Kto z was pamięta własnie takie Autosany? PS: Przepraszam za lekko niewyraźny obraz w niektórych fragmentach, niestety jeden z pyłków trafił na obiektyw i tak został.
Jeździłem takim parę lat. Bardzo wygodny i spało się w nim dobrze. Jeden kierowca nim jeździł i bardzo o niego dbał. Biegi zmieniał tak,że nie było czuć. Zimą było ciepło a latem fajny przewiew przez górne odsuwane szyby. Pamiętam jak kierowca mówił,że ma 1,5mln przebiegu z tego 700tys na luzie. 😂😂😂
Miałem takiego 10lat, zrobiłem 250tys km. Poza delikatnym sentymentem, że to pierwszy pojazd w firmie, to nie przypominam sobie radości z jazdy 😂 nie ma czym się rozpędzać, nie ma czym hamować, zawieszenie na resorach twarde jak kołek dębowy... Faktycznie mało palił i był w miarę bezawaryjny jak się dbało i wprowadziło kilka usprawnień(dodatkowe chłodzenie silnika zrobione z dużej nagrzewnicy z dwoma elektrycznymi wentylatorami, grzałka 220v z pompką obiegową - zapalał od strzału nawet jak było -20).
Pozdrowienia, namawiaj ojca na nagranie! Koniecznie musi się pojawić w odcinku. Opowiedzieć o procesie zakupu, docierania, garażowania, itd. Bo autobus jak każdy, ale historia na pewno niepowtarzalna. :))
Znam Bartka osobiście. Niesamowity chłopak z pasją i milością do tych autobusów. Zawsze uwielbiam z nim spędzić dłuższą chwile i pogadać. Mega film i postać ☺
Mój tato do niedawna takim jeździł. Niestety przez chorobę już nie może prowadzić. Będę dziś u niego i włączę mu ten film, pewnie chętnie obejrzy i może nawet się uśmiechnie . Pozdrawiam wszystkich, którzy mają sentyment do H9 i starszych autobusów 👍
Bardzo lubiłem te autobusy. Takim PEKAESEM jeździłem z Augustowa na wieś w wakacje i jechało się nim tak gładko i cicho. Jak przyjeżdżał taki autobus wiedziałem że będzie fajna przyjemna jazda :)
W końcówce lat 90-tych dojeżdżałem takim do szkoły. Pamiętna linia "J" z Rumi do Wejherowa godz. 7:38 rano. Autobusy PKS Wejherowo były w tamtym czasie wynajmowane do zadań ZKM Gdynia. Pamiętam, że wersje PKS miały ściankę odgradzającą między fotelem kierowcy, a pierwszym kompletem siedzeń. Tutaj tego nie ma. Pozdrawiam.
Pozdrawiam właściciela Autosana, z którym odbyłem miłą rozmowę o autobusie i dokładne pokazanie swojej H9-tki w drodze na Górę Krzyżową, najwyższy szczycik Wzgórz Strzegomskich 🙂
Mam taką lampkę przenośną. Identyczną, ale z krótszym przewodem. Moja dołożona była do ojcowej Syrenki z 1975 roku. Jestem zdziwiony, że w 1996 roku była na wyposażeniu nowego pojazdu. Ja w swojej zmieniłem przewód i wtyk, żeby pasował do gniazda zapalniczki.
Świetny autobusik,w świetnym stanie. Jedynie co mi osobiście się w nim nie podoba,to o ile dobrze widziałem zamontowane z przodu światła do jazdy dziennej...
Takim właśnie jeździłem nad morze, nasz nawet miał odchylane oparcia siedzeń, co było ewenementem. Szkoda, bo Bowy wcale nie są lepsze, według mnie wydaja sie podobne. Ja nadal popieram Autosana, i cieszy mnie że jeszcze istnieje.
Mój, świeżo po zakupie z PKS przejechał 140km 70-80km/h, łącznie z testowaniem V-max, później 50km po okolicy domu i z tych niecałych 200km wyszło zużycie 16.7l/100km. Bardzo wdzięczny pojazd, każdemu polecam 😊
Zawsze jak na TH-cam oglądam takie filmy ze starymi pojazdami to mnie dziwi że nie chcą włączyć żeby posłuchać silnika na postoju czy w czasie jazdy. I co sobie można później pomyśleć że taka bieda w szarej Polsce że na paliwo ludzi nie stać i każdą złotówkę oglądają dookoła.
Tak jak do każdego innego autobusu potrafię dopasować jakieś "typowe" malowanie to ten model mam wrażenie, że każdy był inny, natomiast z wyglądu i przede wszystkim z głosu jest tak niepowtarzalny, że nie da się go z niczym innym pomylić. Ale może to dlatego, że ja np. pamiętam go głównie z wynajmowania na wycieczki po górach na wszelakich koloniach (tego piłowania silnikiem na serpentynach nie da się zapomnieć), więc autobus w wersji turystycznej zawsze był w rękach prywatnych.
Takimi jeździło się do cioci do Tychowa autobusy należały do PKS Kołobrzeg ale stacjonowały w Białogardzie. Obie stacje należały do jednej firmy z biurem w Kołobrzegu. Ps. Powrót odbywał się w pociągu en57 PKP.
Wbrew temu co mówią "specjaliści"że niebezpiecznie i nieekonomiczne. Testowałem jazdę na tzw- luzie. Na długich łagodnych zjazdach z obciążeniem, wykorzystujac masę pojazdu.Spalanie 30% niższe. Na co dzień nie zwracam uwagi na zużycie paliwa,bo i tak zawsze tankuję do pełna 🙃
Szkoda że Polska motoryzacja upadła!!!!! Taką mieliśmy piękna myśl techniczną, proszę sprawdzić inżynier Pan Tański, który skonstruował pierwszy silnik dwunastocylidrowy, miał jeszcze dużo więcej dobrych projektów.
Nie wiem czy ten autobus był ekonomiczny, ale wiem, że napewno był dosyć komfortowy, co na czas w jakim przyszło mu jeździć jest dziwne. Ikarusy sie nawet chowają. Jedyna wada. Był jak na autobus dosyć mały.
@@andrzejk7826 kupiłem 2002r z tylnymi i przednimi lampami z klasyka. Oczywiście pomarańczowy, woził dzieci "po szutrach", cytując słowa prezesa PKS który mi go sprzedał 😏
Pod Wągrowcem (PWA) pewien mechanik samochodowy kolekcjonuje stare auta, i również posiada podobny autobus, już na żółtych tablicach. Jak wspomina, zawsze chciał mieć w kolekcji taki autobus, ponieważ jego ojciec był kierowcą na takim autobusie. Jako ciekawostkę dodam, że w niedzielę na mszę św. często bywa w mojej parafii. Kilka razy już do kościoła przyjechał sobie autosanem.
Jakie 30 lat temu ponieważ w 1999 dojeżdżałem do szkoły ba w 2011 jeździłem na naukę jazdy na kategorię B małe miasteczko miałem obcykane ale ruchliwe ulice wielkiego miasta musiałem się nauczyć ba w 2016 jeździłem do poradni stomatologicznej wyrywać zęba bo miałem spuchniętego. Autosany chociaż stare i zasłużone autobusy u nas zniknęły dopiero w 2018 bo od tamtej pory nie ma ani jednego .
Odbiór nowego autobusu w Sanoku to chyba była częsta praktyka - pamiętam, że kierowca autobusu w mojej rodzinnej gminie też mi opowiadał o takiej podróży.
Niezły materiał i ciekawy bo na własnym "garbie" to odczułem włócząc się po Polsce i nie tylko różnistymi żęchami od Dodge , zisa5 studebekera po wszystkie stary od 20 do 200 , pozdrawiam twórcę filmu o polskich autobusach
Najeździłem się tymi grzmotami za młodu niemało. W większości to były zajeżdżone trupy, które bardziej hałasowały i smrodziły, niż dobrze jechały. Ale dało się radę.
powinnaś się przesiąść na kukurużnika lub na furmanke a nie pożądnym autobusem jeżdzić ten autobus po Sanie H 25 czy H 100 w miare udane polskie auto przede wszystkim andrychowski silnik na licencji Leylanda wersja miejska miała mankament szofer kilka razy walnął dziwami/pneumatycznymi/ powietrze zeszło tylny most hamulec zablokował i dupa misia wał urwany ,na początku w latach 70 jak wprowadzono do komunikacji miejskiej w "Pietrkowie Tryb" to takie były mankamenty brak kasy na przeszkolenie szoferów i obsługi zawsze brakowałi kasiory "piniendzy nie było nima i nie bedzie" skąd my to znamy .Jeździłem z centrum Polski do Piwnicznej z ś.p. kolegą Tadeuszem ja z przodu Śkodą karosą ŚD11 a Tadziu Autosanem H09 i nie było bata żeby nas ktoś przegonił na "girkówce" poza osobówkami niektórymi.
Witam wszystkich ja mam prawie 60 lat (ur. 1964) a więc miałem kontakt z Autosanem H9 i żaden z nich nie był w stanie przejechać 700 tys. Km bez remontu. Proszę w to nie wierzyć bo to było nie osiągalne. Niestety.
Zależy co się ma na myśli mówiąc o remoncie. Silniki w PKS, 700 tys .bez naprawy to raczej nieosiągalne ,ale autobus bez problemu. Chyba że przebiegi były niskie to starość go wykańczała. W moim pks- ie niektóre robiły rocznie okolo150 tys km i z przebiegiem 700tys. to były pięcioletnie autobusy.
Jezdzilem takim ale trudno mi uwiezyc ze przebiegu ma 750tys przbiegu bez remontu w PKS wytrzymal od250 do300 Maks mialem okazje wybieram w Sanoku 2 egzemplaze to wszystko sie wydazylo w PKS Stalowa Wola
Kierowca 27 lat jeździł tym samym autobusem i dbał o niego. To już powinien dostać ten autobus w prezencie, gdy przechodził na emeryturę... w nagrodę za rzetelną pracę.
@@PROGRAMWIEDZYSPOLECZNEJ paradoksalnie są jeszcze popularne na trasach z gorszą nawierzchnią. A jeśli chodzi o kierowcę, to nie każdy ma garaż na taki pojazd, albo parking i warsztat 😁
@@PROGRAMWIEDZYSPOLECZNEJ ja zauważam inne problemy. Jedna noc wystarczy żeby były wszędzie popychane opakowania od fastfoodów, a parę dni, aby ja lokalnych grupach na FB pojawiały się teorie spiskowe "co on tam robi i skąd się wziął"🤭
H9- 20 z lat osiemdziesiatych mialy montowana barierke z prawej strony tylnch siedzen ,i to nie przeszkadzalo w rozlozeniu siedzen na tylnych dzwiach , dodadkowo posiadaly podlokietniki przy fotelach , natomiast zaden nie mial montowanego fotela pilota .
Najbardziej ekonomiczny ? Może dlatego że kazdy kierowca jeździł tym autobusem 50km/h i na kazdym zjeździe w dół wrzucał na luz i tak jechał dlatego zeby potem spuszczać paliwo. I nie sciemniam tylko tak było a wiem to bo w moim srodowisku było dużo kierowców pks. 27 km do szkoły jechałem godzine bo jezdzili po 50 na godzine i zawsze było tam brudno. Słabo wspominam transport publiczny tamtych czasow. Jedyny transport publiczny ktory mi sie podobał to były stare jelcze i iksrusy w Warszawie to miło wspominam. Może ciepło w nich nie było ale mialy swoj klimat :)
Może jest wam wiadome dlaczego te autobusy miały silniki z tyłu ale z przodu była otwierana klapa ,w razie wojny to słuzyło do przewozu rannych klapa była otwierana do wsuwania noszy . Jezeli sie myle prosze o sprostowanie . Pozdrawiam wszystkich kierowców tego wspaniałego autobusu
Dzieki WAT autobus nie mial wzmocnien przedniej grodzi i byl mniej bezpieczny przy kolizjach... ta troska o pasażera.😊. Wersja 6ct107 z H10ki czyli 170km i momence w okolicach 600Nm bylby wtstarczający.
15 litrów na sto jak jedzie 50. Czyli jak jedzie 90nto pali z 40. Faktycznie ekonomiczny .😍 Moje auto jak jedzie 50 , przy 115 KM pali między 2,5 a 3 litry ropy 😌
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Kto z was pamięta własnie takie Autosany?
PS: Przepraszam za lekko niewyraźny obraz w niektórych fragmentach, niestety jeden z pyłków trafił na obiektyw i tak został.
Dla pasażera były miekkie siedzenia, oraz pojazdy te miały dośyc miekkie zawieszenie, przez co pływały prawie po dziurawych drogach wiejskich🙂.
@@dominikw533 I jeszcze ten cichy pomruk SW 400 tak w tym Autosanie był licencyjny silnik Lejlanda tyle tylko że jego rozwojowa wersja
Jeździłem takim parę lat. Bardzo wygodny i spało się w nim dobrze. Jeden kierowca nim jeździł i bardzo o niego dbał. Biegi zmieniał tak,że nie było czuć. Zimą było ciepło a latem fajny przewiew przez górne odsuwane szyby. Pamiętam jak kierowca mówił,że ma 1,5mln przebiegu z tego 700tys na luzie. 😂😂😂
Niespełna 10 lat wstecz prowadziłem taie auta w PKS Mława
Miałem takiego 10lat, zrobiłem 250tys km. Poza delikatnym sentymentem, że to pierwszy pojazd w firmie, to nie przypominam sobie radości z jazdy 😂 nie ma czym się rozpędzać, nie ma czym hamować, zawieszenie na resorach twarde jak kołek dębowy...
Faktycznie mało palił i był w miarę bezawaryjny jak się dbało i wprowadziło kilka usprawnień(dodatkowe chłodzenie silnika zrobione z dużej nagrzewnicy z dwoma elektrycznymi wentylatorami, grzałka 220v z pompką obiegową - zapalał od strzału nawet jak było -20).
Witam .na tych zdjecia to mój tato pierwszy kierowca tego autobusu ,widzę że trafił w dobre ręce niech służy. Pozdrawiam
Pozdrawiamy również.
Pozdrowienia, namawiaj ojca na nagranie! Koniecznie musi się pojawić w odcinku. Opowiedzieć o procesie zakupu, docierania, garażowania, itd. Bo autobus jak każdy, ale historia na pewno niepowtarzalna. :))
@@janiktinny myślę że nie będzie z tym problemu poopowiadać troszke . Pozdrawiam
U mnie do teraz jeżdżą
Pozdrów tatę, wielki szacunek za utrzymanie go w takim stanie :) !!!
Zawsze uwielbiałem dźwięk tego sześciocylindrowego diesla. Dla mnie to symbol lata i wakacji z lat 80.👍
ale w tym filmiku go nie usłyszysz ...bo autor no ...bo autor
I zapach...:)
Znam Bartka osobiście. Niesamowity chłopak z pasją i milością do tych autobusów. Zawsze uwielbiam z nim spędzić dłuższą chwile i pogadać. Mega film i postać ☺
Niech sie nauczy skleić chociaż jedno poprawne zdanie
Mój tato do niedawna takim jeździł. Niestety przez chorobę już nie może prowadzić. Będę dziś u niego i włączę mu ten film, pewnie chętnie obejrzy i może nawet się uśmiechnie . Pozdrawiam wszystkich, którzy mają sentyment do H9 i starszych autobusów 👍
Pozdrów tatę. Czas jest okrutny.
Śliczny! Po prostu cieszy oczy i duszę! Gratuluję!
Bardzo lubiłem te autobusy. Takim PEKAESEM jeździłem z Augustowa na wieś w wakacje i jechało się nim tak gładko i cicho. Jak przyjeżdżał taki autobus wiedziałem że będzie fajna przyjemna jazda :)
PKS-em jak już , PEKAES to całkiem inna firma i oni takim czymś nie jeździli. Różnica kolosalna jak między gruszkami , a jabłkami, jak to u nas mówią.
@@czyngizhan29 🤦
W końcówce lat 90-tych dojeżdżałem takim do szkoły. Pamiętna linia "J" z Rumi do Wejherowa godz. 7:38 rano. Autobusy PKS Wejherowo były w tamtym czasie wynajmowane do zadań ZKM Gdynia.
Pamiętam, że wersje PKS miały ściankę odgradzającą między fotelem kierowcy, a pierwszym kompletem siedzeń. Tutaj tego nie ma. Pozdrawiam.
Pozdrawiam właściciela Autosana, z którym odbyłem miłą rozmowę o autobusie i dokładne pokazanie swojej H9-tki w drodze na Górę Krzyżową, najwyższy szczycik Wzgórz Strzegomskich 🙂
Taki sam pomarańczowy wciąż jeździ w szkole do której chodziłem. Widzę go codziennie i nie zdawałem sobie sprawy, że to już taka perełka 😁
Pozdrawiam
Pomarańczowy jeździ jeszcze w gminie Stawiguda
To Jest HIT POLSKIEJ myśli Technicznej do dzisiaj są w użyciu Klasa Nad Klasą !!!. I jeszcze długo będą w użytku .
Gratuluje zakupu! Piękny! 🙏
Mam taką lampkę przenośną. Identyczną, ale z krótszym przewodem. Moja dołożona była do ojcowej Syrenki z 1975 roku. Jestem zdziwiony, że w 1996 roku była na wyposażeniu nowego pojazdu. Ja w swojej zmieniłem przewód i wtyk, żeby pasował do gniazda zapalniczki.
jeździłem takim koniec lat 80 jako kierowca PKS,dobre autobusy jak na tamte czasy PRL
Świetny autobusik,w świetnym stanie. Jedynie co mi osobiście się w nim nie podoba,to o ile dobrze widziałem zamontowane z przodu światła do jazdy dziennej...
Jeszcze jakby były oryginalne felgi to byłby sztos. Te nowsze bezdętkowe trochę nie pasują.
Takim właśnie jeździłem nad morze, nasz nawet miał odchylane oparcia siedzeń, co było ewenementem. Szkoda, bo Bowy wcale nie są lepsze, według mnie wydaja sie podobne. Ja nadal popieram Autosana, i cieszy mnie że jeszcze istnieje.
Ale piękny Autosan. Jeździłbym! 🙂
Ja jeździłam takimi na biwaki i spływy kajakowe ,z Gdyni do Kościerzyny i okolic.💙💙 Pozdrawiam z Leeds
Piękna sztuka 👌👌👌
700 tyś przebiegu w tym połowa na luzie
W tamtych czasach jak by mogli to by silnik z górki wyłączali
Może mi Pan wytłumaczyć co oznacza synonim CWANIAK Z PKS-u ?
Mój, świeżo po zakupie z PKS przejechał 140km 70-80km/h, łącznie z testowaniem V-max, później 50km po okolicy domu i z tych niecałych 200km wyszło zużycie 16.7l/100km. Bardzo wdzięczny pojazd, każdemu polecam 😊
Piękny Robi robotę 👌👏💪👍
16 litrów i jedzie 40 osób. Każdy jedzie swoim samochodem 40x 6 litrów = 240 litrów.
Dzięki za film. W materiale brakuje mi tylko choćby z 5 min dźwięku pracy silnika i przejażdżki z właścicielem. Pozdrawiam
Zawsze jak na TH-cam oglądam takie filmy ze starymi pojazdami to mnie dziwi że nie chcą włączyć żeby posłuchać silnika na postoju czy w czasie jazdy. I co sobie można później pomyśleć że taka bieda w szarej Polsce że na paliwo ludzi nie stać i każdą złotówkę oglądają dookoła.
Dzięki za super odcinek pamiętam jak takim jeździliśmy na szkolne wycieczki oczywiście każdy chciał być z tyłu albo w tym rozkładanym rzędzie
Dawne turystyczne H9 mialy dodatkowe okienka nad oknami.
Bardzo to fajnie wygladalo.
Tak jak do każdego innego autobusu potrafię dopasować jakieś "typowe" malowanie to ten model mam wrażenie, że każdy był inny, natomiast z wyglądu i przede wszystkim z głosu jest tak niepowtarzalny, że nie da się go z niczym innym pomylić. Ale może to dlatego, że ja np. pamiętam go głównie z wynajmowania na wycieczki po górach na wszelakich koloniach (tego piłowania silnikiem na serpentynach nie da się zapomnieć), więc autobus w wersji turystycznej zawsze był w rękach prywatnych.
najlepsze to autobusy setra
Wrócić do kół pierścieniowych będzie wyglądał jak nowy 😎
A bedziesz później stał i zmieniał
W 89 roku jako żołnierz , jeździłem takim samym . Fajne wspomnienia , dużo km .
Takimi jeździło się do cioci do Tychowa autobusy należały do PKS Kołobrzeg ale stacjonowały w Białogardzie. Obie stacje należały do jednej firmy z biurem w Kołobrzegu. Ps. Powrót odbywał się w pociągu en57 PKP.
U mnie w Transpeed jeździł do 2017r... Autosan H9i poszedł na żyletki.a miał barierkę z tyłu i, rozkładane tylne fotele😏
swoją drogą czy miało by wzięcie wynajem zarobkowym zawiezienie młodej pary do ślubu wraz z gośćmi zamiast limuzyny może to jest pomysł na zarobek
Klasa światowa 😊
Pamiętam ten autobus. Jeździłem PKSem do babci- bardzo wygodny 😊
O proszę i film kręcony w Strzegomiu. Super pozdrawiam autora i właściciela
Super klimat.Ja ten autobus uwielbiam!
To były wspaniałe autobusy i powinny być do dziś produkowane. Oczywiście sukcesywnie modernizowane.
Wbrew temu co mówią "specjaliści"że niebezpiecznie i nieekonomiczne.
Testowałem jazdę na tzw- luzie.
Na długich łagodnych zjazdach z obciążeniem, wykorzystujac masę pojazdu.Spalanie 30% niższe.
Na co dzień nie zwracam uwagi na zużycie paliwa,bo i tak zawsze tankuję do pełna 🙃
Szkoda że Polska motoryzacja upadła!!!!! Taką mieliśmy piękna myśl techniczną, proszę sprawdzić inżynier Pan Tański, który skonstruował pierwszy silnik dwunastocylidrowy, miał jeszcze dużo więcej dobrych projektów.
Nie wiem czy ten autobus był ekonomiczny, ale wiem, że napewno był dosyć komfortowy, co na czas w jakim przyszło mu jeździć jest dziwne. Ikarusy sie nawet chowają. Jedyna wada. Był jak na autobus dosyć mały.
Większość klasycznych dziewiątek zostało przebudowanych w latach dwutysięcznych stąd trudność że znalezieniem klasyka
@@andrzejk7826 kupiłem 2002r z tylnymi i przednimi lampami z klasyka. Oczywiście pomarańczowy, woził dzieci "po szutrach", cytując słowa prezesa PKS który mi go sprzedał 😏
DSW Blachy To Świdnica, Z Której Jestem :D
Dokładniej to Powiat Świdnicki. Autobus można spotkać w Strzegomiu.
To były Autobusy bardzo dobrze się jeździło do szkoly takim to znaczy wszedzie się jeździło wygodnie i dobrze się jeździło bo się wychowałam na takich
Pod Wągrowcem (PWA) pewien mechanik samochodowy kolekcjonuje stare auta, i również posiada podobny autobus, już na żółtych tablicach. Jak wspomina, zawsze chciał mieć w kolekcji taki autobus, ponieważ jego ojciec był kierowcą na takim autobusie. Jako ciekawostkę dodam, że w niedzielę na mszę św. często bywa w mojej parafii. Kilka razy już do kościoła przyjechał sobie autosanem.
Najprostrzy i najtańsz autobus w obsłudze a 6ct107 potrafił przejechać milion kilometrów bez remontu jeśli był w jednych rękach a nie na skoczka
Ja takim jeździłem do budy jeszcze w 2016 roku xd
Jakie 30 lat temu ponieważ w 1999 dojeżdżałem do szkoły ba w 2011 jeździłem na naukę jazdy na kategorię B małe miasteczko miałem obcykane ale ruchliwe ulice wielkiego miasta musiałem się nauczyć ba w 2016 jeździłem do poradni stomatologicznej wyrywać zęba bo miałem spuchniętego. Autosany chociaż stare i zasłużone autobusy u nas zniknęły dopiero w 2018 bo od tamtej pory nie ma ani jednego .
Odbiór nowego autobusu w Sanoku to chyba była częsta praktyka - pamiętam, że kierowca autobusu w mojej rodzinnej gminie też mi opowiadał o takiej podróży.
Jechałem takim nieraz, lubiałem siedzieć na tylnim rzędzie i słochać miarowej pracy silnika.
Niezły materiał i ciekawy bo na własnym "garbie" to odczułem włócząc się po Polsce i nie tylko różnistymi żęchami od Dodge , zisa5 studebekera po wszystkie stary od 20 do 200 , pozdrawiam twórcę filmu o polskich autobusach
Najeździłem się tymi grzmotami za młodu niemało. W większości to były zajeżdżone trupy, które bardziej hałasowały i smrodziły, niż dobrze jechały. Ale dało się radę.
Pamiętam te chwile: smród diesla i moja choroba lokomocyjna
powinnaś się przesiąść na kukurużnika lub na furmanke a nie pożądnym autobusem jeżdzić ten autobus po Sanie H 25 czy H 100 w miare udane polskie auto przede wszystkim andrychowski silnik na licencji Leylanda wersja miejska miała mankament szofer kilka razy walnął dziwami/pneumatycznymi/ powietrze zeszło tylny most hamulec zablokował i dupa misia wał urwany ,na początku w latach 70 jak wprowadzono do komunikacji miejskiej w "Pietrkowie Tryb" to takie były mankamenty brak kasy na przeszkolenie szoferów i obsługi zawsze brakowałi kasiory "piniendzy nie było nima i nie bedzie" skąd my to znamy .Jeździłem z centrum Polski do Piwnicznej z ś.p. kolegą Tadeuszem ja z przodu Śkodą karosą ŚD11 a Tadziu Autosanem H09 i nie było bata żeby nas ktoś przegonił na "girkówce" poza osobówkami niektórymi.
Mi się zdaje, że nasz szkolny miał zarówno barierki jak i opcje na fotele z tyłu. Chyba, że mylę z PKSami. ... Czekamy na odcinek z kierowcą!!! :)))
Podobnym jeździłem z logo tej firmy to był model H 9-21
Szacunek dla właściciela. Dobry pomysł na biznes to wynajem na wycieczki autobusem retro... każdy z nas ma całą mase wspomnień z takimi pojazdami
Tak jest !
Jeździłem takimi od dziecka PKS Żywiec i Cieszyn lata 90
Super hobby ale kosztowne
Piękny egzemplarz,szacunek dla właściciela
Dokladnie team BIOTAD PLUS
Poprzedni właściciel dbał znam ten autobusik od dzieciaka nowy już zdewastował go
@@pawelmokrzycki czym zdewastowal?
@@danielxc717 poprzerabial parę rzeczy dołożył
@@pawelmokrzycki to nie znaczy że zdewastowal
W krk stoil taki podobnyv,przy dworcu w plaszowie i gnije:-(
Super!!!
W niektórych mniejszych gminach do dziś jeżdżą ;)
Na przykład w okolicach Włocławka
Witam wszystkich ja mam prawie 60 lat (ur. 1964) a więc miałem kontakt z Autosanem H9 i żaden z nich nie był w stanie przejechać 700 tys. Km bez remontu. Proszę w to nie wierzyć bo to było nie osiągalne. Niestety.
w PKS TARNOBRZEG jeden przejechał prawie 1, 5 mln a było kilka co dobiło do mln
Zależy co się ma na myśli mówiąc o remoncie. Silniki w PKS, 700 tys .bez naprawy to raczej nieosiągalne ,ale autobus bez problemu. Chyba że przebiegi były niskie to starość go wykańczała. W moim pks- ie niektóre robiły rocznie okolo150 tys km i z przebiegiem 700tys. to były pięcioletnie autobusy.
Jezdzilem takim ale trudno mi uwiezyc ze przebiegu ma 750tys przbiegu bez remontu w PKS wytrzymal od250 do300 Maks mialem okazje wybieram w Sanoku 2 egzemplaze to wszystko sie wydazylo w PKS Stalowa Wola
Wszystko zależy od użytkowania, możliwe że kierowca jedyny wiedział jak się obchodzić z autobusem
W PKS zastąpił na trasach łączących wsie z miastem tzw. ogórka. I była to porażka i dramat.
Oj super autobus 👍
Jeżdżą jeszcze takie w PKS Piła i Łęczyca, ale nie wiem dokładnie jakie wersje i ile sztuk
Super 👌 mój ulubiony autobus
autobus którym Polska może sie pochwalić
Kierowca sobie skręcił pompę ale wiadomo, norma spalania była bez zmian hahahahaha
Wspaniala historia
Dojezdzalem do szkoly. Pamietam.
Chwali się że komuś się chce zachować dla pokolenia
Widać że był malowany, tylna klapa i paski z przodu
Ale piękny jest, to prawda
To już przez nowego właściciela
Kierowca 27 lat jeździł tym samym autobusem i dbał o niego.
To już powinien dostać ten autobus w prezencie, gdy przechodził na emeryturę... w nagrodę za rzetelną pracę.
@@PROGRAMWIEDZYSPOLECZNEJ paradoksalnie są jeszcze popularne na trasach z gorszą nawierzchnią. A jeśli chodzi o kierowcę, to nie każdy ma garaż na taki pojazd, albo parking i warsztat 😁
@@AndrzejLC4 Wiata wystarczy.
Warsztatu nie potrzebuje.
@@PROGRAMWIEDZYSPOLECZNEJ gorzej jak mieszka w bloku 😏
@@AndrzejLC4 Wtedy faktycznie gorzej. Nie na każdym osiedlu da się wygospodarować takie długie miejsce parkingowe, by móc postawić autobus.
@@PROGRAMWIEDZYSPOLECZNEJ ja zauważam inne problemy. Jedna noc wystarczy żeby były wszędzie popychane opakowania od fastfoodów, a parę dni, aby ja lokalnych grupach na FB pojawiały się teorie spiskowe "co on tam robi i skąd się wziął"🤭
30 lat temu? Jeszcze w 2022 widziałem, jak śmigał na trasie Starogard Gd. - Skórcz
Jechałem takim na trasie Poznań Ustronie Morskie jeszcze w 2006
@@maciejmaciej80 Ja w swoim lokalnym PKS mialem takie do 2026 roku
@@mateuszbaranowski7279 hmmm czyli wybiegles w przyszłość 😉
@@maciejmaciej80 2016 oczywiscoe😅
@@mateuszbaranowski7279 wiem wiem.Literowka rzecz ludzka .Podejrzewam że w PL gdzieś tam jeżdżą do dziś.
U mnie caly czas kursuja h9
Piękna polska bestia H9 !
To wspaniały wóz byl
Cudowny... Rodzynek, Perełka...
Ja bym te autobusy nadal produkowal
Proponuje omówić wypadek w Krakowie autobusu MPK w którym zginął kierowca MPK😢😢
zdawałem na takim egzamin coś pięknego
Wpis w Bytowie jeszcze jeżdżą
Zadbany pojazd.Pomyslowy wlot na nosze szkoda ze kosztem bezpieczenstwa
Myślę, że dałoby się poprawić to bezpieczeństwo jakimś wzmocnieniem już z poziomu fabryki, ale cóż... to już historia.
Mam kubek Autosan h9
@netizen556 rozbawiasz mnie
H9- 20 z lat osiemdziesiatych mialy montowana barierke z prawej strony tylnch siedzen ,i to nie przeszkadzalo w rozlozeniu siedzen na tylnych dzwiach , dodadkowo posiadaly podlokietniki przy fotelach , natomiast zaden nie mial montowanego fotela pilota .
Ten autosan wozil dzieci do szkoły w zielenicach
Wiem
Najbardziej ekonomiczny ? Może dlatego że kazdy kierowca jeździł tym autobusem 50km/h i na kazdym zjeździe w dół wrzucał na luz i tak jechał dlatego zeby potem spuszczać paliwo. I nie sciemniam tylko tak było a wiem to bo w moim srodowisku było dużo kierowców pks. 27 km do szkoły jechałem godzine bo jezdzili po 50 na godzine i zawsze było tam brudno. Słabo wspominam transport publiczny tamtych czasow. Jedyny transport publiczny ktory mi sie podobał to były stare jelcze i iksrusy w Warszawie to miło wspominam. Może ciepło w nich nie było ale mialy swoj klimat :)
Może jest wam wiadome dlaczego te autobusy miały silniki z tyłu ale z przodu
była otwierana klapa ,w razie wojny to słuzyło do przewozu rannych klapa
była otwierana do wsuwania noszy .
Jezeli sie myle prosze o sprostowanie .
Pozdrawiam wszystkich kierowców tego wspaniałego autobusu
Przejechane 400 tyś. km a drugie tyle na luzie
Polecam yyyyyyyyyyyyy
Na gminne czy powiatowe trasy ok ale na dalsze dramat.Jechalem takim w 2006 z Poznania do Ustronia Morskiego.Myslalem że jajo zniosę.
Mam kubek Autosan h9
Trzymaj go dożywotnio
Dzieki WAT autobus nie mial wzmocnien przedniej grodzi i byl mniej bezpieczny przy kolizjach... ta troska o pasażera.😊.
Wersja 6ct107 z H10ki czyli 170km i momence w okolicach 600Nm bylby wtstarczający.
Dzięki temu można było tych rannych pasażerów wwysunąć na noszach z autobusu....
Jerzdzilem.h6.h9.20.h9.21.ih10.w.PKS.Chelm.na.szkole.😊😊😊😊
Ja jeszcze teraz taki widuję na drodze...
15 litrów na sto jak jedzie 50. Czyli jak jedzie 90nto pali z 40. Faktycznie ekonomiczny .😍
Moje auto jak jedzie 50 , przy 115 KM pali między 2,5 a 3 litry ropy 😌