Hola yo tengo mi wrx 2016 y la verdad es increíble es mi primera vez que manejo un subaru, cuando te encuentras entre curvas no queres ir lento siempre queres ir muy rapido porque te da esa confianza para ir rápido por su AWD lo recomiendo 100% y el sti lo tendre el próximo noviembre.
thrash \m/ el wrx tambien tiene turbo, para decirte mas el turbo del wrx tiene mas libras que el del sti, la diferencia esta en que es un 2.0 y el sti es 2.5
Tu si sabes que es un deportivo. Como digo y lo seguire diciendo un SUBARU ES UN SUBARU. Solo los conocedores de la historia de este auto sabran la gran diferencia entre este Japones y los alemanes que solo venden el logotipo de la marca.
muy cierto, es que este coche o mejor dicho todos los coches de la marca son unicos en todos, sinceramente ya quiero que salga la Subari Viziv, porque esa si que va a ser una SUV de las buenas. yo cada dias estoy mas orgulloso de lo que es la marca Subaru.
Madre mía Dani Clos con cabello corto tengo que pedir un deseo! xD ...que loco verlo en un canal ageno y más probando el coche que mas me gusta en la vida ♥
muy buen trabajo ,,cuando un piloto profesional describe las virtudes de un coche tan emblematico es de agradecer , no se puede hacer otra cosa que admirar este video
Gracias por el video, simplemente amo ese auto! Por ahora solo pude comprar un impreza 2019. Pero feliz... es como la previa a mi futuro sti que voy adquirir en no más de 2 años! Saludos
Muy buenas. He visto el vídeo con mucha atención y me ha encantado!! Os felicito Luis Miguel y sobre todo a Dani Clos por tan magnífica prueba de éste gran y espectacular auto!! sí señor, eso es probar un coche, no es muy habitual ver una gran prueba como asi, y sobre todo con ésta maravilla de auto, el WRX STI es la auténtica máquina de Rallyes matriculable, es único junto con el FOCUS RS MK3 al ser coches prácticamente de Rallyes para la calle, no creo que haya autos incluso con niveles de potencia muy por encima que se le acerquen en carreteras de curvas ratoneras y de montaña, salvo como he dicho antes el FOCUS RS MK3 que es bastante parejo, 350cv para el RS y 300cv para el WRX STI y en datos técnicos de par motor que son incluso más importante, 470NM para el RS y 407NM para el WRX STI, eso sí en el RS la entrada del Turbo esta disponible a mucho menos régimen.. el WRX STI a partir de las 4000rpm y el RS MK3 desde las 2500rpm, pero son dos maravillas de autos. Simplemente espectaculares. BRUTALES. Felicidades por la prueba de nuevo. Eso es una prueba como pocas se ven, me gustaría para la próxima generación del WRX STI (2020 hay rumores) también invitéis para la prueba al magnífico piloto Dani Clos, se rumorea que ya será híbrido.. un motor térmico turboalimentado apoyado por dos motores eléctricos. Un cordial saludo a los dos.
Sinceramente, es mi sueño poseer ese auto. Espero ahorrar para poder comprármelo, pero, aun así, debo decir que, soy orgulloso poseedor de un Impreza WRX del 2002. En verdad, los vehículos de Subaru, son magníficos. P.D.: Como se llama el circuito donde lo probaron?
Estoy igual que ti ya tube el subaru impreza hatchback ahora tengo el wrx 2015 y pues mi sueño es este yo se que se puede solo los que hemos manejado un subaru saben que es sentir estar en uno de estos
coches.net Que pena! No me di a entender bien, me refiero a si al usar el freno de mano mientras el auto esté en movimiento, ¿Daña algún componente de los ejes? O sea, si al usar el freno de mano, ¿Afecta alguna parte del vehículo?
Buenos días. He visto el vídeo con mucha atención y me ha encantado!! Os felicito por la prueba a ti Luis Miguel y por supuesto al magnífico piloto de pruebas Dani Clos!! sí señor, eso es probar un coche, no es muy habitual ver una gran prueba como asi, y sobre todo con ésta maravilla de auto, el WRX STI es la auténtica máquina de Rallyes matriculable, es único junto con el FOCUS RS MK3 al ser coches prácticamente de Rallyes para la calle, no creo que haya autos incluso con niveles de potencia muy por encima que se le acerquen en carreteras de curvas ratoneras y de montaña, salvo como he dicho antes el FOCUS RS MK3 que es bastante parejo, 350cv para el RS y 300cv para el WRX STI y en datos técnicos de par motor que son incluso más importante, 470NM para el RS y 407NM para el WRX STI, eso sí en el RS la entrada del Turbo esta disponible a mucho menos régimen.. el WRX STI a partir de las 4000rpm y el RS MK3 desde las 2500rpm, pero son dos maravillas de autos. Simplemente espectaculares. Felicidades por la prueba de nuevo a los dos. Eso es pilotar de verdad! Es una prueba como pocas se ven.
Un WRX siempre es una buena compra. No es comparable con un M3. El Subaru es un coche de rallies y el M3 de circuito (ambos son de carretera pero esa es su inspiración).
Solo quien a podido manejar uno de estos sabe que es un Subaru yo tengo el wrx pero este es mi sueño nada de bmw ni Mercedes ... lo ha dicho piloto no cuanquiera.
Es un subaru wrx , está todo dicho mecánicamente ,pero le quitas los aditamentos estéticos (alerón, escapes dobles) y es feo de narices. En este aspecto han retrocedido claramente a mi parecer.
estaría mejor que hicieráis un análisis mas completo,incluyendo en el interior del coche.por que hacer publicidad es muy fácil,y hacer una buena review no tanto.
Pues que se lea bien el dossier de prensa, ya que el DCCD nunca ha gestionado el reparto de par motor, desde las primeras versiones del DCCD en los impreza japoneses de 1995 Ra y Ra-R. Solo sirve para determinar cuán bloqueado ajustas el diferencial central. El reparto de par lo da un planetario, una pieza sólida, física y que no varia de forma ni diámetro por dios..
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Hola yo tengo mi wrx 2016 y la verdad es increíble es mi primera vez que manejo un subaru, cuando te encuentras entre curvas no queres ir lento siempre queres ir muy rapido porque te da esa confianza para ir rápido por su AWD lo recomiendo 100% y el sti lo tendre el próximo noviembre.
a cuantas RPM te infla el turbo en el WRX?
+thrash \m/ el wrx si tiene turbo amigo, lo que sucede es que el motor es 2.0 l pero si es turbo.
thrash \m/ el wrx tambien tiene turbo, para decirte mas el turbo del wrx tiene mas libras que el del sti, la diferencia esta en que es un 2.0 y el sti es 2.5
y que tal te fue con el STI?
Ni bmw, audi, mercedes, este el coche d mis sueños ajajaja Me encanta!!!
somos dos hermano, nada cm este coche.
Opino lo mismo, un verdadero deportivo.
Tu si sabes que es un deportivo. Como digo y lo seguire diciendo un SUBARU ES UN SUBARU. Solo los conocedores de la historia de este auto sabran la gran diferencia entre este Japones y los alemanes que solo venden el logotipo de la marca.
muy cierto, es que este coche o mejor dicho todos los coches de la marca son unicos en todos, sinceramente ya quiero que salga la Subari Viziv, porque esa si que va a ser una SUV de las buenas. yo cada dias estoy mas orgulloso de lo que es la marca Subaru.
Subaru > all!
Gran prueba! Con un invitado de lujo. Sois los mejores.
siempre me a gustado tener uno
Madre mía Dani Clos con cabello corto tengo que pedir un deseo! xD ...que loco verlo en un canal ageno y más probando el coche que mas me gusta en la vida ♥
*ajeno
@@efectopigmalion.8127 gracias
Como siempre, un 10. Crítica además de información, como nos gusta, no solo leer el catálogo.
muy buen trabajo ,,cuando un piloto profesional describe las virtudes de un coche tan emblematico es de agradecer , no se puede hacer otra cosa que admirar este video
Terrible marca japonesa gracias japon por estas maravillas d autos
Es admirable el trabajo que hacéis. Videos como este son una autentica delicia. Muchas gracias!
Gracias por el video, simplemente amo ese auto! Por ahora solo pude comprar un impreza 2019. Pero feliz... es como la previa a mi futuro sti que voy adquirir en no más de 2 años! Saludos
Buen análisis, sin pasarse la prueba solo haciéndole la pelota al coche. Con pros y contras👌👌
jaja que bueno el que va escondido en los asientos de atrás, ese si que ha tenido que sufrir las sacudidas del culete del impreza
ES UN CARRO ECHO PARA HOMBRES, ,,LAMENTO MUCHO QUÉ NO SEA DE TU TALLA.
hoy lo pude conducir es realmente. Espectacular pata los que nos facina sentir el poder tras el timon Facinante
yo tengo un Subaru Impreza WRX sti tw turbo Y es un carro bestial para correr.!
Ivan Ss te envidio ivan,,que año es tu subaru? lo tienes desde que lo compraste nuevo o segunda mano?
"Para mí un gran coche pero que decir del piloto Dani Clos todo un crack!!!,eres alucinante!!!!!!"
Así era Dani Clos hace 8 años con el pelo corto
Muy buena prueba!
Videl brutal con Dani Clos!
Muy buenas. He visto el vídeo con mucha atención y me ha encantado!!
Os felicito Luis Miguel y sobre todo a Dani Clos por tan magnífica prueba de éste gran y espectacular auto!! sí señor, eso es probar un coche, no es muy habitual ver una gran prueba como asi, y sobre todo con ésta maravilla de auto, el WRX STI es la auténtica máquina de Rallyes matriculable, es único junto con el FOCUS RS MK3 al ser coches
prácticamente de Rallyes para la calle, no creo que haya autos incluso con niveles de potencia muy por encima que se le acerquen en carreteras de curvas ratoneras y de montaña, salvo como he dicho antes el FOCUS RS MK3 que es bastante parejo, 350cv para el RS y 300cv para el WRX STI y en datos técnicos de par motor que son incluso más importante, 470NM para el RS y 407NM para el WRX STI, eso sí en el RS la entrada del Turbo esta disponible a mucho menos régimen.. el WRX STI a partir de las 4000rpm y el RS MK3 desde las 2500rpm, pero son dos maravillas de autos.
Simplemente espectaculares. BRUTALES.
Felicidades por la prueba de nuevo. Eso es una prueba como pocas se ven, me gustaría para la próxima generación del WRX STI (2020 hay rumores) también invitéis para la prueba al magnífico piloto Dani Clos, se rumorea que ya será híbrido.. un motor térmico turboalimentado apoyado por dos motores eléctricos.
Un cordial saludo a los dos.
Me encanta este coche, cuando tenga dinero y el carnet me lo compraré y con ese color
cuando invitan a Dani nuevamente?
muy buen coche y piloto
10:39 Un chivo espiatorio!!
Que graaaaandes!!!!... excelente video, gracias.
Ese Dani Clos con camisa guapa, nada de camisetas 👌
Algún día me compraré este auto, me lo prometo
Para mi Subaru es la marca japonesa que dejaría stock
los boxer son muy propensos al lag por el frente de onda que sale de los cilindros.
Jajaja que mal se pasa cuando un conductor va en el asiento de copiloto jajajaja. Subaru aprobado... Buen video
pensad que es un coche para trackdays también
Cierto llevar ese coche a un track day debe de ser una maravilla
In love con este juguete
Dani Clos 👏👌👍
Sinceramente, es mi sueño poseer ese auto. Espero ahorrar para poder comprármelo, pero, aun así, debo decir que, soy orgulloso poseedor de un Impreza WRX del 2002. En verdad, los vehículos de Subaru, son magníficos.
P.D.: Como se llama el circuito donde lo probaron?
Estoy igual que ti ya tube el subaru impreza hatchback ahora tengo el wrx 2015 y pues mi sueño es este yo se que se puede solo los que hemos manejado un subaru saben que es sentir estar en uno de estos
Gran auto. Mi pregunta es: Al utilizar el freno de mano, ¿No se daña algún componente de la suspensión?
El freno de mano actúa sobre las ruedas traseras. No hay ninguna conexión física con la suspensión del vehículo. Saludos.
coches.net Que pena! No me di a entender bien, me refiero a si al usar el freno de mano mientras el auto esté en movimiento, ¿Daña algún componente de los ejes? O sea, si al usar el freno de mano, ¿Afecta alguna parte del vehículo?
Christian Camilo Díaz Rincón Que no pesao 😂✌️
Me ha gutasdo simple y detallado
El técnico de sonido de atrás debe estar mareado jajajajjaajja
buena prueba!, buena gente y buen coche!! si señor.
El ex de imprezaturbo, una máquina, en su dia tuvo 500cv, hevho por GMC
Que año es ese auto??
para cuando un sti vs ford rs?
Que canción es la del fondo en el min 1:53? Un saludo!
No lo dice cualquiera lo dice un piloto profesional
Luego lo venderán como uno de gerencia los de Subaru jajajajajaja
Buenos días. He visto el vídeo con mucha atención y me ha encantado!!
Os felicito por la prueba a ti Luis Miguel y por supuesto al magnífico piloto de pruebas Dani Clos!! sí señor, eso es probar un coche, no es muy habitual ver una gran prueba como asi, y sobre todo con ésta maravilla de auto, el WRX STI es la auténtica máquina de Rallyes matriculable, es único junto con el FOCUS RS MK3 al ser coches prácticamente de Rallyes para la calle, no creo que haya autos incluso con niveles de potencia muy por encima que se le acerquen en carreteras de curvas ratoneras y de montaña, salvo como he dicho antes el FOCUS RS MK3 que es bastante parejo, 350cv para el RS y 300cv para el WRX STI y en datos técnicos de par motor que son incluso más importante, 470NM
para el RS y 407NM para el WRX STI, eso sí en el RS la entrada del Turbo esta disponible a mucho menos régimen.. el WRX STI a partir de las 4000rpm y el RS MK3 desde las 2500rpm, pero son dos maravillas de autos.
Simplemente espectaculares. Felicidades por la prueba de nuevo a los dos. Eso es pilotar de verdad! Es una prueba como pocas se ven.
yo estoy ahorrando para comprarme uno
Como se llama el tema que suena al 1:30?
impretza?
Buenas tardes. ¿Sería buena opción la compra del Subaru Final Edition?. Lo digo porque va a desaparecer. ¿Es comparable con un BMW M3?
Un WRX siempre es una buena compra. No es comparable con un M3. El Subaru es un coche de rallies y el M3 de circuito (ambos son de carretera pero esa es su inspiración).
@@cochesnet Yo lo decía por ser una unidad que se va a dejar de fabricar para Europa. Muchas gracias.
Dani sin su melena 😲
Cool video and Subaru car.
un coche aspirado es muy diferente a un coche con turbo por que tiene que cargar
Y Como Se Hace Que El Turbo Funcione Mas Rapido? ¿Nesecita Un Turbo Mas Grande? Mm...
sergio saltaren turbo grande tarda más en reaccionar. Por ejemplo, los Lancer antiguos.
Simplemente. impresionante, expectacular, fabuloso, brutal, jejeje, ñamñam, 🍷 🍷 ok?
Buen bicho.👌🏾🦴‼️
Este coche vale para viajes largos?
Si
Dani Clos con el pelo corto???????!!!!!!
Todo el mundo tiene un pasado...
Oh es uno de los carros que me gustaría tener!
2020
Megusta mas subaru sti
que precio tiene ese carro??
Jose Elizarraraz 700000
Jose Elizarraraz 45.500
Habia alguien agazapado en los asientos traseros.
Sí, nuestro cámara.
Aguante subaru
Me gustaría ver la misma prueba pero con el Mitsubishi EVO.
El Evo, por desgracia, ya no se fabrica.
@@cochesnet regresará
Solo quien a podido manejar uno de estos sabe que es un Subaru yo tengo el wrx pero este es mi sueño nada de bmw ni Mercedes ... lo ha dicho piloto no cuanquiera.
SUBARU! !!!!!!!!!!!!!!!!!.
es un crossover????
No me gusta el diseño, aun me quedo con el evo x, ese se ve agresivo, aunque de diseño ya antiguo
Mas dimensión a los frenos? Bueno tíos en pista ocupa brembos más grandes en cuidad esa dimensión esta pura vida Lolo
Eduardo L Costa rica ??
maldita pobreza 😂😂😂
Es un subaru wrx , está todo dicho mecánicamente ,pero le quitas los aditamentos estéticos (alerón, escapes dobles) y es feo de narices. En este aspecto han retrocedido claramente a mi parecer.
IbakusaSupercharger Subaru ya dijo que el diseño no es lo importante, lo importante son las prestaciones y la seguridad.
estaría mejor que hicieráis un análisis mas completo,incluyendo en el interior del coche.por que hacer publicidad es muy fácil,y hacer una buena review no tanto.
Excelente reseña, solo deja hablar a Toni que en este caso es el que más sabe, coño!
Dani Clos sabe mucho, pero no más que Luismi Reyes, campeón de España en distintas categorías automovilísticas y ex-mundialista de motociclismo.
Zassss
Pues que se lea bien el dossier de prensa, ya que el DCCD nunca ha gestionado el reparto de par motor, desde las primeras versiones del DCCD en los impreza japoneses de 1995 Ra y Ra-R. Solo sirve para determinar cuán bloqueado ajustas el diferencial central.
El reparto de par lo da un planetario, una pieza sólida, física y que no varia de forma ni diámetro por dios..
Vaya coche feo