается, что чем больше олова тем припой лучше, но, соответсвенно- дороже. У меня почти нет опыта в этом деле, я попробовал, у меня получилось, думал пригодиться, однако никому это не надо. Я паял даже чуть ли не ПОС-30, через год притащили этот радиатор, у него отвалилась окантовывающая рамка, с одной стороны, остатки припоя больше напоминали эпоксидку, плохо держался и был какой то колкий, с бачком проблем не было.
Ни одной соты не распаял! Проверку давлением не делал, не захотел заморачиватся, мне за МАЗовский радиатор, после долгой езды по ушам заказчика, еле разжопились платить 2000, я сначала думал сделать промывочную ванну, заглушки для проверки.... позвонили, сказали, сейчас привезем УАЗовский радиатор, я прикинул, сколько мне за него заплатят и сказал-я радиаторами больше не занимаюсь! Только один радиатор мне возили два раза, шомполом две соты рядом шевельнул, сыреться начали, поправил.
Братское сердце, радиатор забивается сверху. И ты с верхнего бочка его чистишь. Так нельзя. Ты всю грязь которая сверху соты тянешь через всю соту. Тем самым можешь их порвать, даже этого не почувствовать. Радиатор чистится с нижнего бочка к верхнему. А по щупам берешь зиловские маслянные щупы и делаешь их под разную длину. Для печек щупы Волга. Ну и конечно горелка должна быть меньше, пламя у тебя большое, соты подорвешь, купишь людям новый радиатор.
@@ЛегоСамоделкин-и1й Насчёт направления чистки- хороший совет, порвать радиатор- нужно смотреть, что в ремонт берёшь, при своей тонкости, соты, всё же имеют достаточную прочность, с гнилым картоном связываться не стоит, себе дороже. Это был предпоследний радиатор, что то больше такая услуга никому не нужна. Насчёт горелки- ни разу ни чего лишнего не распаял, хотя, именно этим советом меня уже достали!!! Горелка номер 2, последняя, которая на пропане хоть как то разгорается. Ещё раз- ну ни разу ни чего лишнего не распаял!!! Пропан- довольно "холодное" пламя, я им варить пытался, отвратительно!(
@@МихаилАлександрович-ж1йЯ тоже снизу чищу всегда,Я позавчера резонатор варил такой горелкой прал проводку двоечку,но у меня пламя тоньше,ка спичка и длина три пять мм.
@Michael11747 Тема с радиаторами для меня закрыта, нет заказов и не слышал, что бы в нашем болоте этим кто то ещё занимался. Автогеном варил в последний раз лет 15 назад, сейчас основное полуавтомат или аргон. К полуавтомату сделал подключение для горелки с подачей NBC-200A, варю ей проволокой 0.6, если нужно что то аккуратное или тонкое сделать, железо так не кривляется как от автогена.
@Michael11747 У нас куча ГАЗонов, ЗиЛов, Уралов и тракторов, много кто с лесом, дровами связан, но, почему то, с радиаторами проблем нет, но припой и кислота в запасе валяются, а с алюминиевыми легковыми стараюсь не связываться, там сота- 0.25 мм. толщина стенки, а у меня УДГУ-501, это всё равно, что на танке однокорпусным плугом огород в три сотки распахивать)
Друг Мишган ! Я тебе еще раз говорю никто в Краснодаре такой работой заниматься не будет ! Ну за те деньги что тебе заплатили! Ты вообще приколист! Ты не пайкой и чисткой занимаешься , а делаешь РЕСТАВРАЦИЮ - экономя заказчику на покупке нового радиатора 10000 руб! Так вот знай, что за ТАКУЮ реставрацию не 5000 брать а все 50000! Причем реставрировать ТАК только ретро автомобильные радиаторы ! Которые купить уже не получится по причине того что они не выпускаются ! И смени название на " Тотальная РЕСТАВРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО РАДИАТОРА!" )))
Ну, не сказал бы, что я что то великое сделал, люди и всякие патрубки, трубки восстанавливают, полки под трубками целиком пропаивают, много еще всяких выкрутасов, просто меня слегка удивила реакция заказчика, когда я за такую работу 3000 спросил)
Лучше паять соляной кислотой, перед тем протравить её цынком. А места пайки на бачке аккуратно нагреть и протереть хб или шерстяной тканью. Так они очень хорошо чистятся и лудятся. Тоже я делаю и с рамкой. И ещё если рамка где-то отстала желательно её пропаять, может протереть бачок. Меньше огня можеш распаять соты. А при распайке попробуй легонько постукивать ручкой молотка по бачку. Так легче и лучше слетает Ариной. Снятый припой можно собрать, переплавить и использовать повторно. Удачи!
Извиняюсь за ошибки следует читать слетает припой.
@@АлександрНесмелов-ж5т Спасибо за советы, будет возможность, попробую паять соляной, просто сравнить, что лучше, а олово с распайки собирал сразу, как то раз даже прутки в металлическом уголке плавил, банка материала где то в гараже валяется. Не пошёл бизнес, просто знаю, что могу. Ни разу ничего не распаял лишнего))) Я ортофосфорной металл обрабатываю, швы сварочные, а соляная мне ни к чему, я паяю реже чем аргоном варю, а на аргоне, бывает, баллона на 2-3 месяца хватает, у нас тут-великая депрессия!)))
Красава тоже так буду на выходных чистить! спасибо за видос!
Маленькие нюансы: лучшие шомпола из ленточной пилы, если сота шириной 12мм лучше шомпол под нее не более 8-ми, абсолютно все кромки обязательно тупить, желательно на алмазе, пробивать только руками, слишком сильно не размахиватся. Ну, это то что я из своего опыта усвоил) Сложного нет ничего, муторно только и долго.
@@МихаилАлександрович-ж1й Я распоял так же с воздухом все получилось! у меня из 90 трубок 67 было забито насмерть! радиатор новый 18т.р стоит! ланд ровер дискавери 1! шомпол из метровой линейки вырезал! спасибо дружище за видос! без тебя бы не полез разбирать!
Здравствуйте Михаил!Этим делом я занимаюсь с 91 года.Конечно незнаю как Вы на это отриагируете,могу немного подсказат. Пламя немного мягче, сопло поменьше .Пламя основном на бачёк и берёте продувочный писталет иследом за горелкой продуваете .Естественно очки,соблюдать ТБ. Поаробуйте, по ходу поймёте как продувать,сколько подавать возлуха . А так для начала отлично Сурлько смотрел ролики,пепвый раз вижу что применяете кислород пропан как я ,открываю и закрываю горелкой . Да нсчёт щупа,берёте старре полотео с ленточной пелы по металлу и делается оправка ,тоесть кандуктор ,две шины и меж ними зажать и малой болгаркой круг 1 мм отрезаеш кака ширина и длинна надо, а ручку латунная тркбка д 8- 10мм сделал и всё. Ну если что не так извените!Если будут вопросы, отвечу подскажк.Удачи!;
Спасибо за советы и комментарий, так то моих знаний и навыков для меня хватает, за пару лет, на чистку, мне только один радиатор на чистку притащили, ну пару раз-соту ударенную, да бачёк треснувший. Олово кончилось, допаяю распайку и буду отказываться от таких работ. буду уходить в IT)))((
@@МихаилАлександрович-ж1й Но дело хозяйское конечно,а так профессия востребована особенно по цвет мету ,хороших мастеров 1 , 2. И всё, это конечно я не про себя,всё уметь делать невозможно, а так да для себя попробовал ,а вдруг и пригодится уже иметь представления с какой стороны подойти..Удачи,всего хорошего!!!
Добрый день.
Хочу проделать такую операцию на своём радиаторе, никогда этим не занимался. Подскажите пожалуйста какой припой покупать? Радиатор у меня от газ 53. Медный.
@@Истина-с8ч Здравствуйте. Уже точно не помню, но на заводе радиаторы паялись ПОС-60, цифра 60 указывает на содержание олова в припое, считается, что чем больше олова тем припой лучше, но, соответсвенно- дороже. У меня почти нет опыта в этом деле, я попробовал, у меня получилось, думал пригодиться, однако никому это не надо. Я паял даже чуть ли не ПОС-30, через год притащили этот радиатор, у него отвалилась окантовывающая рамка, с одной стороны, остатки припоя больше напоминали эпоксидку, плохо держался и был какой то колкий, с бачком проблем не было.
@@МихаилАлександрович-ж1й спасибо
За такой нагрев все соты распаялись наверное? Как обратно запаял проверил под давлением 1.1. ???
Ни одной соты не распаял! Проверку давлением не делал, не захотел заморачиватся, мне за МАЗовский радиатор, после долгой езды по ушам заказчика, еле разжопились платить 2000, я сначала думал сделать промывочную ванну, заглушки для проверки.... позвонили, сказали, сейчас привезем УАЗовский радиатор, я прикинул, сколько мне за него заплатят и сказал-я радиаторами больше не занимаюсь! Только один радиатор мне возили два раза, шомполом две соты рядом шевельнул, сыреться начали, поправил.
Братское сердце, радиатор забивается сверху. И ты с верхнего бочка его чистишь. Так нельзя. Ты всю грязь которая сверху соты тянешь через всю соту. Тем самым можешь их порвать, даже этого не почувствовать. Радиатор чистится с нижнего бочка к верхнему. А по щупам берешь зиловские маслянные щупы и делаешь их под разную длину. Для печек щупы Волга. Ну и конечно горелка должна быть меньше, пламя у тебя большое, соты подорвешь, купишь людям новый радиатор.
@@ЛегоСамоделкин-и1й Насчёт направления чистки- хороший совет, порвать радиатор- нужно смотреть, что в ремонт берёшь, при своей тонкости, соты, всё же имеют достаточную прочность, с гнилым картоном связываться не стоит, себе дороже. Это был предпоследний радиатор, что то больше такая услуга никому не нужна. Насчёт горелки- ни разу ни чего лишнего не распаял, хотя, именно этим советом меня уже достали!!! Горелка номер 2, последняя, которая на пропане хоть как то разгорается. Ещё раз- ну ни разу ни чего лишнего не распаял!!! Пропан- довольно "холодное" пламя, я им варить пытался, отвратительно!(
@@МихаилАлександрович-ж1йЯ тоже снизу чищу всегда,Я позавчера резонатор варил такой горелкой прал проводку двоечку,но у меня пламя тоньше,ка спичка и длина три пять мм.
@Michael11747 Тема с радиаторами для меня закрыта, нет заказов и не слышал, что бы в нашем болоте этим кто то ещё занимался. Автогеном варил в последний раз лет 15 назад, сейчас основное полуавтомат или аргон. К полуавтомату сделал подключение для горелки с подачей NBC-200A, варю ей проволокой 0.6, если нужно что то аккуратное или тонкое сделать, железо так не кривляется как от автогена.
@МихаилАлександрович-ж1й заказов везде мало стало,почти везде стоит алюминий а мтзовские радиаторы новые пятью флюсами пробовал не паяются!
@Michael11747 У нас куча ГАЗонов, ЗиЛов, Уралов и тракторов, много кто с лесом, дровами связан, но, почему то, с радиаторами проблем нет, но припой и кислота в запасе валяются, а с алюминиевыми легковыми стараюсь не связываться, там сота- 0.25 мм. толщина стенки, а у меня УДГУ-501, это всё равно, что на танке однокорпусным плугом огород в три сотки распахивать)
А сколько стоит такая работа????
Я уже давно радиаторами не занимался, но на вскидку, УАЗовский 3000, МАЗовский 5000.
@@МихаилАлександрович-ж1й олово стало дорогущее, вот только наши услуги дешевые 🤔
Друг Мишган ! Я тебе еще раз говорю никто в Краснодаре такой работой заниматься не будет ! Ну за те деньги что тебе заплатили! Ты вообще приколист! Ты не пайкой и чисткой занимаешься , а делаешь РЕСТАВРАЦИЮ - экономя заказчику на покупке нового радиатора 10000 руб! Так вот знай, что за ТАКУЮ реставрацию не 5000 брать а все 50000! Причем реставрировать ТАК только ретро автомобильные радиаторы ! Которые купить уже не получится по причине того что они не выпускаются ! И смени название на " Тотальная РЕСТАВРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО РАДИАТОРА!" )))
Ну, не сказал бы, что я что то великое сделал, люди и всякие патрубки, трубки восстанавливают, полки под трубками целиком пропаивают, много еще всяких выкрутасов, просто меня слегка удивила реакция заказчика, когда я за такую работу 3000 спросил)
@@МихаилАлександрович-ж1йэто нормально) то вы токарем не шабашили
Привет ! Мы в контакте
КАК У ГИНЕКОЛОГА МОЖНО И АБОРТ ДЕЛАТЬ ИНСТРУМЕНТОВ ХВАТАЕТ
Привет Я тоже радиятиршик памошник нада уминя работа нада
Привет. Я уже давно радиаторами не занимаюсь, нет заказов.
*Я аккуратно сливаю олово с бочков, что бы потом повторно использовать* 🤷🏻♂️
У меня пол-банки из под автолака распайки в гарже валяется, когда прутков не будет, буду полоски в уголок отливать, уже раз так делал.
@@МихаилАлександрович-ж1й понял принял 👍🏻
@@МихаилАлександрович-ж1йлей в кислородный шланг ..не благодари))
@@fakmak7207 Всё равно-благодарю!)))
@@МихаилАлександрович-ж1й есть шланг 6 мм очень удобно.Но олово в него само не пойдёт.Нужно потянуть его в отверстие кончиком ножа.
СО ВРЕМЕНЕМ РУКУ НАБЬЕШЬ! САМ ПАЯЛ!
ОЧЕНТ МНОГО ОГНЯ! КИСДОРОД УБАВЬ! МАНГАЛЬНЫЕ ПАЛОЧЬКИ ПОДХОДЯТ! ПЛОСКИЕ!