muito bom trabalho sabe que este tipo de motor ele é muito bom para ensinar como funciona a comutação de polos e o funcionamento de polos ativos e consequentes.
e tu já mostrou dois tipos de enrolamentos que muda a velocidade em motores trifásicos. o compressor que tinha enrolamento distinto e agora este Dahlander que um único enrolamento que conforme a comutação de polos pode variar em duas velocidades muito bom trabalho.
Marcus Daniel Araujo Hola Marcus,este video lo puse por ti,como me comentaste lo de un conexionado Dahlander en cuanto llego uno para bobinar dije este para Marcus jajaja. Me alegro que te guste asi me siento feliz de complacerte cuando se puede,saludos y gracias por pasarte por aqui.
Can u tell me 15 hp 2940 rpm 21+21 gauge delta connection 36 slot. I want pitch nd number of groups calculation. Moter terminal connection 21+21+21+21=A1
Edgar Prieto Los limpio con una rueda con los pelos de acero que se pone en la maquina de taladrar y lo deja pulido,en algunas ocasiones utilizo otra pero de lija primero y luego con la de pelo.Saludos y gracias por tu comentario.
A tensão é de 400 V e o comprimento do pacote não posso dizer há muito tempo que eu bobine e eu não tenho os dados agora.Você tem a folha de dados do motor quando você inicia o vídeo.
+Turco smith Tenho medo de que em Espanha, este trabalho é cada vez mais mecanizada e os chineses estão inundando o mercado com seus motores econômicos, eu acho que você tem mais futuro no Brasil.Saludos de Madrid, Espanha.
+carlos fuentes Te cuento el diametro interior es :125m/m el largo del nucleo de :110m/m las vueltas son :48-48-49 la sección del hilo : 0.70 y el paso :4-6-8 12 grupos de 3 bobinas y 36 ranuras. Saludos.
+Victor Julio Ardila Leon Hola Victor,siento tenerte que decir que no es posible este tipo de conexionado en un motor monofasico,los motores monofasicos solo funcionan en una velocidad y un solo voltaje. Saludos y gracis por pasarte por aqui.
Daniela Franco Ortega Tienes toda la razon Daniela,cuando le conteste esto me deje llevar por la rutina de todos los motores monofasicos que bobino suelen ser de una velocidad,en que estaria yo pensando cuando le conteste eso....Yo tambien bobine de tres velocidades pero pocos.Gracias por tu comentario y saludos.
Buen dia Jose. Conecté el motor como indicas, excelente¡ queria hacerte otra consulta en privado. Por favor cuando puedas comunicate a mi correo. Gracias José
Como bien dices ya no tiene futuro al menos en España el bobinado de motores, lamentablemente yo tuve que cerrar el año pasado por no cubrir ni gastos.
Hola Juan,por desgracia tu situación es la de muchos pequeños empresarios,son tiempos de reconversiones en estos pequeños talleres dedicados solo al bobinado de motores.En mi taller donde yo soy un empleado por suerte aguantamos pero lo pasamos fatal estos años atras con la crisis.Te deseo mucha suerte y seguro que todo tiene un lado positivo,un saludo.
Jose Herrero Pues aquí en el norte de España se bobina y mucho...es más piden bobinadores porque no hay.. .y sólo hay que echar un ojo por Internet para ver que hay demanda de profesionales. El problema aparte de esta puta crisis es que muchos talleres han puesto por delante la venta a la reparación aún sabiendo que donde este esté un bobinado artesano que se quite uno nuevo. Entre eso y que motores vende hasta las tiendas de chucherías han resentido el sector....pero intentando ser competitivos en precios las empresas prefieren sehuir reparando. Por supuesto no potencias pequeñas....pero de 10 cv para arriba por aquí se bobina todo. Saludos colegas Saludos.
Hola Luis,gracias por comentar la situación del norte de España,donde tenia conocimiento de empresas grandes que necesitan bobinadores y trabajan con motores grandes,aqui en Madrid que es lo que yo conozco cada vez se venden más motores nuevos a unos precios de risa.Como bien dices los de potencias medianas se continuan bobinando siempre y cuando no tenga muchas cosas averiadas y la reparación sea elevada por que entonces lo ponen nuevo.Estoy de acuerdo contigo nada como un motor bobinado artesanalmente.Saludos y gracias por tu comentario.
Jose Herrero Esto se perderá pero porque no se enseña en las escuelas...se aprende trabajando...en talleres. A ver si está juventud espabila y mira a los de antes...que se metían en un taller para aprender un oficio no ha exigir un sueldo a las primeras de cambio. Menos abogados e ingenieros y más bobinadores...torneros...fresadores etc etc. Y a ver si este puto gobierno da ayudas a la formación en las pequeñas empresas...porque no podemos perder tiempo y dinero en formar a un chaval y enseñarle a bobina y encima pagar un jornal y una seguridad social alarmante. Ánimo que nuestro oficio no se va a perder por lo menos mientras los que estemos sigamos. Saludos y un placer ...tengo proveedores de Madrid.. .Internovo y Dmatel....y se que esa puta ciudad es un jungla en este sector. Ánimo!
Luis cuanta razón tienes en tus palabras,cada dia me siento mas feliz por poder vivir y crecer en los 70 y 80 años que nada tienen que ver con lo que nos esta tocando ahora por desgracia.Estos gobernantes se encargaron de desmantelar las escuelas de oficios y llenaron las universidades de parados,al igual que axfisiarón a las pequeñas y medianas empresas que daban muchos puestos de trabajo. Internovo es proveedor nuestro tambien,con Dmatel trabajamos antes,ahora con el que más trabajamos es con Vimel,saludos Luis y gracias por tus comentarios tan acertados.
El esquema de conexiones lo tienes en el video minuto 2.59 ,perdona por tardar en contestarte pero no pude antes.Si quieres comunicarte dejame un correo.Saludos.
Hola Luis,te cuento para conectarlo a 750 rpm 8 polos,la placa va sin puentes y la corriente en los rojos U1-V1-W1 Para conectarlo a 1450 rpm 4 polos con los puentes en Y en los rojos U1-V1-W1 y la corriente en los negros U2-V2-W2.Espero que te quede claro dd lo contrario no dides en preguntarme.Saludos.
Hola José. Una pregunta, existen muchas conexiones para motores trifasicos de dos velocidades. Como puedo saber, cual es la mejor, la mas confiable, en que difiere? Tu probaste esta conexión? en que potencia de motor lohiciste? Te agradezco y espero tu repuestas
muito bom trabalho
sabe que este tipo de motor ele é muito bom para ensinar como funciona a comutação de polos e o funcionamento de polos ativos e consequentes.
Marcus Daniel Araujo
M
great job, looks like piece of art.
+pitu72ger Thanks pitu72gear,your words give me encouragement to continue,Greetings José.
very good winding
tu tem um trabalho muito belo e ordeiro....parabéns.
Obrigado por suas palavras tão bonito e saudações
Wawww... nuevamente gracias por sus videos ...saludos
Hola Renier,gracias por tu comentario y me alegro que te gusten.
Gracias
e tu já mostrou dois tipos de enrolamentos que muda a velocidade em motores trifásicos.
o compressor que tinha enrolamento distinto e agora este Dahlander que um único enrolamento que conforme a comutação de polos pode variar em duas velocidades muito bom trabalho.
Marcus Daniel Araujo Hola Marcus,este video lo puse por ti,como me comentaste lo de un conexionado Dahlander en cuanto llego uno para bobinar dije este para Marcus jajaja.
Me alegro que te guste asi me siento feliz de complacerte cuando se puede,saludos y gracias por pasarte por aqui.
muito lindo o seu trabalho
Obrigado pelo seu comentário
muito bem feito o serviço rebobinamento do motor
Ronaldo, obrigado pelo seu comentário agradável, um José saudação.
saLUDOS JOSE DESDE MEXICO
Hola Neftali,encantado de saludarte desde Madrid - España.
Aqui os dejo este video de un bobinado de dos velocidades con conexión Dahlander de 8 y 4 polos.
+Jose Herrero salut god bless you
+Rasim Kotancilar Thank you for your comment and greet
It was interesting, thank you
very goood windings.
Rasim Kotancilar Rasim,gracias y saludos desde Madrid,ESPAÑA.
Thank you
Gostei 👍
Nice
Thanks for your words
Parabéns, muito bem feito .
José Antonio, gracias por tu comentario y me alegro que te guste.
Saludos.
@@JoseHerrero você está no México?
No,España.
@@JoseHerrero está falando com um sotaque fácil de entender .
Can u tell me 15 hp 2940 rpm 21+21 gauge delta connection 36 slot. I want pitch nd number of groups calculation. Moter terminal connection 21+21+21+21=A1
Como van conectados alambre de arranke con alambre de trabajo me fallan ono le se
eu mecho também montei uma empresa pequena nos temos que trocar algumas edeia sou aq do mato Grosso do Sul
Hola José, excelente trabajo. Me podrías compartir como limpias el motor después de que le sacas el cobre?
Edgar Prieto Los limpio con una rueda con los pelos de acero que se pone en la maquina de taladrar y lo deja pulido,en algunas ocasiones utilizo otra pero de lija primero y luego con la de pelo.Saludos y gracias por tu comentario.
Qual o comprimento do pacote e qual a voltagem que ele está
A tensão é de 400 V e o comprimento do pacote não posso dizer há muito tempo que eu bobine e eu não tenho os dados agora.Você tem a folha de dados do motor quando você inicia o vídeo.
A categoria es bem remunerado na espanha., trabalho na area no Brazil?
+Turco smith Tenho medo de que em Espanha, este trabalho é cada vez mais mecanizada e os chineses estão inundando o mercado com seus motores econômicos, eu acho que você tem mais futuro no Brasil.Saludos de Madrid, Espanha.
+Jose Herrero É verdade conpreendo.obrigado.
Sar 48 solot 715-1415 rpm biding data video
hola consulta que diámetro del estator interior tiene y largo ,.. la sección y la vueltas ... gracias
+carlos fuentes Te cuento el diametro interior es :125m/m el largo del nucleo de :110m/m las vueltas son :48-48-49 la sección del hilo : 0.70 y el paso :4-6-8 12 grupos de 3 bobinas y 36 ranuras. Saludos.
+Jose Herrero Muchas gracias JOSE .. te pasaste . muy buena información
+Jose Herrero tienes el numero de barras de la jaula de ardilla .por favor.Gracias .
+carlos fuentes Lo siento pero esa información no la uso nunca en los motores que bobino,no me es necesaria nunca.Saludos Carlos.
ok , gracias de todas maneras ... tu información fue de mucha utilidad. si tienes dudas de calculo de motores , no dudes en preguntar . saludos
Pradeep chauhan
Es posible es tipo de conexión de dos velocidades en un motor monofasico ?
+Victor Julio Ardila Leon Hola Victor,siento tenerte que decir que no es posible este tipo de conexionado en un motor monofasico,los motores monofasicos solo funcionan en una velocidad y un solo voltaje.
Saludos y gracis por pasarte por aqui.
Jose Herrero estas mal mi amigo hay de dos y tres velocidades yo los e echo
Daniela Franco Ortega
Tienes toda la razon Daniela,cuando le conteste esto me deje llevar por la rutina de todos los motores monofasicos que bobino suelen ser de una velocidad,en que estaria yo pensando cuando le conteste eso....Yo tambien bobine de tres velocidades pero pocos.Gracias por tu comentario y saludos.
Buen dia Jose. Conecté el motor como indicas, excelente¡ queria hacerte otra consulta en privado. Por favor cuando puedas comunicate a mi correo. Gracias José
Hola Luis,te dejo mi correo y me dices si puedo ayudarte. jhsherrero@telefonica.net
Fyy
@@SaifUllah-py7ns opn tu kanikshan
3phase 36 slot 6group 1440rpm &2880rpm 2speed motor Connection 1group of 6coils give me circuit diagram or video
Sir 710 1410 rpm kaise Kiya sir Sahi bataye
ok ji
Salut j'ai un moteur ennpom 2 vitesse et quan je rebobini na pas marche bien
Je tu demande de votre aïd et merci d avance
thanks, please give me three phase 48 slot 8pole winding diagram.... rpm 700
Send me your email and l'll send you the diagram
Raw_Khiladi_(2019)_MAHESH_BABU_NEW_RELEASED_Movie_|_South_Movies_Hindi_Dub(360p)
Good bola kar sumjate kesa hai
Please 1440 /700 rpm only Cannecation Diagram
Como bien dices ya no tiene futuro al menos en España el bobinado de motores, lamentablemente yo tuve que cerrar el año pasado por no cubrir ni gastos.
Hola Juan,por desgracia tu situación es la de muchos pequeños empresarios,son tiempos de reconversiones en estos pequeños talleres dedicados solo al bobinado de motores.En mi taller donde yo soy un empleado por suerte aguantamos pero lo pasamos fatal estos años atras con la crisis.Te deseo mucha suerte y seguro que todo tiene un lado positivo,un saludo.
Jose Herrero Pues aquí en el norte de España se bobina y mucho...es más piden bobinadores porque no hay.. .y sólo hay que echar un ojo por Internet para ver que hay demanda de profesionales.
El problema aparte de esta puta crisis es que muchos talleres han puesto por delante la venta a la reparación aún sabiendo que donde este esté un bobinado artesano que se quite uno nuevo.
Entre eso y que motores vende hasta las tiendas de chucherías han resentido el sector....pero intentando ser competitivos en precios las empresas prefieren sehuir reparando.
Por supuesto no potencias pequeñas....pero de 10 cv para arriba por aquí se bobina todo.
Saludos colegas
Saludos.
Hola Luis,gracias por comentar la situación del norte de España,donde tenia conocimiento de empresas grandes que necesitan bobinadores y trabajan con motores grandes,aqui en Madrid que es lo que yo conozco cada vez se venden más motores nuevos a unos precios de risa.Como bien dices los de potencias medianas se continuan bobinando siempre y cuando no tenga muchas cosas averiadas y la reparación sea elevada por que entonces lo ponen nuevo.Estoy de acuerdo contigo nada como un motor bobinado artesanalmente.Saludos y gracias por tu comentario.
Jose Herrero Esto se perderá pero porque no se enseña en las escuelas...se aprende trabajando...en talleres.
A ver si está juventud espabila y mira a los de antes...que se metían en un taller para aprender un oficio no ha exigir un sueldo a las primeras de cambio.
Menos abogados e ingenieros y más bobinadores...torneros...fresadores etc etc.
Y a ver si este puto gobierno da ayudas a la formación en las pequeñas empresas...porque no podemos perder tiempo y dinero en formar a un chaval y enseñarle a bobina y encima pagar un jornal y una seguridad social alarmante.
Ánimo que nuestro oficio no se va a perder por lo menos mientras los que estemos sigamos.
Saludos y un placer ...tengo proveedores de Madrid.. .Internovo y Dmatel....y se que esa puta ciudad es un jungla en este sector.
Ánimo!
Luis cuanta razón tienes en tus palabras,cada dia me siento mas feliz por poder vivir y crecer en los 70 y 80 años que nada tienen que ver con lo que nos esta tocando ahora por desgracia.Estos gobernantes se encargaron de desmantelar las escuelas de oficios y llenaron las universidades de parados,al igual que axfisiarón a las pequeñas y medianas empresas que daban muchos puestos de trabajo.
Internovo es proveedor nuestro tambien,con Dmatel trabajamos antes,ahora con el que más trabajamos es con Vimel,saludos Luis y gracias por tus comentarios tan acertados.
I want to need diagram two speed motor Rpm 900 and 400
Kis jaga per send kani hai
@@satpalmaratha2230 kis jaga per send karni hai
I want two speed connection 900/400rpm one direction
Q paaso lleevaa
El paso es 4-6-8 si ves el video lo puedes ver fácilmente y además esta el esquema de conexión donde puedes ver el paso.
@@JoseHerrero Seria tan amable de informarme de a donde enseñan a embobinar en la ciudadd de medellin
@@Segovianos Lo siento, yo soy de España,pero Google lo sabe todo.
@@JoseHerrero gracias mijo feliz tarde
Q pena montese un video de un motor de 100hp me interesa con sus conecciones yo entiendo de los pequeños pero de ese caballage no
Hola José. Necesito comunicarme contigo. Estoy interesado en el esquema de conexiones
El esquema de conexiones lo tienes en el video minuto 2.59 ,perdona por tardar en contestarte pero no pude antes.Si quieres comunicarte dejame un correo.Saludos.
para cambio de velocidad, hay que conectar en estrella y para la otra en triangulo. Eso no me queda claro
Hola Luis,te cuento para conectarlo a 750 rpm 8 polos,la placa va sin puentes y la corriente en los rojos U1-V1-W1
Para conectarlo a 1450 rpm 4 polos con los puentes en Y en los rojos U1-V1-W1 y la corriente en los negros U2-V2-W2.Espero que te quede claro dd lo contrario no dides en preguntarme.Saludos.
Muchas Gracias Jose. Quedo bien claro. Estare atento a tus videos. Gracias por compartir esa valiosa informacion. Exitos
Hola José. Una pregunta, existen muchas conexiones para motores trifasicos de dos velocidades. Como puedo saber, cual es la mejor, la mas confiable, en que difiere? Tu probaste esta conexión? en que potencia de motor lohiciste? Te agradezco y espero tu repuestas
2800/1400rpm canection motor winding plese
Simple diagram dikhav
Este video le doy cero
use less
Thanks for your brief comment