Сайлентблоки в подрамник запресовываются с разных сторон при помощи оправки, чтобы сайлентблок сжать. Но, если граждане имеют в запасе 2 - 3 комплекта сайлентблоков, то можно и так))
Дорогие подписчики. Я благодарен вам за обсуждение данного видео. Хотел бы отчитаться перед вами по проделанной работе, дабы остановить негативные комментарии. Сегодня, через полтора года, вернулся к нам хозяин этой шкоды со словами благодарности. Говорит не заезжал больше к нам, потому что ни чего не беспокоило. Сейчас он вернулся на плановое ТО. Уехал, как всегда, с положительными эмоциями. Всем желаю щедрых и благодарных клиентов.
Не пойму, почему загоняли машину на схождение? Какие регулировки сбиваются при снятии подрамника на данной модели? Сейчас тоже процедуру по замене сайлентов в подрамнике собрался проводить.
Регулировку развал-схождения делали из-за того, что подрамник двигается на болтах влево и вправо. Это влияет на параметры развала. Схождение поправляется, если после регулировки развала собьются показатели. А так, мы каждую машину после снятия подрамника загоняем на развал. Клиент за это не платит дополнительных денег. Остается довольным, т.к. после ремонта машину ни куда не тянет.
Добрый день. А с чего вы взяли, что была произведена частичная замена масла? С клиентом был оговорен этот момент. Масло он недавно менял, поэтому мы сохранили его. А дополнительных денег с клиента ни кто не брал. Мы за честный бизнес. Некоторые моменты даже если и возникают дополнительно, мы стараемся сделать для клиента наоборот, бесплатно. Наш автосервис клиентоориентированный.
@@oilservice5624 окей это хорошо что вы так сделали , это вызывает уважения !!! Но вот видосик может сбить с толку людей кто ищет инфу. Лучше бы добавить текста о том что трипод можно доставать так , и ничего не потечёт
Трипойд можно доставать и так, но на данном автомобиле нужно было менять внутреннюю гранату. Трипойд со временем разбил поверхность корпуса гранаты. Поэтому гранату снимали.
@@oilservice5624 я про стакан трипода , о самой гранате , масле не вытекает когда ее вынимают из коробки , так что стоит в видео это указать что бы люди не сливали посмотрев ваше видео
Привет всем подскажите при резком трогонии или торможении или повороте какие то металлические глухие щелчки, после замены всех подушек и опоре после затяжки болтов подрамника они пропадают щелчки эти но с временем опять появляются. Вычитал в инете что в подрамник вкручивается болт но куда именно надо вкручивать и что за болт подскажите. Гольф 5
С заменой гитары проблем ни каких нет. Сложность заключается с определением стоимости работ по замене сайлентблоков подрамника, в которые вставляется гитара. На многих автомобилях стоимость замены задней опоры двигателя составляет 500р. Но снимать подрамник не нужно. На данном авто снимается подрамник и стоимость работ составляет 3500р. Клиент должен быть готов к такой сумме, и мастер приемщик должен понимать, сколько денег платить механику.
@@oilservice5624 эти опоры меняются за 20-30 минут если есть спец инструмент и не надо снимать подрамник и делать развал лучше приобрести спец набор для этого
@@oilservice5624 с того,что рычаг в сайлентблоках не как карандаш в стакане должен болтаться.форма рычага внутри сайлентблока должна быть,грубо говоря,шестигранник без намека на конус.и от руки,если все с рычагом хорошо,их не одеть никак.речь сейчас не про качательную опору.
@@ИванАникеев-б4с Все правильно написал. Просто так их не наденешь, но наш опыт связан и с новыми автомобилями и со старыми. Задние сайлентблоки передних рычагов одеваются с усилием при помощи смазки, а затем работают как надо. Внутри сайлентблока нет металлических втулок, как на сайлентах другого типа, поэтому резина расширяется и одевается без пресса но с усилием.
Всем привет .В данном случае зад..сайленты должны были менятся в сборе с рычагом (там выработка)они должны запресовыватся а не от руки заходить
Подскажите зачем масло с коробки сливали это вам не ваз и при снятии шруса внутреннего масло непотекет.
Сайлентблоки в подрамник запресовываются с разных сторон при помощи оправки, чтобы сайлентблок сжать. Но, если граждане имеют в запасе 2 - 3 комплекта сайлентблоков, то можно и так))
Добрый день ребята, а где вы находитесь? Что за город? Видио отличное всё понятно. Ничего лишнего.
Дорогие подписчики. Я благодарен вам за обсуждение данного видео. Хотел бы отчитаться перед вами по проделанной работе, дабы остановить негативные комментарии. Сегодня, через полтора года, вернулся к нам хозяин этой шкоды со словами благодарности. Говорит не заезжал больше к нам, потому что ни чего не беспокоило. Сейчас он вернулся на плановое ТО. Уехал, как всегда, с положительными эмоциями. Всем желаю щедрых и благодарных клиентов.
Мне фару подменили на сервисе на старую бу а мою украли. Вот и думай, обращаться ли в сервис….
Meyle 1006100027HD туго но прекрасно встают в задние сайлентблоки и не надо менять весь корпус
Прошу совет, шкода суперб 2 , при троганни вперед или назад идет вибрация , какая подушка может бить??
Спасибо.хороший обзор.Удачи Вам парни
Благодарю за столь положительный отзыв) Будем стараться!
Не пойму, почему загоняли машину на схождение? Какие регулировки сбиваются при снятии подрамника на данной модели?
Сейчас тоже процедуру по замене сайлентов в подрамнике собрался проводить.
Регулировку развал-схождения делали из-за того, что подрамник двигается на болтах влево и вправо. Это влияет на параметры развала. Схождение поправляется, если после регулировки развала собьются показатели. А так, мы каждую машину после снятия подрамника загоняем на развал. Клиент за это не платит дополнительных денег. Остается довольным, т.к. после ремонта машину ни куда не тянет.
@@oilservice5624 понятно, сделал уже, тоже самое на сервисе сказали.
Добрый вечер, подскажите придётся ли снимать рулевую рейку, что бы поменять сайлентблок в подрамнике?
Нет вроде, есть видео просто снимем подрамник,выкоучиваем все болты по кругу
Рейка останется на месте, но откручинной от подрамника + стаб тоже надо открутить.
Но все же лайк и подписка
Масло с коробки не потечёт, вы ошиблись и кинули человека на частичную замену масла
Добрый день. А с чего вы взяли, что была произведена частичная замена масла? С клиентом был оговорен этот момент. Масло он недавно менял, поэтому мы сохранили его. А дополнительных денег с клиента ни кто не брал. Мы за честный бизнес. Некоторые моменты даже если и возникают дополнительно, мы стараемся сделать для клиента наоборот, бесплатно. Наш автосервис клиентоориентированный.
@@oilservice5624 окей это хорошо что вы так сделали , это вызывает уважения !!! Но вот видосик может сбить с толку людей кто ищет инфу. Лучше бы добавить текста о том что трипод можно доставать так , и ничего не потечёт
Трипойд можно доставать и так, но на данном автомобиле нужно было менять внутреннюю гранату. Трипойд со временем разбил поверхность корпуса гранаты. Поэтому гранату снимали.
@@oilservice5624 я про стакан трипода , о самой гранате , масле не вытекает когда ее вынимают из коробки , так что стоит в видео это указать что бы люди не сливали посмотрев ваше видео
Для замены нижней опоры двигателя не обязательно снимать подрамник
Скажите , а из-за уставших сайлентблоков рычага может стираться резина по внутреннему контуру? У меня такая проблема, люстры целые.
Добрый день. Да, может. Также нужно проверить рулевые тяги и наконечники.
Шаровые в основном влияют на износ
Привет скажи а зачем делать развал?
Я тоже буду снимать подрамник.
Подрамником центруется развал колёс
Привет всем подскажите при резком трогонии или торможении или повороте какие то металлические глухие щелчки, после замены всех подушек и опоре после затяжки болтов подрамника они пропадают щелчки эти но с временем опять появляются. Вычитал в инете что в подрамник вкручивается болт но куда именно надо вкручивать и что за болт подскажите. Гольф 5
Забей в поисковик-«щелчки в подрамнике». Меняют болт на усиленный и специальная прокладка под подрамник.
Сколько пробег у данной машины?
300-400
Вот это прикол , рычаги явно на помойку опоздали)
Что ты имеешь против DSG??? Вроде специалист а не знаешь что от неправильной эксплуатации можно убить что угодно, будь то механика либо автомат
Против DSG я не имею ни чего против. Как ты правильно написал, нужно правильно эксплуатировать любую технику.
Правильная эксплуатация это замена диска сцепления и гидроакуммулятора?
Точнее адаптация сцепления каждые 10000 км. А если ее не делать, приходится менять не только сцепление, но и зачастую мехатроник целиком.
Сайлентбоки от руки пошли)))) ничего вас не смутило?
Развели на лишнею работу и деньги.
Нужно было перепресовать задние сайлентблоки поставив их от фабии и поменять гранату.
Болты подрамника на новые менять не надо ?
Нет, старые хорошо держат. Момент достаточный для многоразового использования.
ты действие, которое полностью показывает саленблока на молотке и тогда у него есть проблема, пусть он тоже мучит себя
Зачем меняли "гитару"? Что с ней не так было? устал сайлент? Почти во всех видео ее меняют без каких либо комментариев…
С заменой гитары проблем ни каких нет. Сложность заключается с определением стоимости работ по замене сайлентблоков подрамника, в которые вставляется гитара. На многих автомобилях стоимость замены задней опоры двигателя составляет 500р. Но снимать подрамник не нужно. На данном авто снимается подрамник и стоимость работ составляет 3500р. Клиент должен быть готов к такой сумме, и мастер приемщик должен понимать, сколько денег платить механику.
@@oilservice5624 эти опоры меняются за 20-30 минут если есть спец инструмент и не надо снимать подрамник и делать развал лучше приобрести спец набор для этого
саленблог молотка не может быть брошен простым человеком
рычаги мертвые.новые сайлентблоки как мертвому припарка.
С чего ты взял, что рычаги мертвые? А сайлентблоки менялись на задней опоре двигателя.
@@oilservice5624 с того,что рычаг в сайлентблоках не как карандаш в стакане должен болтаться.форма рычага внутри сайлентблока должна быть,грубо говоря,шестигранник без намека на конус.и от руки,если все с рычагом хорошо,их не одеть никак.речь сейчас не про качательную опору.
@@ИванАникеев-б4с Все правильно написал. Просто так их не наденешь, но наш опыт связан и с новыми автомобилями и со старыми. Задние сайлентблоки передних рычагов одеваются с усилием при помощи смазки, а затем работают как надо. Внутри сайлентблока нет металлических втулок, как на сайлентах другого типа, поэтому резина расширяется и одевается без пресса но с усилием.