Está precioso mi hermano que navesota , saludos desde Costa Rica aquí hay uno que otro pero no tan bonitos como ese..!! Un deportivo bellísimo que ya casi no se ve, dichosos los tienen el gusto de tener uno..🚗
Yo eh tenido todas las versiones... Y si son muy caros de mantener... luego de mucho tiempo volví a tener un VR-4 para restauración completa y pues fácil ya llevo 15.000 dólares y todavía me falta bastante para terminar... pero valen la pena... (el motor se reconstruyo de cero) los turbos empaques y culatas de carreras para los 600HP
Tengo 2 en El Salvador pero no son vr4 pero estoy empezando a armarlos y ya me asusté pero son hermosos y los quiero ver caminando por eso voy hacer todo el esfuerzo para dejarlos muy presentables Sigo todos tus vídeos y me das inspiración para seguir batallando con mis 3000gt saludos
Yo tengo un GT 3000 con 78.000 millas, me rinde muy bien, le he inverido 5.000 dólares en amrtuadores racing, rines , llantas y adio. Nunca me ha molestado, soy de Quito Ecuador. En resumen lo tendré mientras viva
@@wilsongalindo2213 hola amigo una pregunta en caso de comprar uno para uso de fin de semana nada mas cuanto seria el costo de mantenimiento mensual, en modificaciones lo dejaria de serie como tal, pero me gustaria ver cuanto seria un estimado en mantenimiento al mes ?
Tengo un Mitsubishi 3000 GT SL .con 54231millas .Está completamente original .Por dónde pasa este auto atrae las miradas de los que están a su alrededor .Hasta ahora no me enamora ningún auto de esta categoría .Amo mi carro .
Hola en Perú el año pasado estuvieron vendiendo uno 3000GT versión tracción delantera, me gusta el diseño mas adelante si lo vuelvo a ver me lo comprare pero le hare un swap de motor al 4G63 turbo lo hare tracción a las 4 ruedas y también pintarlo de rojo. por ahora tengo un subaru legacy 2006 3.0R que rico acelera el motor 6 cilindros :3 saludos
Não gosto nada nada deste aerofólio...Em total desarmonia com as linhas indefectiveis deste modelo de design de carro. O seu carro é lindo, e muito bem cuidado! Parabéns! E , foi um ótimo vídeo, muito contribui para as nossas contas de viabilidade!! Porém, quando vejo um aerofólio mal projetado como esse , sobre um carro com linhas tão suaves e belas como o 3.000Gt, meus olhos doem.... Enfim....Mas, uma pergunta: eu nao consegui achar o nome de quem desenhoi o Eclipse e o 3.000Gt...Voce sabe quais os nomes dos designers desres modelos? Desde já, Agradeço por ter feito o vídeo em lingua espanhola, pois ja ajudou a entender uma grande parte .
$53.500 Para tener un carrazo Clásico Japonés.. Sigue siendo barato... Por poner un ejemplo un Toyota SUPRA MK4 STOCK** con turbo cuestan por lo general 100 mil dólares... Y ni hablar de un SKYLINE R32-34 a los cuales tienes comprar el auto, importarlos a tu país y luego legalizarlo... Hasta te ahorraste muchísimo dinero! 🗿
No se hicieron populares porq eran muy costoso hacerle modificaciones en su época, a diferencia de modificar otros jdm's, adicional el motor V6 no era muy fiable, presentaba problemas de lubricación, sonaban los taques, era muy dificil trabajar en el motor, es un carro sumamente pesado y era dificil sacarles potencia para hacerlos rápidos en la calle, a diferencia de por ejemplo un 2JZ, q con pocas modificaciones, fáciles y baratas (en esa época), se les sacaba mucha más potencia q a un 3000Gt. Eso hizo q al paso de los años fueran perdiendo valor en todo aspecto.
Aún así sigue siendo un carro más barato que un SUPRA o un SKYLINE... El SUPRA lo encuentras a partir de 100 mil dólares... Y los Skyline sí son el R34 te puede costar 200 mil a 400 mil... Aún así sí consigues uno deberías comprarlo! 💪🏻
Saludos para mi la versión VR4 del 93 es la mejor con sus raro retractiles...... Busca algún amigo o entusiasta que tenga El Dodge stealh que es hermano de este para que le hagas una REviuw
Se queja de ser caro... Pero carros Japoneses de esa época como el NSX, El RX7 FD, El SUPRA o los SKYLINES (STOCK, Sin modificaciones) son muchísimos más caros... Un Supra de aspiración natural y caja automática (el p3or SUPRA de todos en resumidas) te lo venden a partir de 50 mil dólares... ☠️ El único Japonés de los 90s con un precio barato es el Nissan 300ZX Twin Turbo... El cual lo consigues entre 20 mil y 30 mil dólares... 🗿💪🏻
está un poco caro pero la vdd yo creo que valió totalmente la pena, buen video
Estoy de acuerdo. Saludos 🤙🏼
❤❤❤ que belleza gracias por tus videos bro 😢 amo tus videos
Está precioso mi hermano que navesota , saludos desde Costa Rica aquí hay uno que otro pero no tan bonitos como ese..!!
Un deportivo bellísimo que ya casi no se ve, dichosos los tienen el gusto de tener uno..🚗
Yo eh tenido todas las versiones... Y si son muy caros de mantener... luego de mucho tiempo volví a tener un VR-4 para restauración completa y pues fácil ya llevo 15.000 dólares y todavía me falta bastante para terminar... pero valen la pena... (el motor se reconstruyo de cero) los turbos empaques y culatas de carreras para los 600HP
Esta muy chingon tu 3000gt y corren muy bien. Felicidades
🤙👌
Tengo 2 en El Salvador pero no son vr4 pero estoy empezando a armarlos y ya me asusté pero son hermosos y los quiero ver caminando por eso voy hacer todo el esfuerzo para dejarlos muy presentables
Sigo todos tus vídeos y me das inspiración para seguir batallando con mis 3000gt saludos
Yo tengo un GT 3000 con 78.000 millas, me rinde muy bien, le he inverido 5.000 dólares en amrtuadores racing, rines , llantas y adio.
Nunca me ha molestado, soy de Quito Ecuador.
En resumen lo tendré mientras viva
@@wilsongalindo2213 hola amigo una pregunta en caso de comprar uno para uso de fin de semana nada mas cuanto seria el costo de mantenimiento mensual, en modificaciones lo dejaria de serie como tal, pero me gustaria ver cuanto seria un estimado en mantenimiento al mes ?
Tengo un Mitsubishi 3000 GT SL .con 54231millas .Está completamente original .Por dónde pasa este auto atrae las miradas de los que están a su alrededor .Hasta ahora no me enamora ningún auto de esta categoría .Amo mi carro .
Hola en Perú el año pasado estuvieron vendiendo uno 3000GT versión tracción delantera, me gusta el diseño mas adelante si lo vuelvo a ver me lo comprare pero le hare un swap de motor al 4G63 turbo lo hare tracción a las 4 ruedas y también pintarlo de rojo. por ahora tengo un subaru legacy 2006 3.0R que rico acelera el motor 6 cilindros :3 saludos
Por favor alguin sabe quien vende visagras o quien puede modificar las puertas para qye se habran hacia arriba tipo m.urcielago ?
Não gosto nada nada deste aerofólio...Em total desarmonia com as linhas indefectiveis deste modelo de design de carro. O seu carro é lindo, e muito bem cuidado! Parabéns! E , foi um ótimo vídeo, muito contribui para as nossas contas de viabilidade!! Porém, quando vejo um aerofólio mal projetado como esse , sobre um carro com linhas tão suaves e belas como o 3.000Gt, meus olhos doem.... Enfim....Mas, uma pergunta: eu nao consegui achar o nome de quem desenhoi o Eclipse e o 3.000Gt...Voce sabe quais os nomes dos designers desres modelos?
Desde já, Agradeço por ter feito o vídeo em lingua espanhola, pois ja ajudou a entender uma grande parte .
$53.500 Para tener un carrazo Clásico Japonés..
Sigue siendo barato...
Por poner un ejemplo un Toyota SUPRA MK4 STOCK** con turbo cuestan por lo general 100 mil dólares... Y ni hablar de un SKYLINE R32-34 a los cuales tienes comprar el auto, importarlos a tu país y luego legalizarlo...
Hasta te ahorraste muchísimo dinero! 🗿
No se hicieron populares porq eran muy costoso hacerle modificaciones en su época, a diferencia de modificar otros jdm's, adicional el motor V6 no era muy fiable, presentaba problemas de lubricación, sonaban los taques, era muy dificil trabajar en el motor, es un carro sumamente pesado y era dificil sacarles potencia para hacerlos rápidos en la calle, a diferencia de por ejemplo un 2JZ, q con pocas modificaciones, fáciles y baratas (en esa época), se les sacaba mucha más potencia q a un 3000Gt. Eso hizo q al paso de los años fueran perdiendo valor en todo aspecto.
Lo has dejado de película, está precioso.
Para mí, es como más potente se le ve al 3000GT, con los detalles del 99
Esta precioso, el interior negro mejor, aquí España están muy difíciles todas las piezas de Mitsubishi.
Que numeracion de aros tienes en el mitsubishi??
Tengo uno blanco cerca de mi casa... Tiene 2 años abandonado y le quiero dar una vida digna, el problema es que no se quién es el dueño.
Toca en las puertas y pregunta. Es muy bien carro!
me estas asiendo pensarme dos veces agarrar el 3000gt pero es que lo veo y digo vale la pena 🥶
Aún así sigue siendo un carro más barato que un SUPRA o un SKYLINE...
El SUPRA lo encuentras a partir de 100 mil dólares... Y los Skyline sí son el R34 te puede costar 200 mil a 400 mil...
Aún así sí consigues uno deberías comprarlo! 💪🏻
Saludos para mi la versión VR4 del 93 es la mejor con sus raro retractiles...... Busca algún amigo o entusiasta que tenga El Dodge stealh que es hermano de este para que le hagas una REviuw
Un hermoso y legendario auto
Te salio barato , ahorita en año 2,024 ya considerado japan Ferrari clasico cuesta, & 60.000 🤔
Se queja de ser caro... Pero carros Japoneses de esa época como el NSX, El RX7 FD, El SUPRA o los SKYLINES (STOCK, Sin modificaciones) son muchísimos más caros...
Un Supra de aspiración natural y caja automática (el p3or SUPRA de todos en resumidas) te lo venden a partir de 50 mil dólares... ☠️
El único Japonés de los 90s con un precio barato es el Nissan 300ZX Twin Turbo... El cual lo consigues entre 20 mil y 30 mil dólares...
🗿💪🏻
Me venden uno 2500 dlls pero tiene un problema , no se si comprarlo
A mí me gusta como vino de fabrica osea original .
Valió cada mal#$@? Centavo!!❤
Jaja! Sin Duda! 🤙🏼
Tienes los focos con los que venia inicialmente te los compro
Yo tengo uno es 91 está súper arreglado y lo vendo por 14 000 dollar
Mejor te hubiera comprado uno nuevo