Tipps und Tricks zum ANKUPPELN eines Tandemanhängers | Prüfungsvorbereitung C/CE | DIALOG BZ
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Wie Ihr vielleicht wisst, habt ihr beim ankuppeln eines Tandemanhängers häufig das Problem, dass der rote Kontrollstift nicht richtig einrastet. In diesem Video erklären wir dir anschaulich, mit welchen Tricks das erfolgreiche Ankuppeln schneller gelingt.
Ein Bestandteil der praktischen Führerscheinprüfung ist das Trennen und Verbinden des Anhängers - heute zeigen wir unseren Tandemanhänger.
Nachdem ihr den Anhänger wie gewohnt kontrolliert habt ...
1. Anschlüsse des Anhängers am Fahrzeug anschließen (Schlauchverbindung, Stromkabel, ABS-Kabel)
2. Feststellbremse des Anhängers lösen
3. Vorderen Unterlegkeil verstauen
4. Hinteren Unterlegkeil 0,5m weiter nach hinten legen.
5. Stütze ein KLEINES Stück hoch kurbeln
6. Ein Stück rückwärts fahren (mit Hilfe des Sicherungsposten) und einmal stark bremsen
7. Kontrollieren, ob die Kupplung nun richtig eingerastet ist
8. Feststellbremse anziehen
9. Hinteren Unterlegkeil verstauen
10. Stütze hochkurbeln
... Danach geht es ganz normal weiter. Ihr kontrolliert das Licht, die Feststellbremse und die Betriebsbremse des Anhängers.
Wir schulen auf unserem MAN TGX.18 360.
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#Ankuppeln #Tandemanhänger #LKW #Prüfungsvorbereitung
❤❤❤❤❤❤🎉
Ich habe alle ihre Videos gesehen damit habe ich die Prüfung bestanden. Sie haben echt toll und deutlich und dabei lustig alles erklärt.
Danke 🙏 für ihre großartige Hilfe.
Liebe Grüße aus Österreich 🇦🇹
Danke für dein tolles Feedback und allzeit eine gute Fahrt ;-)
Super musste heute noch mal zur Prüfung antreten und die Prüfungsaufgabe ankuppeln erneut erledigen, nach dem ich dieses video bis zum abwinken angeschaut habe, habe ich alles richtig gemacht und somit CE bestanden... Mein fahrlehrer ganz paff und meinte so hab ich dir das aber nicht gezeigt 😂
Sehr cool, danke für dein Feedback und dir allzeit eine gute Fahrt :-)
Ich bin dir sehr dankbar
sehr gerne 🙂
👍👍👍
Eine kleine Anregung für die Kategorie "Tipps und Tricks": Wie wird der Ruck bei Wechselbrücken-Motorwagen und -Anhänger vermieden, der auftritt, wenn beide durch Feststellbremse gebremst sind, die Höhe des Anhängers geändert wird und danach die Feststellbremse gelöst wird. Soweit mir bekannt, kommt es zu Verspannungen beim Hochpumpen des Anhängers, die sich ruckartig beim Lösen der Feststellbremse entladen. Aucg zu einem kurzen Tipp würde ich nicht nein sagen. ;-)
Guten Morgen Uwe, vielen Dank für deinen Kommentar und die Idee. Wir nehmen die gerne in unsere Videoideen mit auf ;-) Dir einen guten Start in die Woche!
❤️❤️❤️
🌹🌹🌹
⭐⭐⭐⭐⭐
Sehr gutes Video wirklich, aber kurze Frage wenn der Anhänger an der Rampe steht und rückwärts fahren nicht möglich ? Ich fahre seit 10 Jahren Tandem und mir ist bis jetzt 5-6 mal der Anhänger rausgerutscht! Aber hast du einen Tipp für Tandem an der Rampe und nur vorwärts Fahrt möglich ?
Guten Morgen, wir haben vor kurzem dazu noch ein Video veröffentlicht. Vielleicht hilft dir das ja weiter: th-cam.com/video/_EK9oROUA_k/w-d-xo.html
Viele Grüße aus Nottuln 🙂
Macht es auch Sinn dann für den Sicherungsstift nicht Rückwärts sondern vorwärts zu fahren und dann stark zu bremsen? Klappt das genau so gut?🤔
Hi David, Danke für Dein Kommentar. Ja, man kann auch vorwärts fahren und stark bremsen, da besteht aber das Risiko, dass sich der Stift löst, und rausfällt, und der Anhänger somit auch.
@@dialogbz Danke für die Antwort. Hat sich schon erledigt habe am Montag die Prüfung bestanden😅🙌Das Video hat mir sehr geholfen danke dafür🙋🏻♂️
Super, Glückwunsch! 🙂@@davidstrohmaier4104
Ist dies so in der Prüfung zulässig?
Klar, warum sollte es nicht zulässig sein? 🙂
👍👍👍