Клево,сегодня купил такой же мб90м за 20 тысяч также проблемы с карбоном.Со всей документацией спереди родной противовес кг на 30-40, радости нет предела...
Добрый день. Вес его 165 кг, работает как на 80 так и на 92 , карбюратор действительно капризный, я пока не прилепил бак на двигатель были такие проблемы как ты описываешь. И еще. Масло в коробку нужно заливать 4 литра, что удивительно . Ведь есть контрольное отверстие, но в инструкции написано ... по контрольную ,плюс 2 литра. Оригинально. А так мб хороший, у меня их два ,один МБ -90 с 1992 года ,а другой МБ.- 90 М 2006 года. Да и для твоих планов ( снегоуборщик и т. д.) нужен угловой редуктор. Удачи в освоении новой игрушки( но очень скоро ты поймешь что это серьезная вещь.) да и во всем остальном.Если будут какие то вопросы, обращайся.
Доброго времени суток. Появился в хозяйстве такой же монстр. 93 г.в. Пробег 0 км, но стоял он со снятым пультом(рулём). При установки руля, всё вроде работает, скорости включаются. А вот когда запускаешь двигатель, не включается 2-я. Либо через 4-ю. Ощущение, что рычаг переключения скоростей цепляет вилку за самый кончик. На рычаге случайно не должно быть никакого колпачка(втулки) на конце.(Это мое предположение). Так как вырез в вилках по-моему 14 мм, а рычаг на конце 12 мм. А так те же проблемы с мембранным карбюратором. Переливы, недоливы. Короче карбюратор злой. Регулировки не поддаётся. Не дай боже забыть краник закрыть, бензин весь вытечет. Сейчас стоит дилемма либо карбюратор Чемпион, либо сразу весь мотор😮😂
Всем обладателям МБ 90 привет! Я с этим чудом техники обладаю с 98 года и всего то один раз поменял движок и вот уже 10 лет не знаю горя. Ни на какой другой я его не поменяю. Я на нем пашу, гряды под картошку нарезаю, окучником распахиваю картошку. Фрезы самодельные на полуося вместо колес одеваю и поехали. Картошку 12 мешков с огорода нефиг делать прет . У меня колеса на нем от ЛуаЗа, я на нем и дрова из леса вожу , 1м3 (кубометр) или чуть больше. Короче танк, и конкурентов ему нет!
У меня мб-90 с93года безотказно работал все эти годы. В сырые годы 90х выкапывал картошку прямым плугом выносным .Телегу сварил в1,5раза тяж от легк авто. Мешков по12 и2 человека везёт. Приблизительно 500-600кг.карбюратор мембранный родной.Хочу поменять движок.Не знаю какой подойдёт.Все ставят лифан 9л.с но надо прокладку точить перед кожухом сцеплением.На заводе говорят не подойдёт не один.
подойдёт с переходником любой главное подобрать длинну вала что бы было нарезано много резьбы потому что вал полюбому отрезать.я себе поставил FORZE 13 л.с.переходник стоит от 6000 рублей.если надо могу ссылку дать где купить,но лучше найти знакомого токаря
С ВОМом делов много не наделаешь, шестерни в нем сделаны похоже из чугуна. При использовании с косилкой, при слабой натяжке ремня, прокручивался не ремень, а ломались зубья шестерни. Брал донора более раннего года, переставил механизм ВОМ, тоже самое через 3 часа работы. С ВОМ надо быть очень аккуратным, если что сразу сцепление выжимать.
Насчет бензина 92 глупость - отличие 92 от 76 в том что 92 способен выдерживать большую степень форсировки мотора без детонации. В остальном все тоже самое. Старые моторы просто плохо работают, и на 76 тоже плохо
На этом моторе нет дикампрессора,можно распред поменять от мб2.карб я от хондовского 6.5 л.с мотора поставил,жрать на много меньше стал.заводится лучше,даже в мороз без проблем.я на 95 бензе работаю.
доброго времени суток! посмотрите карб от мотоблока голдони или кутаиси,от итальянца проще говоря. и вакуум от скутера между баком и карбом. блокировку выведите на руль или длинный рычаг,а то неудобно будет включать,тянуться вперёд. с уважением
Как сказал инженер с завода этот мотоблок изночално рассчитывался под двигатель на 11-13 л.с. но так как не было таких движков ставили на 6 лошадей . в коробке использованы танковые технологии поэтому они и живучии . это все слова инженера
Не нужно ничего стачивать. 92 лить смело детонации не будет. Это в современный двигатель нельзя лить 80 а то детонировать будет. А тут такт сжатия позволяет использовать 92
При всем этом, так как мотоблок снят с производства, таких шестерней нет в продаже ни на Калужском заводе двигателей (КАДВИ), ни у сервисных организаций. Сказали обращаться к мастерам на завод, но им пока не звонил. Видимо придется заказывать изготовление шестерней из 40Х стали с закалкой.
крот,это мотокультиватор. больше от него ничего и не надо. МБ-90 многофункциональная машина для человека с головой и руками. можно с ним работать,аможно сильно мучится. От владельца зависит.
Купил недавно МБ-90, Родной 5 сильный мотор. Хотел культивировать не крутит и не едет. Почему? Если поднимю культиватор только тогда крути по поврхности. И еле едет.
Родные колёса у вашего аппарата 400-10 модель С-91 4РR. 95 ? Я тоже вчера точно такой же купил с рук за 50 т.р. с культиватором. Тоже 1995 года. Если это родные колёса, то по ним видно, что им редко пользовались. И культиватором тоже редко пользовались. Даже запасные ножи комплект есть. На счёт карбюратора, нужен совет. На какой заменить.
Можно и вместо колес, я вместо колес ставлю, просто спереди снимаю груз, башмак чугунный, включаю сперва первую передачу , потом блокировку и врубаю 3 передачу и пошел рыхлить огород. Когда без груза мотоблок не зарывается
Олег доброго времени. Поздравляю с покупкой тяжёлого мотоблока. Такие типы мотоблока давно сняли с производства, потому и нет к ним ни чего в инете. В прошлом году я тоже приобрел мб 90 м б,у за 7 тр, 2003г, облазил весь интернет вдоль и поперек собирая какую нибудь информацию, так и не нашел ничего. Заходи в группу vk.com/club118806160 , думаю будет интересно чем то делится по нашим мотоблокам.
Поздравляю, повезло! У нас "Нева МБ-2" 96 г.в. на 80-м бензине, я его покупал на АЗС на Куйбышева, тут bit.ly/2qvpQOo . Правда, в этом году пришлось поменять мотор на китайца (видимо, шатун застучал, не разбирал). А можно добавить к заказу ещё чуток техасцев? :)
поздравляю,про бензин,зависит от модели двигателя,прогугли ,я поступил проще,каскад за 3500 взял (в запас к Неве),заказал головку(крышку точнее) под 92,могу поискать ссылку на магазин,по карбюратору,нивкоем случае не меняй на КМБ5!!! какаха редкостная! ищи к49,если не путаю,вещь!с КМБ5 зае..ся!с центробежным регулятором,прогугли регулировку оного,а то может сломана тяга.
да тут тяга немного от времени прикипела она ходит но не ровномерно закусывает чуть чуть и изза этого происходит скачек оборотов, сделано еще по дуратски не подлезишь по нормальному к тяге
Первый мотокультиватор у вас Крот. Насчёт цепного редуктора ошибаетесь. Там понижение 1 к 8.Верхний вал с мелкой шестерней крутится в одну сторону ,а через большую шестерню цепью нижний в другую Ну ещё и в моторе понижение.Зря такую хрень городили. Туда ставят Китайцы от 3 л.с и фсё. Для фрез хватает. Второй это пол трактора.По мне так для огорода до 10 соток не нужен.
Клево,сегодня купил такой же мб90м за 20 тысяч также проблемы с карбоном.Со всей документацией спереди родной противовес кг на 30-40, радости нет предела...
Хорошему человеку _ хороший конь , железный ))
Добрый день. Вес его 165 кг, работает как на 80 так и на 92 , карбюратор действительно капризный, я пока не прилепил бак на двигатель были такие проблемы как ты описываешь. И еще. Масло в коробку нужно заливать 4 литра, что удивительно . Ведь есть контрольное отверстие, но в инструкции написано ... по контрольную ,плюс 2 литра. Оригинально. А так мб хороший, у меня их два ,один МБ -90 с 1992 года ,а другой МБ.- 90 М 2006 года. Да и для твоих планов ( снегоуборщик и т. д.) нужен угловой редуктор. Удачи в освоении новой игрушки( но очень скоро ты поймешь что это серьезная вещь.) да и во всем остальном.Если будут какие то вопросы, обращайся.
Доброго времени суток. Появился в хозяйстве такой же монстр. 93 г.в. Пробег 0 км, но стоял он со снятым пультом(рулём). При установки руля, всё вроде работает, скорости включаются. А вот когда запускаешь двигатель, не включается 2-я. Либо через 4-ю. Ощущение, что рычаг переключения скоростей цепляет вилку за самый кончик. На рычаге случайно не должно быть никакого колпачка(втулки) на конце.(Это мое предположение). Так как вырез в вилках по-моему 14 мм, а рычаг на конце 12 мм. А так те же проблемы с мембранным карбюратором. Переливы, недоливы. Короче карбюратор злой. Регулировки не поддаётся. Не дай боже забыть краник закрыть, бензин весь вытечет. Сейчас стоит дилемма либо карбюратор Чемпион, либо сразу весь мотор😮😂
Всем обладателям МБ 90 привет! Я с этим чудом техники обладаю с 98 года и всего то один раз поменял движок и вот уже 10 лет не знаю горя. Ни на какой другой я его не поменяю. Я на нем пашу, гряды под картошку нарезаю, окучником распахиваю картошку. Фрезы самодельные на полуося вместо колес одеваю и поехали. Картошку 12 мешков с огорода нефиг делать прет . У меня колеса на нем от ЛуаЗа, я на нем и дрова из леса вожу , 1м3 (кубометр) или чуть больше. Короче танк, и конкурентов ему нет!
Николай Белков у меня тож . брал снова в 2005 , телега от мтз мотоблока переделанная под самосвал. Тонну тянет легко с родным движком
Вы еще мтз и мотор сич не пробовали, это вообще космос.
У меня мб-90 с93года безотказно работал все эти годы. В сырые годы 90х выкапывал картошку прямым плугом выносным .Телегу сварил в1,5раза тяж от легк авто. Мешков по12 и2 человека везёт. Приблизительно 500-600кг.карбюратор мембранный родной.Хочу поменять движок.Не знаю какой подойдёт.Все ставят лифан 9л.с но надо прокладку точить перед кожухом сцеплением.На заводе говорят не подойдёт не один.
подойдёт с переходником любой главное подобрать длинну вала что бы было нарезано много резьбы потому что вал полюбому отрезать.я себе поставил FORZE 13 л.с.переходник стоит от 6000 рублей.если надо могу ссылку дать где купить,но лучше найти знакомого токаря
Твои эмоции передались и мне, рад за тебя. Удачи и лайк!
С ВОМом делов много не наделаешь, шестерни в нем сделаны похоже из чугуна. При использовании с косилкой, при слабой натяжке ремня, прокручивался не ремень, а ломались зубья шестерни. Брал донора более раннего года, переставил механизм ВОМ, тоже самое через 3 часа работы. С ВОМ надо быть очень аккуратным, если что сразу сцепление выжимать.
Василий Захаров просто тебе не повезло!! Я свой брал с нова больше десяти лет пользуюсь фрезой и никаких намеков на дефект
ТЫ НОРМАЛЬНЫЙ ПАРЕНЬ ,УДАЧИ ТЕБЕ
Насчет бензина 92 глупость - отличие 92 от 76 в том что 92 способен выдерживать большую степень форсировки мотора без детонации. В остальном все тоже самое. Старые моторы просто плохо работают, и на 76 тоже плохо
На этом моторе нет дикампрессора,можно распред поменять от мб2.карб я от хондовского 6.5 л.с мотора поставил,жрать на много меньше стал.заводится лучше,даже в мороз без проблем.я на 95 бензе работаю.
доброго времени суток! посмотрите карб от мотоблока голдони или кутаиси,от итальянца проще говоря. и вакуум от скутера между баком и карбом. блокировку выведите на руль или длинный рычаг,а то неудобно будет включать,тянуться вперёд. с уважением
туда колеса родные идут каждое по 15 кг весит и вопще он собраный из всего по маленьку))был такой кракодил проходили
Как сказал инженер с завода этот мотоблок изночално рассчитывался под двигатель на 11-13 л.с. но так как не было таких движков ставили на 6 лошадей . в коробке использованы танковые технологии поэтому они и живучии . это все слова инженера
Не нужно ничего стачивать. 92 лить смело детонации не будет. Это в современный двигатель нельзя лить 80 а то детонировать будет. А тут такт сжатия позволяет использовать 92
При всем этом, так как мотоблок снят с производства, таких шестерней нет в продаже ни на Калужском заводе двигателей (КАДВИ), ни у сервисных организаций. Сказали обращаться к мастерам на завод, но им пока не звонил. Видимо придется заказывать изготовление шестерней из 40Х стали с закалкой.
самый хороший мотоблок мтз 82)
самый хороший Ямаха - у меня. Ну и хонда хороший но у меня нет.
Площади не те для 82 :)
Где брать запчасти на него ? Сальники, валы, шестерни новых не найти и только б\у на рынке ?
Самы лучший мотоблок. Лучше МТЗ в разы, вещь!!!
Тоже такой купил,тоже малопользованный, и всё удовольствие за 14 000
Александр Моисеев Я Неву взял за 7 000 , тоже радости нет предела.
здорова у меня токойже мотоблок только карбюратор другой стоит а так зверь
Какой карбюратор у вас стоит?
крот,это мотокультиватор. больше от него ничего и не надо. МБ-90 многофункциональная машина для человека с головой и руками. можно с ним работать,аможно сильно мучится. От владельца зависит.
купил сегодня МБ90М с двигателем бригс статион 7.5 л. с. Подскажите пожалуисто какое мосло и сколько надо заливать в мотор и коробку?
Купил недавно МБ-90, Родной 5 сильный мотор. Хотел культивировать не крутит и не едет. Почему?
Если поднимю культиватор только тогда крути по поврхности.
И еле едет.
Родные колёса у вашего аппарата 400-10 модель С-91 4РR. 95 ?
Я тоже вчера точно такой же купил с рук за 50 т.р. с культиватором. Тоже 1995 года.
Если это родные колёса, то по ним видно, что им редко пользовались. И культиватором тоже редко пользовались. Даже запасные ножи комплект есть.
На счёт карбюратора, нужен совет. На какой заменить.
Коолеса от412москвича подошли стартует на 4й с места как ракета .
Ребята вопрос! На МБ 90 ставятся только активные фрезы через вом или можно вместо колес
тяжелый мне кажется он утонет если вместо колес ставить
Только на вом!!!!
Можно и вместо колес, я вместо колес ставлю, просто спереди снимаю груз, башмак чугунный, включаю сперва первую передачу , потом блокировку и врубаю 3 передачу и пошел рыхлить огород. Когда без груза мотоблок не зарывается
Принаклоне налево мотр глохнет, что это может быть?
Малый уровень топлива.
*Кто знает где купить диски сцепления или от чего подходят к мотоблоку МБ-90*
СМА ЙЛ сцепление подходит от мотороллера муравей
спасибо.мне уже подсказали
При заводе у нас в Калуге фирменный магазин там куча запчастей на него!!
@@АлексейМ-л6х Как найти в интернете этот магазин ?
Олег доброго времени. Поздравляю с покупкой тяжёлого мотоблока. Такие типы мотоблока давно сняли с производства, потому и нет к ним ни чего в инете. В прошлом году я тоже приобрел мб 90 м б,у за 7 тр, 2003г, облазил весь интернет вдоль и поперек собирая какую нибудь информацию, так и не нашел ничего. Заходи в группу vk.com/club118806160 , думаю будет интересно чем то делится по нашим мотоблокам.
Уже там
Поздравляю, повезло! У нас "Нева МБ-2" 96 г.в. на 80-м бензине, я его покупал на АЗС на Куйбышева, тут bit.ly/2qvpQOo . Правда, в этом году пришлось поменять мотор на китайца (видимо, шатун застучал, не разбирал). А можно добавить к заказу ещё чуток техасцев? :)
а поподробней можно. про редуктор из кротовского дв. что конкретно убералось?
выкинулся поршень, головка цилиндра и шатун был обрезан до размера простой шайбы(что бы он там дел не натворил)
сделайте небольшой обзор по кроту. многим будет полезно и вам + в карму
а какое полное название у мб-90?
МБ -90 Мул, Кадви
шкив за вместо магнето. от чего?
от какого то генератора вроде или насоса точно уже не помню
поздравляю,про бензин,зависит от модели двигателя,прогугли ,я поступил проще,каскад за 3500 взял (в запас к Неве),заказал головку(крышку точнее) под 92,могу поискать ссылку на магазин,по карбюратору,нивкоем случае не меняй на КМБ5!!! какаха редкостная! ищи к49,если не путаю,вещь!с КМБ5 зае..ся!с центробежным регулятором,прогугли регулировку оного,а то может сломана тяга.
да тут тяга немного от времени прикипела она ходит но не ровномерно закусывает чуть чуть и изза этого происходит скачек оборотов, сделано еще по дуратски не подлезишь по нормальному к тяге
Олег Харютин на Bbriggs&Statton Вэнгард 7.5 кобыл не лучше!
Олег расскажи как Муларды?
да рассажу в следующем видео , зверюги уже такие
Первый мотокультиватор у вас Крот. Насчёт цепного редуктора ошибаетесь. Там понижение 1 к 8.Верхний вал с мелкой шестерней крутится в одну сторону ,а через большую шестерню цепью нижний в другую Ну ещё и в моторе понижение.Зря такую хрень городили. Туда ставят Китайцы от 3 л.с и фсё. Для фрез хватает. Второй это пол трактора.По мне так для огорода до 10 соток не нужен.
Блокировка дифференциала. Это не "одно колесо ведущее".
Олег вот канал th-cam.com/channels/FtwtR1UdkbGrqqVESeFmWw.html