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現行は子供っぽいデザインだけど、新型は本格クロカン風でカッコいい。これならアウトバックに対抗出来る。日本では「一回り小さいアウトバック」として売り出してほしい。
新型フォレスターがどこの工場で生産されているのかによっても価格って変わらない?
群馬県で新型フォレスターがキャリアカーに乗って運ばれてました!実車は、力強い印象でかっこよかったです。
ガソリン車の上位で460万だとフルHVは480~500万位でしょうか。スバルはパワートレインでグレード別れてますが、フルHVの廉価グレードが出るのか気になりますね。
サイドが無骨に仕上げてるのに、リアがスマートなシティ系どっちかに振って欲しかった…
日本で発売される場合の予想価格ですが、米国での価格のアップ率から計算するのが一番妥当ではないでしょうか。米国のBaseグレードの新型価格は、現行(2024モデル$27,095)より9.5%アップ。最上位のTouringグレードの新型価格は、現行(2024モデル$37,395)より6.95%アップ。ですので、日本で発売される価格もこのアップ率が参考になるかと思います。もちろん、日本仕様と米国仕様ではエンジンが異なるので、同じ価格アップ率が適用されるとは思いませんが、日本仕様の新型でも10%前後の価格アップは覚悟しておいたほうがよさそうに思います。
新型フォレスター、果たして日本仕様がどう出るか。期待と不安が入り混じる。
フォルムがマイルド過ぎるし新型っぽい先進的な要素が皆無なんよな…。これなら今の型の方がカッコいい。
このデザインだと買わないと思います。サイズは日本仕様を継続して欲しいです。
現行は子供っぽいデザインだけど、新型は本格クロカン風でカッコいい。
これならアウトバックに対抗出来る。
日本では「一回り小さいアウトバック」として売り出してほしい。
新型フォレスターがどこの工場で生産されているのかによっても価格って変わらない?
群馬県で新型フォレスターがキャリアカーに乗って運ばれてました!
実車は、力強い印象でかっこよかったです。
ガソリン車の上位で460万だとフルHVは480~500万位でしょうか。スバルはパワートレインでグレード別れてますが、フルHVの廉価グレードが出るのか気になりますね。
サイドが無骨に仕上げてるのに、
リアがスマートなシティ系
どっちかに振って欲しかった…
日本で発売される場合の予想価格ですが、米国での価格のアップ率から計算するのが一番妥当ではないでしょうか。
米国のBaseグレードの新型価格は、現行(2024モデル$27,095)より9.5%アップ。
最上位のTouringグレードの新型価格は、現行(2024モデル$37,395)より6.95%アップ。
ですので、日本で発売される価格もこのアップ率が参考になるかと思います。
もちろん、日本仕様と米国仕様ではエンジンが異なるので、同じ価格アップ率が適用されるとは思いませんが、日本仕様の新型でも10%前後の価格アップは覚悟しておいたほうがよさそうに思います。
新型フォレスター、果たして日本仕様がどう出るか。
期待と不安が入り混じる。
フォルムがマイルド過ぎるし新型っぽい先進的な要素が皆無なんよな…。これなら今の型の方がカッコいい。
このデザインだと買わないと思います。サイズは日本仕様を継続して欲しいです。