Доброго дня. Який у вас зріст? Та металева скоба потрібна для захисту двигуна у впадку обрива ланцюга. Щодо невеличкого руху ланцюга і зірки то це нормально, там не має все сидіти "намертво". Ще раджу глянути на пластиковий щиток ланцюга, там має бути зобажено як виставляти натяг ланцюга і потрібна відстань ходу. Якщо коротко по мануалу: ставите мот на підніжку, знаходите на нижній частині ланцюга приблизно середину відносно передньої і задньої зірки, обираєте для відліку точку (нехай це буде вершня частина звена), пальцем відтягуєте ланцюг вниз, потім тягнете його догори теж максимум, різниця між цими точками і буде натяг. Порівнюєте з показником на пластиковому щитку (чи дивитесь в мануалі), підлаштовуєте.
Цепь перетянута!
Должен быть небольшой провис цепи.
Когда Вы садитесь на мотоцикл она ещё больше натягивается.
Ближчий свет у моей вполне нормальный а дальний тоже в космос светит…🤫
Ещё следите за уровнем масла. По трассе он кушает масла от 100 до 200 грамм на 1000 км пути. Ну это если ехать больше 80 км/ч.
Доброго дня.
Який у вас зріст?
Та металева скоба потрібна для захисту двигуна у впадку обрива ланцюга.
Щодо невеличкого руху ланцюга і зірки то це нормально, там не має все сидіти "намертво". Ще раджу глянути на пластиковий щиток ланцюга, там має бути зобажено як виставляти натяг ланцюга і потрібна відстань ходу. Якщо коротко по мануалу: ставите мот на підніжку, знаходите на нижній частині ланцюга приблизно середину відносно передньої і задньої зірки, обираєте для відліку точку (нехай це буде вершня частина звена), пальцем відтягуєте ланцюг вниз, потім тягнете його догори теж максимум, різниця між цими точками і буде натяг. Порівнюєте з показником на пластиковому щитку (чи дивитесь в мануалі), підлаштовуєте.
170см.
Спасибо за совет!
Ну, а света на хр 150 нет.
Нужно светодиодную лампу H4 ставить через рыле.