Turbocharger OR supercharger? TUNER Benny makes the COMPARISON.
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2023
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Das Rot steht dem E36 schon verdammt gut 😍😋
mein erster Gedanke: geiles rot! xD
Da stimme ich zu!
...rote BMW sind immer schön 🤗
Ich bin nicht wirklich ein E36 Fan weils einfach so viele verbastelte Döner Corvette’s gibt 🤣😂. Aber der Koffer ist wirklich geil.. die Farbe ist mega und das ganze schaut einfach gut aus wenn die Technik im Vordergrund steht.
JA das stimmt! Dieses Rot müsste JP auch auf den Supra machen, und nicht dieses ausgewaschene rosa-rot. Damit würde der viel viel geiler Aussehen!
Wunderschöner Kraftwagen! Farbe, Felgen...passt alles sehr gut zusammen! Mir gefällt die Limo richtig gut, endlich mal kein Coupé.
Natürlich mein Dito.
Find die Limo auch optisch schöner als n Coupe😅
@@Niclas_Abraham das sagen wirklich nur Leute, denen das nötige Kleingeld für nen Coupé gefehlt hat. 😂
Vor allem nicht wieder langweiliges schwarz oder silbermetallic!
@@imGeistevereint Coupe hat halt gefühlt. Ich find's halt einfach auch nicht geil😄
Benny ist so unendlich sympathisch ❤ Der BMW ist einfach nur Killer in dem Rot 😎 Bei Benny ist immer alles so gepflegt und Hochwertig aus 😌
Ich freue mich jedesmal wenn Benny wieder in einem Video dabei ist. So ein sympathischer Kerl. 💯👍
Im Bereich Leistung und Drehmoment habt ihr meine Überlegungen größtenteils bestätigt. Aber ich bin nur ein Normalfahrer und da interessiert mich auch, ob ihr etwas über den Verbrauch sagen könntet. Da der Kompressor fast 10% der Leistung gefressen hat, kann ich mir auch eine Verbesserung des Verbrauchs vorstellen.
Was ich ganz toll fand, war der Vergleich Kompressor/ Turbo auf dem Bildschirm. Danke
Endlich mal übelst geiler Bmw, bitte mehr von den Roten 3er, und Benny ein Respekt 👍 sehr schöner 3er und die Farbe ist echt der Hammer!
Dieser E36 ist endlos GEIL. Ich liebe sowieso E36 aber dieser Lack 😍😍😛😛
Dieser E36 ist einer der schönsten E36 Limousinen die ich bisher gesehen habe. Und ich bin ein extrem grosser Fan von dem E36 Touring und der Farbe Bostongrün, also eigentlich „sollte“ mir die rote E36 Limo nicht gefallen 😝
Aber der Zustand des Fahrzeugs ist schon irre 😍 Hat Benny den Wagen eigentlich neu lackieren lassen, sah ja vor allem im Motorraum so aus 🤩
Die Leistung und das Drehmoment in Kombination mit dem Gewicht, die Bude muss schon echt ganz schon fies nach vorne gehen 🤤
@Philipp Kaess Du kannst froh sein, das ich bei dem Video nicht der Kameramann war, Du hättest mich aus der Halle nicht mehr rausbekommen 🥴 Ich hätte mich an den E36 gekettet und gesagt „Meins“ 🤪
Bin auf die ersten Fahreindrücke gespannt, bitte noch ganz viele weitere Videos über dieses Fahrzeug machen, der Wagen ist einfach genial 🙏
Viele Grüße, Philipp 👋
Der Kadett da im Hintergrund würde mich interessieren 🥰
Sehr geil Benny, der Sound ist schon assi geil🎉❤😂
Phillip du bist und bleibst ein geiler Typ💪🏼
Cooles Teil bin schon gespannt wie der liefert auf der Runde. ✌️
Danke fuers zeigen Philipp. 😁👍
unabhängig von der technik, mega e36 hingezaubert 👌
motorraum sauber gebaut, das ding kann nur besser werden ❤️
Freu mich schon auf das Video vom Berg. 💪
Geiles Teil🥰 Spaßmaschine
Der Faucht aber ganz schön hinten raus würde villt etwas größer gehen mit dem Auspuff
Sehr schön! Danke!
Benny ist voll der Entspannte Typ…
Voll geil❣️😎🤙🏻
Ich finde ja dass der e36 erst mit genau diesem Flügel erst perfekt ist, das sieht im gesamten einfach so geil stimmig aus. Richtig schönes Auto 😍
mega Video, würde sich gut machen im Exocar Benny :) aber habe den 2,8i in Alu leider
Wauw mega,ein Träumchen,mit Wasser/Ethanol Top 🎉
Normal stehe ich nicht auf rot ,doch dieses rot ist schon wirklich schön und passt gut zu dem Wagen ... 😊❤
Wunderschönes Auto.
Benny so ein Hammer Tuner 👍
Finde halt das ein Kompressor aber sehr gut fahren kann von der Dosierbarkeit her. Merke ich immer zwischen zwei Lotus Modellen das man mit Turbo viel mehr aufpassen muss.
❤ deutsche Technik, einfach schön 💪😎
Der größte Vorteil beim Kompressor ist denke ich, dass er einfacher Einzutragen ist, weil die gesamte Abgasanlage inkl. Abgasreinigung Serie bleiben kann… Zudem ist er durch den sanfteren Drehmomentzuwachs „gesünder“ für einen Serien Saugmotor.
Sobald der Motor gemacht ist und das Tüv Thema egal, bzw. man jemanden hat der das Einträgt, immer Turbo 💪🏻😄
Kann dem nur zustimmen. Fahre selbst nen kompressor aufm 3.2er TT und das einfach auch aus Kostengründen und Alltagstauglichkeit. Beim Turbo müsste man am Dgs Getriebe was machen, pleuel etc.
So gehen halt 400 PS mit 0.65 Bar mit kompletten Serien Komponenten. Sogar Verdichtung ist noch Serie.
Und Eintragung auch kein Problem.
Ich würde sagen Fahrbarkeit ist das größte Thema. Auf der Rennstrecke ist die Saugercharakteristik die man mim kompressor eben auch hat deutlich einfacher zu fahren. Wenn man halt ein sehr guter fahrer ist und es mehr um Spaß geht dann ist Turbo halt auch super.
Das es einfacher zu tüven ist ist leider ein Trugschluss. Der saugerabgasstrang Ist für den Sauger ausgelegt, absolut korrekt. Es ist aber kein Sauger mehr ;) ein sauberes abgasgutachten für Kompressor ist deutlich schwieriger zu machen als für einen Turbo :) S2000 ist da so ein spezieller Fall für sich wo mit Kompressor fast nichts legal zu machen ist oder mit massiv wenig Zuwachs
@@Thetijji524 Ich denke das ganze ist natürlich auch sehr Fahrzeugspezifisch. In meinem Fall ist es ein Euro4 Motor, welche ja motornahe Kats voraussetzt. Da ist die Umsetzung mit Turbo halt extrem schwer bzw. im nachrüst/tuning Segment kaum umsetzbar 🙂
@@stefanjezerniczky806 Jo und beim Euro4 ist es schon ein Riesenakt mit Kompressor. Der ist wohlgemerkt auch eine größere dreckschleuder als der Turbo. Geräuschemission viel höher, Abgase auch deutlich schlimmer. Du fährst keinen Kompressor mit Seriensaugerkat legal, oder mit so wenig Leistung das man sich den Umbau schenken kann, hab’s bei euro4 hinter mir und bin letztendlich auf Turbo gegangen.
Schon gedacht heute kommt nichts mehr
Richtig geile Dönercorvette. Ich feier die Bude ja Richtig ab. ❤
Mega hübsch das Ding ❤
Mich würde sehr die 100-200 zeit Vergleich interessieren im vergleich zum kompressor mit nur 50 ps mehr. Denke mit dem turbo wird eine hohe 6er zeit möglich sein so 6,7-6,9 sec
Benny dein e36 ist Bildhübsch 😍
Benni liefert wieder ab…wie immer 🤩
Ist das ein geiles Auto ❤
Schau gern folgen mit Benny und Dir ✌🏻
@18:08min schön aneinander vorbei geredet... NM gefragt, PS geantwortet
Gepflegte 90er Werkstatt, Kadett E, Golf 3 und E36 👏🏻
Bei einem echten Rennmotor ist nicht unbedingt das maximale Drehmoment gefragt sondern wann liegt das Drehmoment an, nachdem ich am Scheitelpunkt aus dem schleppend Gas ins Vollgas gehe. (response)Und da muss ein Kompressor Vorteile in der Fahrbarkeit haben. Speziell am Bilster Berg wo man nur kurze Geraden hat, kann ich nicht vorstellen das mit dem grossen Turbo eine bessere Rundenzeit möglich ist.
Bei der Wahl zwischen Turbo oder Kompressor lande ich immer beim E-Antrieb 😂
Du solltest an deinem Auffassungsvermögen arbeiten!
@@furorteutonicus1197
Weil?
Hybrid
I see E36, i hit like😂
Benny schaut schick aus der 3er fast zu schade fürn Tracktool!
"Vielleicht kommen noch ein paar Fahr-Aufnahmen..." ich schau auf die Restzeit vom Video und denke boar geil da kommen noch Aufnahmen weil das Video geht noch 2min😁 und dann kommt doch nix mehr weil nur noch gequatscht wurde 🥺😭 schade
Aber freu mich schon voll aufs Video vom BilsterBerg und wenn das Fahrwerk/Uniball rein kommt, und was das dann Zeiten mäßig macht. Wenn ihr vorher schon mal fahrt bevor das Fahrwerk rein kommt bitte Zeiten messen und dann alles gleich lassen und das Fahrwerk plus Uniball rein und nochmal fahren. Bin gespannt was nur das Fahrwerk bringt. Danach könnt ihr gern an der Leistungsschraube drehen😁👍🏻
Kann mir jemand sagen, in welche Richtung sich die Kette bei der Ölrückführung des Laders dreht?
Mensch Benny ist ja richtig redselig geworden.
BMW E36 einfach, das geilste Design 💪
Sag mal Benny, hast Du abgenommen? Beim Racing alles ausgeschwitzt?
Sonntag, Couch, Philipp Kaess, Subi, PP Performance, H2M, 9ff, Grip und Popcorn.😂
Jetzt fehlt noch Phillip mit einem e36, wäre ein interessantes Projekt wo man, ECU Programmierung zeigen könnte.
Wie heißt der Farbton, den der E36 drauf hat?
Weiß jemand welche Felgen Benny auf dem Auto fährt? Sieht so'n bisschen nach ATS Superlight aus?
💪💪💪💪💪
Why not both?
Ist der Motor denn noch richtig gelagert, bei der riesen DP?
Mich würde es sehr interessieren wie es mit Eintragung beim Turbo Umbau aussieht.
yes mich auch. Ist so ein Thema wo kaum jemand drüber redet. Wie bekommt man für sowas TÜV? Wie regelt man das mit der Versicherung? Mit welchen Schritten und Kosten muss man abgesehen vom Umbau rechnen?...
Gibt es auch eine Möglichkeit transiente Leistungswerte darzustellen ?
Also nicht nur diese quasi statischen Werte, sondern auch die Verläufe beim Ladedruckaufbau
Ich weiß jetzt nicht, ob ich dich richtig verstanden habe, aber der Ladedruck baut sich ja über die Drehzahl auf, somit kannst du an der oberen Kurve über die Drehzahl auch den Verlauf der PS anhand des Ladedruckaufbaus sehen.
@@zorrothebug nein, ich meinte eben das transiente Verhalten von null Last (bzw Schleppgas) bis zum Erreichen des maximalen Ladedrucks.
Wenn du zb nach dem Anbremsen ohne Gas geben (oder mit Schleppgas) einlenkst und durch die Kurve fährst und dann bei zb 4000rpm voll aufs Gas steigst und vollen Ladedruck anforderst ist er halt nicht direkt da:
Dann hast du trotz Vollgas bei 4000rpm eben nicht die Nm/PS Anliegen der Volllastkurve.
Trotz zb 500Nm @ 4000rpm laut der Leistungskurve hast du dann evtl nur 200Nm Anliegen wenn du direkt aufs Gas steigst.
0,5s später evtl 300Nm, 1s später evtl 350-400Nm und nach 2s evtl erst die 500Nm erreicht.
Wenn die 500Nm dann erreicht sind ist die Drehzahl aber dann auch schon nicht mehr bei 4000rpm sondern steht schon bei 5000-6000rpm.
Die 500Nm peak laut Diagramm liegen bei 4000rpm dann eben real nie an, sondern eher 200-300Nm (wenn man von 4000rpm aus Vollgas gibt)
Kannst du Benny bitte frägen, woher das Steuergerät den Gang weiss?
Optisch und Technik im BMW ein Träumchen.❤
Auffald dass Philipp K. jedem Verbesserungsvorschläge machen kann. Er kennt sich in absolut allen Bereichen aus.
Mega BMW ein fantastischer Wagen, WAS ICH MICH FRAGE DER HAT SO BLAU GERAUCHT HINTEN RAUS IST DAS NORMAL BEIM TURBO, ODER KÜNDIGT SICH DA WAS AN ?
Die Kompressoren fressen mehr als man denkt. Die fetten roots blower auf den ami V8 fresssn bsi 1000ps schon 250ps. Dort gibt es auch zuätzliche stützlager für die kurbelwelle da die diese gern mal brechen, vorallem wenn man viel druck dank des "party pulley" fährt
Schönes Auto...
Klingt irgendwie absurd das man mit einem Turbo gleich gut auf der Strecke zurecht kommt wie mit kompressor.
Würd mir die leistungsentfaltung beim kompressor viel besser geeignet vorstellen
Ganz genau so ist es auch wenn jetzt der Turbolader kommt glaube ich nicht das Auto aus den engen Kehren gut fahrbar ist
😎😎😎
Qualmt ein wenig beim aus dem Gas gehen. Ventilschaftdichtung?
Ja genau gut beobachtet habe ich auch gesehen ich glaube sogar beim beschleunigen würde ich kontrollieren
Sind noch Reste vom alten schaden öl und Wasser hat sich da im Auspuff gesammelt was jetzt langsam verbrennt;)
Mittlerweile qualmt nix mehr😃
Ich kuck mir das Video jetzt an und ich sage vorne rein Turbolader Beste
Traumwagen
Ich frage mich wenn kleine Turbos kaputt gehen und Motoröl verbrennen. Wie lange würde ein deutlich größerer Turbo halten?
Heute denke ich man könnte ständig Druck erzeugen mit einem Fön. Und ein Modell-Elektroauto ferngesteuert fährt heute auch /100/ kmh. Man könnte mit Lüfterrad umd Modellauto auch Ladedruck erzeugen. Und mit Duschkopf würde ich die Luft verteilen das gleich eine gleichmäßige Luftsäule da wäre.
Damals fragte ich mich warum damals Autos ohne Klimaanlage Ladeluftkühler nicht für den Innenraum gab. Wie lang gibts Ladeluftkühler denn schon?
Und was wäre wenn man Ladeluftkühler ohne Turbolader verwendet? Bei YT erklärt Mazda den Skyaktiv Motor wo einiges geändert wurde. Da erklären sie kältere Flamme würde weniger Stickoxide enthalten. Warum nutzt man dann nicht Ladeluftkühler ohne Turbolader???????
Was macht der Kadett da ????!!!!! Hallöooo brauche Informationen 😂❤
Da hätte ich tatsächlich auch gerne mehr Infos zu ❤
Das ist meiner. 😊 Steht bei Benny zum abstimmen.
@@chrissi0881 XE ? Oder LET
Ist ein original 16V Kadett. C20XE, EDKA, Nocken, Kopfbearbeitung, 13,5:1 verdichtet usw. usw. Und eben MaxxEcu, die Benny abstimmt.
Einfach so Sexy. ❤
Meiner meinung nach ist sowieso die E36 limo auch der schönste E36. 😋
Warte mal...
Der Abarth Motor war doch noch ungeöffnet oder?
9300, 9400, 9700 1/min ?! 😂
Klar nur kurz. Kann ja trotzdem reichen für Feierabend.
Habe mittlerweile riesen Respekt vor diesem 1.4er🤌
Ne der Motor ist wenn ich mich recht erinnere mittlerweile komplett gemacht, aber trotzdem stabil was der bisher mitgemacht hat ohne zu mucken.
Ne der ist nicht Serie. Pleul, Stehbolzen, Nockenwellen, Federn etc. wurden gemacht.
Ja er hat 2 Motoren. Fährt meiner Meinung nach aber noch den "Stock" Motor mit Serienpleul usw.
Genau… der läuft wie ein Uhrwerk, unglaublich für mich. Pleuel, Stehbolzen, Federn, Nocken 😬 Ich Feier den 1,4er mittlerweile sehr
@@PhilippKaess Welche Zylinderkopfschrauben hat der 1,4 er eigentlich Serie ?Danke.
Hat Benjamin abgenommen?
Tuning fäbgt beim Fahrer an sagt man gern bei uns im Hubraumschwachen Motorsport
Ich find das Video gut aber de Titel nicht. Der wirkt als hätte Grip abgefärbt
Mashalla benny der hübsche, die Lippen sehen so aus, als ob die farblich zum Wagen angepasst hat! 🤣🫶
Ist das nen M50b25 oder nen M52b25 ? Sieht auf den ersten Blick nach nem M52 aus, kann mir aber kaum vorstellen, dass der Alu Block so viel Leistung aushält. 🤔
Sieht nach einem M52 aus, vorne die Stirn. M50 sind komplett eckig(haben keinem Steller an der Einlass Seite.) Und die M54 sind vorne abgeflacht.
der alublock hält das easy aus, ich mach 500ps und 600nm auf nem 4 zylinder 2l alublock. Das mit alublock wird erst interessant nördlich der 800ps aber davor is das jux ob alu oder stahlblock beim b25/28
Also ich muss eins sagen ich als ehemaliger BMW M Fahrer, der E36 mit 500 PS leergeräumt macht garantiert jede Menge Laune das KFZ sehr schön aufgebautes KFZ und das Rot ist genial ich mag zwar die Feuerwehr nicht so an sich als Farbe aber dort passt das. Hoffentlich schmeißt er das Fahrzeug nicht weg, ich würde die Leistung so lassen maximal 550 PS sonst kommt er aus den Ecken nur noch quer raus dann macht keinen Spaß mehr mit der Leistung. Ein paar Runden auf der Nordschleife wären interessant mit Filmaufnahme
Damals gab es Autos ohne Klimaanlage, Ich stelle mir vor man könnte Ladeluftkühler nutzen das innere mit Luftkühlen. Der Weg vom Kühler gleich ins innere über den Weg über die Lüftung.
Ich kann mit meinem Infiniti /250/ fahren. Mein erstes Auto das das schafft. Aber auf der Autobahn ärgere ich mich immer öfters. Geschwindigkeitsbeschränkungen werden nie angezeigt. Nur Baustellen. Wegen den extrem vielen Blitzer und Provider bin ich zu Vollbremsungen gezwungen. Der Verschleiß ist mir viel zu hoch. Man müßte Geschwindigkeiten ankündigen mit kleine Schild unter dem großen Schild.
Welche ECU wurde verwendet?
Maxxecu 😎
Turbo Kompressor oder Verdichter Turbine
Ich bin grad komplett erschrocken, dass das letzte Video zu dem BMW schon zwei Jahre her ist 😮
Respekt an den Cutter, Geiler Porn.
Mein Infiniti: Im Rückspiegel hinter mir tauchte ein BMW mit bunten Streifen im Kühlergrill auf. Ich dachte Schei e, muß Platz machen. Ich gab Gas und er kam nicht hinterher. Der Typ war ein Blender, mehr schein als sein :-)))))) War das lustig :-)))))))
Lustig ist der VW Lupo bei TH-cam mit etwa /400/ PS :-))
Leute ich weiß nicht ob euch das aufgefallen ist, aber beim Prüfstandslauf hat der Motor beim beschleunigen und abtouren ganz schön hinten raus gebläut ich würde mal Kontrolle machen
Warum verwenden TopFuel Dragster einen Kompressor und keine Turbos?
Ich behaupte/vermute mal:
die laufen eh praktisch nur in einem sehr schmalen Drehzahlband, bei Höchstdrehzahl und daher kann man den Ladedruck auch gut über den Kompressor und dessen Übersetzung erreichen.
Ausserdem bräuchte man für Turbo eine ganz andere, viel komplexere Abgasanlage, um die Verdichter mit Abgasdruck zu beliefern.
Sind Amis, die bauen nichts kompliziertes 😂😂😂. Ich dachte immer es hätte etwas mit dem Abgasgegendruck zu tun, da die ja rein Methanol fahren und die heiße Seite abnormal groß sein müsste.
genau dieselbe frage hab ich mir auch gestellt...
wenn turbos für diese spezifische anwendung viel besser wären, würden schon längst alle turbo fahren...
ich gehe mal davon aus, dass da allem voran instant leistung gefragt ist, und das kriegt man mit nem turbo nicht einfacher hin..
aber ist schon krass, wenn man bedenkt das allein der kompressor da etwa 500-800ps verbraucht um ihn überhaupt anzutreiben xD
nachtrag: jetz wo ich mich kurz damit beschäftigt habe, würde ein turbo vielleicht auch mühe haben, 900m3 luft die minute zu liefern... :-O
Kein lader der welt würde das überleben + man braucht ladedruck auf knopfdruck
Wie hat der Benni damals noch gesagt vor einem Jahr glaube ich war es Kompressor ist toll gibt kein Turbo jetzt hat er doch einen Turbo drin bilsterberg sage ich nur
Garnuchts von beiden
Wenn man Zwei Elektromotoren verkabelt und man dreht einen, dann dreht sich der andere sofort von selbst.
Man könnte Zwei Gebläse haben und einer deht das Abgas. Und der andere bläst Frischluft. Man könnte so locker auf eine Tubo verzichten der bei defekt das Motoröl verbrennt.
Ich denke heute Frischluft oder Tubogehäuse oder Auspuff sollten ein Kugelventil haben und wenn das Öl verbrennt stoppt man die Luftzufuhr. Ich sah ein Video auf einem unbefestigten Platz. Einer hält den Flaschenboden irgendo wo dran in dem Motorraum und der Motor geht aus.
Hat der eigentlich noch eine Zulassung?
Auch damals als er noch Kompressor hatte hat er immer gesagt er hat TÜV und man kann ganz normal auf der Straße fahren
Bei Touistenfahrten Nürburgring bei TH-cam sah ich eecht sehr oft. Wenn der BMW mal querstand die Fahrer haben fast immer das Auto abfangen können. BMW sind deutlich die besseren Fahrer :-))))
Ich fahre selbst ein 323i/2.5l und auf gebohrt auf 2.8l und bin auf meine 245ps+ gekommen, ich werde glatt eifersüchtig 🤣😂🤣😉👍 auf den schönen roten e36 aber jeder weiss das ein Kompressor schlecht für ein tracktool ist, weil er schnell zu heiß wird, also Turbo ist die beste Wahl, und ich würde dir den e36 sofort abkaufen!!!!😉👍
Schöner porn am Anfang…top.
ERSTER
Warum immer so viel gelabert werden muss........wo bleiben denn die geilen Videos? Immer nur ewiges gelaber
Sry, aber Tatort geht vor 😅
NEIN
Ouh man niemals😂
Nie gesehen.
Spiesser 😀
Tatort ist politisch korrekte Verblödung. Wer's mag/braucht...
wer später bremst, ist länger schnell :D
What code of the colour 😅