ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
第３代大阪駅の頃の世代です。今の大阪は未来都市の様な感じで凄いですね。ウメキタ、万博、IR。大阪の発展は更に🎉続く！幼稚園の遠足が大阪万博でした😂
コメントありがとうございます。第3代大阪駅は39年間と一番長いので思い出のある方も多そうですね。私は千葉県出身ですが、私も0歳の時に大阪万博に行っています。親に抱っこされている写真が残っています
見てるだけでクラクラしますね(^^)どんどん開発されて昔の面影ないです💦5代目大阪駅できた時もビックリしたんですけどね💦4代目のアクティ大阪懐かしい‼️無事満喫されてホッとしました（笑）
こみよっちさんの動画を見てから、いつかまた大阪に行きたいなと思っていました。最近は「いつかやりたい」と思うことは、すぐに実行しようと思っているので、行くことができました。私なんか、5代目大阪駅ができていることすら知らないで行ってしまいましたよ
@@tsunagitaiCH ありがとうございます😊わたしも同じです！なので札幌1人旅行もできました！この物騒な世の中、いつ何があるか分からないと思え、「いつか」で終わらせては勿体無いなと考えるようになりました(^^)たまにエンジン切れする時もありますが(⌒▽⌒)また動画楽しみにしております！
梅田最近行かない間に街が変ってる変貌すげええ迷子になる😮
大阪梅田の変貌ぶりにはびっくり。でも、皆さんのコメントによると、JRの後には阪急が変貌していくみたいです！
梅田の中心が人の流れが北西側に移動してはならぬ、と阪急の再開発がより趣向を凝らした物になる気がします。阪急梅田駅を含めた半世紀ぶりの全面建て替えとなりますし、かなり期待しております。今回は大阪駅の西側の映像でしたが、東側の再開発が始まればまたおいで下さい。
コメントありがとうございます。そうですね。今回、「近畿旅行①」の動画で紹介したとおり、大阪伊丹空港から阪急梅田駅で下車しました。阪急梅田駅は、歴史ある立派な駅と感じました。JRに負けず、大阪の皆様に愛される再開発を期待しています。阪急の再開発が進んだら、また行ってみたいです。なお、今回の旅で、その日泊まるホテルがJR大阪駅方面にあったので、大阪駅方面に歩き出したところで、何が何だかわからない感覚におちいり、初めての外国に着いた時のような、とても不安な気持ちになりました。それで、何が起こっているのか理解したい、自分用にも残したいというのが、この動画を作ろうと思ったきっかけです
空中回廊計画あり！
それまでに大阪伊丹空港が廃止されたら500m級のランドマークタワーや400m級の高層ビルだって建設できるのに･･･伊丹空港跡地～関空間にリニアか新幹線通せばリニアシャトルで10分、新幹線でも20分で結べるのし、空港跡地の広大な敷地は何兆円かの価値はあるというのに･･･第一東京の災害時の代替副首都だってここしか考えられない筈ですが･･･
@@お魚庭 確かに大阪伊丹空港は街中にありますね。飛行機が着陸する寸前は街が近くてびっくりします
@@tsunagitaiCH 調子に乗ってもう一コメ追加すると、伊丹〜関空間リニアの敷設には用地買収を含めて莫大な費用がかかると考える方が多いかと思いますが、私自身阪神高速5号湾岸線とかの高架を下から眺める機会が多いのですが、片道3車線都合6車線の道路高架でさえ殆どは大工場群の敷地の一部に橋脚を飛び飛びに設けていけば良いのであり、リニアの高架やトンネルも沿線の工場と自治体との協力で何とかなる所が多いのではないかと考えています。
大分綺麗になった遠方から帰ってきて梅田スカイツリー見て帰って来た実感が沸きますあのビル独立だしもう普通に大阪のシンボル
梅田スカイビル、独立して立派ですよね。それでも1993年にできて、もう30年。来年2024年夏にうめきた2期地区開発「グラングリーン大阪」がオープンする頃には、大阪駅中央北口からの梅田スカイビルの見え方はかなり変わりますね
梅田スカイツリー出来てて草
出来たのか😂🌲
この工事の後は阪急梅田駅の建て替えで新たに複合高層ビルが建設されるので再開発が止まりません笑
情報ありがとうございます。大阪梅田のパワーは本当にすごいですね！
大阪に住んでても梅田周辺は毎週のように工事等で風景変わって驚くから15年振りやったらそらそうやろな来年グラングリーンが出来たらさらに激変しそう
コメントありがとうございます。地元の方のコメントを読んで、驚いているのは自分だけでないのか、と安心しました。本当に、15年ぶりに大阪梅田に着いた夜は、何が何だか分からず、外国に放り出されたような感覚でした。ただ、若い人達は普通に歩いているし、周りにたくさんいた外国の方はもっと大変なはず、と思いながら、大阪梅田のパワーを受け取っていました
@@tsunagitaiCH キレイに撮れてると思います。１５年ぶりじゃあ、関西の人間でも目を回しますよ。(笑) 梅田地下街の魔境は未体験ですか？ 総延長もさることながら、歩いてるうちに階層が変わったり（地下１階に居たはずが地下２階に）、直角でなく緩い角度が付いて繋がってたり、「大阪駅前第１ビル～第４ビル」では地下１階と２階の景色がほとんど同じだったりの魔境です。心の安らぐ「中ノ島」近辺、グランドキャニオンの中に居るような「なんばパークス」も歩いて面白い所です。撮影するなら１か所１日で足りるかどうか。
@@関西の名無し コメントありがとうございます。梅田地下街の魔境、未経験です。5月に行った時は大阪梅田駅周辺の再開発に圧倒されて、力尽きましたが、面白そうですね。次に行く時は、中之島、なんばパークスなど、もっと大阪を広範囲に歩いてみたいです
こんにちは。大阪、去年まで住んでいたので懐かしいなぁと思いながら観てました。阪急、阪神デパート、ハルカス、また行きたくなってしまいました。次に行く時は変わりすぎで、迷子になりそうですね😅
コメントありがとうございます。大阪、変わりすぎていてびっくりしましたが、良いところですよね
マルビル建て替え、新阪急ホテル建て替えなど再開発が目白押しでオフィスワーカーがさらに増えるでしょうね。反面、ミナミとの南北格差が気になるところ
コメントありがとうございます。ミナミとの南北格差、また、素朴な疑問として、人口減少期に向かう日本で、これだけの再開発をあちこちでやって、経営的に大丈夫なのかとは思っています。うめきた2期＝グラングリーン大阪＝大きな緑地の広がる大阪、という絵姿には賛同しています
マルビルは高さどれくらいかな？特例で、５００メートルハルカス 森組に抜かれるからまた首位奪還お願いいたします。
㊗️大阪圏、商業地の最高価格地点「グランフロント大阪 南館」（大阪市北区大深町4-20）1m2あたり2300万円！（前年度比4.5%上昇）
東京も大阪も住んでたけど、梅田周辺のインパクトは日本でも1番だと思います！
私もそう思います。東京の再開発、例えば今、渋谷で進められていますが、それと比べても、何というか、街のリセット感、ガラガラポン感が、大阪梅田は突き抜けていると思います。大阪地元の皆さんでもついていけない？ほど。
@@tsunagitaiCH丸の内八重洲比べたら小さいよこれ
@@alphard660 ある意味で井の中の蛙。東京に居ると他の地域なことが見えない。見ようともしないから。
見た目のインパクト・雰囲気ならの話でしょ。データで比較したら圧倒的に東京の勝利
@@洋一阿笠 まあそれは事実なんですが、それで梅田は新宿以上！とまで言い出す奴がいたりするので同じ大阪人として恥ずかしいんですよ
とても丁寧な作りの動画をありがとうございます。とても懐かしく思ったのは三代目の大阪駅の写真ですね。私が学生の頃に一番利用した駅舎です。正直に言うと当時は汚くて陰気な建物だなぁと思っていました。阪急梅田駅も毎日利用していましたからどうしても比べてしまうのですねぇ。実際大阪の立派な駅は殆ど私鉄で、ついでに言えば私鉄沿線は綺麗に整備をされているのに国鉄(当時は)沿線の残念な事。でも、この最近のJRは頑張ってますよね。この大阪駅も立派になって、周りもどんどん再開発が進んで梅田が明らかにアップデートされていく様は見ていて気持ちが良いです。でも次は阪急が再開発をするそうですよ。梅田は阪急の縄張りでずっと発展を牽引して来たという自負が有るので当然でしょうね。その時は又見に来て下さいね。面白い大阪を見られると思います。
初めまして。なるほど、情報ありがとうございます。私が今回、大阪梅田に行って思ったことの1つが、関西では私鉄の方がJRよりも強いのかなということです。大阪の後に行った奈良でも、近鉄奈良駅の方がJR奈良駅より便利と感じました。次は阪急が再開発ですか。すごい戦いですね！
この区画が終わるかめどがついたら新阪急ホテルの建て替えと阪急梅田駅のリニューアル工事が始まるので建築屋さんは休まらないと
コメントありがとうございます。次は阪急ですか。すごいですね！
最新鋭のビルが何本も建って、もうすぐ街びらきですねお金があれば、遊びに行くと楽しいんでしょうね（傍観
街びらき、楽しみですね。大きな緑地もできる計画なので、歩くだけでも楽しめそうですよ（私も、実は買い物などには興味がありません）
大阪は今、万博とIR開業に向けて梅田・大阪駅周辺だけじゃなく、中之島や御堂筋沿いも激変中ですからね。地下鉄、南北の御堂筋線、東西の中央線も駅と車両もリニューアル中ですし、街全体が洗練されて行ってます。まあ、昭和のベタなコテコテの大阪の道頓堀や新世界は今のまま観光資源として残しそうですけど笑
何で大阪は、そんなに景気が良いんだろう。本当にすごいですね。でも、変わりすぎて、大阪の良さを無くさないでほしいです。道頓堀や新世界のようなところは観光客も大好きです！
@@tsunagitaiCH 元々それだけのパワーと資源のある街なのです。郷土愛もさることながら、大阪に出てきて成功した県人会の方々の大阪愛だって半端ない街です。あの信長をして「天下第一の境地」と言わしめたところです。
@@お魚庭 コメントを読んで、大阪愛を感じました！ 次に大阪に行くときは大阪梅田駅以外の街も歩いて、大阪をもっと知りたいと思います
実は「コテコテ大阪」もそんなに古いもんやないで。万博の頃からや。
@@SAKANAYA_OSAKANA 「コテコテの大阪」の始まり、なんて考えたこともなかったです。いろいろ調べると「新世界」は、1970年代、1980年代は低迷していて、今のにぎわいは昭和な雰囲気が再評価された1990年代辺りからのようですね
大阪駅からＪＰタワーまで地上でも地下通路でも行けるのに、こんな大きな連絡橋は威圧感があって、美観の面でも？を感じる。
コメントありがとうございます。大阪駅からJPタワーまでの連絡橋（上空通路）、10月末完成予定なので、今（11月）は完成したのでしょうね。工事用の足場もあって威圧感があったけれど、すっきり仕上がっているのではと思います（そう思いたい）
梅田の再開発ラッシュは世界的にもトップクラス中津はまとより都島区毛馬 友渕町もふくむ！
本当にすごくて、びっくりしました！
いや、さすがに毛馬や友渕町は都島やろ😅天六を梅田とは言わんし昔は明らかに別にしてた桜橋や堂島なんかはもう梅田扱いになってしもてる梅田扱いになるより都島の名前をブランド化した方がええと思う
小林一三氏も天国から微笑んでいるかも知れませんね（笑）
確かに、すべての始まりは、小林一三さんと言えますね。その上で、今の再開発に関わる方々に敬意を表します
本当に。阪急のオシャレイズムがようやくJRや阪神の地域にまで広がってきた印象です。
ウチの亡母が子供の頃小林一三さんと何回か会ったことがあるらしいんだけど、現役時代の松岡修造さんを「この選手、小林一三さんのひ孫だか何だからしいよ」って教えたら「あら、面影ある。似てるわー」って結構感動してた😅
大阪梅田の再開発に刺激を得て、今度は東京・渋谷の再開発動画を2本アップしてみました。渋谷は渋谷で開発コンセプトがはっきりしています
5代目JR大阪駅の開業はフクシマが爆発した年やったんやな！しらんかった。お祝いムードなんて吹っ飛んでたやろな。東日本大震災で。
私も調べるまで知らなかったです。JR大阪駅が5代目になっていることも、今回5月に大阪駅に着くまで知りませんでした。5代目JR大阪駅開業の2011年から12年経って、まだまだ変貌しています
梅田だけ凄くても仲間が京橋やら天王寺やら難波では東京に勝てん梅田で新宿以外勝てるけど新宿に勝てんそれ以外の街に梅田で勝ったとしても梅田以外の街では渋谷池袋大手町界隈に勝てるやつおらん仲間がショボイ南港では豊洲お台場辺りに勝てん弱い
そんなことないですよ… 東京に勝とうとすると、大阪の良さを無くしてしまうと思っています。観光客（私）としては、梅田が東京のようになってもうれしくないです。年末に梅田など、街歩きに出かけようと計画しています
東京なんて個性のない街と張り合おうなんて思ってないですけどね。大阪は大阪ですから。
田舎に必要なし
その意見もごもっともと思います
綺麗になるのは良いのだが、私はもうこれ以上地下を虐めないで欲しい！😂地下が泣いているよ😢元々埋めだ界隈は粘土質の多い湿地帯なので、もうこれ以上地下を虐めてほしくはない😢いずれ東南海地震含めたしっぺ返しが来るよ！😂前々から心配している。
再開発に合わせて、地下も発展しますね。観光客にとっては、ますます迷いそうです。でも、個人的には、大阪梅田のさらなる発展を応援しています
東京駅周辺と比べると地方やな
アルファードくん久しぶり
２００ｍクラスのビルが無いから迫力がありません。梅田のビルは名駅前や渋谷のビルよりしょぼい伊丹空港が嫌になります。
そもそも大阪は地方都市ですけど
餌を与えてはいけません！
🐒🐒🍌🙌😅
第３代大阪駅の頃の世代です。今の大阪は未来都市の様な感じで凄いですね。ウメキタ、万博、IR。大阪の発展は更に🎉続く！
幼稚園の遠足が大阪万博でした😂
コメントありがとうございます。第3代大阪駅は39年間と一番長いので思い出のある方も多そうですね。私は千葉県出身ですが、私も0歳の時に大阪万博に行っています。親に抱っこされている写真が残っています
見てるだけでクラクラしますね(^^)どんどん開発されて昔の面影ないです💦5代目大阪駅できた時もビックリしたんですけどね💦4代目のアクティ大阪懐かしい‼️無事満喫されてホッとしました（笑）
こみよっちさんの動画を見てから、いつかまた大阪に行きたいなと思っていました。最近は「いつかやりたい」と思うことは、すぐに実行しようと思っているので、行くことができました。私なんか、5代目大阪駅ができていることすら知らないで行ってしまいましたよ
@@tsunagitaiCH ありがとうございます😊わたしも同じです！なので札幌1人旅行もできました！この物騒な世の中、いつ何があるか分からないと思え、「いつか」で終わらせては勿体無いなと考えるようになりました(^^)たまにエンジン切れする時もありますが(⌒▽⌒)また動画楽しみにしております！
梅田最近行かない間に街が変ってる変貌すげええ迷子になる😮
大阪梅田の変貌ぶりにはびっくり。でも、皆さんのコメントによると、JRの後には阪急が変貌していくみたいです！
梅田の中心が人の流れが北西側に移動してはならぬ、と阪急の再開発がより趣向を凝らした物になる気がします。
阪急梅田駅を含めた半世紀ぶりの全面建て替えとなりますし、かなり期待しております。
今回は大阪駅の西側の映像でしたが、東側の再開発が始まればまたおいで下さい。
コメントありがとうございます。そうですね。今回、「近畿旅行①」の動画で紹介したとおり、大阪伊丹空港から阪急梅田駅で下車しました。阪急梅田駅は、歴史ある立派な駅と感じました。JRに負けず、大阪の皆様に愛される再開発を期待しています。阪急の再開発が進んだら、また行ってみたいです。
なお、今回の旅で、その日泊まるホテルがJR大阪駅方面にあったので、大阪駅方面に歩き出したところで、何が何だかわからない感覚におちいり、初めての外国に着いた時のような、とても不安な気持ちになりました。それで、何が起こっているのか理解したい、自分用にも残したいというのが、この動画を作ろうと思ったきっかけです
空中回廊計画あり！
それまでに大阪伊丹空港が廃止されたら500m級のランドマークタワーや400m級の高層ビルだって建設できるのに･･･
伊丹空港跡地～関空間にリニアか新幹線通せばリニアシャトルで10分、新幹線でも20分で結べるのし、空港跡地の広大な敷地は何兆円かの価値はあるというのに･･･第一東京の災害時の代替副首都だってここしか考えられない筈ですが･･･
@@お魚庭 確かに大阪伊丹空港は街中にありますね。飛行機が着陸する寸前は街が近くてびっくりします
@@tsunagitaiCH 調子に乗ってもう一コメ追加すると、伊丹〜関空間リニアの敷設には用地買収を含めて莫大な費用がかかると考える方が多いかと思いますが、私自身阪神高速5号湾岸線とかの高架を下から眺める機会が多いのですが、片道3車線都合6車線の道路高架でさえ殆どは大工場群の敷地の一部に橋脚を飛び飛びに設けていけば良いのであり、リニアの高架やトンネルも沿線の工場と自治体との協力で何とかなる所が多いのではないかと考えています。
大分綺麗になった
遠方から帰ってきて梅田スカイツリー見て帰って来た実感が沸きます
あのビル独立だしもう普通に大阪のシンボル
梅田スカイビル、独立して立派ですよね。それでも1993年にできて、もう30年。来年2024年夏にうめきた2期地区開発「グラングリーン大阪」がオープンする頃には、大阪駅中央北口からの梅田スカイビルの見え方はかなり変わりますね
梅田スカイツリー出来てて草
出来たのか😂🌲
この工事の後は阪急梅田駅の建て替えで新たに複合高層ビルが建設されるので再開発が止まりません笑
情報ありがとうございます。大阪梅田のパワーは本当にすごいですね！
大阪に住んでても梅田周辺は毎週のように工事等で風景変わって驚くから15年振りやったらそらそうやろな
来年グラングリーンが出来たらさらに激変しそう
コメントありがとうございます。地元の方のコメントを読んで、驚いているのは自分だけでないのか、と安心しました。本当に、15年ぶりに大阪梅田に着いた夜は、何が何だか分からず、外国に放り出されたような感覚でした。ただ、若い人達は普通に歩いているし、周りにたくさんいた外国の方はもっと大変なはず、と思いながら、大阪梅田のパワーを受け取っていました
@@tsunagitaiCH キレイに撮れてると思います。
１５年ぶりじゃあ、関西の人間でも目を回しますよ。(笑) 梅田地下街の魔境は未体験ですか？ 総延長もさることながら、歩いてるうちに階層が変わったり（地下１階に居たはずが地下２階に）、直角でなく緩い角度が付いて繋がってたり、「大阪駅前第１ビル～第４ビル」では地下１階と２階の景色がほとんど同じだったりの魔境です。
心の安らぐ「中ノ島」近辺、グランドキャニオンの中に居るような「なんばパークス」も歩いて面白い所です。撮影するなら１か所１日で足りるかどうか。
@@関西の名無し コメントありがとうございます。梅田地下街の魔境、未経験です。5月に行った時は大阪梅田駅周辺の再開発に圧倒されて、力尽きましたが、面白そうですね。次に行く時は、中之島、なんばパークスなど、もっと大阪を広範囲に歩いてみたいです
こんにちは。
大阪、去年まで住んでいたので懐かしいなぁと思いながら観てました。阪急、阪神デパート、ハルカス、また行きたくなってしまいました。次に行く時は変わりすぎで、迷子になりそうですね😅
コメントありがとうございます。大阪、変わりすぎていてびっくりしましたが、良いところですよね
マルビル建て替え、新阪急ホテル建て替えなど再開発が目白押しでオフィスワーカーがさらに増えるでしょうね。
反面、ミナミとの南北格差が気になるところ
コメントありがとうございます。ミナミとの南北格差、また、素朴な疑問として、人口減少期に向かう日本で、これだけの再開発をあちこちでやって、経営的に大丈夫なのかとは思っています。うめきた2期＝グラングリーン大阪＝大きな緑地の広がる大阪、という絵姿には賛同しています
マルビルは高さどれくらいかな？
特例で、５００メートル
ハルカス 森組に抜かれるから
また首位奪還お願いいたします。
㊗️大阪圏、商業地の最高価格地点「グランフロント大阪 南館」（大阪市北区大深町4-20）1m2あたり2300万円！（前年度比4.5%上昇）
東京も大阪も住んでたけど、梅田周辺のインパクトは日本でも1番だと思います！
私もそう思います。東京の再開発、例えば今、渋谷で進められていますが、それと比べても、何というか、街のリセット感、ガラガラポン感が、大阪梅田は突き抜けていると思います。大阪地元の皆さんでもついていけない？ほど。
@@tsunagitaiCH丸の内八重洲比べたら小さいよこれ
@@alphard660 ある意味で井の中の蛙。東京に居ると他の地域なことが見えない。見ようともしないから。
見た目のインパクト・雰囲気ならの話でしょ。データで比較したら圧倒的に東京の勝利
@@洋一阿笠
まあそれは事実なんですが、それで梅田は新宿以上！とまで言い出す奴がいたりするので同じ大阪人として恥ずかしいんですよ
とても丁寧な作りの動画をありがとうございます。とても懐かしく思ったのは三代目の大阪駅の写真ですね。私が学生の頃に一番利用した駅舎です。
正直に言うと当時は汚くて陰気な建物だなぁと思っていました。阪急梅田駅も毎日利用していましたからどうしても比べてしまうのですねぇ。
実際大阪の立派な駅は殆ど私鉄で、ついでに言えば私鉄沿線は綺麗に整備をされているのに国鉄(当時は)沿線の残念な事。
でも、この最近のJRは頑張ってますよね。この大阪駅も立派になって、周りもどんどん再開発が進んで梅田が明らかにアップデートされていく様は見ていて気持ちが良いです。でも次は阪急が再開発をするそうですよ。梅田は阪急の縄張りでずっと発展を牽引して来たという自負が有るので当然でしょうね。
その時は又見に来て下さいね。面白い大阪を見られると思います。
初めまして。なるほど、情報ありがとうございます。私が今回、大阪梅田に行って思ったことの1つが、関西では私鉄の方がJRよりも強いのかなということです。大阪の後に行った奈良でも、近鉄奈良駅の方がJR奈良駅より便利と感じました。次は阪急が再開発ですか。すごい戦いですね！
この区画が終わるかめどがついたら新阪急ホテルの建て替えと阪急梅田駅
のリニューアル工事が始まるので建築屋さんは休まらないと
コメントありがとうございます。次は阪急ですか。すごいですね！
最新鋭のビルが何本も建って、もうすぐ街びらきですね
お金があれば、遊びに行くと楽しいんでしょうね（傍観
街びらき、楽しみですね。大きな緑地もできる計画なので、歩くだけでも楽しめそうですよ（私も、実は買い物などには興味がありません）
大阪は今、万博とIR開業に向けて梅田・大阪駅周辺だけじゃなく、中之島や御堂筋沿いも激変中ですからね。
地下鉄、南北の御堂筋線、東西の中央線も駅と車両もリニューアル中ですし、街全体が洗練されて行ってます。
まあ、昭和のベタなコテコテの大阪の道頓堀や新世界は今のまま観光資源として残しそうですけど笑
何で大阪は、そんなに景気が良いんだろう。本当にすごいですね。でも、変わりすぎて、大阪の良さを無くさないでほしいです。道頓堀や新世界のようなところは観光客も大好きです！
@@tsunagitaiCH 元々それだけのパワーと資源のある街なのです。郷土愛もさることながら、大阪に出てきて成功した県人会の方々の大阪愛だって半端ない街です。あの信長をして「天下第一の境地」と言わしめたところです。
@@お魚庭 コメントを読んで、大阪愛を感じました！ 次に大阪に行くときは大阪梅田駅以外の街も歩いて、大阪をもっと知りたいと思います
実は「コテコテ大阪」もそんなに古いもんやないで。
万博の頃からや。
@@SAKANAYA_OSAKANA 「コテコテの大阪」の始まり、なんて考えたこともなかったです。いろいろ調べると「新世界」は、1970年代、1980年代は低迷していて、今のにぎわいは昭和な雰囲気が再評価された1990年代辺りからのようですね
大阪駅からＪＰタワーまで地上でも地下通路でも行けるのに、
こんな大きな連絡橋は威圧感があって、美観の面でも？を感じる。
コメントありがとうございます。大阪駅からJPタワーまでの連絡橋（上空通路）、10月末完成予定なので、今（11月）は完成したのでしょうね。工事用の足場もあって威圧感があったけれど、すっきり仕上がっているのではと思います（そう思いたい）
梅田の再開発ラッシュは世界的にもトップクラス
中津はまとより都島区毛馬 友渕町もふくむ！
本当にすごくて、びっくりしました！
いや、さすがに毛馬や友渕町は都島やろ😅
天六を梅田とは言わんし
昔は明らかに別にしてた桜橋や堂島なんかはもう梅田扱いになってしもてる
梅田扱いになるより都島の名前をブランド化した方がええと思う
小林一三氏も天国から微笑んでいるかも知れませんね（笑）
確かに、すべての始まりは、小林一三さんと言えますね。その上で、今の再開発に関わる方々に敬意を表します
本当に。阪急のオシャレイズムがようやくJRや阪神の地域にまで広がってきた印象です。
ウチの亡母が子供の頃小林一三さんと何回か会ったことがあるらしいんだけど、現役時代の松岡修造さんを「この選手、小林一三さんのひ孫だか何だからしいよ」って教えたら「あら、面影ある。似てるわー」って結構感動してた😅
大阪梅田の再開発に刺激を得て、今度は東京・渋谷の再開発動画を2本アップしてみました。渋谷は渋谷で開発コンセプトがはっきりしています
5代目JR大阪駅の開業はフクシマが爆発した年やったんやな！しらんかった。お祝いムードなんて吹っ飛んでたやろな。東日本大震災で。
私も調べるまで知らなかったです。JR大阪駅が5代目になっていることも、今回5月に大阪駅に着くまで知りませんでした。5代目JR大阪駅開業の2011年から12年経って、まだまだ変貌しています
梅田だけ凄くても仲間が京橋やら天王寺やら難波では東京に勝てん
梅田で新宿以外勝てるけど新宿に勝てん
それ以外の街に梅田で勝ったとしても梅田以外の街では渋谷池袋大手町界隈に勝てるやつおらん
仲間がショボイ
南港では豊洲お台場辺りに勝てん
弱い
そんなことないですよ… 東京に勝とうとすると、大阪の良さを無くしてしまうと思っています。観光客（私）としては、梅田が東京のようになってもうれしくないです。年末に梅田など、街歩きに出かけようと計画しています
東京なんて個性のない街と張り合おうなんて思ってないですけどね。大阪は大阪ですから。
田舎に必要なし
その意見もごもっともと思います
綺麗になるのは良いのだが、私はもうこれ以上地下を虐めないで欲しい！😂地下が泣いているよ😢元々埋めだ界隈は粘土質の多い湿地帯なので、もうこれ以上地下を虐めてほしくはない😢いずれ東南海地震含めたしっぺ返しが来るよ！😂前々から心配している。
再開発に合わせて、地下も発展しますね。観光客にとっては、ますます迷いそうです。でも、個人的には、大阪梅田のさらなる発展を応援しています
東京駅周辺と比べると地方やな
アルファードくん久しぶり
２００ｍクラスのビルが無いから
迫力がありません。
梅田のビルは名駅前や渋谷のビルよりしょぼい
伊丹空港が嫌になります。
そもそも大阪は地方都市ですけど
餌を与えてはいけません！
🐒🐒🍌🙌😅