Тоже такой. Очень приятный мотик. Мягкий, дружелюбный. Если честно я на него перешел с кх450ф. На каве немного откатался, понял что он очень дурной, прям перебор для меня. Да и это был на тот момент первый дурной внедорожный мот после китайца. А от кх ты всегда ждет того что с ним делаешь. Крутанул газ, он так и поедет, не через чур резко. Правда с киком мне тяжеловато. Ноги коротки, я седло подрезал. И стоят не могу завести с кика (ток если левая нога на горке будет). завожу всегда сбоку мота, уже приучился. осталось поменять цепь грм, сальники вилки как снег растает и можно дальше кататься :) Это первая поломка за 3 года.
@@EnduroVlad да по-другому и быть не может! У меня тут товарищ с работы, тоже вышел из подъезда, пошёл в магазин за хлебом, поскользнулся и лодыжку сломал... так что ты не один такой)
после китайца сел на такого, офигел от мягкости подвески, + сидуха мягкая, чуть обосцался от этого мотоцикла, и движок достаточно тяговитый, на 3 вставал с газу, единственное что не понравилось, так это геометрия седла, у меня рост 185 и мне немного неудобно сидеть на всяких ямахах ттр 250, ну и на этом, в самый низ к баку скатываешься и приходится коленки сгибать сильно, но тут ситуация уже получше чем на ямахе
@@ИдгарИшкуватов ездить на подобных мото предполагается в основном в стойке. Так же можно оттягиваться назад, при этом ноги в коленях не так сильно будут согнуты, но надо иметь ввиду перемещение центра тяжести.
Я тоже подумал оттянуться назад. Когда смотрел видео лесных покатушек, сильно похоже на мои поездки на МТБ велике-найнере, так же захватывающе, главное вовремя остановиться, что бы домой вернуться силы были, а то пришлось как то возвращаться домой против ветра в горку и так 25 км
Правильная посадка на эндуро/кросс как раз в притык к бензобаку, когда задница располагается строго над подножками. Только так будет оптимальная загрузка по осям и легче всего контролировать мотоцикл на повороте в заносе. Только новички отодвигаются назад, чтобы им поудобнее было.
Влад здравствуй, а какой у тебя рост? Услышал цифру в 65кг, задумался. Сам очень близок к твоему весу и ростом не высок, из за этого иногда бывают сложности
Влад, я буквально пищу как девка и пускаю слюни пока смотрю твои покатухи на "хрюхе", надеюсь к осени прикупить себе такой, но в версии мотард, так как отказываться от поездок по асфальту не могу, а хочется быть на нём как рыба в воде. Теряюсь только в объёме. Какой расход был у 250ки и какие эмоции и ощущения даёт она в отличии от 400ки? Мне уже надо определяться, и к тому же владеть я им собираюсь весьма долго, нет привычки менять технику ежегодно.
На 250 надо было валить во всю дыру что бы она хоть как-то пободрее ехала, и расход из-за этого был 4-5 на сотку, у хр400 расход примерно 4 литра если ехать достаточно быстро но не во всю дыру. Я бы порекомендовал сразу хр 400!
секрет прост это мотор который тянет с холостых и до красной зоны причем с 2000 оборотов уже 90% момента отдает... такие моторы у ралийных машин есть и их дорожных копий типо корол, импрз, лансеров.... длинно ходные оборотистые моторы
Да ужас с этим ютубовским качеством, специально начал снимать в 60 кадров, вывожу видео с битрейтом 35-40, всё равно на большой скорости картинка сыпется, уже не знаю что делать. Камера го про 7 блэк, на компьютере видео идеального качества, пока оно не попало на ютуб...
@@EnduroVlad С ютубом ничего не поделать! Картинки сыпятся независимо от битрейта когда много зелёного и на высокой скорости в оригинале ничего такого естественно
Спасибо за видео! Вот думаю перейти на мот с электро(для дальних поездок). Ничего не знаю в этом деле. Подойдёт ли на дальние путешествия по бездорожью, 200+ км? Или уже некомфортно будет сидеть? По полям да лесам и горам. И по асфальту? Сам отъездил на электро 23 тысячи. Но зарядиться не всегда есть возможность. И грузов не прикрепить.
Что ж ты со мной делаешь, зачем мучаешь? Всё больше и больше утверждаюсь, что именно такой надо брать! Пусть он тебя ещё долго радует и не подводит! Какие звезды стоят и карбюратор родной или нет? Соточку легко идёт или уже тяжко? Как светодиоды установил?
Я свой иксер разгонял из любопытства) 140 по родной приборке показал, на зубастой резине, думаю, можно было и до 150 дожать, но моту плохо, его жалко, да и страшно пздц, начинает взлетать и рыскать, ибо не его это стихия. На звездах 15-42 замерял, это летний комплект у меня, для дальних поездок по горным грунтовкам, на более сложный рельеф вне дорог с бревнами, говнами и камнями ставлю 15-48 - тащит аки сатана) Мопед 1998 года в белом пластике, карб родной, настройки стоковые.
Был у меня xr 400 r ___ норм мот ,но от него устаешь ____ вообщем он больше для норм продубаса 👍👍👍 А если чисто катать по пердунски то ТТР 250 охуенный вариант _ на нем можно катать сутками и никакой усталости☝
Тоже такой. Очень приятный мотик. Мягкий, дружелюбный. Если честно я на него перешел с кх450ф. На каве немного откатался, понял что он очень дурной, прям перебор для меня. Да и это был на тот момент первый дурной внедорожный мот после китайца. А от кх ты всегда ждет того что с ним делаешь. Крутанул газ, он так и поедет, не через чур резко. Правда с киком мне тяжеловато. Ноги коротки, я седло подрезал. И стоят не могу завести с кика (ток если левая нога на горке будет). завожу всегда сбоку мота, уже приучился. осталось поменять цепь грм, сальники вилки как снег растает и можно дальше кататься :) Это первая поломка за 3 года.
Завидую тебе,мечтаю обзавестись гаражом и именно четырехсоткой)
Красава, этот звук мотора как хорошая песня радует слух.
Молодец Влад! Спасибо! Выздоравливай там скорее!
Спасибо! Надеюсь весной открою сезон 🤘
@@EnduroVlad да по-другому и быть не может! У меня тут товарищ с работы, тоже вышел из подъезда, пошёл в магазин за хлебом, поскользнулся и лодыжку сломал... так что ты не один такой)
Охрененное ощущение от езды
Вау круто наша деревня Пирогово, мельничное, класс
после китайца сел на такого, офигел от мягкости подвески, + сидуха мягкая, чуть обосцался от этого мотоцикла, и движок достаточно тяговитый, на 3 вставал с газу, единственное что не понравилось, так это геометрия седла, у меня рост 185 и мне немного неудобно сидеть на всяких ямахах ттр 250, ну и на этом, в самый низ к баку скатываешься и приходится коленки сгибать сильно, но тут ситуация уже получше чем на ямахе
У меня такой же рост 185, проблема ног тоже напрягает. Решаема ли эта проблема и как ?
@@ИдгарИшкуватов ездить на подобных мото предполагается в основном в стойке. Так же можно оттягиваться назад, при этом ноги в коленях не так сильно будут согнуты, но надо иметь ввиду перемещение центра тяжести.
Я тоже подумал оттянуться назад. Когда смотрел видео лесных покатушек, сильно похоже на мои поездки на МТБ велике-найнере, так же захватывающе, главное вовремя остановиться, что бы домой вернуться силы были, а то пришлось как то возвращаться домой против ветра в горку и так 25 км
Правильная посадка на эндуро/кросс как раз в притык к бензобаку, когда задница располагается строго над подножками. Только так будет оптимальная загрузка по осям и легче всего контролировать мотоцикл на повороте в заносе. Только новички отодвигаются назад, чтобы им поудобнее было.
Приветствую!!!! Видео класс, смотреть одно удовольствие!
классный мот , мало их совсем в продаже ! Друг если бы продавал сколько бы просил?
Отличное видео .Жду больше видео на эту тему .Да и Рома да БМ250 куда то пропал из Эндуро темы? .Может устроим покатушку около владимира ? 2021году .
Спасибо! Рома в этом сезоне очень мало катал. Совместную покатуху обязательно устроим!
Если купить для husaberg Fe 650 увеличенный бензобак с ходом до 500 километров, вы будете знать когда пора проводить ТО...
Доброго времени суток! Спасибо за обзор. Сейчас думаю себе такого заказать, вот только сомневаюсь что подойдет мне по росту в 1.7 какой рост у Вас?
Влад здравствуй, а какой у тебя рост? Услышал цифру в 65кг, задумался. Сам очень близок к твоему весу и ростом не высок, из за этого иногда бывают сложности
Влад, я буквально пищу как девка и пускаю слюни пока смотрю твои покатухи на "хрюхе", надеюсь к осени прикупить себе такой, но в версии мотард, так как отказываться от поездок по асфальту не могу, а хочется быть на нём как рыба в воде. Теряюсь только в объёме. Какой расход был у 250ки и какие эмоции и ощущения даёт она в отличии от 400ки? Мне уже надо определяться, и к тому же владеть я им собираюсь весьма долго, нет привычки менять технику ежегодно.
На 250 надо было валить во всю дыру что бы она хоть как-то пободрее ехала, и расход из-за этого был 4-5 на сотку, у хр400 расход примерно 4 литра если ехать достаточно быстро но не во всю дыру. Я бы порекомендовал сразу хр 400!
@@EnduroVlad спасибо. Именно так и поступлю!
Привет, отличное видео!
Сам катаю на таком, до этого был 650L. Как далеко уезжали на таком, в плане, дальнобоя...
Удачи😎
Сергей, подскажи, почему сменил 650L на этот?
@@TheMrBoltдумаю 650L слишком тяжел для лайтовых покатушек по полям. И по крайней мере требует намного больше скилла от пилота
Видео на ⭐⭐⭐⭐⭐ мотоцикл тоже на ⭐⭐⭐⭐⭐ обзор мотоцикла тоже ⭐⭐⭐⭐⭐ местность тоже очень красивая на⭐⭐⭐⭐⭐
А что за район область край если не секрет?
Благодарю! Владимирская область
@@EnduroVlad спасибо 👍⭐⭐⭐⭐⭐
секрет прост это мотор который тянет с холостых и до красной зоны причем с 2000 оборотов уже 90% момента отдает... такие моторы у ралийных машин есть и их дорожных копий типо корол, импрз, лансеров.... длинно ходные оборотистые моторы
Я тоже своего дождался вчера пришол всю ночь не спал маялся🤣
Привет Владислав, а чем он лучше других одноклассников, ни понял?
Контент интересный, а вот картинка (((( или камера или битрэйт при кодировке низкий, хотелось бы четкости что ли...
Да ужас с этим ютубовским качеством, специально начал снимать в 60 кадров, вывожу видео с битрейтом 35-40, всё равно на большой скорости картинка сыпется, уже не знаю что делать. Камера го про 7 блэк, на компьютере видео идеального качества, пока оно не попало на ютуб...
@@EnduroVlad С ютубом ничего не поделать! Картинки сыпятся независимо от битрейта когда много зелёного и на высокой скорости в оригинале ничего такого естественно
Да,пиксели видно(
Супер мото 👍 👍 👍
Интересно, для дальняка такой мот пойдет? 4-6 ткм. 🤔
Есть ли смысл брать такой же в версии мотард, если я планирую ездить по таким же примерно грунтовкам, а по асфальту лишь чтобы выехать из города?
Нет, мотард это совсем другой мотоцикл.
Подойдет ли заднее крыло от crf или любого кроссача хонды?
Спасибо за видео!
Вот думаю перейти на мот с электро(для дальних поездок). Ничего не знаю в этом деле.
Подойдёт ли на дальние путешествия по бездорожью, 200+ км? Или уже некомфортно будет сидеть? По полям да лесам и горам. И по асфальту?
Сам отъездил на электро 23 тысячи. Но зарядиться не всегда есть возможность. И грузов не прикрепить.
Конечно пойдёт, ну и в эндуро по пересечёнке 80% надо ехать стоя. Главное правильно подобрать мот под свои цели.
Здарова, а что за лампа диода жёлтая моргает иногда на приборе верх слева?
Привет, как обстоят дела с вибрацией на нем? Сильные?
нет
Что за приборка (тахометр или спидометр)???
Где купить такую фару и как она с переменным током ?
Який розхід на 100 км?
Он везде без электростартера идет?
Присматриваюсь к данному моту. Грунтовые дороги больше впечатляют. Вот только бак на нем маленький, а хочется далеко, как быть?
Купить бак на 22 литра, будет запас хода 400-500км, думаю это более чем! У меня такой бак есть, иногда катаю с ним
Что ж ты со мной делаешь, зачем мучаешь? Всё больше и больше утверждаюсь, что именно такой надо брать! Пусть он тебя ещё долго радует и не подводит! Какие звезды стоят и карбюратор родной или нет? Соточку легко идёт или уже тяжко? Как светодиоды установил?
Присоединяюсь к первому предложению, совсем извел:)
Я свой иксер разгонял из любопытства) 140 по родной приборке показал, на зубастой резине, думаю, можно было и до 150 дожать, но моту плохо, его жалко, да и страшно пздц, начинает взлетать и рыскать, ибо не его это стихия. На звездах 15-42 замерял, это летний комплект у меня, для дальних поездок по горным грунтовкам, на более сложный рельеф вне дорог с бревнами, говнами и камнями ставлю 15-48 - тащит аки сатана) Мопед 1998 года в белом пластике, карб родной, настройки стоковые.
Продаешь?)
На заднее с газа на каких скоростях встаёт?
С каким пробегом купил? Что было по ремонту за 7 лет?
На канале есть отдельное видео на эту тему.
💣💯
Владислав, а обзора на xr 650 у вас случайно нет??!)
К сожалению нет, в плана это видео есть.
Хороший мот
Приветствую а какой у вас глушитель?
штатный, с увеличенным диаметром флейты, методом её вырезания)
Привет, 👍. На 650R не приходилось кататься?
Да, прёт конечно знатно! Но геометрия мотоцикла для скоростных прохватов по полям, в узких затычных местах в лесу на нём очень тяжко.
XR650L нормальный мот, воздушное охлаждение
Я на XR650R катаю, мне нормально на нём везде, единственное в затычных местах кикать где не очень удобно, силы быстро покидать начинают.
А для новичка 400куб слишком много будет, лучше 250 искать?
Да, лучше 250
Awesome xr
You Japan?
Yes I d0
Do u get any more on ur xr?
Also how is ur XR's fuel economy?
Подскажите, а с пассажиром реально ездить на нем?
да
Про хр650 что скажешь
Отличный аппарат, если бы жил в полях, купил бы его
@@EnduroVlad говорят у него низов нет, как у 400
Был у меня xr 400 r ___ норм мот ,но от него устаешь ____ вообщем он больше для норм продубаса 👍👍👍
А если чисто катать по пердунски то ТТР 250 охуенный вариант _ на нем можно катать сутками и никакой усталости☝
видимо ты с ним не мог совлодать, бывает по 8 часов продубаса на нём катаю, никакой особой усталости
@@EnduroVlad Мог конечно,но все _позается в сравнении)
Ну как ты на видео ехал я так не ездил никогда)
Ща подзавязал ((
Вообще хочу xr 650 l
Как на нем вдвоем?
Если второй пассажир 50 кг то отлично, если 70 то неочень.
🤝👍
На 400-500 км за день на xr ездить легко.
ПТС есть?
Есть, ХРы в 80% случаев с птс