@@user-ti1bd8qk1k Во как... Категорично... Не совсем соглашусь! Элементная база, да, китайская, практически вся, так сейчас везде так. В БУ-193 есть кое-что наше. Ломается часто из-за человеческого фактора, кривого монтажа во внешних цепях и от плохого питания с допотопного ШП-21, ну и переходные процессы никто не отменял.
![[ไฮไลต์] "บิว" ภูริพล บุญสอน วิ่ง 100m ชาย รอบคัดเลือก | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/3kUSMfgtQ5s/mqdefault.jpg)
О, наконец видео внутри этого аппарата
Сам в шоке)
А что так мало за сняли?
Всё надо с ремонта мсудов идти на тр1 работать
Это почему так?
@@sergey1682 потому что и так гавно элетронное Китае русского производства .
@@sergey1682 ещё и ломается часто , запчастей нет
@@user-ti1bd8qk1k Во как... Категорично... Не совсем соглашусь! Элементная база, да, китайская, практически вся, так сейчас везде так. В БУ-193 есть кое-что наше. Ломается часто из-за человеческого фактора, кривого монтажа во внешних цепях и от плохого питания с допотопного ШП-21, ну и переходные процессы никто не отменял.
@@user-ti1bd8qk1k Ремонтируете на элементном уровне?
А 2ЭС5С поосник ?
Гибрид)
Да, он с поосным регулированием, тяговый электропривод-асинхронный.
Да, поосник. Потележечные "асинхронники" - это 80-е, 90-е, иногда начало 00-х.