Посмотрите и на мою машинку! Ей на 2022 год … 20 лет! Владею с 2007 года … 15 лет! Слежу по мере возможностей и средств! Продолжаю с удовольствием ездить!
Спасибо тебе, добрый человек, за объяснение этого пикания при закрытии двери машины с ключом в кармане! Нигде не мог найти объяснения этому, на парковках часто это пикание слышу, когда народ из своих машин выходит, а почему она начинает пищать, не понимал. Да и вообще, спасибо за подробный рассказ и описание всех "плюшек" данного авто!
Внесу ещё комментарий по поводу как нужно выбирать такой автомобиль. Я не учу человека тем более он сам механик. Но это настоящий премиум и стоил он дорого. Поэтому такой автомобиль нужно покупать где один владелец и всё. Более того нужно пообщаться с этим человеком понять какой он и после этого сделать вывод приобретать автомобили или нет. Как правило у таких автомобилей из-за высокого налога и большого расхода 3-5-8-12 владельцев.
Здравствуйте. Я как понял Вас зовут Антон. Извините, если не правильно обращаюсь по имени. Итак, огромное спасибо за нюансы эксплуатации Ларгуса, и именно 16-наря. Особенно впечатлило видео неремонтопригодности и нерациональности компоновки силового агрегата. Признателен за видео по вопросам замены расходных материалов. Кстати, по поводу болтов м6 на защите Ларгуса, так и есть этой весной буду менять резьбу на м8 и менять уже один болт этой резьбы. Напрëг прямо скажу факт Вами приведённый прокачки цилиндра сцепления. Буду внимателен, спасибо. И теперь даже думаю, к кому ехать в Омске, к официалам? На фит сервис, или в гараж к обычным мужикам? Реально, нет доверия никому. У меня рестайлинговый новый Ларгус, брал с салона, езжу три года, пока очень доволен. Вообще сложилось убеждение, самая лучшая машина, это новая машина. Последние свои три машины - 2 китайца, и Ларгус забирал с салонов, новые. Ездил на последних двух по 5-6 лет и продавал в хорошем состоянии. И теперь снова к Вашим видео, Вы действительно правы в части качества и цены самого автомобиля, и его ремонтопригодности. Это абсолютно разные вещи. Когда то я в своей 8-ке мог зимой на улице снять генератор через капот, не снимая защиты. Потом дома в тепле поменять в нём диодный мост и собрать всё обратно. Помпа, ремень ГРМ при желании можно было тоже прям на улице зимой поменять. Единственно требовался второй человек который аккуратно монтировкой отожмëт двигатель в сторону на 2-3 мм, чтоб вытащить старую и поставить новую помпу. Сейчас я понимаю на своём Ларгусе я не сделаю сам ничего. Вы правы как кузов, сама телега очень функционально удачная. Я кайфую от Ларгуса. Старая его внешность отталкивала. В автосалоне дилер мне подсказал поставить самому третий ряд сидений, я так и сделал, плюс поставил ремни безопасности, собираюсь летом семьёй в Крым. Вообщем, я серьёзно задумался и насчёт ремня ГРМ и смены расходников: тормозной, хладагента. Короче Антон, извините что грузанул своими руладами. Теперь по поводу Лексуса. Я посмотрел Ваши видео на одном дыхании, но на Лексусе меня перекосило от того что вы избавились от нового Рапида чтобы взять уставший Лексус. Ну вот честно, сколько своим в коллективе мужикам говорил, ну возьмите нульсовую гранту чем 12-летний Санта-Фе. Вы можете и скорее всего не согласитесь. Ну это такая лотерея. Вот первые три дня счастливые от того что взяли типа что то больше, круче, статуснее, через несколько дней после диагностики - ноют вот, там битый, там под замену, катализатор вырезать или уже вырезанный, ламбда не работает, расход конский, рейка ремонт, сцепление под замену. Вы объясните мне зачем этот мазохизм? И сейчас посмотрел про Ваш Лексус, пипец просто, и за это вы решили отдать свежий Рапид?! Я два раза на своих китайцах съездил с Омска на Азовское море и один раз в Крым. И знаете кто на трассе стоит с поднятым капотом, с выложенным скарбом прям на обочине? Вот они! Кто говорит, да ну Гранта! Хрень! Вот они кто я лучше Старого корейца или японца возьму так он будет ходить. Я что то не согласен с этим., я так и не понял Вас, зачем Вы Рапида поменяли на этот старый японский сарай. Я честно, не для хайпа пишу, но Вы так матерились на Вазовских инженеров, я согласен это не инженера, это барыги, даже не менеджеры. Они гробят наш национальный автопром, да и уже угробили, согласен с Асатом-Ченел который их вообще чмырит как не знаю. У меня в Ларгусе 2021 года, собранного ещё до санкций, почти ничего отечественного нет. Но, с Лексусом это вопрос.... 😊
Антош. Как я тебе завидую!!! У меня был сей аппорат, новый с2006 по 2012. Жалею до сихпор что продали!!! Я проехал 237000. Расход, если спок. До 1700 по тахометру 12.5. По трассе среднее 9. //А в основном я все время наваливал. - от15 до 20. Если стрелку ложиш за 200 и (я мах 260) смотри на стрелку бака!!! Мотор до 1600 или 1700 работает на 4 котлах, если выше, то все 8. У меня была кнопка power, ключала все 8 сразу. Люблю этот автомобиль!!!
У самого такой же аппарат, давно на v8, до этого был Мерседес w210 на v8. Хочу сказать, да мерен на много динамичнее, но в то же время намного капризнее в плане надёжности. Этот Аппарат на многие десятилетия, один раз вложился и 15-20 лет катаешься с кайфом.
Качественный кузовной ремонт)))) По виду вашего качества так вообще на 3-...по дешману...Зазоров нет,красили на тяп ляп без качественной выготовки деталей... Клиент спорит всегда почему деталь от 150уе , Киев.
В бардачке где пассажир, там есть полочка заводская, и там ещё в бардачке салонный фильтр, плюс ещё плюшки под сиденьем пассажира и водителя есть бардачки
Аргументировнно сделал выод: жене не гравится w140, но я купил ls430, потому что хотел купить 140 (все аспекты сошлись на внешности авто)... LS430 очень надежен при должном уходе и обслуживании. Солидность в нем присутствует в каждой детали интерьера и экстерьера. И на момент начала продаж он стоил от 89 до 115 тыс долларов
Звучит всё прекрасно👍 Но есть одно саааа он самое главное НО!: - звук этот исходит от мастера на СТО , который сам делает для себя свою машину. Но когда мастера делают кому-то машину то хотят чтобы этот кто-то заплатил сотку зелени за то что ему протрут зеркало и постучат по колесу, и конечно же чтобы ездил на сервис минимум раз в неделю и просто привозил зелень да побольше, а потому автгмобиль такой сложный как этот это полная жопа для владельца, если он не хозяин СТО или если он не поезидент мтраны или компании где есть собственный гараж СТО и механики которые боятся сделать что-то плохо ))))
Спасибо огромное, что пояснил что твоя супруга любимая а еще родила тебе ребенка. За подробности о том что ты задел не обычную машину, а сам МУСТАНГ, то же спасибо большое, это пиздец как меняет суть дела
Ни в коем случае не колхозь лексус. Не надо пхать в него планшеты и тд. После таких колхозников и погибают эти машины. Очень жалко этот лексус. Лучше б ты не продавал рапид
два года ездил на ls460, проблем с двигателем не было, но кушает он около 18-20 литров если пенсионерить, машина больше чем твоя, в салоне лучше чем твоя, но постоянно ремонтировать переднюю подвеску надоело, и не очень он мягкий, твой мягче, но у меня 19 размер колес был. Скажем так, сейчас я ищу как твой авто, из-за его меганадежности, а ls460 хорош конечно, но бля ремонт подвески достал.
Я внесу 5 копек своих ,до 2003 года делали ещё нормальные машины японцы !У самого Краун 175 кузов ,кончился 2jz- и на этом кончился Кроун ,пошли эти ГР -моторы говно 💩 и много марок японских перестроились .А сейчас новые машины чуть задел царапина сразу на пластике , интерьер,не о чём 🤣
О, первый диванный эксперт!)))) Есть такой термин, как степень износа. Любого агрегата. Так вот на старой рулевой рейке степень износа была такая, что ремонтировать ее не было смысла. Люфтил сам червячный вал. На восстановленной езжу почти год. Ни течей, ни люфтов. Занавес)
@@Anton-LS430 так вот и скажи, что моя рейка не подлежит ремонту. А не рейка не ремонтируется, хотя в твоей речи на видео столько моментов, что нет смысла перечислять.
@@Anton-LS430 не забудь поменять клапан ACIS,сразу вынеси его наверх.как будешь менять заслонки займись этим,клапан можно взять тойота,можно любой пневмо клапан,хоть с жигуля.
Никогда не понимал для чего в легковом автомобиле нужен мотор более чем 1.6. Я согласен на внедорожниках или иной спецтехнике, но тошнить в пробках на V6 или V8 это верх разума😂.
этот легковой автомобиль весит более 2х тонн , на 1,6 и даже на 2х литрах он не поедет нормально, ему будет тяжело, расход как и на 4.3 литрах и еще ресурс маленький . Автомобиль кто любит комфорт и надежность, на кредитотошнотках не когда не будет удовольствия от вождения
@@masterflex3729 какое удовольствие можно получать например в Москве? Удовольствие от стояния? Я бы понял если бы такие моторы ставили на какой-нибудь семейный минивэн, он да тяжелый.
@@masterflex3729 это безусловно. Я все же слабо понимаю для чего нужен такой мотор, особенно в городе. Я тоже не в мск живу, в неболтшом относиткльно городе, и пробки тут будь здоров. По ночам если только уловольствие получать
@@Anton-LS430 чепуху он городит. Правда у меня королка120 и пер лев дверь петли менял так как был люфт. Менял в 14 году. По памяти, там кажись втулочки типа бронзовых и они стерлись, поэтому и люфт был. Если бы до меня мазали то всё было бы гуд.
@@legion9461 Сейчас езжу на поджопнике под названием митсубисХи спейс стар, так вот как только приобрел данное авто начал узнавать о болячках присущих этому поколению митсубисХи! Я с любым поспорю с предоставлением доводов что у немцев отдачи больше на перерасчет вложенных средств за время эксплуатации! Все ломается, у всего транспорта свои особенности, свои болячки, так что не надо акцентировать внимание пытаясь принизить немцев якобы они ломучии ведра, это технически другой уровень транспортного средства от которого получаешь больше удовольствия чем от "посного передвижения" на японцах!!! Эмоции говорят сами за себя! Отсутствие эмоций тоже, что и происходит когда ездишь на НЕ немцах!😄
Не купить тачку которую хотел из за того что не понравилась жене ? серьёзно ? По гражданскому и семейному кодексу женщина рожает исключительно себе и когда сама этого захочет и не рожает если не захочет, мужчина, муж, на ребёнка никаких прав не имеет как и на свою жену, и никаких законных способов повлиять на неё и на рождение детей не существует.😉 И ещё по статистике 40 % мужей воспитывают детей от другого считая их своими.... Всеми способами жёны избегают теста, в ход идут истерики, слёзы, и прочие манипуляции и психологические приёмы. На 400 лексусе очень плохие тормоза не справляются с массой, разгоняется на спорт режиме хорошо. Был такой у меня, кнопка спорт режима стояла удобнее около рычага коробки.
Я пересмотрел все варианты. И я на тот момент взял неплохо. Если бы я выбирал 2 года назад, тогда все верно. В августе 2021 за 600 продавались убитые наглухо дрова, либо сильно битые.
@@Anton-LS430 Ну главное сделай из него конфетку, новый салон, стекла фары прозрачные стекла что бы были, кнопочки бордачок тонировка диски итд) аппарат огонь! А вообще мне больше по душе торта АРИСТО, злая капец на коже, рулежка акустика ускорение кайф, салон красивый,
посмотрел 20 минут, в чем прикол не понял...это же ушатанное в хлам корыто уже, а не Lexus LS430...седло заюзано как ведро старой проститутки...в этой машине с таким пробегом уже давно нету никакого смысла...
до тошноты старая ,сыплется, салон пропитался опами 1000 человек, разваливается, жрет много как такое можно купить проще талисмана взять года 15ого дизельного
13 минут слушал про сколы и царапины и устал У рестайлового элэса практически одни достоинства, особенно у американца в фуллфарше. Недостатки: нет полного привода, заслонка и ее болты, тупой датчик водички пугающий тебя как будто масло кончается, отгнивающий задний контур кондея, пневма - функциональная и надежная но бесполезная, сгнивающий пенопласт в колонках, умирающий усилок ML, дверные замки шалят зимой, парктроники гниют. В остальном безупречный автомобиль, оптимальный в своем классе вообще и лучший из японских.
Замки не шалят, у меня по крайней мере, и парктроники не сгнили🤷♂️ пневма функциональна с контроллером. С ним я ещё ни разу на брюхо не сел. А в остальном согласен
@@Anton-LS430 функциональна и я говорю; надежна. Но пользы (т.е комфорта) от нее немного. Отъездил и на ней 8 лет на двух тойотах и без нее, разницы почти нет. В моем ls пневмы нет с завода. Субьективно самая клевая подвеска была на Прогресе 2003 года, потрясающе мягкая. Замки замучали, наверно дело во влажности питерской, двери примерзают и не открываются, а потом не закрываются
@@Anton-LS430 а 140 это уже ретроувлечение, после 430 это имхо отсталая машина. Вот 221 это другое дело, если конечно деньги есть. У меня был s600 ) целая эпоха за 5 месяцев прошла.
Выкинь нахрен эту хрень вонючку-ее втыкай ничо в дефлектор. А то рано или поздно сломаешь. Были случаи на мойке проливали и хана плассмасу разъедает. Прикинь чо у тебя в лёгких. А по поводу запатевания стекол . Воздух с улицы с печкой. По салону с кондером
Посмотрите и на мою машинку! Ей на 2022 год … 20 лет! Владею с 2007 года … 15 лет! Слежу по мере возможностей и средств! Продолжаю с удовольствием ездить!
весьма авторитетно мнение человека, который при выборе авто руководствуется тем, какой внешний вид нравится его жене🤣🤣🤣
А моей жене не нравится внешний вид... но один хер я его куплю
Клоуны, угомонитесь)
😅😅😅😅😅😅😅😅 ci ci CC
Спасибо тебе, добрый человек, за объяснение этого пикания при закрытии двери машины с ключом в кармане! Нигде не мог найти объяснения этому, на парковках часто это пикание слышу, когда народ из своих машин выходит, а почему она начинает пищать, не понимал. Да и вообще, спасибо за подробный рассказ и описание всех "плюшек" данного авто!
Спасибо за то, что оценил)
две недели назад купил себе такого ,с женой просто кайфуем,отличная машина)))
Классный аппарат!!!! 👍👍👍
Отлично рассказал!
Спасибо)
@@Anton-LS430Антон в каком городе у вас сервис?
@@user-qy9em8gt1r Москва
Супруге не нравится. Как Путин говорит нравится не нравится терпи красавица. Я бы лично вобще с женой не советовался
Я тоже так думал в начале выбора)))
Очень хороший у тебя аппарат. Всегда хотелось оценить сохран по низу
Внесу ещё комментарий по поводу как нужно выбирать такой автомобиль. Я не учу человека тем более он сам механик. Но это настоящий премиум и стоил он дорого. Поэтому такой автомобиль нужно покупать где один владелец и всё. Более того нужно пообщаться с этим человеком понять какой он и после этого сделать вывод приобретать автомобили или нет. Как правило у таких автомобилей из-за высокого налога и большого расхода 3-5-8-12 владельцев.
Понимаю этого парня. Я так же продал новый Кадиллак и купил S500 W220 с пробегом 120 тыс. км. Я довольный как слон)
Мля, какие же тачки раньше делали, огонь
Царапки и прочее выправишь и будешь ездить как король!!!!
Поздравляю с приобретением … чуток напрягшься и выправишь дефффект!
Спасибо)
Здравствуйте. Я как понял Вас зовут Антон. Извините, если не правильно обращаюсь по имени. Итак, огромное спасибо за нюансы эксплуатации Ларгуса, и именно 16-наря. Особенно впечатлило видео неремонтопригодности и нерациональности компоновки силового агрегата. Признателен за видео по вопросам замены расходных материалов. Кстати, по поводу болтов м6 на защите Ларгуса, так и есть этой весной буду менять резьбу на м8 и менять уже один болт этой резьбы. Напрëг прямо скажу факт Вами приведённый прокачки цилиндра сцепления. Буду внимателен, спасибо. И теперь даже думаю, к кому ехать в Омске, к официалам? На фит сервис, или в гараж к обычным мужикам? Реально, нет доверия никому. У меня рестайлинговый новый Ларгус, брал с салона, езжу три года, пока очень доволен. Вообще сложилось убеждение, самая лучшая машина, это новая машина. Последние свои три машины - 2 китайца, и Ларгус забирал с салонов, новые. Ездил на последних двух по 5-6 лет и продавал в хорошем состоянии.
И теперь снова к Вашим видео, Вы действительно правы в части качества и цены самого автомобиля, и его ремонтопригодности. Это абсолютно разные вещи. Когда то я в своей 8-ке мог зимой на улице снять генератор через капот, не снимая защиты. Потом дома в тепле поменять в нём диодный мост и собрать всё обратно. Помпа, ремень ГРМ при желании можно было тоже прям на улице зимой поменять. Единственно требовался второй человек который аккуратно монтировкой отожмëт двигатель в сторону на 2-3 мм, чтоб вытащить старую и поставить новую помпу. Сейчас я понимаю на своём Ларгусе я не сделаю сам ничего. Вы правы как кузов, сама телега очень функционально удачная. Я кайфую от Ларгуса. Старая его внешность отталкивала. В автосалоне дилер мне подсказал поставить самому третий ряд сидений, я так и сделал, плюс поставил ремни безопасности, собираюсь летом семьёй в Крым. Вообщем, я серьёзно задумался и насчёт ремня ГРМ и смены расходников: тормозной, хладагента. Короче Антон, извините что грузанул своими руладами. Теперь по поводу Лексуса. Я посмотрел Ваши видео на одном дыхании, но на Лексусе меня перекосило от того что вы избавились от нового Рапида чтобы взять уставший Лексус. Ну вот честно, сколько своим в коллективе мужикам говорил, ну возьмите нульсовую гранту чем 12-летний Санта-Фе. Вы можете и скорее всего не согласитесь. Ну это такая лотерея. Вот первые три дня счастливые от того что взяли типа что то больше, круче, статуснее, через несколько дней после диагностики - ноют вот, там битый, там под замену, катализатор вырезать или уже вырезанный, ламбда не работает, расход конский, рейка ремонт, сцепление под замену. Вы объясните мне зачем этот мазохизм? И сейчас посмотрел про Ваш Лексус, пипец просто, и за это вы решили отдать свежий Рапид?! Я два раза на своих китайцах съездил с Омска на Азовское море и один раз в Крым. И знаете кто на трассе стоит с поднятым капотом, с выложенным скарбом прям на обочине? Вот они! Кто говорит, да ну Гранта! Хрень! Вот они кто я лучше Старого корейца или японца возьму так он будет ходить. Я что то не согласен с этим., я так и не понял Вас, зачем Вы Рапида поменяли на этот старый японский сарай. Я честно, не для хайпа пишу, но Вы так матерились на Вазовских инженеров, я согласен это не инженера, это барыги, даже не менеджеры. Они гробят наш национальный автопром, да и уже угробили, согласен с Асатом-Ченел который их вообще чмырит как не знаю. У меня в Ларгусе 2021 года, собранного ещё до санкций, почти ничего отечественного нет. Но, с Лексусом это вопрос.... 😊
Интересный спич.
Вот ответ на Ваш вопрос
th-cam.com/video/ifmMFhxMZAo/w-d-xo.htmlsi=zLVKL67f7hVh_W6z
Леха норм аппарат так то
Это точно … то бы не случилось довезет наверняка! Было …
Антош. Как я тебе завидую!!! У меня был сей аппорат, новый с2006 по 2012. Жалею до сихпор что продали!!! Я проехал 237000. Расход, если спок. До 1700 по тахометру 12.5. По трассе среднее 9. //А в основном я все время наваливал. - от15 до 20. Если стрелку ложиш за 200 и (я мах 260) смотри на стрелку бака!!! Мотор до 1600 или 1700 работает на 4 котлах, если выше, то все 8. У меня была кнопка power, ключала все 8 сразу. Люблю этот автомобиль!!!
Какие 4 котла, не неси хуйни
У самого такой же аппарат, давно на v8, до этого был Мерседес w210 на v8. Хочу сказать, да мерен на много динамичнее, но в то же время намного капризнее в плане надёжности. Этот Аппарат на многие десятилетия, один раз вложился и 15-20 лет катаешься с кайфом.
Качественный кузовной ремонт)))) По виду вашего качества так вообще на 3-...по дешману...Зазоров нет,красили на тяп ляп без качественной выготовки деталей... Клиент спорит всегда почему деталь от 150уе , Киев.
Реально надёжная мащина
В состоянии хлам
Возит и возит
Но вот 200 с текущим двиглом и хрустящим шрусом перебор конечно
В бардачке где пассажир, там есть полочка заводская, и там ещё в бардачке салонный фильтр, плюс ещё плюшки под сиденьем пассажира и водителя есть бардачки
Все верно)
Шикарный авто
Я катализаторы поменял!
Отличный диван ,главное с рулём не в бордочке
Несмотря ролик но имея другой Lexus, скажу так, в в лексусе ls два минуса, высокий налог для Москвы, большой расход топлива.
Аргументировнно сделал выод: жене не гравится w140, но я купил ls430, потому что хотел купить 140 (все аспекты сошлись на внешности авто)...
LS430 очень надежен при должном уходе и обслуживании. Солидность в нем присутствует в каждой детали интерьера и экстерьера. И на момент начала продаж он стоил от 89 до 115 тыс долларов
24.02.2022. 👍👍👍
Z-фашизм. Позор на весь мир.
Звучит всё прекрасно👍
Но есть одно саааа он самое главное НО!:
- звук этот исходит от мастера на СТО , который сам делает для себя свою машину.
Но когда мастера делают кому-то машину то хотят чтобы этот кто-то заплатил сотку зелени за то что ему протрут зеркало и постучат по колесу, и конечно же чтобы ездил на сервис минимум раз в неделю и просто привозил зелень да побольше, а потому автгмобиль такой сложный как этот это полная жопа для владельца, если он не хозяин СТО или если он не поезидент мтраны или компании где есть собственный гараж СТО и механики которые боятся сделать что-то плохо ))))
Спасибо огромное, что пояснил что твоя супруга любимая а еще родила тебе ребенка. За подробности о том что ты задел не обычную машину, а сам МУСТАНГ, то же спасибо большое, это пиздец как меняет суть дела
Мнение супруги 😂
На задней шине износ внутренней части , возможно у вас схождение сбито задних колёс
С такой резиной приобрёл. Схождение норм)
AFS это поворот самой линзы при повороте, туманки у нас не загораются
Странно. Я сколько ни крутил руль, линза не поворачивалась. И тогда вопрос: зачем вторая лампочка в птфке?)
@@Anton-LS430 Антоха, привет ✋👋
На наших машинах линзы поворачиваются только при движении, если AFS конечно работает😉
@@DIMM1040 Привет, Дима. Интересно) надо будет проверить))
@@Anton-LS430 на ночной трассе прекрасно видно, как световой пучёк двигается, когда рулём виляешь😁
@@DIMM1040 я давно уже по неосвещенной трассе не ездил
жена и 140й вот же засада)) выбор очевиден (новая жена)
В следующий раз вставай на фоне автомобиля, а не спереди его, закрывая его собой полностью, рассказывая о нем 😊
Основной критерий для выбора авто это мнение жены))) а потом уже кузов и всё остальное 😂😂😂
Заслонки поменял ??? Какой расход с новыми ?
Расход упал на несколько литров
@@Anton-LS430шутка такая?
Говоришь что рейка не ремонтнопригодная не востанавливаеться😅тут же говоришь что взял востановленную б/у это как бл.....😂
Если твоей жене не нравится. ,значит надёжности нет !😂
ахахаххаха про супругу убил....
Она говорит не ремонтопригодна и я взял восстановленную
Именно
Неремонтопригодным было состояние старой рейки.
Японцы суеверные, не должно быть болтов и гаек на 13.
Очень странно. Их там ОООочень много😁
Дверь ровно выпирать нада !😂
Ни в коем случае не колхозь лексус. Не надо пхать в него планшеты и тд. После таких колхозников и погибают эти машины. Очень жалко этот лексус. Лучше б ты не продавал рапид
Странные рассуждения... Т е рапид лучше этого лексуса.
Всё супер , но срачевник в бардачке , как то не по лексюски 😅
😁
Не надо путать лексус левый руль, и тайота правый руль.
два года ездил на ls460, проблем с двигателем не было, но кушает он около 18-20 литров если пенсионерить, машина больше чем твоя, в салоне лучше чем твоя, но постоянно ремонтировать переднюю подвеску надоело, и не очень он мягкий, твой мягче, но у меня 19 размер колес был. Скажем так, сейчас я ищу как твой авто, из-за его меганадежности, а ls460 хорош конечно, но бля ремонт подвески достал.
у меня полный привод был и двигатель не fse
Вот я потому и передумал его брать))
Рейка рул у 460 слабая и стоит дорого, как и многие другие агрегаты по сравнении с 430.
Если эта машина обслуживалась 1 мл км для нее . Просто ничто
привет.прошей эбу.купи пневмоконтроллер.не пожалеешь
Привет. А что прошивка даст? Больше мощи?
@@Anton-LS430 до 300лс.но расход упадет.по москве 14-15 л. в пробках расход.мотор родной еще стоит.пробег 500к+
@@Djuda800 продавец утверждал, что менял))
@@Anton-LS430 это я про свою писал))
@@Djuda800 )))))) а где шил?
Недосмаза это кто придумал ?😂
Я внесу 5 копек своих ,до 2003 года делали ещё нормальные машины японцы !У самого Краун 175 кузов ,кончился 2jz- и на этом кончился Кроун ,пошли эти ГР -моторы говно 💩 и много марок японских перестроились .А сейчас новые машины чуть задел царапина сразу на пластике , интерьер,не о чём 🤣
+
РЕЙКА-не ремонтируется.НО-я взял восстановленную бу - занавес...
О, первый диванный эксперт!)))) Есть такой термин, как степень износа. Любого агрегата. Так вот на старой рулевой рейке степень износа была такая, что ремонтировать ее не было смысла. Люфтил сам червячный вал. На восстановленной езжу почти год. Ни течей, ни люфтов. Занавес)
@@Anton-LS430 так вот и скажи, что моя рейка не подлежит ремонту. А не рейка не ремонтируется, хотя в твоей речи на видео столько моментов, что нет смысла перечислять.
@@user-dq3zp1mn1p учитывая, что это первое большое видео, то почти конструктивная критика) будешь хейтером?)
@@Anton-LS430 с удовольствием, погоди, будет время досмотреть до конца, я тебе ещё накидаю.
@@Anton-LS430 не забудь поменять клапан ACIS,сразу вынеси его наверх.как будешь менять заслонки займись этим,клапан можно взять тойота,можно любой пневмо клапан,хоть с жигуля.
Никогда не понимал для чего в легковом автомобиле нужен мотор более чем 1.6. Я согласен на внедорожниках или иной спецтехнике, но тошнить в пробках на V6 или V8 это верх разума😂.
этот легковой автомобиль весит более 2х тонн , на 1,6 и даже на 2х литрах он не поедет нормально, ему будет тяжело, расход как и на 4.3 литрах и еще ресурс маленький . Автомобиль кто любит комфорт и надежность, на кредитотошнотках не когда не будет удовольствия от вождения
@@masterflex3729 какое удовольствие можно получать например в Москве? Удовольствие от стояния? Я бы понял если бы такие моторы ставили на какой-нибудь семейный минивэн, он да тяжелый.
@@Penicilium креме Москвы существует еще много городов где нет пробок, и люди там передвигаются на таких авто в свое удовольствие
@@masterflex3729 это безусловно. Я все же слабо понимаю для чего нужен такой мотор, особенно в городе. Я тоже не в мск живу, в неболтшом относиткльно городе, и пробки тут будь здоров. По ночам если только уловольствие получать
Дверь петля , значит он битый был.
Пороги в родном окрасе
@@Anton-LS430 не факт что битый, петли провисли. поменяй петли и посмотри что да как
Петли прогибаются от времени, так как двери тяжёлые
Прыгаешь туда сюда. Теряется смысл видео. Напиши сценарий что-ли
Ок, учту. Спасибо
Почему на этой машине он катается а не я?
Я тоже задавался таким вопросом, когда смотрел обзоры перед покупкой)))
Я з дальнего Востока мы ездим на этих машинах всю жизнь, если петли двери значит он был бит, может даже в Японии
Как бит то был? В лоб? В бок?
@@Anton-LS430 чепуху он городит. Правда у меня королка120 и пер лев дверь петли менял так как был люфт. Менял в 14 году. По памяти, там кажись втулочки типа бронзовых и они стерлись, поэтому и люфт был. Если бы до меня мазали то всё было бы гуд.
Много на дальний восток из Японии привозят леворуких Лексусов?
Шкода ? 😂 это же москвич
Леексу уже 20 лет он должен 40 лет неломатся?
При должном обслуживании почему нет?)
Желательно)
@@Anton-LS430Ты походу не понимаешь что ничего не вечно. Сколько не обслуживай, а оно всё равно сломается.
@@user-fo1zw9ll4q понимаю, конечно! НО. Оно долговечнее современных изделий
насколько отличный аппарат... на столько же противный цвет вставок. цвет ужасного дерева...
Скучный обзор. Это машина круче немецкой тройки, надёжнее и т.д. Говорить про какие то мелочи, царапины и т.д. не нужно. Тут 3uz и АКПП вечное!!!
Спасибо. Учту.
На мерсах и бмв петли не люфтят, хоть им 30 лет
Хорошо
Верно, у них люфтят только кольца маслосъёмные.
@@legion9461
Сейчас езжу на поджопнике под названием митсубисХи спейс стар, так вот как только приобрел данное авто начал узнавать о болячках присущих этому поколению митсубисХи! Я с любым поспорю с предоставлением доводов что у немцев отдачи больше на перерасчет вложенных средств за время эксплуатации! Все ломается, у всего транспорта свои особенности, свои болячки, так что не надо акцентировать внимание пытаясь принизить немцев якобы они ломучии ведра, это технически другой уровень транспортного средства от которого получаешь больше удовольствия чем от "посного передвижения" на японцах!!!
Эмоции говорят сами за себя!
Отсутствие эмоций тоже, что и происходит когда ездишь на НЕ немцах!😄
Не купить тачку которую хотел из за того что не понравилась жене ? серьёзно ? По гражданскому и семейному кодексу женщина рожает исключительно себе и когда сама этого захочет и не рожает если не захочет, мужчина, муж, на ребёнка никаких прав не имеет как и на свою жену, и никаких законных способов повлиять на неё и на рождение детей не существует.😉 И ещё по статистике 40 % мужей воспитывают детей от другого считая их своими.... Всеми способами жёны избегают теста, в ход идут истерики, слёзы, и прочие манипуляции и психологические приёмы. На 400 лексусе очень плохие тормоза не справляются с массой, разгоняется на спорт режиме хорошо. Был такой у меня, кнопка спорт режима стояла удобнее около рычага коробки.
Бля такого убитого взяли? За 800 можно взять хорошего варианта, то что вы взяли за 600 можно взять
Я пересмотрел все варианты. И я на тот момент взял неплохо. Если бы я выбирал 2 года назад, тогда все верно. В августе 2021 за 600 продавались убитые наглухо дрова, либо сильно битые.
@@Anton-LS430 Ну главное сделай из него конфетку, новый салон, стекла фары прозрачные стекла что бы были, кнопочки бордачок тонировка диски итд) аппарат огонь! А вообще мне больше по душе торта АРИСТО, злая капец на коже, рулежка акустика ускорение кайф, салон красивый,
@@Anton-LS430 А как климатом управлять если планшет стоит?
@@spravedlivost1656 обязательно сделаю) В видео про Torsen я наглядно показываю, как управлять климатом. Там распиновка наша, ничего менять не нужно.
посмотрел 20 минут, в чем прикол не понял...это же ушатанное в хлам корыто уже, а не Lexus LS430...седло заюзано как ведро старой проститутки...в этой машине с таким пробегом уже давно нету никакого смысла...
до тошноты старая ,сыплется, салон пропитался опами 1000 человек, разваливается, жрет много как такое можно купить проще талисмана взять года 15ого дизельного
13 минут слушал про сколы и царапины и устал
У рестайлового элэса практически одни достоинства, особенно у американца в фуллфарше.
Недостатки: нет полного привода, заслонка и ее болты, тупой датчик водички пугающий тебя как будто масло кончается, отгнивающий задний контур кондея, пневма - функциональная и надежная но бесполезная, сгнивающий пенопласт в колонках, умирающий усилок ML, дверные замки шалят зимой, парктроники гниют.
В остальном безупречный автомобиль, оптимальный в своем классе вообще и лучший из японских.
Замки не шалят, у меня по крайней мере, и парктроники не сгнили🤷♂️ пневма функциональна с контроллером. С ним я ещё ни разу на брюхо не сел. А в остальном согласен
@@Anton-LS430 функциональна и я говорю; надежна. Но пользы (т.е комфорта) от нее немного. Отъездил и на ней 8 лет на двух тойотах и без нее, разницы почти нет. В моем ls пневмы нет с завода. Субьективно самая клевая подвеска была на Прогресе 2003 года, потрясающе мягкая.
Замки замучали, наверно дело во влажности питерской, двери примерзают и не открываются, а потом не закрываются
@@Anton-LS430 а 140 это уже ретроувлечение, после 430 это имхо отсталая машина. Вот 221 это другое дело, если конечно деньги есть. У меня был s600 ) целая эпоха за 5 месяцев прошла.
Кино скучное
Супруге не нравился, куколд
🤣 сильный коммент)
@@user-wq9qk6sl5u учи русский. Куколд....🤣
Вбита в м'ясо
Нудота
Согласен, самому иногда хочется переснять)
Херня это все по сути такой же немец мотор до 350 ездит потом бай бай .
Засними его на подъемнике
посмотри плейлист на канале. Я ему антикор делал.
Выкинь нахрен эту хрень вонючку-ее втыкай ничо в дефлектор. А то рано или поздно сломаешь. Были случаи на мойке проливали и хана плассмасу разъедает. Прикинь чо у тебя в лёгких. А по поводу запатевания стекол . Воздух с улицы с печкой. По салону с кондером
Поедь ещё в крым)
Не, в этом году в Краснодар. В Крым потом) Но однозначно на нем)
Аленятиной подванивает
В каком смысле?