Muy buen video!! . Todos sabemos que lo mejor es poner pistón y segmento nuevos...pero no todo el mundo se lo puede permitir. Está bien saber que se puede hacer esta "chapucilla" y salir del apuro. 👍👍
Si se llegara a montar el rotor estaría interesante que pudieras mostrar y enseñar el montaje del rotor los grados de escape y admisión adecuados como medirlos con precisión y todo eso, yo también me dedico al mundo de la mecánica y estaría muy bien enseñar eso en un futuro sobre todo por lo bien que explicas lo que haces, por cierto buen video👌🏽👌🏽
banana porongita lose , soy fan suyo , es una maquina la verdad pero bueno todo el mundo sube fornite y lo ven yo intento subir las 4 tonterías que se también me gustaría subir caballitos rutas etc pero en cuarentena no puedo salir del garaje!
Lo primero que cada uno hace lo que quiera, pero dicho esto creo (por comentar algo) que vale más la mano de obra que le as puesto para recuperar el pistón que buscar uno nuevo. Ojalá dupliques tus subcristores, sigue así creciendo 💪💪💪💪
mil gracias , claro , entended que el dueño ahora no va gastar mas dinero del invertido en el motor , y por lo menos va a poder seguir usandolo ahora , antes ya no podria , simplemente son arreglos que sirven para no tener que gastar dinero , si por mi fuera pediria cigueñal y piston nuevo , pero gracias a esto gratis puede seguir usándolo.
no creo que tenga tanto problema, lo suyo es cambiarlo, pero aún puede hacer su trabajo algún tiempo. Sí está bien ajustado el motor y lo lleva en su temperatura no tendría que dar problemas. He montado pistones más tocados que ese en cilindros de hierro y han aguantado hasta aburrirme. Ese al ser de aluminio cuatro o cinco rodadas más creo que aguantará sin problemas. Hazle un agujero de 2mm para engrase del bulón a cada lado del pistón por debajo y no tendrás problema y al pistón debajo del tetón del aro un avellanado con una broca de 1mm. Eso hará que lubrique más esas zonas y bajará la temperatura
partir el cigueñal a ocurrido por girar el motor a tantas rpm como llega a cojer un mhr 7t (tengo un motor de jog completo malossi) y tener encendido de serie que como es logico pesa mucho mas que el rotor entonces la propia inercia del volante magnetico y el peso a ocasionado eso y no me extrañaria tambien el cojer olgura en los cojinetes de cigueñal. por cierto para montar poleas grandes tipo malossi del overranger es necesario limar los nervios del carter que he visto que no lo tiene echo para que la correa no roce ahi y pueda funcionar correctamente
esta correa apenas rozaba por eso no se le comieron los carteres solo una simple esquina que le dimos con la dremel y el correillo sigue intacto despues de meses , gracias por el aporte juanma tambien pensamos que el squish era muy alto y hacia autodetonaciones en el cilindro y eso afecta a la biela dado que en el avance la detonacion es una fuerza que empuja hacia atras y puede ser otro factor , gracias juanma un saludo.
Roman.Racing puede ser pero yo más bien me inclino por el encendido tío. A cuánto lleva el squish? Yo en el mío si no recuerdo mal está a 0,40/0,45 y ni un problema
@@juanma96ify pues cuando montemos el cigueñal con esas juntas mirare a cuanto estaba y mirare la ficha tecnica de ese cilindro y la pondremos a lo que ponga en papeles recomendado para evitar problemas.
Me encanta tu canal y como haces las cosas , tenguo una Aprilia Sonic con cigueñal y cilindro barikit motor recién cerrado todo nuevo ,variador malossi multivar bolas de siete gramos y muelle central blanco mi pregunta es cómo me iría con un 17.5 y el escape polini for RACE 4 ese escape no es el de 49 pero tampoco es el gordo de 70
Buenas tocallo,una cosilla,el otro día sentí que la palanca estaba dura, fuí capaz de desenganchar y arenacar y me olía muy mal,mire al escape y tiraba agua,ahora he sacado la culata y las juntas reventadas,pués con la culata fuera y todo los manguitos fueras le doy a la palanca y no para de salir anticongelante,crees que se ha inundado el cigüeñal...??esque no he podido quitar el cilindro ya que las llaves no las tenía para sacar el escape.
Hola buenas . éstoy montando cigueñal de un motor Yamaha bws 50. Cuando voy meter parte Carter encendido para empalmar motor..no me baja.porque rodamiento veo no entra eje del cigüeñal...me dado rodamientos Yamaha aerox dicen son los mismos....ya estoy dudando.porque creo agujero es pequeño. Le dado calor lo metido en congelador ..nada es como que no entrá.una pregunta... rodamientos un lado otro tienen misma medida no...vamos valen un lado otro... Haber hechas mano amigo
Me llama mucho la atención que lleve el motor bastante preparado pero lleva encendido de serie. ¿Se puede llevar este tipo de cilindros (mhr/prorace etc...) Con el encendido de serie? Un saludo y gracias Un saludo.
Hermano no tiene que ver con este vídeo pero si me puedes decir que carburador y escape pondrías para calle y diario la un 50 malossi de aluminio esos que son de competición es para calle no quiero poner mucho carburador
Buenas tengo una pregunta a ver si me la pueden resolver, me he comprado una jog rr la arranque solo una vez para probarla ahora abri el variador para ponerle su tope para poder pasar la itv y me encuentro que cuando le doy a la patilla se me queda bloqueada como en el video sale puede ser que se haya gripado el cigueñal por falta de lubricacion
NECESITO TU AYUDA URGENTE U. VIDEO CORTO A MI MOTO JOG ARTISTIC SE LE SALIO UNA MANGUERA QUE ESTA DIAGONAL QUE ES CURVEADA DEL CARBURADOR Y OTRA QUE ESTA ABAJO DEL DE ACEITE Y NO SE A DONDE VA
Hola tengo una jog rr y le acabo de cambiar los rodillos y me hace un ruido como un silvido cuando dejo de acelerar que podría ser es normal?? O alomejor puede ser una fuga en el escape??
@@RomanRacing alguna que?? En el variador?? La verdad es que la moto va bien, en caso de que sea un cojinete se donde?? Le acabo de de cambiar los rodillos puede ser por eso?? Es normal??
un piston vertex con tratamiento termico y antifriccion www.motoscoot.net/piston-vertex-racing-1sg-aro-0-8mm-b-12mm-d-47-55mm-piston-b-malossi-polini-evo.html esto si es un buen piston recomendado para tu malossi 7t lo llevas a un tornero que lo ponga en el torno y te rebaje las faldas para alivianarlo i a full xD
@@RomanRacing no si yo no me refiero al presupuesto yo me refiero a que as dicho que el piston polini es el que recomiendan para montar en ese malossi y yo te eh dicho desde mi punto de vista que mejor el vertex ¡¡¡ yo eh usado este piston i es la caña y te agradeceria que no me llamaras jefe que no soy el jefe de nadie¡¡¡ por lo demas todo muy bien explicado me gusta el marcador digital koso ese de temperatura eh tomado nota para pillarme uno para mi zip sp, yo estoy ahora limando un top negro de hierro para mi zip y voy a montar precisamente este piston en el top negro
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
Eres un crak I e aprendido mucho con tus vídeos sigue a si que llegaras a ser unos de los mejores
GRACIAS ELOY apoyas muchisimo
Muy didáctico e explicativo sin palabrotas, correcto muy bien
muchas gracias gustavo
Muy buen video!! . Todos sabemos que lo mejor es poner pistón y segmento nuevos...pero no todo el mundo se lo puede permitir. Está bien saber que se puede hacer esta "chapucilla" y salir del apuro. 👍👍
Claro tío si se puede monta todo nuevo pero así por lo menos seguimos teniendo moto para un rato, gracias
Super entretenido hermano y encima te esteras crema
Gracias alvareus por tu apoyo
Si se llegara a montar el rotor estaría interesante que pudieras mostrar y enseñar el montaje del rotor los grados de escape y admisión adecuados como medirlos con precisión y todo eso, yo también me dedico al mundo de la mecánica y estaría muy bien enseñar eso en un futuro sobre todo por lo bien que explicas lo que haces, por cierto buen video👌🏽👌🏽
Si el dueño quiere montamos rotor!
No pretendo spamear, pero LFracing lo explica bastante bien todo eso Raul
banana porongita lose , soy fan suyo , es una maquina la verdad pero bueno todo el mundo sube fornite y lo ven yo intento subir las 4 tonterías que se también me gustaría subir caballitos rutas etc pero en cuarentena no puedo salir del garaje!
Ni siquiera tengo una moto automática (por ahora JAJAJ) pero me encanta tu canal
Muchísimas gracias
Lo primero que cada uno hace lo que quiera, pero dicho esto creo (por comentar algo) que vale más la mano de obra que le as puesto para recuperar el pistón que buscar uno nuevo.
Ojalá dupliques tus subcristores, sigue así creciendo 💪💪💪💪
mil gracias , claro , entended que el dueño ahora no va gastar mas dinero del invertido en el motor , y por lo menos va a poder seguir usandolo ahora , antes ya no podria , simplemente son arreglos que sirven para no tener que gastar dinero , si por mi fuera pediria cigueñal y piston nuevo , pero gracias a esto gratis puede seguir usándolo.
Roman.Racing 👌
Podrías subir un vídeo de como montar un cilindro?
En la parte 2 de este vídeo vamos a montar ese cilindro y lo grabaremos
no creo que tenga tanto problema, lo suyo es cambiarlo, pero aún puede hacer su trabajo algún tiempo. Sí está bien ajustado el motor y lo lleva en su temperatura no tendría que dar problemas. He montado pistones más tocados que ese en cilindros de hierro y han aguantado hasta aburrirme. Ese al ser de aluminio cuatro o cinco rodadas más creo que aguantará sin problemas.
Hazle un agujero de 2mm para engrase del bulón a cada lado del pistón por debajo y no tendrás problema y al pistón debajo del tetón del aro un avellanado con una broca de 1mm. Eso hará que lubrique más esas zonas y bajará la temperatura
bro sigue asi eres el amo
una maquina mi ilias
tus videos son oro, un saludo desde la herradura
Saludos vecino que estamos al lado ¡
partir el cigueñal a ocurrido por girar el motor a tantas rpm como llega a cojer un mhr 7t (tengo un motor de jog completo malossi) y tener encendido de serie que como es logico pesa mucho mas que el rotor entonces la propia inercia del volante magnetico y el peso a ocasionado eso y no me extrañaria tambien el cojer olgura en los cojinetes de cigueñal. por cierto para montar poleas grandes tipo malossi del overranger es necesario limar los nervios del carter que he visto que no lo tiene echo para que la correa no roce ahi y pueda funcionar correctamente
esta correa apenas rozaba por eso no se le comieron los carteres solo una simple esquina que le dimos con la dremel y el correillo sigue intacto despues de meses , gracias por el aporte juanma tambien pensamos que el squish era muy alto y hacia autodetonaciones en el cilindro y eso afecta a la biela dado que en el avance la detonacion es una fuerza que empuja hacia atras y puede ser otro factor , gracias juanma un saludo.
Roman.Racing puede ser pero yo más bien me inclino por el encendido tío. A cuánto lleva el squish? Yo en el mío si no recuerdo mal está a 0,40/0,45 y ni un problema
@@juanma96ify pues cuando montemos el cigueñal con esas juntas mirare a cuanto estaba y mirare la ficha tecnica de ese cilindro y la pondremos a lo que ponga en papeles recomendado para evitar problemas.
Roman.Racing claro
Sigue asin ermanoo cada vez vas mejorandote poco a poco animoo 😉
Gracias david
Me encanta tu canal y como haces las cosas , tenguo una Aprilia Sonic con cigueñal y cilindro barikit motor recién cerrado todo nuevo ,variador malossi multivar bolas de siete gramos y muelle central blanco mi pregunta es cómo me iría con un 17.5 y el escape polini for RACE 4 ese escape no es el de 49 pero tampoco es el gordo de 70
Yo le bajaría peso de variador escape lo veo quizás un poco grande para el 49 aunque sería probarlos y el 17,5 sin duda te dará mejoría
@@RomanRacing gracias
Buenas tocallo,una cosilla,el otro día sentí que la palanca estaba dura, fuí capaz de desenganchar y arenacar y me olía muy mal,mire al escape y tiraba agua,ahora he sacado la culata y las juntas reventadas,pués con la culata fuera y todo los manguitos fueras le doy a la palanca y no para de salir anticongelante,crees que se ha inundado el cigüeñal...??esque no he podido quitar el cilindro ya que las llaves no las tenía para sacar el escape.
Cosa que corte más que un segmento no he conocido
Mi dedo opina lo mismo jajajajja
Buen vídeo!
Gracias alonso un saludo
Hola cómo haces para sacar los retenes yo tengo que cambiar el del variador
Hola buenas . éstoy montando cigueñal de un motor Yamaha bws 50. Cuando voy meter parte Carter encendido para empalmar motor..no me baja.porque rodamiento veo no entra eje del cigüeñal...me dado rodamientos Yamaha aerox dicen son los mismos....ya estoy dudando.porque creo agujero es pequeño. Le dado calor lo metido en congelador ..nada es como que no entrá.una pregunta... rodamientos un lado otro tienen misma medida no...vamos valen un lado otro... Haber hechas mano amigo
Ya es normal verte con el deo liao en tus vídeos 😂
Jajajajaja yo siempre estoy con heridas
Me llama mucho la atención que lleve el motor bastante preparado pero lleva encendido de serie. ¿Se puede llevar este tipo de cilindros (mhr/prorace etc...) Con el encendido de serie?
Un saludo y gracias
Un saludo.
claro que se puede aunque no exprimes del todo el cilindro
Hermano no tiene que ver con este vídeo pero si me puedes decir que carburador y escape pondrías para calle y diario la un 50 malossi de aluminio esos que son de competición es para calle no quiero poner mucho carburador
17,5 y carrera 16 y no gastaría mucho
Roman.Racing muchas gracias hermano sabes si esto es mejor que un 70 top negro o algo así esq no se mucho de estos cilindros
Adrian villena va mucho mejor el 50 malossi pero aluminio para diario no recomiendo
Roman.Racing que cuidados tengo que tener al ser de aluminio cada cuando hay q cambiar segmentos pistón y eso?
Adrian villena calentar bien cilindros siempre
Buenas tengo una pregunta a ver si me la pueden resolver, me he comprado una jog rr la arranque solo una vez para probarla ahora abri el variador para ponerle su tope para poder pasar la itv y me encuentro que cuando le doy a la patilla se me queda bloqueada como en el video sale puede ser que se haya gripado el cigueñal por falta de lubricacion
Buenos días tengo una jog nexone tiene una falla ella en plano anda fina pero en subida se desmaya que creen ustedes que sea ayúdenme soy de Venezuela
👌🏽
👌👌
¿Como has aprendido todo lo que sabes de mecánica?
Yo no sé demasiado la verdad , siempre ha sido por rromper mi moto y cansarme de pagar a un mecánico
@@RomanRacing No has estudiado nada?
@@franciscogutierrez556 No comence un grado de electromecanica pero me fui y era de coches
@@RomanRacing buah pues haces unos videazos to entretenidos sigue así loco✊💨
NECESITO TU AYUDA URGENTE U. VIDEO CORTO A MI MOTO JOG ARTISTIC SE LE SALIO UNA MANGUERA QUE ESTA DIAGONAL QUE ES CURVEADA DEL CARBURADOR Y OTRA QUE ESTA ABAJO DEL DE ACEITE Y NO SE A DONDE VA
Tío mi bulon entra muy justos es normal entrar como a presión?
Siii debe de entrar a presión lo que no debe es no entrar casi ni a martillazos o entrar demasiado suave
De verdad pulir el pistón con pulimento evita la carbonilla?
Sii
En la cabeza
Ya lo he hecho a mi nuevo pistón, haber cómo evoluciona con el tiempo
Caarlos_ TM3 ya verás en un tiempo como apenas queda carbonilla en la cabeza , cuanto más pulido mejores resultados
Que cilindrada es?
Hola tengo una jog rr y le acabo de cambiar los rodillos y me hace un ruido como un silvido cuando dejo de acelerar que podría ser es normal?? O alomejor puede ser una fuga en el escape??
Silbido en jog rr es por bomba del agua , cojinetes o quizás alguna olvida en el variador.
@@RomanRacing alguna que?? En el variador?? La verdad es que la moto va bien, en caso de que sea un cojinete se donde?? Le acabo de de cambiar los rodillos puede ser por eso?? Es normal??
No es por criticar ni nada pero veo muy chapuza eso del pistón por 50€ que te cuesta uno ... I i lo del bulon igual..
Tienes toda la razón pero mi amigo no tiene presupuesto , por lo menos de tener un pistón inservible ahora lo puede usar
Un motor de competición abierto,es una pena volver a poner ese pistón.
Es mejor comprar uno nuevo reforzado.
Claro nosotros queríamos montar un pero si no hay presupuesto no podemos hacer nada
@@RomanRacing Contra eso no hay remedio no jajaja,buen video ;)
un piston vertex con tratamiento termico y antifriccion www.motoscoot.net/piston-vertex-racing-1sg-aro-0-8mm-b-12mm-d-47-55mm-piston-b-malossi-polini-evo.html esto si es un buen piston recomendado para tu malossi 7t lo llevas a un tornero que lo ponga en el torno y te rebaje las faldas para alivianarlo i a full xD
si hubiera presupuesto se haria jefe , o montaria un polini quizás , per por ahora eso es lo unico que podiamos hacer
@@RomanRacing no si yo no me refiero al presupuesto yo me refiero a que as dicho que el piston polini es el que recomiendan para montar en ese malossi y yo te eh dicho desde mi punto de vista que mejor el vertex ¡¡¡ yo eh usado este piston i es la caña y te agradeceria que no me llamaras jefe que no soy el jefe de nadie¡¡¡ por lo demas todo muy bien explicado me gusta el marcador digital koso ese de temperatura eh tomado nota para pillarme uno para mi zip sp, yo estoy ahora limando un top negro de hierro para mi zip y voy a montar precisamente este piston en el top negro
Que cigueñal es?
Hebo
Hebo racing maston más comcretamente creo
Montale un malossi makina y cambia ese piston 😜
Sergio Calvo si el dueño quisiera se lo cambiaba 😂
Sergio Calvo ya te digo menudo desastre montar el mismo pistón lo siguete q cambiara sera un cilindro 😂
Eso es problema del Carter me parece ami si montas otro cigue lo partirá otra vez
El cárter está revisado y está bien tio probaremos aver que tal
eso es problema de descentrado de cigueñal
Pedro Cogollos Rodriguez el problema fue no calentar bien la moto y destemplar el cigueñal
Pistón nuevo coño
Si el dueño me lo trae yo lo monto encantado pero no puede cambiar de pistón ahora mismo.
Mis dieces
Con una lima de uñas mejor
cualquier lima de grano fino vale tambien
Auxilio