Руслане, Ви напевно, що не мали важкого мотоцикла, або не розбирали на ньому зчеплення. Моя порада з досвіду експлуатації і ремонту важких мотоциклів (в молоді роки)- викручуєте два протилежних гвинти і вкручуєте замість них дві шпильки з гайками. Шпильки повинні бути в декілька разів довші як були гвинти. Гайками від руки підтискає корпус зчеплення і тоді безпечно відкручуєте всі інші гвинти. Збирання аналогічно, але все навпаки. Удачі Вам. Нехай щастить.
Приветствую дружище, единственное, что Вы упустили, не сказали, старые мотоблочники это знают, а молодые свежеиспеченные уверен, нет, какой стороной ставить диск, там на ступице есть типа выступ, и куда он идёт, к подшипнику или наружу, за видео ЛАЙК
Для отвода продуктов износа накладок можно в корпусе корзины просверлить отверстия: пару диаметрально противоположных ближе к внешнему диаметру, и пару тоже диаметрально противоположных поближе к оси вращения. Циркуляция воздуха и пыли будет обеспечена центробежной силой.
А выжимной подшипник действительно работает родной четыре года, хотя запасся уже жигулёвскими, пара лежит в запасе. Мажу палочкой с маслом. Через выезд. Люфт действительно грандиозный, но ходит без капризов, заодно мажется храповик
У меня мотоблоку больше 10 лет активной работы, сцепление начало сначала чудить: включаться во время остановки с выжатым рычагом сцепления и тащить мотоблок, а счас совсем заклинило , нельзя рассцепить. Полез в ютуб изучать матчасть, спасибо.
Полетел подшипник, вижу, который крайний от гайки и виден, если снять колпачок. А гайку отвинтить не могу, вал проворачивается, можно ли что-то сделать?
Поставили китайця -10 на 4 колеса. Коробку повернули і укоротили ричаг включення передач. більше нічого не робили. Викотили для випробування. на першій швидкості доїхали до воріт і включили задню. включилося дві. Приїздив спеціоліст з Чернігова заліз через вікно для залива мастила щось зробив і порекомендував, але я цього зробити не зміг через розірвані звязки , а коли знайшов чоловіка щоб поїздив то як завели мотор то включилося дві. Зняли кришку. Розблокували, а дьорнули за ремень включилося дві. та він і стоїть. Чернігів не приїздить. а у нас спеців немає. Допоможіть порадою.
там на крышке есть болт регулировочный. Его нужно отрегулировать так, чтоб кулиса сильно высоко не поднималась и шарик переключения был по средине верхней вилки и не цеплял за нижнюю. А от включения сразу двух передачтпредохраняет сам рисунок по которому рычаг ходит. Те прорези на где цыфры передач нарисованы. Если ВЫ сместили эти прорези когда рычаг укорачивали, то нужно их поставить как было
На 2,45 минуте когда автор говорит, что диск нормальный и ступица не болтается, я обратил внимание на головки заклепок, та сторона диска которая направлена наружу к гайке. Все головки заклёпок блестят, а значит они о что-то терлись. Возможно это и есть фактическая причина клина сцепления. Также на шлицах валика выработка, а может выработка даёт клин? Как-то не очень убедительно выглядит та малость грязи, на которую грешит автор. Само видео хорошее и предположение автора конечно тоже имеет право на жизнь.
Я кожної весни розбираю щеплення - фередо в мене "приклеюється" і нехоче працювати нормально. І в мене ще рідний вижимний - мастити його регулярно тільки потрібно
Відкручувати болти зручніше на валу,вижати счеплення відкрутити болти відпустити счеплення,а потім знімати. Вижимний кожного року знімаю промиваю,напихаю солідол. 10 років процює.
Нажимаю сцепление, лапки давят, как положено, выжимает, но слишком легко, эффекта нет, скорость включить не могу. Что може случится со сцепленем? Трактор Скаут Т25.
Доброго дня, що роботи якщо включаєш передачі то тріщить і так на кожній лапки виставляв вже, вижимний підшипник вже міняв, диск муфти щеплення міняв нічого не допомогло. Що робити в такій ситуації?
@@Ruslan-K коробка нова. Мотоблоку 3 роки. Після покупки мотоблока перший раз зламався через рік можливо і небуло року не пам'ятаю точно. І завжди ламається в одному місці.
Дорогой Руслан. Наткнулся на ваше видео после того, как сегодня во время фрезерования мой мотоблок начал клинить и глохнуть. Перебрал сцепление, всё нормально. Но вал не почистил. Никак не могу отрегулировать сцепление. На заведённом двигателе на нейтральной передаче отпускаю сцепление, мотоблок едет. Включаю передачу, он глохнет. Что я делаю не так?
@@valeriykravets4653 я нашёл причину. Рычаг переключения передач вылетел из двух вилок, по которым он ходит. И поэтому была включена какая-то передача.
Феродо́ (англ. Ferodo) - название фрикционного термостойкого композитного материала на основе (изначально) асбестовых волокон и фенолформальдегидной смолы. Является зарегистрированным товарным знаком Federal-Mogul Corporation, однако в ряде советских источников и в русской разговорной речи часто используется как нарицательное.
Ну слава богу обошлось. Это рабочая ситуация. Удачи вам.
Отлично. 👍👍👍
Якщо почерзі відкручувати всі болти то нічого не відстрелює, довжини гвинтів вистачає щоб розібрати щеплення без травм
Я с колодками так делаю, помогает ТО пройти.
Руслане, Ви напевно, що не мали важкого мотоцикла, або не розбирали на ньому зчеплення. Моя порада з досвіду експлуатації і ремонту важких мотоциклів (в молоді роки)- викручуєте два протилежних гвинти і вкручуєте замість них дві шпильки з гайками. Шпильки повинні бути в декілька разів довші як були гвинти. Гайками від руки підтискає корпус зчеплення і тоді безпечно відкручуєте всі інші гвинти. Збирання аналогічно, але все навпаки. Удачі Вам. Нехай щастить.
ремонтировал, но лично не имел
Зачем эти танцы? Пружины лапки держат. Ничего стрелять не будет, если лапки поджаты.
Руслан скажи пожалуйста ,у меня не разблокирует я колесо правое,выжать выдалось а назад не идёт .Спасибо заранее@@Ruslan-K
Лайк в поддержку канала
Приветствую дружище, единственное, что Вы упустили, не сказали, старые мотоблочники это знают, а молодые свежеиспеченные уверен, нет, какой стороной ставить диск, там на ступице есть типа выступ, и куда он идёт, к подшипнику или наружу, за видео ЛАЙК
В конце видео при ускоренной съёмке было показано какой стороной ставить диск.
Для отвода продуктов износа накладок можно в корпусе корзины просверлить отверстия: пару диаметрально противоположных ближе к внешнему диаметру, и пару тоже диаметрально противоположных поближе к оси вращения. Циркуляция воздуха и пыли будет обеспечена центробежной силой.
для мотоблока при его оборотах не надо
@@Ruslan-K видно ты не специалист
А выжимной подшипник действительно работает родной четыре года, хотя запасся уже жигулёвскими, пара лежит в запасе. Мажу палочкой с маслом. Через выезд. Люфт действительно грандиозный, но ходит без капризов, заодно мажется храповик
За 12 лет выжимной стёрся, а подшипник хоть бы что. Люфт космический, это да.
Если шлицы и дальше будут клинить, то можно выбрать зазор обмеднением вала гальваническим способом.
У меня нет такого мотоблока,у меня ока,но смотреть интересно
Полезная информация!
У меня мотоблоку больше 10 лет активной работы, сцепление начало сначала чудить: включаться во время остановки с выжатым рычагом сцепления и тащить мотоблок, а счас совсем заклинило , нельзя рассцепить. Полез в ютуб изучать матчасть, спасибо.
Полетел подшипник, вижу, который крайний от гайки и виден, если снять колпачок. А гайку отвинтить не могу, вал проворачивается, можно ли что-то сделать?
У меня после месяца простоя не различались диски. Два раза было, срывал рывком
Скажи пожалуйста у тебя шкив сцепления не гуляет во время работы? у меня с новья гуляет и не знаю на сколько хватит
Лайк 130👍, в копилку лайков🤗🤗🤗
у китайцев миллимитр не размер!!!
дай Бог, не сантиметр.
На этих шлицах выдержали зазор и заклинило)))
родной подшипник здесь "упорный" и его кольца без нагрузки имеют свободный ход, правильно не трогали, не слушайте любителей люфтов
Лайк!!! 214 Удачи!!!
Как часто вал сцепления смазывать? Я после покупки туда не лазил, только если колпачок снимал, смазка была, сейчас немного потемнела. Покупал в 2018
Поставили китайця -10 на 4 колеса. Коробку повернули і укоротили ричаг включення передач. більше нічого не робили. Викотили для випробування. на першій швидкості доїхали до воріт і включили задню. включилося дві. Приїздив спеціоліст з Чернігова заліз через вікно для залива мастила щось зробив і порекомендував, але я цього зробити не зміг через розірвані звязки , а коли знайшов чоловіка щоб поїздив то як завели мотор то включилося дві. Зняли кришку. Розблокували, а дьорнули за ремень включилося дві. та він і стоїть. Чернігів не приїздить. а у нас спеців немає. Допоможіть порадою.
там на крышке есть болт регулировочный. Его нужно отрегулировать так, чтоб кулиса сильно высоко не поднималась и шарик переключения был по средине верхней вилки и не цеплял за нижнюю.
А от включения сразу двух передачтпредохраняет сам рисунок по которому рычаг ходит. Те прорези на где цыфры передач нарисованы. Если ВЫ сместили эти прорези когда рычаг укорачивали, то нужно их поставить как было
На 2,45 минуте когда автор говорит, что диск нормальный и ступица не болтается, я обратил внимание на головки заклепок, та сторона диска которая направлена наружу к гайке. Все головки заклёпок блестят, а значит они о что-то терлись. Возможно это и есть фактическая причина клина сцепления. Также на шлицах валика выработка, а может выработка даёт клин? Как-то не очень убедительно выглядит та малость грязи, на которую грешит автор.
Само видео хорошее и предположение автора конечно тоже имеет право на жизнь.
Заклепки болгаркою спилени очень давно. Брак был
Доброго дня.У мене двох дискове щеплення.Чому диски фередо прилипають до промежуточного диска?
У моего МБ родной выжимной крутится уже 13 лет!
и у меня
У меня 16.
А у нас ещё снег и грязь.
С почином.(это не ирония)
Жадине лайк и пчелу...
Почему пчелу, я не в курсе? Как это
@@МаксимМаксим-ц8д У Руслана К есть еще на Ютубе канал по пчеловодству Truskawka R - хороший канал....
@@АлександраБанит ооо, спасибо,не знал ,я тоже пчел держал
@@АлександраБанит наверное это не его канал я сначала тоже подумал что его но поместу положения один с украины другой из россии.
@@RUS-jt6wf точно его
Я кожної весни розбираю щеплення - фередо в мене "приклеюється" і нехоче працювати нормально.
І в мене ще рідний вижимний - мастити його регулярно тільки потрібно
бывает
Если честно мне почему то казалось что на мотоблоке стоит гидромуфта...
Просто я не сталкивался никогда с мотоблоками....
А на некоторых даже акппп соИт
Доброго дня.Я неможу поняти двохдискове щеплення на мб вижимається дуже тяжко,діло в пружинах чи ще щось?
пружинах
Подскажите у меня на шпильках резьба накрылась ,разобрал сцепление шпильки со шлецами вопрос как их снять
молотком выбиваются
Відкручувати болти зручніше на валу,вижати счеплення відкрутити болти відпустити счеплення,а потім знімати. Вижимний кожного року знімаю промиваю,напихаю солідол. 10 років процює.
профілактика зайвою не буває.а підшипник вижимний "неубиваемьій"-факт
У меня за 12 лет гулял уже как хулахуп на талии стройной девушки. Но пришлось его снять, так как выжимные запчасти стёрлись до основания.
А почему собирали муфту на валу, а не, к примеру, на столе? В этом есть какой-то смысл?
диск центруется по шлицам. на столе потом можно назад не засунуть
@@Ruslan-K Спасибо.
@@Ruslan-K спасибо, тоже обратил на это внимание!
Доброго дня, пiдкажiть як правильно розвести замки кiлець на поршнi один вiдносно одного i вiдносно пальця на поршнi. Наприклад якщо 3 кiльця.
Через 120 градусов и чтоб замок напротив пальца не попадал
первое на 12 часов
второе на 8
третье на 4
Дякую, мирного неба!
@@Ruslan-K .
Підшипник треба ставити від Москвича 2140☺️-і буде ходити поки мотоблок не помре від роботи 😅
Нажимаю сцепление, лапки давят, как положено, выжимает, но слишком легко, эффекта нет, скорость включить не могу. Что може случится со сцепленем? Трактор Скаут Т25.
Доброго дня, що роботи якщо включаєш передачі то тріщить і так на кожній лапки виставляв вже, вижимний підшипник вже міняв, диск муфти щеплення міняв нічого не допомогло. Що робити в такій ситуації?
крышку коробки снимаете, и смотрите останавливается вал при включенном сцеплении или нет. если нет, то и будет трещать
Доброго дня.Руслан як думаєте чого рве вал вже 3 штуки поміняв. в чому проблема?
коробка не та
@@Ruslan-K коробка нова. Мотоблоку 3 роки. Після покупки мотоблока перший раз зламався через рік можливо і небуло року не пам'ятаю точно. І завжди ламається в одному місці.
@@Ruslan-K мотоблок 8к.с
@@S.YU.D шкивы смотрите, может бьют сильно и ломает потому. на 8 лошадей проблем как правило не бывает
@@Ruslan-K Дякую буду шукати проблему.
Проблема со сщеплением , как не регулирую оно постоянно ведёт , с выжатым сцеплением при включении передачи мотоблок едет
Форте 8
всё там регулируется. иногда нужно разобрать, почистить и собрать
@@Ruslan-K все почищено , новый диск сцепления , смазано , но проблема все та же
@@lackystrike7097 регулируйте
Может гайку на валу плохо закрутили. Проверьте. И все лапки надо до упора закрутить, чтобы проверить.
Дорогой Руслан. Наткнулся на ваше видео после того, как сегодня во время фрезерования мой мотоблок начал клинить и глохнуть. Перебрал сцепление, всё нормально. Но вал не почистил. Никак не могу отрегулировать сцепление. На заведённом двигателе на нейтральной передаче отпускаю сцепление, мотоблок едет. Включаю передачу, он глохнет. Что я делаю не так?
так вал почистите
На нейтральной передаче едет? Тут разве в сцеплении дело?
@@valeriykravets4653 я нашёл причину. Рычаг переключения передач вылетел из двух вилок, по которым он ходит. И поэтому была включена какая-то передача.
@@Навсерукиотскуки-х1у это очень логично. Хорошо что починили.
на мою думку вижимний змащується літолом, а шліци оливою
графитовой смазкой, мне кажется, мазать?
тот же салидол
@@Ruslan-K название более загадочно профессиональное, а так, да. те же яйца, только в профиль.
А пыльник на вал не вкорячить?
там он типа есть фетровый
@@Ruslan-K Руслан, сколько приблизительно моточасов уже проработал мотоблок?
Руслан здравствуйте у меня аккумулятор после заряда и двенадцати часов отстоя ,показывает 13.7 вольта, может такое быть или мой мультиметр врёт.спс
может если новый
У меня на нейтральной передачи переключается почему-то
Може багато смазки и клинить
Это на лапках пружин нет?
нет
Доброго часу доби Руслан як з вами можна звязатися через вайбер чи телеграм? Мені потрібна ваша допомога стосовно поради по коробці передач.
krruly@gmail.com
Я не понял на чём вы ездите? А он на аккумуляторах работает?))
Это дизельный мотоблок.
обошлось малой кровью.
Профілктика зайвою не буває.
щетка, видно рабочая, не так, для галочки!
две таких рабочих
Называется не Феродо, а Фрикционы! Феродо, это фирма которая их выпускала. Учите мат. часть.
Феродо́ (англ. Ferodo) - название фрикционного термостойкого композитного материала на основе (изначально) асбестовых волокон и фенолформальдегидной смолы. Является зарегистрированным товарным знаком Federal-Mogul Corporation, однако в ряде советских источников и в русской разговорной речи часто используется как нарицательное.
Чому ви мовчите в Україні іде ВІЙНА??? Вас дивляться не лише в нашій країні люди не знають реальної обстановки.....
+++