Приветствую обзор интересен ,но Российский потребитель не в состоянии купить такие автомобили целые без повреждений,так как все будет очень дорого на аукционе по данным моделям,реальность такова,что будет демпинг цен от других производителей уже в России .А ,сейчас мы очень огорчены вот этим ,что нам не позволит двигаться по каким -либо авто в разбор и целых под полную пошлину,а ещё Владивостокская таможня пытается дозвониться до каждого физического лица и опросить о деталях заказанного и ввезенного в РФ автомобиля,вплоть до задержания его. Транспортные машины и их части (пример) Транспортные средства с рабочим объемом более 1900 куб.см (транспортные средства с бензиновым двигателем, транспортные средства с дизельным двигателем), гибридные транспортные средства, пластиковые транспортные средства, гибридные транспортные средства, электромобили, электромобили, электромобили, электромобили, электромобили, электромобили
Я единственный раз дал слабину и купил Ниссан Патфайндер, такого гемора у меня не было ни с одной машиной. Ломалось всё! Гидрач дважды, как и рейка. Топливная, электрика. Лак на втором году стал облазить. Машину я брал новую в салоне. От туда она почти и не выезжала. В ХМАО очень большие пробеги по трассам, и в год я накатывал 110 000 км. В среднем 330 000 за три года и я продавал машину. Ниссан за 3 года проехал 68 000 и я его отдал племяннику, первая машина пусть мучается подумал я. И реально он постоянно был под ней. Больше подобной ошибки я не совершу.
За выпуск Алексею уважение ✊🏻.
Красиво, да согласен... Но давайте будем реалистами, гранта наше будущее
Новый дизайн ниссана одобряю, однозначно лучше современных тойот почти в каждом классе
Всё запретили японцы до 1,9 машины
Хоть Ниссан и не люблю но ездить приходится на стареньком LIVE 12-го года . 👍
Спасибо большое за интересный обзор. Хотя жаль, что про эльгранд не рассказали побольше.
Сделай обзор на новый Сузуки Джимни 5 дверку!
крыши черные глянцевые это окрашено или пленка ?
Приветствую обзор интересен ,но Российский потребитель не в состоянии купить такие автомобили целые без повреждений,так как все будет очень дорого на аукционе по данным моделям,реальность такова,что будет демпинг цен от других производителей уже в России .А ,сейчас мы очень огорчены вот этим ,что нам не позволит двигаться по каким -либо авто в разбор и целых под полную пошлину,а ещё Владивостокская таможня пытается дозвониться до каждого физического лица и опросить о деталях заказанного и ввезенного в РФ автомобиля,вплоть до задержания его. Транспортные машины и их части
(пример) Транспортные средства с рабочим объемом более 1900 куб.см (транспортные средства с бензиновым двигателем, транспортные средства с дизельным двигателем), гибридные транспортные средства, пластиковые транспортные средства, гибридные транспортные средства, электромобили, электромобили, электромобили, электромобили, электромобили, электромобили
сейчас для россиян даже на кей кар поношенный копить лет пятнадцать как минимум.
Видно что загнивают совсем
Бедолаги........
А кто говорит что они загнивают?
Я единственный раз дал слабину и купил Ниссан Патфайндер, такого гемора у меня не было ни с одной машиной. Ломалось всё! Гидрач дважды, как и рейка. Топливная, электрика. Лак на втором году стал облазить. Машину я брал новую в салоне. От туда она почти и не выезжала. В ХМАО очень большие пробеги по трассам, и в год я накатывал 110 000 км. В среднем 330 000 за три года и я продавал машину. Ниссан за 3 года проехал 68 000 и я его отдал племяннику, первая машина пусть мучается подумал я. И реально он постоянно был под ней. Больше подобной ошибки я не совершу.
@@КонстантинА-н5и А за что отдал племяннику его...?
Купил Ниссан, еб..сь с ним сам....!!!
Вот бы Эльгранд с технологией Е-Pauer и объёмом 1.6 -1.8 . Была бы Альфарду конкуренция в РФ 😂
Алексей привет. Кикс, бюджетная, для японцев в наших лям рублей, с кучей технологий!!! У нас веста больше стоит, которая и рядом не стояла с киксом.