Mantap om,,, cm mau nanya om @Yudie Goyang, kl untuk skema kipas ac , pake saklar suhu untuk bantu dinginin radiator. Ketika ac tidak actif. Bisa ga om. Garis besarnya , kipas ac di jadikan 2 saklar, 1. Untuk ac dan 2 pakai salar suhu untuk radiator.
Om mau tanya mobil saya Ford fiesta , ketika AC nyalah kipas nyalah terus tanpa jeda apakah emang gitu apakah seharusnya otamtis? Klo AC saya matikan kipas tetap hidup di sushu berapa pun, terikash sukses terus
Om maaf mobil sy mau pasang upgrade kipas radiator pakai elektrik fan karimun double speed pakai Thermo switch 1 relay kaki 4, dari elektrik fannya kan ada 4 kabel 2 kabel speed 1/lambat, 2 kabel lagi speed 2/cepat, Nah apakah wiring tersebut bisa untuk speed 1/lambat digabung dengan extra fan ac? Tapi yg jadi bingung sebelah mana ya relay extra fan ac berada di mobil katana? Mohon pencerahannya. Terimakasih
@@MrAtho-yf6gr kipas Fan ac nyala atu mati barengan dengan kompresor tergantung setingan AC,. Untuk fan radiator nyala berdasarkan dua perintah,..ketika kompresor ac nyala dan ketika suhu termoswith radiator aktif
mas saya sudah coba di soluna ke 2 kipas dilangsungkan hidup,kunci kontak posisi on tanpa hidup statart kipas tetap jalan ke 2 nya terus ketika hidup mesin tanpa ac kipas nyala ke 2 nya tanpa stop. apa kah cara saya sdh benar & berpengaruh ke aki (kondisi jarum temperatur di tengah F ketika hidup dibawa jln )
@@rezarusyadi2876 sebaik nya pakai otomatis suhu (termoswith) supaya blower/kipas bisa nyala di suhu tertentu,..kelemahan di langsung seperti itu blower bekerja ektra terus menerus,lama mencapai suhu mesin yg ideal,ketika star awa sedikit berat karena arus terbagi ke blower,.
@@yudiegoyang iya benar sekali statart awal berat apalagi ketika berhenti di lampu merah atau macet bisa mati sendiri terus statart hidup lagi walau berat gimana gak lansung panik.
Kalo di otomatis dengan ac kipas nya, terus kalo ac gak di hidupkan berarti kipas radiator mati, itu kalo kipas radiator gak nyala gak papa om? Apa memang kalo tidak di otomatis kan kipas radiator nya nyala kalo panas yaa?
Kipas radiator harus masih otomatis,.kipas radiator nyala di 85" Derajat suhu mesin,..gunanya di gabung untuk mengurangi panas mesin (benan ac) apabila ac hidup kipas radiator akan hidup walau sebelum 85",..ketika ac di matikan kipas radiator seperti bawaan nunggu suhu mesin 85" baru kipas nyala🙏
@@mohamadhasan4516 bisa saja om tinggal main relay,.tapi beda kerja,klo menggabung kipas ac ke kipas radiator kerja nya menurunkan suhu mesin ketika sudah mencapai suhu termoswith,klo itu dengan satu kipas aja kipas radiator udah cukup karena mesin tanpa beban AC,..yg sering terjadi suhu mesin cepat naik ketika mengunakan AC diperlukan kipas dobel blower cara nya menggabung kipas radiator ke kipas ac supaya kipas radiator bekerja lebih awal sebelum suhu termos with bekerja,.termoswith kipas radiator standar bekerja di suhu 85/90 bahkan ada yg lebih.
Berputar Tidak kencang posisi ac on atau posisi biasa..? Selama riley bagus dan jalur (+) ambil dari aki langsung gk masalah karena hanya main switch aja 🙏
selamat sore hadir menyimak videonya, terimakasih sudah berbagi ilmunya
Sama" kak 🙏
Batusangkar menyimak.👍.semoga berkah.
Mantap om,,, cm mau nanya om @Yudie Goyang, kl untuk skema kipas ac , pake saklar suhu untuk bantu dinginin radiator. Ketika ac tidak actif. Bisa ga om. Garis besarnya , kipas ac di jadikan 2 saklar, 1. Untuk ac dan 2 pakai salar suhu untuk radiator.
Terima kasih sharing infonya sangat bermanfaat
Kang Yudi bikin konten seputar relay fan bulat disimpan diluar box sikring,Twincam saya masalah bocor strum dari relay fan.mau ngejiplak😅
Mas mau tanya jalur kabel switch fan ac ambl dari soalnya punya ilang tinggal soket iya aj,untuk suzuki estem
makasih , bermanfaat 👍👍👍👍
Mantap bosqu👍👍👍👍 manfaat🤗👏👏
Om mau tanya mobil saya Ford fiesta , ketika AC nyalah kipas nyalah terus tanpa jeda apakah emang gitu apakah seharusnya otamtis? Klo AC saya matikan kipas tetap hidup di sushu berapa pun, terikash sukses terus
Reques pergantian extra fan ac charade classy dong om,mksh
Om maaf mobil sy mau pasang upgrade kipas radiator pakai elektrik fan karimun double speed pakai Thermo switch 1 relay kaki 4, dari elektrik fannya kan ada 4 kabel 2 kabel speed 1/lambat, 2 kabel lagi speed 2/cepat,
Nah apakah wiring tersebut bisa untuk speed 1/lambat digabung dengan extra fan ac?
Tapi yg jadi bingung sebelah mana ya relay extra fan ac berada di mobil katana?
Mohon pencerahannya.
Terimakasih
Yg di butuhkan relay 5 kaki 87a 1 pcs saja om ?
Itu kabel positif sama negatif kipas radiator digabung ya om ?
Rilaynya merk apa dan kaki berapa om
Cara mengembalikan nya gimana om punya saya di gituin kalau jalan jauh pakek ac malah overhead om
Klo mesin panas apa kipas ac ikut menyala untuk mendingkan mesin ?
Nahh ini om, gm saya juga mau , kl mesin panas kipas ac menyala untuk bantu radiator
Om lokasi dimana yah
Kabel positif extra fan radiator ada 2 ya mas itu?
Om sedikit menyimpang dari tema, barangkali ada video penggantian seal kruk as
Harus Turun tranmisi om,buka kopling set dan roda gila
@@yudiegoyang ok makasih om
Ini fungsinya biar apa om, klo kipas radiator on trus bareng kipas ac saat ac nyala?
Kalo negativ kipas radiator dari switch gimana kak?
Brtnya om kalau kompresor ac juga tidak nyala trus kipas fan juga tidak nyala sama kipas radiator juga tdk nyala
@@MrAtho-yf6gr kipas Fan ac nyala atu mati barengan dengan kompresor tergantung setingan AC,. Untuk fan radiator nyala berdasarkan dua perintah,..ketika kompresor ac nyala dan ketika suhu termoswith radiator aktif
@yudiegoyang iye tidak ada yg nyala om semua kalau komresor ac. Y di sambung langsung di relay. Y sudah nyala
Trus di panel ac. Y juga tdk pungsi om
@@MrAtho-yf6gr mobil nya apa om..?
Mobil baleno om
Kang mau tanya, apakah KIPAS AC putarannya sama dengan kipas radiator, artinya bisa berhenti dan berputar mengikuti suhu AC?🙏
Bisa,..kerja nya seperti itu,ketika suhu termostat AC sudah tercapai makan arus ke kompresor dan kipas akan terputus kompresor dan kipas mati,.
mas saya sudah coba di soluna ke 2 kipas dilangsungkan hidup,kunci kontak posisi on tanpa hidup statart kipas tetap jalan ke 2 nya terus ketika hidup mesin tanpa ac kipas nyala ke 2 nya tanpa stop. apa kah cara saya sdh benar & berpengaruh ke aki (kondisi jarum temperatur di tengah F ketika hidup dibawa jln )
@@rezarusyadi2876 sebaik nya pakai otomatis suhu (termoswith) supaya blower/kipas bisa nyala di suhu tertentu,..kelemahan di langsung seperti itu blower bekerja ektra terus menerus,lama mencapai suhu mesin yg ideal,ketika star awa sedikit berat karena arus terbagi ke blower,.
@@yudiegoyang iya benar sekali statart awal berat apalagi ketika berhenti di lampu merah atau macet bisa mati sendiri terus statart hidup lagi walau berat gimana gak lansung panik.
mau tanya om apa ada persamaan radiatornya kalo ada dengan radiator apa darurat dompet tipis om😁🙏🙏
Yg sama persis belum nemu om,..klo ke tukang radiator kemungkinan radiator lain bisa di modif, merubah dudukan baut dan lubang air nya
@@yudiegoyang tadinya mau beli online terus di rubah tapi bingung di ukuran om panjang lebarnya samanya dengan apa
@@yudiegoyang ini sekarang juga lagi di perjalanan kendala terus di radiator om sudah bbrapakali di patri tetap aja bocor
@@yatisumiarsih1038 dimensi yg sedikit mendekati punya suzuki baleno lama,..lubang" air nya harus menyesuaikan merubah
@@yatisumiarsih1038 bocor di kisi" atau tutup atas/bawah,..klo di tutup atas bawah ganti dengan kuningan pasti awet
Kalo di otomatis dengan ac kipas nya, terus kalo ac gak di hidupkan berarti kipas radiator mati, itu kalo kipas radiator gak nyala gak papa om? Apa memang kalo tidak di otomatis kan kipas radiator nya nyala kalo panas yaa?
Kipas radiator harus masih otomatis,.kipas radiator nyala di 85" Derajat suhu mesin,..gunanya di gabung untuk mengurangi panas mesin (benan ac) apabila ac hidup kipas radiator akan hidup walau sebelum 85",..ketika ac di matikan kipas radiator seperti bawaan nunggu suhu mesin 85" baru kipas nyala🙏
Bgmn klu di balik... Kipas ac ikut kipas radiator. ?? Tp fungsi kipas ac tetap
@@mohamadhasan4516 bisa saja om tinggal main relay,.tapi beda kerja,klo menggabung kipas ac ke kipas radiator kerja nya menurunkan suhu mesin ketika sudah mencapai suhu termoswith,klo itu dengan satu kipas aja kipas radiator udah cukup karena mesin tanpa beban AC,..yg sering terjadi suhu mesin cepat naik ketika mengunakan AC diperlukan kipas dobel blower cara nya menggabung kipas radiator ke kipas ac supaya kipas radiator bekerja lebih awal sebelum suhu termos with bekerja,.termoswith kipas radiator standar bekerja di suhu 85/90 bahkan ada yg lebih.
Klo mobil saya klo ac dinyalain cuma kipas fan ac yg nyala tp klo suhu panas baru kipas radiator yg muter apakah normal
Temperatur brp ? baru bisa nyala kipas fan nya
Cara ini gk ngaruh ke ecu ya? Krn setau saya ada data yg dkirim tjermoswitcj ke ecu utk mnylakan fan tadiator
❤
Biar apa om? Punya saya dah gitu klo temp naik kipas radiator sama ac nyala semua. Nah saya pikir gak bagus niat saya malah mau saya pisah lagi
Maaf mas, kalau kaki 30 dari positif aki dan 87 ke kipas radiator, biasa apa tidak
Gk bisa om,..klo di balik ketika ac off kipas radiator gk bisa berputar mengikuti termoswith karena posisi riley kondisi memutus 🙏
@@yudiegoyang oke mas terimakasih atas penjelasanya
pada Suzuki aerio udh saya sambung sama seperti no relaynya tapi dan radiator ttp g ikut nyala kira2 dr apanya ya
Apa gak kasian kipas radiator kerja terussss klu ac nyala?
@@tmt7912 AC juga ada cut of nya om GK terus" n hidup,..beban AC lumayan berat di mobil tua,sangat terasa membebani sehingga mesin bekerja extra 😅
Kalo pakai relay kaki4 bisa nggk bang
Harus 5kaki om yg 87a
Kemarin saya pernah nyoba kayak gitu bang .tp malah putaran kipas radiator gax kencang
Berputar Tidak kencang posisi ac on atau posisi biasa..? Selama riley bagus dan jalur (+) ambil dari aki langsung gk masalah karena hanya main switch aja 🙏
Double speed mungkin kipas radiator nya Om?
Salah jalur kyknya,,30 biasa sumber positip
Klo kipas ac itu bagusnya niup atau nyedot bang?
Kipas kondensor ac niup,..
no tlp om,,