@@alexvladimirovich2333 Когда есть желание сделать что то лучше, то получается. Китайцы же смогли двс сделать вполне рабочие малого размера. А нашим тож не слабо, если конечно применить всё то что в глубинке сотворено. То переплюнем по выпуску китайцев, главное по живучести даже после 40ка лет. Так то вот.
Попробуй отрегулировать сцепление. При вкл передаче и выжатом сцеплении мотоблок должен стоять, может у тебя ведёт сцепление. У меня было также, 3 вкл с хрустом 4 не вкл, поменял диски и отрегулировал сцепление, правда с 4 раза, нужно снять двигатель. Диски подходят от мотоцикла Тула или муравей, центральный винт и регулирует свободный ход.
Скоростя можно проверить сняв руль с вилкой переключения, у меня такое было! Сними руль и вручную проверь все передачи, когда будешь ставить руль перед затяжкой двух болтов проверяй скоростя. Руль люфтит и из за этого могут пропадать передачи. Удачи, я свой востановил шепчет как часики
Смотрел ваш видос, имею МБ-90 91года.Я у этого мотоблока 4й хозяин. Просто им не нарадуюсь. Поставил колеса на16 и все. По коробке, у Вас скорей всего слетела вилка 3-4 передачи или не довключает (могла погнуться) . См. Сверху, под красным колпаком ручки управления. Поздравляю с хорошей покупкой
Молодец Алексей, мотоблок отменный! 👍 В мой практике приходил мотоблок китайский с дизельный который с фаорй, дк там в коробке не знаю что было залито, ни одна передача не ставилась, чем только не побывал её растворить ни чего не помогало кроме топляка, залил в коробку, замочил на сутки, потом собрал и ещё покатался на топляке чуток, только тогда пошёл процесс!!! Топляк-наше универсальное средство! 👍 😉 🤣🤣🤣
Надо вашему магазину сделать прием старой техники в обмен на новую...типа трейд ин..страрые латать и на продажу ...думаю будет пользоваться хорошим спросом,учитывая ценники на новую технику
Ее можно подшаманить ,навести лоск и продавать....ну это каксаемр мотоблоков...короче все тоже самое,что делает Авто Дилер..,а вам .расширение бизнеса,плюс дополнительные клиенты подтянутся
У меня тоже есть мотоблок МБ-90М с угловым редуктором для косилки Заря. Тоже мучился со сцеплением (вело), пока не поменял диски сцепления. Их в комплекте 5 штук. Проблема ушла. Карбюратор у меня к496, проблем с заводкой нет. Хомуты крепления колес у меня стоят наружу, так удобней.
Лёх, 1. сними бензобак с глушителя. Это по любому. 2. сними трос с карбюратора, вставь в карбюратор просто тросик любой без рубашки, проверь ход троса, видимо его внутри закусывает и плавности нет. Карбюратор я бы выкинул поставил другой. Передачи включаются вилками как на мотоцикле. Посмотри зацеп шестерён, возможно не достаёт и нет зацепа 4-й передачи. А миелофон (карбюратор) сожги) Там надо то на 360 кубиков вроде карбюр можно от ИЖа поставить и подобрать жиклёры. Сцепление удручает, очень тугое. Проверь трос, может сама по себе конструкция так работает без выжима вилки.
Не хуже современного аналога того-же производителя) А можно на такую штуку электрический двигатель поставить? Нигде не нашел мотоблоков с электродвигателем. На бензиновом работаю и выхлопы не очень нравятся.
Карбюратор можно поставить от Хонды GX270 с этим карбюратором движок работает изумительно , правда нужно делать переходник , также можно поставить от китайского аналога Хонды, и скорей всего он у вас в магазине ест в наличии.
Ну про густые остатки масла, лучше заливать ДТ для промывки. Тросики так же в ванну с ДТ и аккуратно крутим шуруповёртом пока не перестанет идти из под кожуха ржавчина. Потом также вдшкой смазываем и крутим шуруповёртом. Всё будет ходить и работать как новое
Поставь карбюратор пекар к 45 от Невы, переходник как я заметил уже есть. Откручиваешь коллектор впускной и ставишь через переходник к 45, карбюратор просто пушка на каскад такой поставил проблем не знаю.
С фрезой будут проблемы во первых передаточное число понижение на фрезу будет маленькое и двигателю будет тяжело он не потянет и угол атаки у фрезы не такой как у родной фрезы
Леха напиши мыло я тебе скину фото как можно реверс переделать . Бывают случаи когда на кочках этот рычаг прыгнет и включит резко заднюю тогда мотоблок может хана настать .
Скорость может тупо недовключатся или смотри на чём ходит подвижная шестерня, так же бывает сорваны шлицы или как в мб сорван шплинт шестерни либо на ведомой 4 ск могут быть эти же причины.
Один из самых надёжных ДВС, я увидев конструкцию ДВС просто был в шоке. Это ресурсный движок. Китайцы это не то, но если сравнить, то мерседес (мб90) и ВАЗ 2105 с пятерочным ременым двигом. Инженера поймут короче. Единственное нужно уменьшить камеру сгорания под АИ 92, на данном двигателе под Аи 80.
В коробку передач с мотоциклетным сцеплением нельзя наливать трансмиссионное масло. Сцепление будет "вести". Нужно наливать жидкое масло по инструкции, типа моторного.
Нужен переходник -адаптер на вом для косилки со шкивом. Возможно ли где-то заказать или купить? Думаю что у многих такая же ситуация что трудно найти наверное оборудование и переходники пользовались бы спросом.
У меня есть сомнения насчет трансмиссионного масла, я залил выше нормы маслом ТАД-17 поверх заводского залитого в 2013 году - это норма или надо заново менять?
Мне кажется в твоëм мотоблоке муфта переключения передач между 4и 3 скоростью износилась(я не эксперт по мотоблокам конечно) ну мотоблок отличный! 👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤘🤘👊👊✊✊✊😊😊😊🙂🙂🙂🙂
@@gardenstockrus Алексей, а ты пообщайся с продавцами из "Гарденстока" ребята подскажут выход из положения: ну, там, кредит или рассрочка. А то, глядишь, договоришься за отработку какую-нить.😁😁😁
@@Igor_Plotnikov уходит в смысле из топливной системы, когда культиватор стоит без дела долгое время. Мотор когда прокачивается упорными дёрганиями армстартера топливо доходит и идёт его распыл в камеру сгорания. Кстати сказать, утопитель поплавка желательно держать чуть подольше чем до момента когда топливо польётся из сливного отверстия. Вообще проблем может быть море. Первое на очереди это естественно зажигание, оно имеет тенденцию к выходу из строя, в силу того, что неправильно глушится мотор. Катушки зажигания должны успеть охладиться перед тем как мотор будет заглушен. Для этого нужно дать ему поработать на холостых оборотах перед глушением 1 минуту хотя б. Иначе после глушения тепло от двигателя пойдёт на катушки, а те в свою очередь нагреют злополучный симистор, который очень не любит когда его греют)) Далее, неисправность тут может быть следующая - искра есть, и причём она визуально определяется как добротная, однако же реально её сила низкая и в условиях вакуума, когда свеча сидит на своём месте в голове, искра пропадает. Если свеча не сырая, то конечно скорее всего с этим всё в порядке, но если есть неисправность, то зажигание надо либо менять, либо ремонтировать. По карбюратору - важна его регулировка. Если смесь будет слишком бедная, то холодный запуск неизбежно будет затруднён. Проверяется качество смеси следующим образом, после сравнительно продолжительной работы мотора под нагрузкой выворачивается свеча и смотрится её цвет. Серый или белый - смесь бедная, светло или тёмно коричневая - смесь оптимальная, чёрная - смесь богатая. В случае богатой - обеднить, бедной - обогатить. Делается это на карбюраторе К 60 следующим образом, винт качества закручивается для обогащения и выкручивается для обеднения (!). Холостые обороты регулируются отдельным винтом и эти оба винта как бы друг с другом не связаны. Один винт отвечает только за качество смеси, а другой только за холостые обороты. Ещё такой момент, важно положение поплавка. При перевёрнутом карбюраторе и свободном лежании поплавка его торец должен быть параллелен торцу самого карбюратора, это регулируется отгибанием/загибанием язычка, давящим на топливный клапан. Это важно потому, что положение поплавка отвечает за бедноту смеси, когда всё параллельно смесь идеальная, когда поплавок поднят - бедная, опущен - богатая. Также немаловажная деталь - состояние резинки на топливном клапане. Она должна надёжно запирать ход топливу, а сам клапан должен свободно перемещаться по своему посадочному месту.
@@gardenstockrus прикинь прослушал серьезно🤦♂️🤦♂️🤦♂️, увлекся мотоблоком твоим, когда ты его катал да прочее🤦♂️🤦♂️🤦♂️, ну мотоблок реально крутой, круче чем китайцы(у меня Брайт 15сил 3 скорости в перед, одна на зад, разблокираторов нет
С карбюратором- ставьте современный от 4т техники той же кубатуры, подберете жиклеры гдс и хх и забудете про него! Не пытайтесь эксплуатировать с родным убожеством а лучше поберегите себя и поставьте китайца.
Да не, Кутаиси совсем другой. Там скоростей 3 вперёд и один назад. Реверс. Скорости небольшие, телегу таскать не быстро. А в остальном Кутаиси неплохой аппарат. Я в этом году с ним работал, плуг, фреза и копилка работает огонь.
@@gardenstockrus Хорошо работают дорогие и собранные на заводе В Китае китайцы. Лучше китайцев из отечественных только МБ -90, Агро, и Нева -Супер. Но, увы...
У меня мб 90 уже 20 лет без нареканий. Двигатель родной, 6 лошадей.
Лучше продолжить выпускать МБ-90. И нафиг китайцы не нужны. Тем более и двс наш наверняка есть, а не только иномарочное.
Моторы якобы по экологическим требованиям не проходят. А завод не может сделать конкурентную цену.
@@alexvladimirovich2333 Когда есть желание сделать что то лучше, то получается. Китайцы же смогли двс сделать вполне рабочие малого размера. А нашим тож не слабо, если конечно применить всё то что в глубинке сотворено. То переплюнем по выпуску китайцев, главное по живучести даже после 40ка лет. Так то вот.
@@ВячеславАрхипов-з8о живучесть в 40лет стояния в сарае если только. Ресурса на дм-1 нет
Попробуй отрегулировать сцепление. При вкл передаче и выжатом сцеплении мотоблок должен стоять, может у тебя ведёт сцепление. У меня было также, 3 вкл с хрустом 4 не вкл, поменял диски и отрегулировал сцепление, правда с 4 раза, нужно снять двигатель. Диски подходят от мотоцикла Тула или муравей, центральный винт и регулирует свободный ход.
Спасибо
Скоростя можно проверить сняв руль с вилкой переключения, у меня такое было! Сними руль и вручную проверь все передачи, когда будешь ставить руль перед затяжкой двух болтов проверяй скоростя. Руль люфтит и из за этого могут пропадать передачи. Удачи, я свой востановил шепчет как часики
Леха с нетерпением ждала 2 часть. Молодец!!! Ревставрируй!!! Ждём продолжение
Смотрел ваш видос, имею МБ-90 91года.Я у этого мотоблока 4й хозяин. Просто им не нарадуюсь. Поставил колеса на16 и все. По коробке, у Вас скорей всего слетела вилка 3-4 передачи или не довключает (могла погнуться) . См. Сверху, под красным колпаком ручки управления. Поздравляю с хорошей покупкой
Спасибо
Молодец Алексей, мотоблок отменный! 👍 В мой практике приходил мотоблок китайский с дизельный который с фаорй, дк там в коробке не знаю что было залито, ни одна передача не ставилась, чем только не побывал её растворить ни чего не помогало кроме топляка, залил в коробку, замочил на сутки, потом собрал и ещё покатался на топляке чуток, только тогда пошёл процесс!!! Топляк-наше универсальное средство! 👍 😉 🤣🤣🤣
Спасибо!
Надо вашему магазину сделать прием старой техники в обмен на новую...типа трейд ин..страрые латать и на продажу ...думаю будет пользоваться хорошим спросом,учитывая ценники на новую технику
А что нам делать со старой техникой, мы не торгуем бу
Ее можно подшаманить ,навести лоск и продавать....ну это каксаемр мотоблоков...короче все тоже самое,что делает Авто Дилер..,а вам .расширение бизнеса,плюс дополнительные клиенты подтянутся
У меня тоже есть мотоблок МБ-90М с угловым редуктором для косилки Заря. Тоже мучился со сцеплением (вело), пока не поменял диски сцепления. Их в комплекте 5 штук. Проблема ушла. Карбюратор у меня к496, проблем с заводкой нет. Хомуты крепления колес у меня стоят наружу, так удобней.
Спасибо
Лёх, 1. сними бензобак с глушителя. Это по любому. 2. сними трос с карбюратора, вставь в карбюратор просто тросик любой без рубашки, проверь ход троса, видимо его внутри закусывает и плавности нет. Карбюратор я бы выкинул поставил другой. Передачи включаются вилками как на мотоцикле. Посмотри зацеп шестерён, возможно не достаёт и нет зацепа 4-й передачи. А миелофон (карбюратор) сожги) Там надо то на 360 кубиков вроде карбюр можно от ИЖа поставить и подобрать жиклёры. Сцепление удручает, очень тугое. Проверь трос, может сама по себе конструкция так работает без выжима вилки.
Спасибо так и сделаю
Не хуже современного аналога того-же производителя) А можно на такую штуку электрический двигатель поставить? Нигде не нашел мотоблоков с электродвигателем. На бензиновом работаю и выхлопы не очень нравятся.
я бы такой приобрёл-бы себе жаль больше не выпускают
Да.. Я бы тоже... 😔😔😔
На Авито полно их!
@@ЯковНикульников1978 у нас в Белоруссии их нету
@@АлександрКозлов-ж6ь7ы А у нас на Авито и мтз старые модели продают даже
Карбюратор можно поставить от Хонды GX270 с этим карбюратором движок работает изумительно , правда нужно делать переходник , также можно поставить от китайского аналога Хонды, и скорей всего он у вас в магазине ест в наличии.
Да знаю, спасибо
Алексей всё будет хорошо !!! Здоровья счастья успехов и удачи !!!
Спасибо
Ну про густые остатки масла, лучше заливать ДТ для промывки. Тросики так же в ванну с ДТ и аккуратно крутим шуруповёртом пока не перестанет идти из под кожуха ржавчина. Потом также вдшкой смазываем и крутим шуруповёртом. Всё будет ходить и работать как новое
Спасибо
вэдэшкой не смазывают. ей моют.
@@alexandr...19.56 моют солярой, вэдэшкой смазывается. Также она защищает от влаги хорошо. Компрессор на ней 2 года пашет, и во всех тросиках она же.
Поставь карбюратор пекар к 45 от Невы, переходник как я заметил уже есть. Откручиваешь коллектор впускной и ставишь через переходник к 45, карбюратор просто пушка на каскад такой поставил проблем не знаю.
Спасибо сейчас поищу его
Из просмотренного видео я сделал вывод- что ваш сервисный центр одно название.
Он этот центр накрылся тазом... Двери заколочены...
Фреза не 81, а 88 года 7:24 )) Время ПЕРЕСТРОЙКИ и всяких СП, в данном случае с итальянцами. Лайк поставил. ждём новых серий!
Спасибо
Желаю успешно устранить все неисправности и работать с удовольствием!👍
Спасибо
С фрезой будут проблемы во первых передаточное число понижение на фрезу будет маленькое и двигателю будет тяжело он не потянет и угол атаки у фрезы не такой как у родной фрезы
Переходная муфта должна решить проблему...
Здравствуйте, от какого мотоблока эта фреза, и что за переходная муфта?
@@VENOM-nq7hv от гальдони
Так в итоге вы сделали эту муфту, и если да то как бы увидеть готовый комплек фрезы с муфтой.
@@VENOM-nq7hv проше найти фрезу б.у
Леха напиши мыло я тебе скину фото как можно реверс переделать . Бывают случаи когда на кочках этот рычаг прыгнет и включит резко заднюю тогда мотоблок может хана настать .
Здравствуйте gardenstock@yandex.ru
Фреза от мотоблока Кутаиси, Гольдони. Хорошая вещь
Леха скорей всего из сцеплением проблемы , я бы розобрал коробку , диски глянул, да и хорошенько надо промыть коробку
Здравствуйте спасибо именно этим и займусь в свой выходной
Скорость может тупо недовключатся или смотри на чём ходит подвижная шестерня, так же бывает сорваны шлицы или как в мб сорван шплинт шестерни либо на ведомой 4 ск могут быть эти же причины.
Буду разбирать смотреть
Один из самых надёжных ДВС, я увидев конструкцию ДВС просто был в шоке. Это ресурсный движок. Китайцы это не то, но если сравнить, то мерседес (мб90) и ВАЗ 2105 с пятерочным ременым двигом. Инженера поймут короче. Единственное нужно уменьшить камеру сгорания под АИ 92, на данном двигателе под Аи 80.
В коробку передач с мотоциклетным сцеплением нельзя наливать трансмиссионное масло. Сцепление будет "вести". Нужно наливать жидкое масло по инструкции, типа моторного.
Технические особенности
Нужен переходник -адаптер на вом для косилки со шкивом. Возможно ли где-то заказать или купить? Думаю что у многих такая же ситуация что трудно найти наверное оборудование и переходники пользовались бы спросом.
Я искал полгода так и не нашел
У меня была такая проблема со скоростями снимай верхнюю крышку редуктора у меня был откручен болтик на вилке шестерёнок
Спасибо огромное посмотрю
Карб поставить от китайцев, я так себе сделал на агрос поставил gx390 и забыл,
Не ну такой классный мотоблок у старого саседа тауой мотоблок но он не жывой а мне нравица мотоблок аврора или луч но сёровно такой мотоблок .класный
А пружинку на плате карбюратора правильно поставил, из-за нее тоже средних оборотов может не быть?
Я по разному пробовал
Поменять вилку фиксатора,и вал четвертой передачи, надо поменять карбюратор к496 и будет всё ок
Алексей ,помоему ты пережал трос газа пластиковой стяжкой на руле(ослабь стяжку ) ,поэтому проблема с оборотами .
Дело не в стяжке а сам тросс говно
Я за то чтобы восстановить мотоблок как он и был .
И я)
👍Ждём продолжение!
Добрый день! Супер видео!! Снимите видео по разборки кпп, пожалуйста!
Да сейчас будет первый выходной займусь))
и еще попробуй включить 1 заднюю и попробуй попереключать только реверсом иногда помогает
Да я по разному пробовал, он даже не цепляет
Смотри вилку переключения и соединительную шестерню. Заодно проверь механизм переключения.
@@gardenstockrus смотри вилку переключения и соединительную шестерню. Заодно проверь механизм переключения.
Алексей подскажи пошлицам подойдёт фреза мотор сич на мб 90 без переделки.
Да она такая же
Первый раз вижу и слышу такой мотоблок
У меня есть сомнения насчет трансмиссионного масла, я залил выше нормы маслом ТАД-17 поверх заводского залитого в 2013 году - это норма или надо заново менять?
Конечно лучше поменять
@@gardenstockrus у меня к этому моменту был "маракасовый" звук со стороны редуктора и я подлил масло в трансмиссию
привет.при изготовлении переходной пластины хватит ли длины шлицов на валу или муфте.лайк
Конечно ещё и переходник нужно делать на сам вал
Мне кажется в твоëм мотоблоке муфта переключения передач между 4и 3 скоростью износилась(я не эксперт по мотоблокам конечно) ну мотоблок отличный! 👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤘🤘👊👊✊✊✊😊😊😊🙂🙂🙂🙂
И я кстати на твой канал подписан! 😎😎😎😎
Спасибо
очень много нужно делать действий . мтз и мотор рулит .
Не лучше ли Алексей снять этот мотор, поставить Вейму, поменять ручки сцепления и газа и мотоблок будет как игрушка.
Лучше естественно, но это + ещё деньги которых и так нет )))
@@gardenstockrus Алексей, а ты пообщайся с продавцами из "Гарденстока" ребята подскажут выход из положения: ну, там, кредит или рассрочка. А то, глядишь, договоришься за отработку какую-нить.😁😁😁
Купил себе Крота б/у с родным двухтактным мотором для самоделок. Заводился два дня идеально. На третий перестал . Поменял мотор
Не легче мотор поменять ?
@@gardenstockrusна китайский мотор поменяю двухтактный наш . Неубиваемый редуктор и все остальное оставлю родное от крота
Просто топливо уходит, если всё остальное исправно.
@@KerbonautTV куда уходит топливо . Как проверить? Из карбюратора ничего не капает. Свеча не сырая.
@@Igor_Plotnikov уходит в смысле из топливной системы, когда культиватор стоит без дела долгое время. Мотор когда прокачивается упорными дёрганиями армстартера топливо доходит и идёт его распыл в камеру сгорания. Кстати сказать, утопитель поплавка желательно держать чуть подольше чем до момента когда топливо польётся из сливного отверстия.
Вообще проблем может быть море. Первое на очереди это естественно зажигание, оно имеет тенденцию к выходу из строя, в силу того, что неправильно глушится мотор. Катушки зажигания должны успеть охладиться перед тем как мотор будет заглушен. Для этого нужно дать ему поработать на холостых оборотах перед глушением 1 минуту хотя б. Иначе после глушения тепло от двигателя пойдёт на катушки, а те в свою очередь нагреют злополучный симистор, который очень не любит когда его греют))
Далее, неисправность тут может быть следующая - искра есть, и причём она визуально определяется как добротная, однако же реально её сила низкая и в условиях вакуума, когда свеча сидит на своём месте в голове, искра пропадает. Если свеча не сырая, то конечно скорее всего с этим всё в порядке, но если есть неисправность, то зажигание надо либо менять, либо ремонтировать.
По карбюратору - важна его регулировка. Если смесь будет слишком бедная, то холодный запуск неизбежно будет затруднён. Проверяется качество смеси следующим образом, после сравнительно продолжительной работы мотора под нагрузкой выворачивается свеча и смотрится её цвет. Серый или белый - смесь бедная, светло или тёмно коричневая - смесь оптимальная, чёрная - смесь богатая. В случае богатой - обеднить, бедной - обогатить. Делается это на карбюраторе К 60 следующим образом, винт качества закручивается для обогащения и выкручивается для обеднения (!). Холостые обороты регулируются отдельным винтом и эти оба винта как бы друг с другом не связаны. Один винт отвечает только за качество смеси, а другой только за холостые обороты. Ещё такой момент, важно положение поплавка. При перевёрнутом карбюраторе и свободном лежании поплавка его торец должен быть параллелен торцу самого карбюратора, это регулируется отгибанием/загибанием язычка, давящим на топливный клапан. Это важно потому, что положение поплавка отвечает за бедноту смеси, когда всё параллельно смесь идеальная, когда поплавок поднят - бедная, опущен - богатая.
Также немаловажная деталь - состояние резинки на топливном клапане. Она должна надёжно запирать ход топливу, а сам клапан должен свободно перемещаться по своему посадочному месту.
Вся причина что не включается скорость скрывается только под верхней крышкой коробки
Классный видосик , спасибо тоже интересно
Там реверс 4 вперёд и назад ,табличка для развернутого руля к двигателю
И? табличка есть ...
@@gardenstockrus реверс одна и та же скорость вперёд и назад ,ну?
@@gardenstockrus табличка показывает в каком положении руль при развороте где была 4 будет 1
Интересная техника
На счёт передач ошибся у него прежние и задние передачи это просто реверс если пирет первая то и назад тоже первая
Здравствуйте.Поставте китайский карбюратор.Правда придется сделать пере ходную плиту
Да я уже думал об этом варианте но по цене как новый мотор почти получаеться
Как называется мотоблок с 2 цилиндровый, половинка от мотора Запорожец кто подскажет ..
У меня кадви мб1 люблю его больше чем жену 🤣😂😁🤪😂🤣
Сцепление ведёт. Нужна регулировка
Да я тоже когда смотрел видео увидел
А как с запчастями на этот мотоблок? Кто-то их производит ещё?
Запчастей нету
Я без проблем покупаю запчасти
в редуктор нужно масло не просто 80х90 а редукторов 80 или 90
Где можно такую фрезу найти за 7 тысяч? Я бы тоже купил. Меньше 15 нету
Почем мотоблок купили?
Что нибудь изменилось за год? интересна судьба этого мотоблока
Скорее всего он от него избавился
А куда можно скинуть фотку какие болты крутить надо
На почту gardenstock@yandex.ru
Заранее спасибо
Я фотку скинул на каждой вилке стоит регулировочный болт смотри их
Ребят, кик стартер это заводка ногой(кик), тут ручной стартер;)
Да оговорился
Это пул-стартер.(англ. pull - тянуть). А кик-стартер (англ. kick - пинать) был у Волка на мотоцикле (классно заводился!) в 3-й серии "Ну, погоди!..".
Фреза от мотоблока Кутаиси, он же итальянский Гольдони. Одна из лучших фрез к мотоблоку. Эта выпущена по лицензии Гольдони.
Да я знаю
Где к нему найти косилку?
Я не смог найти
У меня фреза крутится в обратную сторону, не пойму в чем дело?!
А карбюратор надо менять на пекар
Друг купил карбюратор и забыл про проблемы с запуском и работой двигателя
Что то продолжения с этим мотоблоком больше нет, наверное продал.
👍
Разве можно считать деньги когда хочешь реставрировать уникальную технику
Деньги нужно считать всегда
Передачи хоть легко включаются в отличии от мтз за 30 лет
Да один щелчок
За сколько купил?
Я же все цены в видео озвучил!
@@gardenstockrus прикинь прослушал серьезно🤦♂️🤦♂️🤦♂️, увлекся мотоблоком твоим, когда ты его катал да прочее🤦♂️🤦♂️🤦♂️, ну мотоблок реально крутой, круче чем китайцы(у меня Брайт 15сил 3 скорости в перед, одна на зад, разблокираторов нет
У меня есть карбюратор от двигателя КАДВИ если нужно могу отправить за пол цены
Мебранный или поплавковый
@@gardenstockrus поплавковый
@@gardenstockrus комплект с фильтром
👋👍
С карбюратором- ставьте современный от 4т техники той же кубатуры, подберете жиклеры гдс и хх и забудете про него! Не пытайтесь эксплуатировать с родным убожеством а лучше поберегите себя и поставьте китайца.
Он тросик в размер даже не смог подобрать,спец по мотоблокам херов
Так подбери мне раз ты спец))) а я посмотрю, или с дивана только кричать )))
Как надо заказат
Написать в вотсап
thats better than the cariot
А фреза от гольдони
И к мотор сич подходит
У мотор сича вроде только крепление штырем только а не на два болта
Мужики! Может кто знает, что за мотоблок такой делали в Туле в Советское время МТ5?Продают на Авито, никогда такого мотоблока не видел, похож на МБ90
А для чего ты его показывашь?
Мне он интересен , а таких людей как я много
@@gardenstockrus Я в их числе.
На КУТАИСИ похож
Да )
Да не, Кутаиси совсем другой. Там скоростей 3 вперёд и один назад. Реверс. Скорости небольшие, телегу таскать не быстро. А в остальном Кутаиси неплохой аппарат. Я в этом году с ним работал, плуг, фреза и копилка работает огонь.
Почему китаец лучше,да потому что он дешевле.
Все познается в сравнении я себе не когда китайца не куплю, так как знаю как он работает
@@gardenstockrus Хорошо работают дорогие и собранные на заводе В Китае китайцы. Лучше китайцев из отечественных только МБ -90, Агро, и Нева -Супер. Но, увы...
Вот только слабый мотор а так все отлично
th-cam.com/video/bRHWYoHieOM/w-d-xo.htmlsi=DTVGCOrKlkcLtpvE А это мой...
Лучшая техника это новая техника,сдай его в металлолом...
)))))
Тот случай , когда ты не прав.
Это всю китайскую технику надо не в магазин вести, а в металлолом
👍