1974 VW-Porsche 914 2.0 - wir sind den lässigen Sportwagen-Klassiker durch Sachsen gefahren
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
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Vom 18. bis 20.08.2023 haben wir dieses Ausfahrt.tv - Video zum 1974 VW-Porsche 914 2.0 abgedreht, den wir im Rahmen der Sachsen Classic 2023 von Zwickau nach Dresden für mehrere Tage fahren konnten. Wir haben Platz 89 belegt, nicht Platz 83.
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#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 1974 VW-Porsche 914 2.0:
Motor: VW Boxer Mittelmotor
Hubraum: 2.0 Liter
Leistung: 100 PS (74 KW)
Maximales Drehmoment: 160 Nm bei 3.500 U/min
Antrieb: Hinterradantrieb
Getriebe: 5-Gang Handschaltung
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 10.5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Leergewicht: 950 kg
Farbe: Silbermetallic (L96D)
Ausstattungslinie:
Preis Basis VW-Porsche 914 (1970): ca. 6.115 Euro
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 1974 VW-Porsche 914 2.0 haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den VW-Porsche 914 2.0 als Sportwagen. Als Mitbewerber sehen wir zum VW-Porsche 914 beispielsweise die Fahrzeuge Opel GT, Mercedes-Benz R107, BMW E9, Datsun Fairlady (Nissan Z), Alfa Romeo Montreal, Mazda 110 S Cosmo, Toyota 2000 GT, Fiat 124 Spider,
00:00 Start
01:03 Erster Eindruck
01:40 Interieur
08:20 Mitbewerber
11:29 Fahreindruck
15:04 Exterieur
15:25 Kofferraum
19:27 Fazit
Wollt ihr mehr Reviews zu Porsche sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Porsche-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Porsche zu haben zusammen gestellt: • Porsche
Ihr wollt vielleicht "Sportwagen"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "Sportwagen-Playlist" an: • Sportwagen
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von 1973 bis 1975 habe ich den 914 gefahren , war absolut zuverlässig und hat viel Spaß gemacht
Zumindest war Motor und Getriebeeinheit schnell draußen. Mir war auf der Rückfahrt vom Fischerreihafenrennen ein Ventilsitz vom 3.ten herausgefallen. Ansonsten hat mich der auch noch eine Prüfstandfahrt gekostet....um das Absaufen bei warmen Motor zu finden. Motortempmesser an der E-Jetronik...... Dennoch, ich denke oft an ihn.
Ein Museumsauto muss und darf auch bewegt werden !
Ich habe 73/75 den 914 2l 135000km quer durch Europa gefahren. War einfach ein tolles Auto. Mir fehlte die Klimaanlage wirklich nicht.
Sehr schönes Auto, als 914/6 vielleicht noch attraktiver. Vom Tandem Jan & Eckart wie immer lustig und sympathisch präsentiert.
Der /6er hatte damals nur 10PS mehr, und war, wenn auch mit echtem Porsche-Motor, ungleich teurer als die erschwinglichen Modelle mit den VW Typ 4 Motoren.
@@kasimir9587 der 4er ist sicher die vernünftigere Motorisierung. Ich dachte eher an den 6-Zylinder-Sound, der den 914 für meinen Geschmack dann tatsächlich zu einem Porsche machte.
Habe einen 914...seit 12 Jahren...mein zweiter.... zwischen den vierzehner zwei 911 er ..ein 911 T und ein 3,2 Carrera...hatte mich aber wieder für einen 914 entschieden...ein 4er...aber mit scharfen Motor..Auto ist nicht ganz einfach!Aber ist ein super Teil... Klimaanlage?!?!...braucht kein Mensch in einem Klassiker...
Kann ich Unterschreiben❤
Ich fahre ja schon seit 5 Jahren elektrisch... aber der Karton ist einfach geil...
Liebe Grüße aus Enger...
Das war von März bis Juni 1982 mein Auto, dann hat es mir bei hundertsiebzig Sachen auf der Autobahn gezeigt, wie schön es kreiseln und seinen Piloten ausspucken kann, wenn man sich zum Kassette vom Boden fischen am Lenkrad festhält. Von der Nahtoderfahrung erzähle ich heute noch gern. Manchmal hätte ich gern wieder einen, aber das ganze Drumherum ist es mir dann doch nicht wert. Gibt ja so schöne youtube-Videos....
Puhhh da gibt es einige, aber hängen bleiben würde ich definitiv beim 911er
Bei Kapitel Exterieur war wohl der Ton auch extern unterwegs? 🙃🤣
Den hatte ich mal :)
Servus Jan und Eckart,
TOLLES VIDEO von euch über dieser ALT TRAUMAUTO...
Ich mag beide wirklich....
GUT GEMACHT von euch, WIE IMMER!!!
👍👍👍👍👍👍👍
Immer wieder gerne...
Liebe Grüße aus Italien
Tschüss
In meinen jungen Jahren habe ich einen rostigen VoPo mit 1/2 Jahr TÜV, aber wenig KM, für ne ganz schlanke Mark gekauft. Es war damals die billigste Möglichkeit an seinen Motor zu kommen um ihn dann in meinen 1600er Käfer und ihn dann nach und nach mit tatkräftiger Hilfe des Essener Motoren-Papst Theo Decker auf über 150 PS zu tunen. Aber auch die Sitze, Armaturen, etc. konnte ich gut gebrauchen.
Den VoPo habe ich noch bis zu seiner Komplett-Schlachtung gefahren und weiß seither was gemeint ist, wenn von giftigem Fahrverhalten von Mittelmotor-Modellen die Rede ist, insbesondere bei feuchter Fahrbahn!
Ein zügig bewegter, kräftiger Käfer konnte zwar auch schnell mal Übersteuern, aber im Gegensatz zum VoPo sagte er immerhin vorher noch kurz Bescheid!😁
Super Video! Bitte mehr Klassiker!
Porsche 924 einfach, robust, zuverlässige Technik
Bin da ganz bei euch, tolles Auto. Wenn ich mir einen Oldtimer kaufen würde, dann aber nicht diesen.
Wie bei vielen alten Autos, machen für den Moment mal Spaß 🤩 aber die Weiterentwicklung die wie haben möchten wir dann doch nur mal kurz missen. Aber das macht auch nicht dafür gibt es Hersteller die sowas bewahren und ab und zu mal hervorholen
Moin erstmal! Ich sass vor 30 Jahren nur als Beifahrer in dem Modell . Da war es noch cool ! Ob ich noch in dieses Auto ein bzw. aussteigen könnte, mag ich bezweifeln ! Trotz alledem ein interessantes Auto 👍
Tolles Video mit einem tollen Auto. Das Kapitel "Mitbewerber" würde ich um den noch älteren Fiat (Bertone) X1/9 ergänzen.
Als echter Targa mit Mittelmotor ebenbürtig, wenn auch mit kleinerem, schwächeren Motor. War früher mal mein Traumwagen, noch vor dem Porsche. Geworden ist es dann ein Honda CRX ED9. Lang ist es her....
Das war mal mein Traumauto als ich noch zur Schule ging und so um die 12-13Jahre alt war. Das war so mitte bis ende der 70er Jahre. Inzwischen würde es wohl ein 911er sein. Nur ein ganz normaler Carrera S nicht mehr und nicht weniger.
Ist das ein 3,6 ltr? Hab ich heute aus Spaß mal bei Check24 gegoogelt.
199,91 Euro bei 53% 100 Euro Selbstbeteiligung und 5000 km im Jahr. Das ist nicht viel und wenn er läuft und läuft und läuft dann ist das zu stemmen.
Wartburg 313 Sport. 3Zylinder 2Takt. Macht schon Spaß und ist wirklich selten
Design technisch finde ich der 914 ist der kleine Miura.
Engagierter Bericht und nettes Team.....leider mit der ein oder anderen Lücke bezüglich der Aussagen zu Technik, Ausstattung und historischem Hintergrund. So war das Auto damals leider überhaupt nicht günstig. Die Variante mit 6 Zylindern und 110 PS hat damal genauso viel gekostet, wie ein 911er. Letztlich war das auch mit ein Grund gewesen, weshalb die Produktion des 914er eingestellt wurde. Viele Bauteile von 911er und 914er sind im übrigen identisch. Zum Beispiel findet das gleich Lenkgetriebe und die vorderen Querlenker Verwendung in beiden Baureihen. Auch das Lenkrad ist sowohl beim 911er als auch beim 914er verbaut. Das Lenkrad ist entgegen des Berichtes mit Leder bezogen, die Hupenwippe aus Metall....... LG, Anke aus Homburg
Fiat Spider wurde erwähnt bei 5,37 . Kommentar gelöscht 🙋♂️
Sportlicher Silver Shadow siehe Blinker vorne
Na, da gibt es ja genug Oldtimer mit Klima. Kleine spaßige Auswahl : BMW E23 735i als Schalter, Corvette C4 ZR-1, Daimler DoubleSix, Jaguar XJ-S, MB 500SL, Rolls Silver Shadow und Silver Spur und zu guter Letzt Toyota Supra 3,0t als Schalter 😃. Da muß man nicht schwitzen und ein wenig Leistung hat man auch noch.
Vw1600TL oder411Tl oder412Tl
Natürlich würde ich den laufen!!! Hatte seinerzeit 2
Meinen alten Datsun 260Z
Naja, vorne die Blinker sehen komisch aus!
Sonst cool.
Ich habe diesen Bereich immer als Peilhilfe genutzt. Bei Regen auch noch gut zufahren, nicht wie bei dem nächsten, einem 2.7G ....erst mal zur Tanke, um Gewicht auf die Achse zu bringen. Trocken super, bei Nässe aber furchtbar untersteuernd.
Entweder ein Golf GTI oder ein 911 wenn aus den 70ern.
Hallo) Möchtest du ein chinesisches Auto testen?
Machen genug andere TH-camr...
Ein Capri wäre nicht schlecht
70er Jahre 450SEL 6.9
200D 👋😅
Als junger Student hatte ich einen 76er /4, natürlich in Rot. War zu der Zeit als guter Gebrauchter spottbillig, etwa 5.000 Mark 😆
Nachdem ich bei Regen mehrere Autobahnauffahrten im Helikopterstil durchflogen hatte, trennten sich unsere Wege, cool ist er immer noch, keine Frage...
Nimmt man das Ersatzrad raus, passt sogar ein Träger Bier rein.
Klimaanlage.
Beim Targa.
🤦♂️
Klima beim Cabrio braucht man nur dann, wenn’s regnet, sons nich.
Kann’s meinen 190D haben, der hat Klima und E-Fenster. 🥸 Hirsch.
9-14 6 countach mangusta hm ok 512bb
K 70 LS !
Lancia fulvia
Fahrt mal 914 6 Dan weißt was Porsche ist darfst gerne vorbei kommen 😂
Das Geblubber der Herrschaften im Jargon der heutigen Zeit, konterkariert das Fahrzeug, das damals andere Fahrer ansprach und noch heute anspricht. Es gehört nicht in die Hände dieser beiden "netten" Komödianten, die der Selbstdarstellung hohe Bedeutung beimessen.
In einem Rutsch nach Kroatien!
Mimimi Mimimi was für Heulsusen! 🤣 Treib mal Sport und nimm ab. Dann klappt sowohl das Ein.- und Aussteigen als auch das Fahren ohne Klimaanlage und Servolenkung. Alternativ weiter futtern und auf einen DB 300 SEL 6.3 einen Citroën SM oder Jaguar XJC sparen. 😉😁
DS
Ein Weichei 😂
Dein Beifahrer hat mal die schwarze C8 Corvette getestet, was für eine Schönheit !!!👍👍👍
Aber der VW Porsche , war eine Katastrophe, habe selbst 914/4 und 914/6 gefahren und kann das beurteilen !!🙈🙈🤮🤮
Man ist das ein hässliches Auto
Trans am