Un capo amigo, bien explicado y se agradece q los tornillo ya estaban flojos jajajaja es un emboke de otros videos como pierden el tiempo destornullando en tiempo real
Justamente estaba por cambiar el radiador de mi corsa 2007, y con tu aporte me dio ánimo para hacerlo Yo, un saludo cordial desde León, Guanajuato, México.
Gracias amigo, ayer me di cuenta que había líquido refrigerante en la alfombra del acompañante, estoy seguro de que es el radiador, el mio es un CD 2007, pero creo que es igual. Saludos desde Uruguay.
Hola buen video y como explicaste paso por paso .me gustaría si podes hacer uno video de como cambiar el grifo .ya que hay mecánicos q se niegan hacer ese trabajo .tengo un corsa 2 2005 gracias
Muy bueno y gracias por compartirlo. Yo tengo un Corsa 2 diesel y lo compre y le sacaron el stereo original...ahora no funciona el tablero ... cuenta vueltas y velocímetro ....no se si pueda ser esa la causa . Porke cortaron la ficha del stereo. Ahora tengo ke averiguar eso . En el Corsa clasic pasa ese problema pero en el 2 no se si será igual.
Buenas Juan, no de nada. Si lo compartís me ayuda un montón. Con respecto a tu falla al Corsa 2 no me paso eso, xq tb lo había sacado al original en su época y el tablero funcionaba de diez. Seguro si fue después de eso, habrán tocado algo sin querer o fue pura casualidad. Y justo se te jodio el tablero
@@angelmike2000 bastante, ahora tengo que resolver como cuernos funciona el grifo, le puse la adaptación de metal, pero no tengo aire a menos que lo anule y no da para andar asi.
Si Guido por más seguridad lo vacías el Deposito.... Si lo sacas así sin vaciarlo igual No es que te va a salir todo ese Liquido por ahí, cae un poco Nomas LO QUE PERMANECIÓ EN LA LINEA!!!
El Wiz es bueno para esas perdidas. Ya que le hechas un poco y zafabas del desarme. Es un tapa fuga a base de aluminio. Que cierra la pérdida. Pero es bueno el vídeo ya que se ve el retiro del radiador.
Hola muy bueno el vídeo y claro,pregunta me pasa y lo mismo y quería saber dónde está el grifo de calefacción va donde entran las mangueras adentro del motor atrás de la admisión ahí está ..
@@lourdesgriseldasuarezroda9142 Hola Lourdes, No es necesario sacar todo el liquido refrigerante, xq tiene una Válvula un poco más adelante q se abre y se cierra cuando vos lo selectas. Por supuesto que un poco de líquido va a caer por eso hay que tener un trapo para q no se moje la alfombra. Saludos
Buenas!! Les consulto, Si no me anda la calefacción, pero si el aire acondicionado frio, como podria saber si tengo que cambiar la valvula de 4 vias o el radiador?? A la valvula me aseguré que le esté llegando el vacio de la electrovalvula de arriba del motor y que se le accione el brazito movil que tiene cuando cambio de frio a calor. Espero que puedan darme una mano. Desde ya, muchisimas gracias!!
Hola me podrias desir como es la conexión de las mangeras al grifo de la calefacción el que esta del lado del motor. Porque compre el auto y vino con las mangueras cortadas
Si amigo, está del.mismo lugar, No truco no creo que tenga algo diferente. Esta todo en el video que Subi, que explique bastante todos los pasos.. Saludos
Excelente video, tengo un corsa 2004. Pero cancelaron la calefacción, me podrías ayudar para saber como conectar las mangueras y el grifo? Lo agradecería infinitamente. Saludos, maestro!
Buenas Ángel, seguro te unieron las mangueras de la calefa ahí atrás de la Admisión... Pero si te cancelaron debe ser xq tenía una pérdida ya sea en el grifo o en la parte del radiador (cómo muestro en el vídeo)
Hola amigo, buen video, me pierde por el borde de uno de los dos conductos, intente ajustando un poco el tornillo de el seguro pero pierde peor,tenes idea si lleva algún orring en los caños o en el radiador? Gracias!
No es normal, esos caños están calientes cuando vos selectas la Calefacción. Si están calientes en todo momento, quiere decir q el grifo No está funcionando
Saque el radiador y no encuentro el grifo será que no tiene, porque del depósito del refrigerante sale un caño y entra directamente adentro del radiador y el otro caño que sale tampoco tiene
@@angelmike2000 Porque probé con el baypas y nada de calor adentro pero cuando el baypas es inaguantable adentro por el calor o será que el radiador el problema
Hola, yo tengo una pérdida de condensación justo en la parte inferior del raddiador de calefacción la pérdida se distribuye en ambos lados lado chófer y acompañante. Podrá ser problema de radiador?
Tengo una pérdida de agua en el radiador donde enganchan las mangueras. De aluminio. Me dijeron que tiene unos orriing que está reseco y me pierde una gotita puede ser??
Víctor querido, si el Opel Vectra es lo mismo que el Chevrolet Astra aca.. y los equipamientos de los chevi no varían mucho, seguramente es similar al vídeo, por ahí debe cambiar la posición del Radiador
amigo tengo una perdida de refrigerante ya revise y la perdida vienen de 2 mangueras que van hacia la cabina, mi pregunta es como saber si tengo dañada la valvula de calefaccion o es el radiador de calefaccion o simplemente es una manguera podrida. Agradezco tu ayuda.
@@angelmike2000 gracias amigo, eso haré en esta semana, no creo que sea el radiador ya que mi alfombra está seca tanto del lado del copiloto y conductor
Si amigo hay que armarse de Paciencia, xq llevaba bastante tiempo hacerlo. Fíjate el drenaje el Aire si No esta tapado? Lo prende le dejas un rato y mira abajo del auto si cae agua del aire. Si no cae es xq se tapo, y esa agua va a parar adentro del habitáculo. Suerte 💪
Tengo que cambiar el grifo de la calefacción xq se pudrio... El tema q se cortó un tornillo de los q agarra y me dicen q hay q romperlo pero q se corre riesgo de romper los caños o el radiador y ya q está hay q cambiar todo. Es mucha plata!!! Tenés alguna respuesta o algún vídeo q lo explique? Gracias!!!
cuando prendo la calefacción sale olor como a goma quemada, puede ser que este pinchado el radiador y ese sea el causante del olor? buen video, saludos
Buenas noches! Sabés que yo tengo el problema de que no me funcionan la velocidad 1, 2 y 3 del aire/calefacción. Solo me anda en la velocidad 4. Me dijeron que puede ser la plaqueta de la perilla o la resistencia del comando de ventilación. Tenés idea de este problema?
Buenas amigo,seguramente ya tenes problema en la resistencia o un fusible que suele estar cerca. Pero para eso ya tenes que desarmar desde la parte delantera, quitando limpia parabrisas, etc.
La resistencia esta abajo del tablero al costado del motor del forzador de la calefacción y aire acondicionado. Es muy accesible y fácil de sacar. Si te funciona una sola velocidad el fusible está correcto, el problema lo tenés en la resistencia. Reemplazala y listo. Saludos
Hola mike , no sé si a vos te paso lo mismo , yo hice cambiar un grifo que está por detrás de la admisión pensado que se había roto , pero sigue mojandose la alfombra del lado del conductor , será el radiador de la calefacción , o como podría saber si es el radiador 100%
Si cambiaste el grifo, seguro es el Radiador o la conexión que llega al Radiador. Para asegurarte tenes que sacar la conexión antes del grifo y hacerlo Directo.. y controlar
@@angelmike2000 queme tapa. A rectificar ya lo hice y quedo excelente. Lamentablemente lo tuve que vender. Pero me quede en chevrolet ahora tengo un cobalt 2015
Si amigo, está abajo justo en el mamparo que separa la parte del motor y la parte interna del coche. En video se ve las dos tuberías que desconectó del radiador, ahí van al Grifo
Una que tenía pérdida de líquido (me daba cuenta por el depósito) y nunca encontraba el lugar de la misma. Y después que localicé, xq siempre estaba mojada mí tapizado. Lo desconecte del grifo y le puse directo xq me parecía muy complicado desarmarlo, y ahí me quedé sin calefacción por un largo tiempo... Hasta q me decidí a desarmarlo y compartirlo.
El modelo 2010 y caía agua alado del acompañante y olor a circuito de refrigeración saque la tapa y está mojado con color a óxido en el agua no estoy usando refrigerante agua destilada ..pero quería saber dónde está el grifo no lo veo
Yo te agradezco infinitamente el vídeo y tu lección de como quitar para cambiar el radiador del calefactor me tira liquido y seguramente está dañado.
Un capo amigo, bien explicado y se agradece q los tornillo ya estaban flojos jajajaja es un emboke de otros videos como pierden el tiempo destornullando en tiempo real
Justamente estaba por cambiar el radiador de mi corsa 2007, y con tu aporte me dio ánimo para hacerlo Yo, un saludo cordial desde León, Guanajuato, México.
Saludos amigo, êxitos!!
Hola dónde lo conseguiste?
Angel suerte que hay tipos como vos con ganas de compartir conocimientos y muy didáctico, y es cierto no hay demasiado del corsa2, muchas gracias
Alberto querido, me alegra que te sirvió. Esa es la intención de mis Videos, No soy profesional en el tema, pero conozco un poco y me gusta
Sos un kapo ...tengo el mismo auto
No sabía que estaba ahí el radiador de calefaccion ..
Te felicto x el video y tu explicaion👏👏👏👏👏
Que gran video 👍 hoy justo estaba x desarmar el torpedo 🤦🏼♂️😆 ahora que veo el vídeo... Me queda genial
Gracias campeón Por el vídeo ..ahora Ya Se como realizar el control o cambio del radiador ..Saludos y bendiciones
Justo lo q estaba buscando genial tu video bien explicado..y el paso a paso..
Gracias Ángel me sirvió muy buen video ahora lo probaré en la montaña
Buenisimo marce querido.. seguro vas andar como un toro
Gracias por tu video! Mi corsa es 2004 y si bien no es como el tuyo se parece bastante
Excelente aportación! Saludos desde México 🇲🇽
Gracias y Saludos hermano
muchas gracias amigo ... me ayudo un monton ..👍saludos desde chile 🇨🇱
De nada amigo, un saludo a todos los Chilenos
EXELENTE DEMOSTRACION Y EXPLICACION MUCHUSIMAS GRACIAS AMI TMB SE ME PINCHO Y AHORA VALE ALREDEDOR DE 6 MIL PESOS
Gracias amigo, ayer me di cuenta que había líquido refrigerante en la alfombra del acompañante, estoy seguro de que es el radiador, el mio es un CD 2007, pero creo que es igual.
Saludos desde Uruguay.
Saludos Gerardo, hermano Uruguayo
Genial amigo!! Seguramente lo haga
Creo que es igual al corsa 2 2010
Muy buen video 👍 estaría bueno uno sobre como sacar el grifo de calefaccion
Mil gracias che me solucionaste la vida, muy bien explicado el viedo. Saludos
Dale Claudio me alegra que hayas podido solucionar. Un saludo
excelente tu video Hno! muy bien explicado!
Muchas gracias Adrián por el mjs...
Excelente video, gracias amigazo!
Maravilloso aporte!
Muchísimas gracias...!!!
Que grande Hernán.... gracias amigo
Gracias amigo x el vídeo
De nada, para eso lo hice
Exelente video muchas gracias
Muy bueno!!!
Gracias amigo igualmente buen finde de semana!!!👍👍
Gracias Hermano
Muchas gracias por tu aporte
Te felicito me ayudo un monton .Gracias
Gracias ❤
Hola buen video y como explicaste paso por paso .me gustaría si podes hacer uno video de como cambiar el grifo .ya que hay mecánicos q se niegan hacer ese trabajo .tengo un corsa 2 2005 gracias
Muchas gracias qué Dios te bendiga 🙏🙏
Gracias x el video amigo, tengo una perdida q sospecho q es de ahi, y hay muy pocos videos de este modelo..tengo un 2006
De nada capo... Ojalá te sirva p repararlo
Gracias por el aporte excelente video. :)
Eres un grande amigo.
Gracias Carlos por el saludo....
Gracias capo muy bueno y facil
Muy buen video viejo!
Yo tengo que sacar el forzador o ventilador del Corsa 2 1.8
Gracias por la info
Muchas gracias por el video
Gracias ídolo
genio , soy el padre de la dueña de este canal , buenisimo , gracias
Chévere amigo
muy bueno!! muchas gracias!!!
Gracias amigo me sirvió full..
Saludos desde españa
Saludos a la Madre Patria amigo...
Buenísimo maestro tu video muy útil gracias por tu aporte
Excelente vídeo yo tengo un 2004
Perfecto, si tenés pérdida de refrigerante.. ya sabes
Muy bueno y gracias por compartirlo. Yo tengo un Corsa 2 diesel y lo compre y le sacaron el stereo original...ahora no funciona el tablero ... cuenta vueltas y velocímetro ....no se si pueda ser esa la causa . Porke cortaron la ficha del stereo.
Ahora tengo ke averiguar eso .
En el Corsa clasic pasa ese problema pero en el 2 no se si será igual.
Buenas Juan, no de nada. Si lo compartís me ayuda un montón. Con respecto a tu falla al Corsa 2 no me paso eso, xq tb lo había sacado al original en su época y el tablero funcionaba de diez. Seguro si fue después de eso, habrán tocado algo sin querer o fue pura casualidad. Y justo se te jodio el tablero
Muy bueno bien el video
Buenísimo el video loco!!!
Gracias amigo, me alegro que te haya servido
@@angelmike2000 bastante, ahora tengo que resolver como cuernos funciona el grifo, le puse la adaptación de metal, pero no tengo aire a menos que lo anule y no da para andar asi.
Muchas gracias genio
Gracias por comentar
Gracias capo
Igual al mio hecho argentino lo sacare para limpiarlo😂
Hola!!; consulta para poder sacar el radiador de calefaccion, tengo que vaciar el deposito de refrigerante? o son 2 sistemas distintos?
Si Guido por más seguridad lo vacías el Deposito.... Si lo sacas así sin vaciarlo igual No es que te va a salir todo ese Liquido por ahí, cae un poco Nomas LO QUE PERMANECIÓ EN LA LINEA!!!
Buenas, excelente video! Te quería hacer una consulta.. sabes si el radiador es el mismo que la Chevrolet Montana?
@@nicolasaguero7608 Buenas Nico, no te quiero mentir xq no lo conozco. Saludos
Muy bueno
El Wiz es bueno para esas perdidas. Ya que le hechas un poco y zafabas del desarme. Es un tapa fuga a base de aluminio. Que cierra la pérdida. Pero es bueno el vídeo ya que se ve el retiro del radiador.
Muchas gracias una duda se se ase un puente para cancelar ese radiador de calefaccion no le afecta al clima frio
No amigo, no te afecta al aire acondicionado
ecesito instalar los caños que vienen con la reforma, sin el grifo. podes explicarme un poco. gracias
Hola muy bueno el vídeo y claro,pregunta me pasa y lo mismo y quería saber dónde está el grifo de calefacción va donde entran las mangueras adentro del motor atrás de la admisión ahí está ..
El grifo de este Corsa está atrás de la Admisión
Para este trabajo tengo que sacar toda el agua de la refrigeración?? O se puede hacerlo igual?
@@lourdesgriseldasuarezroda9142 Hola Lourdes, No es necesario sacar todo el liquido refrigerante, xq tiene una Válvula un poco más adelante q se abre y se cierra cuando vos lo selectas. Por supuesto que un poco de líquido va a caer por eso hay que tener un trapo para q no se moje la alfombra. Saludos
Pregunto: las dos mangueras llevan oring en la conexión con el radiador??
Excelente video hermano, me sirvió de mucho. Una duda, sirve ese radiador para enfriar o solo es calefacción?.
Hola amigo, No ese Radiador es solo el de Calefacción
Entonces si tengo canceladas las mangueras de calefacción, ese radiador ya no me sirve. Como quiera puede aventar aire frío?
Buenas noches
El del Spark gt sale fácil o hay que desmontar todo el tablero por favor 🙏🏻
Genio
Excelente me sirvio al 100.
Pregunto se podra reparar el radiador?
Tiempo real cuanto te llevo quitarlo?
Gracias
Coco Cocolizo. Amigo nosé si se podrá reparar es mejor comprar uno nuevo... El tiempo real de sacarlo me llevo 40 minutos
Buenísimo! Será lo mismo para una MERIVA 1.7 diésel? Ya q generalmente los repuestos son similares q él corsa 2 . Gracias
Si exactamente, son casi identicos
Hola buenos días. Aparte de ese laburo que hiciste. Cambiaste el grifo de calefaccion. Te pregunto por qué tengo que hacerlo en el mio .
No amigo, en mi caso no hizo falta
Buenas!! Les consulto, Si no me anda la calefacción, pero si el aire acondicionado frio, como podria saber si tengo que cambiar la valvula de 4 vias o el radiador?? A la valvula me aseguré que le esté llegando el vacio de la electrovalvula de arriba del motor y que se le accione el brazito movil que tiene cuando cambio de frio a calor. Espero que puedan darme una mano. Desde ya, muchisimas gracias!!
Hola me podrias desir como es la conexión de las mangeras al grifo de la calefacción el que esta del lado del motor. Porque compre el auto y vino con las mangueras cortadas
Hola que tal , una pregunta y que pasa Si se taponea el tubo que está roto? Seguirá funcionando?
Y la calefacción no te va a funcionar
Muy buen video!!! Para un Celta 2012 es parecido? Por lo menos esta del mismo lado habrá algun truco que saber? Saludos!!
Si amigo, está del.mismo lugar, No truco no creo que tenga algo diferente. Esta todo en el video que Subi, que explique bastante todos los pasos.. Saludos
@@angelmike2000 Muchas gracias nuevamente !!! voy a probar porque me quieren cobrar mucha guita y la verdad que ni la tengo.
Saludos desde Tanti-Cba.
Amigo, bendiciones. Tengo un corsa 2006 y cuando voy en carretera el aire acondicionado empieza a congelar, que puede ser? Saludos
Amigo una consulta x que no tira aire caliente mi corsa evolution 2002 1.8 gracias
Seguramente, tenes tapado el Grifo... hay q revisar eso primero
Y al quitar ese radiador también tengo acceso al evaporador del clima ?
No amigo, para tener acceso al Evaporador hay que desarmar todo el Tablero
Excelente video, tengo un corsa 2004. Pero cancelaron la calefacción, me podrías ayudar para saber como conectar las mangueras y el grifo? Lo agradecería infinitamente. Saludos, maestro!
Buenas Ángel, seguro te unieron las mangueras de la calefa ahí atrás de la Admisión... Pero si te cancelaron debe ser xq tenía una pérdida ya sea en el grifo o en la parte del radiador (cómo muestro en el vídeo)
Hola amigo, buen video, me pierde por el borde de uno de los dos conductos, intente ajustando un poco el tornillo de el seguro pero pierde peor,tenes idea si lleva algún orring en los caños o en el radiador? Gracias!
Si amigo seguramente ya se resecaron los oring, lleva en los dos caños
Sabrán donde lleva el orring y la medida que debe de llevar !?
Buenísimo, la duda esos dos caños que se ven ahí siempre están calientes al arrancar el auto o es anormal, gracias
No es normal, esos caños están calientes cuando vos selectas la Calefacción. Si están calientes en todo momento, quiere decir q el grifo No está funcionando
Ah buenísimo, muchas gracias muy amable
Saque el radiador y no encuentro el grifo será que no tiene, porque del depósito del refrigerante sale un caño y entra directamente adentro del radiador y el otro caño que sale tampoco tiene
@@angelmike2000 Porque probé con el baypas y nada de calor adentro pero cuando el baypas es inaguantable adentro por el calor o será que el radiador el problema
te consulto tengo un fiat novo mod 2015 es normal que los caños que estan dentro del avitaculo se calienten ?
Si xq por ahí pasa tb agua caliente del motor
muchas gracias!!!
Hola, yo tengo una pérdida de condensación justo en la parte inferior del raddiador de calefacción la pérdida se distribuye en ambos lados lado chófer y acompañante. Podrá ser problema de radiador?
Sii o también puede ser los oring o empaquetadura de la conexión antes del radiador
@@angelmike2000 th-cam.com/video/GelOkwdWnnY/w-d-xo.htmlsi=MD0oOpluENQL_Opy
Tengo una pérdida de agua en el radiador donde enganchan las mangueras. De aluminio. Me dijeron que tiene unos orriing que está reseco y me pierde una gotita puede ser??
Estimado sabes si será similar a un Opel Vectra del 94. No logro encontrar tutoriales para ese modelo.
Víctor querido, si el Opel Vectra es lo mismo que el Chevrolet Astra aca.. y los equipamientos de los chevi no varían mucho, seguramente es similar al vídeo, por ahí debe cambiar la posición del Radiador
Amigo dónde se ubica la válvula de calefacción
Buenas amigo, La válvula de Calefacción se encuentra en la Parte del motor. Es decir atrás del motor
Hola sabes si el del corsa classic 2011 se puede sacar así también?
Ese Modelo lo tiene en el lado Izquierdo. Seria lado del conductor
Dale veo si lo puedo sacar . Hay unos vídeos que desarman todo el tablero , sabes si es necesario en el classic ?Gracias x responder
Esta detrás del estereo como el que sacaste vos . Pero parece que hay menos espacio
amigo tengo una perdida de refrigerante ya revise y la perdida vienen de 2 mangueras que van hacia la cabina, mi pregunta es como saber si tengo dañada la valvula de calefaccion o es el radiador de calefaccion o simplemente es una manguera podrida. Agradezco tu ayuda.
Solo desarmando amigo ahí adentro lo pones en marcha y vas a ver la perdida si es la la válvula o radiador
@@angelmike2000 gracias amigo, eso haré en esta semana, no creo que sea el radiador ya que mi alfombra está seca tanto del lado del copiloto y conductor
genio a mi me pierde por ahi...cuando prendo el aire que bronca tengo q desarmar
Si amigo hay que armarse de Paciencia, xq llevaba bastante tiempo hacerlo. Fíjate el drenaje el Aire si No esta tapado? Lo prende le dejas un rato y mira abajo del auto si cae agua del aire. Si no cae es xq se tapo, y esa agua va a parar adentro del habitáculo. Suerte 💪
Tengo que cambiar el grifo de la calefacción xq se pudrio... El tema q se cortó un tornillo de los q agarra y me dicen q hay q romperlo pero q se corre riesgo de romper los caños o el radiador y ya q está hay q cambiar todo. Es mucha plata!!! Tenés alguna respuesta o algún vídeo q lo explique? Gracias!!!
No nada que ver... Si el grifo es aparte del radiador, aparte lo separa de los caños del radiador y te queda solo el grifo y lo reparas
Te debo el vídeo, pero lo voy a tratar de hacer sofre El grifo
Amigo cual es la serie del radiador
Para un Astra 2005? Es lo mismo
No lo sé amigo
A mi me digeron q solo para cambiar el radiador hay q desmontar todo el tablero y solo la desmontada y montada cuenta 100 dolares. Fuera del repuesto
Jajajaj y bueno amigo. Por esa razón hice este video, hay alguno q te viene con ese verso. Nose otros vehículo, pero este NO
A mí me dijeron lo mismo pero 200000 mil y el repuesto. Total 260000 con repuesto y todo la mía es una meriva
Como hago para que no se derrame todo el líquido por el suelo. Que tengo que vaciar?
Tengo la misma duda. Vos lograste averiguarlo para poder hacer el desmontaje??
cuando prendo la calefacción sale olor como a goma quemada, puede ser que este pinchado el radiador y ese sea el causante del olor? buen video, saludos
Es el refrigerante
Buenas noches!
Sabés que yo tengo el problema de que no me funcionan la velocidad 1, 2 y 3 del aire/calefacción. Solo me anda en la velocidad 4. Me dijeron que puede ser la plaqueta de la perilla o la resistencia del comando de ventilación. Tenés idea de este problema?
Buenas amigo,seguramente ya tenes problema en la resistencia o un fusible que suele estar cerca. Pero para eso ya tenes que desarmar desde la parte delantera, quitando limpia parabrisas, etc.
La resistencia esta abajo del tablero al costado del motor del forzador de la calefacción y aire acondicionado. Es muy accesible y fácil de sacar. Si te funciona una sola velocidad el fusible está correcto, el problema lo tenés en la resistencia. Reemplazala y listo. Saludos
Amigo ese Radiador es el mismo del Evaporador del aire acondicionado o es otro? Gracias
amigo me sirve a hora lo q no puedo sacar es el otro estremo donde lleva un grifo es un corsa ll 2004 no se como sacarlo
Hola mike , no sé si a vos te paso lo mismo , yo hice cambiar un grifo que está por detrás de la admisión pensado que se había roto , pero sigue mojandose la alfombra del lado del conductor , será el radiador de la calefacción , o como podría saber si es el radiador 100%
Si cambiaste el grifo, seguro es el Radiador o la conexión que llega al Radiador. Para asegurarte tenes que sacar la conexión antes del grifo y hacerlo Directo.. y controlar
Si continúa mojando, es el Aire
Y amigo pudiste resolver??
@@angelmike2000 queme tapa. A rectificar ya lo hice y quedo excelente. Lamentablemente lo tuve que vender. Pero me quede en chevrolet ahora tengo un cobalt 2015
Amigo TENGO UNA MITSUBISHI L200 Y ESE TUVO PARA CALIENTE Y ESO QUE TENGO APAGADO TODO EL SISTEMA DE CALEFACCIÓN
Amigo mi Corsa aunque esté apagado el aire de froster saca aire caliente me dices que es el grifo sabes dónde va
Si amigo, está abajo justo en el mamparo que separa la parte del motor y la parte interna del coche. En video se ve las dos tuberías que desconectó del radiador, ahí van al Grifo
Tengo el mismo problemita, el grifo adentro del auto o donde está el motor
Amigo no tienes video de como cambiar la valvula de la calefaccion osea del mismo radiador pero la que va al motor
Lo cambie también eso amigo... Pero no lo grabé, esa Válvula se suele romper y pierde líquido.
Ahora sale 235000 pesos puede ser que el gol le va y sale 50000 es una locura lo que sale original
Si, ahora debe estar carisimo
@@angelmike2000 si hace 3 años y medio lo puse original y me salio 5800 ahora sale el mismo 235.000 pesos ..una locura...
No tengo el video de como cambiar radiador de calefaccion de camioneta spin 2013
Por favor soy jubilado?
Y de aire no es el mismo que esta en el tablero
Capó!!!!
Que falla te presentaba
Una que tenía pérdida de líquido (me daba cuenta por el depósito) y nunca encontraba el lugar de la misma. Y después que localicé, xq siempre estaba mojada mí tapizado. Lo desconecte del grifo y le puse directo xq me parecía muy complicado desarmarlo, y ahí me quedé sin calefacción por un largo tiempo... Hasta q me decidí a desarmarlo y compartirlo.
El modelo 2010 y caía agua alado del acompañante y olor a circuito de refrigeración saque la tapa y está mojado con color a óxido en el agua no estoy usando refrigerante agua destilada ..pero quería saber dónde está el grifo no lo veo
Muchas Gracias me sirvió de mucho tu video.
Excelente!