Hola capo, muy bueno el video. Me gustaria hacerte una consulta... iba a encabezar el mensaje llamándote "colega", pero con sincera humildad y por más que lo seamos, yo deje hace muchos años de dedicarme a los autos (los únicos que sigo tocando son los mios) para dedicarme hace ya un poco más de 15 años a la mecánica naval, y como bien sabrás uno puede tener mucho pizarrón pero en nuestro rubro la práctica y la experiencia lo es todo. Actualmente yo tengo un vento 2.0 T del cual estoy enamorado, pero es el fox de mi señora el que me esta sacando canas verdes. El verano pasado lo recalento camino a la costa soplando la junta, etc. (yo estaba navegando). A raíz de eso y de las semejantes fisuras que se originaron en la culata directamente le puse una tapa nueva y demás. El tema es que el problema que originó esa "recalentada" volvió y aunque ahora no rompió nada me resulta inentendible a que se debe. Dejo de andar la calefacción, la manguera inferior del radiador se presenta fría cuando la superior está caliente y el motor alcanza su temperatura de trabajo. El refrigerante "desaparece" del depósito sin evidenciar pérdida alguna. Quizás por varios días funciona normal y de pronto pasa los 90°. Esta semana voy a desarmar todo el circuito de la calefacción pero de todos modos agradecería conocer tu opinión ya que podría ser de gran ayuda. Gracias y un fuerte abrazo desde Buenos Aires.
Hola una pregunta el mío lo cambiaron no sale y no sale aire caliente y tengo duda en la posición de las mangueras por la parte del motor ya que lo compre con la adaptación de cancelación y no sé si sea ese el problema que las hayan conectado mal agradecería me ayudarás con una imagen gracias
Hola. Tengo un Fox 2011. Mí problema es que tengo trabada la perilla que tira el aire para los pies el frente o al parabrisas. No la puedo girar los 360° llega hasta un punto y tengo que girar para el otro lado. Al lado del filtro del habitáculo hay unos engranajes de plástico si los nuevos en la parte donde se traba con un poco de fuerza gira, pero no quiero romper la perilla. El tema es que si quiero que me reparen esto me tiene que hacer el mismo trabajo que hiciste vos de desarmar todo? Lastima que tú taller me queda lejos, soy de Zárate BS AS. Gracias y saludos
Que tal! te felicito por el trabajo, muy bien hecho y muy buen video. TEgno una duda con respecto a este radiador de la calefacción, he estado tratando de conseguirlo acá en Mexico y no lo he logrado, sabrás tu con que número de parte o de que otra manera se le llama? Gracias!
Hola amigo perdón que me meta ya fuistes a la agencia? Lleva tu tarjeta de circulación y con el nunero de serie del vehículo ahí te dicen que numero de parte es de hecho si hay radiadores de ese modelo es raro que no lo encuentres
@@sergiobarajasgomezSportvan si fue lo primero que hice precisamente para poder localizarlo por fuera pero ni ahí me supieron decir, probablemente fue la persona que me atendió pero no tuve éxito
Hola! Escuché que hay una manera de cambiar el radiador de la calefacción de suran sin tener que desmontar todo el torpedo. Es posible eso? Tengo que reparar la calefacción ya que el coche es un taxi.gracias y saludos!
que kilombito por si lo tengo que haser algun dia..porque no pienso mandar a aserlo... lo que no me gusta de los mecanicos es el no protejer las butacas pra trabajar.... te lo rompen te lo manchan y no se hasen cargo
No son todos iguales los modelos,yo x ejemplo tengo como el del video que es un quilombo,un amigo tiene un trend que es como decís vos,sacas 4 tornillos y los cambias en menos de 20 minutos.
La explicación... muy clara. Felicitaciones!!!
Gracias
Hola capo, muy bueno el video. Me gustaria hacerte una consulta... iba a encabezar el mensaje llamándote "colega", pero con sincera humildad y por más que lo seamos, yo deje hace muchos años de dedicarme a los autos (los únicos que sigo tocando son los mios) para dedicarme hace ya un poco más de 15 años a la mecánica naval, y como bien sabrás uno puede tener mucho pizarrón pero en nuestro rubro la práctica y la experiencia lo es todo. Actualmente yo tengo un vento 2.0 T del cual estoy enamorado, pero es el fox de mi señora el que me esta sacando canas verdes. El verano pasado lo recalento camino a la costa soplando la junta, etc. (yo estaba navegando). A raíz de eso y de las semejantes fisuras que se originaron en la culata directamente le puse una tapa nueva y demás. El tema es que el problema que originó esa "recalentada" volvió y aunque ahora no rompió nada me resulta inentendible a que se debe. Dejo de andar la calefacción, la manguera inferior del radiador se presenta fría cuando la superior está caliente y el motor alcanza su temperatura de trabajo. El refrigerante "desaparece" del depósito sin evidenciar pérdida alguna. Quizás por varios días funciona normal y de pronto pasa los 90°. Esta semana voy a desarmar todo el circuito de la calefacción pero de todos modos agradecería conocer tu opinión ya que podría ser de gran ayuda. Gracias y un fuerte abrazo desde Buenos Aires.
Hola una pregunta el mío lo cambiaron no sale y no sale aire caliente y tengo duda en la posición de las mangueras por la parte del motor ya que lo compre con la adaptación de cancelación y no sé si sea ese el problema que las hayan conectado mal agradecería me ayudarás con una imagen gracias
Hola. Tengo un Fox 2011. Mí problema es que tengo trabada la perilla que tira el aire para los pies el frente o al parabrisas. No la puedo girar los 360° llega hasta un punto y tengo que girar para el otro lado. Al lado del filtro del habitáculo hay unos engranajes de plástico si los nuevos en la parte donde se traba con un poco de fuerza gira, pero no quiero romper la perilla. El tema es que si quiero que me reparen esto me tiene que hacer el mismo trabajo que hiciste vos de desarmar todo? Lastima que tú taller me queda lejos, soy de Zárate BS AS. Gracias y saludos
Hola, hay forma de saber cuál es la marca del radiador antes de desarmar, en casa d respuestos me ofrecen 2 opciones, 2 medidas diferentes. Gracias
Un kilombito. Como lo van hacer tan complicado. Por eso nadie los quiere cambiar.. Saludos muy bueno
Que tal! te felicito por el trabajo, muy bien hecho y muy buen video. TEgno una duda con respecto a este radiador de la calefacción, he estado tratando de conseguirlo acá en Mexico y no lo he logrado, sabrás tu con que número de parte o de que otra manera se le llama? Gracias!
Hola amigo perdón que me meta ya fuistes a la agencia? Lleva tu tarjeta de circulación y con el nunero de serie del vehículo ahí te dicen que numero de parte es de hecho si hay radiadores de ese modelo es raro que no lo encuentres
@@sergiobarajasgomezSportvan si fue lo primero que hice precisamente para poder localizarlo por fuera pero ni ahí me supieron decir, probablemente fue la persona que me atendió pero no tuve éxito
Hola mi voyage él aire larga olor feo como a tierra qemada si o si hay que desarmar todo así o hay alguna chancesm
Cuánto es el valor del trabajo??
Qiero saver como limpio los ductos del agua del pointer para no se filtre el agua al interior
No encuentro el radiador de wolksvagen Fox en mi país, puedo encontrar alguna alternativa.
Yo se lo envié haría con gusto pero le va a salir caro el envío
Hola! Escuché que hay una manera de cambiar el radiador de la calefacción de suran sin tener que desmontar todo el torpedo.
Es posible eso? Tengo que reparar la calefacción ya que el coche es un taxi.gracias y saludos!
Noo
Solo si tiene la varita magic
Corta la caja evaporadora al costado y sale , luego soldas y sellas y chao pinela en 2 hrs.haces el laburo
En el club de la suran hay uno q todos los días hace como 5 suran en 2 horas sin sacar el torpedo ,,
👌
Hola! Tenés más info de como lo hace?
Tremendo laburo. Excelente el video. Consulta. Tenes algun nro de contacto?
3415474332
Gracias
no queda flojoe sod esues?? no hace ruidos??
Noooo
hla kiero saver como trabaja la llaver de calefaccion del gol pawer
si o si se desconecta el aire acondicionado??? por que??
Todo depende...... 🔧🔧
@@TallerIntegralTrossero depende de? Tengo un Fox 2008
Yo no reniego y descargo el equipo de aire acondicionado para no romper nada como otros hacen👆!!!
No se descarga el aire si lo queres desarmar x el torpedo sino mas facil cirta la caja evaporadora
Necesitaría info
3 415474332
No es necesario desarmar torpedo y volante
Hay que dolor, el que a mi respecta nos pondremos medias mas gruesas y campera. Hasta que se joda el aire acondicionado ni en pedo lo desarmo.
que kilombito por si lo tengo que haser algun dia..porque no pienso mandar a aserlo... lo que no me gusta de los mecanicos es el no protejer las butacas pra trabajar.... te lo rompen te lo manchan y no se hasen cargo
Buen vídeo
Ezequiel Juliano GRACIAS
Ezequiel Juliano gracias
Yo lo saque de abajo sacando 4 tornillos en media hora.no se que quieren inventar los que desarman medio auto.
No son todos iguales los modelos,yo x ejemplo tengo como el del video que es un quilombo,un amigo tiene un trend que es como decís vos,sacas 4 tornillos y los cambias en menos de 20 minutos.
El. Voyage es igual el trabajo
Sergio oberman casi....no todo
La saveiro 2010 es igual?
@@cesarvazquez2515 sii
No dijiste nada
Yo lo saqué por abajo sin sacar el torpedo
Es sacar y poner o hay q purgar algo ?
sacaste solo el plástico donde va el encendedor ?
Vi un video que lo sacan por abajo.. ni el aire tocan
@@nicolaspucacco1216pero esos son los modelos nuevos,los modelos viejos hay que desarmar medio auto para cambiar el radiador de mierda