Mito ou Verdade - Rodas de liga leve
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Rodas De Liga Leve São Acessórios Quase Que Indispensáveis, Tanto Que Já Vem De Série Em Inúmeros Modelos... Vira... Mas, E O Tamanho Das Rodas, Influenciam No Consumo Do Veículo? Saiba Agora Em Nossa Última Reportagem Sobre Mito Ou Verdade...
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
ta e quando uma roda de ferro com calota aro 14 é melhor em todas as partes do que uma roda de liga leve aro 15?
Boa tarde, colocando um aro de liga leve do mesmo tamanho da original de ferro melhora ou piora o consumo? Obrigado!
Qualquer dúvida é só entrar em contato com o inmetro... Eles tem todo o projeto de cada carro e as margens de tolerância nas alterações
Tem gente que usa a imaginação para explicar as coisas! Uma roda aro 14 de ferro é mais pesada do que uma REAL roda de LIGA LEVE (sem falar das linha de rodas forjadas)! Esclarecendo esse fato vamos para os tamanhos: Roda 14 + pneu aro 14 185/70 = 614.6 mm de diâmetro ; já uma roda aro 17 + pneu 205/45 = 616.3 mm, que da uma diferença de 1,7mm. Trocando em miúdos: Se você mudar o aro de sua roda por uma maior e mais leve seu carro vai ficar mais ágil, com mais estabilidade e com o consumo (trocando um por outro, peso por área de contato) igual, já que, uma roda fará modestamente com que o carro faça o mesmo esforço, mas eu sinceramente acredito q possa ficar ate mais econômico! Agora vamos para a realidade dos seres humanos que fazem as coisas no carro sem entender de NADA: Rodas que são aqui chamadas de esportivas, de esportiva não tem nada além do nome! São rodas feitas com uma liga pobre que as vezes aro a aro a diferença é de miseras gramas; ainda para agravar esses seres colocam um conjunto (roda + pneu) muito maior que o original do carro (as montadoras falam em limites de 3% maior para + ou para - ) com isso a transmissão vai ficar mais alongada (é só vc ter feito o 1 ano do ensino médio e ver sistemas de roldana e engrenagem) dando mais trabalho para que o motor retire o carro da inercia (sair com a bicicleta em marcha mais pesada é mais difícil que sair com a marcha mais leve) fazendo assim com que peças se desgastem mais rápido (sistema de freio, suspenção) e o consumo se eleve!
+Gustavo Melo Verdade! Esses caras não entendem nada de mecânica e ficam fazendo videos para pessoas que querem absorver informações. E acabam recebendo informações erradas!
Gustavo Melo Ou vc não prestou atenção no vídeo ou vc não entende bosta nenhuma mesmo hein chefe...
Gustavo Melo E a largura do pneu vc não conta não?? vc só conta a altura?? kkkkkkk Pobre de inteligência!!
Matheus Pessoa E vc acha q o cara aí tá certo?? E outro besta...
MARCOS DOS SANTOS
"'Trocando em miúdos: Se você mudar o aro de sua roda por uma maior e mais leve seu carro vai ficar mais ágil, com mais estabilidade e com o consumo (trocando um por outro, peso por área de contato) igual"
Não vou nem falar que o senhor tem problema em utilizar seu cérebro, pois o problema pode ser nos seus olhos em não ter lido essa parte do meu comentário! Por favor releia e aponte os meus erros na sua opinião...
obrigado pelas dicas
Olá amigo, ainda tem essas rodas? qual foi a experiencia? estou querendo coloca em minha POP 100 porém vejo muitas pessoas dizendo que as rodas Frabreck é muito frágil.
Rodas deliga leve só compensa se a roda for mais leve que a de ferro caso contrário vai ser só estético , a maioria que vc vê vendendo por ai são muito pesada . procure saber o peso das roda e comparar .
Meu Carro é aro 14, mas há muito tempo uso calota aro 15....
Peguei um Siena com rodas liga leve Fiat Punto aro 16 pneu 205 o carro tá bebendo MT e percebo vibração no volante ou não sei bem onde e mas tenho certeza que e por conta das rodas .quero trocar por aro 14 de ferro
Ótimo vídeo!
Se eu trocar roda de ferro por roda de liga leve mas continuando com o mesmo diâmetro do aro, irá influenciar em alguma coisa?
Só irá influenciar positivamente :D
Igor Lopes sua dúvida é a mesma da minha.
alexandre Fernandes Tbm to querendo colocar no meu carro Fiat palio ,ele é aro 14 porém de ferro..aí uns diz que o carro vai passar a beber mais outros diz que n..nessa eu vou só ficando com dúvidas kkkkkk
Se mantiver o diâmetro original do aro que está no carro ao trocar por um de ferro por um de liga leve o consumo diminui porque o peso total do carro diminui , maior facilidade para rolar dos pneus e por isso maior aceleração. Se aumentou a aceleração diminui a energia necessária para chegar numa determinada velocidade e por isso menor o consumo desde que mantenha o mesmo jeito de guiar o carro antes com o aro de ferro.
Os pneus tem que ser os recomendados pelo fabricante e que está no manual. Aro e pneus fora das especificações detonam com o tempo as peças faladas do vídeo com o tempo e quase certeza que tenha aumento do consumo de combustível.
@@francismarfiuza7165 falou merda ae man... o peso do carro nao diminui com as rodas de liga leve. O próprio mecânico no vídeo fala que essas rodas pesam a mesma coisa e são feitas de liga leve pq se fossem feitas de ferro mas mantendo o desenho esportivo, elas iriam pesar muito mais.
Mas e se for roda de liga leve do mesmo tamanho das originais, ele ajuda a consumir menos ou mais ?
Bom dia gostei muito. Eu tenho um astra 2001 aro 15 eu quero colocar o carro para trabalhar e gostaria de trocar o aro para 14 qual seria a diferença. obrigado.
achei o video esclarecedor e correto. e alguns comentários abaixo, como a dinamica entre diametro do raio da roda e altura do pneu (gustavo melo) completaram o video. gostei deste video+comentários. é so imaginar que uma roda com aro 13 e pneu alto pode ser trocado por um aro15 com pneu de perfil mais baixo. ta valendo. heheh
Por que minhas rodas de magnesio do puma 1974 é mais leve que qualquer roda de liga que eu já tenha visto? rsrsrs
Já cometi muito esse erro imbecilóide de trocar rodas originais por maiores de liga leve quando adolescente, aumentava consumo, desgastava discos de freio precocemente, folgava toda estrutura de suspensão a troca de apenas visual.
+John Peter Petrucci Petrucci Tem gente que usa a imaginação para explicar as coisas! Uma roda aro 14 de ferro é mais pesada do que uma REAL roda de LIGA LEVE (sem falar das linha de rodas forjadas)! Esclarecendo esse fato vamos para os tamanhos: Roda 14 + pneu aro 14 185/70 = 614.6 mm de diâmetro ; já uma roda aro 17 + pneu 205/45 = 616.3 mm, que da uma diferença de 1,7mm. Trocando em miúdos: Se você mudar o aro de sua roda por uma maior e mais leve seu carro vai ficar mais ágil, com mais estabilidade e com o consumo (trocando um por outro, peso por área de contato) igual, já que, uma roda fará modestamente com que o carro faça o mesmo esforço, mas eu sinceramente acredito q possa ficar ate mais econômico! Agora vamos para a realidade dos seres humanos que fazem as coisas no carro sem entender de NADA: Rodas que são aqui chamadas de esportivas, de esportiva não tem nada além do nome! São rodas feitas com uma liga pobre que as vezes aro a aro a diferença é de miseras gramas; ainda para agravar esses seres colocam um conjunto (roda + pneu) muito maior que o original do carro (as montadoras falam em limites de 3% maior para + ou para - ) com isso a transmissão vai ficar mais alongada (é só vc ter feito o 1 ano do ensino médio e ver sistemas de roldana e engrenagem) dando mais trabalho para que o motor retire o carro da inercia (sair com a bicicleta em marcha mais pesada é mais difícil que sair com a marcha mais leve) fazendo assim com que peças se desgastem mais rápido (sistema de freio, suspenção) e o consumo se eleve!
+Gustavo Melo vai enganar otário gasta mais sim e Fode td já fiz essa cagada também
rodrigotrck Rodrigo vc pesou as rodas? Mediu? Como falei, se forem reais rodas de liga leve sao realmente mais leves
o cara sabe tudo, parabéns.
Comprei um Uno Mille que veio com aro 15 de liga. Estou preocupado com a suspensão. Vai diminuir a vida útil. Tô pensando em voltar para roda 13 ou 14. O que vc acha?
falou tudo,depois q cloquei aro 16 no meu carro ficou lindo e depois veio os problemas.freio suspencao pivo barra de direcao e etc
E se eu trocar as rodas de ferro originais de fabrica, por uma replica das rodas de liga leve do carro oroginais de fabrica, com o mesmo diametro, com as mesmas especificações, tem algum problema????
E se a mudança não alterá as medidas da roda original. Tipo tenho uma 14 e coloco uma 16 com perfil baixo . Altera ? Tenho no meu e não vejo diferença
o Limite maximo do tamanho da RODA e do pneu, é o SEU BOLSO, kkkkkkkkk, se não quer sofre nada continue com a original =)
Kkkkk né
Vocês me salvaram de fazer uma merda sem precedentes kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Amigos, estou querendo colocar o Pirelli Cinturato P1 Plus no meu C3. Porém, só encontro nas medidas 195/55 r15. e não o 195/60.
Posso colocar o 55 mesmo??
Otima explicação
Isso eu n sabia mais e bom saber
em partes concordo... a em que se fosse mesmo feita em ferro com os mesmo modelo de liga a de ferro com absoluta certeza...
a de que quanto maior o contato. com o solo,, ( largura do pneu ) maior consumo
a principal vantagem da roda em liga gente e a dicipação do calor , refrigeração dos discos e pastilhas de freio , gerando eficiencia e maior durabilidade...
em casos de acidente ou impacto se deforma com mais absorção do que a de ferro...
entre muitas outra inumeras vantagens...
boa noite, eu quero vender 4 rodas da vw saveiro 08, 13" para uma pessoa que tem um Palio 08, eu quero saber se da certo?
kk e so desmonta uma das suas e tentar por no carro dele, se der certo voce vai ver na hora
Tenho um gol g6, motor 1.0, ano 2013 flex trend.
Gostaria de sair do pneu 175/70/14 para 185/65/14. Essa alteração no perfil do pneu afetaria diretamente no consumo de combustivel ou até em outras partes de peças do veículo?
Tenho um gol g6, motor 1.0, ano 2013 flex trend.
Gostaria de sair do pneu 175/70/14 para 185/65/14. Essa alteração no perfil do pneu afetaria diretamente no consumo de combustivel ou até em outras partes de peças do veículo?
Lembrando que essa alteração e conforme o fabricante indica
Vou já trocar o meu...
Uma coisa tão óbvia que ninguém pensa.
Se carro for 1.0 roda de ferro 13 eu colocar 14 de alumínio aumenta o combustível o força o motor ou não Carro 1.0
Se for carro 6cc ou fivetech
Falou tudo e com propriedade de quem realmente conhece.
Gostaria de saber se o carro fica mais confortável na dirigibilidade ao colocar rodas de liga leve ?
Puta o cara escrever "UZAR" e "UZANDO" foi de amargar o céu da boca...
uso rodas de ferro 14 pneus 175, 70 R14 e quero usar rodas de liga com pneus 175, 70 R13, terei uma melhora no consumo?
nao
dá nada anda no mínimo de aro 20"
trocar roda aro 14 por uma 16 dá diferença ?
fODASE eu rebaixo e coloco rodão mesmo
grande coisa nao disse o q precisava fazer pra usar umas rodas maiores q as permitidas pelo fabricante...
depende muito da utilização do veiculo . imagina vc usando um gol g5 1.0 rodas aro 18 ou 19 com pneus 225/35 . claro obvio que vai pegar raspar gastar mais e etc . mais se fose um gol g5 1.6 com rodas aro 17 ou 18 pneus 205/35 18 ou 195/40 r17 não pegaria nada claro que roda esportiva com pneus perfil mais baixo deicha o confoto a desejar . ai vem um sistema de molas e amortecedores esportivos que nos ajuda . enfim o negocio é ser feliz de aro 13 ou de 20 sava cros ta p/ chegar e ja tem roda 19
Tenho um Fox 1.0 2010 Aro 15 de ferro Quero colocar jante de liga leve Aro 15 será que meu carro vai ficar mas pesado...
Luciano Dos Reis Reis nw muda praticamente nada possa ser q fiqueas leves q as originais
rsrsr !!!
ou vc coloca a roda e vai contra essa baboseira ou vc deixa original e morre com vontade de por ima aro 20 é simples assim
quando for comprar um carro que usou essas rodas, é obvio que a suspensão, freio, embreagem,e motor vão estar da fudidos...
Essa vai pros playboy que quer colocar aro 20 num gol e afins! Aro 18 é o maximo e ja fica grande!
olha o preconceito hemmm
Catatau fazendo a reportagem
Vamos estudar meu povo!!
Difícil...
troquei meu aro 18 por 22 ficou top
O antigo composto de magnesio era muito mais leve! Sua afirmação esta completamente errada!
Rapaz, nao é tao maior assim não ...
Amigo deu uma passadinha aqui para ver os comentários pois pensava eu que o meu carro tava fraco mas eu tenho certeza que é o perfil que é maior porque eu tenho um Escort aro 13 e outro aro 14 Olha o aro 13 tem mais força do que o Escort que tá com as rodas aro 14 e sem falar que quando anda o aro 14 chaqualha a estrutura inteira do carro amigo de uma passadinha aqui pra ver as comentário pois pensava eu meu carro tava fraco mas eu tenho certeza que o perfil que é maior porque eu tenho um sport aro 13 e outro aro 14 olha o aro 13 tem mais força do carro escorte que tá com mais roda aro 14 e sem falar que quando anda o aro 14 chapecó a estrutura bandeira do carro rapaziada Eu Quero manter o padrão original de fábrica eu fico quieto se por acaso pega uma liga leve o mesmo perfil a mesma impressora o mesmo diâmetro aí eu vou ficar calado mas se você mudar de aro 13 para 14 você tá arrumando um problema sabe porquê eu tô convivendo com ele
Botei 17 em 2 messes troquei bebe o dobro nunca mais faco isso
Aumento consumo e ganha em estabilidade beleza.....os cara quer q nois anda com akele pneu de carriola no carro .....bota as 20 e ranca as mola Aki eh baixo pohaa quem curte carro baixo da um like
vai fica mais feio kkkk
Sabe de nada inocente