У меня рейстайл 2004 года, четвёртый год езжу, одной рукой баранку кручу, другой слёзы счастья вытираю. За это время в самом начале владения поменял ГРМ, ролики, помпу, радиатор, и недавно вот обслужил все жидкости, всё! Все вложения за это время. Добавлю, что тесно работаю с Лексус и Бмв, покатался на ВСЁМ из представленных марок. Ls до сих пор не уступает ничему, менять не собираюсь.
У МЕНЯ БЫЛ ЭТОТ КУЗОВ , В РЕСТАЙЛЕ 2006 ГОДА... БОЖЕ, КАКОЙ ЖЕ БЫЛ ОХРЕНЕННО КАЧЕСТВЕННЫЙ И ДУШЕВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (После него у меня было машин штук 10 разных, до сих пор ничто так не зацепило как LS430)...
@@АлександрНиколаевич-ж9г ой да не гони... просто до нас мало что доехало. Вот и нечего особо посмотреть. У того же ниссана не хуже есть корабли, но их у нас попросту нет
430й - это реально очень классная машина! Недолгое время по ездил на таком, тачка просто супер! Помню, в нем именно первый раз ощутил как это, когда в салоне, в полной тишине машина ускоряется. Просто тихо вдавливает в сидушку без какого-либо ощущения "натуга". Сейчас такое ощущение в электромобилях есть.. Но нет того комфорта))
Авто тех лет отличаются особым шармом и душой. Сам владею Камри в 30-м кузове с 3-х литровым двигателем, без фазовращателей. Пробег 190 тысяч миль. Сдуваю с неё пылинки. Вообще, японские авто тех лет реально производились инженерами. Поздравляю с хорошей покупкой, Миша!
Была такая 4 года, 2006 год, в TRD-обвесе, штатном, я к тебе кстати на заправке за Сергиевом Посадом, Мишаня, подъезжал на ней поздороваться, ты с компанией там стоял на своём Рэме, я ещё сказал "Слава v8!" Кстати дерево в ней - натуральный шпон. Делался на заводе музыкальных инструментов Yamaha.
Эх воспоминания. Был 430 2004 года отличный автомобиль. До сих пор его вспоминаю. Были и двойные стекла и холодильник и доводчики дверей, пневма все в нем было. Особенно помню зимнюю ночную дорогу. Когда надо было ехать в Мордовию. Выехал в 2.00 ночи. Корешок мой после 2 пива говорит лягу посплю. А я ехал 120 км/ч. Урчал V8 тихо играла музыка. Шел снег и местами метель. Друган проспал часа 3 а когда проснулся сказал, что лучше чем дома на кровати выспался. Машина конечно огонь но рестайлинг по мне симпатичнее. По расходу город от 19 до 25. Четвертак на сотню поймал в глухой пробке на ТТК перед НГ. По трассе видел 9л на 100. Болезнь гниёт под пистонами молдингов дверей.
У меня один, такой же 2002 год, диски штатные такие же были16 r, поставил контрактный мотор, всё работает, салон отличный слов нет, черный, не перфорированый,приехала в Россию со штатов в 2005 году, Полицецские ездили там, в штате Калифорния, машина супер, всё работает, в общем класс!!
Да ну, у нас в Якутске все ездят на авто 1995-2010 гг, которым по 10-20 лет давно, никто не заморачивается что на витце, что на цельсиоре - просто ездят и все, если надо что отремонтировать или поменять , то меняют, никто не думает, что у меня доход 2 мульта и можно или нет мне леху купить. Берешь то что нравится и что заправлять по деньгам посильно и кайфуешь от б/у японок.
Как владелец подобного ЛС, удивлен комплектацией, я думал доводчики, задний климат и стеклопакеты есть у всех. Про расход трассовый почти согласен, у меня рест 6 ступенчатый, расходует 8.5-9.5 но в городе расход реальный от 18, а зимой 21-23 литра
можно только порадоваться! вы правильно оценили весь смысл японоавтопрома, от владика до урала это все понимают уже лет тридцать пять, остальные только не так давно, но всё же пришли к этому, вот бы ещё самим таки смочь догнать и перегнать в этом деле.
Ага, понимают, пока на нормальных машинах не дадут поездить. Как в авторевизорро правильно заметили, что люди просто изголодались по нормальному автопрому. Сложно было не согласиться
Поздравляю с приобретением! Сам в 2016 рассматривал такой вариант, в итоге купил W211 с m112 мотором на заднем приводе. С запчастями с Японии нету проблем. И до сих пор удивляюсь людям, которые покупают Весты и т.д.
Очень просто, если тебе сожгут эту тачку или ты ее разложишь или снегом убьет с крыши, то ты останешься не с чем (или долгим судом), а у меня полное каско на Весту без франшизы 30 тыс руб. Про налог и осаго уж не говорю. Раньше сам 20 лет ездил на б/у японцах, но в 2017 перестал.
@@famirin ну чем старше становишься, тем более ценишь стабильность. И не такая уж и малая вероятность, несколько лет назад у себя в районе видел пяток сожженных машин, например. Сейчас очень много людей больных на голову.
@@nnstepann8046 суть в том, что ты всё равно приносишь в жертву комфорт и качество во имя защиты от неактуальных проблем. Я не имею ничего против новых автомобилей, но Веста итп - это очень кисло.
По мне, так проще целиком тачку на донора брать под свап, чтобы вынуть всё необходимое и поставить себе, а остальное раскидать по барахолкам, взяв машину за 600, из неё реально 300 вернуть оставшимися запчастями. Чем покупать мотор, а потом плясать с бубнами вокруг него
Был Цельсиор такого же года и цвет такой же)) пробег 56 японотысяч, состояние идеальное и комплектация максимальная, всё работало, ничего не ломалось за 2года, кайфовая тачка, но на Абхазии))
LS430, пожалуй, лучшая машина, что у меня была. Бегает до сих пор в семье. Оптимальное соотношение по цене\качеству\стоимости обслуживания. Максимальное кол-во машины за минимальное кол-во денег. Был LS400 - оч простая и надёжная, но 430й сильно современнее, это практически современный автомобиль, кто бы там что не пиздел про "20-ти летние вёдра" Сейчас езжу на GS430 2001, он проще и дешевле в обслуживании, а также более спортивный, для тех кому это интересно. Единственное - очень редкие они.
Машина хорошая, но если планировать эксплуатацию в течении последующих пяти лет, то я бы предпочёл сделать качественный антикор ML составом. Хуже точно не будет 😉!
Ох вангую, что лысый управдом уже бежит покупать себе лухари по низу рынка, а потом искать ремонтников, дабы привести эти дрова в божеский вид "занидорага". И, разумеется, очередной скандал...
@@himerarus Ты што, не знаешь лысого управдома?! О, это эпический персонаж! В конце 2020 / начале 2021 он дичайше скандалил с Ходосами насчет того, что они якобы некачественно ему пихло откапиталили. Визгу было - на весь тырнет. В итоге, побежав в суд под впечатлением сказок от ушлых юристов, что сейчас ему 1,6 мульта компенсации присудят, лысый управдом был в суде озалуплен по самые гланды и с тех пор исчез в неизвестном направлении с просторов тырнета...
@@greenhat7742 сенкс, не уследила. Меня когда-то звали работать в пару сервисов, но именно из-за необходимости общения с клиентами и не стала менять род деятельности
Был у меня такой. Рестаил. 2005года тоже от одного владельца. Машина очень дорогая в содержании. Ломалось все. на 300т.км провернуло вкладыши. Продал и перекрестился.
@@Makc_And ты во первых зачем так разговариваешь?культуре общения никто не учил? Во вторых, я держал такой авто 6 лет и почти столько же состою в группах и форумах по этим авто, и никогда не у кого такого не было. Значит хозяин авто до тебя не знал что такое регулярная замена масла.
Лайк, приятно смотреть на грамотного специалиста. Он все правильно разжевал кому брать кому нет и правильно подметил что даже современные новые эконом авто уступают этому шикарному дивану во многом (динамика, плавность, шумка, плюшки салона, надежность и .тд.)
Посмотрел от начала до конца ролик. Проделал тоже самое со своим Lexus GS430 UZS190: купил тачку с пробегом 140 мотор тоже был ну такой по внешке , не захотел обслуживать и вкинул мотор и акпп с пробегом 30ткм и всю подвеску контракт с пробегом 60ткм. Был удивлён , что под крышками ремня ГРМ даже пыли не было что сработка ремня шла. В общем тоже езжу кайфую, можешь глянуть какой у меня гс (на канале TH-cam)- самый топовый в рф 🇷🇺 как по состоянию так и по внешке 😎👍🤝
Что за премиум такой?))) Ну я бы понял, is ещё ладно, но это же классом выше ))) Если старую Ауди обслужить, то так же будет ездить, и со штатной шумкой, там она нормальная с завода
@@коментатор-л4з is не интересна. А у тойоты с шумоизоляцией всегда проблемы. Точнее даже у всех японсих консервных банок. Поэтому их первым делом все загоняют на полную шумоизоляцию.
@@АлександрВладиславович-ф8л ты ездил на нем? «Консервная банка»-насмешил. Была такая, без двойного стеклопакета даже, шумка не хуже мерседеса, а про толщину металла вообще молчу- двери тяжёлые, кузовные детали от нажатия не прогибаются
Миша братле радвам се за невероятната ти придобивка. Машината е направо космос. Ако може възстанови заводския мотор и ще се радваш още много много БЕЗПРОБЛЕМНИ ГОДИНИ. 👏👌👍
Машина пушка , сам являюсь владельцем ее младшей версии а именно gs2 , 1998 года на атмо джее. Качество салонных элементов , кожи , пластика ни в какое сравнение не идет с современными даже дорогими машинами.99 процентов запчастей стоят муку , бак брал за 1000р в идеале , стойки перед по 2к , двери в евроавто вообще по 900р )коробки которые живут по 400, двс которые ходят за 500 . Проводка в которой все что умерло за 24 года это провода на катушки и то изза того что они около клапанки ! Из ништяков по салону , дисплей сенсорный ( и это 1998!!!) двух зонный климат , память сидений, очень хорошая система стабилизации, подогревы сидений, зеркал , заднего стекла люк И так далее .
Ну это совсем дичь. Лучше купить хорошую современную с нормальной начинкой, если бюджет позволяет. Электроника за 20 лет ушла вперед и смысла в старой заводской сейчас нет никакой.
@@ИванСкобов-с3р Там заморочек много,связанных с количеством динамиков, 11 штук + саб ,по крайней мере у меня на Маджесте, соответственно надо покупать какой нибудь многоканальный аудио процессор который будет правильно разруливать звук по всем динамикам. а проще оставить всё как есть и не ломать мозги,а просто купить Ятур как это сделал я и как выше рекомендовали.
Ролик ЗАЧЕТ....!!! Но вывод печален...) Любители халявы закатайте губу обратно...!!!))) Если нет возможности купить запчасти...в том числе бу...и нет возможности отремонтировать...То действительно обладание таким авто будет очень больно для кармана...не нужно иллюзий...Чудес на свете не бывает...А если и есть...то все эти чудеса сделаны руками вот таких людей как Михаил...) Поэтому для кого то и Гранта...будет самым хорошим выбором... Огромный лайк от одного из подписчиков...!!!)
Тачка огонь,я себе 5 месяцев назад тоже премиум прикупил- Хонду легенд в кузове ка9,хотел спросить- что можешь сказать по моей тачке,кстати кнопки на арбузах похоже,щас снимаю коробку и меняю все сальники,правда при резком станке какой то звук- может граната или ещё что то,в Москве случайно нет на мою гранаты и вообще что есть ,а то запчасти лишние не помешают,спасибо.
Немного не понял про содержание авто. А двигатель с коробкой поменять - это в расчет не входит. Ну они же у меня были, а у других то их нету. Да и не факт, что контрактный движ это прям вот заработает. Так что плюсуем переборку движка и ценник с 0 рублей вдруг становиться 150+тр. Ну как-то так.
@@pirforator так я не придумал и не бред у меня у самого такая машина сейчас По плохой дороге на пружинах она мягче 💯% А по трассе на большой скорости наоборот
Остаётся тебе только позавидовать, Михаил! Не у всех есть такой простой доступ к такому количеству дешевых запчастей да ещё и свой сервис, где их можно установить! Пожалуйста не жопься, сделай машине детейлинг и химчистку, хочется посмотреть на сколько хороша она может быть!
Кроме мотора, подвески, ржавого багажника... Видос то смотрите, а не голоса внутри головы))) ресурс большой, но не вечный. Салон перешить, ходовку поменять, мотор обслужить выйдет в круглую сумму. Но да, потом можно снова долго ездить.
@@Pavjis за мотор бывшему владельцу спасибо нужно сказать. Подвеска у нас разве что только у танка долгоиграющая. Багажник скорее всего битый или какой-то рукожоп его перебирал. По салону так же ничего страшного нет - обычный кожзам с которым зимой холодно, а летом жарко. Ресурс там не большой. Ресурс у такой техники просто конский. Но соглашусь, он не вечный. Лично я думаю, что такую технику можно без проблем реанимировать, так как реально общая цена такого авто, цена авто и цена ремонта, будет на уровне новых жигулей.
Сервоприводы руля. Рулевая колонка. Стеклоподьемник водителя. Задний контур кондея. Катушки зажигания. Клапанные крышки. Датчики уровня кузова. Это все отрыгивает с регулярной переодичностью. И стоит это как фюзеляж от боинга.
у нас(Дальний Восток) правый руль Тойота Цельсиор, машины крепкие, переделывают на пружины, тачка хороша, но морально устарела, новые LS, крауны и маджеста уходят далеко впереди по экономии, и динамике, ну и поновее, ну а тачка надёжна и хороша, мерсы тех годов нервно сосали
Что там крепкого ? )) Современные это типа гибрид? Так они жрут как не в себя. Вам бы просто сравнить с другими марками, стало бы очевидно, что ничего такого в прулях нет, кроме пробега с аукциона
У меня была маджеста 1999 года. Она понавороченее чем этот Лексус даже. Пневма, 4WD, 4WS это когда задние колеса подруливают. Мультивижен. Телевизором и музыкой можно управлять с задних сидений, ультрозвуковая очистка зеркал и проекция на лобовое стекло. В общем охренительная машина была, если бы не конский налог.
Владел 8 лет рестайлом 2003 г., лучше брать именно Рестайл т.к. коробка 6 ступенчатая и немного экономичней получается автомобиль. Брать в максималке, на пневме с доводчиками и т.д. Живу в Якутии зимой редко, но в минус 50 выезжал и ни разу проблем с пневмой и другой электроникой не имел. Прекрасный автомобиль, но понадобился авто по выше.
как ездить как ездить..... у меня 13 по выходным по городу... 15 по городу в будни... максимум что видел 18л.. может двс убитый и не обслуженный тогда и все 25+ может быть....
Все субьективно... Налог мск 43р ,бенз 13-15л это много? у меня 1.4 жрет 9л на акпп... а там в8 мощи много... Налог в 43т.р. покрывает все.... Если бнв потребует 100тр в год, то ЛС ничего не потребует только налог заплатить..вот и экономия.... Лось экономит бабло в кошельке..... А если взять бнв в8 то все... а бы поставил 10к1 в пользу лося...
Всё толково. Поступаю аналогично. Главное в машине это кузов и рама (при её наличии), остальное конструктор. Сейчас в работе 2 проекта (VW Т3 1,6D и Mitsubishi L300 2,5D). У обоих проблемы с кузовом. Если на Т3 хоть что то есть из ремкомплектов, то на L300 только ремкомплекты задних арок и всё. Радует что хотя бы рама целая. Качественное восстановление кузова и покраска - это космос (трудозатраы+стоимость) по сравнению заменой агрегатов и расходников. Да и долговечность так себе (качественного ремонта на 3-4 года). Больше я в такую авантюру ни ногой.
Езжу на Вензе 2013 года. До сих пор по ходовке стоят оригинальные детали. Думаю, там только колодки менялись и всё. Езжу заливаю бензин и меняю масло каждые 7 -10 тыс. В коробке менялось масло предыдущим хозяином. Двигатель 2.7. Проблем совсем нет пробег 160000
Удивить то чем хотели? Машина почти новая, так и должно быть. И пробег небольшой. Серьезно что ли за достижение считаете? Небось ещё на 60м профиле ездите )))
Приходилось поездить в 2008 году. Машина не для простых смертных. Принадлежала фирме Сильно была ушатана.Но диван заслуживает отдельных похвал.Коллегам женского пола очень нравилось. :-)))
Поздравляю! Добавлю к словам Миши по поводу покупки и вложений по восстановлению... Дело не только в доступе к запчастям... Приобрел 3 года назад Авенсис 2006 года с реальным пробегом 105тыс, после ТО, ездил 2 года, попросилась после этого только рычаги у-образные и масло... А теперь, то, что я и хотел добавить...Авенсис был куплен за 430...масло и рычаги с работой должны были обойтись в 30т...но из-за кривых рук, я попал на 300к ремонта... И пол года ремонта... Даже в идеале машину могут мастера кривые испахабить
"Не купил Солярис по тому что денег хватило только на Лексус." Долго смеялся!
😀
супер.
а что тут смеяться, этот старый лексус будет ездить дольше любого современного ведра, причем намного дольше
И это правильно, что не купил! Скупой платит трижды...
@@NykolaTechNo да, только всего лишь надо поменять двигатель на контрактный.
@@DubrovskyVolgovod и? один раз заменил и езди нормально обслуживай авто, это дешевле будет чем ремонтировать оригинальный мотор
У меня рейстайл 2004 года, четвёртый год езжу, одной рукой баранку кручу, другой слёзы счастья вытираю. За это время в самом начале владения поменял ГРМ, ролики, помпу, радиатор, и недавно вот обслужил все жидкости, всё! Все вложения за это время.
Добавлю, что тесно работаю с Лексус и Бмв, покатался на ВСЁМ из представленных марок. Ls до сих пор не уступает ничему, менять не собираюсь.
У МЕНЯ БЫЛ ЭТОТ КУЗОВ , В РЕСТАЙЛЕ 2006 ГОДА... БОЖЕ, КАКОЙ ЖЕ БЫЛ ОХРЕНЕННО КАЧЕСТВЕННЫЙ И ДУШЕВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (После него у меня было машин штук 10 разных, до сих пор ничто так не зацепило как LS430)...
Сначала идёт лексус, потом тойота, потом долго никого нет, потом все остальные.
@@АлександрНиколаевич-ж9г ой да не гони... просто до нас мало что доехало. Вот и нечего особо посмотреть. У того же ниссана не хуже есть корабли, но их у нас попросту нет
@@АлександрНиколаевич-ж9г вам в глушь мерседесов не завезли?))
Зачем продал, если такой классный авто?
@@Taganskii Это было 10 лет назад...
430й - это реально очень классная машина! Недолгое время по ездил на таком, тачка просто супер! Помню, в нем именно первый раз ощутил как это, когда в салоне, в полной тишине машина ускоряется. Просто тихо вдавливает в сидушку без какого-либо ощущения "натуга". Сейчас такое ощущение в электромобилях есть.. Но нет того комфорта))
В 2002 году была классная...
Как же обожаю такие машинки. Старенькие мощные с душой.молодец Миша
Поздравляю! Особо приятно, когда своими руками доделал, как хотел, всё работает и едет - божественное чувство!
Авто тех лет отличаются особым шармом и душой. Сам владею Камри в 30-м кузове с 3-х литровым двигателем, без фазовращателей. Пробег 190 тысяч миль. Сдуваю с неё пылинки. Вообще, японские авто тех лет реально производились инженерами. Поздравляю с хорошей покупкой, Миша!
Была такая 4 года, 2006 год, в TRD-обвесе, штатном, я к тебе кстати на заправке за Сергиевом Посадом, Мишаня, подъезжал на ней поздороваться, ты с компанией там стоял на своём Рэме, я ещё сказал "Слава v8!" Кстати дерево в ней - натуральный шпон. Делался на заводе музыкальных инструментов Yamaha.
На них не было ТРД обвесов. Так, просто напоминаю.
@@Makc_Andне надо напоминать. С цельса, просто если логически подумать, это та же самая машина с правым рулём, даже название кузова одно UCF30 или 31.
Обвесы на ней абсолютно лишние
Эх воспоминания. Был 430 2004 года отличный автомобиль. До сих пор его вспоминаю. Были и двойные стекла и холодильник и доводчики дверей, пневма все в нем было. Особенно помню зимнюю ночную дорогу. Когда надо было ехать в Мордовию. Выехал в 2.00 ночи. Корешок мой после 2 пива говорит лягу посплю. А я ехал 120 км/ч. Урчал V8 тихо играла музыка. Шел снег и местами метель. Друган проспал часа 3 а когда проснулся сказал, что лучше чем дома на кровати выспался. Машина конечно огонь но рестайлинг по мне симпатичнее.
По расходу город от 19 до 25. Четвертак на сотню поймал в глухой пробке на ТТК перед НГ. По трассе видел 9л на 100.
Болезнь гниёт под пистонами молдингов дверей.
Я также ехал в нижний, сел , закрыл глаза, открыл и в нижнем
У меня один, такой же 2002 год, диски штатные такие же были16 r, поставил контрактный мотор, всё работает, салон отличный слов нет, черный, не перфорированый,приехала в Россию со штатов в 2005 году, Полицецские ездили там, в штате Калифорния, машина супер, всё работает, в общем класс!!
Который год смотрю, всё не могу понять как Миша без ног в воздухе парит..🤔
Поздравляю , сходу лайк , не глядя!!!!
Old School-рулит, как не крути, одно из последних творений инженеров, а не маркетологов.
У меня такой лось, балдёжная машина. Жалко таких больше не будет. Для меня в ней есть все что нужно для счастья, кроме полного бпривода!!!
Потому что тебе нужна глория /цедрик)
А я его называю просто "Лёха"
Тут и говорить не о чем. Классика жанра, легендарная тачка. Привет с дальнего востока!
У вас легенда. Здесь да ещё за такие деньги очень на любителя.
Да ну, у нас в Якутске все ездят на авто 1995-2010 гг, которым по 10-20 лет давно, никто не заморачивается что на витце, что на цельсиоре - просто ездят и все, если надо что отремонтировать или поменять , то меняют, никто не думает, что у меня доход 2 мульта и можно или нет мне леху купить. Берешь то что нравится и что заправлять по деньгам посильно и кайфуешь от б/у японок.
Это лучшая машина в мире !!!!!!
У меня такой серебристый только в норм комплектации.
Хороший выбор дружище !!!!
Как владелец подобного ЛС, удивлен комплектацией, я думал доводчики, задний климат и стеклопакеты есть у всех. Про расход трассовый почти согласен, у меня рест 6 ступенчатый, расходует 8.5-9.5 но в городе расход реальный от 18, а зимой 21-23 литра
можно только порадоваться! вы правильно оценили весь смысл японоавтопрома, от владика до урала это все понимают уже лет тридцать пять, остальные только не так давно, но всё же пришли к этому, вот бы ещё самим таки смочь догнать и перегнать в этом деле.
Ага, понимают, пока на нормальных машинах не дадут поездить. Как в авторевизорро правильно заметили, что люди просто изголодались по нормальному автопрому. Сложно было не согласиться
что там понимают? Во Владике моветон ездить на премиум прулях. Есть деньги - люди берут новые тоёты, рэнджи и другие бмв.
@@Oleg-fp9hn Новые Тойоты с Японии
Поздравляю с приобретением! Сам в 2016 рассматривал такой вариант, в итоге купил W211 с m112 мотором на заднем приводе. С запчастями с Японии нету проблем. И до сих пор удивляюсь людям, которые покупают Весты и т.д.
Очень просто, если тебе сожгут эту тачку или ты ее разложишь или снегом убьет с крыши, то ты останешься не с чем (или долгим судом), а у меня полное каско на Весту без франшизы 30 тыс руб. Про налог и осаго уж не говорю. Раньше сам 20 лет ездил на б/у японцах, но в 2017 перестал.
@@nnstepann8046 то есть теперь тобой движет только страх и ты делаешь выбор исходя из финансовых гарантий на крайне маловероятный случай?
@@famirin ну чем старше становишься, тем более ценишь стабильность. И не такая уж и малая вероятность, несколько лет назад у себя в районе видел пяток сожженных машин, например. Сейчас очень много людей больных на голову.
@@famirin экономика внушения
@@nnstepann8046 суть в том, что ты всё равно приносишь в жертву комфорт и качество во имя защиты от неактуальных проблем. Я не имею ничего против новых автомобилей, но Веста итп - это очень кисло.
По мне, так проще целиком тачку на донора брать под свап, чтобы вынуть всё необходимое и поставить себе, а остальное раскидать по барахолкам, взяв машину за 600, из неё реально 300 вернуть оставшимися запчастями. Чем покупать мотор, а потом плясать с бубнами вокруг него
Михаил, поставить Б/У масляный фильтр это конечно слишком)
Тем более что прошлый мотор засран был
Был Цельсиор такого же года и цвет такой же)) пробег 56 японотысяч, состояние идеальное и комплектация максимальная, всё работало, ничего не ломалось за 2года, кайфовая тачка, но на Абхазии))
Сейчас видимо всё тяжелее - раньше в городе много видел, с номерами Абхазии, Казахстана, Армении.
@@ralex4447 С Абхазией всё кончено, я продал летом и через неделю начались проблемы - перестали пускать в Россию просрочников
LS430, пожалуй, лучшая машина, что у меня была. Бегает до сих пор в семье. Оптимальное соотношение по цене\качеству\стоимости обслуживания. Максимальное кол-во машины за минимальное кол-во денег.
Был LS400 - оч простая и надёжная, но 430й сильно современнее, это практически современный автомобиль, кто бы там что не пиздел про "20-ти летние вёдра"
Сейчас езжу на GS430 2001, он проще и дешевле в обслуживании, а также более спортивный, для тех кому это интересно. Единственное - очень редкие они.
Машина хорошая, но если планировать эксплуатацию в течении последующих пяти лет, то я бы предпочёл сделать качественный антикор ML составом. Хуже точно не будет 😉!
Ох вангую, что лысый управдом уже бежит покупать себе лухари по низу рынка, а потом искать ремонтников, дабы привести эти дрова в божеский вид "занидорага". И, разумеется, очередной скандал...
@@greenhat7742 лысый управдом это кто?)))
@@himerarus
Ты што, не знаешь лысого управдома?!
О, это эпический персонаж!
В конце 2020 / начале 2021 он дичайше скандалил с Ходосами насчет того, что они якобы некачественно ему пихло откапиталили. Визгу было - на весь тырнет. В итоге, побежав в суд под впечатлением сказок от ушлых юристов, что сейчас ему 1,6 мульта компенсации присудят, лысый управдом был в суде озалуплен по самые гланды и с тех пор исчез в неизвестном направлении с просторов тырнета...
@@greenhat7742 сенкс, не уследила. Меня когда-то звали работать в пару сервисов, но именно из-за необходимости общения с клиентами и не стала менять род деятельности
Сейчас езжу на таком только 2006 года! Тачка офигенная!
Был у меня такой. Рестаил. 2005года тоже от одного владельца. Машина очень дорогая в содержании. Ломалось все. на 300т.км провернуло вкладыши. Продал и перекрестился.
Н - надежность
То о чем ты говоришь вообще на uz не бывает
@@КараванИдёт-м6ы Ага. Иди проспись.
@@Makc_And ты во первых зачем так разговариваешь?культуре общения никто не учил? Во вторых, я держал такой авто 6 лет и почти столько же состою в группах и форумах по этим авто, и никогда не у кого такого не было. Значит хозяин авто до тебя не знал что такое регулярная замена масла.
@@КараванИдёт-м6ы Я пишу об опыте владения. И в лс группах тоже сидел. У всех одно и тоже ломается.
Мишаня, рад за тебя. Помню как ты смотрел на Цельсия в Эмиратах...
Лайк, приятно смотреть на грамотного специалиста. Он все правильно разжевал кому брать кому нет и правильно подметил что даже современные новые эконом авто уступают этому шикарному дивану во многом (динамика, плавность, шумка, плюшки салона, надежность и .тд.)
Ну уж с динамикой он сольет многим
@@коментатор-л4з Завязывай, этот мотор валит збс.
@@XFX_001 в каком месте валит?)) Шкоду 1.4 объедет?
@@коментатор-л4з 1. Это не спорт кар. 2. Объедет
@@XFX_001 вряд-ли. В этом смысле этот Лексус схожс аналогичными Мерседеса и и БМВ тех лет. Разве что последние более доступны и в целом интересней.
Посмотрел от начала до конца ролик. Проделал тоже самое со своим Lexus GS430 UZS190: купил тачку с пробегом 140 мотор тоже был ну такой по внешке , не захотел обслуживать и вкинул мотор и акпп с пробегом 30ткм и всю подвеску контракт с пробегом 60ткм. Был удивлён , что под крышками ремня ГРМ даже пыли не было что сработка ремня шла. В общем тоже езжу кайфую, можешь глянуть какой у меня гс (на канале TH-cam)- самый топовый в рф 🇷🇺 как по состоянию так и по внешке 😎👍🤝
Хороший выбор.
Миша, это видос старый или Виталёс обратно попросился? Или это у него снималось?
V8 можно свапать любой, при условии,что это UZ :)
30 лет назад 1UZ на первом LS показал всему миру,что такое надёжность)
Американские v8 тоже капец крепкие так-то. Просто у нас они дорогие и запчастей нету.
Круто, поздравляю! =)
Спасибо что рассказал а я-то думал что лучше моей тройки нету ничего(Ваз2103)
Автомобиль тебя радует, и это самое главное! От души!
Лехус,песня.а тебе,барыга,сам Бог велел таким владеть!:))
Добро пожаловать в клуб!! Буду следить
Да, из всех тойот LS самый привлекательный вариант. Обслужить, сделать шумоизоляцию и ездить.
Что за премиум такой?))) Ну я бы понял, is ещё ладно, но это же классом выше ))) Если старую Ауди обслужить, то так же будет ездить, и со штатной шумкой, там она нормальная с завода
@@коментатор-л4з is не интересна. А у тойоты с шумоизоляцией всегда проблемы. Точнее даже у всех японсих консервных банок. Поэтому их первым делом все загоняют на полную шумоизоляцию.
Понятно. В общем на любителя, или для фанатов.
@@коментатор-л4з да. В принципе как у всех марок. Я вообще только на итальянских езжу. Остальные не нравятся.
@@АлександрВладиславович-ф8л ты ездил на нем? «Консервная банка»-насмешил. Была такая, без двойного стеклопакета даже, шумка не хуже мерседеса, а про толщину металла вообще молчу- двери тяжёлые, кузовные детали от нажатия не прогибаются
С покупкой! Спасибо за рассказ!!!
Миша братле радвам се за невероятната ти придобивка. Машината е направо космос. Ако може възстанови заводския мотор и ще се радваш още много много БЕЗПРОБЛЕМНИ ГОДИНИ. 👏👌👍
Машина пушка , сам являюсь владельцем ее младшей версии а именно gs2 , 1998 года на атмо джее. Качество салонных элементов , кожи , пластика ни в какое сравнение не идет с современными даже дорогими машинами.99 процентов запчастей стоят муку , бак брал за 1000р в идеале , стойки перед по 2к , двери в евроавто вообще по 900р )коробки которые живут по 400, двс которые ходят за 500 . Проводка в которой все что умерло за 24 года это провода на катушки и то изза того что они около клапанки ! Из ништяков по салону , дисплей сенсорный ( и это 1998!!!) двух зонный климат , память сидений, очень хорошая система стабилизации, подогревы сидений, зеркал , заднего стекла люк И так далее .
Пару-тройку лет назад за 600 можно было довольно живой купить..
Привет из Башкортостана ! Поздравляю с покупкой лялечки !
Не видел ни одной нормальной китайской магнитолы. Лучше вернуть заводскую и поставить эмулятор сд чейнджера
Ну это совсем дичь. Лучше купить хорошую современную с нормальной начинкой, если бюджет позволяет. Электроника за 20 лет ушла вперед и смысла в старой заводской сейчас нет никакой.
@@ИванСкобов-с3р Там заморочек много,связанных с количеством динамиков, 11 штук + саб ,по крайней мере у меня на Маджесте, соответственно надо покупать какой нибудь многоканальный аудио процессор который будет правильно разруливать звук по всем динамикам. а проще оставить всё как есть и не ломать мозги,а просто купить Ятур как это сделал я и как выше рекомендовали.
Ролик ЗАЧЕТ....!!!
Но вывод печален...)
Любители халявы закатайте губу обратно...!!!)))
Если нет возможности купить запчасти...в том числе бу...и нет возможности отремонтировать...То действительно обладание таким авто будет очень больно для кармана...не нужно иллюзий...Чудес на свете не бывает...А если и есть...то все эти чудеса сделаны руками вот таких людей как Михаил...)
Поэтому для кого то и Гранта...будет самым хорошим выбором...
Огромный лайк от одного из подписчиков...!!!)
Поздравляю всё круто👍.
Эх если бы я был автомехаником и у меня был свой сервис я бы тоже такую взял 😔
Ни у кого из нас с рождения не было автосервиса и ни кто из нас не родился автомехаником.
@@Мужсоседки я в курсе 🤣
Тачка огонь,я себе 5 месяцев назад тоже премиум прикупил- Хонду легенд в кузове ка9,хотел спросить- что можешь сказать по моей тачке,кстати кнопки на арбузах похоже,щас снимаю коробку и меняю все сальники,правда при резком станке какой то звук- может граната или ещё что то,в Москве случайно нет на мою гранаты и вообще что есть ,а то запчасти лишние не помешают,спасибо.
Красавчик, лексус пушка👍💪
Немного не понял про содержание авто. А двигатель с коробкой поменять - это в расчет не входит. Ну они же у меня были, а у других то их нету. Да и не факт, что контрактный движ это прям вот заработает. Так что плюсуем переборку движка и ценник с 0 рублей вдруг становиться 150+тр. Ну как-то так.
Надо брать Весту, эмоций и контента было бы в разы больше.
И засунуть туда двигло от этого оексуса
Мимо проходитЕ барышня )
Поздравляю!
👍Нормальный аппарат На пружинах она ощутимо мягче в городе чем на пневмо
Бред, ездил в этом кузове и на пневме и на пружинах. Пневма комфортнее и когда надо жестче.
@@pirforator так я не придумал и не бред у меня у самого такая машина сейчас
По плохой дороге на пружинах она мягче 💯%
А по трассе на большой скорости наоборот
Остаётся тебе только позавидовать, Михаил! Не у всех есть такой простой доступ к такому количеству дешевых запчастей да ещё и свой сервис, где их можно установить! Пожалуйста не жопься, сделай машине детейлинг и химчистку, хочется посмотреть на сколько хороша она может быть!
Расскажите про Свап как это оформляется, от вас было бы интересно послушать)
через переоборудованин
@@hodosauto подскажите катализатор какого диаметра вы поставили?
@@hodosauto поискал на али, ничего похожего не нашёл, было бы безумно круто увидеть ссылку на этот кат
Супер поздравляю 🥳
И все это работает и продолжает работать с 2002 года! И проблем с лексусом нет!
Кроме мотора, подвески, ржавого багажника... Видос то смотрите, а не голоса внутри головы))) ресурс большой, но не вечный. Салон перешить, ходовку поменять, мотор обслужить выйдет в круглую сумму. Но да, потом можно снова долго ездить.
А кто тогда покупает запчасти на Лексус ?Если она не ломается !Все ломается!
@@Pavjis ну мне это выдет примерно в 100к
@@Pavjis за мотор бывшему владельцу спасибо нужно сказать. Подвеска у нас разве что только у танка долгоиграющая. Багажник скорее всего битый или какой-то рукожоп его перебирал. По салону так же ничего страшного нет - обычный кожзам с которым зимой холодно, а летом жарко.
Ресурс там не большой. Ресурс у такой техники просто конский. Но соглашусь, он не вечный.
Лично я думаю, что такую технику можно без проблем реанимировать, так как реально общая цена такого авто, цена авто и цена ремонта, будет на уровне новых жигулей.
Сервоприводы руля. Рулевая колонка. Стеклоподьемник водителя. Задний контур кондея. Катушки зажигания. Клапанные крышки. Датчики уровня кузова. Это все отрыгивает с регулярной переодичностью. И стоит это как фюзеляж от боинга.
Очень классный Лекс, был такой, пришлось продать, но вскоре куплю снова, именно ЛС 430. Обожаемая мною машина)
купить двигатель, который отказался обслуживать и сливает сам ходос?
да ладно
а зачем мне оно надо?
@@hodosauto 1jz-gte НЕ vvti в приличном состоянии сколько сейчас обойдётся через ваши каналы? марк2 jzx93, если что
Узнал о тебе через ваш конфликт с Ярдреем. Подписался, смотрю.
Поблагодари Ярдрея за рекламу)))))))
ВАЛЬЯЖНОСТЬ и СОЛИДНОСТЬ. УСТАРЕВШАЯ..и требующая денег. есть плюсы и минусы..ХОРОШИХ ВПЕЧАТЛЕНИЙ ОТ МАШИНЫ ВАМ.. не дайте ей умереть.
Лайк! Давно подписан
у нас(Дальний Восток) правый руль Тойота Цельсиор, машины крепкие, переделывают на пружины, тачка хороша, но морально устарела, новые LS, крауны и маджеста уходят далеко впереди по экономии, и динамике, ну и поновее, ну а тачка надёжна и хороша, мерсы тех годов нервно сосали
Что там крепкого ? )) Современные это типа гибрид? Так они жрут как не в себя. Вам бы просто сравнить с другими марками, стало бы очевидно, что ничего такого в прулях нет, кроме пробега с аукциона
Михаил здравствуйте,обдумай вопрос установки пропана евро5 будеш доволен и динамикой и ценой поездок
Вообще не понятен такой финт. Зачем это корыто? Какой в этом смысл?
а какое надо?
Мишань, ты просто красавчик. Отлично смотришься в этой машине.
У меня была маджеста 1999 года. Она понавороченее чем этот Лексус даже. Пневма, 4WD, 4WS это когда задние колеса подруливают. Мультивижен. Телевизором и музыкой можно управлять с задних сидений, ультрозвуковая очистка зеркал и проекция на лобовое стекло. В общем охренительная машина была, если бы не конский налог.
Весту берут люди которые в тачках вообще не шарят. Ну или равнодушные к тому что их презирает АвтоТАЗ. Выбор одназначно правильный Лехус фореве
Владел 8 лет рестайлом 2003 г., лучше брать именно Рестайл т.к. коробка 6 ступенчатая и немного экономичней получается автомобиль. Брать в максималке, на пневме с доводчиками и т.д. Живу в Якутии зимой редко, но в минус 50 выезжал и ни разу проблем с пневмой и другой электроникой не имел. Прекрасный автомобиль, но понадобился авто по выше.
Про 12 литров по расходу не нужно расказывать. Реальный расход 15 и выше.
как ездить как ездить..... у меня 13 по выходным по городу... 15 по городу в будни... максимум что видел 18л.. может двс убитый и не обслуженный тогда и все 25+ может быть....
расход зависит от манеры езды и процента трассы к городу. я не продаю машину чтобы преуменьшать расход
@@vlastelinkolec8555 Я живу во Владивостоке, а у нас далеко не равнина. Сопки, сопки и т.д. и т.п.
Поздравляю с покупкой!
Отличная машина но расход бензина и налог кусается
Все субьективно... Налог мск 43р ,бенз 13-15л это много? у меня 1.4 жрет 9л на акпп... а там в8 мощи много... Налог в 43т.р. покрывает все.... Если бнв потребует 100тр в год, то ЛС ничего не потребует только налог заплатить..вот и экономия.... Лось экономит бабло в кошельке..... А если взять бнв в8 то все... а бы поставил 10к1 в пользу лося...
@@vlastelinkolec8555 бмв налог 20 лс налог 40. разница 20к. бмв в год попросит минимум 100 лс ничего. вывод лс экономичней
подскажите, пожалуйста, на каком сайте заказываете запчасти с эмиратов?
Японцы делают вещи,а немцы автомобили.
С каталиком, совершенно согласен.
Цена не может быть дешевой. Учи Русский.
Всё толково. Поступаю аналогично. Главное в машине это кузов и рама (при её наличии), остальное конструктор. Сейчас в работе 2 проекта (VW Т3 1,6D и Mitsubishi L300 2,5D). У обоих проблемы с кузовом. Если на Т3 хоть что то есть из ремкомплектов, то на L300 только ремкомплекты задних арок и всё. Радует что хотя бы рама целая. Качественное восстановление кузова и покраска - это космос (трудозатраы+стоимость) по сравнению заменой агрегатов и расходников. Да и долговечность так себе (качественного ремонта на 3-4 года). Больше я в такую авантюру ни ногой.
очень приятно смотреть, много полезной информации, будем копить деньги)
Езжу на Вензе 2013 года. До сих пор по ходовке стоят оригинальные детали. Думаю, там только колодки менялись и всё. Езжу заливаю бензин и меняю масло каждые 7 -10 тыс. В коробке менялось масло предыдущим хозяином. Двигатель 2.7. Проблем совсем нет пробег 160000
Такой же пробег на логане 2011, и тоже все в оригинале,
Удивить то чем хотели? Машина почти новая, так и должно быть. И пробег небольшой. Серьезно что ли за достижение считаете? Небось ещё на 60м профиле ездите )))
Красава))лайкос))это леворукая маджеста?
Ждём продолжение 👍
Миша, по шинам не сказал вроде. на лето какие приобретёшь?
отличное видео. приятно смотреть!
Поздно его обслуживать. Стоит залезть и поймёшь что мотор изношен и замена требуется всему. А не только поменять ГРМ
не изношен
Спасибо приятно смотреть четко и по факту
Музыка очень сильно громкая: делайте -5-7db в редакторе.
Ну наконец Михаил купил правильную тачку!
Отличный выбор. Я поймал себя на мысли, что да не дорого, много фарша, и неломучесть, мичта...
странно, то говоришь лесус вообще вложений не требует от требует бесконечные вложения....
Удачная покупка, поздравляю 🤝
Спасибо Вам за выпуски ! Успехов и процветания а также удачи !
Олд гуд таймс, когда машины заводились с помощью ключа, механически, прям с первых секунд все понятно, что связь есть обратная ))
Завидую белой завистью...
Приходилось поездить в 2008 году. Машина не для простых смертных. Принадлежала фирме
Сильно была ушатана.Но диван заслуживает отдельных похвал.Коллегам женского пола очень нравилось. :-)))
Бабье любит понты
Можно поставить велюровые сиденья от цельсиора. Станет ощутимо тише и держат они намного лучше.
Они наоборот, регулировки у водителя и пассажира разные принципиально. Так что бред.
@@ИванПрозоров-ш9в Верно
Очень полезное видео,спасибо автору! удачи с а/м =)
Поздравляю!
Добавлю к словам Миши по поводу покупки и вложений по восстановлению...
Дело не только в доступе к запчастям...
Приобрел 3 года назад Авенсис 2006 года с реальным пробегом 105тыс, после ТО, ездил 2 года, попросилась после этого только рычаги у-образные и масло...
А теперь, то, что я и хотел добавить...Авенсис был куплен за 430...масло и рычаги с работой должны были обойтись в 30т...но из-за кривых рук, я попал на 300к ремонта...
И пол года ремонта...
Даже в идеале машину могут мастера кривые испахабить
Здравствуйте. Коробки к вас недорого? Имеется ли U441F-02A?
пишите в исту
Красава, 👍👍🤝🤝🔥, отличный выбор.
Лайк сразу же!