Как поменять сайлентблоки подрамника Шкода октавия 2013.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2020
- Замена задней опоры двигателя, сайлентблоков передних рычагов и внутренних гранат.
г. Краснодар, ул. Мачуги, д. 121а.
+79189718583
Инста- / oilservice_krd
Для помощи механикам можем предоставить артикулы запчастей, звоните по телефону +79189718583, пишите на этот же номер в WhatsApp.
Всем привет .В данном случае зад..сайленты должны были менятся в сборе с рычагом (там выработка)они должны запресовыватся а не от руки заходить
Но все же лайк и подписка
Сайлентблоки в подрамник запресовываются с разных сторон при помощи оправки, чтобы сайлентблок сжать. Но, если граждане имеют в запасе 2 - 3 комплекта сайлентблоков, то можно и так))
Прошу совет, шкода суперб 2 , при троганни вперед или назад идет вибрация , какая подушка может бить??
Добрый день ребята, а где вы находитесь? Что за город? Видио отличное всё понятно. Ничего лишнего.
Спасибо.хороший обзор.Удачи Вам парни
Благодарю за столь положительный отзыв) Будем стараться!
Подскажите зачем масло с коробки сливали это вам не ваз и при снятии шруса внутреннего масло непотекет.
Meyle 1006100027HD туго но прекрасно встают в задние сайлентблоки и не надо менять весь корпус
Дорогие подписчики. Я благодарен вам за обсуждение данного видео. Хотел бы отчитаться перед вами по проделанной работе, дабы остановить негативные комментарии. Сегодня, через полтора года, вернулся к нам хозяин этой шкоды со словами благодарности. Говорит не заезжал больше к нам, потому что ни чего не беспокоило. Сейчас он вернулся на плановое ТО. Уехал, как всегда, с положительными эмоциями. Всем желаю щедрых и благодарных клиентов.
Мне фару подменили на сервисе на старую бу а мою украли. Вот и думай, обращаться ли в сервис….
Привет всем подскажите при резком трогонии или торможении или повороте какие то металлические глухие щелчки, после замены всех подушек и опоре после затяжки болтов подрамника они пропадают щелчки эти но с временем опять появляются. Вычитал в инете что в подрамник вкручивается болт но куда именно надо вкручивать и что за болт подскажите. Гольф 5
Забей в поисковик-«щелчки в подрамнике». Меняют болт на усиленный и специальная прокладка под подрамник.
Добрый вечер, подскажите придётся ли снимать рулевую рейку, что бы поменять сайлентблок в подрамнике?
Нет вроде, есть видео просто снимем подрамник,выкоучиваем все болты по кругу
Рейка останется на месте, но откручинной от подрамника + стаб тоже надо открутить.
Скажите , а из-за уставших сайлентблоков рычага может стираться резина по внутреннему контуру? У меня такая проблема, люстры целые.
Добрый день. Да, может. Также нужно проверить рулевые тяги и наконечники.
Шаровые в основном влияют на износ
Не пойму, почему загоняли машину на схождение? Какие регулировки сбиваются при снятии подрамника на данной модели?
Сейчас тоже процедуру по замене сайлентов в подрамнике собрался проводить.
Регулировку развал-схождения делали из-за того, что подрамник двигается на болтах влево и вправо. Это влияет на параметры развала. Схождение поправляется, если после регулировки развала собьются показатели. А так, мы каждую машину после снятия подрамника загоняем на развал. Клиент за это не платит дополнительных денег. Остается довольным, т.к. после ремонта машину ни куда не тянет.
@@oilservice5624 понятно, сделал уже, тоже самое на сервисе сказали.
Вот это прикол , рычаги явно на помойку опоздали)
Масло с коробки не потечёт, вы ошиблись и кинули человека на частичную замену масла
Добрый день. А с чего вы взяли, что была произведена частичная замена масла? С клиентом был оговорен этот момент. Масло он недавно менял, поэтому мы сохранили его. А дополнительных денег с клиента ни кто не брал. Мы за честный бизнес. Некоторые моменты даже если и возникают дополнительно, мы стараемся сделать для клиента наоборот, бесплатно. Наш автосервис клиентоориентированный.
@@oilservice5624 окей это хорошо что вы так сделали , это вызывает уважения !!! Но вот видосик может сбить с толку людей кто ищет инфу. Лучше бы добавить текста о том что трипод можно доставать так , и ничего не потечёт
Трипойд можно доставать и так, но на данном автомобиле нужно было менять внутреннюю гранату. Трипойд со временем разбил поверхность корпуса гранаты. Поэтому гранату снимали.
@@oilservice5624 я про стакан трипода , о самой гранате , масле не вытекает когда ее вынимают из коробки , так что стоит в видео это указать что бы люди не сливали посмотрев ваше видео
Для замены нижней опоры двигателя не обязательно снимать подрамник
Сколько пробег у данной машины?
300-400
Привет скажи а зачем делать развал?
Я тоже буду снимать подрамник.
Подрамником центруется развал колёс
Развели на лишнею работу и деньги.
Нужно было перепресовать задние сайлентблоки поставив их от фабии и поменять гранату.
Что ты имеешь против DSG??? Вроде специалист а не знаешь что от неправильной эксплуатации можно убить что угодно, будь то механика либо автомат
Против DSG я не имею ни чего против. Как ты правильно написал, нужно правильно эксплуатировать любую технику.
Правильная эксплуатация это замена диска сцепления и гидроакуммулятора?
Точнее адаптация сцепления каждые 10000 км. А если ее не делать, приходится менять не только сцепление, но и зачастую мехатроник целиком.
ты действие, которое полностью показывает саленблока на молотке и тогда у него есть проблема, пусть он тоже мучит себя
Сайлентбоки от руки пошли)))) ничего вас не смутило?
Зачем меняли "гитару"? Что с ней не так было? устал сайлент? Почти во всех видео ее меняют без каких либо комментариев…
С заменой гитары проблем ни каких нет. Сложность заключается с определением стоимости работ по замене сайлентблоков подрамника, в которые вставляется гитара. На многих автомобилях стоимость замены задней опоры двигателя составляет 500р. Но снимать подрамник не нужно. На данном авто снимается подрамник и стоимость работ составляет 3500р. Клиент должен быть готов к такой сумме, и мастер приемщик должен понимать, сколько денег платить механику.
@@oilservice5624 эти опоры меняются за 20-30 минут если есть спец инструмент и не надо снимать подрамник и делать развал лучше приобрести спец набор для этого
Болты подрамника на новые менять не надо ?
Нет, старые хорошо держат. Момент достаточный для многоразового использования.
саленблог молотка не может быть брошен простым человеком
рычаги мертвые.новые сайлентблоки как мертвому припарка.
С чего ты взял, что рычаги мертвые? А сайлентблоки менялись на задней опоре двигателя.
@@oilservice5624 с того,что рычаг в сайлентблоках не как карандаш в стакане должен болтаться.форма рычага внутри сайлентблока должна быть,грубо говоря,шестигранник без намека на конус.и от руки,если все с рычагом хорошо,их не одеть никак.речь сейчас не про качательную опору.
@@user-en9qj8vs2s Все правильно написал. Просто так их не наденешь, но наш опыт связан и с новыми автомобилями и со старыми. Задние сайлентблоки передних рычагов одеваются с усилием при помощи смазки, а затем работают как надо. Внутри сайлентблока нет металлических втулок, как на сайлентах другого типа, поэтому резина расширяется и одевается без пресса но с усилием.