Как вам такой выпуск с Русланом и его BYD TANG? Оставляйте комментарии, делитесь впечатлением! А если понравился автомобиль то все нужные ссылки в описании под видео 🔥
Русик красавчик! После моего красного решил взять? Я уже 2 года катаю - проблем нет! Даже ключ 2й все лень делать)) Каждый день - сел и поехал. Пробег - да, печаль(( зато мощь!!! Я понял что если хочется далеко, надо малосильный монопривод, а с этим монстром медленно ездить - скучно)))
а где главный вопрос? нужен ли ему третий ряд сидений? менять не на что? из хотелок только бездорожье? я думаю можно найти варианты. лично для меня танг это третий ряд. и если бы мне хватало на танг, я бы с удовольствием купил. но т.к. не хватает, куплю сонг
Тачка огонь. У меня правда гибрид. Вот там внешка конечно поагрессивнее. В России почему то недооценена эта машина. Бренд с 25 летней историей, надежный и качественный. На сидениях реальная кожа наппа. Сравнивал с Lixiang - tang лучше, проще и понятнее. С гибридом конечно попроще и запас хода больше. Да и к розетке не привязан
Добрый день! Ян, спасибо за Ваши познавательные видео. Могли бы Вы рассказать о возможностях зарядки китайских электромобилей с зарядными портами GBT DC/АC в Европе (Польша, Литва, Латвия...)? Принимают ли европейские зарядные станции, предлагаемые у нас в Минске переходники? Какие еще могут возникнуть вопросы по зарядке в Европе?
Печка работает хорошо. Киловатты с батареи просто таят. В такой мороз на обогрев салона и батареи затрачивается до 7 кВт в час. При условии что авто просто стоит.
@@О.Е.А-ч5ж нет. Батарея и так с обогревом. Поэтому и расход большой. Потому что используется дополнительно энергия на создание условий. Так то моторы сколько потребляли столько и потребляют.
Впервые попал на канал из рекомендаций. Посмотрел 3 минуты и выключил, УЧИТЕСЬ ОБЩАТЬСЯ С ЛЮДЬМИ, диалог, а не вставляйте постоянно своё слово и не перебивайте, неприятно смотреть на такое.
Ян задал вопрос Руслану по поводу замены на другой э/м. У меня тоже вопрос. Если сравнивать BYD Tang и Denza N8, чтобы предпочел Руслан и почему? Если можно еще сделайте видео про Denza N8 в РБ или РФ. Только Denza N8 полностью электрический, а не гибрид.
Например батарейки Qilin от CATL там плотность 250 ватт. Такие стоят в зикэ. 144 квтч. Значит с увеличением плотности в зикэ можно будет при этих же габаритах батареи, по идеи, поставить на 300 квтч батарею. И так как они сейчас поддерживают зарядлки на 650 квт ( например Li Mega) эта идея не кажется странной для кеитая. Но вот в реалиях СНГ нету такой инфраструктуры. Но зато модно будет заряжаться реально раз в неделю и за неделю проезжать 800-1000 км
@@electrocarlifestyle гугл о таких батареях ничего не знает, технологии литий ионной батареи уже лет 30, особо в ней ничего не изменилось. Сейчас наибольшей плотностью хранения обладают литий полимерные элементы. Скачёк в плотности в 2 раза скорее всего маркетинговый ход. Скорее всего там увеличили отдачу энергии за единицу времени и сделали более плотную компоновку. В рекламе сказали что мы увеличили отдачу энергии батареи в 2 раза.
Если перейдут на NMC химию то можно создать в этом объеме около 160-170kWh но для LiFePo4 это предел,109 kWh что стоит на танге это феноменально,я работаю с литиевыми источниками энергии более 13 лет за эти годы больше всего удивляет развитие LiFePo4, после банкротства A123Sistems и покупки Китаем этого бренда с патентами,китайцы здорово доработали эту химию, много разработок в сфере гибридной химии, много циклов,большая плотность,большая токоотдача, такие батареи делает компания microwast но там одно но готовая батарея по цене что то около 1000$ за 1kWh тогда как для компании BYD собственные батареи LFP BLADE обходятся 70-80$ за kWh
Машинка огонь! Больше батарея греть много, улыбнуло!!! Если дома на зарядке стоит то есть смысл за 10-15 мин. до выезда включить климат для салона и батареи, но 35kW это многовато....,
Все правильно говорите про прогрев салона на зарядке. Рабочая схема. А вот расход зимой на обогрев батареи и салона 5-6 кВтч в час. Так что если вы периодически стоите то расход вообще будет казаться космическим. Если ехать постоянно то меньше конечно! Как бы это не казалось странным!
"Денза более премиальный. Поэтому между двумя выбирать - выбор будет Денза." - это ответ от ребят из Минска. А вы говорите: "Танг однозначно король электричек".
Вот из-за реальных 300 км пробега вместо 635 заявленных я и не готов в ближайшее время пересесть на электричку. Только гибрид! Лет на 5-10, а там видно будет. 15 лет назад на владельцев Приусов смотрели как на инопланетян, но технологии не стоят на месте , а развиваются и будут развиваться. Может к 2030 что-нибудь интересное, прорывное, революционное и появится. А пока ... не с нашей инфраструктурой и менталитетом ездить на электромобилях.
Тогда воя фри и семейство ли авто подходят вам. В рб растамаживаются как электромобиль. То есть вы можете избежать уплаты 20% ндс заказав через наше юр лицо.
@@electrocarlifestyle , спасибо, но нет. Не нравятся. Фри нет 6-7-местных, а Ли 8 и 9 слишком бегемотистые и салон не нравится. Вы мне лучше Tang DM-p AWD привезите)). Годика этак 22, а лучше 23)).
@@elektrichkamoscow что б вы понимали всех удивляет поворачиваемый экран и что бы двери были автоматические. А что это за продукт никто не думает. Сказал блогер что вот это красота и всем нравится. А то что инженерно их красота кусок 💩 им никто не расскажет. BYD TANG топ за свои деньги и назначение.
Как вам такой выпуск с Русланом и его BYD TANG?
Оставляйте комментарии, делитесь впечатлением! А если понравился автомобиль то все нужные ссылки в описании под видео 🔥
Очень сбалансированный авто по соотношению цены и качества.
Русик красавчик! После моего красного решил взять? Я уже 2 года катаю - проблем нет! Даже ключ 2й все лень делать)) Каждый день - сел и поехал. Пробег - да, печаль(( зато мощь!!! Я понял что если хочется далеко, надо малосильный монопривод, а с этим монстром медленно ездить - скучно)))
Все верно. Вам огромный привет от Руслана и Яна!
а где главный вопрос? нужен ли ему третий ряд сидений? менять не на что? из хотелок только бездорожье? я думаю можно найти варианты. лично для меня танг это третий ряд. и если бы мне хватало на танг, я бы с удовольствием купил. но т.к. не хватает, куплю сонг
А лизинг?
@@electrocarlifestyle я в казахстане. салонов ещё нет. а если будут, то цены больше
@@citreg9626 так и в Казахстан доставляем!
Какуя резину на зиму ставили?
Тачка огонь. У меня правда гибрид. Вот там внешка конечно поагрессивнее. В России почему то недооценена эта машина. Бренд с 25 летней историей, надежный и качественный. На сидениях реальная кожа наппа. Сравнивал с Lixiang - tang лучше, проще и понятнее. С гибридом конечно попроще и запас хода больше. Да и к розетке не привязан
Спасибо за ваш опыт.
Сколько людей столько и мнений
👍
@@electrocarlifestyle в Беларуси же Tang гибрид надо растомаживать по полной? не как электричку?
@@alexlag2557 да. Как кибитд. 48%+
Очень познавательно, спасибо!
Подскажите пожалуйста, а что за новые батареи BYD, о которых упоминается в видео?
Батареи новые не от BYD.
А от катл. С плотностью 500 ватт на кг.
Если интересно можем снять отдельное видео!
@@electrocarlifestyle Конечно снимите!
Добрый день!
Ян, спасибо за Ваши познавательные видео. Могли бы Вы рассказать о возможностях зарядки китайских электромобилей с зарядными портами GBT DC/АC в Европе (Польша, Литва, Латвия...)?
Принимают ли европейские зарядные станции, предлагаемые у нас в Минске переходники? Какие еще могут возникнуть вопросы по зарядке в Европе?
Доброго. Работают наши переходники но не везде. Это нужно понимать. Можем и в аренду дать переходник. Не обязательно покупать.
Здравствуйте! Я с Астаны. Здесь очень холодно зимой и очень ветрено! Подскажите как печка в минус 25-30
Печка работает хорошо. Киловатты с батареи просто таят. В такой мороз на обогрев салона и батареи затрачивается до 7 кВт в час. При условии что авто просто стоит.
Это очень плохо! Может есть варианты утепления батареи или ещё что-то?
@@О.Е.А-ч5ж нет. Батарея и так с обогревом. Поэтому и расход большой. Потому что используется дополнительно энергия на создание условий. Так то моторы сколько потребляли столько и потребляют.
Неужели в Минске начали делать защиту под задний бампер? Или все таки в Питере брали?
Нет. Наша работа. Звоните менеджерам. Изготавливаем в Минске.
И все прототипы делали лично.
@@electrocarlifestyle на Сонг Чемпион есть лекала? И что по стоимости?
@@Алексей123-с7ш на Сонг еще в процессе.
@@electrocarlifestyle подскажите ориентировочную стоимость. Или где на сайте узнать?
@@Алексей123-с7ш звоните нашим менеджерам:
🇷🇺 +7-999-444-62-31
☎️ +375-33-649-99-93 (все мессенджеры)
☎️ +375-29-649-99-43 (все мессенджеры)
Впервые попал на канал из рекомендаций. Посмотрел 3 минуты и выключил, УЧИТЕСЬ ОБЩАТЬСЯ С ЛЮДЬМИ, диалог, а не вставляйте постоянно своё слово и не перебивайте, неприятно смотреть на такое.
Спасибо за обратную связь. Учтем.
По мне так наоборот, живо и по настоящему. А не эти разговоры "по бумажке" для удовлетворения утонченных высокомерных снобов...
@@gonzo1979torОчень надеюсь Вы потешили своё эго выместив свою злость на мне) Хорошо, если да, значит оказался полезным и для Вас.
Сказал человек с проблемами в пунктуации)))
@@massonpiramid Бла, бла, бла. Есть что ещё добавить?
Ян задал вопрос Руслану по поводу замены на другой э/м. У меня тоже вопрос. Если сравнивать BYD Tang и Denza N8, чтобы предпочел Руслан и почему? Если можно еще сделайте видео про Denza N8 в РБ или РФ. Только Denza N8 полностью электрический, а не гибрид.
Бенза более премиальный. Поэтому между двумя выбирать - выбор будет Денза.
Под рукой нет н8 что бы сделать видео(
@@electrocarlifestyle, по какой цене вы могли бы привезти Denza N8 электрический?
По актуальным срокам и цене обращайтесь к менеджерам:
🇷🇺 +7-999-444-62-31
☎ +375-33-649-99-93 (все мессенджеры)
☎ +375-29-649-99-43 (все мессенджеры)
@@valentinmikheev5450
А о каких новых представленных типах батарей идёт речь в видео?
Спасибо.
мне тоже интересно
Уже представлены батареи с полотностью ячеек 500 ватт на киллограмм.
Например батарейки Qilin от CATL там плотность 250 ватт. Такие стоят в зикэ. 144 квтч. Значит с увеличением плотности в зикэ можно будет при этих же габаритах батареи, по идеи, поставить на 300 квтч батарею. И так как они сейчас поддерживают зарядлки на 650 квт ( например Li Mega) эта идея не кажется странной для кеитая. Но вот в реалиях СНГ нету такой инфраструктуры. Но зато модно будет заряжаться реально раз в неделю и за неделю проезжать 800-1000 км
@@electrocarlifestyle гугл о таких батареях ничего не знает, технологии литий ионной батареи уже лет 30, особо в ней ничего не изменилось. Сейчас наибольшей плотностью хранения обладают литий полимерные элементы. Скачёк в плотности в 2 раза скорее всего маркетинговый ход. Скорее всего там увеличили отдачу энергии за единицу времени и сделали более плотную компоновку. В рекламе сказали что мы увеличили отдачу энергии батареи в 2 раза.
Если перейдут на NMC химию то можно создать в этом объеме около 160-170kWh но для LiFePo4 это предел,109 kWh что стоит на танге это феноменально,я работаю с литиевыми источниками энергии более 13 лет за эти годы больше всего удивляет развитие LiFePo4, после банкротства A123Sistems и покупки Китаем этого бренда с патентами,китайцы здорово доработали эту химию, много разработок в сфере гибридной химии, много циклов,большая плотность,большая токоотдача, такие батареи делает компания microwast но там одно но готовая батарея по цене что то около 1000$ за 1kWh тогда как для компании BYD собственные батареи LFP BLADE обходятся 70-80$ за kWh
А где купить диски с приложениями?
Какие диски с приложениями?
Просто любой .all файл через флешку устанавливаете на экране.
Машинка огонь! Больше батарея греть много, улыбнуло!!! Если дома на зарядке стоит то есть смысл за 10-15 мин. до выезда включить климат для салона и батареи, но 35kW это многовато....,
Все правильно говорите про прогрев салона на зарядке. Рабочая схема.
А вот расход зимой на обогрев батареи и салона 5-6 кВтч в час. Так что если вы периодически стоите то расход вообще будет казаться космическим. Если ехать постоянно то меньше конечно! Как бы это не казалось странным!
Танг однозначно король электричек
Для оьпределенныз нужд однозначно. Руслан доволен👍
"Денза более премиальный. Поэтому между двумя выбирать - выбор будет Денза." - это ответ от ребят из Минска. А вы говорите: "Танг однозначно король электричек".
@@valentinmikheev5450 Ну да и ищи потом на эту ноунейм зап.части годами👍
Так денза это и есть BYD. Просто по дороже из-за салона и дизайна. звук получше. Но технически это одни и те же авто!@@valentinmikheev5450
@@electrocarlifestyle , я читал, что моторы у Denza другие, более мощные.
Вот из-за реальных 300 км пробега вместо 635 заявленных я и не готов в ближайшее время пересесть на электричку. Только гибрид! Лет на 5-10, а там видно будет. 15 лет назад на владельцев Приусов смотрели как на инопланетян, но технологии не стоят на месте , а развиваются и будут развиваться. Может к 2030 что-нибудь интересное, прорывное, революционное и появится. А пока ... не с нашей инфраструктурой и менталитетом ездить на электромобилях.
Тогда воя фри и семейство ли авто подходят вам. В рб растамаживаются как электромобиль. То есть вы можете избежать уплаты 20% ндс заказав через наше юр лицо.
@@electrocarlifestyle , спасибо, но нет. Не нравятся. Фри нет 6-7-местных, а Ли 8 и 9 слишком бегемотистые и салон не нравится. Вы мне лучше Tang DM-p AWD привезите)). Годика этак 22, а лучше 23)).
@@Chack017 растаможивание у ли и у вои 15% на рф. А вот тан дм это уже 48%+
@@electrocarlifestyle , знаю)). Но нравится)).
@@Chack017 а понятно)
Ведущий постоянно перебивает владельца, шмыгает - так и не досмотрел ….
Спасибо за обратную связь. Учтем.
Лысый, ты можешь не перебивать собеседника?
😂 Он и так старается)
В профиль Лексус RX похож
Ну только если не знакомы с китайским автопромом)
Я бы если и менял - то наверно на Li L9, но там тоже много компромисов и "но"(((
Особенно диагностика)
Смотрел его в живую, батарея низковато свисает, там около 16 см всего клиренса, поэтом понятие внедорожник отлетает само собой.
Есть такое. Но при этом авто очень проходимый!
Какой из него внедорожник впринципе😂
@@facerol7900 он может и не внедорожник но проходимость у него прекрасная. Погуглите посмотрите что тан вытворяет!
@@facerol7900понятно что с "кукурузником 200" его нет смысла сравнивать, а вот Соренто прайм например или Фрилендеру он ещё фору даст
Не рассчитывал Он... А как Ты хотел, чувак... в -40, чтоб она Тебе косарь пробегала?! Она не для Раши, она для Чайны
Есть такое. Многое авто на обогрев батареи и салона тратит.
Ну и на что Вы его меняете???? Автомобиль уже в продаже!
Нет. Руслан дальше на нем ездит и менять не собирается!
Только продавци и хвалят это говно
У меня Хан, у друга такой же танг, все прекрасно
Зря вы так. У нас в команде из 7 электромобилей 4 BYD. Наверное мы бы себе говно не брали))
У нас у учередителей такая же история. 3 учредителя и 3 BYD.
Ничего не понимаешь значит в этом авто!
@@elektrichkamoscow что б вы понимали всех удивляет поворачиваемый экран и что бы двери были автоматические. А что это за продукт никто не думает. Сказал блогер что вот это красота и всем нравится. А то что инженерно их красота кусок 💩 им никто не расскажет. BYD TANG топ за свои деньги и назначение.
Враньё
В чем именно?? Поправьте нас
Исчерпывающая конкретика😂
@@zloybelarus ну у человека свое субъективное мнение. Интересно было бы услышать доводы.