Pour tous les voyageurs fatigués de racheter une carte SIM à chaque destination, essayez Saily, une eSIM virtuelle compatible dans plus de 150 pays. Je l’utilise désormais lors de mes rares voyages, et c’est un vrai gain de temps ! go.saily.site/aff_c?offer_id=101&aff_id=6264 Profitez de 5 % de réduction avec le code promo : Special5.
Faut ameuter les gogos. Genre de titres cucu: Monsieur A eclate Monsieur B. Madame Zob humulie Monsieur Stroumf. Jules defonce Jacques. John explose Bob, Momo demolit Christian, etc... Vous les reconnaitrez. Demain la fin du monde, le chaos qui vient, combien de jours encore pour la Terre?, vous allez tous etre pauvres!, la dette va manger tout cru! l effondrement pour bientot, la guerre nucleaire totale est inevitable! Demain tous morts de soif?
@@JacquesLatini L'utilisation d’énergie est considérée comme durable si elle répond aux besoins du présent sans compromettre les besoins des générations futures. Les définitions de l'énergie durable incluent généralement des aspects environnementaux, comme les émissions de gaz à effet de serre, et des aspects sociaux et économiques, comme la précarité énergétique, rien à voir avec l'éternité, rien n'est durable physiquement dans ce monde, durable est donc utilisé dans le sens durable dans le temps afin d'être supportable pour tous....
Petit message pour ceux qui conçoivent les avions d'air France : ayez pitié des longues pattes qui font de longs trajets et voudrait bien mettre leur jambes en soute ! Pour le personnel de bord, que j'admire, il serait bon que leur amabilité dure jusqu'à l'atterrisage. C'est un peu mieux en classe médium, et parfait à partir de la business classe (je ne suis jamais allé en première !)
Alors non l'hydrogène n'est pas propre avec l'énergie utilisée pour la produire c'est même pire que l'essence, à moins d'avoir plein de centrales nucléaires.
exact, ca me fatigue ces gauchiseries, l hydrogène c est pire que l électrique sur le plan énergétique, ca demande des réservoirs merdiques a souhait, c est pas l'avenir, l avenir c est l'effondrement a cause des escrolo
Avec un système d'hydrolyse, si... Et effectivement, il faut de l'électricité ou toute autre énergie pour scinder la molécule d'eau (H2O) en H+H+O... L'énergie nucléaire qui est "propre", au sens large du terme (puisqu'il faut régénérer l'Uranium, quand même) peut faire l'affaire. L'hydrogène est l'atome le plus simple de toute la chaine moléculaire... Il est partout.... Dans nos corps, dans l'eau, dans l'air... Partout... Ce n'est pas pour rien que les sondes spatiales recherchent sa présence, ainsi évidemment que l'oxygène....
@@jefaisquepasser Et avec quoi vous faite l'hydrolyse, les centrales à charbon allemandes? Et l'énergie pour liquéfier le gaz? Avant de courir après l'hydrogène faut construire des centrale nucléaires et en grande quantité.... Bonjour la PLS des écolos.
@@declissonolivier9376 Construisons en premier les centrales nucléaires nécessaire, et ce sont les allemands qui viendront pleurer car avec leur folie d'arrêter le nucléaire ils sont devenu dépendants et polluants.
C'est mort pour Boïng ! Les États-Unis ne forment que 80 000 ingénieurs par an ~ pas assez pour avoir une industrie forte ! ~ A titre de comparaison, la Russie (2,5 fois moins peuplée) en forme 160 000...
Il y a des petits commiques qui croient que la combustion de l'hydrogène est polluante. Ils ne savent visiblement pas que la combustion de l'hydrogène donne DE L'EAU 😅😂🤣
Donc un moteur à hydrogène va générer encore plus de chemtrails que les moteurs d aujourd’hui 😳 Belle avancée ! Sans parler des problèmes de l’hydrogène que sont sa génération, son stockage et son rendement énergétique, entre autres. C’est sur, l’hydrogène c’est l’avenir 😅😂
@ChapaLipar vous n'y connaissez visiblement rien du tout. Mais alors, STRICTEMENT RIEN. La combustion de l'hydrogène donne de l'eau PURE (2 H2 + 1 O2 = 2 H2O). Vous souvenez-vous des plus élémentaires cours de chimie, ou n'avez-vous pas fait vos humanités secondaires ? 😅 Rien à voir avec les produits chimiques polluants, voire toxiques pulvérisés dans l'atmosphère sous forme de chemtrails, ni même avec les traînées de condensation qui sont la simple condensation de l'eau déjà présente dans l'atmosphère... Le moteur à hydrogène est absolument non polluant et infiniment plus facile à produire, stockable et transportable que l'électricité... Par contre, c'est extrêmement défavorable aux bénéfices des lobbies de l'énergie actuelle... Pas pour rien que toutes les inventions sur les moteurs alternatifs sont systématiquement étouffées...
@@marcbenit8536 non, je n’y connais pas grand-chose, mais je n’ai pas la prétention de donner des leçons. Les chemtrails que l’on observe dans le ciel sont majoritairement composés d’eau. Reprenez l’équation de la combustion du kérosène et vous verrez. Pour le reste, je vous souhaite une bonne année 2025 remplie d’humilité.
On nous parle que d'écologie concernant la vie des citoyens pendant ce temps nos politiques sont tous prêts à déclarer la guerre contre la Russie une des plus grandes puissances nucléaires: cherchez l'erreur ou nous prennent-ils pour des cons pour spéculer sacrifiant au passage des centaines de milliers de soldats et civils!
Quand tu t aperçoit que tes 2 concurrents sont 2 de tes propres avions.... tu stop... avec le max Boeing a une image telle lol. Pour l’argument écologique il passe en dernier le but est fiabilité durabilité et économie.... pour l’hydrogène la méthode de fabrication est tellement energivore je vois pas comment tu rentabilises et mettre en place des procédures et des lieux sur plusieurs aéroports cela va représenter un coût pharaonique qui va payer? Le meilleur truc tu mets des piles hydrogène pour l’électricité à bord(avec possibilité de revenir comme avant.. sécurité check) tu les changes que toute les 72h fiabilité check( car cela représente moins d aéroports) tu gagnes un peu de puissance donc moins de carburant... et bien sûr tu touches les subventions pour le green..... déjà on parle de hybride lol
Avec ce que vient d’arriver récemment, la mauvaise passe risque d’être plus longue que prévu mais Boeing ne risque pas de disparaître cà c’est sur, mais je pense que Airbus va vraiment prendre la tête de manière significative.Il faut aussi garder un œil sur la Chine
@@SRT972 Tu es encore dans les années 2010. Les chinois ont grandement amélioré leurs produits et sont de fiabilité supérieur à Boeing qui est actuellement une entreprise de bricoleur. Ce pendant si on ne veut pas voir voir un produit sur le marché il suffit de changer les normes.
Les chinois sont très très intelligents très patriotes et très travailleur et nombreux . Combien d ingénieurs forment t ils par ans . QUANT LA CHINE S EVEILLERA LE MONDE TREMBLERA . ils ont lancé l étude du 929 comme le 350 . plus que 20 ans pour qu ils nous rattrapent.
@@Antoine-dq7od tu as déjà vécu en Chine ? Tu as déjà fait du bizness avec eux ???? Sache que les conditions de travail sont catastrophique en Chine, certe la qualité de vie c'est amélioré oui mais pour qui..... ???? La classe dirigeante, la classe du parti chinois. Sache aussi, que la Chine subit l'une de ses plus grande crise, et oui comme quoi 🤷♂️ Et pour finir, les grèves se multiplient un peu partout à cause des conditions de travail et des salaires. Mais ça le parti ne le crie pas sur les toit. Voilà la réalité de la Chine. Et il y en a bien d'autre. Sinon c'est un magnifique pays 🥰🥰
Boeing dans le caca depuis le changement de direction voulant faire du chiffre pour s'en mettre plein les poche. Plein de licenciement de leur meilleur ingenieur qui denoncaient cette politique.
Hello, l'hydrogène est tout aussi polluent que n'importe quel combustible, à partir du moment ou il est brulé. Car quelque soit le carburant du moment ou il y a combustion, il y a forcément émission de polluent, à partir du moment ou l'air hors du moteur n'est pas de l'oxygène pur, car la combustion ce passe en partie dans et hors de la chambre de combustion.
@@TheRightONe-et3gh Certes sa production n'est pas simple, et très énergivore. Perso j'habite en Guyane et toutes les études de l'air à chaque lancement de fusé démontre un pic de pollution du à la combustion. L'hydrogène avec l'oxygène pur injecté dans le moteur de la fusé ne pollue pas, mais malheureusement la flame que l'on voit derrière la fusé brule l'air ambient et génère des polluants, ce qui est le cas des moteurs de voiture et d'avion à combustion d'hydrogène, à moins d'être capable de fabriquer de moteurs dont la combustion n'est pas en contact avec l'extérieur, ce qui pour l'instant n'est pas possible, car il faut évacuer les gaz d'échappement, qui vue leurs températures brule l'air ambient. Pour ce qui est des piles à hydrogène pas de combustion donc pas de pollution, mais la conversion de l'hydrogène en électricité, demande à le faire bruler et là on retombe dans la même problématique. Combustion = Pollution... Les lois de la physique sont ce quelles sont jusqu'à preuve du contraire. Voilà ce que peut en dire quelqu'un qui ne sait pas de quoi il parle...
Pour tous les voyageurs fatigués de racheter une carte SIM à chaque destination, essayez Saily, une eSIM virtuelle compatible dans plus de 150 pays. Je l’utilise désormais lors de mes rares voyages, et c’est un vrai gain de temps ! go.saily.site/aff_c?offer_id=101&aff_id=6264
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O OO 🤭😂😂😂😂
Je participe liwerpool
J'aurais dû y penser quand je suis allé au Japon...
Vos titres sont nunuches, « choc, choquant, choqué » ça devient lassant : Arrêtez de confier la traduction à des robots.
Faut ameuter les gogos.
Genre de titres cucu: Monsieur A eclate Monsieur B. Madame Zob humulie Monsieur Stroumf. Jules defonce Jacques. John explose Bob, Momo demolit Christian, etc... Vous les reconnaitrez.
Demain la fin du monde, le chaos qui vient, combien de jours encore pour la Terre?, vous allez tous etre pauvres!, la dette va manger tout cru! l effondrement pour bientot, la guerre nucleaire totale est inevitable! Demain tous morts de soif?
Pénible à écouter ! Quant au carburant DURABLE c'est une connerie !
arguments ?
@edbi5505 quand le carburant est consommé il n'y en a plus ! Donc le terme durable est idiot
@@JacquesLatini L'utilisation d’énergie est considérée comme durable si elle répond aux besoins du présent sans compromettre les besoins des générations futures. Les définitions de l'énergie durable incluent généralement des aspects environnementaux, comme les émissions de gaz à effet de serre, et des aspects sociaux et économiques, comme la précarité énergétique, rien à voir avec l'éternité, rien n'est durable physiquement dans ce monde, durable est donc utilisé dans le sens durable dans le temps afin d'être supportable pour tous....
Petit message pour ceux qui conçoivent les avions d'air France : ayez pitié des longues pattes qui font de longs trajets et voudrait bien mettre leur jambes en soute ! Pour le personnel de bord, que j'admire, il serait bon que leur amabilité dure jusqu'à l'atterrisage. C'est un peu mieux en classe médium, et parfait à partir de la business classe (je ne suis jamais allé en première !)
Alors non l'hydrogène n'est pas propre avec l'énergie utilisée pour la produire c'est même pire que l'essence, à moins d'avoir plein de centrales nucléaires.
exact, ca me fatigue ces gauchiseries, l hydrogène c est pire que l électrique sur le plan énergétique, ca demande des réservoirs merdiques a souhait, c est pas l'avenir, l avenir c est l'effondrement a cause des escrolo
Avec un système d'hydrolyse, si...
Et effectivement, il faut de l'électricité ou toute autre énergie pour scinder la molécule d'eau (H2O) en H+H+O...
L'énergie nucléaire qui est "propre", au sens large du terme (puisqu'il faut régénérer l'Uranium, quand même) peut faire l'affaire.
L'hydrogène est l'atome le plus simple de toute la chaine moléculaire... Il est partout.... Dans nos corps, dans l'eau, dans l'air... Partout...
Ce n'est pas pour rien que les sondes spatiales recherchent sa présence, ainsi évidemment que l'oxygène....
@declissonolivier9376 er donc? évidemment que c est l hydrolyse, et alors ? le besoin en énergie primaire ' e' est qu accrue
@@jefaisquepasser Et avec quoi vous faite l'hydrolyse, les centrales à charbon allemandes? Et l'énergie pour liquéfier le gaz? Avant de courir après l'hydrogène faut construire des centrale nucléaires et en grande quantité.... Bonjour la PLS des écolos.
@@declissonolivier9376 Construisons en premier les centrales nucléaires nécessaire, et ce sont les allemands qui viendront pleurer car avec leur folie d'arrêter le nucléaire ils sont devenu dépendants et polluants.
Le problème de tous c’est le confort des sièges et l’espace des jambes.pour la mécanique je ne voyage plus en boing.j’ai donner .
Narration insupportable je zappe !...........
J'ai arrêté au bout d'une minute....la voix et le débit sont in.su.por.ta.bles....pour rester poli.
C'est mort pour Boïng ! Les États-Unis ne forment que 80 000 ingénieurs par an ~ pas assez pour avoir une industrie forte ! ~ A titre de comparaison, la Russie (2,5 fois moins peuplée) en forme 160 000...
C'est pas un problème vu l'immigration d'ingénieurs qualifiés
Les pro Boeing doivent comprendre que pendant que AIRBUS innove, BOEING cours pour essayer de les rattraper
Petit message à Airbus. A350 trop bruyant à bord. Mes 4 derniers voyages pour le Costa Rica penible dans cet avion d'air France
Il y a des petits commiques qui croient que la combustion de l'hydrogène est polluante. Ils ne savent visiblement pas que la combustion de l'hydrogène donne DE L'EAU 😅😂🤣
Certes mais il faut bien obtenir cet hydrogène. Vous allez le récupérer où ? sur Proxima du Centaure ?
Donc un moteur à hydrogène va générer encore plus de chemtrails que les moteurs d aujourd’hui 😳
Belle avancée ! Sans parler des problèmes de l’hydrogène que sont sa génération, son stockage et son rendement énergétique, entre autres. C’est sur, l’hydrogène c’est l’avenir 😅😂
@ChapaLipar vous n'y connaissez visiblement rien du tout. Mais alors, STRICTEMENT RIEN.
La combustion de l'hydrogène donne de l'eau PURE (2 H2 + 1 O2 = 2 H2O).
Vous souvenez-vous des plus élémentaires cours de chimie, ou n'avez-vous pas fait vos humanités secondaires ? 😅
Rien à voir avec les produits chimiques polluants, voire toxiques pulvérisés dans l'atmosphère sous forme de chemtrails, ni même avec les traînées de condensation qui sont la simple condensation de l'eau déjà présente dans l'atmosphère...
Le moteur à hydrogène est absolument non polluant et infiniment plus facile à produire, stockable et transportable que l'électricité...
Par contre, c'est extrêmement défavorable aux bénéfices des lobbies de l'énergie actuelle...
Pas pour rien que toutes les inventions sur les moteurs alternatifs sont systématiquement étouffées...
@@marcbenit8536 vous ne répondez pas : et comment obtenez-vous de l'hydrogène sans polluer ? 😄
@@marcbenit8536 non, je n’y connais pas grand-chose, mais je n’ai pas la prétention de donner des leçons.
Les chemtrails que l’on observe dans le ciel sont majoritairement composés d’eau. Reprenez l’équation de la combustion du kérosène et vous verrez.
Pour le reste, je vous souhaite une bonne année 2025 remplie d’humilité.
bientôt les avions avec ailes en brique de terre cru à mémoire de forme !
Fabriquée en Afrique le pays de la technologie et de l innovation
Ils feront pas plus gros que l A350-1000 en attendant le B777X
Merci pour cette excellente vidéo. Pour l'économie de carburant, cela doit être 1300 galons et non litres.
Sinon bonnes fêtes de fin d'année à tous.
Merci! Et j'anticipe: joyeuse Pâques....😅😅
On nous parle que d'écologie concernant la vie des citoyens pendant ce temps nos politiques sont tous prêts à déclarer la guerre contre la Russie une des plus grandes puissances nucléaires: cherchez l'erreur ou nous prennent-ils pour des cons pour spéculer sacrifiant au passage des centaines de milliers de soldats et civils!
Arrêtez avec les voix ia !!!
C’est pas compliqué de parler quand même !
C'est une page de pub pour Airbus en fait cette vidéo
Supérieur a 50 Kelvin ???
Quand tu t aperçoit que tes 2 concurrents sont 2 de tes propres avions.... tu stop... avec le max Boeing a une image telle lol. Pour l’argument écologique il passe en dernier le but est fiabilité durabilité et économie.... pour l’hydrogène la méthode de fabrication est tellement energivore je vois pas comment tu rentabilises et mettre en place des procédures et des lieux sur plusieurs aéroports cela va représenter un coût pharaonique qui va payer? Le meilleur truc tu mets des piles hydrogène pour l’électricité à bord(avec possibilité de revenir comme avant.. sécurité check) tu les changes que toute les 72h fiabilité check( car cela représente moins d aéroports) tu gagnes un peu de puissance donc moins de carburant... et bien sûr tu touches les subventions pour le green..... déjà on parle de hybride lol
Plus léger
Pas de bagages
Horripilant commentaire synthétisé. A fuir je zappe
Airbus chanter pas trop vite victoire Boeing est pour l instant dans une mauvaise passe, le géant pourra faire mal.
Avec ce que vient d’arriver récemment, la mauvaise passe risque d’être plus longue que prévu mais Boeing ne risque pas de disparaître cà c’est sur, mais je pense que Airbus va vraiment prendre la tête de manière significative.Il faut aussi garder un œil sur la Chine
Vidéo total bullshit
Il suffit que la Russie soit accepté avec ses avions sur le marché, ni boeing ni Airbus ne vendront d'avion.
Pourquoi ?
Boeing est mort...
La Chine arrive sur le marché des aéronefs, le duopole Airbus et Boeing sera bientôt terminé.
Tu serais près à monter dans un avion chinois, avec un cahier de charges chinois .....????
😅🤣🤣🤣🤣
@@SRT972 Tu es encore dans les années 2010. Les chinois ont grandement amélioré leurs produits et sont de fiabilité supérieur à Boeing qui est actuellement une entreprise de bricoleur. Ce pendant si on ne veut pas voir voir un produit sur le marché il suffit de changer les normes.
Les chinois sont très très intelligents très patriotes et très travailleur et nombreux . Combien d ingénieurs forment t ils par ans . QUANT LA CHINE S EVEILLERA LE MONDE TREMBLERA . ils ont lancé l étude du 929 comme le 350 . plus que 20 ans pour qu ils nous rattrapent.
@@Antoine-dq7od tu as déjà vécu en Chine ?
Tu as déjà fait du bizness avec eux ????
Sache que les conditions de travail sont catastrophique en Chine, certe la qualité de vie c'est amélioré oui mais pour qui..... ????
La classe dirigeante, la classe du parti chinois.
Sache aussi, que la Chine subit l'une de ses plus grande crise, et oui comme quoi 🤷♂️
Et pour finir, les grèves se multiplient un peu partout à cause des conditions de travail et des salaires.
Mais ça le parti ne le crie pas sur les toit.
Voilà la réalité de la Chine.
Et il y en a bien d'autre.
Sinon c'est un magnifique pays 🥰🥰
@@SRT972 Tu montes déjà dans des avions géré par des puces Chinoises.
arrêtez d diaboliser boeing et continuez votre louange d’airbus. boeing ne mourra jamais malgré votre harcèlement.
Tu dois avoir une boule de cristal, Mme Irma ? Moi aussi, et je vois en toi un suppôt simplet des truands planétaires u.s...
Comme Mac donhel Douglas ? 🤣
Boeing vous surprendra un jour, j'en suis sûr
Boeing dans le caca depuis le changement de direction voulant faire du chiffre pour s'en mettre plein les poche. Plein de licenciement de leur meilleur ingenieur qui denoncaient cette politique.
Boing n'a besoin de personne pour l'aider à se suicider. Il y arrive bien tout seul
Allez!!! encore CHOQUES....
Je suis choqué !
Hello, l'hydrogène est tout aussi polluent que n'importe quel combustible, à partir du moment ou il est brulé. Car quelque soit le carburant du moment ou il y a combustion, il y a forcément émission de polluent, à partir du moment ou l'air hors du moteur n'est pas de l'oxygène pur, car la combustion ce passe en partie dans et hors de la chambre de combustion.
tu ne sais pas de quoi tu parles. Le problème avec l’hydrogène c'est sa production.
@@TheRightONe-et3gh Certes sa production n'est pas simple, et très énergivore. Perso j'habite en Guyane et toutes les études de l'air à chaque lancement de fusé démontre un pic de pollution du à la combustion. L'hydrogène avec l'oxygène pur injecté dans le moteur de la fusé ne pollue pas, mais malheureusement la flame que l'on voit derrière la fusé brule l'air ambient et génère des polluants, ce qui est le cas des moteurs de voiture et d'avion à combustion d'hydrogène, à moins d'être capable de fabriquer de moteurs dont la combustion n'est pas en contact avec l'extérieur, ce qui pour l'instant n'est pas possible, car il faut évacuer les gaz d'échappement, qui vue leurs températures brule l'air ambient. Pour ce qui est des piles à hydrogène pas de combustion donc pas de pollution, mais la conversion de l'hydrogène en électricité, demande à le faire bruler et là on retombe dans la même problématique. Combustion = Pollution... Les lois de la physique sont ce quelles sont jusqu'à preuve du contraire.
Voilà ce que peut en dire quelqu'un qui ne sait pas de quoi il parle...
La fin de Boeing ! !😂😂😅🤭🥳
"hydrogène énergie propre" mon Q sur la commode.
Faites le et laissez Boeing tranquil wallah!
Vive Boeing
... et vive ses nombreux accidents
magical thinking only works in a magical world 🖕😁🖕